курирует вопросами
Ник: keshikk.
Имя: юра попов ICQ#: 383-402-019

Я нашёл очень хорошего мастера по стойкам к нему даже с другиж городов приезжают
поговорил с ним насчет стука опор так на это он мне ответил что они вабше не причем
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

дал визитку ....так что если кто будет обращатся то скажите что с kalina-club.com.ua
вот его координаты.............
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
скоро насчёт компьютерной диагностики результаты будут..............

по вопросу (охраной сигнализации чип-прошивки ) есть к кому аброщатся поможем!!!!!!!!!!!

Недавно начал делать антикорозийную обработку,у нас это стоит немало 300гр только за работу+материалы,а качества никакого.Поделил работу на несколько этапов.,не в напряг,и нетак накладно за раз.
При разборке калины обнаружил несколько дефектов,а именно ""РЖАВЧИНА"" вроде как незначительно ,но машине всего пол года,неприятно.Всю ржавоту обработал ортофосфорной кислотой,затем погасил её содой и смыл водой,после обработал пушсалом.
Стаканы мне товарищ позаливал какойто германской незастывающей мазутой ,стойки снимал и все стаканы обрабатывал.ВЫ знаете машинка стала както ещё тише.После того как я обесшумил моторный щит я движка вообще не слышу ,даже на скорости 120 можно спакойно разговаривать ,а после обработки передка и стаканов впечатление что на небольшой скорости мы парим а не едем.даже по каменке.
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
В стакане со стороны крыла имеется карман ,в него попадает грязь и долго не сохнет,потом в процессе эксплуатации будет дырка.
морду сделал зад тоже разбирал,также обработал,осталось днище багажника и днище салона...
А вот крепёжки из-за которыж вся ржа и пошла...

Круто!!! А чем обрабатывал моторный щит (что-то клеил или чем-то мазал)?

Про моторный щит подробней хотелось бы услышать (технология, сколько времени и т.п.)

Купил StP Вибропласт М1 наклеил два листа по 90 гр ,резал на куски и приклеивал ,затем намазывал битумной мостикой 18 гр банка и пролаживал алюминиевую фальгу (старая такая в рулончиках толстая),затем опять фальгу намазывал и прокладывал,и так 3 слоя поверх StP ,затем самый толстый утеплитель из строительного магазина покрытий алюминиевой фольгой ,затем заводская шумка ,навсё провсё ушло два дня...разобрать проклеить собрать...и всё это от лобового стекла до передних сидений.

Добавлено:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

а не подскажешь где обнаружил ржавчину? Где проблемные места калины? А как же оцинковка?

И вообще, куда смотреть при покупке?

уже поздно, дядя! купил

Купил. Надеюсь в четырёхлетней машине такого нет

надежда то такое, вскрытие покажет

Обсмотрел всё в яме! Корчик - идеал! Зря переживал!