IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
ГБОшникам про вариаторы, ЧИТАТЬ ВСЕМ с ГБО чтобы знали и глупых вопросов не задавали
Doc-surgeon
сообщение 23.5.2011, 18:02
Сообщение #21


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1.167
Регистрация: 26.7.2008
Из: Васильков, Киевская обл.
Пользователь №: 1.322
Из: Киев
Авто: Калина 111760-038-35 ГБО-IV

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(R_S @ 23.5.2011, 1:03) *
Цитата(messer @ 23.5.2011, 1:29) *
Doc-surgeon От того, какой зазор на свечах, не зависит величина угла зажигания, то есть ранее, или позднее. В катушке происходит процесс самоиндукции, а без импульса на первичке, на вторичке ни ку-ку!)) Зазор уменьшают, что бы увеличить мощность и стабильность искры, Андруша объяснил это проще. 

...

Тут не все так однозначно. Модуль зажигания это пара катушек. Катушки это реактивные элементы. Т.е. при изменении на входе, на выходе изменения есть с определенной постоянной времени. Для дуги в свече нужны определенные условия (напряжение на электродах, сопротивление среды между электродами, которое пропорционально расстоянию между электродами). Считаем, что условия на входе модуля, сам модуль - константа, а расстояние между электродами свечи - переменная. Получается, чем меньше расстояние тем раньше будет искра еще до того как катушка в модуле отработает полностью свой расчетный переходный процесс согласно расчетной постоянной времени. Но тут неоднозначность заключается в том, что речь идет о долях градуса (милисекундах, а может микросекундах), а не о градусах опережения зажигания. При этом мощность искры будет слабее, т.к. напряжение будет меньше на выходе с катушки из-за того, что дуга будет раньше. Т.е. это все в пределах постучать в бубен...вроде правильно, но не достаточно для требуемого эффекта...я так думаю.

Ну вот так и мне объяснили, об УОЗ, это уже я сам домыслил, теперь понимаю, что неправильно... Но я же не "технарь", а любитель...


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
oleg12345
сообщение 23.5.2011, 19:00
Сообщение #22


Активный участник
***

Группа: Партнер
Сообщений: 908
Регистрация: 20.3.2008
Пользователь №: 584
Из: Донецкая обл., г.Снежное
Авто: Emgrand EC7

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(R_S @ 23.5.2011, 2:03) *
Но тут неоднозначность заключается в том, что речь идет о долях градуса (милисекундах, а может микросекундах), а не о градусах опережения зажигания.
Дело в том, что при 3000 об/мин 1 градус соответствует приблизительно 0,5 микросекундам tongue.gif , а в остальном все правильно.


--------------------
Диагностика, ремонт и чиптюнинг ВАЗ, ЗАЗ, CHERY, GEELY, DAEWOO, KIA,HYUNDAI, CHEVROLET, RENAULT, MITSUBISHI, VAG, SsangYong
MTS:050-583-38-68 KS:098-106-55-66

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
R_S
сообщение 23.5.2011, 21:23
Сообщение #23


Активный участник
***

Группа: Совет директоров
Сообщений: 6.579
Регистрация: 20.12.2007
Из: Киев, Отрадный
Пользователь №: 216
Из: Киев
Авто: ВАЗ 11183 Совиньон

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(oleg12345 @ 23.5.2011, 20:00) *
Цитата(R_S @ 23.5.2011, 2:03) *
Но тут неоднозначность заключается в том, что речь идет о долях градуса (милисекундах, а может микросекундах), а не о градусах опережения зажигания.
Дело в том, что при 3000 об/мин 1 градус соответствует приблизительно 0,5 микросекундам tongue.gif , а в остальном все правильно.

3000 об/мин делим на 60 получаем 50 оборотов в секунду.
1 оборот это 360 градусов.
50 оборотов в секунду умножаем на 360 градусов - получается 18000 градусов в секунду.
1 секунду делим на 18000 градусов в секунду - получаем 0,0000556 секунды один градус, т.е. 55,6 микросекунд.
Ну и чего ржем ??? dash1.gif

Я писал вообще от фонаря не считая, главное суть мысли изложил...

