Версия для печати темы
Лада Калина Клуб в Украине _ Ходовая _ Ходовая
Автор: лема 20.8.2013, 8:48
День добрый ! Я сново в расдумиях,какие лучше ставить,разборные,или оригинал? С одной стороны с разборными ,в будущим меньше головняка.
Автор: Boris 20.8.2013, 8:59
Цитата(лема @ 20.8.2013, 9:48)
День добрый ! Я сново в расдумиях,какие лучше ставить,разборные,или оригинал? С одной стороны с разборными ,в будущим меньше головняка.
Не факт, что с разборными головняка меньше. Родные стойки ну очень живучие. Точно знаю
. Думаю, для Славянска - самэ тэ.
Автор: malega 20.8.2013, 10:24
Патроны под разборную стойку выпускает только фенокс, других производителей вроде нет, качество патронов ужасное, хотя стойками был доволен
Автор: лема 20.8.2013, 15:35
Цитата(malega @ 20.8.2013, 11:24)
Патроны под разборную стойку выпускает только фенокс, других производителей вроде нет, качество патронов ужасное, хотя стойками был доволен
Привет: Ну а если приобрести стаканы,и самаму в варить в родные стонятьки,чё мы потом имеем: дешевле менять,и быстрее,+ родные стойки.
Добавлено:Так всётаки,чё ставить,как быть?
Автор: Tol466 20.8.2013, 17:30
Цитата(лема @ 20.8.2013, 16:35)
Цитата(malega @ 20.8.2013, 11:24)
Патроны под разборную стойку выпускает только фенокс, других производителей вроде нет, качество патронов ужасное, хотя стойками был доволен
Привет: Ну а если приобрести стаканы,и самаму в варить в родные стонятьки,чё мы потом имеем: дешевле менять,и быстрее,+ родные стойки.
Добавлено:Так всётаки,чё ставить,как быть?
Определитесь с конфигурацией того, что есть из стоек, а потом решайте. Если пружина конус (т.к. седан), то под конус родная стойка (850 грн. пара), фенокс (тоже гривень 850 разборные, про качество написано выше). и Боже/Сакс (850 грн.) газ/масло (по качеству стремится к стоку).
Вариант 2: десятая ходовка в сборе (стойка (750 грн. пара, пружина 220 грн. пара, опора 260 грн. пара). ИТОГО: 1230 грн. (+\-) На ходовку десятки вариантов производителей, стойка в сборе, вкладыши вариантов много.
Вариант 3: калиновский корпус стойки, обрезан, сверху приварена резьбовая втулка (примерно 100 грн. переделка за 2 шт., ставим десятый вкладыш (600-700 грн. пара) и протачиваем сверху шток (50 грн. за 2 шт.), чтоб собрать с родной опорой. Производителей и видов (масло, газ/масло) вкладышей на десятку опять же много. ИТОГО: 750-850 грн. Ходимость вкладыша с проточенным штоком сильно занижена.
И вариант 4: разборной корпус калиновской стойки (240 грн. пара) или привариваем втулку с резьбой (100 грн.), десятый вкладыш (700 грн.). но опоры с занижением (Эволекс (720 грн.) (, Сэви(420 грн.)), чтоб не точить вкладыш. ИТОГО: 1220-1660 грн.
Как-то так по вариантам.
Автор: лема 20.8.2013, 17:44
Цитата(Tol466 @ 20.8.2013, 18:30)
Цитата(лема @ 20.8.2013, 16:35)
Цитата(malega @ 20.8.2013, 11:24)
Патроны под разборную стойку выпускает только фенокс, других производителей вроде нет, качество патронов ужасное, хотя стойками был доволен
Привет: Ну а если приобрести стаканы,и самаму в варить в родные стонятьки,чё мы потом имеем: дешевле менять,и быстрее,+ родные стойки.
Добавлено:Так всётаки,чё ставить,как быть?
