Скажите, пожалуйста, знающие люди, наскольно нехорошо покататься пару дней на Калинке без антикора (проехать километров 800-900, 90% за городом)?

Не заржавеет за пару дней.
Перед антикором помой машину и обезательно днище (днище моют не на всех мойках), загониш на антикор и пусть там в гараже отстоится и обсохнет денёк.

А в автосалоне при антикоре придерживаются того, что бы помыть, просушить и после этого только делать антикор?

Интересно, а я про что, помой обсохни у них в гараже и антикорь.

Еще не факт, что они дадут ей обсохнуть - нанесут как есть и усе. Имхо, контролировать их надо как-то.

енто зависит от того, где будешь мафынку обрабатывать

У "своих" надо обрабатывать

Главное проконтролировать весь процесс, а то, что ты проедешь 900 км без антикора - ничего не значит.

Ну не всегда... иногда со "своими" лучше не связываться
Покупал я прошлую машину в автосалоне, где раньше работал... Все вроде хорошо, директор хорошо относился, менеджеров знаю, на СТО всех знаю... но так резину тянули, что просто ужас... в итоге еще и был некомплект - пришлось на рынке докупать, потом деньги вернули.

А я до сих пор без антикора ездяю...

Доброго дня! взагалі-то в "Калини" є перелік оцинкованих деталей !!! (там вказано майже все дно, арки,.... і т.д.)

А че тогда с завода в багажнике резинки валяются которые надо устанавливать посля антикора. И в книжечке сервисной намалёвато какие места надо антикорить.

Всем привет!
более подходящей темы не нашол ,подкрылки это тоже для антикора типа ))
у меня такой вопрос к знатокам : хочу установить задние подкрылки , но везде в продаже только для ВАЗ 1118 -подойдут ли они для хэтча 1119 ???
хочется знать наверняка что бы не пролететь.....кто какие ставил на хэтч.?

Я ставил, (на СТО когда антикор делали) незнаю разные или нет, но сейчас бы второй раз не поставил. Кузов при установке сверлится, их на саморезы крепят. Нарушается целостность кузова. Там арки обработаны антигравием и так нормально. Лучше потом купить антигравий и еще раз годика через 2-3 обработать. ИМХО лишнее эти подкрылки. Мода просто.

да ещё ставить не решился, покатаюсь пока без них посмотрю как будет,но всё ровно думаю со временем поставить так будет лучше....а дырки под саморезами можно ведь обработать какой нибудь "мазутой" и всего делов
может тебе захочется снять подкрылки (типа посмотреть или помазать там)ты посмотри что на них за модель с внутренней стороны написана

ставил, (на СТО когда антикор делали) незнаю разные или нет, но сейчас бы второй раз не поставил. Кузов при установке сверлится, их на саморезы крепят. Нарушается целостность кузова. Там арки обработаны антигравием и так нормально. Лучше потом купить антигравий и еще раз годика через 2-3 обработать. ИМХО лишнее эти подкрылки. Мода просто.

Поддерживаю полностью!!!Дырявить кузов-незачем.А вот отзывы за антигравий с удовольствием послушал бы.
Установку подкрылков рекламируют их продавцы и установщики!А если вдуматься:ЧТО там под ними твориться?ржавеет и гниёт -Я уверен!Разубедите меня.

так передняя подкрильевая идет прям с завода ее никто не рекламирует,и я не думаю что завод хочет как хуже и спецом ставит подкрилъевую.тем более если зимой на шиповке ганять а шипи иногда вилетают на скорости как из воздушки и оставят вмятины мне кажетсмя антигравий не поможет да и гравий разнного размера бивает!разубедите меня

не буду, согласен , что подкрылки необходимы!! а дырки от самарезов, можно и обработать!!! не такие они и страшные, если кому то хочется увидеть что дает защита, могу предявить к осмотру свою газель, год выпуска 2005 пробег 150000 км, не разу не снимал защиту!!! тогда все станет ясно нужно или нет!!!

