Версия для печати темы

Автор: PetrovichVAZ 20.10.2010, 10:56

Контроллер "Январь" прошитый программой управления двигателем " Адакт" и мой заводской " БОШ ". Двигатель 21114 пробег 20000км.
Стиль езды старался не менять, никакого ощущения *прилива* тяговитости или быстроты набора скорости не ощутил, единственное что почувствовал это что машина стала не так плавно набирать скорость, при переходе с низких на средние обороты чуть прослушивается маленькое подергивание, приходится нажимать тапок что бы избавиться от этого ощущения.
В субботу в 15 00 выехал по маршруту г.Дн-ск - г.Изюм Харьковской области обнулив бортовой комп и установив Январь с прошивкой " Адакт".
На учаске Дн-ск - Павлоград по хорошей дороге принял вызов *потягаться * от ВАЗ 21099 и благополучно оставил его глубоко в" .опе". В ходе *гонок* выяснилось что на 5й передаче после 4000 об/мин двигатель набирает обороты как раненная улитка, аналогично и на 4й передаче только после 4500 об/мин. Во время *гонок* максимально скорость достигала 175 км/час
Проверил это на родном " БОШ" то же самое, один в один!
После Пвлограда дорога на Лозовую мягко говоря " не ахти" но сдерживать себя не стал и ехал по принципу *больше газу- меньше ям* и так же от Лозовой до Изюма. Пробег 240 км расход по бортовому оказался 8,4/100 км (с гонками до Павлограда)
Вчера в 16 00 выехал из г.Изюм и на более ровных участках дороги устроил тесты контроллеров в трех режимах:
Ускорение на 4й передаче от 50 км/час до 130 км/час (педаль в пол) по два замера на каждом контроллер:
1. " Адакт "- 21 сек
2. " Адакт "- 20 сек
3. " БОШ " - 19 сек
4. " БОШ " - 20 сек

Ускорение на 4й передаче от 70 км/час до 130 км/час
1. " Адакт " - 15 сек
2. " Адакт " - 17 сек
3. " БОШ " - 16 сек
4. " БОШ " - 16 сек

Разгон от 0 км/час до 100 км/час (переключение передач на 5000 об/мин)

1. " Адакт " - 12 сек
2. " Адакт " - 12 сек
3. " БОШ " - 9 сек
4. " БОШ " - 9 сек

На учаске в 50 км между Изюмом и Лозовой ( для каждого контроллера) был обнулен бортовой комп и включая тесты выдал средний расход:
" Адакт " - 8,0 л / 100 км
" БОШ " - 7,4 л / 100 км
Скоростные режимы и стиль езды старался максимально выдерживать одинаковым (включая тестирование) на обеих контроллерах
Для чистоты эксперимента (показатель расхода топлива за весь путь) на обратном пути вызвал на *драйв* 2110 16 кл на том же участке от Павлограда до Днепропетровска и так же благополучно оставил * в . опе*.
По приезду в Изюм комп показывал средний расход на " Адакте " - 8,4 л/ 100 км а по приезду в Днепр на " БОШ"- 6,5 л / 100 км
На сим тесты прошивок лично для меня закончены навсегда и вывод сделан не по * бла бла бла * в интернете а реально на дороге.
Прошу не вызывать меня на споры по поводу рассказов что заводские инженеры программисты дубы дремучие по сравнению с нашими *ассами* разработки программ для контроллеров ЭСУД и *прошивок* улучшающих работу двигателя. Все ИМХО!
С уважением Петрович.

Автор: oleg12345 20.10.2010, 14:18

Ув Петрович, Скажите Вы тестировали действительно купленную у Саши прошивку или скачали ее из интернета, или Вам знакомый чиповщик сказал, что это Адакт? Я ничего не имею против Вашего мнения, но опыт работы говорит о том, что иногда могут сделать вид, что что-то заливают, а сказать, что заливают прошивку от именитого автора и взять за это деньги. Вот за это я бы бил ногами по голове и не жалел. Может машина несовсем исправна? Много чего может быть... Попробуйте залить прошивку Паулюса и отписаться. Могу лично Вам БЕСПЛАТНО залить в Ваш блок данную прошивку( защитив ее от считывания) в обмен на объективные отзывы! С ув, Владимирович.

Автор: blistograd 20.10.2010, 14:28

А вы Паулюса оригинального попробуйте. шо январи шо Боши у Паши получились на ура. а потом сравните с адактом(если оригинал естественно0

я уверен. Вы прозреете.