Добавлено:
А насколько реально нужно опередить угол зажигания в градусах?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
blistograd
сообщение 23.5.2011, 21:34
Сообщение #24


Активный участник
***

Группа: Партнер
Сообщений: 2.634
Регистрация: 21.9.2008
Пользователь №: 1.630
Из: Киевская область. возле Бучи
Авто: Trafic 2.0, Zaz Vida 1.4 AT

Предупреждения:
(0%) -----


в зависимости от оборотов-температуры двигателя- температуры воздуха на впуске-нагрузке на двиг от 2 до 7 грд
там много фпкторов влияющих на уоз


--------------------
ТУТ ПРО ВСЕ НАПИСАНО
0984076655 или 0958612403

Отключение ИММобилайзера на машинах с электронной педалью БЕЗ РАЗБОРКИ БЛОКА
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
R_S
сообщение 23.5.2011, 22:13
Сообщение #25


Активный участник
***

Группа: Совет директоров
Сообщений: 6.579
Регистрация: 20.12.2007
Из: Киев, Отрадный
Пользователь №: 216
Из: Киев
Авто: ВАЗ 11183 Совиньон

Предупреждения:
(0%) -----


Так вот, исходя из информации Блистограда, опережать зажигание нужно в зависимости от режима, а так называемое опережение зажигания от изменения зазора свечей - величина постоянная, т.к. зазор не изменяется. Т.е. это все стучание в бубен smile.gif (относительно использования зазоров для карбюраторных моторов).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
messer
сообщение 23.5.2011, 22:53
Сообщение #26


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 406
Регистрация: 10.11.2008
Пользователь №: 2.049
Из: Киев
Авто: ВАЗ 21065=>Калина 11183=>Renault Logan

Предупреждения:
(0%) -----


Все, я выхожу из темы, дядя Серожа (R_S) начинает терраризировать тьху теоризировать )))) Надо Андрушу на встречу и там осциком все смотреть, либо можно организовать новое место встречи, в Блистограде, за одно и соседям насолим!!! tongue.gif tongue.gif tongue.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
oleg12345
сообщение 24.5.2011, 4:25
Сообщение #27


Активный участник
***

Группа: Партнер
Сообщений: 908
Регистрация: 20.3.2008
Пользователь №: 584
Из: Донецкая обл., г.Снежное
Авто: Emgrand EC7

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(R_S @ 23.5.2011, 22:23) *
т.е. 55,6 микросекунд.
Ну а тут я на два порядка ошибся tongue.gif


--------------------
Диагностика, ремонт и чиптюнинг ВАЗ, ЗАЗ, CHERY, GEELY, DAEWOO, KIA,HYUNDAI, CHEVROLET, RENAULT, MITSUBISHI, VAG, SsangYong
MTS:050-583-38-68 KS:098-106-55-66

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
blistograd
сообщение 24.5.2011, 7:16
Сообщение #28


Активный участник
***

Группа: Партнер
Сообщений: 2.634
Регистрация: 21.9.2008
Пользователь №: 1.630
Из: Киевская область. возле Бучи
Авто: Trafic 2.0, Zaz Vida 1.4 AT

Предупреждения:
(0%) -----


щас Ходячая Энциклопедия выдаст на гора идею как сделать свечи с плавающим зазором в зависимости от ..........

или нет .. лучше Дроста позвать biggrin.gif biggrin.gif


--------------------
ТУТ ПРО ВСЕ НАПИСАНО
0984076655 или 0958612403

Отключение ИММобилайзера на машинах с электронной педалью БЕЗ РАЗБОРКИ БЛОКА
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
R_S
сообщение 24.5.2011, 11:00
Сообщение #29


Активный участник
***

Группа: Совет директоров
Сообщений: 6.579
Регистрация: 20.12.2007
Из: Киев, Отрадный
Пользователь №: 216
Из: Киев
Авто: ВАЗ 11183 Совиньон

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(blistograd @ 24.5.2011, 8:16) *
щас Ходячая Энциклопедия выдаст на гора идею как сделать свечи с плавающим зазором в зависимости от ..........

или нет .. лучше Дроста позвать biggrin.gif biggrin.gif

Мое непоколебимое мнение , что использовать зазор свечей для изменения УОЗ - полная херня. И ставим точку tongue.gif .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
лео
сообщение 24.5.2011, 15:15
Сообщение #30


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1.211
Регистрация: 3.5.2011
Из: Одесса
Пользователь №: 9.917
Из: одесса
Авто: Dacia Logan

Предупреждения:
(0%) -----


Ребята, какие прошивки, свечи и прочее? Была у меня 2114 с мотором 1118, стояла ГБО 4 поколения, мозги STAG
Проездил 75тыс км и продал. Единственное что после установки сказали поездить пол дня на бензе и к ним на корректировку. Все сделал как сказали, потом поменял свечи ( собственная инициатива) и все!!! Через 50 тыс вспомнил про свечи, решил поменять. Купил DENSO, поменял, а старые отдал корешу на "копье". Он подогнал зазор 0,7 и ездит довольный как слон. По расходу и динамике меня все устраивало. Особой разницы с бензом не ощущал. Правда регулировал клапана не раз в 30, а в 20 тыс км. Так что не заморачивайтесь, катайтесь и радуйтесь.


