Удалил катализатор - увеличился рассход, Нужна помощь знающих. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Удалил катализатор - увеличился рассход, Нужна помощь знающих. |
29.5.2015, 5:04
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 28.5.2015 Пользователь №: 15.388 Из: Мироновка, Мироновский р .н. Авто: Лада Калина 1117 Предупреждения: (0%) |
Проехал я на своей калинке 140тыщ. И тут началось.... Машина глохла при движении на высоких оборотах. Что мне только стошники не делали. Бензонасос поменяли,клапана регулировали,свечи,фильтра,провода высокого, датчик давления топлива, все в пустую и тут их осенило - забит катализатор! Вырезали в итоге нифига! Причина была банально проста, забит был сброс топлива после РДТ в колбе бензонасоса,почистил машина поехала Ура! Но ура закончилось после того,как стал рассход топлива нереально большой. Чек горит (пишет бедная смесь) машина по трасе со скоростью движения 90км. брала 5,6 литра, после удалегия ката берет 9,0. В городском режиме 11,0 и ребята это не Киев у нас пробок и сфетофоров нет вообще,скорость по городу минимум 50км/ч. При езде накатом на нейтральной показывает мгновенный рассход19,9л. Подскажите че делать куда а главное к кому обратится,сам живу в г.Мироновка. Своим стошникам уже не доверяю.
|
|
|
29.5.2015, 7:53
Сообщение
#2
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.774 Регистрация: 17.5.2008 Пользователь №: 897 Из: Киев, Теремки Авто: ВАЗ-11184 Предупреждения: (0%) |
Я бы сначала померял реальное давление в рампе, потом проверил форсунки.
Ну а то, что показывает большой расход, ещё ничего не значит. Это машина "думает", что расход большой, рассчитывая его по нормированному значению давления в рампе и времени открытия форсунок. А если давление меньше, то и реальный расход меньше. Бедная смесь по сигналу датчика кислорода говорит о том, что топлива как раз маловато... Хотя любое нарушение в соотношении воздух/топливо приводит к увеличению реального расхода. При бедной смеси ещё и двигатель больше греется... -------------------- |
|
|
29.5.2015, 8:12
Сообщение
#3
|
|
Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 6.579 Регистрация: 20.12.2007 Из: Киев, Отрадный Пользователь №: 216 Из: Киев Авто: ВАЗ 11183 Совиньон Предупреждения: (0%) |
Бедная смесь по сигналу датчика кислорода говорит о том, что топлива как раз маловато... Хотя любое нарушение в соотношении воздух/топливо приводит к увеличению реального расхода. При бедной смеси ещё и двигатель больше греется... А топлива маловато может быть из-за того, что ДМРВ "маловато" измеряет воздуха и соответственно "мозг" начинает мало лить бензина... и тяга пропадает и на педальку глубже начинаем давить и т.п. ДМРВ проверяли? |
|
|
29.5.2015, 9:58
Сообщение
#4
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.774 Регистрация: 17.5.2008 Пользователь №: 897 Из: Киев, Теремки Авто: ВАЗ-11184 Предупреждения: (0%) |
Бедная смесь по сигналу датчика кислорода говорит о том, что топлива как раз маловато... Хотя любое нарушение в соотношении воздух/топливо приводит к увеличению реального расхода. При бедной смеси ещё и двигатель больше греется... А топлива маловато может быть из-за того, что ДМРВ "маловато" измеряет воздуха и соответственно "мозг" начинает мало лить бензина... и тяга пропадает и на педальку глубже начинаем давить и т.п. ДМРВ проверяли? Сергей, но ведь проблемы начались после чистки бензонасоса... Я бы и начинал поиски именно оттуда... -------------------- |
|
|
29.5.2015, 12:58
Сообщение
#5
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.559 Регистрация: 13.12.2009 Из: Днепропетровск, ж/м Левобережный Пользователь №: 5.162 Из: Днепропетровск, Левобережный Авто: 11183 Предупреждения: (0%) |
Сергей, но ведь проблемы начались после чистки бензонасоса... Я бы и начинал поиски именно оттуда... так и катализатор тоже трогали...Учитывая его склонность к растрескиванию, вполна могла появиться трещина и на лямбду поступает воздух, который по ее мнению свидетельствует о бедной смеси, контроллер увеличивает время впрыска, в итоге смесь переобогащена, а лямбда видит бедную. Но давление в рампе тоже стоит проверить. -------------------- |
|
|
29.5.2015, 13:36
Сообщение
#6
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.774 Регистрация: 17.5.2008 Пользователь №: 897 Из: Киев, Теремки Авто: ВАЗ-11184 Предупреждения: (0%) |
