Версия для печати темы

Автор: лео 6.10.2013, 12:02

Всем привет! Вот возник такой вопрос. У меня есть "вредная привычка" постоянно ездить с полным баком, но так как на машине есть ГБО, то бак газа и бак бенза, по-моему, просадили задние пружины: от колеса до крыла зазор пальца 2-3. Когда пару человек садится, то уже крыло на уровне колеса. Вопрос к знающим, есть ли усиленные пружины для универсала. Заниматься колхозом, т.е. задирать зад " домиками" не хочется. Хочется нормальный дорожный просвет и чтоб она меньше проседала.

Автор: Thyssen 6.10.2013, 12:10

Есть... от 1114

Добавлено:

Табуретка будет,когда пустая...

Автор: лео 6.10.2013, 12:37

Что за 1114? Может 2111?
Пустой она не бывает. Бак газа- это около 60 кг

Автор: Jeka_A 6.10.2013, 12:46

а ты и не задирай зад домиками, а компенсируй только потерю высоты из за постоянного груза(гбо) поставь на минимум.и высота получится стоковая.

Автор: лео 6.10.2013, 12:56

Я ставил этот колхоз на 2114, даже в самом нижнем положении зад выше передка где-то см на 2. Если это на той машине хоть как-то смотрелось, то на калине это чистое извращение

Автор: LK_hatch 6.10.2013, 13:00

Вот это у вас глаза - 3 мм, 2 см....

Автор: Thyssen 6.10.2013, 13:53

2111 пардон. Но она повыше нашей...

Автор: Jeka_A 6.10.2013, 15:44

я это пишу из того что сам прошел, тоже гбо , запаска + еще и саб кг 16 весит. до установки домиков встречные мигали, после перестали мигать, фары не пришлось регулировать. а машина приобрела стоковкю высоту

Автор: metan 6.10.2013, 16:23

А я с домиками не заморачивался, поставил пружины фобос 2110 плюс 30мм, и не какого колхоза и машина нормально себя чухает,можно еще притулисть с 2111,она еще выше станет
Тебе сюда.
Серия «Прогрессивные пружины» переменный шаг с завышением +30мм http://www.fobosua.com/371/

Автор: Thyssen 6.10.2013, 17:50

Фобос? Никто не читал как они лопаются?

Автор: лео 6.10.2013, 19:35

Тоже слышал, что фобос лопается, хотя с дуру можно и детородный орган сломать, не то,что пружину. Что господин Метан скажет по этому поводу, сколько пружины уже стоят и как машина грузится?

Добавлено:

А тут глазомера особенно не надо, до установки домиков между колесом и крылом пролазило 2 пальца, а после установки в самое нижнее положение 4. Вот и посчитай на сколько у тебя задрался зад. И с боку видно как жопа выше морды торчит, а сзади всю балку видно

Автор: metan 6.10.2013, 21:47

Тоже стоит ГБО,была такая же проблема,домики чего то мне доверия не внушали,решил купить пружины выше описаные.
Катаюсь на них примерно пол года.По поводу грузится, отвечу,что в основном ежу сам или с пасажиром. На море гонял в этом году,машина полностью груженная,жопа так не садится как раньше..
Смысл пружин с переменым шагом,в том, что при загрузке авто оин до определеного момента сжимаются, становятся жоше и не проседают,если так можно выразится.

Автор: Thyssen 6.10.2013, 22:42

Пацанская тачка!!! А у меня как ГАЗ-21

Автор: лео 6.10.2013, 23:06

Вот именно, что пацанская, только фары вниз светят, дороги не видно. А сейчас ты прав, как волга, после замены передних стоек между колесом передним крылом пролазит 4 пальца, сзади. 2. Уже фары опустил, а то моргать начали

Автор: Thyssen 7.10.2013, 8:21

Один в один у меня.... Когда едва на море, как на старом ситроене... Если задрать зад- будет хорошим ветром сносить с трассы,когда морда торчит- расход больше. Тоже не сторонник проставок,но пружины менять не хочу...

