Версия для печати темы

Автор: -Serg- 30.1.2009, 22:32

в чем отличия?

Автор: scorpion_vp 30.1.2009, 22:48

На Р13 високопрофільна гума, на Р14 трохи нижчий профіль гуми. По висоті колеса - однакові.

Автор: mastergid 30.1.2009, 23:42

хоча візуально виглядає по-іншому

Автор: Alexxx 31.1.2009, 2:23

ДА,реально давненько доказано,что колеса(диски)ето 50%внешности машыны!
Я где-то на форуме видал калину на R-16...ето бомба!

катался я на Калине с 13"...немного мягче,чем у меня на 14"
еще на 14"реальние убить диски при ударе об бровку или попадании в яму!

Автор: ZZZ 31.1.2009, 12:23

14 лучше, выбор резины поболее чем на 13 радиус, а с 15 радиуса уже начинаются брендовые резины.
на 14 можно поставить резину шириной 185 а вот на 13 стоковые диски наврядли.
Тут говорят жсче и мягче, а я скажу управляемее.

Автор: scorpion_vp 31.1.2009, 19:00

Хочу трохи заперечити. В мене літня гума 175/70 Р13, але диски шириною 6 дюймів(тобто гума розперта трохи). І через це на поворотах гуму майже не "заломлює", ну і керованість краща ніж на металевих дисках.
Флуд: але всі боліди "ФОРМУЛИ 1" на 13-му радіусі гайцують.

Автор: Shyma 8.2.2009, 22:26

ну.... ти ж цього не бачиш)) А досліди говорять самі за себе..... А 6 дюймів не пошкодять на (здається підшипник ступіци !! так? ) Формула на 13 бо це оптимально для ваги... Більший диск, більша і вага а це вже час. Та й ширина там мабуть не 175 ))))

Автор: ArtK 9.2.2009, 20:57

Катался на 13-мягко, комфортно, медлено, повороты-опасно.
На 14- относительно мягко, комфортно, побыстрее, повороты-нормально.
На 15- жестковато, очень быстро, повороты просто суперрр...
назад не перейду однозначно.

Автор: Jeka_A 9.2.2009, 21:00

на 13 все дешевле и диски и резина.
как следствие на 14 дороже!!!(но больше выбор)

Автор: ArtK 9.2.2009, 21:04

Да, но удовольствие от езды разное

Автор: Jeka_A 9.2.2009, 21:12

незнаю не пробавал, но внешне 14 выигрывают спору нет

Автор: Alexxx 9.2.2009, 21:14

ну смотря для чего машынка!

Автор: scorpion_vp 9.2.2009, 21:14

Скажу так: різниця в керованості зі стоковими металевими Р13 є, але ще забув сказати, що в мене геометрія трохи нестандартно зроблена (і перед і зад, розвал-сходження в мінус, кастор в плюс трохи підтягнутий - гуму не жре!). Це також впливає на керованість. Я прихильник Р13 поки в нас дороги не зроблять по людськи.
Про підшипник ступиці. Якщо його ресурс зменшиться на 10% то це абсолютно не смертельно. Трохи швидше замінити прийдеться.

Автор: Vr_ 8.3.2009, 21:12

Хотів переходити на 14-й радіус, але коли два 13-их диски злегка загнув за тиждень, то передумав.
14-ки вже б на наших ямах ремонту не підлягали...
Ніби й не літаю, але де вчора була дорога - сьогодні лише напрямок...

Автор: ZZZ 9.3.2009, 2:16

Ещё одно преимущество дисков 14 и более, помимо выбора резины и управляемости, это возможность установки передних тормозных дисков на 14 от 2111.

По поводу погнёт диски или порубает резину на ямах 13-14 мало зависит, больше зависит от везения. ИМХО

Автор: Boris 9.3.2009, 19:25

Розвал-сходження в мінус і нема проблем з гумою? Це вже новина для мене . Вважав і вважаю, що знак розвалу дійсно мало впливає на знос гуми (більше на повернення колес до прямолінійного руху), але сходження - найбільше впливає на знос гуми при поворотах.