Автор: PetrovichVAZ 20.10.2010, 20:40

1. контроллер "Январь" предоставлен бесплатно с прошивкой "Адакт" одним товарищем из клуба ЛАДАпортал (состою во многих ладовских клубах)
2. насчет исправности машины говорить считаю не уместным (24 года профессионально занимаюсь капремонтом ДВС и КПП сугубо ВАЗов всех моделей)
3."В Наш блок" ничего *заливать* не будем (это принципиально)
4. почему Вы (чиповщики) сами не проводите тесты на авто и выкладываете ни на одном форуме результаты тестов подобно моему а только отзывы типа " ух как поперло" или " стала тяговитей и экономичней"?
5. почему никогда при перепрограммировании контроллера ЭСУД избегаете разговора о моторесурсе ДВС после *прошивки* и возможности быстрого выхода из строя деталей ШПГ?(оставляете эту проблему мотористу)
ЗЫ свое мнение об изменении программы контроллера ЭСУД пока оставляю в пользу заводской, но протестировать ВАШ перепрограммированный контроллер соглашусь на всех режимах

Автор: ven 20.10.2010, 20:49

Всем приветъ!

24 года дохрена!............ Самъ такой...... Терям квалификацию.. пенсия однака близко!!! Верь молодымъ и технологиямъ... !
Удачи Всем!!!

Автор: PetrovichVAZ 20.10.2010, 21:00

будем смотреть, хотелось бы верить

Автор: ven 20.10.2010, 21:06

так моно и не верить......токо дороже!

Автор: mastergid 20.10.2010, 21:14

Цікаво і смішно одночасно

Автор: delirium 20.10.2010, 21:40

Про БОШ могу сказать, что с заводской прошивкой (у меня была b104cr02) тупит безбожно нереально, а то что написал выше Петрович, помоему полная ерунда! Получается что на заводской прошивке лучше ездить - полный бред или значит такой у него "адакт" в кавычках! Лучше бы попробовал последнее творение Паулюса что на боше что на Январе, думаю оооооочень удивился бы как 1.6 8V может ездить, особенно с низов! ИМХО конечно! Никого не хотел обитьзь!

Добавлено:
И что самое интересное, расход на последних прошах ниже чем на заводских...

Автор: oleg12345 20.10.2010, 21:45

Так это уже мне не нужно! Достаточно набрать в поисковике мой ник и посмотреть, сколько людей "тестируют" СВОИ блоки с прошивками Паулюса На всякий случай - телефоны в подписи.

Автор: R_S 20.10.2010, 21:45

Почему ерунда? Петрович описал то, в чем он был участник и свидетель.
Кстати к озвученному производителю прошивок у меня тоже есть претензии, но слегка в другом ракурсе.

Автор: Alexxx 20.10.2010, 21:49

Ерунда не ерунда,но Петрович взял и померял ) кто-то еще мерял ?

Автор: Калинолюб 20.10.2010, 22:01

+1 Ещё нигде (кроме сдесь) не видел конкретных цифр "как 1.6 8V может ездить" после чип-тюнинга.
Я понимаю что проша не во всем определяет показатели и по большей части они зависят от техсостояния авта,
но написать рамки "от и до" по разгону и по расходу было бы толково.

Автор: delirium 20.10.2010, 22:08

Насчет померять - не замарачуюсь на эту тему! Просто не вооруженным глазом видно как едет на заводской проше и на Паулюсовской!

Добавлено:
И то, что теперь машина прет с полным салоном людей и забитым картошкой багажником как ни в чем не бывало - это ФАКТ!

Автор: Калинолюб 20.10.2010, 22:11

Это видно тому, кто отчиповался.
Не пройдя этой процедуры приходится верить на слово.

Автор: delirium 20.10.2010, 22:15

Разве у нас тут нет чиповщиков в Киеве? Помоему проще взять и чипануться!

Автор: PetrovichVAZ 20.10.2010, 22:16

вот те и весь сказ батенька ))
у меня и на стоке с полным салоном, забитым багажником (потяжелее картошки, акваланги, газ балоны, палатки итп итд) едет тоже- "как ни в чем не бывало"(с) и на Тарханкуте уже при пробеге 550км бортовик показывает расход 7,2 л/100км и я не переношу медленной езды объезжая каждую ямку.
с кондиц 7,8 л

Автор: delirium 20.10.2010, 22:16

На стоке ездить низя!!! Фе-е-е!

