Версия для печати темы

Автор: goshka 1.6.2008, 19:21

вчера снял лючок бензобака, а под ним ржавчина хотя грунтовка есть машине 2 месяца

Автор: Petroff 4.6.2008, 15:36

А ты уверен что это ржавчина? може это антикор - он похож по цвету если с пылью..

Автор: goshka 4.6.2008, 18:36

уверен абсолютно полность, я в этом разбераюсь

Автор: alex_poltava 4.6.2008, 19:01

Гошка, что именно увидел и где? Интересно... а главное, что заставило его снимать?

Автор: goshka 5.6.2008, 17:42

подобрать краску нужно было, а рыжее между креплением лючка и кузовом

Автор: kupis 21.10.2008, 18:19

ДА Ребят. У кореша калина черника, тоже 3 месяца машыне, он ее стукнул и когда на СТО ему красили, то снимали етот лючок. Я незнаю что то было - но было похоже на ржавчину.

Автор: ValKON 21.10.2008, 18:29

Счастливые люди лючки снимают у меня когда были бока то маляр не смог снять лючок из-за огромнейщего количества герметика залитого краской пришлось бампер на подбор тянуть.

Автор: МАЯК 758 2.4.2009, 15:44

Не ожидал так быстро. Машине год и 4 месяца, а на крыше началось. Вздулась краска в местах сварки и потихоньку ржавеет.

Автор: Vr_ 2.4.2009, 17:01

фото в студію!

Автор: blistograd 2.4.2009, 17:07

У меня машине 6 месяцев, так на шильдике сзади , в месте его крепления тоже проявляется. Надо туда добраться.

Автор: 11193 3.4.2009, 11:49

еще можна посмотреть верхнее место крепления передних крыльев, там сто пудофф будет)))), и на крыше в задней части где небольшая пастмасовая накладка, там есть сварочный шов....там тож краску подрывает)))

Автор: Vr_ 3.4.2009, 12:49

Ще раз переконався, що в мене неправильна калина.
Подивився і кріплення крил... і все решту... ну не знайшов я ржавчини
Авто випуску листопад 2007 року

"Это неправильные пчелы. И мед у них неправильный" )))

Автор: Alexxx 3.4.2009, 12:52

только что мыл машинку.облазил везде...ржавчины НЕТ!
и у меня 2007г..
может после 2007г начали гнать халтуру?

Автор: МАЯК 758 3.4.2009, 16:11

вот в этом месте у меня и начало ржаветь.

Автор: Vr_ 4.4.2009, 22:12

В мене не хетч, седан, і все ж, можна попросити фото?

Автор: МАЯК 758 8.4.2009, 16:44

попозже выложу, после мойки плохо видно, а после сырой погоды рыжее пятно отчетливо видно. Сам случайно заметил.

Автор: Дрон 16.4.2009, 13:15

моей 2г 6мес. Ржавчину незаметно было,на той неделе обратил вниманте,что на крыше от лобового стекла подрывает лак есть трещина а там ржавчина.Потом,обнаружил ещо всамом углу на крыше от лобового стекла.

Автор: Boris 16.4.2009, 14:24

Вопрос, на первый взгляд не в тему, но, на самом деле, именно по теме. А звучит он так. Слышал ли кто-то о сборке Калин в Украине?
Почему задаю вопрос. ТО-1 проходил не на СТО диллера. И там при принятии решения о взятии моей машины на ГО возник вопрос о том, вазовской ли она сборки. Когда уточнили, что двигатель 1,4 - тему закрыли. Но на мой вопрос, собираются ли Калины на Украине, работники СТО замялись и ничего не ответили.
А вопрос этот меня интересовал по такому поводу. Много лет назад пытался купить б/у Москвич-2141, нашел полторагодичный по смешной цене. Поехал,посмотрел - а в полу уже сквозные дыры. А был этот Москвич киевской карзовской сборки и покраски. Вот так...

Автор: 11193 16.4.2009, 15:21

в Украине калины не собираються, АДНАЗНАЧНА

Автор: IgorS 24.4.2009, 21:07

Фото:

Автор: Vr_ 24.4.2009, 21:37

Не заглядав під сам ущільнювач?
Можливо це стікає іржа десь з району отворів, передбачених чи то під багажник, чи то під рейлінги?
Чи це все-таки тріщини фарби саме у місці, позначеному стрілкю?