Сергей, но ведь проблемы начались после чистки бензонасоса... Я бы и начинал поиски именно оттуда... так и катализатор тоже трогали...Учитывая его склонность к растрескиванию, вполна могла появиться трещина и на лямбду поступает воздух, который по ее мнению свидетельствует о бедной смеси, контроллер увеличивает время впрыска, в итоге смесь переобогащена, а лямбда видит бедную. Но давление в рампе тоже стоит проверить. Я просто обратил внимание Сергея, что ДМРВ явно не в первых рядах очереди проверок . Что касается лямбды, то да, она может сигнализировать о бедной смеси в случае подсасывания воздуха. Но будет ли подсасывание через трещину? Из опыта знаю, что выброс газов с характерным звуком точно будет, а вот подсасывание - ХЗ... Ну и ещё момент. Лямбда подключается в контур регулирования состава смеси только в установившемся режиме. Это информация из первых рук - лично от Паулюса. Поэтому я не думаю, что на переходных режимах городской езды она будет сильно влиять на расход. Ну а самым первым я бы выкрутил свечи и посмотрел на их цвет, чтобы убедиться, что это проблема всех цилиндров, а не одного-двух. В общем, я бы "отматывал" назад все манипуляции, сделанные с машинкой. Там и свечами, проводами, катушками вроде занимались... -------------------- |
|
|
29.5.2015, 13:52
Сообщение
#7
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.344 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%) |
Что касается лямбды, то да, она может сигнализировать о бедной смеси в случае подсасывания воздуха. Но будет ли подсасывание через трещину? Из опыта знаю, что выброс газов с характерным звуком точно будет, а вот подсасывание - ХЗ... Будет и обязательно. Встречал,когда лям при трещине гулял от 300 до 600 -------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
29.5.2015, 17:45
Сообщение
#8
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 28.5.2015 Пользователь №: 15.388 Из: Мироновка, Мироновский р .н. Авто: Лада Калина 1117 Предупреждения: (0%) |
Свечи проверил цвет как надо,не залитые. А какое давление должно быть на рампе? Я замерил манометр показывает 2,2.
|
|
|
29.5.2015, 18:38
Сообщение
#9
|
|
Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 6.579 Регистрация: 20.12.2007 Из: Киев, Отрадный Пользователь №: 216 Из: Киев Авто: ВАЗ 11183 Совиньон Предупреждения: (0%) |
Бедная смесь по сигналу датчика кислорода говорит о том, что топлива как раз маловато... Хотя любое нарушение в соотношении воздух/топливо приводит к увеличению реального расхода. При бедной смеси ещё и двигатель больше греется... А топлива маловато может быть из-за того, что ДМРВ "маловато" измеряет воздуха и соответственно "мозг" начинает мало лить бензина... и тяга пропадает и на педальку глубже начинаем давить и т.п. ДМРВ проверяли? Сергей, но ведь проблемы начались после чистки бензонасоса... Я бы и начинал поиски именно оттуда... Да я не настаиваю, просто ТС написал, что бензонасос заменили,...типа он должен нормально работать, если его не рукожопы меняли . Добавлено: Свечи проверил цвет как надо,не залитые. А какое давление должно быть на рампе? Я замерил манометр показывает 2,2. Ну вот судя по всему рукожопы, а давление должно быть далеко за три атмосферы, коллеги думаю напишут точнее... Добавлено: Я просто обратил внимание Сергея, что ДМРВ явно не в первых рядах очереди проверок . В общем я ранее описывал свои траблы с ДМРВ (год форума пропал, может это ранее было, искать не буду), но пока я дошел до источника проблем (ДМРВ как оказалось), то была заменены лямда-зонд, бензонасос, чистка форсунок, ДПДЗ. Я не настаиваю, что у ТС именно все также, но у меня, пилять, бензонасос точно наложился с ДМРВ т.к. давление скакало, а лямду наверное зря заменили (она типа заткнулась в бедную смесь и не реагировала). |
|
|
29.5.2015, 20:43
Сообщение
#10
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.774 Регистрация: 17.5.2008 Пользователь №: 897 Из: Киев, Теремки Авто: ВАЗ-11184 Предупреждения: (0%) |
Да я не настаиваю, просто ТС написал, что бензонасос заменили,...типа он должен нормально работать, если его не рукожопы меняли . Да и я не настаиваю. Может быть что угодно из перечисленного. Просто электрики ищут место трабла половинным делением цепи, а я в машине обратным порядком внесённых изменений. А давление должно быть 3,2. Поэтому сначала проверить ещё раз другим манометром, а потом уже опять ковыряться в бензонасосе. -------------------- |
|
|
29.5.2015, 20:55
Сообщение
#11
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.344 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%) |
Давление должно быть 3.8-4
-------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
30.5.2015, 8:35
Сообщение
#12
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 28.5.2015 Пользователь №: 15.388 Из: Мироновка, Мироновский р .н. Авто: Лада Калина 1117 Предупреждения: (0%) |
Проверил другим манометром 2,3. форсунки чистые (чистил перед удалением ката). РДТ проверил держит давление (3,5). Каналы,фильтр,все проверил,остается добится давление 3,5 в рампе и посмотреть,что будет.