Определитесь с конфигурацией того, что есть из стоек, а потом решайте. Если пружина конус (т.к. седан), то под конус родная стойка (850 грн. пара), фенокс (тоже гривень 850 разборные, про качество написано выше). и Боже/Сакс (850 грн.) газ/масло (по качеству стремится к стоку).
Вариант 2: десятая ходовка в сборе (стойка (750 грн. пара, пружина 220 грн. пара, опора 260 грн. пара). ИТОГО: 1230 грн. (+\-) На ходовку десятки вариантов производителей, стойка в сборе, вкладыши вариантов много.
Вариант 3: калиновский корпус стойки, обрезан, сверху приварена резьбовая втулка (примерно 100 грн. переделка за 2 шт., ставим десятый вкладыш (600-700 грн. пара) и протачиваем сверху шток (50 грн. за 2 шт.), чтоб собрать с родной опорой. Производителей и видов (масло, газ/масло) вкладышей на десятку опять же много. ИТОГО: 750-850 грн. Ходимость вкладыша с проточенным штоком сильно занижена.
И вариант 4: разборной корпус калиновской стойки (240 грн. пара) или привариваем втулку с резьбой (100 грн.), десятый вкладыш (700 грн.). но опоры с занижением (Эволекс (720 грн.) (, Сэви(420 грн.)), чтоб не точить вкладыш. ИТОГО: 1220-1660 грн.
Как-то так по вариантам.
дякую за поясниние: Ну а всётаки, родные пробежали 73т . Какие брать? Чтоб хотяб пробежали половину,Всётатаки я езжу по Славянску....
Автор: Tol466 20.8.2013, 17:52
Цитата(лема @ 20.8.2013, 18:44)
дякую за поясниние: Ну а всётаки, родные пробежали 73т . Какие брать? Чтоб хотяб пробежали половину,Всётатаки я езжу по Славянску....
Берите родные (но не производства Запорожье, они дешевле в 2 раза), по цене все равно впишетесь в половину/три-четверти бюджета остальных вариантов.
Если двигатель 1,4, пружина может быть бочка.
Автор: лема 20.8.2013, 18:08
Цитата(Tol466 @ 20.8.2013, 18:52)
Цитата(лема @ 20.8.2013, 18:44)
дякую за поясниние: Ну а всётаки, родные пробежали 73т . Какие брать? Чтоб хотяб пробежали половину,Всётатаки я езжу по Славянску....
Берите родные (но не производства Запорожье, они дешевле в 2 раза), по цене все равно впишетесь в половину/три-четверти бюджета остальных вариантов.
Если двигатель 1,4, пружина может быть бочка.
Ну а если 1.6.А поповоду стояк,случайно не в курсе с десятки подходят?Они типо длиней,покрайней мере такой слушок пробегал.
Автор: Tol466 20.8.2013, 18:18
Цитата(лема @ 20.8.2013, 19:08)
Ну а если 1.6.А поповоду стояк,случайно не в курсе с десятки подходят?Они типо длиней,покрайней мере такой слушок пробегал.
Ну а читать написАнное не пробовали? Десятая стойка станет только вместе с опорой 2110 и пружиной 2110.
Только на калине смещение центра в опоре, а в десятках центр без смещения.
Пружина узкая снизу - бочка, широкая - конус. Верх одинаков
Автор: лема 20.8.2013, 18:28
Цитата(Tol466 @ 20.8.2013, 19:18)
Цитата(лема @ 20.8.2013, 19:08)
Ну а если 1.6.А поповоду стояк,случайно не в курсе с десятки подходят?Они типо длиней,покрайней мере такой слушок пробегал.
Ну а читать написАнное не пробовали? Десятая стойка станет только вместе с опорой 2110 и пружиной 2110.
Только на калине смещение центра в опоре, а в десятках центр без смещения.
Пружина узкая снизу - бочка, широкая - конус. Верх одинаков
Посибо большое!Просвятил.