Автор: МАЯК 758 25.4.2009, 16:41

на фото плохо видно, но это фото одно из самых качественных. Снимал Игорь на встрече, я его просил потому, что на моем телефоне 1.3 а у него 2.0. Нет возможности сфоткать лучше. Там трещина лакокрасочного покрытия, а из нее ржавчина. Она небольшая, но сам факт. Из всех машин на встрече только у меня. Ржавчина не из под пластика- это точно. Найду хорошую оптику сфоткаю еще раз.

Автор: Oleg'a 25.4.2009, 17:45

Ржавчина это "хорошо" , но как с ней бороться..?
У меня было маленькое ДТП
и у меня на переднем крыле появилась трещина на краске и очень маленькая ее часть отпала.... ну и ржавчина уже появилась..
Так вот на авто рынке мне сказали (те кто торгуют краской)
залить преобразователем ржавчины, потом очень мелкой наждачкой затереть и потом карандашом закрасить.


Правильно ли это и поможет ли оно мне?

Автор: IgorS 25.4.2009, 20:26

Ой, не верь особо продавцам... На мой взгляд преобразователь ржавчины, попадая в микропоры металла, разрушает не только ржавчину, но и сам металл!!! Поэтому, лучше наждак...

Автор: Vr_ 25.4.2009, 21:44

"Преобразователь ржавчины" не рекомендую.
Так як це звичайна (чи з добавками) кислота, а від кислоти добра мало...

Автор: R_S 26.4.2009, 0:28

А что рекомендуешь?

У меня есть сколы по размеру со спичечную головку. Уже пора что-то предпринимать.

Автор: Vr_ 26.4.2009, 13:13

Я на своїй попередній автівці сколи затирав пастою "Tempo", яка застосовується для полірування кузова.
Це вирішення тимчасове, але ржавчину видаляє і покриває воском, так що далі ржа не лізе.
Але, наголошую, це не найкращий вихід, а тимчасове вирішення.
Поки проблему більш глибоко не вивчав.

Автор: Серж 26.4.2009, 21:55

так і є
-
все через те, що на Kalina'х гнучкі бризговики... - теліпаються і труть об край арки. порівняв на стоянці з іншими карами - у всіх жорсткі і жорстко закріплені і нічого подібного.

тим хто тільки купив авто - мінять на нормальні!

ps із задніми не набагато краще - подерта краска, хоча до металу ще не добралось.

Автор: Yarik 26.4.2009, 22:06

в мене так само.. на 10-тці до калини було таке саме!

Автор: IgorS 26.4.2009, 22:48

Да, так оно и есть. На счет возможного "стирания" краски писалось еще в журнале "За рулем", при обзоре теста Калин... Автор, как раз акцентировал внимание на то, что кузов у Калин добротный, но вот в местах соприкосновения брызговиков с кузовом больше всего подвержен коррозии. Именно из-за "мягких" и не очень удачно расположенных брызговиков.

А, что касается замены брызговиков на другие, то я был бы не столь категоричен. Есть и другие выходы. Например "подрезка" трущего края брызговика (ксати, так сделал E1ectronic), или установка "прокладки" (скотча) между брызговиком и кузовом (у меня именно так)...

Автор: МАЯК 758 26.5.2009, 11:19

Поржавело место соприкосновения верхней опоры с кузовом. Увидел когда менял стойки.

Автор: sanny 28.5.2009, 11:00

"Преобразователь ржавчины" - це не звичайна- ортофосфорна кислота - вона здоровий метал не псує, а навпаки- при реакції з іржою утворює захисний шар для здорового металу. І все залежить від концентрації ортокислоти в тому "преобразователе" (читай інструкцію по застосуванню). Усе, що написав - підтверджено практикою.

Автор: РусскийИнок 29.5.2009, 9:36

+1. В продаже бывает чистая ортофосфорная кислота, по возможности покупаю её.

Автор: sanny 29.5.2009, 11:30

Только если коцентрат - надо разбавить водой!