Автор: afrika 10.3.2009, 19:53

летом 14 нокиан хакка высота 60, доволен зимой амтел норд мастер 13 высота 75, когда ставищь рядом одинаковые . когда вместе с снегом в чернигове сошел асфальт на 13 комфортнее в ямы влетать, на редких кусках дороги где местами хороший асфальт лучше на 14

Автор: V.K. 11.3.2009, 12:10

Неделю назад купил диски на 14 соответственно и новые шины 185/60 R14.Переобулса,проехал,такое впечатление что еду на другой машине до этого стояли диски на 13 шины 175/70 R 13.Лично мое мнение 185/60 R 14 лучше.

Автор: Romchik777 11.3.2009, 12:23

Господа Калинаводы, не дайте дураком помереть, в дисках и резине я два дупля по кушу, что мне нужно приобрести, чтобы перейти на 14`? Стоит сток 13.

Автор: Alexxx 11.3.2009, 12:29

всё гениальное,-просто...
купить диски R14(4*98,так как и на твоих),резину на них...и переставить..
..ну и и развал/сходжение!

Автор: Romchik777 11.3.2009, 13:22

Сэнькью вери мач, все таки не суждено дураком помереть...

Автор: Zulus 11.3.2009, 14:09

Не переживай коллега. В этом году асфальт сошел вместе со снегом не только в Чернигове.


А вот тут я недопонял: ты хочеш сказать, что можна приспокойно ездить на 13 дисках, а потом просто купить 14-е и обуть их в ту-же 13-ю резину? Ну и развал-схождение к чему, может ты имел ввиду балансировка.

Автор: Alexxx 11.3.2009, 14:33

читай внимательнее "купить диски R14(4*98,так как и на твоих), резину на них ...и переставить..
может я не ясно выразился... хотел сказать что R14 и резину на них (на 14")
развал-схождение ,это если резина,та что на 14" будет шире чем прежняя
и переставить.. в смысле 13" на 14"
балансировка само собой...

Автор: alexandr_zahar 11.3.2009, 22:03

Весной тож оч хочу перейти на 14"...

http://ruler.autoserv.ru/

Автор: Vr_ 12.3.2009, 10:01

І я планував з весни перейти на 14-ті титани.
Але, сцуко, криза з курсом долара....

Автор: V.K. 12.3.2009, 17:16

Несоветую , тоже хотел легкосплавные диски.С нашыми дорогами и кованные невыдержат таких нагрузок.

Автор: ZZZ 12.3.2009, 19:06

не трогайте ковку, ковка рулес. За полтора года никаких проблем.

Автор: Kurare 8.4.2009, 23:19

Всім привіт!
Приглядався я до коліс на 14-му радіусі у нових Калин,- так там гальмівний суппорт впритик до колісного диска.
Отож цікавить - на нових Калинах нові БІЛЬШІ суппорта?
Хочу перейти на 13-ку, є 2 комплекти зі старого авто.

Автор: Jeka_A 9.4.2009, 12:20

да большего, пробовал поставить на свою 14 радиус, 13 колеса, чиркают по суппорту!!!

Автор: ValKON 9.4.2009, 14:46

Зачастую хетчи и иногда седаны выходят с конвеера с 14-ми супортами так зачем же туда ставить 13-е колеса????
У меня машинка была на тринадцатых с салона посему летом катаюсь на 14-х зимой на 13-х.

Автор: Vr_ 9.4.2009, 15:15

Тоді запитання - чим відрізняються суппорта?
Різні диски також? колодки?

Автор: alexandr_zahar 9.4.2009, 17:28

+1! Теперь тож летом на 14", зима 13"!

http://ruler.autoserv.ru/
http://userbars.ru/

Автор: Kurare 9.4.2009, 21:07

а можна детальныше? Реально існують 14-ті супорта?
Трабл в тому, що в мене є 2 комплекта коліс на 13 від ваз-2108, одні з яких - легкосплавні з суперовою гумою!

Автор: ZZZ 9.4.2009, 21:48

14 супорта должны по теории стоять только в универсалах, по анологии с одинадцатой.