Автор: лео 7.10.2013, 16:56

Блин, дилема: визуально морда выше зада, а реально померял по порогу зад выше 1,5 см

Автор: R_S 7.10.2013, 17:32

А измерения с водителем и пассажирами, или пустой авто?

Автор: Thyssen 7.10.2013, 17:51

Думаю пустой. У меня точно так же... Да вот замеры от арки передней до арки задней не верны в принципе- они на разных уровнях кузова изначально...

Автор: лео 7.10.2013, 18:14

Пустой. Один черт настроился менять

Автор: R_S 7.10.2013, 19:52

У нас полезная нагрузка 475 кг. Если при такой нагрузке с учетом ГБО задние арки не затираются, то зачем что-либо делать.
По развесовке логично предположить, что т.к. в авто двигатель с трансмиссией в передней части, то переднии пружины должны быть менее подвержены проседанию, т.е. мощнее, чем задние (это и визуально видно). А при пустом авто создается иллюзия что авто задрано спереди, плюс сам проем передней арки не такой, как у задней. Думаю, что можно на ровной площадке (по горизонту) посадить в разных комбинациях водителя и пассажиров, и прикладывая строительный уровень к нижней кромке порога (а порог ровная, длинная и параллельная земле часть кузова) определить наклон авто в зависимости от нагрузки. Это конечно если есть время и заняться нечем. А если нет времени - сразу менять пружины .

Автор: лео 7.10.2013, 21:55

В том то и дело, что 475 кг она никогда не видела. Один раз, учетом ГБО где то 380,а колеса за арку чиркали конкретно

Автор: Thyssen 7.10.2013, 21:56

Плагиат?

Автор: R_S 7.10.2013, 21:59

Очевидно

Добавлено:

Ну, тоды ой .

Автор: IgorS 7.10.2013, 22:24

А чем плохи домики???

Автор: Thyssen 7.10.2013, 22:42

Жопа сильно задрана(пустое авто).Управляемость не айс на трассе(Жоржевич подтвердит)....

Автор: IgorS 7.10.2013, 23:33

Дык, а если не на третью, а на первую дырку поднимать??? Неужели жопа сильно выше морды станет?

Автор: Thyssen 8.10.2013, 8:33

А с ГБО развесовка по осям лучше.....

Автор: malega 8.10.2013, 10:30

перед установкой газа(тыс 40-50 было пробега), я измерял клиренс в местах установки домкрата, перед явно был меньше, но так как калина довольно терпима к нагрузке в багажнике то померял клиренс и под бамперами, в этих местах лучше видно изменение клиренса при нагрузке, ну и сравнил с заправленым балоном газа 43л под запаску, бенза было практически одинаково, так вот проставки в среднем положении все компенсировали, если универсал по идее у вас с завода стоят более жесткие пружины, хотя это не панацея, на автовазе могут ставить в зависимости от наличия на складе, ставить более жесткие пружины нет смысла и так когда ненагруженная машина немного прыгает накочках, а вот когда четыре тела седит в салоне то как будто она все мелкие неровности поглощает, даже визуально сравните просадку задницы когда садятся три человека на заднюю седушку в калину - ланос, авео, акцент, калина по сравнению с ними практически не проседает, мешки с цементом в багажник не грузил, но при полной загрузке пасажирами и багажника при снятой полке под самый потолок вещами, до отбойника на амортизаторе остается еще приличный зазор, который обеспечивает довольно комфортное движение по трассе, правда если попадаеш на приличный ухаб или трамплин слышно как амортизатор с одбойником встречается

Добавлено:
и не забываем про регулировку колдуна, если вы задрали жопу выше нормы, уменьшаем зазор в колдуне, иначе о задних тормозах можно небеспокоится

Автор: лео 8.10.2013, 12:22

При вышеуказанной мной нагрузке у меня брызговики практически чиркали об землю см 3 от земли, отбойников я не слышал, а как колесо трет об арку-это да. Плюс ко всему у меня бак на 48л и влазит 45-46 ( просьба не обсуждать, тюненх обдуман неоднократно). Да и колдуна у меня нет, его заменяет АБС, так что если приподнять чуть-чуть зад, не страшно- электроника подстроится. Да и я не собираюсь ее задирать, цель- визуально выровнять машину над дорогой

Автор: Thyssen 8.10.2013, 13:28

Есть решение,но дорогое- пневмоподвеска
http://www.youtube.com/watch?v=8AXYIN--uMc

Автор: metan 8.10.2013, 22:22

я бы на твоем месте поставил пружины от 2111 с переменым шагом и не заморачивался бы

Автор: лео 9.10.2013, 7:46

В понедельник ставлю

Автор: metan 9.10.2013, 8:34

фобос будешь ставить или...?