Автор: Vr_ 29.5.2009, 15:24

при обробці кислотою утворюються солі. важливо повністю їх видалити перед фарбуванням.
якщо ж солі залишаться під фарбою, то хімічні процеси з часом знищать метал...

Автор: valxp 29.5.2009, 18:11

на вики есть отличная статья на эту тему:
http://ru.wikipedia.org/wiki/Ортофосфорная_кислота
Вот цитата:
Применяется также для очищения от ржавчины металлических поверхностей. Образует на обработанной поверхности защитную плёнку, предотвращая дальнейшую коррозию.

Я в прошлом году обрабатывал типарь - ортофосфорной кислотой (именно преобразователем а не просто концентратом), через 15 минут протер сухой тряпкой, потом распылил грунтовку, когда грунтовка подсохла - распылил краской. Год прошел (в том числе зима) - все ок, нигде ничего не слезло, коррозии не видно, краска не повздувалась.

Автор: ** Андрей** 24.10.2009, 18:05

моей машине 1 год и2 месяца раньше была славута. после покупки калины мой выбор был одобрен моей семьёй родственниками товарищами коллегами по роботе моему счастью не было предела.
пробег 12 т.км. полет отличный.расход 8.2 на 92м.по городу. на днях полировал красавицу и обнаружил возле лобового стекла на уголке уплотнитель крыша маленький ;вулкан;ржавчины
обидно да. я в шоке что ждать дальше.весь кузов в остальном в идеале. на гарантии скоро 2е то
у кого есть какие соображения ? Спасибо.

Автор: scorpion_vp 26.11.2009, 22:33

Пропоную в цій темі вказувати на ті місця де з"являється ржавчина. І як виправити ситуацію.
Починаю. Думаю не тільки в моїй машині в цьому місці почало ржавіти. Це в місці, кріплення передніх крил, під кронштейном, який знаходиться під дверками в районі дзеркал. Я просто відкрутив болт, підняв кронштейн крила і замазав Бітукасом перемішаним з Нігролом і закрутив назад болтик. І так з двох сторін. Думаю тепер продовжувати ржавіти не буде. Додаю фото.

Автор: mastergid 26.11.2009, 23:09

Так не тільки в тебе то в усіх але не всі то помічають. Я то побачив коли крило міняв

Автор: МАЯК 758 26.11.2009, 23:22

Дык ниже такая же тема...

Автор: scorpion_vp 26.11.2009, 23:36

МАЯК 758 дякую за підказку. Не побачив зразу. Закинув тепер все в одну тему.

Автор: Vitaliy 4548 27.11.2009, 15:35

У меня на на багажнике под пластмасовой накладкой (ручкой багажника) по углам стерлась краска, ржавчины нет , подкрасил и все гуд.

Автор: Шурик 27.11.2009, 18:03

У меня тоже там краска стерлась до грунтовки. Подкрасил, и чтоб в дальнейшем там не подкрашывать вырезал резинку под всю накладку ручки багажника.

Автор: Odejalo 2.12.2009, 23:03

Это вы говорите еще о местах где покрашено, машину перебирали всю и разрезали всю, так видели б вы все что у вас у всех до одного твориться в нутри коропов:) среднии стойки между дверьми, в нутри порогов в отдельных местах, по крыше на верхних усилителях, там вобще голый метал:) крепление капота на зависы, там тоже машина ни чем не обрабтана и не вскрыта, крыло в передней части насажено на герметик и голый метал под крылом.

Автор: leon_o 7.12.2009, 13:27

Короче, кузов проживет лет 5 - потом станет решетом, особенно если это крупный город с его подсоленными дорогами.

Единственный выход - купил новую машину - разбери ее полностью и докрась а потом обработай антикором, иначе бороться с этим невозможно. Во всех видимых местах можно обработать-подкрасить, но это как кариес в зубах зелепить жвачкой - типа не видно ну и ладно

Автор: Odejalo 8.12.2009, 21:32

ну всеравно все не обработаеш! есть места где подлезть не реально, вот я свою всю старался везде где можно промазать и проантикорить мовилем, но как не старался я не вижу в закрытых местах, все ли оно до каждого миллиметра пробрызгано или нет, есть места куда вы не подлезите, разве отверстия сверлить, но кому такое уже надо. мне жалко

Автор: Бунэ 9.12.2009, 16:37

Тада можно Кока-колой в ней ортофосфорная кислота. Ржавчину не пробовал убирать, но стек в ванной несколько раз прочищал с её помощью.
Вот ссылки, читайте за Коку: http://biznesgid.com.ua/articles/11.11.08/42.html
http://www.moscowuniversityclub.ru/home.asp?artId=8947
не сочтите за флуд!