Автор: Thyssen 20.8.2013, 18:51
У меня 1.6 бочка... Так что смотри по чашке на стойке...
Автор: Av_m 21.8.2013, 13:57
А кто подскажет разницу между 11190-2905003-00 и 11190-2905003-10? По каталогу первая ставится на 1118 и 1119, а вторая на 1117. Необходимо заменить одну стойку. Есть в продаже 11190-2905003-00. Она подойдёт? А ещё предлагают 11190-2905003-30...
Автор: Tol466 21.8.2013, 14:51
Цитата(Av_m @ 21.8.2013, 14:57)
А кто подскажет разницу между 11190-2905003-00 и 11190-2905003-10? По каталогу первая ставится на 1118 и 1119, а вторая на 1117. Необходимо заменить одну стойку. Есть в продаже 11190-2905003-00. Она подойдёт? А ещё предлагают 11190-2905003-30...
Первая по поиску масляная, а вторая газ/масло. А с индексом 30 в конце двухтрубный газ/масло.
Газ/масло ставился только на Калина спорт. Гражданские все должны быть масляные.
Автор: Av_m 21.8.2013, 14:53
Спасибо! Значит, обычный амортизатор должен подойти.
Автор: ivg 21.8.2013, 14:56
Подскажите, у меня на 1118 2006 г стоят стойки СААЗ, у которых спилен верх, нарезана резьбя, внутри установлены вкладыши, И закручены самодельной гайкой.
У вкладышей шток проточен под родной (не уверен на 100%) опорный подшипник
Что это за вкладыши? десяточные?
Автор: Tol466 21.8.2013, 15:00
Цитата(ivg @ 21.8.2013, 15:56)
Подскажите, у меня на 1118 2006 г стоят стойки СААЗ, у которых спилен верх, нарезана резьбя, внутри установлены вкладыши, И закручены самодельной гайкой.
У вкладышей шток проточен под родной (не уверен на 100%) опорный подшипник
Что это за вкладыши? десяточные?
Скорее всего да, восьмой короче.
Автор: zxc123 6.11.2013, 11:20
2110 вкладыш короче, гдето на сантиметр.
Автор: finishman 14.11.2013, 17:38
мне оригинальные нравятся, у меня стоят я доволен.
Автор: Thyssen 14.11.2013, 18:17
Цитата(finishman @ 14.11.2013, 17:38)
мне оригинальные нравятся, у меня стоят я доволен.
А как же трудности попреодолевать? А? Переделать ходовку в десяту.- накупить опор,пружин,вкладышей,свои стойки переделать в разборные,поточить штоки..... Потом покататься пол года и вернуться к стоку... Может попробуешь?...
Автор: Tol466 14.11.2013, 21:56
Цитата(Thyssen @ 14.11.2013, 18:17)
Цитата(finishman @ 14.11.2013, 17:38)
мне оригинальные нравятся, у меня стоят я доволен.
А как же трудности попреодолевать? А? Переделать ходовку в десяту.- накупить опор,пружин,вкладышей,свои стойки переделать в разборные,поточить штоки..... Потом покататься пол года и вернуться к стоку... Может попробуешь?...
У бота на Форд Куга стоят стойки с Калины? Сток рулит!
Автор: Thyssen 15.11.2013, 7:54
На pavzer VI, шаровых белебей тоже нет...
Автор: finishman 26.11.2013, 13:19
Цитата(Tol466 @ 14.11.2013, 21:56)
Цитата(Thyssen @ 14.11.2013, 18:17)
Цитата(finishman @ 14.11.2013, 17:38)
мне оригинальные нравятся, у меня стоят я доволен.
А как же трудности попреодолевать? А? Переделать ходовку в десяту.- накупить опор,пружин,вкладышей,свои стойки переделать в разборные,поточить штоки..... Потом покататься пол года и вернуться к стоку... Может попробуешь?...
У бота на Форд Куга стоят стойки с Калины? Сток рулит!
