Ни у кого нет желания перепрошиться у E1ectronic-а в Харькове
Поехали бы одной машиной, сам я собираюсь недели через 2, на выходных, как раз пройду первое ТО и в путь, если есть желающие присоединиться, давайте скооперируемся.

ну как прошился????

прошился, но не у Электроника, а Вен проездом был - перепрошил
Машина стала резвее на низах, правда расход вроде немного вырос, но не критично, сейчас зимой по городу 8.5

Двигатель затроил. Вчера поменял свечи, сегодня ездил к ребятам на прошивку, но ограничился диагностикой. Сбросили ошибки, рабочие хар-ки двигла в норме. Заправил полный бак, послежу за расходом и через 200-300 км прошью мозги. По результатам отпишусь.

И?

Праздники мешают. 550 км назад залил Liqvi Molli 1, дня на три помогло. Сейчас такая же халепа: утром холодная с первого раза не заводится. Если повезет - завтра прошью и отпишусь.

А ты проверял РХХ, может есть ЗМЫСЕЛ его почистить? Штатный БК ошибки показывает какие-то? И на счет свечей: зазоры какие ставил?

Регулировкой зазоров на новых свечах NGK не занимался, поставил какие были. Штатный ЭБК показывал пропуски в первом цилиндре, но это было во время замены свечей, когда кудесник-электрик при установке модуля над свечей не дожал болт крепления (М6). При повторном тестировании (после обнуления) ошибок нет. Что такое РХХ? Объясни недалекому.

РХХ - регулятор холостого хода. Когда засоряется - машина троит и т.д. Периодически надо чистить. Иногда помогает такая фишка: на холостом ходу добавляешь газу до 5000 оборотов по тахометру (не загоняя в красную зону!!!) и не отпуская педаль газа выключаешь зажигание. Сам иногда пользуюсь этим способом.
Но, всеже лучше снять и чистить РХХ.

+1

Еще читал, что помогает, когда при заглушенном двигателе выжимаешь газ в пол и заводишь.

Всем приветъ!

Людше его глянуть по шагам. Ошибки РДВ, ДПДЗ обычно нетъ акрамя высокий и низкий,но эт пашти не о чем.

Тема прикольна но годится на более ранних контроллерах, обзывается иннициализацией более касательна замены ДПДЗ. в реале ничего акрамя "продувки" каналов не даеть( хватаетъ не на долго). Токка мыть!!!! И лучче весь ДУ!
И ни какихъ гвоздей!!!! (В.Маяковский)
Удачи!

Вчера прошился. Первые впечатления:
1. На низких оборотах, либо во время старта двигатель приемистей.
2. На трассе при скорости до 100 км/ч в режиме поддержки расход 5,6- 5,8 л.
3. На скорости за 100км/ч расход растет с каждой десяткой практически на литр.
4. В момент форсированного старта двигатель поддается провокации, но моментальный расход уверенных 19,9 л.
Общее впечатление весьма положительное. Двигатель ощутимо "живее". Прошивался на "Мотеле" напротив авторынка. Стоимость не озвучиваю, но чуть дешевле традиционной + бесплатная перспектива возможной дальнейшей корректировки. О фактическом среднем расходе отпишусь после 500 км.

[quote name='ven' date='23.4.2009, 3:35' post='46023']
Всем Приветъ!

Людше его глянуть по шагам. Ошибки РДВ, ДПДЗ обычно нетъ акрамя высокий и низкий,но эт пашти не о чем.

А скока должно быть шагов ?

Хотел бы новую прошивку для 1117 1.4 16V версию ЭБУ не знаю, машинка сборки февраль/март 2010 года (если брать дату растаможки). Я в Кременчуге, а ехать специально в Харков к E1ectronic это спалить 30 литров бензина. Какие-то ещё есть варианты по-ближе?

это точно смысла нет. Вот тыц тут - http://club4wheels.in.ua/forum/viewtopic.php?f=16&t=529 - зовут Серега от меня приветЪ!

Удачи!

Спасибо, E1ectronic. Попробую обратиться