Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Лада Калина Клуб в Украине _ Ходовая _ Тормозной шланг переднего колеса.
Автор: messer 20.9.2010, 19:27
Вэту суботу случилось нехорошее с моей ягодкой, с утра сел поехал все хорошо за день матанул км 20 приблизительно ( не засекал) дело было у тещи там городок маленький. Вечером,типа день города поехали с женой кофа попить опять все гуд подъехали к дому жена ворота открыла, (есть у меня дурная привычка с разгону во двор заежать).Вобщем стартанул потом на тормоз машина чуть притормозила и педаль тормоза проволилась успел дернуть ручник поэтому теще в порог не въехал см20 не хватило. Как потом оказалось лопнул тормозной шланг левого переднего колеса. На фото видно. Так неделю до этого мне меняли стойки,не могли мастера мне его чемто случайно коцнуть бо лопнул в том месте где изгиб возле стойки. И по скольку за месяц до этого я менял тормозные диски сам,то провел ревизию этих шлангов онибыли как новые, без каких либо видимых дифектов. И еще по теме на будуещее по каталогу у нас этот шланг именно калиновский, ну естественно там в магазинах я его не нашел дали мне восмерочный от нашего отличаеться тем, что штуцер который вкручивается в торм цилиндр у восьмого чуть длинее, а с той стороны где в этот шланг вкручивается металичеткая трубка наоборот чуть короче ну стал нормально машина тормозит. А перед тем как попасть домой спускался с горки и немаленткой которая в конце упираеться в Т-образный перекресток, так что сверху ктото за нами смотрит!
|
|
|
|
Автор: Shyma 21.9.2010, 23:21
Думаю сам.... У мене тріснув шланг майже 100 % так як у Вас.
Також лівий передній. Правий в ідеалі без тріщин.
Автор: Gedeon 23.9.2010, 9:50
Ну а с чего бы это Вам его резали? Если есть за что - то возможно! Но я думаю вряд-ли..... Это уже статья..... И , что бы такое заслужить нужно ой как постараться....
Выражу свое мнение - скорее всего лопнул сам! Пойду свои шланги все проверю.....
Автор: messer 23.9.2010, 10:13
Выражу свое мнение - скорее всего лопнул сам! Пойду свои шланги все проверю.....
Я не имел ввиду спецом, мож когда стойки меняли, случайно чем то прижали, я там не с кем не ругался. И работой по замене стоек остался доволен.
Автор: FESS 30.9.2010, 11:15
Коллеги по авто , пол года назад я создал тему по этому вопросу, у меня в калине левый шланг был как новый а правый потресканый и другого производителя так что аккуратней, у себя заменил ВСЕ ТОРМОЗНЫЕ ШЛАНГИ и катаюсь спокойно!!!
Автор: макс4940 14.5.2012, 21:27
Коллеги та же проблема! Шланг лопнул на правом переднем, машине 6 лет
Автор: advertiser 15.5.2012, 11:16
как показывает практика передние шланги лучше менять на 50 тысячах... так спокойнее как-то
Автор: Thyssen 15.5.2012, 11:59
Дицки и резино хорошие.... Ревизию бы провести....
зы- по сабжу- вот на ставроне шланги никогда не менял.....а пробег был мама не горюй
Автор: Жоржович 26.5.2012, 18:59
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i629/1205/46/7a29de0b8523.jpg.html
было предписание ВАЗа по тормозным шлангам...
Автор: AVTOTEX 27.5.2012, 20:14
Для шлангов с желтой полосой это норма. Их надо менять сразу, не дожидаясь разрыва.
Автор: ryuras 23.7.2012, 20:00
Вчора і в мене на трасі лопнув шланг на передньому правому колесі (пасажир), добре, що дистанцію тримав в 50-60м і все обійшлося добре. Спочатку так і нічого не зрозумів, що сталося, коли педель тормоза провалилася до поліка, але якось на автопілоті тормозив і ручником і педаллю качав, ну і траса була не завантаженою. Машина з 2006 року (1,6 8кл) пробіг 43800. Шланг із жовтою полосою. Лопнув на згині. Розріз дуже подібний як на фото в першому пості. Причому я на початку червня ставив паука і коли машина була на підйомнику спецом продивився тормозні шланги, дефектів я не побачив.
Почитав форум, пішов на ринок і купив шланги для Шевролє-Ниви. Взяв фірми "БАШ" принаймі вони на вигляд і на відчуття були самі якісні, в упаковці, з штампом ОТК і голографічною наклейкою. Дав 75 грн за коплект. Вони на 3 см довші від рідних, якраз ці 3 см є абсолютно не зайвими. Нові шланги стали набагато краще ніж рідні, досить вільно, згин став більш заокругленим. І по якості вони кращі за рідні.
Тепер я дуже жалію, що не читав раніше на форумах про тормозну систему. Тормоза Калини мене в принципі завжди влаштовували, тільки передні колотки міняв, на нормальні. Ніколи не міг поодумати, що ВАЗ і тут накосячить. Перед калиною в мене був форд сієра. Я її купив із тормозними шлангами не першої свіжості, проїздив 60 тис і з ними продав, ніколи в мене проблем не було з тормозами. А тут на 43 тис. і такий косяк і ще на деталі, яка коштує в роздріб менше 5$ за шт.
Ще раз дякую Богу, що все добре обійшлося.
Автор: nik555 8.8.2012, 10:41
подскажите специальный ключ для прокачки тормозов - лучше с закручивающимся болтом или можно специальный с прорезью
Автор: Thyssen 8.8.2012, 14:56
C болтом бери...
