Кто что думает про такой девайс?
это на фоне
магнитка - http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=1606
озонатора -

вот такая брошурка

ИМХО очередной развод, чудес не бывает - хочешь быстрее ехать лей больше бензина

Настораживает влияние на цилиндро-поршненвую группу.... . Вот если бы от ослиной мочи чистил, тогда да, тогда купил бы... а так, ИМХО абсолютно бесполезная штука.

очередной развод

Только в отличии от магнитов за 70 у.е., этот фильтр стоит 300 у.е., т.е. если поставить оба копмонента за 370 у.е. можно снизить расход бензина на 30 %, и мощность поднять на от 25 %. Думаю стоит подождать предложение о третьем компаненте баксов за 700, что бы суммарно за 1000 у.е. снизить на 50-60 % расход бензина и поднять на столько же мощность. Тогда всем продавцам ГБО прийдет полный 3,14здец (конкуренция однако).

А что если я скажу что езжу с таким фильтром?
На низах напоминает езду на газу - очень плавно и моментно, изменился режим переключения передач (езжу практически с холостых на третьей с 20 кмч, меньше кручу двигатель)
вот оттестить на расход на своей машинке не могу
К томуже машинка не настроенна с последних вмешательств в ГБЦ и выхлоп, нужно чиповать вместе с фильтром, а то нестроит и так.

Добавлено:
Фильтр когда сниму, по замене на другой тип, поставлю на стандартную машину Владу, пускай тестирует на расход. А мне нужна мощность.

Судя по всему не ты один используешь данный фильтр. Если есть предложение на рынке, то очевидно есть и те которые его пользуют.
Но описанные тобой ощущения слегка субъективны и складывают такое мнение, что данный девайс, по меньшей мере, не вредит. Для объективного мнения нужны цифры. Какой расход до и после установки фильтра, какова мощность до и после и т.д. И за 200-300 км пробега ответов объективных не будет. Еще условия тестирования до и после установки должны быть идентичны. А то зальется хороший бензин, расход упадет, а потом спишится все на фильтр. В общем и т.д.
И самое интересное, Озвученный на сайте ресурс -150 т.км. Вопрос: если так все шоколадно, почему АВТОВАЗ и д.р. производители не ставят подобные девайсы в базу? Зачем вкладывать бабло в разработку мотора, если можно взять и одним махом все улучшить?...

p.s. В одно время на рынке было предложение устройства в виде красиво упакованной шайбы-коробочки, которое отклоняло электромагнитное излучение от монитора компьютера и тем самым защищало оператора. Мой отец работает в ведомственной лаборатории, которая занимается от электромагнитного до радиоактивного излучения, атестацией рабочих мест и кучей еще чем и все это на гос. уровне (т.е. с правом сертификации, лицензирования и т.п.) Так вот, со слов отца, пришел к ним чудень, который хотел пихануть в МОУ эти чудо устройства. Естественно в МОУ не дураки сидят (а может этот чудень мало денег занес )и предложили этому продавцу чудо-девайся принести заключение с лаборатории. Вот он к отцу и обратился, померяли напряженность поля вокруг монитора с шайбой и без. Результат от шайбы отсутствует. Естественно человек был послан и никакого заключения не получил, а МОУ не защитило свой персонал от электромагнитного излучения монитора.
Так вот думаю чудо-фильтр с той же оперы, а сколько Бендеров еще бороздят пространство страны.....

Привет всем!Юзаю фильтр установленный мне Виталей ZZZ,полет нормальный.Очень ощутима плавность хода,при обычной езде,но когда придавливаеш машина набирает без провалов.Расход снизился на 500грамм,но я залил А92 а машина едит как на хорошем А95.Буду заливать 95 и пробовать далее,а потом зделаю замеры на мощность и т.д.Вот они все ипокажут,но сейчяс знаю точно машина едит приятнее.

Эта статья была еще в 1998 году
http://www.zr.ru/articles/39024

Всем приветъ!

да
Удачи!

В советское время модным было ставить магниты на топливные шланги и супер-пупер крыльчатку под карбюратор для лучшего состава горючей смеси и быстрой подачи топлива в камеры сгорания.Результат:повышения мощности двигателя в 4 раза,экономия бензина в 10 раз,износ резины колес-нулевой! Чтобы ещё придумать? Сколько можно верить!?
Это я прикалываюсь!

В советское время модным было ставить магниты на топливные шланги и супер-пупер крыльчатку под карбюратор для лучшего состава горючей смеси и быстрой подачи топлива в камеры сгорания.Результат:повышения мощности двигателя в 4 раза,экономия бензина в 10 раз,износ резины колес-нулевой! Чтобы ещё придумать? Сколько можно верить!?
плюс под воздействием магнита идет напыление хрома на изношеных участках а в катализаторе под высокой температурой плавится золото с последующим сбором в слиток в глушителе так что берегите глушители
Жизнь плоха без ЛОХА
Развод
удачи

Всем привет!

На счёт озонаторов слышал давно, да и от бати тоже слышал.
Дело в том что каждый наверное чувствовал как машинка лучше ездит в прохладную или дождливую погоду, намного лучше чем 30ти градусную жару.
Озонатор охлождает и увлажняет воздух, спецы считают что это лучше для смеси.
В 90-е годы очень большую популярность обрели самодельные машины. Их делали с нуля или переделывали серийные. К примеру один чувак поставил себе на Волгу 2401 типа такого же озонатора (но самодельный), электродвигатели на колёса, чёто с движком ещё намудрил... Вобщем компресия у него заходила за 20-ку. Разгон супер, расход по городу 4 литра бензы. Сказка а не машина...
Один минус, при такой компресии бензиновый движок работает как дизель и не глушиться путём выключения зажигания. Чтобы заглушить машину он тормозил до 5-10ти км/час, упирался в бровку и на передаче отпускал сцепление.

Другой кулибин тоже чёто типа этого сделал, тоже было супер и глушилась путём выключения зажигания. Но както по дороге в Одесу он баловался озонированием воздуха и унего заклинило движок. После этого случая он поснимал все эти прибамбасы к такойто матери и сделал движок. Больше он не эксперементировал.

А на счёт того стоит ли ставить такую фигню, не знаю. Расход реально уменьшает, но движок жалко... Вдруг чёто произойдёт и он заклинит...
Так что решать вам стоит ли оно того или нет.

Так для поддержания разговора. Про расход это откуда информация? Особенно утверждение "реально" интересует.