Версия для печати темы

Автор: Руслан 12.9.2008, 19:13

Люди! Кто может описать, именно из Днепра автовладельцы - какие минусы вы уже обнаружили и при каком пробеге. Мнения разные по клубу но хотелось бы послушать родных с Днепропетровска!!!!

Автор: vados_wolf 12.9.2008, 20:15

Привет. Сегодня сигнал перестал работать, а неделю назад перестал гореть свет заднего хода но периодически сам включается и выключается, а так все нормально. Пробег 13 тыс.км

Автор: R_S 12.9.2008, 23:44

Пробег более 17000км.
Два конструктивных недостатка, которые меня доставали:
1. Хлюпанье передних стоек (лечится установкой шайб);
2. Замерзание зимой после мойки звукового сигнала (лечится оттаиванием в теплом гараже или прогревание бытовым феном (не строительным).
Ну может быть еще конструктивно переднии стекла до конца не опускаются (лично меня это не напрягает, т.к. с локтем в окне не езжу).
Больше конструктивных косяков (недостатков) у меня нет.

А в процессе эксплуатации подтягивал хомуты в системе охлаждения и подтягивал крепление минусового провода на массу в районе мотора стеклоочистителя.
Лампочки за весь пробег не перегорали.

Автор: MISHEL 13.9.2008, 0:05

Пробег 9800 км.
что делал:- дважды доливал тосол (всего ушло 0,5 л.),, поменял тормозные колодки.

Что напрягает: - грохот передних стоек (лечится наверное заменой); Небольшое подвывание коробки; да и к этому времени начал поскрипывать салон.

В общем -машина молодец.Возит и лишнего не требует.

Автор: oleg62 13.9.2008, 20:30

Пробег 3800.
Думаю, что нового ничего не скажу.
1. шумит КПП (масло пока не менял - на ТО 1 советовали повременить) ;
2. туговато втыкается 1-я передача, но не всегда ;
3. появился стук ходовой ( хорошо слышен на небольших неровностях и небольшой скорости)
Больше замечаний нет. только положительные эмоции. В Крым съездил легко.

Автор: molot 22.9.2008, 21:30

пробег 30000:))))))))) уже смешно?

так вот - единственный, и самый большой недостаток, на фоне которого все остальные недостатки лично для меня кажуться мелочами - гремит как груда металла...гремит в салоне все что только может греметь

Лечу увеличением громкости музыки

Автор: Марина 23.9.2008, 13:44

пробег 40 000 ... сверчек в торпеде и правой передней двери - все!!!!! больше ниче не гримит (не если чето в карманы с двери накидать - тоже слышно)
меняли на 35000 генератор (сгорел) до этого 2 раза на 4 000 и на 10000 меняли ремень генератора (отдельное спасибо сервисменам которые его регулярно перетягивали)
больше поломок не было..
стоп... еще сигнал сгорел неделю назад )))))))))

Автор: Alex-doc 30.9.2008, 20:50

Недостатки есть конечно...
Пробег 5000 км.
1. На холодную двигатель работает как дизель, громко.
2. При езде по дачам, гаражам слышен стук или чавканье передней правой стойки.Правда на ТО1 видно подтянули что-то, стук пропал.
3. На отбой передние аммортизаторы -ляпают в ямах,т.е через какое-то время обязательно поменяю на что-нибудь стоящее, сейчас в поиске.
4. Дизайн слабоват (внешний), внутри все класс.
Из плюсов -
1. Что не говори, машина очень динамичная и экономичная , на трассе - 6.2л (один ехал в Киев, так вообще -5.8), по городу -7.8 л.
2. Пока тихая,т.е. в салоне можно шепотом разговаривать.Нет скрипов. Музон слушается на УРА.
4. Покраска класс.

Автор: VOLK 80 22.12.2008, 0:02

Пробег 13000.
Заменил на 8 тыс.км термостат.
Как и у всех чавкаеют передние стойки
заменил заводские лампы ближнего и дальнего света и габариты(наверно потому, что езджу зачастую по ночам)
А в остальном пока нарицаний нет...время и пробег покажет)

Автор: R_S 22.12.2008, 0:21

Начинаю подумывать о недостатке в компановке, а в частности как обеспечен доступ к электродвигателю отопителя. Чтобы поменять мотор нужно пол машины разобрать, хотя решение напрашивается сразу при осмотре места доступа к моторчику. Почему бы разработчику не сделать нижнюю полку в районе правого переднего пассажира съемной? Съемную панельку для сопротвлений электродвигателя сделали, можно подумать, что статический элемент нужно будет чаще менять, чем электродвигатель (в смысле обслуживания: смазка, проверка щеток и т.д.)

Добавлено:
Вообще тему нужно разделить на дефекты и недостатки. Дефекты - это отказы, недостатки - конструктивные просчеты, которые не являются дефектами, усложняют процесс эксплуатации и негативно отражаются на общих впечатлениях от машины.