Автор: IgorS 8.1.2010, 10:05

Интересная статья по поводу антикоррозийной заводской обработки бюджетных машин (в т.ч. и Калины).
http://www.autoreview.ru/archive/2009/16/korrozion/  

Автор: DrRost 4.2.2010, 13:51

а еще посмотрите где запаска лежит,. там наверняка тож есть ржавчина...

Добавлено:
Да вот такая шняга.. а если варили где то ваще .. в этом месте имеется металл с плохим свойством быстро ржаветь..

Автор: DrRost 12.4.2010, 11:37

Вот после зимы решил посмотреть где чего добавилсь..
В общем крыло заднее, которое меняли два года назад в месте стыковки с порогом краска отлущилась и рачало ржаветь.. перед зимой это был участок шириной 5мм на 25мм длиной.. Вчера начал расчищать получилась полоса шириной 10мм и длиной 10см - от низа порога до самого верха.. и хотя еще краска не пузырилась, начал ее сдирать вместе с грунтовкой, искать место где д\будет чистый металл, так вот впечатление такое что просто идет ржавчина под грунтовкой, и везде.. похоже как все крыло было ржавое и прям по ржавчине красили делали на Сосниных..

Вот теперь вопрос - где можно это сделать, и заодно покрасить нижнюю часть крыла-порога и покрыть толстым слоем антигравия?Недорого..
А то позвонил в две конторы.. сказали сделаем так что не будет видно вообще что красили, но защитит от коррозии не более чем на 2 сезона.. якобы объяснили тем что метал в местах сварки такой что как ни крась - будет все равно ржаветь.. и цена 800грн закрасить такую полоску.. а во второй конторе вообще сказали что если место стыка то цена как за две детали т.е. 1400грн минимум..

А самому если делать даж не знаю... двухкомпонентный грунт 100-300 грн банка, а насчет краски вообще я в растерянности..
У меня есть балончик акриловой краски, покупал за 70грн, вроде недешевая, а говно говном - хреново держится даже на грунте, а если просто на металле, то сдирается ногтем легко.. Говорят надо двухкомпонентную.. а какую? И лак.. нашел только в интеет что вроде Шпис Хеккер хорошие краски, но в Донецке... Дюпонт на сервисах красят, но где купить непонятно?

Забыл сказать.. пробовал грунтовку с цинком, в балоне, по 65грн купил, говно редкое.. - рисовать на заборах только.. на металле не держится, еще хуже чем лак для ногтей

Как поступить? Ведь место такое что красота не важна, важно закрасить чтоб забыть о ржавчине года на 3-4 или более..

Автор: Андрюха 19.9.2010, 20:22

Господа Одноклубники!
Всвязи с неприятностями и необходимостью локального ремонта и покраски задней двери был снят лючок бензобака для подбора краски. Данный лючок крепится к кузову как и на остальных моделях 2-мя винтами, только на Калинах он промазан по периметру с 3-х сторон от души герметиком. Сняв лючок обнаружил по всей пластине крепления ржавчину! Металл голый, герметик от души удерживал попадающую внутрь влагу (через винты крепления и одну не промазанную сторону). Советую обратить внимание.

Автор: Yarik 19.9.2010, 20:27

Спасибо! Проверим.

Автор: Андрюха 20.9.2010, 9:54

Понял(касаемо создания тем), буду внимательнее

Автор: DjonKlimov587 17.11.2010, 4:53

А мужики-то не знают :)

Автор: DrRost 8.12.2010, 12:37

Потихоньку начал делать сам. Сдирая краску и грунт вокруг того места где лущилось, оказалось что даже под целой краской и грунтом даже на 3-4 см в сторону металл ржавеет! На ЛКП пока еще нет никаких следов, ни вздутий, а металл под ним уже слегка приржавел.. У меня очень большое подозрение что это может быть еще при изготовлении металл был крашен поверх ржавчины.