у меня был форд куга, я его продал, а калина у бати.
Автор: Thyssen 26.11.2013, 13:28
Цитата(finishman @ 26.11.2013, 13:19)
у меня был форд куга, я его продал, а калина у бати.
Так в профиле где авто, напиши- батина Калина
Автор: LuCK 26.11.2013, 22:08
Цитата(Thyssen @ 26.11.2013, 13:28)
Цитата(finishman @ 26.11.2013, 13:19)
у меня был форд куга, я его продал, а калина у бати.
Так в профиле где авто, напиши- батина Калина
и фотку на авку.... по типу вся семья на фоне Калины
.
Автор: finishman 29.11.2013, 17:36
Цитата(LuCK @ 26.11.2013, 22:08)
Цитата(Thyssen @ 26.11.2013, 13:28)
Цитата(finishman @ 26.11.2013, 13:19)
у меня был форд куга, я его продал, а калина у бати.
Так в профиле где авто, напиши- батина Калина
и фотку на авку.... по типу вся семья на фоне Калины
.
та давай тебе паспортные данные сфоткаю и выложу. устроит тебя?
Автор: LuCK 29.11.2013, 20:55
Цитата(finishman @ 29.11.2013, 17:36)
Цитата(LuCK @ 26.11.2013, 22:08)
Цитата(Thyssen @ 26.11.2013, 13:28)
Цитата(finishman @ 26.11.2013, 13:19)
у меня был форд куга, я его продал, а калина у бати.
Так в профиле где авто, напиши- батина Калина
и фотку на авку.... по типу вся семья на фоне Калины
.
та давай тебе паспортные данные сфоткаю и выложу. устроит тебя?
народу то оно к чему? Мне, если сильно охота, можно в личку прислать
Просто Вас и ко ) наблюдаю на многих форумах... в большей мере занимаетесь троллизмом...чисто мое ИМХО, на истину не претендую так сказать. Верю, верней хочу верить в то , что занимаетесь поиском авто, читаете о косяках и т.д. ...ну или просто автолюбитель) Ну и на крайняк торговать чем то будете.... (тут уже как бы попытка была
). Ладно, больше флудить не буду...я ж мирный форумчанин..мне оно не к чему. Будут вопросы - велком в личку.
Автор: DDR 3.6.2015, 17:57
Присоветуйте на левом берегу сервис где можно сделать замену сайленблоков и ромашек на рычагах...
Нуно чоб был пресс? НУ в общем извечная проблема - дешево и качественно..
Автор: Thyssen 3.6.2015, 21:01
Цитата(DDR @ 3.6.2015, 18:57)
Присоветуйте на левом берегу сервис где можно сделать замену сайленблоков и ромашек на рычагах...
Нуно чоб был пресс? НУ в общем извечная проблема - дешево и качественно..
Этот пресс,называется -средние тиски,поменял ромашки на парковке ,дешево и качественно...
Пробуй
))
Автор: DDR 11.6.2015, 12:36
какие шаровые лучше купить счас?
чето белебей посмотрел, говно говном. 150грн да еще и смазки нету, надо напихивать. пыльник не пристает плотно, сварка точечная половинок - крывая. если зажать хорошенько болтами - порвет нафик сварку.
Десяточные шаровые подойдут? или нет? Там вроде на 2,5мм палец длинее.. но сделаны гораздо акуратнее. и цена вполовину меньше.. как так?
Автор: Thyssen 11.6.2015, 22:48
Цитата(DDR @ 11.6.2015, 13:36)
какие шаровые лучше купить счас?
чето белебей посмотрел, говно говном.
Надгрыз или лизнул???
БЗАК конвеерный поставщик...
Добавлено:Цитата(DDR @ 11.6.2015, 13:36)
Десяточные шаровые подойдут? или нет? Там вроде на 2,5мм палец длинее..
Путин в Куев приехал???