Автор: Alexxx 22.12.2008, 0:29

меня личьно смущяет хлипкость ручек открывания дверей и задних стекол.....а также штатные тормоза(скрепят и вибрируют)

Автор: S411 22.12.2008, 11:23

Минусы без пробега:
- не опускаются стекла передних дверей до конца;
- водительский дворник большой, а пырскалка к нему с одним отверстием;
- очень маленький бардачок.
Минусы после пробега в 10000:
- стуки в передних стойках;
- скрипы в сайлентблоках задней подвески.

Извините, что не из Днепра, там только проездом бываю

Автор: Alexxx 22.12.2008, 13:19

да!ето на автоВАЗе прохлопали!!!
очень неудобно,особенно для тех кто курит в машыне!
ну а задние стекла???опускаютса только на половину??? ето большой минус в комфорте....

Автор: Андрей - С 22.12.2008, 13:25

Пробег - 11 000.
Общая шумливость задолбала.

А относительно устранения стука стоек шайбами: знакомій советовал не делать, т.к. исчезает постукивание на мелких неровностях, зато "пробивает" на ямах побольше...

Автор: oleg12345 22.12.2008, 13:33

За 15 тыс поменял: Стойки Асоми; Щетки дворника; Предние колодки; Бош на Январь и кучу прошивок; Масло 2 раза! Часто хочу заменить сигнал Забыл за батарейку в ключе.

Автор: Alexxx 22.12.2008, 13:36

а зачем Бош на Январь ???

Автор: valxp 11.1.2009, 21:23

Конструктивно за 400 км не нравится дребезжание ручки КПП (надо указатель передач прозрачным герметиком промазать) и че-т резонирует в торпеде где-то на 1500 оборотов
Шумная ходовая
По одной дырке в писялке
Грохает передняя правая стойка на "лежачих полицейских" и выбоинах (и видимо это у всех так)
Поскрипывают тормоза, да и вообще как-то привыкнтуь не могу. Довольно резкий переход между "еле притормаживаю" и "надо было дистанцию держать"

Автор: ronnyrip 12.1.2009, 15:04

Из боков:
- гул стоек (после 3000 км стал явно ощутимым);
- замок багажника (ключ вставляется до упора с 3 попытки);
- постоянно замерзающие форсунки омывателя стекол (при минус 7 хоть головой об стену);
Из косяков:
- после понижения температуры до отрицательной точки стали скрипеть все внутренности (карты, пластик торпедо и т.д.)
-очень слабый ближний свет.

Автор: R_S 12.1.2009, 16:29

1. Попробуй замок продуть теплым воздухом, разработать и смазать.
2. Нужно заливать нормальный концентрат незамерзайки и правильно разбовлять (в том году были такие траблы, в этом до -20 не замерзали форсунки).
3. Ну тут или фары грязные или смотрят вниз .

Автор: Jeka_A 12.1.2009, 23:49

недостатки мое мнение!
1. окна передних дверей открываются не полностью.(задние особо не напрягают)
2. вокруг ручек рециркуляции воздуха, скорости вентилятора,и температуры воздуха, шель и неприятный желтый засвет- все красиво, а эта мелочь портит вид. да можно лампочки поменять, но увы это не достаток с завода!
3. не удачное место расположения сигнала и его звук.(уже стоят волговские в другом месте)
4.дребезг зеркальных элементов.
вроде все, ну может че забыл, но это те фрагменты которые обнаружил в первый день покупки калины.

Автор: *ncux* 20.1.2009, 18:21

Стук стоек после 2000 пробега, вылечил шайбами.
Спецефично работает автоматическая регулировка температуры в салоне (то жарко то холодно)
Бесит разноцветная подсветка градуировки и ручек климат системы и ручки вентилятора.
Заводские колодки Г... сразу менять.
Коробка становится тише гдето к 7000 пробега.
Непродуманы штатные решетки для фронтальной акустики и место для антены (надо сверлить).
Нет подлокотника (крик души)

А так по уровню цена-качество идеальный автомобиль.

Автор: HatcH! 21.1.2009, 22:18

Короче - ВАЗЗЗЗЗЗЗЗ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Автор: Андрэ 27.1.2009, 18:10

У меня на 5 тыс.накр
ылся электроусилитель,поменяли без проблем,электрик сказал,что из первых партий с этой проблемой приезжала каждая вторая КАЛИНА, а потом перестали,видать на заводе сделали доработки,а в целом вроде всё зашибись!