--------------------



Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Владимир Констан...
сообщение 21.7.2011, 8:15
Сообщение #31


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 130
Регистрация: 2.1.2010
Пользователь №: 5.295
Из: Кривой Рог
Авто: ВАЗ-21121 (ранее - ВАЗ-11184)

Предупреждения:
(0%) -----


А что за контроллер стоял и прошивка? Какой был расход газа?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
лео
сообщение 21.7.2011, 11:49
Сообщение #32


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1.211
Регистрация: 3.5.2011
Из: Одесса
Пользователь №: 9.917
Из: одесса
Авто: Dacia Logan

Предупреждения:
(0%) -----


контроллер Январь 7.2, прошивка заводская. Расход от 9.5 до 11л. При учете, что бенза ела от 8.5 до 9.5, то расход газа был просто шикарный


--------------------



Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
blistograd
сообщение 21.7.2011, 20:11
Сообщение #33


Активный участник
***

Группа: Партнер
Сообщений: 2.634
Регистрация: 21.9.2008
Пользователь №: 1.630
Из: Киевская область. возле Бучи
Авто: Trafic 2.0, Zaz Vida 1.4 AT

Предупреждения:
(0%) -----


в Одессе всегда не так как у всех.))))))))))))))))))))

В принцыпе согласен-раньше все ездили на бенз углах и хорошо.
но мы же в 21 вепке живем и если есть возможностьоблегчить жизнь мотору то почему бы этого не сделать???
и тогда и на газу клапана не раз в 20 а как и на бензе раз в 30 надобудет регулировать


--------------------
ТУТ ПРО ВСЕ НАПИСАНО
0984076655 или 0958612403

Отключение ИММобилайзера на машинах с электронной педалью БЕЗ РАЗБОРКИ БЛОКА
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pusalexander
сообщение 16.11.2013, 0:23
Сообщение #34


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 26.3.2011
Из: Украинка
Пользователь №: 9.549
Из: Киевская обл г. Украинка
Авто: Калина 111940 Хетчбек

Предупреждения:
(0%) -----


Подскажите, пожалуйста, что лучше поставить двухрежимную прошивку или вариатор УОЗ. Двигатель 1.4 Блок управления бош. газ 4-е поколение (всё фирмы ловато)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Skeyrick
сообщение 2.12.2013, 13:06
Сообщение #35


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 318
Регистрация: 18.9.2011
Из: Харьков
Пользователь №: 10.876
Из: Харьков, Салтовка
Авто: 11174т 1,5l 16v

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(pusalexander @ 16.11.2013, 1:23) *
Подскажите, пожалуйста, что лучше поставить двухрежимную прошивку или вариатор УОЗ. Двигатель 1.4 Блок управления бош. газ 4-е поколение (всё фирмы ловато)

Вопрос так и завис в воздухе. Может знающие люди таки откликнутся?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
prikolist
сообщение 2.12.2013, 13:15
Сообщение #36


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1.176
Регистрация: 18.8.2009
Пользователь №: 4.210
Из: смт.Бабынци Бородянский р-н
Авто: ВАЗ 1184 1.4 16V ГБО IV

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(Skeyrick @ 2.12.2013, 13:06) *
Цитата(pusalexander @ 16.11.2013, 1:23) *
Подскажите, пожалуйста, что лучше поставить двухрежимную прошивку или вариатор УОЗ. Двигатель 1.4 Блок управления бош. газ 4-е поколение (всё фирмы ловато)

Вопрос так и завис в воздухе. Может знающие люди таки откликнутся?


Лучше 2-х режимка, хотя Андрюха Блистоград мне залил 2 режима но я так и не переделал чтобы при переходе на газ включался другой режим, проехал на газу тис 120, общий пробег 155тис меня устраивает, хотя есть мисля сделать второй режим попробовать.



--------------------
Господа не ждите чуда, чудите сами

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
brightlight
сообщение 3.12.2013, 16:39
Сообщение #37


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 85
Регистрация: 23.9.2013
Пользователь №: 14.934
Из: Украина , Донецк
Авто: Ford Fusion

Предупреждения:
(10%) X----


я тоже думаю что двухрежимку лучше.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 15:14