"Добрый день! У меня Калина 1,4 На различных СТО предлагают изменить прошивку блока управления двигателем 1,4, якобы это уменьшит расход топлива без уменьшения мощности. Чем грозит такое изменение двигателю...? (кроме снятия с гарантии) ... И допускает ли АВТОВАЗ использование масел заказчика (из марок указанных в руководстве к машине) при ТО на сертифицированных СТО."



"Добрый день, Ковалев Алексей! По первому вопросу: Все зависит от самой программы, но Вы сами понимаете где находится ''бесплатный сыр'', и мощность и момент берется не из воздуха а из топлива!!! И сократив его расход мы перестаем кормить ''лошатдей''. Использование масел заказчика допустимо, если это масло из списка рекомендованных АВТОВАЗом"
Отдел по работе с претензиями потребителей. Начальник бюро. Александр Николаевич


Так что же меняет прошивка? В каких режимах езды и работы двигла, что меняется и за счет чего экономия? Какие ваши мнения, господа? Особенно тех кто ездит "прошитый".

И радует то, что можно приехать со своим маслом из списка в инструкции и плевать на рассказы СТО о снятии с гарантии если не лить ИХ (СТО) масло. И не слушать байки про синтетику, в списке есть 2 таких масла.

Это могут рассказать "прошЫвщики"

Посмотри "СТО-(перепрошивка и инжектор)"позвони и проконсультируйся с мастером.Сам я перепрошивался несколько раз(со временем появляються все новые и новые прошивки)пока доволен как удав,мощность не потеряла,резвая,экономичная.Прошивки существуют под различные стили езды(эконом,рейсинг,финиш........)так что выбирать тебе.Да кстати этот мастер профессионально занимаеться авто-компьютерами и инжекторами(пользуеться только куплеными и провереными прошивками)на свою работу дает ГАРАНТИЮ,что сейчас довольно редко встречается.

экономия+мощьность достигается за счет "забивания" на нормы евро-3.

- Так я и думал, - воскликнул Филипп Филиппович, шлепнув ладонью по скатерти, - именно так и полагал.
© Михаил Булгаков. Собачье сердце