Автор: Alexxx 20.10.2010, 22:17

У меня ваще цвай прошивкос (Блистоград якесь палево залив (шутко) )
Паулюс лучше едет,Адакт меньше жреть )) сток ваще хлам ИМХО!
Петрович,мож у Вас секундомер поламалси аль в уме считали ?(шутко)

Автор: Калинолюб 20.10.2010, 22:19

Есть такое хорошее правило: семь раз отмерь, один - отрежь.
Те кто его не знают иногда суют пальцы в розетку (ничего личного).

Автор: Volkov 20.10.2010, 22:19

Ну а как вам 120 на 3ей и так резво набирает.Я конечно не гоняю,но сам факт.А нормальную прогу Вам Петрович не дадут бесплатно,даже с защитой,они деньги стоят,разве что так потестить на 50 запусков.

Автор: delirium 20.10.2010, 22:27

Так мож у Вас двиг от лансера!

Добавлено:
Хотя не могу сказать, что на стоке не едит - едит, но низы вялые, а после чиповки подрыв именно с низов лучше тянет намнооого!

Добавлено:
Ну и плюс добавляется эластичность, убраны лаги, дергонье, больше экономичность...

Автор: Калинолюб 20.10.2010, 22:31

При каких показаниях тахометра переключаем передачи?

Автор: Thyssen 20.10.2010, 22:33

Вы парни небось на 76-ом катаете раз прошиффко нужно. Прокладку прошейте и будет дело. Сами тему создали максималка на Калине и никто больше 175 не ездил, а кто ездил прошитыми огурцами зачмырили

Автор: Alexxx 20.10.2010, 22:33

переключать передачи правильно на оборотах,при которых крутящий момент имеет максимальное значение )

Автор: delirium 20.10.2010, 22:35

Это уже как кому нравится, а вообще в районе максимального крутящего момента 2700 - 3500 или в районе того, но никто не запрещает выходить за эти рамки, что частенько и бывает, когда кого-нибудь хочется сделать на светлофоре!!!

Автор: Thyssen 20.10.2010, 22:35

Не прошился и на 5000, у прошитых подхват на 1200 идеть как у БМВ. (У Venа видно на холостых макс крутящий момент)

Автор: delirium 20.10.2010, 22:36

И вообще мы на своей больше 150 на r14 175/65 еще не разгоняли - стремно как-то однако!!!

Автор: Thyssen 20.10.2010, 22:39

Люблю делать на светлофори парней с пердометрами и брызговиками спарЦо- мож они "прошитые"? А нюхают перегар неотключенной лямды по эвро-3

Автор: delirium 20.10.2010, 22:40

Молочага!!! Шумахер!

Автор: Thyssen 20.10.2010, 22:41

На "шитой" понятное дело стремно- вдруг "колено" в лобовуху залетит............

Автор: delirium 20.10.2010, 22:43

Та не, страшнее затылком заднее стекло выбить!!!

Автор: Thyssen 20.10.2010, 22:45

Шумахеры не "шьются"-ОНИ ЕЗДЯТ!!!! А у ваз "подрыв" с низов.............. и усё...........

Автор: Volkov 20.10.2010, 22:48

Не флудим!

Автор: Thyssen 20.10.2010, 22:52

На ОКЕ?

Добавлено:

Та ладна. ЧИП-Тюнинх это 100% флуд на тему мая машина стала ехать в два раза быстрее и жрать литру бенза!!!

Автор: Калинолюб 20.10.2010, 23:03

Ржунимагу!!!

А по серьёзному: у меня 1,6 8V, выпуск - апрель2006.
Ничего не усовершенствовал.
Был удивлён прочитав, что переключаться надо примерно на 2700+/-.
На моей на 2000 об. двигатель уже разрывается: куда топить до 2700?
Переключуюсь по слуху в районе 1700 - 2200. динамика на старте вполне удовлетворительная, как-то попробовал позмагаться с чем-то большим от японского автопрома - мне понравилось.
Теперь вот взвешиваю за и против относительно перепрошивки. Пока больше аргументов за штатную прошивку.

Автор: delirium 20.10.2010, 23:18

Как уже говорили, кто не ощущает разницы после прошивки, тому прошивка и не нужна!!!
Незачем тоды задавать дурные вопросы!

Добавлено:
Многие утверждают также что и шайбы на стойки так же ни чего не дают..... ИМХО

Автор: R_S 20.10.2010, 23:20

Я на стоке очень резво пару раз на 2-ой почти до 90 км/ч набирал (до отсечки) . Все как нужно, только уши от шума мотора закладывает .