Автор: capo 4.5.2009, 21:21

Я считаю надо либо мягко и комфортно ездить на 13 либо жёстко и агрессивно кататься на 15! У кого какая манера езды!А на 14 ни то ни сё!
Особой разницы между 13 и 14 взагали как говориться не почувствовал! А 15 это конечно очень и очень!Но опять же наши дороги...
С 13 на 14 смысла переходить не вижу!ИМХО!

Автор: Kurare 27.5.2009, 14:47

Факт!
Вчора попробував перевзутися...
Не стають 13-ті легкосплавні диски на новий хетч!!! Абиднааааа аднакааааааа....

Автор: marlboro 18.9.2009, 20:55

стоят 185*65 R14" все что могу сказать- супер уже пол года гоцаю, нареканий нет, про то что больше расход (при покупке и такие мнения были) речи быть не может, комфорт среднячок немного хуже чем на 13 но... было дело 2 дня назад "поймал" отверствие в асфальте (где то по шею глубиной так от страха показалось, летел над ним минут пять)))) ) вышел иду в сторону "переднего левого" считаю где ЛВ на новые диски брать (грохнуло так как будто камаз меня протаранил) подхожу а там............ ничего, ничего вообще, никто не лопнул, "шишек" и "грыж" нет... есчо со знанием дела ногой поталкал, понагибалсо вокруг колеса, нахмурился, вроде норм не отвалилсо.... поцеловал диск, потом прошел метров 15-20 до того отверствия плюнул..... сел поехал..... хорошоооо... А вот кованные уже наверно бы "вывернулись" как банный лист на камне))) вот так вот

Автор: Shyma 18.9.2009, 21:44

Стосовно ковки я звичайно сумніваюсь...... Міцніше за ковку - тільки ковка )))
.... Але тема не про це!!

Майже три роки їзди на 13-му радіусі. Мічяць назад, спромігся поставити 14-тий . . 185.60

Особисто мені сподобалось ДУЖЕЕЕЕЕ. Машина набагато чіткіша, легша в керованості, стало впевненіше....

Так!!! Стало трохи жосткіше, але я дискомфорту не відчуваю..... Зате переваги в керованості авто значні.

Моя думка... Для тих хто хоч деколи перевалює за 5 тисяч на тахометрі, однозначно відчуєте ефект. Для спокійної врівноваженої їзди, 13-тий без проблем.

Автор: alexandr_zahar 19.9.2009, 12:00

Могу поспорить! За прошлый год раза 3 или 4 прокатывал стоковые стальные диски (кстати Serega и ValKON должны помнить с каким диском я приезжал в ноябре 2008 в Киев). Литье в этом году токо один раз (правдо оч "больно" финансово). Это учитывая то что в Харькове - ДОРОГ НЕТ!

http://ametric.ru/

Автор: Alexx 19.9.2009, 18:48

Тему не читал - но ответ однозначен - 14 рулят!
А вот 14 или 15 - это таки да - индивидуально.

Автор: arey 11.11.2009, 8:49

13 диски не становятся на шестнадцатиклапанники, потому как на них стоят тормозные диски увеличеного диаметра (14) и направляющая колодок ваз-2112, а все остальное абсолютно идентичное (с ваз-2110). Проверял на своей 11174 (16 клап.)

Автор: Starter 19.9.2011, 15:49

А вот такой вопрос: если машинка без усилителя руля, то с какими дисками (R13 или R14) будет легче крутить баранку при поворотах на малой скорости и на стоячей машине?

Автор: R_S 19.9.2011, 16:06

Логично будет предположить, что легче будет крутиться колесо с более узкой резиной. Например колесо шириной 175 мм будет легче крутиться чем 185 мм, потому что площадь соприкосновения по пятну меньше, соответственно и сила трения меньше.
Если размер резины на R13 или R14 будет согласно мурзилки, то от размера диска усилие зависеть не будет - я так думаю.

Автор: dima111 18.10.2012, 15:31

Кто продает стальные диски Р14 для калины?