Проверил сколько желязяка может выглядеть новой и блестящей - зачистил все шкуркой, обезжирил и оставил на время - через пол часа на воздухе, даже без воды металл покрылся тончайшей пленкой рыжего цвета! Это просто на воздухе при влажности 75% вывод- метал ГОВНО!
Второй вывод - любую зачистку шкуркой производить при влажности воздуха не более 30% При этом сразу же в короткое время покрывать грунтом с содержанием защитных веществ. Купил двухкомпонентный грунт - кислотный (он воняет мочой слегка).
После нескольких подходов по вышлифовке грунта понял что нужно иметь два цвета такого грунта или даже три.. Чтобы при вышлифовке чувствовать толщину слоя. У меня только с шестого раза получилось не зацепить металл. Сразу же покрыл двумя слоями из балончика синим металиком за 80 грн купленым и так и ездит.. Пока держится.

Еще в нескольких местах были большие сколы краски вместе с грунтом - на дверях, они оказались качественно оцинкованы. Никаких следов ржавчины - а ведь краски не было там целую зиму!
Сколы после камешков всегда дают потом ржавчину, поскольку надкалывается острым краем камешка или шипа и краска и оцинковка. Победить можно только капнув в дырочку преобразователь ржавчины. Только похоже чоэта химия съест оцинковку в этом месте.. Я даже не представляю что должен быть какой состав чтоб ржавчину съел а цинк не трогал.. Но может такие составы существуют, тогда нужно их использовать. Но влюбом случае лучше сразу как скол получился его заделать..

У меня уже на капоте около двух десятков. Каждые два три месяца делаю ревизию этим дефектам. Просто обезжириваю и ставлю туда точку зубочисткой макнутой в краску. Краска все таже - акрил из балона. Брызаете с близкого на картонку и макаете зубочистку. Это защитит от ржавчины, хотя визуально вся машина в точках, когда их будет просто много и сильно заметно, буду заливать в ровень и выполировывать..

Автор: Master 17.1.2011, 14:02

Народ, зачем покупать аэрозольные баллоны для заделки сколов ? Вы бы еще банками покупали.
Для этих случаем имеются "карандаши" или пузырьки с кисточками, как женский лак для ногтей. Стоит порядка 30-40 грн. Лично в субботу такой вот "карандаш" купил. И на картон, кстати, брызгать не нужно.

Автор: DrRost 22.2.2011, 14:19

Ну невелика разница.. балон стоит 70грн, а кисточка 30-40.

Автор: Master 22.2.2011, 16:13

Ну разница все таки есть, согласитесь. Можно сказать в два раза.
И дело даже не в этом только - "карандашом" гораздо удобнее мелкие сколы заделывать, чем аэрозольным баллоном.

Автор: Igor_K 24.2.2011, 20:48

Тюбик NEWTON в Практікері (Львів) коштує 25 грн. Є наші (калинівські) кольори. Знайшов навіть свій "мускат". А лак буває такий - у тюбику з пензликом?

Автор: ShamilSidrov829 7.3.2011, 0:20

А мужики-то не знают :)

Автор: DrRost 18.4.2011, 9:19

А чем плох балон ? только естественно не задувать надо.. Я беру на любую хрень брызкаю немного краски, хоть на картонку или кусок жести, потом зубочисткой макая туда ставлю точки прямо в сколы. Чтобы потом найти эти закраски еще постараться надо.. После нескольких моек вообще не найти..

Автор: Master 19.4.2011, 9:17

Да ничем - и он хорош по своему.
А вообще рекомендую снять снизу брызговик мотора и посмотреть что реально ржавеет. Я вот недавно ковырялся, дк прозрел. А в говорите: кузов !

Автор: DrRost 27.4.2011, 15:03

Место соединения глушака с трубой, и корозия серьезная.. именно сам сварной шов ржавеет. Также и сварка трубы с кронштейном за который оно висит на резинке.. Тоже нахрен проржавеет. И не замажешь ничем, потому что горячее Разве только мож цинковый или магнивый кусок повесить.. точно не знаю что именно надо там типа катодная защита..