Автор: malega 9.8.2012, 3:03
С болтом или нет это не важно, главное как прикипело. Если на ключе грани не сьело а штруцет не прикипел, то все ок!!! Любой ключь подойдет. В противоположном варианте - предоставляется возможность просто свернуть его. Изначально советую ставить штуцера под ключь на 10, с цилиндрами идет на 8.
Автор: Master 3.11.2012, 21:48
Друзья, а подскажите какого диаметра (внутреннего) нужно трубочку-шлангочку купить, чтоб на штуцер оная наделась красиво ?
Кто тормоза прокачивал сам - поделитесь инфой. 
Автор: DDR 30.9.2013, 17:04
У меня в субботу лопнул тормозной шланг левого переднего колеса.. 115тысч..и капут..
Добавлено:
штуцера продают на Вересневой и не знает никто какой нужен на калину.. я купил три штуки разных, не подошел ни один.
все оказались короткие.. вечером если не забуду измерю длину тех что не подошли..
Забыл... не измерил ...
Автор: ZIG_R 17.10.2016, 21:15
Вот и я в клубе лопнутых шлангов, лопнул у штуцера на лонжероне. Купил калиновские, но когда ставил мне оооочень не понравились перегиб и натяжка этих шлангов у верхнего штуцера ((.
Долго смотрел и не смог понять почему трубка снизу, а шланг сверху (соответственно и этот нездоровый натяг), было огромное желание перегнуть трубку и выпустить шланг вниз - тогда не должно быть проблем с нехваткой длинны шланга.
Что скажет купечество?
Автор: Tol466 17.10.2016, 22:01
Что скажет купечество?
Чем дальше шланг от воздействия камушков, веток и прочей хрени, которая есть на дороге, тем выше его защищенность. Стальную трубку снизу перебить сложнее, чем резиновый шланг.
По шлангам есть прикольный момент их замены вместе с тормозной жидкостью раз в 5 лет, независимо от пробега. Соблюдаем?
Автор: Thyssen 17.10.2016, 22:04
Я-НЕТ
Автор: Tol466 17.10.2016, 23:18
Против системы? Залей БСК!
Автор: Boris 18.10.2016, 0:10
Против системы? Залей БСК!
Ты БСК не трогай - шикарная была жидкость
. Никогда полностью не менял. Только доливал при замене манжет и цилиндриков. А на Калине на третий или четвёртый год задние цилиндрики заржавели анутри при заводской жидкости. Жидкость сменил полностью и уже больше четырёх лет вроде всё нормально. Нынешние жидкости гигроскопичны...
Автор: malega 18.10.2016, 9:47
Натяг исчезает после того как колесо опустится на землю, а так там все продуманно правильно, если что то поменять начнет затирать шланг об колесо или другие части подвески, кузова.
Автор: ZIG_R 18.10.2016, 20:13
Отлично, успокоил, а то, что шланга на полный ход подвески не хватает: нормальным пацанам - Забить!
Автор: Boris 18.10.2016, 20:37
Отлично, успокоил, а то, что шланга на полный ход подвески не хватает: нормальным пацанам - Забить!
Расслабтесь, хоть родной, хоть укороченный шланги нормально работают. Проверено неоднократно
http://radikal.ru
Автор: ZIG_R 19.10.2016, 6:58
А ты руль до упора выверни
.Или в повороте на яме стойка у тебя никогда не выстреливала на полную?
Зы. и это, ход подвески у тебя часом не ограничен? В одно время мне достались KONI-спорт. Для гражданской езды пришлось их разобрать и выкинуть втулку ограничивающую ( укорачивающую) ход штока ввех на 4см.
Автор: Tol466 19.10.2016, 9:03
.На фото левая сторона, колесо вывернуто полностью, стоят усилители стакана.
http://radikal.ru/big/vg42b8qq4kgz4
Изгиб шланга плавный, при работе амортизатора он уходит вверх, в обратную сторону от сгиба.
Автор: Boris 19.10.2016, 10:49
.Или в повороте на яме стойка у тебя никогда не выстреливала на полную?
Зы. и это, ход подвески у тебя часом не ограничен? В одно время мне достались KONI-спорт. Для гражданской езды пришлось их разобрать и выкинуть втулку ограничивающую ( укорачивающую) ход штока ввех на 4см.
Ну, во-первых, в повороте ямы стараюсь объезжать, а во-вторых, в повороте стойка сжимается, и что нужно вытворить, чтобы она отстрелила вниз, даже не представляю
По причине лени руль до упора на покатушках я никогда не выворачиваю - предпочитаю забросить машине "задницу", чтобы потом не нужно было судорожно возвращать его назад А насчёт ограниченного хода, то да, здесь у меня -20. Но с этими же шлангами ездил и со стоковыми стойками.
Автор: Thyssen 19.10.2016, 15:25
Заинтриговали..
Автор: ZIG_R 19.10.2016, 21:38
.На фото левая сторона, колесо вывернуто полностью, стоят усилители стакана.
http://radikal.ru/big/vg42b8qq4kgz4
Изгиб шланга плавный, при работе амортизатора он уходит вверх, в обратную сторону от сгиба.
Так не понятно - колесо вывешено ?
Зы. дождёмся моих фот, но я очень ленив для писания, в основном - читатель. Может при случае отфотаю.
IPB NULL RU (http://www.ipb-null.narod.ru/)
© IPB NULL RU (http://www.ipb-null.narod.ru/)