Автор: w1nNeR 27.1.2009, 21:31

пробег 14500 тыс.
1. после 2000 на мелких ямках и каменке начали стучать передние стойки.
2. на 5000 тысячах появился какойто скрежет в районе задней стойки при заездах на виадук или под горку (на СТО сдвигивали плечами пропал сам)
3. застучала задняя левая стойка.
4. подгрюкивают пласмаски в салоне.
5. при торможении скрежет сзади (появилось вместе с грязью на дороге)
6. пару дней назад на поворотах появился какой-то хруст (похоже на шрус но хз, пропал так же внезапно как появился)
7. подпискивал Ремень ГРМ, сказали на СТО что где то вода попала .
8. Кумарит сигнал, руки не доходят убрать его оттуда.
а забыл, на 1500 поменял пыльник на шусе
9. не горит задний правый СТОП (контакн отходит, небольшой гуп по стопу исправляет проблемму, но не на долго;) )
10. периодически пропадает левый габарид, лечится аналогично стопу.... (пока руки не дошли сделать и то и то.)

вроде бы все.

Автор: Asodoman 28.1.2009, 1:03

43000...стоят 15 кованные диски из это го следует что в машине такой грохот что без музыки ездить просто невозможно!!! на остальные выше перечисленные недостатки забил..так как привык поэтому перечислять опять что мне не нравилось и не нравится смысла. Самый большой для меня недостаток этой машины это то что нельзя брызнуть омывалкой лобового стекла без включения дворников дастало пипец не знаю как это поменять!!!

Автор: Татарин 29.4.2009, 9:35

У меня на 5000 км перетерся проводок включения заднего хода, благо есть инет, вскрыл чехол, зачистил провода и посадил на "жабку". Проблему с "гупаньем передка" (особенно правой стороны) решил заменой передних стоек.
Одна пока не решенная проблема - скрежет в салоне по правой стороне (зимой нормально - не слышно, но как только на улице теплеет и начинается). Думаю по этой проблемке со мной согласится господин Thyssen.

Автор: Thyssen-opposition 29.4.2009, 12:51

Скрип салона можно решить обесшумкой(буду делать отпишусь с фотографиями), стук передних стоек по мелким неровностям решаемо шайбами, более глубокие стуки и управляемость решается заменой стоек, вой коробки на 2-й и 3-ей передаче попытаюсь решить присадками ХАДО( есть опыт применения и результаты, не только на Калине),свист воздуха на стеклах задних и передних дверей решаем вкладыванием оконного уплотнотеля под штатный уплотнитель стекол,скрипы дверей решаемы регулярной смазкой механизмов и обработкой силиконом уплотнителей, лишниие взмахи "швабр" решаемы заменой реле или подпайкой к реле сопротивления соответствующего номинала, скрип швабр- замена,писалки- замена на шнивовские
Недостатков нет, есть брак и недоработки- которые решаемы.

Автор: AlMiGu 29.4.2009, 13:00

Thyssen-opposition, я писал, что силиконовой смазкой лучше не тереть резиновые части, т.к. очень пагубно влияет на резину. В своё время на личном опыте проверил - пользовался, а потом заметил, что резиновые уплотнители дверей стали какие-то пористые, вместо того, что-бы быть гладкими и ровными, а посему никакого "силикона" и пр. дряни силикон-содержащей, если хочешь, что-бы уплотнители прослужили долгую службу

Автор: Татарин 29.4.2009, 13:02

День добрый уважаемый AlMiGu! К Вам есть вопрос- а как вы устранили данную проблему? Посоветуйте. Премного признателен за совет!
Прошу прощения за неккорекность вопроса! Я имею ввиду скрипы сзади по правой стороне?

Автор: AlMiGu 29.4.2009, 13:18

Есть куча всяких смазок для резиновых уплотнителей не содеращих силикон. Я-же с тех пор не пользуюсь вообще какими-либо смазками, просто почаще нужно протирать резинки влажной тряпкой (т.е. удалять грязь и пыль с них), вот и всё

Автор: Татарин 29.4.2009, 13:22

Спасибо, я понял, стараюсь то же это делать. Но у меня другая проблема - металический скрежет.
1 вариант - замки;
2 вариант - крепление фиксатор заднего сиденься (обматывал тефлоном - на некоторое время помогало, но увы, все повторяется).
Как быть?

Автор: AlMiGu 29.4.2009, 13:42

я думаю, что скорее-всего тебе нужно подрегулировать замок (в худшем случае молоток исправит всё - но это крайности).

Добавлено:
У меня была проблема со скрежетом и стуком, оказалось, что когда тонировали стёкла, то при снятии-установке карты двери сломали одно из креплений карты, вылечил просто - клей метилан по контуру карты в месте, где отходила.

Автор: Татарин 29.4.2009, 13:53

Да, скорее всего там и есть. Спасибо за совет. Будет время, просмотрю ещё раз все и крепления карт в том числе....

Автор: molot 29.4.2009, 15:11

если сломано крепление карты двери - ничего клеить ненадо, там клипсы, которые на рынке стоят 50коп - купить штук 10 - на всю жизнь хватит.

