Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Лада Калина Клуб в Украине _ Защита автомобиля _ Как подключить доводчики стёкол
Автор: Alexey_M 2.9.2008, 15:48
VENу. Как подключить доводчики стёкол к сигналке Шериф ?
Автор: ZZZ 2.9.2008, 16:38
почитай внимательно инструкцию к доводчику и посмотри прилагаемые там схемы подключения.
Автор: Владислав 11.9.2008, 8:57
а какой ты доводчик покупал?впрынцыпе там ничего сложного нет
Автор: ven 11.9.2008, 10:17
Всем приветъ!
Я ж писал-редко бываю в форуме, лучче звонить-быстрее!
Ну лано. Использовать моно как вариант любой доп канал сиги,который активируется при постановке с временным интервалом дэто 15 сек(ЭТО УСЛОВИЕ НЕОБХОДИМО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОГО ТИПА ИНТЕРФЕЙСА!!!) В остальном не обязательно. Лично я (в основном, в зависимости от строимой конфигурации) использую для этих целей (по ШЕРИФУ!!!) зелено-белый "-" запускающий и в настройках функций значение для этого провода-импульс 15 сек при закрытии.
Удачи!
Автор: Alexey_M 11.9.2008, 10:29
Огромное спасибо
Автор: ven 11.9.2008, 13:57
Посмотри тутъ:http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=354&st=0#entry21830 пост 20
Если установишь ИфСП в дверь и кинешь перемычку вместо релле СП. То работы с гулькин нос и никаких доп проводовъ в дверь!!!!
Удачи!
Автор: vladimir_ 13.9.2009, 21:18
Завтра буду лепить, планирую реле К2 оставить не трогая, схему впринципе придумал, пото ещё отпишусь и фотки скину.
У меня Шериф APS-85
Автор: scorpion_vp 20.6.2010, 8:43
Доречі в мене в шоферській дверці знайомий авто електрик/електронік причепив просто 2 реле фірми Фантом, щось там обрізав, заїзолював і піпєц, вікна дотягуються при постановці на сигналку. Ітого 60грн (робив в 2008р) разом з роботою.
|
Автор: vazuk 7.12.2015, 20:58
|
|
А можна більш детально про даний дивайс?
Автор: ven 7.12.2015, 23:13
Да можно.....
От нех. делать напишу.
Единственным преимуществом такой инсталяхи есть дешевизна релюх по сравнению с модулем доводчиков. Пакет норма держит напругу на реле ЭСП какое то время (секунд 15-20) или до открывания любой из дверей (что случится быстрее).
Чем отличается модуль от обычного реле? Тем что в него добавлен контроль работы самого моторчика. В основном по току (когда упрется в башку или руку 
ток возрастает и питание моторчика выкл!), на более "правильных" по коллекторным шумам, т.е. питание будет подаваться до тех пор пока моторчик не застопорится наглушняк.
Как правило вариант с просторелюхами возможен, но через доп. сигнализацию с доп.каналом, с временным ограничением. Допустим доп. канал должен активироваться при постановке на охрану на 15-20 секунд!!!! Это важно!!! Иначе напруга будет подаваьться на моторчики до полного выгорания мотора и или машины (что быстрее наступит). Не ну есть, конечно еще и преды.... И на моторах теплушка... Но это не полезно.
Если "лепить" на штатку ну нужно как то ограничивать время подачи напруги на ЭСП. А это уже.....
Автор: DDR 8.12.2015, 0:19
А можно как то сделать стоб при вынимании ключа зажигания окна закрывались? И еще, в пакете норма нету случайно датчика руки, головы зажатой стеклом?
Автор: Tol466 8.12.2015, 9:00
Вы когда спрашиваете, то на практике потом реализуете? В норме датчика зажатия нет.
ЗЫ Поставить реле, активируемое при отключении зажигания, которое включало бы реле стеклоподъемников или доводчик.
Автор: vazuk 8.12.2015, 21:22
От нех. делать напишу.
Единственным преимуществом такой инсталяхи есть дешевизна релюх по сравнению с модулем доводчиков. Пакет норма держит напругу на реле ЭСП какое то время (секунд 15-20) или до открывания любой из дверей (что случится быстрее).
Чем отличается модуль от обычного реле? Тем что в него добавлен контроль работы самого моторчика. В основном по току (когда упрется в башку или руку
ток возрастает и питание моторчика выкл!), на более "правильных" по коллекторным шумам, т.е. питание будет подаваться до тех пор пока моторчик не застопорится наглушняк.Как правило вариант с просторелюхами возможен, но через доп. сигнализацию с доп.каналом, с временным ограничением. Допустим доп. канал должен активироваться при постановке на охрану на 15-20 секунд!!!! Это важно!!! Иначе напруга будет подаваьться на моторчики до полного выгорания мотора и или машины (что быстрее наступит). Не ну есть, конечно еще и преды.... И на моторах теплушка... Но это не полезно.
Если "лепить" на штатку ну нужно как то ограничивать время подачи напруги на ЭСП. А это уже.....
Дякую за відповідь! В мене є доп. сигналізація з доп. каналом. Можна схему підключення? був би дуже вдячний.
п.с. як зробити опускання та піднімання стьокол в одно касання. Авто 2006 р. , норма. Дякую!
Автор: DDR 9.12.2015, 11:17
Вы когда спрашиваете, то на практике потом реализуете? В норме датчика зажатия нет.
ЗЫ Поставить реле, активируемое при отключении зажигания, которое включало бы реле стеклоподъемников или доводчик.
У меня вопрос этот возник потому что зимой когда стекла примерзли, я открыть хотел, и сломплась шестеренка. Потому подвмал, что если бы там был датчик усилия, то этого наверняка не случилось бы.
И еще один момент.
