Версия для печати темы

Автор: dimavk 26.5.2011, 22:53

1. Факел (ул.Солидарности 2а, Текстильщик, возле з-д Эксперимент)
(050) 422-3518, (066) 852-9112

На телефон ответили внятно, объяснили что и как.
Я поставил себе гбо евро4 на калину 8кл (2011г).
Сделали хорошо, с душой, не торопясь продумывая детали и учитывая мои пожелания.


2. Авиа-Сервис (ул.Умова 2, Азотный)
(050) 580-58-00, 8(062)343-56-29, (062)349-73-83

По телефону ничего не добьешся, говорят "подъезжай".
Я ставил себе гбо на славуту с баллоном снизу и заправкой в лючке! (2007г)
Тоже хорошо делают свою работу, но без души, из-за больших очередей теряют в качестве отношения к клиенту.
з.ы. регулировщик у них зачетный


3. Донецкавтотранс (ул.Новоросийская 14а, р-н ш-ты Бутовка)
(095) 058-6000, (062) 312-1984

В основном делают гбо на новые автомобили, преимущественно коммерческие.
Я ставил у них газ на таврюху, плохого не скажу, но и не в восторге (2006г)


4. Би-Газ (г. Макеевка, кольцо Чайкинское, СТО "Чайкино")
(050) 578-31-58, (050) 479-67-00

Толковые ребята, есть выбор оборудования турция или италия на любой бюджет, направят к электрику прошиться на 2 режима, но ехать к ним мне оказалось далековато


5. Центр ГБА (пр-т Партизанский, 1-а)
(050) 164-81-56, (050) 326-18-09, (062) 386-62-54

Самые высокие цены, по телефону отвечают нехотя, занятые очень


6. ДонАвтоГаз (ул.Московская 3, район Обл. ГАИ)
(099) 4076049, (098) 3688828


7. ТЕХНОЦЕНТР (ул. Элеваторная 113, Возле оптимы, р-н Мотеля)
(062) 382-81-10, (062) 382-81-14

В основном ставят новые продаваемые авто.


З.Ы. цены у всех примерно одинаковые, я выбирал исходя из отношения к клиенту и чтобы не ждать в очереди.

Если у вас есть дополнения и отзывы, то милости прошу, ваш отзыв важен для тех, кто ищет и сомневается.

Автор: алексашка 28.5.2011, 5:35

Техноцентр устанавливает ГБО с сохранением гарантии.

Автор: Thyssen 30.5.2011, 11:43

Огласите стоимость ГБО на 8 клап Калину

Автор: dimavk 30.5.2011, 15:11

поверьте никто не имеет право снимать с гарантии автомобиль, если газ установлен на сертифицированном сто



2800 - 3000 грн за евро 2

5500 - 5700 грн в среднем за евро 4

Автор: R_S 30.5.2011, 17:03

это наверное не евро 2 и 4, а второе и четвертое поколение ГБО.

Автор: oleg12345 30.5.2011, 19:06

Абсолютно верно.

Автор: Gordon 3.7.2011, 15:16

Это, если так можно выразиться, авто-сленг)))) Евро2 и Евро4 само по себе подразумевает 2 и 4 поколение ГБО:)

Автор: mastergid 3.7.2011, 19:50

Напевно так воно і є

Автор: RAMA 14.7.2011, 6:21

недавно поставил ГБО 4 поколения на 1,6 8ве. за все 6 тыщ отдал. все хорошо тока газ на заправках больше литры на десяти недоливают(

Автор: алексашка 14.7.2011, 6:28

Думаю что бенза недоливают не меньше

Автор: jug27 14.7.2011, 9:09

что то цены не поменялись, два года назад тоже 6 000 заплатил
как проверил что не доливают?
я вообще стараюсь раз заправиться и до полной, влазит в 28л бак 25 л, если на счетчике 28 - 29 тогда точно "переливают")

Добавлено:
да, и цены задрали, 6.40 ((
когдато по 2.10 заправлялся)))

Автор: Thyssen 14.7.2011, 12:43

Окупаемость 37 000 км. Нужно думать.

Автор: Серж 15.7.2011, 13:50

зачем вам та окупаемость?! ездите на топливе которое ~ в 2x раза дешевле бенза - все! радуйтесь с первого же дня установки! ) Автомобиль с установленным ГБО продается дороже. при продаже радуетесь еще раз )

Автор: Владимир Константинович 15.7.2011, 15:35

Уже не в 2 раза топливо дешевле. А окупаемость на самом деле намного больше, чем в красочных рекламах.
Установщики при агитации не пишут о том, что каждые два года надо платить за освидетельствование баллона, за замену фильтров каждые 5 тысяч, за замену ремкомплектов на форсунках (замену самих форсунок) при пробеге под 100 тысяч. А при продаже машины с ГБО дадут конечно больше за неё, но значительно меньше, чем стоимость ГБО. Даже с учетом степени износа системы ко времени продажи.
Так что, подсчитал я, в условиях, когда за год проезжать 12 тысяч км., при этом 70% пробега - в городе и 30% - за городом, окупаемость наступит к 35-37 тысячам. Если будешь наезжать за год менее 12 тысяч км - и того больше.
Респект Тиссену за подсчет!