Автор: AlMiGu 29.4.2009, 15:15

если сломано крепление клипсы, то ты её ни к чему не притулишь, а по-сему обычно так и происходит, т.к. там слабенькое крепленьице

Автор: Thyssen-opposition 30.4.2009, 13:45

Пользуюсь силиконом применяемым на конвеере авто ЗАЗ. Будут изменения в структуре резины отпишусь.

Автор: NVN 4.5.2009, 15:40

Замена тарельчатой пружины поможет избавиться от постороннего стука в рулевом?

Автор: *ncux* 4.5.2009, 16:49

не факт.
Там еще куча всего можт грохотать. Ограничительная шайба на опоре- проверь есть ли зазор между шайбой и резиновым дммпфером в опорах стоек. Проверь реактивную тягу переключателя коробки передач, у меня грохотала нещадно. Изза нее поменял и тарельчатую шайбу и рейку три раза перетянул.
Буш на встрече 5 го подойди пообщаемся, посмотрим, послушаем.

Автор: Татарин 5.5.2009, 14:25

Весьма интересная статья по аммортизаторам:
http://don-ktv.narod.ru/Amo.html

Автор: Татарин 7.5.2009, 14:15

До слез обидно, когда из-за незнания или нежелания разобраться в причине поломки приходиться платить за то что тебе практически ненужно....
Ситуация очень банальна - перестал работать моторчик на стеклоомыватель, т.е. очень слабо "писал" - снял, разобрал, смазал, проверил - работает, поставил на место- то же самое, слабо "писает" - оказывается все просто - рассоединилась трубка на тройнике и вся вода шла под кожух капота.
И эта забавная история чуть не обошлась мне новым моторчиком.....

Автор: Татарин 12.5.2009, 13:08

Oleg'a - премного благодарен за подсказку, (скрежет и дреббежание сзади со стороны правой двери) перевернул пластмассовый ролик на замке и теперь приятно ездить...

Автор: Oleg'a 12.5.2009, 14:48

Всегда пожалуйсто
Все бональное просто, да и узнается методом тыка..

Автор: Thyssen 15.5.2009, 15:57

Замки и петли после каждой мойки или дождя смазываем грязеотталкивающей смазкой.

Добавлено:
Не забываем о механизме привода "швабр" и механизм открывания багажника

Автор: Татарин 15.5.2009, 16:01

Стараемся периодически смазывать и газульку поддерживать не в жестком состоянии - спасибо за совет, теперь гораздо мягче, приходиться по новой приучаться нажимимать газ...

Автор: Татарин 5.6.2009, 12:44

Как абыдно, а. Сегодня только узнал где находится воздушный фильтр салона, на замену ушло под телефонным руководством max 20 минут. Фильтр за 2 года - если его можно было так назвать, цельный слой грязи и перхоти. Сейчас все в порядке..., спасибе Серёге за подсказку...

Автор: R_S 5.6.2009, 13:53

Какое отношение это имеет к теме? Т.е. в чем заключается недоработка авто?

Автор: Thyssen 5.6.2009, 15:34

Недоработка заключается в том, что это единственное авто, в котором с таким гемором можно поменять салонный фильтр.

Автор: Татарин 5.6.2009, 15:41

+100%
сам бы и не догодался, что он там есть (хотя на гарантийном СТО сказали, что фильтр есть и для его замены надо снять пол торпеды - а сейчас понял что меня могли развести на бабулеты и немалые, век живи век позновай непозноваемое)...

Автор: R_S 5.6.2009, 18:56

Если человек не знает мат.часть, то его конечно легко развести. Но очень большая вероятность, что на СТО мат.часть также не знают. И самое интересное сколько бы они записали нормочасов за замену салонного фильтра через снятие торпедо, а потом еще бы и оказалось что он за переборкой .

Добавлено:

За два года фильтр не менял, но три раза чистил. В чем там гемор, так и не понимаю. Открутить 8 саморезов и снять две панели. Так же еще можно отметить, что на некоторых авто, по деньгам которые слегка дороже, его вообще нет.

Добавлено:
Вот заменить мотор отопителя - вот это настоящий гемор .

Автор: Thyssen 6.6.2009, 14:04

30 минут.

Автор: Alexxx 6.6.2009, 18:34

5 минут и никакого гемора

открутить всего 2,которые крепят крышку фильтра,потом слегка перекосив ее,сдвинуть вправо к середине!
мне места достаточно,для замены фильтра и так!

Автор: R_S 6.6.2009, 19:57

5 саморезов - панель снизу лобового стекла правого дворника
2 самореза - крышка фильтра
1 саморез - хомут трубки писалки который крепится к крыжке фильтра
_______________
Итого: 8


Добавлено:


Мне на ГСТО обещали мотор отопителя заменить за 20 минут. Но оказались нюансы с толшиной шумоизоляции... и далеко вышло не 30 минут, хотя если делать без лишних движений - то наверное можно и вложиться в 30 минут : ) .