Автор: Шурик 27.4.2011, 16:18

В выходные случайно поднял резиновый уплотнитель над задней дверкой, а там край желоба на который крепится уплотнитель покрыт ржавчиной. Вчера были приняты меры по удалению ржавчины, нанесение краски, лака на данном участке. Фото не мое материал для показа.

Автор: yurko 28.4.2011, 11:10

За три года сильно поржавели задние стаканы, под пластмассовыми крышечками которые из салона открываются....
Заметил когда опору задней подвески (бублики) менял.

Автор: опцайдермен 15.6.2011, 19:58

[quote name='Vr_' date='3.4.2009, 12:49' post='44170']
Ще раз переконався, що в мене неправильна калина.
Подивився і кріплення крил... і все решту... ну не знайшов я ржавчини
Авто випуску листопад 2007 року

у мена тож с 2007 и ничево необнаружыл)

Автор: DDR 5.8.2013, 11:52

край крыши где начинается уплотнитель лобового стекла смотрели? а место где фишка воткнута которая держит провода в самом низу радиатора. видно наверное только у восьмиклапанных.

Автор: Thyssen 5.8.2013, 11:57

И плакал...

Автор: DDR 5.8.2013, 12:12

фот интересно, когда машина делается, части оцинкованные, как это все красится по технологии? Ведь краска проницаема для влаги. и не ржавеет только там где слой оцинковки не поврежден.
А лоб крыши ржавеет скорее всего оттого что крыши на заводе стоят стоймя на бетонном полу, да и любые кузовные части посмотреть в те места которыми они стоят на полу в цехах, аналогично. Насчет транспортной грунтовки ваще сомнения что она применяется на сборке новых авто. эт только для частей что идут как запчасти в продажу.

Добавлено:
Та и ваще мне кажется что уж никто не ездит на Калинах 2006 года..
Мож перекличку устроим ? кто еще родился 2006 го??

Автор: Thyssen 5.8.2013, 12:23

Крыша под уплотнителем лобового,ржавеет только потому,что туда забивается песок и камешки...
Смотри http://www.youtube.com/watch?v=kvaYdV_6Tpw
Смотри как там детали валяются перед сваркой
http://rutube.ru/video/7390178b1026b372993d6737693cee4f/

Автор: brightlight 27.9.2013, 16:47

да уж.... проблема...

Автор: Thyssen 27.9.2013, 17:13

Как ржавеет моя выхлопная система
Пробег 103

Автор: MISHEL 28.9.2013, 10:57

Так она ржаветь еще долго будет... ))) Покрась красочкой для успокоения.

Автор: Thyssen 28.9.2013, 11:37

То не я уже полез с краской под авто?

Автор: san40 28.9.2013, 12:52

Калина 2006 г.в. из косяков по ржавчине, пока наблюдается под креплениям передних крыл и есть потертости под передними брызговиками.

Автор: vazuk 28.9.2013, 18:12

[/quote]
Добавлено:
Та и ваще мне кажется что уж никто не ездит на Калинах 2006 года..
Мож перекличку устроим ? кто еще родился 2006 го??
[/quote]
Я 2006 г. є ржавщини на задній частині глушителя та під передніми бризговиками!

Автор: LK_hatch 28.9.2013, 18:36

Где DDR со своим "Посмотрите кино "Эффект лампочки" про запланированое состаривание потребительских товаров"?

Автор: Thyssen 28.9.2013, 18:46

Стерли как все посты в разных темах...

Автор: brightlight 28.10.2013, 17:53

полностью согласен, а "гниёт" о ней сильно сказано. там только всё начинается)

Автор: ivg 28.10.2013, 20:09

Сегодня заметил что вспучилась краска на крыле на месте стыка двух частей подкрылка спереди. Машина 2006г.
Оно и понятно почему -в эту щель летит вся грязь.
Надо чтото делать

Автор: brightlight 1.11.2013, 14:29

и мой вам совет - чем быстрее тем лучше. меньше заплатите.