Автор: Thyssen 16.7.2011, 8:57

Смущает отсутствие докатки 4х98, в основном 4х100. Возить полноразмерную в багажнике при поездке на море тоже не есть гуд.С недоливом бенза на заправках можно бороться заправляясь в канистру,при заправке газом с недоливом бороться невозможно. Качество газа даже на одной заправке всегда разное,состав газа- зима-лето тоже разный,при переходе на зимний газ осенью многие заправки допродают еще летние запасы, нельзя постоянно ездить на газе,после пробега 1000 км необходимо проехать на бензе 100-150 км иначе не гуд ГБЦ и ЦПГ,Интересно ставить газ при больших пробегах от 50 т.км. в год.
зы- автомобиль с ГБО при продаже не стоит дороже,клиент как правило скажет снимай и уступи 500 енотов.
зы зы- я при покупке ГАЗexusa сбил с продавца 300 енотов за неработающее ГБО, сменил балон и поехал на газе.

Автор: R_S 16.7.2011, 11:07

Ну может не в Донецкой ветке это нужно размещать, но вот еще одно интересное мнение:
http://forza.in.ua/showthread.php?122-%D0%93%D0%91%D0%9E-ZAZ-Forza-%D0%97%D0%90-%D0%B8-%D0%9F%D0%A0%D0%9E%D0%A2%D0%98%D0%92&p=723&viewfull=1#post723

Автор: Thyssen 16.7.2011, 17:51

Фантастические романы в курилку или во флудилку шоб поржать.
зы-паццталом был после тексту- для ультрасовременных двигателей типа как у меня Ланос..... ))))))))))))))))))))))))))))))

Автор: oleg12345 16.7.2011, 18:41

+

Автор: Владимир Константинович 16.7.2011, 21:05

Привет, Олег!
Бачу, ми однодумці.

Я не добавил: А если энную сумму, которую можно отдать за ГБО, вложить в банк, то ежемесячно будешь иметь около 100 грн. в виде процентов. Учтя этот факт при подсчете срока окупаемости, последний получится еще большим.

Автор: Thyssen 16.7.2011, 21:28

Ваша правда. +1
зы-поправочка с 6000 грн 13% годовых в гривне= 780 грн по депозиту. и место в багажнике всегда есть.....

Автор: Prolumen-Evo 16.7.2011, 23:26

не знаю как там при пробеге в 6000км в год, а вот при пробеге 4-5000км в месяц, меня очень греет мысль о цене в 6,2- 6,5. фильтра - да. один стоит десять грн, а второй 35грн. И замена фильтров не раз в 5000тыщ, а каждую замену масла. Машина едет одинаково, что на газу, что на V-Power, я разницы не слышу. Газ мне тоже он-лайн катали. Если круглый год ездить на маршрутке и трамвае, тогда нафиг машина нужна? Только налог за нее платить.
Вывод. Если ездишь много - газ окупается, если ездишь как прийдеться - думай сам, а если по выходным изредка ездишь на дачу за 20км, то продай машину и на вырученные деньги, на протяжении десяти лет будешь ездить на дачу на автобусе и при этом не линять на обслуживание.

Автор: Thyssen 17.7.2011, 5:38

Неопытный пользователь

Автор: Баксик 17.7.2011, 11:12

У Андрея газ тоже V-Power)))

Автор: grekus 17.7.2011, 21:23

ага умники считайте)))и процент снимайте..при стоимости машины в 46000,за 100000 пробега наекономлено половина стоимости авто...так что продолжайте ездить на бензе и считать деньги,а я заправлю на 40 гривен и проеду 100 км

Автор: Thyssen 17.7.2011, 22:44

Витяня здарова механиГ!!!!
Сам то понял че написал? Калина ща далеко не 46 000 грн ........ Ты проедешь на газе за 40 грн 100 км, а я на бензе за 54 грн 100 км..........
У тебя экономия 140 грн на 1000 км и 1400 на 10 000 км?
зы- я лучше проценты в банке пополучаю,чем бомбу в багажниге возить....
зы-зы- если кончечно газ краденый (ну типа как у всех начальнигов),то экономия 100 процев я ж не спорю...
зы-зы-зы- По сабжу- где на Ладе Гранте балон лучше разместить? На крыше или под багажником-разЪясни как СПЕЦ плиз.