Автор: Alexxx 7.6.2009, 0:39

менял сам,прекрасно помню ...
1 саморез крышка фильтра
1 саморез крышка фильтра(он же крепит хомут трубки писалки)
панель снизу лобового стекла не снимал,так как не вижу необходимости ...
повторяю,крышку фильтра не снимал,а просто отодвигал к середине

Добавлено:
третего самореза крышки фильтра не припоминаю,может есть разница на калинах разных годов!

Автор: Thyssen 7.6.2009, 1:15

Шкода Фабия,ни одного самореза, а тут мне отвертку иметь нужно.(аж 8 шурупов).

Автор: golver 15.9.2009, 10:50

-На момент покупки глючное релле поворотов (через месяц поменял по гарантии)
-При первом же открытии блока с релюхами поломалась одна клипса (теперь закрывается не плотно)
-При движении скрежет задней левой двери (порешали на первом ТО)
-ОЧЕНЬ шумный вентилятор!!! (стараюсь не пользоваться, но зимой приходиться включать музыку погромче)
-Частое холостое срабатывание штатной "сигнализации" (пообещали порешать при втором ТО)
-Противный сигнал (поменяю на че нить поприятнее после гарантии)
-Постоянно слитает кожух ручки переключения передач (задолбался вщелкивать на место)
-на 1000 пробега слетели тормозные колодки (это по моему мнению) на заднем правом - чуть не спалил колесо - дым пошел, услышал по запаху (починили по гарантии - сказали была поломка - мы починили! Рассказать что было на самом деле отказались и запись в сервисной книжке не сделали)
-перестал работать задний правый стоп (перевтыкнул разъем - всё работает)
Всё остальное пока устраивает - пробег 6000 - дальше будет видно...

Автор: sanny 15.9.2009, 11:42

На данный момент меня досаждает шум коробки и "дизельный" рык движка. Масло-то в коробке я уже поменял, но проблема полностью не устранилась. Стойки передние поменял. Рулевое перебраное и смазанное. Сидушка водительская неудобная - при долгой езде болит спина -нет поясничной поддержки. Буду менять на хорошее. Колеса стоковые поменял. На подходе передние тормозные колодки. Начало посвистывать переднее левое колесо (перегрева ступицы вроде нет - щупал).Внутренние уплотнители боковых стекол поменял - родные царапают тонировку. Так вроде усе... да и так многовато проблемок всяких... кстати, в акуме замкнули две банки... вот... а в остальном, прекрасная маркиза...

Автор: Татарин 15.9.2009, 13:46

Привет! А непробовали устранить все эти проблемы ревитализантами от Хадо.
У меня был незначительный гул в коробке, где то на 55000 км, после применения где то через 250 км все стало ОК и переключение скоростей стали мягче...

Автор: sanny 15.9.2009, 13:55

Не пробовал, боюсь не поможет... если б попробовать проехаться...

Автор: Oleg'a 15.9.2009, 16:13

Одно из двух
1 или Эдик "влюбився" в ХАДО
2 или ему падает откат

Автор: Татарин 15.9.2009, 16:40

отката нет, люблю свое авто за то какое оно есть и возможно щекотливо и чрезмерно болезненно отношусь к своего рода посторонним звукам, но знаю одно - главное не переборщить

Автор: Тимофей1976 16.3.2010, 18:13

В общем так за 6700 пробега был в грязи на рыбалке, по полю с колено в снегу прет то что надо, возил 600 кг. и все такое в общем пару раз съездил в Киев и обратно по ямам на трасе ведет отлично. Что поменял, дворники, реле поворота, наладил наконец то сигнализацию и имобилайзер, заменил колодки, купил клипсы и всякие мелкие крепления бардачка приборной доски и все такое. да отпал разъем вентилятора настроил печку устранил запотевание стекол. подтянул защиту все болты были раскручены. сейчас сгорела проводка на катушках и пластмаса воздухозаборника стоит уже на СТО месяц жду комплектации не смотря ни на , что пока доволен так как за такие бабки ее не жалко и поэксплуатировать.

Автор: sanyoks 26.3.2010, 1:24

пробег 500км-течет масло(сальник коленвала) ,стучит рейка.3500км рейку разобрали ,внутри ржавий вал.12000км слетел венец с маховика(на сто искали причину в стартере).Сонце зашитные козырки как бабочки крылышками бяк бяк бяк бяк.Двери на замках скрепят так что хочется их снять .Коробка на 1.2-скоростях на2000 об\мин кажется что шестеренки в ней квадратные .Рычаг переключения жжжжЖЖЖжжжжЖЖЖж хоца порой его оторвать . Ну а так классная машинка ,очень много возможностей по доработке .Единственного совсем не могу понять как поставить на уневирсал ,на заднюю дверь электрозамок.