Автор: лео 9.10.2013, 11:53

Фобос 2111 с переменным шагом 310 грн. Заодно купил бублики СС 20, пыльники и отбойники. В понедельник отпишусь как и что

Автор: лео 14.10.2013, 12:15

Поменял пружины, машинка выровнялась и теперь между колесом и крылом пролазит почти ладонь. По ощущениям вроде как жестче стала.
Вот такой была весной и какой стала

Автор: Thyssen 14.10.2013, 12:20

Дицки другие...

Автор: лео 14.10.2013, 12:25

То стояли родные, в начале лета от них избавился

Автор: Fiat_Scudo 8.1.2014, 17:09

Доброго времени суток столкнулся и я с проблемой пружин, а именно что-то мне подсказывает что лопнула одна пружина и автомобиль стоит не ровно да и за арки затирает когда кто-то сидит сзади... вот пришол к выводу пора их менять, вопрос какие пружины стоят на 19 калине????? склоняюсь к варианту лео вот только не от 2111 а от 10 модели...

Автор: metan 8.1.2014, 17:35

они на всех калинах одинаковые

Добавлено:
10-е

Автор: Fiat_Scudo 8.1.2014, 17:57

У вас тоже как понимаю фобос ??? в каком положении, а тоисть какое расстояние от заднего колеса к арки а то у меня с одной стороны влазит три пальца а с другой два с трудом... В автомобиле установлен газ.
Также вычитал на русском форуме что происходят стуки на заниженных пружинах фобос виток об виток, как у вас ?????

Автор: metan 9.1.2014, 0:18

я такой ерундой, как пальцы вставлять не занимался. Витки не стучат, нужно правильно их просто устонавливать.
По поводу неровности, думаю, что может амортизатор у тебя умер. Пустой он уже, вот и ездишь ты на одной пружине

Автор: Odejalo 9.1.2014, 0:27

я хочу после мотора се такую цяцю поставить) пока только на зад, бюджет 1500 грн и ваще время, разве дорого? главное только узнать как оно на пневме... вместо пружин и угадать поставить подушку по высоте на аморт... а этого как сделать точно ни кто не скажет, только пробы(

Автор: wert2 23.2.2014, 22:27

Вот и мне... пришло время менять... задние пружины:сейчас визуально морда выше зада.Двое в сзади и вообще аут.
Посмотрел на яме все печально:потекла одна стойка...на другой разбит сайлентблок амортизатора.
Принято решение... менять обе стойки... и ...пружины....также читал ....что очень хвалят... приблуды SS20 Шумоизоляторы....наверно тоже возьму.
теперь вопрос... что взять зафирму....честно говоря бюджет сильно ограничен....так пока не предвиделось делать подвеску авто.
Посмотрел вот:
http://detali.zp.ua/catalog/8090-amortizator_1118_zad/
http://detali.zp.ua/catalog/6076-pruzhina_zadnjaja_1118_avtovaz_1_sht/
Брать нет?

Автор: RAMA 24.2.2014, 8:31

есть комплект пружин б\у, остались после занижения

Автор: Tol466 24.2.2014, 9:04

Амортизатор производство Мелитопол,ь качество гофно. НЕ БРАТЬ.
По пружине непонятно: родная цвета серого синевой. По фотке неясно.

Автор: wert2 24.2.2014, 18:30

сколько?задние?