Автор: Tol466 12.6.2015, 9:08
Цитата(DDR @ 11.6.2015, 13:36)
какие шаровые лучше купить счас?
чето белебей посмотрел, говно говном. 150грн да еще и смазки нету, надо напихивать. пыльник не пристает плотно, сварка точечная половинок - крывая. если зажать хорошенько болтами - порвет нафик сварку.
Десяточные шаровые подойдут? или нет? Там вроде на 2,5мм палец длинее.. но сделаны гораздо акуратнее. и цена вполовину меньше.. как так?
Давайте сразу определимся по матчасти. Палец шаровой имеет маркировку 2108-2904185, что говорит нам о том, что деталь с 2108. Палец в сборе имеет еще чехол с маркировкой 2110, деталь в сборе имеет маркировку 2110-2904192. Т.е. сам палец один для всех ВАЗ (2108,2109,2110-12,1117-1119, 2170-2172,2190-2192). Только пыльник разный.
Какие шаровые купить сейчас зависит от критерия отбора.
В апреле 2013 года я, устав менять каждые 20 тыс. км или раз в год шаровые, прошерстив форумы и, психонув, купил одни из дорогих на тот момент
российский Trek TRS (артикул BJST-108, комплект 2 шт.) за 198 грн., что составляло примерно 23 долл. по тому курсу. Вот уже 2 года они стоят без проблем, пробег больше 50 тыс.км.
В прошлом году поставил такие же отцу на универсал 2010 г., ценник уже 288 грн.
Автор: Thyssen 12.6.2015, 11:02
Цитата(Tol466 @ 12.6.2015, 10:08)
Цитата(DDR @ 11.6.2015, 13:36)
какие шаровые лучше купить счас?
чето белебей посмотрел, говно говном. 150грн да еще и смазки нету, надо напихивать. пыльник не пристает плотно, сварка точечная половинок - крывая. если зажать хорошенько болтами - порвет нафик сварку.
Десяточные шаровые подойдут? или нет? Там вроде на 2,5мм палец длинее.. но сделаны гораздо акуратнее. и цена вполовину меньше.. как так?
Давайте сразу определимся по матчасти. Палец шаровой имеет маркировку 2108-2904185, что говорит нам о том, что деталь с 2108. Палец в сборе имеет еще чехол с маркировкой 2110, деталь в сборе имеет маркировку 2110-2904192. Т.е. сам палец один для всех ВАЗ (2108,2109,2110-12,1117-1119, 2170-2172,2190-2192). Только пыльник разный.
Какие шаровые купить сейчас зависит от критерия отбора.
В апреле 2013 года я, устав менять каждые 20 тыс. км или раз в год шаровые, прошерстив форумы и, психонув, купил одни из дорогих на тот момент
российский Trek TRS (артикул BJST-108, комплект 2 шт.) за 198 грн., что составляло примерно 23 долл. по тому курсу. Вот уже 2 года они стоят без проблем, пробег больше 50 тыс.км.
В прошлом году поставил такие же отцу на универсал 2010 г., ценник уже 288 грн.
Все верно...Кроме Трека...Трек чемпион,самый дорогой и вроде ништяк по отзывам..
Белебейшар оф поставщик на конвеер ВАЗ,есть правда и подделки...
У меня правая еще завод (120),левую сменил на 100,можно сказать беспричинно при смене подшипника,на всякий случай..
Автор: Tol466 12.6.2015, 11:23
Цитата(Thyssen @ 12.6.2015, 12:02)
Все верно...Кроме Трека...Трек чемпион,самый дорогой и вроде ништяк по отзывам..
Белебейшар оф поставщик на конвеер ВАЗ,есть правда и подделки...
Самый дорогой из Треков это TRS, Champion на 100 грн. дешевле по сегодняшним ценам.
А кто поставщик на конвеер, роли не играет, т.к. то, что не проходит по допускам на конвеер, идет в запчасти.