Автор: Gilan 28.3.2010, 17:18

Всем привет. У меня хэтч,пробег 90000км. 500-1000км.Накрылись все 4 подшибника,ключ зажигания,появился стук в стойках. 10000км. Потекла печка залила мозги. Поменял,востановил.Сгорел ЭМУР. 20000 история повторилась,успел мозги спрятать под торпедой. 25000-30000 порвался ремень ГРМ и трос сцепления.КУЧА недоделок,КУЧА выброшенных денег. Вот такая страшная история. Подскажите пожалуйстагде, в ДНЕПРЕ можно сделать обвес на Калину.

Добавлено:
А таких вещах,как рулевая рейка,тормозные диски,сцепление я умолчу.

Автор: Alex&R 28.3.2010, 19:27

Добавлено:


Начнем с начала: обратите внимание на модели автомобиля! И где вы брали машинки, т/О проходили?

Автор: privatalex 2.11.2011, 17:54

Это не только на АВТОВАЗЕ но и на других ооооочень хороших иномарках!!!!Иэто не должно считаться недостатком. Сзади могут ехать дети и у них нет возможности высунуться из окна полностью, а это уже большой+

Автор: Машинист 2.11.2011, 20:06

10тыс.км.-сгорела катушка зажигания 3-го цилиндра (заменили по гарантии); межвитковое замыкание двигателя вентилятора печки,-как сказал инженер по гарантии,но заменить пока нечем, уже 2недели:-(

Автор: Thyssen 11.11.2011, 13:36

Где ж такая гарантия?

Автор: Машинист 12.11.2011, 8:55

Где ж такая гарантия?
[/quote]
Донецк-Лада. Кстати,уже и двигатель вентилятора печки заменили. надежда што не будут разбирать торпеду умерла сразу,ну,думаю,хоть антифри3 нашару поменяют, опять не угадал. Расходы: звонки, бензин,антифриз 5л.,ну и пол дня ожидания. А так все Good.

Автор: Thyssen 12.11.2011, 10:39

Мне когда делали на ГСТО моторчик печки-торпеду не снимали и тосол не сливали...

Автор: Машинист 14.11.2011, 2:23

[/quote]
Мне когда делали на ГСТО моторчик печки-торпеду не снимали и тосол не сливали...
[/quote]
Тебе повезло, а меня даже слушать нехотели, говорят:-там(в инете)разные дураки всякую фигню пишут:-( Ну, думаю,тогда епитесь. Часов за 5 (с перерывами) справились. Мастеру отдельный респект, свое дело знает на 'отлично', разобрал-собрал на раз-два.

Автор: Thyssen 14.11.2011, 11:26

Странные парни,мне собрали -разобрали за 1.5 часа. Я к тому,что списали они наверняка 5-6 часов, а на сэкономленное время сделали еще пару авто.

Автор: Машинист 20.11.2011, 18:10

[/quote]
Странные парни,мне собрали -разобрали за 1.5 часа. Я к тому,что списали они наверняка 5-6 часов, а на сэкономленное время сделали еще пару авто.
[/quote]
не знаю как там шабашки,но што странные-это точно.мало того шо мотор печки ждал почти месяц,так у них еще и антифриз за месяц заказывать надо,пришлось на рынок двигать,хорошо што сертификат качества не потребовали.

Автор: Thyssen 20.11.2011, 20:09

Тебя просто обманули или вымагали деньги.

Автор: Машинист 20.11.2011, 20:53

Тебя просто обманули или вымагали деньги.
[/quote]
не знаю,за деньги не было и слова,да и вследующий раз я уже подумаю ехать ли на гсто.

Автор: Thyssen 21.11.2011, 9:10

Если косяк заводской,ехать стОит. Если начинают "крутить" руки напиши письмо на УкрАвтоВаз и вопрос решится.

Автор: Машинист 21.11.2011, 19:11

Если косяк заводской,ехать стОит.
[/quote]
теперь поеду только если сам не смогу исправить,мыслимо ли потратить месяц ожидания, 200км.бензина(хорошо хоть трассу подшаманили)еще и антифриз- за 2ч.работ.

Автор: Thyssen 21.11.2011, 22:02

Ну между шахтами и морем не все живут.... Для некоторых на море немыслимо поехать....

Автор: Машинист 22.11.2011, 0:06

Для некоторых на море немыслимо поехать...
[/quote]
воздух,солнце и вода наши лучшие друззя
:

Автор: Thyssen 22.11.2011, 11:35

По теме недоработок. Что обнаружено мной:
1.ВОЙ КПП
2.Дребезжание ручки КПП
3.Дребезжание зеркал
4.Запотевание салона осень-зима-весна
5.Дизельный звук мотора на 8 клап
6.Открывающиеся задние стекла
7.Возможность открыть передние двери без сработки штатной и допсигналки

Автор: Starter 22.11.2011, 14:39

А можно по седьмому пункту по подробнее!!!

Автор: Thyssen 22.11.2011, 16:58

Отвечу в личку, а то малетки начнут авто бомбить....