Автор: RAMA 25.2.2014, 8:19

50% цены от новых, думаю нормально

Автор: alexV 16.5.2016, 11:21

Кто знает какие с завода на универсалы ставят пружины синии или оранжевые

Автор: Thyssen 16.5.2016, 11:48

читал что краской маркировали смены...а не жесткость...на своих краски не нашел

Автор: alexV 16.5.2016, 12:25

не метки реально есть или оранжево коричневая или синяя

Автор: Tol466 16.5.2016, 17:11

http://radikal.ru/fp/b4e7d8c7ae7a4bd9a437018a9fe68f57

Автор: Thyssen 16.5.2016, 18:11

Анатолий,это зрада... у меня нет краски не на передке не сзади..

Автор: Tol466 16.5.2016, 18:53

Краску дилер потер на предпродажной...

Автор: malega 17.5.2016, 3:43

Стояли с голубой маркировкой, после замен на новые не долго радовался, желаемого эфекта не полчил

Автор: ZIG_R 17.5.2016, 7:47

У тебя универсал?
На моей просели уже, а когда три мужика садится с зади - всё, попа метёт по асфальту никакого занижения не нужно.
Рассматриваю на вкрячить от 111-универсала, без обрезки и самые жёсткие (и "домики"?) - какие будут мысли?

Автор: malega 17.5.2016, 12:31

Универсал, менял по той же причине, показалось что жопа начала проседать при малейшей нагрузке, на новых откатался год, вроде тоже проседает, при замене в ненагруженном состоянии новые пружины были на 1-2см длиннее, по поводу десяточных униварсал возможен вариант, но полная потеря комфорта и управляимости в итоге будет

Автор: Thyssen 17.5.2016, 14:04

с новья три жопы сзади - ситроен...

Автор: ZIG_R 17.5.2016, 14:59

Помнится лет 6 назад я под открытой крышкой багажника спокойно проходил, теперь хоть каску одевай, это даже на пустой машине.

ЗЫ. Под более жёсткие пружины нужно будет подбирать более жёсткие аммо.

Автор: Thyssen 17.5.2016, 15:07

Вырос )

Автор: ZIG_R 17.5.2016, 15:10

Не-не, я уже давно в землю расту... ))

Автор: лео 17.5.2016, 17:19

Домики- изврат. Себе ставил 111 Фобос с переменным шагом. Стоят года 3 и проблем нет. Потерю комфорта не ощутил. Правда, говорят, что лопают, но я не гружу. Не без того, чтобы с женой и детьми метнуться к теще и привезти пару мешков картофана, но в багажнике, если не считать почти 50- и литровую бочку газа, в основном воздух

Автор: zxc123 18.5.2016, 23:03

в 90-х годах были теже проблемы с задними пружинами, только на 2101-2107. тогда сверху над пружиной ставили резиновую проставку с кузовом большей толщины. с ними при просевших пружинах кузов становился как при стандатных характеристиках пружин. журнал "за рулём" провёл испытания, что меньше всего влияет на управляемость и комфорт- проставки, резиновые ставки между витков пружины или пружины от других моделей (2102,2104). минимальные отклонения от стандартных параметров подвески были с проставками под пружиной.
сам когдато выбрасывал домики на купленой бу 2108. а когда весной просели пружины на моей калине, взвесив все "за" и "против", плюс цену в 50 грн, поставил себе сзади теже домики. и зад стал как у обычной калины, ни выше, ни ниже.

Автор: alexV 6.4.2017, 15:15

Кто знает чем грозит установка пружин с кор.меткой на зад при установленных синих на передке и почему завод это категорически запрещает.

Автор: Tol466 6.4.2017, 15:52

Передние пружины 2 видов (бочка Mubea и конус Кинешма). И 2 классов нагрузки. Коричневая метка на задних пружинах, это класс А, >255 кгс. Синяя метка на передних пружинах, это пружина 1118 класса Б <=342 кгс. Т.е. передние пружины менее устойчивы к нагрузке и могут дать больше ход задней подвески, что приведет к потере сцепления задних колес и боковому сносу, который плохо ощущается и исправляется.

Автор: alexV 9.4.2017, 22:46

Да моя установка задних с коричневой меткой идея была не удачной. Не знаю как на счет сноса и прочего на ралли не учавствую. А вот машина стала телегой это точно. Так и хочется мешок цемента в багажник кинуть. Буду менять однозначно и как можно быстрее.