Автор: Калинолюб 20.10.2010, 23:24

Ну на счет "дурацких" вопросов - это весьма субъективно !
А вместо пустого трёпа и фраз типа "ОФЭГЕННО" хотелось бы прочитать реальные цифры.
Вот и всё.)
Удачи!

Автор: R_S 20.10.2010, 23:26

Калинолюб, никто из тех, кто называет себя тут чип-тюнерами, такой инфы Вам не выдаст. Они просто ее не имеют. Они не заморачиваются в нюансах, которые интересуют пытливые уму некоторых потребителей. У них все хорошо, вал по плану...
Так что не тратьте время. Если Вас удовлетворяет стоковая прошивка, расход в пределах паспортных данных, то возможно оно вам и не нужно.

Автор: messer 20.10.2010, 23:57

 Ну уважаемый Р_С помнится мне вы тоже были против ЧТ и в соответствующей теме есть много ваших постов, но в итоге вы всетаки прошились на сколько я знаю. И чип тюнеры которые у нас в клубе не кого не заставляют это делать и если вам не нравится то можно забрать деньги и получить назад свою прошивку. Я лично пробывал несколько прошивок и от машины не ожидал, что она станет спортивной. В итоге остановился на той которая мне по ощущениям понравилась больше всего, она не стала летать, а просто пропали некоторые недоделки стандартной прошивки. И мне интересто автор темы чем производил замеры?

Автор: R_S 21.10.2010, 0:13

Подтверждаю, я был против. И сейчас у меня есть вопросы, на которые мне не дают ответов. По факту у меня сейчас уже вторая "тюнингованная" прошивка. Сказать что она идеальная - не могу.
Вернуть прошивку и забрать деньги это не выход, это аварийный выход .
Есть некоторые моменты, лично мне хотелось бы, чтобы процессы были более осмысленные. А если начать называть вещи своими именами, то не всем это понравится.
И кстати такой подход, что не понравится вернем все взад - можно рассматривать только как маркетинговый ход и не более того (притом, что возврат денег и вернем взад прошивку - никто не отрицает). Но по факту получается, что услуга оказывается, а за качество никто не отвечает, товар продается как кот в мешке и т.д. и т.п., как бы кому не нравилась такая формулировка.

Автор: mastergid 21.10.2010, 3:49

Цікава тут дискусія. Скажу так немає такої послуги взагалі яка може задовільнити всі потреби кінцевого споживача. Тому що це нереально. А все це суб'єктивно. Кожен вазівський двигун є індивідуальний і прошивку було б в ідеалі відкатувати теж індивідуально. Ну в цьому ще не все. Є наприклад багато інших чинників, які впливають на ці обставини, це якість пального, стиль водіння авто, використання паливно-мастильних матеріалів, умови які незалежать він користувача. Прошивки зроблені для середньостатистичного користувача і для усунення помилок заводського програмного забепечення,а це вялий розгін, подьоргування при переключення, погана реакція на педаль газу. І ще таке хто їздив на карбовій машині чи ніколи він не ліз до трамблера і карбюратора? Звичайно накручували їх щоб була прийомистість і т.д. В чіптюнінгу це саме тільки все проходить на програмному рівні. Скажу те що я перепробував весь мені відомий софт вищезгаданих авторів і навіть більше, скажу одне я дуже довго підбирав прошивку і зупинився на 2х з них і зроив собі 2-х режимку (одну економку,а другу динамічні(не спорт)) Багато клієнтів кажуть постав мені 2 режима динаміку і спорт, нерозуміючи суть цих понять спорт і динаміку. Враховуючи можливості нашого залізного коня і обмежаним апгрейдом стокового заліза, без збільшення витрат пального можна досягти не дуже багато, але результат є. Хто би що не говорив, а він є. Хоча є ідея щоб порівняти на деностенді стокову прошивку і тюнінгову, як це робили в Хундай клубі після прошивки Акцента 1.4 16 ве. Так що думайте. Багато писанини нічого недокаже топікстартеру тому що це все його думка. Всім дякую хто дочитав це лікбез до кінця. З повагою MASTERGID!