Автор: R_S 22.11.2011, 18:36

Тут спорны некоторые моменты как классифицировать: недороботки или дефекты.
Вой КПП - это точно дефект.
Из всего вышеперечисленного я могу подтвердить относительно своего авто только п. 5 (и то на очень холодный мотор, а за свой пробег сию 67 ккм, я этого звука практически не слышу, в виду его отсутствия) и п. 7.
По п. 7 тоже не все так однозначно, потому как речь идет о штатном ключе. Думаю если использовать вороток на взлом, то сигнализация сработает, так как там будет совершенно другой темп поворота и усилие. Конечно достоверно это не подтверждено и случаи открытия воротком своих машин владельцами - не описаны .
Остальные пункты либо никогда не проявлялись, либо устранены (в частности ремонт КПП).

Единственный недостаток, на мой взгляд, это шумность мотора (Калина шумная машина). Сколько не ездил на других авто в бюджетном классе до 25 куев, все звуки по ходовой на наших дорога все те же, только там не слышно мотора до определенного режима. А у нас спорткар после 3000 об/мин .

Автор: Thyssen 22.11.2011, 19:11

А мне даже нравится особенно 4500-5000!!!!

Автор: alexV 22.11.2011, 20:08

У меня 16 клаппанов дык скорее наоборот, спорт кар до 3000, т.е. при наборе скорости и то 1-2 передачи, а потом прям песня.

Автор: R_S 22.11.2011, 21:26

Я имел в виду, что после 3000 очень громко .

Автор: Thyssen 22.11.2011, 23:23

Господа!!! Шумим моторный щит и делу конец......
А вот историю с КПП.......

Автор: R_S 22.11.2011, 23:53

1300 грн и вся история с КПП, при том, что ее вообще после ремонта не слышно стало и с новья она такой тихой не была .

Автор: алексашка 23.11.2011, 5:26

А по-подробнее можно пжлста(или ссылку)

Автор: prikolist 23.11.2011, 9:01

А кинь контакты где делал? Весной думаю тоже делать КПП, что меняли при ремонте?

Автор: R_S 23.11.2011, 9:23

http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=367&st=140&p=81771&#entry81771

Добавлено:

Смотри личку...

Автор: Thyssen 23.11.2011, 9:25

Я когда то разговаривал с Жекой Рейсинг о замене ряда,спрашивал уйдет ли шум,он мне ответил вряд ли.
У нас мастера не дают гарантию на "звук" коробки,только на ее работу...Не хотелось бы поменять подшипники,синхронизаторы и получить точно такую же КПП. Это я как понимаю рулетка.

Автор: R_S 23.11.2011, 9:33

Ну что я могу сказать, мне мастер, когда проехал, сказал сразу - подшипники, а вскрытие уточнит (подшипники, возможно кривой первичный вал, шестерни и т.п.) .
Я делал ремонт, когда звук был уже невыносим и вскрытие показало дефектные подшипники, т.е. дефект был на лицо . Там в теме есть фотки подшипника без сепаратора.

Thyssen, значит нужно спрашивать у того мастера, который может с уверенностью сказать, что шум уйдет .

Автор: алексашка 23.11.2011, 11:35

Спасибо. Поучительно

Автор: Thyssen 1.12.2011, 10:00

Беседовал с мастерами- скептически относятся к переборке КПП для уменьшения шума....

Автор: Thyssen 12.12.2011, 13:42

Недоработка- хреновый обдув боковых стекол.

Автор: алексашка 12.12.2011, 14:01

Джигиты по сторонам не смотрят

Автор: tesny 12.12.2011, 17:45

6-й год езжу - никогда не замечал плохой обдув боковых стекол.

Автор: Thyssen 13.12.2011, 9:53

Калина 2005 г.в.? Ну на экспериментальных образцах может и гуд.

Автор: Alex&R 13.12.2011, 11:11

А можно и мне в личку (хочу проверить доп датчики обьема и удара)

Автор: алексашка 13.12.2011, 11:39

Где-то на рус форуме встречал прям в обсуждении проблемы.

Автор: tesny 13.12.2011, 18:00

апрель 2006, обдув чудовый, своевременная замена фильтра и окна не потеют

И еще ода хитрость, ставишь ручку переключения обдува между обдувом СТЕКЛО и СТЕКЛО-НОГИ и дует везде одинаково. Окна чистые и правая нога не поджаривается.

Автор: R_S 13.12.2011, 19:08

Зато они (мастера) наверное не скептически относятся к денежным знакам . Это я к тому, что если мастер не уверен, то нужно искать другого мастера и конечно дело еще в комплектующих. Думаю, что нормальный мастер с большим опытом должен представлять какие по качеству детали нужно ставить и где их брать, чтобы и деньги у него были и клиенты довольные.

Автор: Thyssen 13.12.2011, 20:29

Вот мля и правда!!! Я за три года так и не пробовал- или в ноги или в сцуко в стекло.... А они потеют. Или это таки ноги?