Автор: brightlight 12.11.2013, 17:34

а что тут сделаешь ищи хорошего сварщика

Автор: DDR 21.7.2015, 14:37

чо? я тут . машино 2006 го , ржавчину обнаружил на крыше в 5 или 6 местах, ножичком сошкребаю краску, и туда преобразователя ржавчины.
оно становится чорного цвета. машину не мою чтоб не бросались в глаза эти черные пятна и пятнышки.
Если считать по всей машине то таких точек штук 30-50... везде.. под дверной ручкой краска вспучилась и отлетела пластом, кусок гдето 15кв.см. замазал преобразователем. теперь не ржавеет. просто черное. Благо ручка тоже и не заметно.

Автор: Igor_K 14.8.2016, 19:41

Привіт всім
Зняв карту задніх дверей і після ремонту замка хочу заодно антикором пройтись всередині дверки. Якийсь рудий наліт в дверці є - чи то залишки старого антикору чи дійсно так починає ржавіти? Грязі і відшарувань старого антикору там теж достатньо. Яким засобом (чи комбінацією засобів) це краще зробити? Таке хтось використовував http://vin-oil.com.ua/antikory/3787-piton-avtokonservant-movil-1l.html ?

P.S. Карта антикорозійної обробки кузова калини http://www.sysengineering.ru/media/1345/teclyl_zn_processing_of_lada_kalina.pdf показує обробку без зняття внутрішньої обивки. Так допустимо чи треба таки зняти і вимити звідти грязюку, сушити, обезжирювати і т.д.?

Автор: Tol466 15.8.2016, 10:51

Мовиль он везде мовиль. Производитель особой роли не играет.

Без снятия проще и дешевле для исполнителя. Если есть компрессор для нанесения антикора, можно и без снятия продуть, прочистить и нанести мовиль.

Автор: Vitaliy 4548 22.3.2018, 16:08

кто то пробовал " Цинкователь гальванический защита от коррозии цинком". интересно помогает или нет


Добавлено:
https://electronoff.ua/images/goods/large/galvanicheskij-cinkovatel-1.jpg

Автор: Thyssen 22.3.2018, 22:05

Думаю,если через десять лет,достать цинковый гроби из могилы и покрыть цинкователем-год еще пролежит...

Автор: Oups 25.11.2019, 16:48

у вот и первая ржавчина((
Где там цинкователь?

Автор: Belogradov 26.12.2019, 5:12

нето слово

Автор: Thyssen 26.12.2019, 22:01

Жжжете..

Автор: Oups 28.1.2020, 13:39

А вот и вторая, и бля третья...(((

Автор: Oups 7.8.2020, 19:30

Даже писать не хочу! Это не металл, а ........((((

Автор: Boris 12.10.2020, 14:08

Ну ржавіє, то й що? Ми теж потроху... Але з машиною простіше - здав в ремонт, не пройшло й чотирьох місяців і вуаля-

https://radikal.ru

І знову в строю! Як нова! Найкраща в світі машинка!

Автор: Thyssen 13.10.2020, 21:45

Дядя Боря,у них 06,07 а у Вас 08...Вот и живая..

Добавлено:
зы-на крыше распорки чтобы на ралли не развалилась?

Автор: Boris 14.10.2020, 20:17

Какая живая? Заменены задние арки, задние фиговины, которые над колёсами и мешают в багажнике, передние крылья (не из-за ржавчины, а просто были мятые после контактов с внутренними брустверами на покатушках). Ну и считаю, что по собсвенной инициативе работяги заменили пороги, хотя визуально мне казалось, что проблем там не было.
А вообще я знатный гноитель машин. Мой братец, которого уже нет, всегда супер-пупер обрабатывал машину. А я - просто ездил. И его машины ездили в среднем целых семь лет до появления проблем, а мои - всего семь . Но то были старые ВАЗы и Москвичи. А Калина выдержала 12 лет. Там реальноо работает оцинковка кузова. И когда кто-то что-то говорит о никакущем металле на Калине, я про себя думаю:"Детвора, вы просто не знаете жизни..."

Автор: Thyssen 16.10.2020, 8:57

В каком месте в Калине цинк?

Автор: Boris 16.10.2020, 17:48

За все места не знаю, но когда возился с помятым родным крылом, то чётко видел какую-то гальванику, покрывавшую металл. Отрихтованное место было быстро закрашено от жены, я ехал с покатушек . И зимой подкраска начала ржаветь там, где метал был сильно помят, а где просто отскочила родная покраска - всё было ОК