Автор: blistograd 21.10.2010, 7:21

Володя, згоден на всі 100.
Де це ти таке скопіпастив

Я не є суперпупер авторитетом, але моя думка така.
Ніхто нікого не заставляє.
Є такий вислів мастергіда "хоч нехоч як хоч" це правильно сказано.
З половини моїх клієнтів ( а вони в мене не лише з нашого клубу) якшо людина хоче але сумнівається. поступаю так:
вливаю тюнінг але грошей не беру. Людина сама визначає той термін достатній їй для тестів. Якщо подобається то йде розрахунок-ні повертаєця сток, або знову ж за її бажанням інша версія прошивки.
НІ ОДИН НЕ ПОВЕРНУВСЯ НА СТОК. а рахунок пішов напевно вже на сотні. (не тільки калин)
Правда був в мене один калиновод не клубний. той через тиждень забажав повернутися на сток і що??? ше через місяц приїхав і знову платив за тюнінг .
Про це мона безкінечно писати.

А ці всі заміри швидкостей і розходів-все субєктивно.
мені особисто завжди було основним як машинка їде . Спробуйте на 1.6 8 вє Євро-3 вмикнути 2-гу наприклад при 5 км в год. і спокійно поїхати. А дзюськи... машинку почне смикати дьоргати і все таке. вона буде просити 1-шу.
Я на своєму Бошику спокійо можу тронутися з 3-ї і вона гарно набирає. при цьому ніякої детонації не проявляєця.
це лише один приклад. Який при такій процедурі розхід??? та я не думаю шо більший ніж на заводі. а скоріше навпаки.
І це лише один приклад.
наводити ще?
будь ласка.
Швидкість 80 км.год. треба обігнати.тобто різкий ривок.
Сток-при давці тапки тупитть і просить нижчу передачу шо ми і робимо для досягнення своєї мети.
мій Бошик спокійно приймає 5-ту і тапку в пол прерасно обганяє.
І це не кінець.

А те що там Петрович покаобкатував і понащитував?? не вірю!!!!!



Мульйон раз казав Р_Су (ходяча енциклопедія) напиши Саші або Кстовчаніну на адакт або Паші Паулюсу на Октю і попитай в них шо вони правлять в прошивках. Побач шо з цього вийде.
Вже рік кажу тобі не подобаєця-мислості прошу в Блиставицю.

Автор: Volkov 21.10.2010, 9:10

Мое личное мнение.После обкатки прошивки меня все устраивает,но все же хочется приложить графики некоторых прошивок,так для знаний.Ведь совершенству нет предела.

Автор: Alexxx 21.10.2010, 9:16

так шо ты там откатал ? и чем ? рассказывай

Автор: delirium 21.10.2010, 9:27

С mastergid'om и blistograd'om абсолютно согласен, а тот кто не верит в чиптюнинг, ему и ни чего все равно не докажешь, пускай ездит на своем стоке и радуется!!!!

Автор: Volkov 21.10.2010, 9:34

а тот кто не верит в чиптюнинг, ему и ни чего все равно не докажешь, пускай ездит на своем стоке и радуется!!!!
[/quote]
Да.

Автор: R_S 21.10.2010, 17:14

Как пела черепаха Тортилла:"Юный друг, всегда будь юным, ты взрослеть не торопись" ...

Вот с годами на веру все меньше и меньше берется. Кроме веры еще и руками хочется потрогать и глазами посмотреть .

Автор: delirium 21.10.2010, 17:38

А что именно вы руками хотите потрогать, прошивку?! Ну глазами на байты в hex-редакторе можете посмотреть! Шутко!

Автор: R_S 21.10.2010, 17:40

Мне просто риторика понравилась про "не верит"...

Автор: delirium 21.10.2010, 17:44

Верить в чиптюнинг имелось в другом смысле - это вовсе не значит что на него молиться надо!!!!!

Добавлено:
Хотя как говорится, кто как хочет, тот так и ...... Опять же шутко!

Добавлено:
Некоторые даже перед поездкой крестяться, так что тут спорный вопрос!

Автор: mastergid 21.10.2010, 19:08

так для цікавих погледіти

Автор: oleg12345 21.10.2010, 19:25

Володя, а это ты для чего выложил?

Автор: mastergid 21.10.2010, 19:52

А для того щоб знали що це не еквалайзер в мафоні крутити))))

Автор: oleg12345 21.10.2010, 20:03

Тогда я ссылку дам http://www.lugascan.com.ua/chip.htm, что еще хоть примерно знали , что оно стоит

Автор: R_S 21.10.2010, 20:21

Ну если бы ты еще объяснил по первой картинки что за зоны, на что влияют, что ты там сам можешь изменить и т.д.
Насчет второй картинки все предельно ясно. Можно любой файл просмотреть в редакторе, даже в нортон-командере (если о таком еще помнят). Чтобы там что-то понять нужно иметь диассеблер и соответственно знать набор инструкций того процессора, который стоит в контроллере. Также необходимо знать физические адреса контроллеров (вычислителей), которые отвечают за входящие и выходящие параметры...Или человек знает по какому адресу в представлении редактора стоит слово, которое обозначает какой-то параметр (константу) и он может его изменять. В во второй картинке нет ничего интересного или необычного .