Добавлено:

Забыл тебе добавить:
Я заправляю на 450 Вентус 95 и мне положить сколько я проеду........... .Витя-экономь дальше,это как на говне вершки собирать

Автор: Баксик 17.7.2011, 22:46

А ГБЦ за 100 штук пробега в поряде?

Автор: grekus 18.7.2011, 11:36

я покупал авто за 46000,тогда так стоила))),установка стоит с 8000 км,сейчас 115000,...100000 пробега это на бензе при расходе среднем 8 литров ,8000 литров,при сегодняшней цене больше 10 гривен,получится больше 80000 гривен,при том же расходе газа денег уже чуть больше 60000 гривен,вот и разница в 20000 гривен грубо пол стоимости машины за 46000 и это ещё мы взяли сегодняшние цены на газ..а если думать глобально то на эти деньги я сейчас возьму новый 126 мотор 1 комплектности..и старый делать не буду..
А вы положите на депозит)))не пользуйтесь деньгами и ждите что при сегодняшней инфляции Вам что то наварится,в том то и различие что я не плачу половину за топливо,а держа деньги в банке под проценты Вам просто компенсируют их обесценивание..

Автор: Jeka_A 18.7.2011, 16:33

к чему спор? на газу экономнее, он отбивается, а те кто кричит что газ фуфло или бомба в багажнике просто никогда не пользавались газом, не хочешь не ставь, и не стоит кричать что это экономия -на гавне вершки снимать, чего ж ты такой богатый не купил себе мерина какого то или лекус, денег наверное не хватило, так вот и тут зачем платить больше???? если можно ехать дешевле.
у меня калина на газу, а у жены гетс на бензе, и жена себе уже хочет газ , потому что прекрасно видит восколько обходится заправка гетса и калины, и ей нах ненадо знать про гбц про мифические выдумки о вреде газа, она знает одно так ездить дешевле, и спустя 3-5 лет проще сменить машину чем делать ее

Автор: Владимир Константинович 18.7.2011, 17:30

А я поставил на свой ВАЗ-21121 ГБО в субботу. Прошивка как была заводская, так и осталась (мотор 1,6 8-клапанный, то же, что и на "Калинах"), блок Январь-7.2.
Уважаемые друзья, у кого такой мотор с ГБО - как обстоят дела с расходом газа? Чего ждать в городском режиме?
Я уже не калиновод, на сайте так, по привычке...
Спасибо за ответ!

Автор: Thyssen 18.7.2011, 17:52

Дядя тут не спорят,тут считают-читай внимательней . Ты мои деньги не считай,что я себе купил это мое дело.

А про мифические выдумки ты вот жене и расскажи,если ты уж такой богатый,то покатался на авто 3-и года и скинул нах- то зачем заморачиваться с ГБО?
зы- а вот писал я не выдумки и не по наслышке знаю о ГБО, у меня еше есть ГАЗexus на пропане и жрет он не как спичечный коробок ГетЦ.


Добавлено:

Расход +15-20% от расхода бенза. А прошивку поставить нужно- УОЗ нужен +10 грд,иначе палить будешь клапана и будет греться авто.

Добавлено:

Витя,ну считать когда научимся? Ты это сейчас экономишь 20 000 грн на 100 000 км а не когда авто покупал за 46 000!!!! Тогда бенз был 4-50 а газ 2-70. Какие 20 000?
Берем отправную Витину(фантастическую) точку 20 000 грн за 100 000 км. Я вот к примеру проезжаю 20 000 км в год-экономия по твоему 4 000 грн в год. это 333 грн в месяц или 11 грн в день (это нужно класть в копилочку на новый 126 мотор)
А теперь правильный расчет:
1. Расход -трасса (средний) 6.2 л.х 10.20грн на 100 км- сответственно газа +20% - 7.44 литра х 6.40 грн.
ИтАго на бензе 100 км-63 грн 24 коп, на газе 47 грн 62 коп.
РазниЦЦа (экономия) 15 грн 62 коп на 100 км, соответственно 15 620 грн на 100 000 км. пробегу
Минуз стоимоть ГБО -6000 грн (не считая всех расходняков на 100 000 км + затраты на оформление ГБО в ГАИ,ежегодные ТО и прочую перхоть)
Остаток 9 620 грн за ПЯТЬ ЛЕТ моей эксплуатации это 1924 грн в год или 160 грн в месяц (не эти ли вершки мне собирать??????????)
И теперь к нашим баранам- деньгам в банке
6000 под 13% годовых- это 780 грн в год это 65 грн в месяц
ИТОГО
160-65=95 грн- и вот из за этой сотки я должен возить балон в нише для запаски? Да упал он мне !!!!!!
зы-Витёк-ты конечно механиг знатный, а вот с расчетами у тебя туго. Как ты 20 000 грн съэкономил-ПОЛ СТОИМОСТИ КАЛИНЫ (типа они сейчас по 46 000 грн продаются)??? Ну объясни епт!!!