Автор: Thyssen 12.6.2015, 12:58
Цитата(Tol466 @ 12.6.2015, 12:23)
т.к. то, что не проходит по допускам на конвеер, идет в запчасти.
Легенда из СССРа еще жива?
Автор: Tol466 12.6.2015, 16:24
Цитата(Thyssen @ 12.6.2015, 13:58)
Народжени в СССР ще не повыздыхалы.
Автор: Thyssen 12.6.2015, 19:04
Цитата(Tol466 @ 12.6.2015, 17:24)
Цитата(Thyssen @ 12.6.2015, 13:58)
Народжени в СССР ще не повыздыхалы.
Недождешься
)
Автор: ** Андрей** 23.6.2015, 10:12
посмотрите шаровые белмаг не пожалеете
Автор: DDR 24.6.2015, 9:10
Цитата(Tol466 @ 12.6.2015, 12:23)
Цитата(Thyssen @ 12.6.2015, 12:02)
Все верно...Кроме Трека...Трек чемпион,самый дорогой и вроде ништяк по отзывам..
Белебейшар оф поставщик на конвеер ВАЗ,есть правда и подделки...
Самый дорогой из Треков это TRS, Champion на 100 грн. дешевле по сегодняшним ценам.
А кто поставщик на конвеер, роли не играет, т.к. то, что не проходит по допускам на конвеер, идет в запчасти.
скорее всего так оно и есть!
поставил стойки СААЗ, оригинал, чтото сразу они мне не понравились, я уже писал об этом, и таки дождался, на той неделе был на вибростенде, правда в программе не было ВАЗ Калина, поэтому попросил парней выбрать Хюндай акцент прошлого выпуска и повторно Ланос. В общем новые стойки счас как и с начала ничего не изменилось, в ямы не влетал, проехал на них 3,4 тысч.. По тесту показали 20% и 34% ресурса (если вбить Акцент, и 25% 39% Если Ланос.. Задние кстати от Приоры, проехали уже 60-70тысч показали 66% и 69%. Признак негодности это менее 30%. Задние проверили только с выбором Акцент.
Вот такие они "НОВЫЕ" стойки от СААЗ, т.е. изначально не в пиз...у не в красную армию.. Уж лучше б кетай купил, на 300грн дешевле и по крайней мере 10 тыс я бы ездил на новых нормальных!
По поводу шаровых БЗАК, это просто пиндец, они все разные, начиная от того что разные размеры пальцев, я еще смотрел несколько пар, и убедился что длина пальца может плясать плюс минус полтора милиметра, до кривизны самой шаровой (корпус). Его повело видимо в момент сварки.. Ну и конечно же качество резьбы на порядок хуже чем у китайской холы. одевая гайку видно что дикий просто люфт , т.е. резьба недокатана/недорезана изза уменьшеного диаметра самого пальца. Наверное станки уже не справляются с полноразмерной нормальной резьбой..
Короче оригинал уже покупать это себе в убыток.. Ну только разве что если садомазохист!
Автор: лео 24.6.2015, 10:59
Цитата(DDR @ 24.6.2015, 10:10)
Цитата(Tol466 @ 12.6.2015, 12:23)
Цитата(Thyssen @ 12.6.2015, 12:02)
Все верно...Кроме Трека...Трек чемпион,самый дорогой и вроде ништяк по отзывам..
Белебейшар оф поставщик на конвеер ВАЗ,есть правда и подделки...
Самый дорогой из Треков это TRS, Champion на 100 грн. дешевле по сегодняшним ценам.
А кто поставщик на конвеер, роли не играет, т.к. то, что не проходит по допускам на конвеер, идет в запчасти.
скорее всего так оно и есть!
