Автор: takden 4.11.2016, 14:50
Доброго времени суток!
Проблема уже некоторое время присутствует!1,4 16кл.
при переходе на газ (пошел третий год использования ГБО) отключает 1-й и 2-й цилиндр (так показывает Stag-4)! Катушки зажигания проверены, при перемене их местами проблема
в тех же цилиндрах, свечи проверены, газовые моги перекинуты с другой машины - проблема остается, форсунки газовые почищены, фильтра поменяны, может кто встречался с подобным аль
знает к кому обратиться! На бензине работает ровно, нареканий нет!
Благодарю
0638861717
Автор: Thyssen 4.11.2016, 16:55
Цитата(takden @ 4.11.2016, 14:50)
Доброго времени суток!
Проблема уже некоторое время присутствует!1,4 16кл.
при переходе на газ (пошел третий год использования ГБО) отключает 1-й и 2-й цилиндр (так показывает Stag-4)! Катушки зажигания проверены, при перемене их местами проблема
в тех же цилиндрах, свечи проверены, газовые моги перекинуты с другой машины - проблема остается, форсунки газовые почищены, фильтра поменяны, может кто встречался с подобным аль
знает к кому обратиться! На бензине работает ровно, нареканий нет!
Благодарю
0638861717
Звонить на жлобскую связь не буду...но
1.Смотрим подсос воздуха по коллектору (примыкание с ГБЦ)
2.Смотрим подсос воздуха по кольцам форсов
Дымогенератор должен помочь верняк...Ну или вскрытие...
зы- а разряжение на впуске глянуть тоже можно...
Автор: malega 5.11.2016, 13:09
Я думаю что проблема с газовыми форсунками или в проводке которая управляет этими форсунками, после многочисленных пропусков зажигания в первом и втором цилиндрах ЭБУ отключает подачу топлива на них
Автор: Thyssen 5.11.2016, 16:58
Цитата(malega @ 5.11.2016, 13:09)
Я думаю что проблема с газовыми форсунками или в проводке которая управляет этими форсунками,
Во врезке в управление форсами...