Автор: grekus 18.7.2011, 19:19

Не надо мне расказывать цены на газ старые,я помню когда газ был и по 2 гривны,и всегда он был пол цены 95 бенза,и установку я ставил не за 6000,а за 2200,6000 стоит сегодня евро 4 и при ней расход один к одному с бензом,так что не говори где не знаеш,а то считаеш стоимость установки евро4,а накидуеш 20пр к расходу на газу))),не дури народ,если кто то не знает,другие понимают.И никогда у меня не было по трассе расхода 6,2 литра бенза,так как я не езжу 90 км,при моём стиле вождения расход бензина стоит час на 9 литрах,так как я не езжу меньше 120 по трассе, никогда.

Автор: Thyssen 18.7.2011, 19:39

Витёк жжешь неподеЦЦки!!! Газ 1:1 к бензу? Я валяюсь...............Нобелевская премия ломится тебе........

В том то и дело что знаю разницу между ПРОПАН-БУТАНОМ и бензом.Правда главнейшему механигу видней ))))))))

Дык ты нарушитель!!! Больше скорость,больше расход,больше экономия?

Автор: Jeka_A 18.7.2011, 21:32

у меня 2 газели на пропане прошли уже по 250 000км , просто научись настраивать гбо и будет машина ездить. а если ты ее задушешь отсюда отсутствие тяги, перерасход, и напряг в гбц, если не веришь написанному приедь в Харькков сними голову с моей газели и погляди, и это будет первое снятие клапанной крышке, а потом приедишь и напечатаешь что ты был не прав, и что машина может проехать на газу очень дохера
но это если приложить прямые руки, это не по кнопкам стучать на форуме!!!!! научись сначала регулировать гбо
Добавлено:
grekus-нет смысла спорить с людьми не нюхавшими даже гбо, ездий и получай удовольствие от цены каждого километра.


Добавлено:
и вот из за этой сотки я должен возить балон в нише для запаски? Да упал он мне---а я еще и саб вожу в багажнике, и места хватает, и на море в 5 поехать, и на дачу!!!

Автор: blistograd 18.7.2011, 21:48

Прикольно тут у вас.
Я тоже ГБО поставил 4 поколение.
Прошил себе в 2 режима и расход средлний был 7.2-бенз
щас 8.2 газ

в багажнике докатка.
но выезжаю с гаража на бензе (10 км) и заезжаю в гараж на бензе.(10 км)

Автор: Thyssen 18.7.2011, 21:53

Две Газели или два ГеЦа у жены?

Чему я должен верить? Ты выложил какие то цифры по расходу твоих грузовых ГеЦав?

Научись отличать снятие ГБЦ от снятие клапанной крышки-проффи,или на ГеЦЦах это одно и тоже?

МальчиГ-забыл тебя спросить,ты видать с Витяном на одной клаве сидишь и на одном губатом ГеЦЦе катаетесь....

Свое я отучился....
Добавлено:

Он нен спорит-он банит или жалуется..... ))))))))))))
Вот такой будет тебе мой ответ щеног.




Добавлено:

А я о чем писал ёпт? Геццевод просто читать не умеет.

Автор: blistograd 18.7.2011, 21:55

На вопрос-зачем поставил. ответ прост. я Ничего не считаю когда окупится или нет.
Просто в настоящее время это выгодно. Вот и все.
Не будет выгодно закрою вентиль на газ и поеду на бензе.

Как говорил один -живу настоящим днем.

Автор: Thyssen 18.7.2011, 22:00

Интересный ты чел, рассуждаешь о ГБО, а не знаешь как пользоваться телевизором
ты там еще запаски калиновские с шишками скупаешь (эт в твоем профиле) и говоришь что у тебя две Газели и у жены ГеЦ....


Добавлено:

Полностью с тобой согласен.
А вот чмырей типа таких-
с ГБО очень экономным,которые с Шела выезжают с v-Power ой как не люблю.......