Добавлено:

Мля, как все дорого. А кто-нибудь купил себе винду с офисом домой? Они то подороже будут .

Добавлено:
Я думаю, что обычный (рядовой) потребитель не будет заворачиваться для разовой работы поиском и покупкой специфического софта, изучением алгоритмов контроллеров и т.д. Это, господа, ваш хлеб и ваши инвестиции. И речь не шла о том как все просто и как все дорого. Жизнь вообще дорогое удовольствие. Так что указанная ссылка на оборудование - мимо кассы (мимо темы)...я так думаю ...

Автор: oleg12345 21.10.2010, 20:23

Ну Винда с офисом подешевле почти на порядок будут чем комбик в полном комплекте. У меня Винда в гараже XP SP2 купленная и на меня зарегистрирована, и автомобильными прогами халявными уже давно почти не пользуюсь.так как одно увалить Январь 7.2( если это можно сделать) , а другое например HV-240. И прошивки, что заливаю, покупаю у автрора, потому как мне нужно , чтоб люди ехали и другим советовали, а не чтоб одному впарить чего и искать другого дурака. Так что не все у нас еще халява, хотя ход твоих мысле мне нравится Но, к сожалению, за все приходится платить. Это как ГБО
P.S. А здесь все мимо темы, кроме первого поста, автор просил тему не развивать, он просто высказал свое мнение...

Автор: R_S 21.10.2010, 20:31

А у нас как в Верховной Раде. То, что в Раду внесли, уже никому не принадлежит.
Так и у нас. Автор тему влил, она ему уже не принадлежит...а поговорить ?

Добавлено:
И кстати, мнение автора тоже нужно уважать.

Автор: delirium 21.10.2010, 20:35

А у нас все любители "лясы поточить", наверное!!! Извиняюсь за флуд!!!

Автор: mastergid 21.10.2010, 20:39

Це все розмови "ни очём" як не розказуй як не вигинайся прийде хтось "вумний" і все процитує по-своєму(це не стосується когось присутнього в темі). Нас непонять. Допустимо що якийсь тут програміст розробить ПО і почне тут розказувати шо так і так. Багато (а може і всі )незрозуміють його. Але хтось візьме це ПО попробує в роботі і воно його незадовільнить, буде казати що воно тормозить систему і т.д.!!!! І що тоді? Сісти і плакати))) Це як в Шекспіра" БУТИ чи НЕБУТИ".

Автор: delirium 21.10.2010, 20:50

Всё, щас половина побежала плакать! Йа тоже плакаТь)))))))))))))))))))))))

Добавлено:
Кстати по первой картинке Мастергида мне и самому интересно стало..........!

Автор: delirium 21.10.2010, 21:22

Та да, уж желательно, а то я думаю мож тоже на стоковую прошу перейти раз она лучше и не дергается!

Автор: blistograd 21.10.2010, 21:36

Олег. я бы на твоем месте ниче не замерял бы. а просто все вернул взад. и отправил с Богом.
есть категория людей которым что бы ты ни сделал все будет не так.
вечно чем то недовольные.
Радует одно-их очень мало.
но это все полемика.


Олег1234 прав. Автор темы в топистартере написал что все его ИМХО. а мы тут раздули...

Это Р_С все виноват. (провокация)

Автор: Thyssen 21.10.2010, 21:55

Не поймаешь!!! Он ща Siemens 89.09 с прошивой от Жукова поставил преть 250.
Сам себе думаю кукпить блок Мессершмидт или Юнкерс? Не чипованый от AMG/

Добавлено:

Хорош флудить!!! Давай заливай "обкатанную" прошиву и желательно в zip, а то у мну rar не распаковывается...........

Автор: R_S 21.10.2010, 23:19

Ага, у кого-то пирожки подгорели, а Р_С виноват ...

Автор: Alexxx 22.10.2010, 2:13

Автор: tesny 22.10.2010, 6:22

Так то оно так. В улучшение динамики и тяги на низах верю. А в одновременное уменьшение расхода топлива не верю. Физика.
Белая Церковь городок не большой, пробки не часто, сейчас расход по штатному БК 6.3л\100 км, по Ориону 6.2л\100 км, на исключительно 92-м.
В условиях кризиса пока все хорошо. Не думаю, что прошивка даст меньший расход с повышением динамики.
И все таки прошивкой интересуюсь. И хотелось бы видеть реальные цифры для принятия решения о прошивке, а не отзывы типа залил литр и сделал всех на светофоре или вчера так круто развернулся, что увидел свой задний номер.