Когда закрываем окно, кнопку держим пока не доедет до конца. Потом поскорее ее отпустить надо, ибо возникает ситуация когда сила приложена а движения нет, опять же возможна поломка шестерни! Если будет доводчик, который тупо крутит 15 сек, предположим окно закроется за 5 сек, и еще 10 сек будет насиловать шестерню?
А если окна были закрыты или одно? Схема все равно будет насиловать мотор и шестерню 15 сек? И это каждый раз при постановке на охрану!
Потому я считаю что добавление системы доводки, без контроля тока или контроля положения стекол, это тупо метод поскорее убить стеклоподъемник!
Автор: Tol466 9.12.2015, 13:41
доводчик на 2 стекла с отдельным управлением каждым мотором и контролем по току, с памятью на положение стекла сейчас 340 грн. Так что, либо 15 грн. за шестерню каждую зиму либо 340 грн. Придумывать что-то еще при готовых решениях, потеря времени для рядового потребителя.
Автор: DDR 10.12.2015, 1:24
Шестерню покупал за 40грн..но не помогло, вернее не надолго.. поскольку трос был девормирован..
Автор: prikolist 10.12.2015, 5:47
Если так припекло на 2108 есть чел который паяет разные дивайсы, спроси что нужно думаю сможет реализовать, ну или как писали выше взять готовый.
Автор: DDR 10.12.2015, 9:46
Вообще то я так подумал, прикинул что для меня было бы удобно, то мне доводчик не нужен, а вот датчики незакрытых окон и подключеных к сигнализации, было бы иметь неплохо. Т.е. закрыл авто, и не думаешь, -все ли стекла закрыл... правда за все время было только однажды что забыл закрыть правое , так и простояла всю ночь, а утром сосед позвонил...
А был бы датчик, то сигналка б показала что не закрыто. Кстати ведь в калине датчики открытия двери стоят в двери? Тогда можно запараллелить.
А еще бывает что стекло разбивают, а датчик удара не срабатывает, как то хитро бьют, толи через тряпку, толи на скотч. Но у нас около офиса раз пять били стекла в чьих то авто, сигналка ни разу не срабатывала, шефу в туареге тож били, тоже была тишина, хотя у него пандора стояла крутая..
Так ваот если можно придумать какой то датчик, который покажет и опущено стекло когда, и когда оно разбито, и при этом не будет бояться воды, влаги, вибрации и мороза, то идея мне кажется неплоха...
Например что скажете если на стекло наклеить магнит, а на двери как то примастырить геркон?
При разбитии стекла магнит отпадет, или сместится, геркон сработает, при любом положении стекла кроме закрытого геркон также не будет замкнут. Но есть недостаток-если авто поставить одним или тремя колесами на бровку, при диагональном вывешивании, деформация кузова приведет к изменению положения стекла относительно рамки, и это может дать сработку..
Добавлено:
По большому счету доводчик это понты. Решает он проблему частично, но добавляет свои какие то недостатки..
Автор: Thyssen 10.12.2015, 11:11
.
Разбить стекло,чтобы не сработал датчик удара (пособие для мелких воришек):
1.Металлическая трубка,внутри гвоздь,резинка,принцип рогатки, ставим к стеклу в плотную и стреляем.
2.Битые кусочки изолятора свечи,шелбаном с ногтя запускается в стекло (требует сноровки и тренировки).Лично видел с ментами на воспроизведении,демонстрировал нарк. Напомнили,есть у меня стекло,могу потренироваться ..
)Добавлено:
Стоят доводчики 7 лет,не дрочу лишний раз кнопки и не забываю закрыть окна...
Добавлено:
А не присутствует ли в подъемнике тепловое реле..
Автор: DDR 10.12.2015, 17:25
Не знаю, но когда упирается уже, то видно просадка питания, фары притухают слегка.
Автор: Thyssen 10.12.2015, 18:42
Правильно. А кнопку пробовал дальше держать?
Автор: prikolist 10.12.2015, 18:55
Правильно. А кнопку пробовал дальше держать?
Я так понял у тебя парочка моторов залежалась
Автор: Thyssen 10.12.2015, 19:26
Правильно. А кнопку пробовал дальше держать?
Я так понял у тебя парочка моторов залежалась
Если бы не было теплового реле, у всех бы с доводчиками моторы лежали в багажнике пачками..
))
Автор: DDR 10.12.2015, 23:44
Правильно. А кнопку пробовал дальше держать?
Пробовал... идет потребление, не отключается мотор вроде..но могу уточнить. Сколько надо держать кнопку нажатой?
Автор: vazuk 11.12.2015, 20:59
Доброго вечора! Підкажіть будь-ласка ,чи можна зробити підняття/опускання стікла в одне касання без установки доводчика Калинка 2006р.,норма.
Автор: Thyssen 11.12.2015, 21:11
Низя
Автор: vazuk 11.12.2015, 21:13
Низя
Дякую! На сайті ніхто не продає даний девайс?
Автор: DDR 12.12.2015, 0:21
Пробовал сегодня держать кнопку нажатой 10 секунд. Все это время идет потребление, и имеется просадка напряжения на акумуляторе. Ток не измерял, но просадка примерно такая же как если включить обогрев заднего стекла. Видимо и ток такой же.
Вообще то у меня моторы тянут не очень, когда холодно, уже при нуле очень медленно закрывается, думаю причин несколько, это изношенность щеток мотора, и грязность коллектора егойного, и тонкие провода к мотору, и видимо загустевание смазки в механизме.
Но это не только проблема Калины. Видел в иномарках даже новых, что окна закрываются с разной скоростью,...
IPB NULL RU (http://www.ipb-null.narod.ru/)
© IPB NULL RU (http://www.ipb-null.narod.ru/)