Автор: Jeka_A 18.7.2011, 22:22

слился!!по поводу телевизора -не нужно пи$деть и поповоду запасок, хера ты к гетсу приципился??? зависть это плохое качество, работай и может заработаешь!!!!!
хера мне тебе что то доказывать, в Харькове знают что у меня есть а чего у меня нет, и флудить как ты я тут не намерен, ты еще просто очень глуп, сам мечтаешь втулить себе гбо, но увы не можешь видимо по каким то причинам, то ли физическим то ли моральным, и просто злишься что есть люди по умнее тебя!!!!

Добавлено:
запомни снятие головки не возможно без снятия крышки клапаннов!!! это так тебе не большой бесплатный урок, учи мат часть, а потом клацай по клаве, ты видно знаток в настройках тв( а попробуй настрой этот телевизор), но никак не знаток в гбо и тем более в снятии головки!!!!

Добавлено:
ты хоть прочитай что ты пишешь, самому не смешно:
где связь телевизор и гбо?
я покупал колесо- так как от попадания в яму появилась шишка!и по этому хотел купить одно колесо
следующие цифры по расходу на газели город 20 трасса от 17 до 20, тент высокий, гружу до 2 тонн, скорость по трассе 80-110 в зависимости от загрузки, ветра, и дорожных условий.
учись студент, а если учился видать плохо учился.
и по поводу твоих фраз типа щенок, чмырей и все в этом роде- будь осторожнее!

Автор: Thyssen 19.7.2011, 6:46

Я исправлюсь
зы- и настрой ГБО на ГАЗелях

Автор: Баксик 19.7.2011, 9:09

Жаркое общение)))

Автор: Серж 19.7.2011, 10:59

истина в споре нихера не родилась )
ребята, а попробуйте в личке поубеждать, а не выливать тут говна друг на друга.

Автор: MEGAмакс 19.7.2011, 12:06

Поставил себе ГБО 4 поколение 1,6 8кл блок Январь 7,2 Блистоград установил мне 2 режимку расход по газу 8,2 полет нормальный

Автор: Владимир Константинович 19.7.2011, 17:25

На ВАЗ-21121 (мотор 1,6л, 8 клапанов, заводская прошивка - A204DM53) в прошлую субботу установил ГБО 4-го поколения (контроллер СТАГ-4, Польша).
Уважаемые соклубники!
Пожалуйста, подскажите, обязательно ли менять прошивку и нужно ли это делать, если 90% пробега планирую осуществлять на газе? Если да - в чем будут плюсы замены, и можно ли с газовой прошивкой ездить на бензине?
Спасибо!

Автор: grekus 19.7.2011, 20:08

для газа нужно сделать зажигание немного раньше,и на ней же ездить на бензе..всё нормально будет,у меня газовое без эмулятора вообще,простое реле отключает форсы,а програмно убрана выдача ошибок об отсутствие напряжения на форсах и отключена лямбда и её нагрев.

Автор: Thyssen 19.7.2011, 22:16

Еще раз повторюсь- спора НЕТ, есть сухие цифры подсчета !!!
А какакшками покидаться иногда полезно,чтоб понять ху мейд вху
Он главный механиг пишет четкую цифру угла УОЗ при использовании газа- она называется ЧУТЬ ЧУТЬ(немного раньше ).(сразу видно чела обремененного техническим образованием,не зря его на ЛКК ценят и любят (рассеяне )))))))) )

Автор: Vavan29 21.7.2011, 21:13

На "тазу" ой бля... на газу калина прет US! Прастити за флуддд

Автор: Владимир Константинович 21.7.2011, 21:30

Вот какое первое впечатление от установки ГБО!

Автор: Баксик 22.7.2011, 9:20

За Гришей теперь не угонимся

Автор: Thyssen 22.7.2011, 13:46

Если бы он еще и Водокар поставил- то вааще бы летал

Автор: Vavan29 24.7.2011, 20:37

Что такое водокар?

Автор: Владимир Константинович 24.7.2011, 20:44

Grekus, а не пагубно ли повлияет на мотор работа на бензине с газовой прошивкой? Детонирует сильно по причине раннего зажигания?
Какой у вас расход газа с газовой прошивкой и в каких условиях?

Автор: blistograd 24.7.2011, 21:19

не пагубно. ДД стоит и в случае детонации отворачивыает УОЗ назад

Автор: grekus 24.7.2011, 21:26

что за понятие детонирует?? датчик детонации сдвинет вам угол туда куда нужно,я когда двигал себе углы уже после ,при смене распредвала на широкофазный,очень удивлялись что при загоне зажигания ну очень раньше,детонации не наблюдалось даже кратковремено,хотя в програме диагностики видно было что при резком нажатии на газ,был откат опережения..Как таковой газовой прошивки нет,просто паодвинут угол зажигания раньше(для некоторых умных личностей язвивших на данную тему скажу,угол сдвига опережения зависит от изначальной степени сжатия мотора,и он различен,например на 126 моторе от 114 ),отключена выдача ошибок по отключению напряжения на форсунках,так как нет эмулятора,также отключен датчик кислорода с его нагревом..ну а побочно,уже при настройке при изменении по железу,изменено соотношение бензин воздух в мощностном режиме и в общем,изменения по углу впрыска,отключен адсорбер,сдвинуто ограничение по оборотам и т.д

Добавлено:
у меня евро 2 , под 9 литров расход

Автор: Владимир Константинович 24.7.2011, 21:30

До 9 л/100км - это средний расход ли исключительно в городском режиме? Я понимаю, что все это приблизительно, но все же прошу уточнить. Спасибо.

