Смысла нет, лучше сразу с АБС брать, так как на заводе это сделано надежней всего, это надо переделывать всю систему, электронику, вряд ли кто-то возмется за это дело. Вот без кондея можно брать, а потом установить, выйдет не сильно дороже. А в салоне при покупке тем более никто не установит, этож не магнитола или противотуманки.

А есть разве комплектация с двигателем 1.4 без кондея, но с АБС?

спасбо, теска

Мысли следующие, если машина до 2007-2008 года очень вероятно что кузов не предполагает установку заводских АБС, нет креплений и т.д.

---------------
С конвейера АВТОВАЗа сошла первая LADA KALINA с АБС
25 сентября 2007 года в ОАО «АВТОВАЗ» началось товарное производство LADA KALINA, оснащенных антиблокировочной системой тормозов (АБС). До конца месяца будет изготовлено 50 автомобилей с этой опцией. Всего в 2007 году планируется выпустить около 1500 LADA KALINA с АБС, информирует пресс-служба компании.
С внедрением АБС LADA KALINA получила несколько конструктивных изменений. Для установки датчиков скорости изменены поворотный кулак и стойка передней подвески, щит и колодки заднего тормоза. На приводы передних колес напрессованы зубчатые роторы, по которым считывается скорость вращения колес. Автомобиль лишился регулятора давления задних тормозов (его роль теперь выполняет АБС). Внесены соответствующие изменения в передний и задний жгуты проводов, в проводку панели приборов. Модернизация коснулась и кузова, где потребовались новые отверстия для проводов и кронштейнов. Кроме того, LADA KALINA с АБС получила оригинальные трубопроводы тормозной системы. При внедрении АБС были также внесены коррективы в технологию сборки LADA KALINA. Кроме того, изменены алгоритмы заправки тормозной жидкостью и программа работы роликового стенда, на котором проверяется каждая сошедшая с конвейера LADA KALINA.
Антиблокировочная система была специально адаптирована к вазовским автомобилям. Машины с АБС прошли тщательные испытания, как на специальных полигонах, так и в реальных условиях эксплуатации на российских дорогах. Работа АБС оценивалась при выполнении различных ездовых маневров, замерялся тормозной путь, проводилась экспертная оценка автомобиля, сравнение с автомобилями-аналогами, машины тестировались на стойкость к воздействию высоких и низких температур, электромагнитных помех. Автомобили выдержали испытания на булыжных участках, подтвердили требуемый ресурс. Параллельно с испытаниями была отработана технология диагностики АБС на станциях техобслуживания.
Антиблокировочная система тормозов для LADA KALINA поставляется фирмой Bosch (Германия). АБС включает в себя четыре датчика скорости (по одному на каждое колесо) и гидроагрегат, состоящий из гидромодулятора, электронного блока управления (контроллера) и насоса с электроприводом. Датчики скорости определяют скорость каждого колеса, информация передается в контроллер, где обрабатывается с учетом скорости автомобиля. В зависимости от того, как ведет себя колесо - чрезмерно ускоряется, или наоборот замедляется, давление в рабочих тормозах повышается, или понижается. При торможении АБС не позволяет колесам блокироваться, и благодаря этому практически на любых дорожных покрытиях сохраняется устойчивость и управляемость автомобиля при торможении, сокращается тормозной путь. Антиблокировочная система тормозов существенно повышает активную безопасность автомобилей.

Учитывая какая ABS на Калине и стоимость её установки - я бы точно не стал её отдельно устанавливать. Не пойму - зачем она вашей жене?
Но, если уж так сильно хочется - продайте свою и возьмите другую, уже с заводской АБС. ИМХО, проще, дешевле и надежней.

Да вот мне тоже начали немного просчет только, как только дошли до суммы за 700$, то почему-то наконец-то появилась более правильная мысль... за эти 700$ нанять ХОРОШЕГО АВТОИНСТРУКТОРА и вложить в дополнительное обучение супруги... Дешевле выйдет и главное более надежнее и эффективнее... Вопрос снят. Жаль сразу же мысль эта не пришла в голову...