Автор: oleg12345 22.10.2010, 6:59

Скажу, что ты очень экономично ездишь, такой расход для Калины фантастика!!! Блок наверняка БОШ стоит. Он несколько экономичнее Января. По поводу снижения расхода - а если пожертвовать экологией немного? Если улучшить качество смеси и оптимизировать зажигание? Физика она конечно физика, но в ней есть такое понятие как КПД. Проедь к Блистограду - ведь за пробу денег с тебя не возьмут, а если чего, то и потом все назад вернут (с деньгами естественно). Короче, попадаешь только на дорогу, а потом сам опишеш свои ощущения в цифрах.

Автор: Кроныч 22.10.2010, 9:05

Tesny, все еще зависит от манеры езды, если тапку в пол, да на второй до отсечки то и расход мама не горюй. У меня 1.6 8 кл. БОШ, Евро-3, манера езды спокойная (на светофорах "жаба" недавит, кто-то едет быстро, а я доеду дальше). Расход соответсвенно - трасса 5.4-5.7, город/смешан. 6.4-6.8. Единственный раз, полуторачасовая пробка зимой, вечером (с включеными фарами, печкой...) от Рыбальского моста до Почтовой площади-расход был 7.3 (прошит был ВадимК- мерси ему). Сейчас Блистоград залил что-то новенькое (Блистограду мерси!), расход тот-же, но на второй без "судорожных" движений", с полной остановкой благополучно могу "перелазить" лежачих полицейских. Так что все это сугубо индивидуально, если человек изначально скептически относиться к тому что он собираеться сделать, то и результат такой-же.

Автор: tesny 22.10.2010, 12:59

Да Бош, да стараюсь экономно ездить, т.к. зарплаты в армии маленькие, а ездить приходится по 100 км в день.
К Блистограду давно собираюсь, но не получается заскочить. Даже просто пообщаться о изменениях в цифрах. Хотя опять же многие ждут прыти в 200 лошадей и расходе 4 литра - этого не будет никогда.
В свое время выкручивал из шестерки с 1.5 двигателем, и свечи и контакты и зажигание, а карбюратор вообще до последнего винтика разбирал, но меньше 6.3 л по городу без потери мощности не выжал.
Так, что я не говорю, что не верю в прошивку, но хотелось бы цифры сравнить и выбрать, что лучше.


ЗЫ: Покатайтесь пару-тройку месяцев в тянучках, потом снимите клему АКБ минут на десять, а потом топите тапку, полное ощущение как будто 81 среднерусскую кобылу под капотом заменили на арабский скакунов.

Автор: oleg12345 22.10.2010, 16:10

Если сброс адаптаций такой эффект производит, то встреча с блистоградом лишит тебя дара речи

Автор: tesny 22.10.2010, 18:21

Я к тому, что дохлых кобыл в скакунов не превратить

Автор: Кроныч 22.10.2010, 18:25

Tesny, я когда перепрошивался первый раз то хотел "эконом", что и получил. На тот момент для БОШей выбор был невелик, зато теперь что хош и эконом и неэконом. Так что дело за малым заскочить к Блистограду.(Сань будешь ехать набери, авось где нибудь пересечемся? ).

Автор: tesny 23.10.2010, 4:26

Вова заеду обязательно, но в скором времени не планирую. Заморочки, ни как с армией не могу распрощаться. Так, что скоро еще один пост появится в рубрике ищу работу.

Автор: Shugeman 25.4.2012, 5:12

А что дают шайбы на стойках?

Автор: tesny 25.4.2012, 6:06

В феврале 2011 был у Блистограда. На перешивку решился.
Дара речи не потерял, конечно, но и не скажу, что недоволен.
По расходу не скажу, даже увеличился несколько, а тяга на низах появилась и резвее набирает обороты.
Провоцирует сцуко, может поэтому и расход увеличился

Автор: Shugeman 25.4.2012, 7:02

Не понимаю,как может быть расход меньше заявленного заводом?