Автор: blistograd 24.7.2011, 21:33

у мну тоже 9 литров, почти городского.

Автор: grekus 24.7.2011, 21:51

если только в городе то десятка..но это повторюсь евро2...плюс 20-25 процентов

Автор: Thyssen 24.7.2011, 21:56

ВРАНЬЁ 100 %!!!!!!! Залей 80-го и дай в тапок.Заливал в Крыму Евро-95-слышал звон поршневой (месяц назад)

Я для величайших механигов скажу- у меня мотор 118 а не 114 (только не плети что это тоже самое- рассеянам там отцедишь ))))))))



Добавлено:

Витя читни себя выше,где ты пишешь расход газ=бенз. Пьян был? Так покайся

Добавлено:

Впрыск воды в мотор. Глянь в поиске.Изобретатель из Синельникова (Днепр.обл.)

Автор: Владимир Константинович 24.7.2011, 21:58

[b]Тиссен[/b], а в чем отличие мотора мод.1118 от 21114? В "За рулем" я как-то читал, что только одно - делают в разных цехах для разных моделей автомобилей.

Грекус, а что значит "плюс 20-25%"? Чего к чему?

Автор: grekus 24.7.2011, 22:17

евро 2 это эжекторная система,газ подается в воздуховот за счёт разряжения между фильтром воздушным и редуктором газовым,тоесть машина становится типа карбюраторной,поэтому расход увеливается на 20-25 процентов от бензинового,Евро 3 отличается только элетроным дозатором газа в той же системе,привязоном к показаниям лямбды,и имеет в приципе то же увеличение по расходу,а евро 4 это инжекторная система подачи газа и отличается тем что по расходу равна как и на бензине(если конечно не гнатся за равной динамикой).
Тисен у меня блок 1119 ,)))тебе это о чём то говорит?)))

Автор: Thyssen 25.7.2011, 8:22

Гляди- http://www.radikal.ru
А дальше пусть механиг расскажет чем они чуть-чуть отличаюцца.


Добавлено:

Витя я всегда знал, что у тебя концы не только на ЛКК но и в ТЛТ. Видимо спецмотор для спортсменафф.

Автор: Владимир Константинович 25.7.2011, 8:34

Thyssen, а не похожа ли книга на какую-то несерьезную, страницу из которой ты выложил? Как понимать то, что не приведена конкретная цифра степени сжатия для мотора мод. 11183? Меня это удивляет.

Автор: Thyssen 25.7.2011, 9:01

А тебя не удивляет что на 1183 свой блок и коленвал? На моторе 2114 десятый маховик и сцепа,на 1183 восьмые.

Автор: grekus 25.7.2011, 12:18

многим будет интересно..http://www.motors-vaz.ru/2blok_vaz083_94.html
у меня например стоит блок 11193 и отличается он от 21114(точная копия 11183),только наличием маслофорсов и других резьб крепления головки.
И никаких разниц в тех характеристиках моторов 11183 с 21114 нет абсолютно.А валы и блоки одинаковы на 21114,11183,11193,11194,11196 и на 124 моторе,разница только в поршнях на 114 и 124(8 или 16 кл) и в шатунах и поршнях там где облегчёнка(11194 и 11196),сильно глубже лезть не будем,так остальное нам раскажет спец с газсексуса ,он даже если не знает всё равно раскажет)))

Добавлено:
а у меня стояло сцепление 2110,при блоке 11193))),час стоит 2112...и что?))))

Добавлено:
кто знает как отличить корзину 2110 от 2112? Тисен умничай)))

Автор: Thyssen 25.7.2011, 13:15

Я знаю как отличить . На одном из них есть одно отверстие в лепестках корзины. И что Витян дальше?
Получилось поумничать?

Автор: Владимир Константинович 25.7.2011, 13:23

Давайте о ГБО.
Кто знает, у форсунок Valtek-30 какая репутация? Сколько работают до ремонта?
Действительно ли через 12 лет баллон нужно выбрасывать?

