Версия для печати темы

Автор: Misha_Pop 15.6.2017, 9:15

Доброго дня. В мене така проблема: горить чек, перевірив помилка 0342 - низький рівень сигналу датчика фаз, датчик мінявся і перевірявся на іншій машині, я перевірив напругу на розємі - на A = 0В, B=12,5В, C=0,25В, з увімкненим запаленням (на холодній і на прогрітій машині). По всім даним з інтернету на вході С має бути вище 9В.
Порадьте в чому може буди проблема.

Калина 2008 р., 1,6., 8 клап.

PS: ЕБУ був перенесений у звязку з невеликою корозією.

Автор: Tol466 15.6.2017, 13:55

Коррозія на ЕБУ з якої причини, якщо його не заливати?
При ввімкненні запалювання між А (це маса або мінус) та В (це плюс з ЕБУ) має бути бортова напруга тіпа 12,5В. На контакті С, насправді між А та С має бути приблизно 0,9 помножити на бортову напругу. Якщо піднести металеву пластину напруга впаде до 0,4 В (приблизно), тобто датчик працює У Вашому випадку або ДФ постійно замкнутий на масу, тобто йому капець, або починає приходити капець ЕБУ. Прогріта чи холодна автівка до звєзди, датчик працює як електромагніт, замикаючи А та С між собою при наближенні металевого штіфта РВ.

Автор: Misha_Pop 15.6.2017, 14:04

Тобто без ДФ перевірита напругу на розємі неможна?

Автор: Tol466 15.6.2017, 17:29

Нахвіга Вам та напруга? Якби помилка була по роз'єму 0340, то зрозуміло. А так 0342, ЕБУ по обертах датчика колінчатого валу "бачить", що ДФ дає мало імпульсів, тому і матюкається чеком на нього. На роз'ємі без підключеного ДФ між А та С повинно бути 11-12В. Якщо їх нема, то обрив дрота на контакт С або замикання на масу.

Автор: Misha_Pop 15.6.2017, 20:08

Дякую, буду перевіряти.

Автор: Андрей М 15.6.2017, 22:07

Така сама фігня була!!! Форумчани підказали!!! Помив мозги в ФЕРІ(з зубною щіточкою),пополоскав СПІРТОМ,висушив Феном й вже 3 роки проблем нема!!! МОЗГИ залиті були 100%

Автор: Misha_Pop 17.6.2017, 12:27

Доброго дня форумчани.
Поміняв ДФ на новий. Перед встановленням перевірив з увімкненим запаленням та металевим стержнем. На В 12,5В на С напруга змінювалась від 0,35В до 0,02В тобто імпульси є але...
Що не так?

Автор: Tol466 17.6.2017, 14:37

Автор: Misha_Pop 17.6.2017, 16:28

Чому між А та С немає напруги близької до бортової?

Автор: Tol466 17.6.2017, 22:27

Або напруга не доходить, або її немає. З 79 контакту ЕБУ подає при ввімкненні запалювання через внутрішній резистор 12 В на контакт С роз'єму ДФ. Якщо контролер ззовні має сліди тосолу, то проблема більша, оскільки плата багатошарова, тосол проникає між шарами і розїдає зсередини. Міряйте напругу між 79 контактом ЕБУ та масою. Якщо 12В немає, то відповідь очевидна. Залитий контролер...

Автор: papirus78 24.6.2021, 13:50

Всем привет.
Вылезла на днях ошибка р0342 слабый сигнал датчика распредвала, проверил проводку, напряжение между выводами АВ 12,6 вольт, АС 11,4( но когда прикладываешь к датчику металл то напряжение не падает , как пишут в инструкциях приближаясь к нулю, а растёт до бортового 12,6) , ставил два новых датчика, ошибка не уходит. Отключал аккум скидывал фишку с датчика , думал может вылезет другая ошибка 0340 или 0343, но нет, все так же. На распредвалу штифт на месте, метки все на месте, мозги под печкой не лежали и не заливались (когда брал машину блок сразу переложил). Машина ездит на газу, такое ощущение что стала сильно греться.

Что делать то ???
Спасибо.

Автор: alexV 25.6.2021, 10:05

было такое, пока не заменил сам датчик ничего не помогало. Так что не партесь просто меняйте датчик. Если у Вас 16 кл. сочувствую. Я смог поменять его только при замене ремня ГРМ.

Автор: R_S 29.6.2021, 21:04

Найдите калиновода с явно исправным датчиком и подкиньте себе в авто для эксперимента. Только так можно будет исключить 100% сам датчик и дальше копать в сторону цепей-мозгов...

Автор: Thyssen 6.7.2021, 20:16

Часто и густо вопрос в фишке...А не в датчике...Проводке то сколько лет..

Автор: papirus78 11.7.2021, 7:15

После всех проверок проводки (все в норме), датчиков, меток ГРМ и т.д., обнаружилась проблема с мозгами, как оказалось был тосол, хотя мозги были убраны из под печки сразу после покупки авто. Так что как то так. Блок прямо притягивает к себе тосол. Машина бралась с пробегом 24 т.км. значит он попал туда в этот период. С новыми мозгами машина работает совсем по другому, хотя у меня ни каких претензий к работе мотора не было по электрической части.

P.S. двигатель восьмиклоп.

Автор: Thyssen 24.7.2021, 21:10

АвтоВАЗ,в Калину,заливал в ЭБУ немного тосолоантифриза,сборка для Варкуты...
Часть авто,попало в Украину...
Отличить можно по шильду KALINA,вместо 1118,1119 и 1117...
зы-не благодарите!!!
зы2-во вражеской комплектации,есть еще приколы..