Версия для печати темы

Автор: UNITEK 23.9.2017, 8:11

Всем добрый день.
Столкнулся с проблемой такого рода: Придя в гараж бодренько завел машину завел машину и поехал к дому.
Возле дома заглушил, усадил в машину семью, сложил сумки в багажник, стал заводить - а она даже на ключ не реагирует.
Ну как не реагирует, приборная панель загорается, иммоб пропикивает, топливный насос включается (слышно). Но стартер не крутит вообще. Просто включил зажигание, а при довороте ключа в крайнее положение вообще ни какой реакции, ВООБЩЕ...: лампочки не притухают, стартер молчит.
Ладно, сначала подумал на аккум: машина долго стояла (2 недели). Нашел двух помощников и с толкача завели. Доехали до Вышгорода. Думаю: аккум зарядился. Заглушил, пошли в магазин, скупились.
Сели в машину и тут происходит то же самое: не заводится, ни какой реакции на ключ только лампочки горят и все. Опять завели с толкача (очень бодро завелась, буквально один смык и заработало).

Может у кого то была похожая ситуевина, или кто нибудь знает в чем может быть причина? Буду благодарен за совет и подсказку.

Автор: Thyssen 23.9.2017, 10:18

Стартер...Замок....Масса на мотор...

Автор: R_S 23.9.2017, 11:27

Если ИММО активированный, то он мигать не должен, а если мигает, то значит ключ не считан и стартер работать не будет. Как вариант тогда попробуй мастер-ключом завести и если удачно переобучи рабочий ключ. А так все, что ранее Thyssen написал.

А теперь вопрос к знатокам : Если ИММО активирован и в замке ключ зажигания не считанный (т.е. иммо блокирует стартер) наше авто с толкача можно завести?

Автор: malega 23.9.2017, 13:56

по идее нет, но если в момент включения зажигания иммо считало код ключа то в дальнейшем можно и без транскодера, тобишь распознавание ключа происходит только в момент включения зажигания


Добавлено:
Проверь клему на втягивающем реле с тонким проводом, по ходу она слетела, если нет то проверь наличие плюса на этой клеме в момент поворота ключа на запуск (должно быть слышно срабатывание реле стартера в салоне, если не слышно проверяем исправность реле и наличие управляющего напряжения, там вроде управляющий сигнал массы), проверь наличие массы на клеме втягивающего,подай прямо на нее плюс с аккума на прямую

Автор: Thyssen 24.9.2017, 0:12

Попробую..Думаю,что можно..

Добавлено:

Подкидываем другой блок без иммо... и все... Распознавай...

Автор: malega 24.9.2017, 13:40

мне нравится, когда просят совета и пропадают

Автор: Thyssen 25.9.2017, 10:00

Машину продал...

Автор: UNITEK 25.9.2017, 10:30

Добавлено:
Проверь клему на втягивающем реле с тонким проводом, по ходу она слетела, если нет то проверь наличие плюса на этой клеме в момент поворота ключа на запуск (должно быть слышно срабатывание реле стартера в салоне, если не слышно проверяем исправность реле и наличие управляющего напряжения, там вроде управляющий сигнал массы), проверь наличие массы на клеме втягивающего,подай прямо на нее плюс с аккума на прямую
[/quote]

Всем спасибо за подсказки и советы. Ни куда я не пропал и машину не продал, просто ушел в гараж разбираться в поломке. Оказалось, что испортилась клемма ( тупо разъело от влаги и времени) она была без защитного кожуха. Вылечил заменой клеммы.
Еще раз всем СПАСИБО