поставил стойки СААЗ, оригинал, чтото сразу они мне не понравились, я уже писал об этом, и таки дождался, на той неделе был на вибростенде, правда в программе не было ВАЗ Калина, поэтому попросил парней выбрать Хюндай акцент прошлого выпуска и повторно Ланос. В общем новые стойки счас как и с начала ничего не изменилось, в ямы не влетал, проехал на них 3,4 тысч.. По тесту показали 20% и 34% ресурса (если вбить Акцент, и 25% 39% Если Ланос.. Задние кстати от Приоры, проехали уже 60-70тысч показали 66% и 69%. Признак негодности это менее 30%. Задние проверили только с выбором Акцент.
Вот такие они "НОВЫЕ" стойки от СААЗ, т.е. изначально не в пиз...у не в красную армию.. Уж лучше б кетай купил, на 300грн дешевле и по крайней мере 10 тыс я бы ездил на новых нормальных!
По поводу шаровых БЗАК, это просто пиндец, они все разные, начиная от того что разные размеры пальцев, я еще смотрел несколько пар, и убедился что длина пальца может плясать плюс минус полтора милиметра, до кривизны самой шаровой (корпус). Его повело видимо в момент сварки.. Ну и конечно же качество резьбы на порядок хуже чем у китайской холы. одевая гайку видно что дикий просто люфт , т.е. резьба недокатана/недорезана изза уменьшеного диаметра самого пальца. Наверное станки уже не справляются с полноразмерной нормальной резьбой..
Короче оригинал уже покупать это себе в убыток.. Ну только разве что если садомазохист!
Родные стойки отходили 86 тыс спереди, сзади до сих пор родные. Менял на оригинал. Шаровые прошли 120тыс. Сейчас общий пробег. 137ккм все живет и здравствует
Автор: malega 24.6.2015, 11:03
БЗАК полное говно, 80% брака, но если попадаешь в 20% то ходят довольно долго(200 тыс), 80% проявляются еще на первой тысяче убиваются полностью
Автор: Thyssen 24.6.2015, 11:04
Цитата(DDR @ 24.6.2015, 10:10)
По поводу шаровых БЗАК, это просто пиндец, они все разные, начиная от того что разные размеры пальцев, я еще смотрел несколько пар, и убедился что длина пальца может плясать плюс минус полтора милиметра, до кривизны самой шаровой (корпус). Его повело видимо в момент сварки.. Ну и конечно же качество резьбы на порядок хуже чем у китайской холы. одевая гайку видно что дикий просто люфт , т.е. резьба недокатана/недорезана изза уменьшеного диаметра самого пальца. Наверное станки уже не справляются с полноразмерной нормальной резьбой..
Короче оригинал уже покупать это себе в убыток.. Ну только разве что если садомазохист!
Ну для начала БЗАК,БЗАКУ рознь...есть и подделка...Далее,с шаровой БЗАК метиз не идет (в отличии от Холы),может дело в гайке???
Автор: DDR 24.6.2015, 11:51
Цитата(лео @ 24.6.2015, 11:59)
Цитата(DDR @ 24.6.2015, 10:10)
Цитата(Tol466 @ 12.6.2015, 12:23)
Цитата(Thyssen @ 12.6.2015, 12:02)
Все верно...Кроме Трека...Трек чемпион,самый дорогой и вроде ништяк по отзывам..
Белебейшар оф поставщик на конвеер ВАЗ,есть правда и подделки...
Самый дорогой из Треков это TRS, Champion на 100 грн. дешевле по сегодняшним ценам.
А кто поставщик на конвеер, роли не играет, т.к. то, что не проходит по допускам на конвеер, идет в запчасти.
скорее всего так оно и есть!
поставил стойки СААЗ, оригинал, чтото сразу они мне не понравились, я уже писал об этом, и таки дождался, на той неделе был на вибростенде, правда в программе не было ВАЗ Калина, поэтому попросил парней выбрать Хюндай акцент прошлого выпуска и повторно Ланос. В общем новые стойки счас как и с начала ничего не изменилось, в ямы не влетал, проехал на них 3,4 тысч.. По тесту показали 20% и 34% ресурса (если вбить Акцент, и 25% 39% Если Ланос.. Задние кстати от Приоры, проехали уже 60-70тысч показали 66% и 69%. Признак негодности это менее 30%. Задние проверили только с выбором Акцент.