Автор: Thyssen 25.7.2011, 13:30

[color="#FF0000"][/color]
Витя хочется тебе пакость сказать.Тоже мне великий грантамеханиГ
По твоей ссыле.
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Не вводи в заблуждение людей.


Добавлено:

Балон- возможно что рекомендуют выбрасывать через 12 лет(думаю связано с конденсатом (водой)-типа ржавеет из нутри)
Ща механиГ опять отожжет............

Добавлено:

Может книга серьезная?

Автор: R_S 25.7.2011, 16:29

Как-то некорректно поколения ГБО (1-е, 2-ое, 3-е, 4-ое, 5-ое) называть по общепринятым нормам токсичности (евро 1, евро 2, евро 3, евро 4, евро 5), которые с ГБО никак не пересекаются. И кстати такие отождествления уже встречаю не первый раз. Называйте вещи своими именами и не вводите в заблуждение народ .

Автор: grekus 25.7.2011, 16:45

поставь прошивку 21114,с нормой евро ниже чем на калине и получиш мнимую разницу..моторы разных годов и разных требований,11183 зажат под другие эко нормы сток програмой управления..разница в прошивке реальных 5 процентов даваемых изменением програмы управления двигателем..

Автор: Thyssen 25.7.2011, 17:31

Витя!!! ФУФЛО ВСЕ ВАШИ ПРОШИВКИ!!!!ФУФЛО!!!
Стоит очередная от Паулюса-РАЗНИЦЫ СО СТОКОМ НЕТ!!!!![color="#FF0000"][/color]

Автор: Владимир Константинович 25.7.2011, 18:08

Нет по ощущениям или ты в программу влез и оценил? А может, разность есть, например, в расходе топлива, только ты не измерял?

Автор: grekus 25.7.2011, 20:13

Не знаю у кого и какая стоит...написать в индефикаторе можно что хочеш,у меня например написано,, двенашка на взлёт,,могу написать Лада калина клуб..когда мне залили реальную програму от Паши расход стал на литр меньше при той же динамике,так что познание разницы это как загнать машину на мощностной стенд и в погрешности будут те же 2-3 пони или 5 нютоно метра,и даже чувствительный зад не распознает изменение по мощности 2-3 пони,реальные изменения можно заметить когда например добавится больше 5 сил..так что никогда и ни один зад не определит разницы в програме,не льстите себе..

Добавлено:
или кто то хочет сказать что почувствует разницу 81 сила и 82 силы??))))))

Автор: Thyssen 25.7.2011, 20:41

ЧуваГ и сам ответишь на свой пост из под дабл ника? Ты ж от туда выгнал нах всех.Теперь ответы там постить собрался. Пиши тута

У тебя реальная ,а у меня нереальная? Про падение расхода и увеличении динамики-ПОЛНЫЙ БРЕД!!!

А почему ты не загнал на нагрузочный стенд свой бульдозер-болид до прошивки и после? Вот бы тут и хвастался бы своими понями!!!
Ты же сам писал о разнице между 11183 мотором и 2114 после прошивки. Витя не противоречь сам себе!!!!
Это смотря какую жопу иметь..
зы-Для тебя и водка вся одинаковая?
зы-зы. Витя на сцепе поймать меня не получилось? Так для инфы-я на авторынке(продажа запчастей) года 4 тусуюсь. Так что давай не будем механиГ.


Добавлено:

Изменений в расходе нет.Есть незначительные изменения в поведении мотора.Все!!!!

Автор: RAMA 17.11.2011, 10:20

отзыв о моем ГБО: ездить на газу не нравится, но нравится когда газ заканчивается и есть возможность прокатится на бензе, ощущения как будто приблуду себе поставил тюненговую а кто-то же ставит и ставит ради таких очучений)
по поводу экономии, она есть, но учитывая разницу в расходе и постоянный наеп на заправках, она очень маленькая, но опять же можно получать положительные эмоции на самой заправке, заливаеш многа литров а платиш денех мало)
прикинул по крупному отобью потраченное через 35 тыш или 2 года

Автор: Жека-RACING Drag 17.11.2011, 13:59

Не бюджетно...

Автор: RAMA 17.11.2011, 14:16

ну почему же вполне даже бюджетно, но не с таким маленьким пробегом (20 тыщ в год) как у меня,
если сразу ставить на новую тачку, то очень даже приятно получается, после 30 тыщ кататься

Автор: Жека-RACING Drag 17.11.2011, 14:19

И бюджетно если одна машина на всю жизнь

Автор: RAMA 17.11.2011, 14:22

бюджетнее веласипед тока, мыски борьща хвататет на пол дня

Автор: Thyssen 17.11.2011, 23:30

Плюс много!!!