Советчики все равно советуют шить эвро 2 дабы отключить второй лямбдазонд. ЧТО СКАЖУТ ПОНИМАЮЩИЕ? |
|
|
30.5.2015, 8:55
Сообщение
#13
|
|
Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 6.579 Регистрация: 20.12.2007 Из: Киев, Отрадный Пользователь №: 216 Из: Киев Авто: ВАЗ 11183 Совиньон Предупреждения: (0%) |
Советчики все равно советуют шить эвро 2 дабы отключить второй лямбдазонд. ЧТО СКАЖУТ ПОНИМАЮЩИЕ? Сначала с бензонасосом разберись, ..., но если у тебя нет катализатора, тогда шить наверное придется. И так для общего развития интересно, вырезанный катализатор реально был забит на 140 ккм? Или тебе его все же на шару вырезали??? |
|
|
30.5.2015, 9:03
Сообщение
#14
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 28.5.2015 Пользователь №: 15.388 Из: Мироновка, Мироновский р .н. Авто: Лада Калина 1117 Предупреждения: (0%) |
Чист как ........ Абсолютно чистый. Кстати я по незнанию его даже не забрал,потом узнал скоко стоит ..... СТОШНИКИ даже не сказали,что его можно продать.
|
|
|
30.5.2015, 10:04
Сообщение
#15
|
|
Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 6.579 Регистрация: 20.12.2007 Из: Киев, Отрадный Пользователь №: 216 Из: Киев Авто: ВАЗ 11183 Совиньон Предупреждения: (0%) |
|
|
|
30.5.2015, 10:33
Сообщение
#16
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.344 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%) |
Чист как ........ Абсолютно чистый. Кстати я по незнанию его даже не забрал,потом узнал скоко стоит ..... СТОШНИКИ даже не сказали,что его можно продать. А стоит он много, т.к. в нем есть платина. Т.е. СТОшники тебя развели, предъяви им... Та да,тут помню пару каталов с пробегом 20-30 тыков по 150 грн.. -------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
30.5.2015, 15:18
Сообщение
#17
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.774 Регистрация: 17.5.2008 Пользователь №: 897 Из: Киев, Теремки Авто: ВАЗ-11184 Предупреждения: (0%) |
Проверил другим манометром 2,3. форсунки чистые (чистил перед удалением ката). РДТ проверил держит давление (3,5). Каналы,фильтр,все проверил,остается добится давление 3,5 в рампе и посмотреть,что будет. Советчики все равно советуют шить эвро 2 дабы отключить второй лямбдазонд. ЧТО СКАЖУТ ПОНИМАЮЩИЕ? Правильно советуют. Если катализатора нет, то второй лямбда-зонд будет постоянно давать ошибку - он используется для контроля работы катализатора. -------------------- |
|
|
30.5.2015, 20:20
Сообщение
#18
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 28.5.2015 Пользователь №: 15.388 Из: Мироновка, Мироновский р .н. Авто: Лада Калина 1117 Предупреждения: (0%) |
Давление в рампе 3,5. Добился путем замены насоса. Расход по тр
ассе,со скоростью 90км.ч. -5.6. Завтра еду 100 км. В одну сторону посмотрим. К кому поехать прошиться? Подскажите. |
|
|
30.5.2015, 21:00
Сообщение
#19
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 12.344 Регистрация: 4.1.2009 Пользователь №: 2.457 Из: ЕкатеринославЪ Авто: Дважды Автомобильный Предупреждения: (0%) |
Давление в рампе 3,5. Добился путем замены насоса. Расход по тр ассе,со скоростью 90км.ч. -5.6. Завтра еду 100 км. В одну сторону посмотрим. К кому поехать прошиться? Подскажите. Город какой? -------------------- Расскажите мне о Калине,я дополню Ваши фантазии...
|
|
|
30.5.2015, 21:18
Сообщение
#20
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 28.5.2015 Пользователь №: 15.388 Из: Мироновка, Мироновский р .н. Авто: Лада Калина 1117 Предупреждения: (0%) |
Мироновка
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 12:15 |