Вот такие они "НОВЫЕ" стойки от СААЗ, т.е. изначально не в пиз...у не в красную армию.. Уж лучше б кетай купил, на 300грн дешевле и по крайней мере 10 тыс я бы ездил на новых нормальных!
По поводу шаровых БЗАК, это просто пиндец, они все разные, начиная от того что разные размеры пальцев, я еще смотрел несколько пар, и убедился что длина пальца может плясать плюс минус полтора милиметра, до кривизны самой шаровой (корпус). Его повело видимо в момент сварки.. Ну и конечно же качество резьбы на порядок хуже чем у китайской холы. одевая гайку видно что дикий просто люфт , т.е. резьба недокатана/недорезана изза уменьшеного диаметра самого пальца. Наверное станки уже не справляются с полноразмерной нормальной резьбой..
Короче оригинал уже покупать это себе в убыток.. Ну только разве что если садомазохист!
Родные стойки отходили 86 тыс спереди, сзади до сих пор родные. Менял на оригинал. Шаровые прошли 120тыс. Сейчас общий пробег. 137ккм все живет и здравствует
Был в Одессе кажется пару лет назад, так вот с вашими дорогами можно шаровые не менять наверное и 300тыс.. В Киеве дороги и Одессе это две огромные разницы. Не знаю как там у вас Сейчас, но тогда дороги были - шо вам молиться на них надо!
У вас люки квадратные вровень, и не выпирают
А у нас если люк - то удар по печени!
80% всех люков стоят на 3-7см ниже асфальта! А некоторые и больше. Особенно умиляют дыры в асфальте вокруг люков, их не видно, но когда попадаешь - гарантировано грыжа/или дыра и диску кирдык.. Хотя если диски 18 и более дюймов то им пофиг.. Т.е. у нас сейчас все дыры в дорогах не больше 20см, для больших колес мерседесов верховной зрады они незаметны, а для маленьких калин это верная смерть стойкам/шаровым/дискам/резине и пр..
Я уже сменил 4 раза крабы - все порваны были вщент! Один даре порвало половины железа. Три комплекта шаровых, дважды меняны яйца, и ромашки. Стоек, стоят счас третий комплект. Пробегу 130тысч, из них моего 25..
Диск прокатываю каждые 5-10 тысч. В гараже уже 6 покрышек гудиер/нокиан/амтел с поклееными грыжами
Автор: DDR 18.1.2016, 14:57
Последний раз проехался по месту где должен был быть люк, но он был ниже уровня асфальта, и куска асфальта не было - результат согнут диск, и разбортировалось колесо. Скорость была невысокой (до 60кмч) . Обошлось без грыжи, резина осталась целой, диск прокатал.
Автор: Thyssen 18.1.2016, 15:49
Цитата(DDR @ 18.1.2016, 14:57)
Последний раз проехался по месту где должен был быть люк,
Знал и специально въехал??
Автор: Tol466 18.1.2016, 17:46
Цитата(Thyssen @ 18.1.2016, 15:49)
Цитата(DDR @ 18.1.2016, 14:57)
Последний раз проехался по месту где должен был быть люк,
Знал и специально въехал??
Поспорил с Кличко на дворники для Кашкая.
Автор: Thyssen 18.1.2016, 19:00
Цитата(Tol466 @ 18.1.2016, 17:46)
Цитата(Thyssen @ 18.1.2016, 15:49)
Цитата(DDR @ 18.1.2016, 14:57)
Последний раз проехался по месту где должен был быть люк,
Знал и специально въехал??
Поспорил с Кличко на дворники для Кашкая.
Не заточенные,не дворники...
IPB NULL RU (http://www.ipb-null.narod.ru/)
© IPB NULL RU (http://www.ipb-null.narod.ru/)