А ты попробуй открутить пару саморезов, крепяжих подкрылки . Если постоянно ездил зимой, то, боюсь, увидешь "неприглядную картину". Как "специалист", сгноивший 4 авто, могу утверждать следующее:
1. Передние подкрылки нужны обязательно, т.к. там много мест, куда набивается грязь и долго не высыхает.
2. Чем ты шурупы не смазывай, все равно через 2-3 зимы места их установки выгнивают и/или лущится краска вокруг отверстия. Поэтому вопрос задних подкрылков дискусионный. Лично я в Калине ограничился "сглаживанием" с помощью пластилина отбортовок металла внизу, где может скапливаться грязь.
3. Лучшими качествами с точки зрения долговременной устойчивости к коррозии обладает заводская покраска. Металл под всеми ремонтными подкраски очень быстро начинают ржаветь.
4. Берегите двери - следите за чистотой сливных отверстий внизу. И старайтесь не допускать длительного пребывания снега на машине вообще и на боковых стеклах дверей в частности. Вода при подтаивании снега медленно и долго затекает внутрь двери и почемуто еще медленнее вытекает из неё. За зиму у брошенной на открытой стоянке машины могут сгнить даже новые двери (особенно ремонтные)
5. Больше всего коррозии подвержены участки, где нет интенсивного проветривания и где забивается грязь. Правильно поставить задний подкрылок, не создав дополнительных карманов для грязи, достаточно сложно.

у меня у папика 10 с 99года ни один шуруп не вигнил! есть тока пару отводов корозии а в защите есть пробитая дирка так в том месте прогнило насквозь в багажник.машыне 10 лет а на днище ни одной дирки я б хотел чтоб и калина так отходила.(извините конешно за флуд).

Ну вот проясняется более-менее ситуация:передний подкрылок-ОБЯЗАТЕЛЬНО,а задние-нет.А их продают раздельно?И всё же, кто видел результаты антигравия?
И хотелось бы не "Газель"в пример приводить,а всё же мы разговариваем конретно за наши"КАЛИНКИ!Разница ведь есть!

естественно разница есть, калина ведь местами оцинкованная!!!просто калин нет еще гнилых!!!!
и в ближайщие 2-3 года явно не будет!!
я ставил раньше защиту, поставил на калину и буду ставить на следующие авто!!!

Разговорился с хозяином автосалона(и заодно СТО) по поводу антикоррозийки и подкрылок.Совет один:подкрылки-испорченный кузов,антикоррозийка-сейчас НЕсезон делать,подождать чуть потеплеет.
А ведь мог и навязать,или прибрехать ,я ему НИКТО,просто клиент.По-человечески отнёсся.
Вот еще одно мнение по поводу подкрылок.

А обязательно ли делать антикор днища на фирменном СТО , если сделать у "дяди" гарантия останется?

Когда брал свою машинку то на мой аналогичный вашему вопро ответили что гарантия не будет распространятся на РТИ. Но я все же предпочел у "дяди". Обработали динетролом скрытые полостя в три слоя а днище и арки "жидкими подкрылками" в два слоя. Провели обработку под резиновыми уплотнителями. Вобщем любой каприз за ваши деньги. А стоило мне это 1000 гр. без подкрыльников. Кому надо дам телефон спецов в Белой Церкви. Вся процедура заняла 5 часов.

тема стал знову актуальною - снігу фактично немає, а доріжні служби раді стараться - тони білого реагента(сіль в "кращому" випадку) розсипали на більшості столичні дороги. хай їм грець!
правда ТАКОГО раніше ще не доводилось бачить - сильний мороз стоїть(зранку -18), снігу немає, на дорогах сухо і асфальт аж білий від тої хімії, як молоком залитий, і машини в момент вкриваються білим шаром. а оскільки ще й сухо - то і все це лайно піднімається як пил в повітря і всі дихають - турбуються, сцуко, про народ!

про машини і подавно, мабуть і антикор не шибко стримає таку хімічну атаку..

А по поводу повторной обработки кузова антикором (для профилактики) ничего не говорили?
Я свою машинку антикорил у дилера сразу после покупки 3 года нзад.
Мне один знакомый СТО-шник советовал через 3 года сделать профилактическую обработку кузова в полостях и на днище.
Кто делал повторный антикор после первой обработки?

На подъёмник и посмотреть целостность, а если надо, то подправить.