Автор: Thyssen 25.4.2012, 10:43

Может и в ДВА РАЗА!!!!
Завод специально делает пакости потребителю (видимо там спецотдел такой есть):
1.Завышает данные расхода топлива
2.Занижает максимальную скорость
3.Занижает мощность мотора
4.Ставит контроллеры БОШ,хотя каждый знает что Январь в два раза круче
5.Пишет неправильные прошивки
6.Не ставит подрамники и растяжки
7.Не тонирует стекла
8.Не ставит ксенон
9.Не делает подсветки арок и днища авто
10.Не пишет ,что Калина может ездить на всех видах бензина
и т.д. Одним словом ГОВНОВАЗ!!!!

Автор: алексашка 25.4.2012, 10:52

Забыл систему охлаждения

Автор: Thyssen 25.4.2012, 12:12

11.Не ставят тройники и видсмоктувачи в систему охлаждения!!!

Автор: Shugeman 25.4.2012, 14:00

да ну,так уж и в два раза:) а сами-та какой бензин льете?

Добавлено:

у меня апрель,это хорошо?.. Есть конечно малые цифры в моментальном расходе,но в целом за поездку получается больше..

Автор: Thyssen 25.4.2012, 14:54

Вентус 95 типа Эвро5...
Расход- скорость( спидометр) 85-90 -5.7- 5.8, скорость 105-115- 6- 6.1.,скорость 120-125 -6.5- 6.7.
Рекорд- режим "пенсионер -трасса" 5.5 л. на 100 км.

Автор: Shugeman 25.4.2012, 17:40

Ну и у меня такие же цифры примерно,если дорога прямая,ну может при 120 больше 7л,надо будет заметить. Я не знаю,машину брал с рук,может она уже перепрошита.. Вот щас только на заправке обнулил,домой приехал - 5.5/100. По улочкам проедусь - станет больше средний расход..

Автор: Thyssen 25.4.2012, 18:25

Прошита 100%!!!! Не шитая жрет по трассе 8, по городу 12 и тупая как осел!!!!

Автор: алексашка 25.4.2012, 18:30

Смаилики ставте когда шутите,а то всех клубней так распугаете.

Автор: Thyssen 25.4.2012, 18:33

Да чипуны подтвердят ёпрст..... Вон смотрю рекламмо Блистограда в каждом втором посту

Автор: Shugeman 26.4.2012, 3:58

Значит,мне повезло вот только при разгоне на 2-й передаче страшно смотреть на счетчик - 19.9 ! поэтому хочется поскорее воткнуть 3-ю ))) а у вас как?..

Автор: алексашка 26.4.2012, 5:23

Нормальный у Вас расход не партесь.Насчет 19.9 там даже больше,комп просто не показывает.Где-то тут читал -чел. переключается с 1 на 3 и ничего(насчет экономии сомневаюсь).

Автор: Shugeman 26.4.2012, 12:37

Тогда уж лучше со 2-й на 4-ю но я так не делаю...) минимальный расход при езде в натяжку,но говорят,такой режим вреден для наших двигателей..

Автор: Shugeman 27.4.2012, 8:03

А еще у меня показывает расход 0.0 когда на пятой с горки качусь и ногу с газульки снимаю)))

Автор: алексашка 27.4.2012, 8:18

И на 4ой и на 3ей если обороты более 1700 показывает 0.0

Автор: Thyssen 27.4.2012, 9:23

Просто колдуны!!!!!!

Автор: алексашка 27.4.2012, 9:33

Съэкономленный литр-заработанный литр!

Автор: dimonчик 27.4.2012, 10:09

У-у бя, откуда такие цифры? Я меньше 7 литров на 100 км опуститься не могу (смешанный). это шо ж, моя Калино жрёт как слон? Правда с января не обнулялся. Откройте тайну!!!

Автор: алексашка 27.4.2012, 10:14

Зимой было 7.5-8.0(город).Так что у Вас всё в порядке.

Автор: Thyssen 27.4.2012, 10:53

В Полтаве до сих пор зима?

Автор: алексашка 27.4.2012, 11:59

У нас лед только отогнало,а Полтава севернее всё таки.

Автор: Thyssen 27.4.2012, 14:47

Мне интересно поменять показания датчика температуры воздуха....
Зы-приеду в Днепр- дадут на тест-шитый Январь...

Автор: Shugeman 27.4.2012, 19:43

пару лишних светофоров - и вся экономия коту под хвост.. или пару энергичных обгонов

Добавлено:
Ужас что в Днепре творится! Взрывы..

Добавлено:

А что это даст? Что изменится?

Автор: DDR 27.4.2012, 21:11

Это прошитые БОШи повзрывались от зависти, что январи -колдуны.