Добавлено:

Аллё гараж!!!! У мекня вел и мицки мне не хватает!!! 4 бут пива куда не шло!!!

Автор: алексашка 17.11.2011, 23:57

А как же насчет - пьяный за рулем-преступник.

Автор: Thyssen 18.11.2011, 0:11

На лесике можна!! Я по тратуарам....

Добавлено:
Ктонить видел как пьяный велосипедист сбил кого нибудь? Нед....Значит бухать на веле можна!!!

Автор: RAMA 18.11.2011, 10:06

Видил как сбили пьяного велосипедиста и парнишка знакомый чуть не сел из-за него
вот кстате в тему, донецкие присоединяйтесь, в теме автоспорта подробнее http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?s=&showtopic=4955&view=findpost&p=112150

Автор: Thyssen 18.11.2011, 14:06

Гриша. Я только по тротуарам...

Автор: RAMA 18.11.2011, 15:59

прошаю на первый раз но фсе равно осуждаю

Автор: Муаммар 18.11.2011, 16:15

А есть ГБО пропано-метановское ? или можно ли смешивать в балон и то и то - для повышения мощности?

Автор: Хорс 18.11.2011, 16:20

Я не только видел пострадавшую,сбитую пьяным велосипедистом,я лечил её.
Перелом костей носа,перелом ребра,обширная ссадина бедра,гематома там-же.Прочие мелкие ссадины,ушибы.
Вот таки дела ))

Добавлено:
А есть ГБО пропано-метановское ? или можно ли смешивать в балон и то и то - для повышения мощности?
Это в смысле 2 баллона запихать?
Или в один задуть и метан и пропан?

Автор: Thyssen 18.11.2011, 21:39

Трехтопливных систем не видел. Но представил пропановый балон в запаске,метановый на пол багажнига,два редуктора,система за тыш 10 000 грн... Интересная тема.
хотя проще разработать бензинодизельный двигатель.....
зы-Парни ЕЗДИТЬ НА ШАРУ В НАШЕЙ СТРАНЕ даже на дровах невозможно!!!! Может хватит экспериментаФФ?

Автор: Бакс 19.11.2011, 9:36

На водороде будем скоро ездить

Автор: артем 20.11.2011, 22:43

А че прикольно попробовать в пропановый балон рассчитаный на 20 атмосфер давления задуть метана 200 атмосфер. Тогда мощность можно измерять не в лошадинных силах, а в тротиловом эквиваленте.
Можно еще для повышения мощности смешать ДТ с 92 бензином

Автор: Thyssen 21.11.2011, 9:12

Пробовал. Ездить страшно!!!! Машина прёт неузнаваемо,скорость бешеная!!!!

Автор: алексашка 22.11.2011, 13:06

ЖОПиЭсом мерял?Небось на приборке стрелка упала.

Автор: RAMA 22.11.2011, 13:48

паруса будет бюджетнее

Автор: алексашка 22.11.2011, 15:04

Но не по-пацански

Автор: RAMA 22.11.2011, 15:57

если на них спарцо написать будет ровненько
газ дешевеет товарищи

Автор: Хорс 22.11.2011, 16:38

На недавней выставке в Шанхае был показан Lotus Exige 270E Tri-Fuel – опытный образец нового спортивного автомобиля от известного британского производителя, двигатель которого способен работать на бензине, этаноле или метаноле. Именно эта его особенность и послужила причиной, по которой автомобиль был назван Tri-Fuel, что можно перевести как «трехтопливный». Показ Lotus Exige 270E Tri-Fuel стал одним из главных событий Шанхайской автовыставки, однако, вопрос о серийном производстве этого автомобиля до недавнего времени оставался открытым – финансовое положение Lotus не дает права на ошибку. Теперь перспективы суперкара выглядят более радужными – китайский партнер Lotus, который называется Youngman Auto, получил огромное количество заявок на этот автомобиль от местных покупателей и сейчас обе фирмы рассматривают вопрос о возможном появлении Lotus Exige 270E Tri-Fuel в магазинах поднебесной уже в 2009 году.
Ну и ссылочка http://www.avtobanda.ru/Lotus-Ixige-270I-Tri-Fuel.html
Если добавить метан и пропан ,то будет пятитопливная )).

Добавлено:
А если и паруса-то шеститопливный)) Кто больше ???

Автор: алексашка 22.11.2011, 21:34

"...другим странам пока такое не светит..."
Нам остаются паруса.

Автор: Хорс 22.11.2011, 21:55

Ничооооооооо )) Не надуем,так набздим)).

Автор: алексашка 22.11.2011, 22:05

В теме "установка ГБО" по другому и быть не может.