Автор: DDR 13.12.2011, 21:28

Седня только заметил что при выключении подсветки приборки, крутилкой, все в машине гаснет кроме этой самой крутилки.. Абсолютно все, но она продолжает светиться.. Такой сервис только в дорогих иномарках блин.. да и ваще в калине много чего слизано с дорогих машин.. Например пик-пик при заднем ходе в наличии иномарок класса таета аурис вовсе не обязательная фича..
Такая фича как плавное выключение света в салоне эт только в иномарах дороже 18тыс..у.е. наличие компютера тоже не во всех дешевых.. обесшумка колесных арок лучше чем в тачилах типа акцент, элантра, лансер и тд. ближний свет в калине, особенно заднего хода - просто весчь! такое возможно только в скорой помощи, если повернуть назад прожектор:) И я уже писал о механизме багажника как в BMW

Но вот чего не хватает в Калине, так это подогрева зеркал, их электрорегулировки. ну еще хорошо бы изменить переднюю подвеску, добавить подрамник, и вместо системы палок установить на вертикальный сайлент блок треугольные рычаги как в шкоде. также как и сдвинуть вниз поворотные уши на передних стойках.. Вставить между пружинами и стойками вставки из полиуретана, и примутить человеческие крепежи для задних сидушек..

Кстати вот недавно ковырялся в мерсе CL220, так до чего разумно сделаны замки дверей! Даже если петли просели допустим, а они регулируемые, так что дверьми можно хлопать 2млн км пробегу там скоба на кузове такой формы что она сама выбирает люфт при закрывании. Т.е. наружный край узкий, и он в любом случае влазит в обойму замка, даже если дверь смещена вниз на 3мм.. но скоба около кузова уже вдвое толще чем на краю.. Так обойма замка самоцентрирует дверь по этой скобе. И когда дверь закрыта то она не имеет никакой возможности шорхаться туда сюда.. а не так как в калине скрипы, шумы и в итоге протертая краска на двери в местах прикосновения с уплотнителем..

Автор: Thyssen 14.12.2011, 10:29

Смазываю после каждой мойки силиконом (не в балончиках!!!!)-скрипов нет,краску трет минимально.

Автор: алексашка 14.12.2011, 12:47

Однажды весной.
Промазал все уплотнители силиконом-до сих пор ни звука.

Автор: Thyssen 14.12.2011, 13:11

Лучше смазывать почаще. Хуже точно не будет

Автор: алексашка 14.12.2011, 13:15

Вы тоже мазюкаете типа такого?

Автор: Thyssen 14.12.2011, 14:35

Пользуюсь краденым с ЗАЗа,на разлив. 250 грм-18 грн.

Автор: ZIG_R 14.12.2011, 14:39

Ручка тепло-холодно... Если вентилятор включить на 3-4 скорость, то включив "тепло мах", повернуть ручку в "холод" удается очень с большим трудом - поток воздуха не дает переместится заслонке, как случайно выяснил (а уже хотел разбирать - думал заклинило). Кто-то уже жаловался на сломанную ручку. Сбрасываешь вентилятор в положение 1-2 или выкл. совсем - ручка температуры ходит нормально.

Подозреваю, что из-за этого и граница между тепло-холодно плавает и чётко не выставляется, помните жаловались, что при одном и том же положении ручки-Т дует то горячим, то холодным в зависимости от скорости вентилятора: увеличишь - дует горячим, сбросишиь скорость вентилятора - холодным.


И ещё. Я привык, что всё, что включается-выключается кнопками, должно информировать водителя об этом на щитке приборов. Как пример:
1. обогрев заднего стекла
2. задний противотуманный фонарь
Можно целый день проездить пока случайно не заметишь, что у тебя где-то под рулём горит его информационная лампочка, или лампочка обгрева заднего стекла скорее для пассажира светит, а не для водителя.

ЗЫ. На обогрев заднего стекла могли бы паузу вкрячить... или хотя бы сделать так, что при выключении зажигания он отключался (т.е. чтобы реле снималось с самблокировки) и если нужно - то включать его повторно принудительно рукой.

Автор: алексашка 14.12.2011, 16:56

Завидую взможностям

Добавлено:

Такие машинки стоят дороже

Автор: Shugeman 26.4.2012, 6:32

Я машину 4-х летку взял в октябре 2011. В феврале заклинил термос,заменил на Прамо и ремень генератора начал расслаиваться,заменил. Печка зимой плохо грела,говорят воздух - а фиг его знает,зима закончилась и печка стала греть фильтр салона заменил убитый при первых заморозках еще - стекла потели ужасно.. Уровень ОЖ уходил,доливал,доливал,пока не добрался к патрубкам печки,теперь вроде на месте уровень) щеткй менять надо,рыпят ужасно. Зимой при t ниже - 15 стартер еле крутит,пока картер не прогреешь - не заведешь.. Гремит передок по "каменке",да,тише ехать надо,менее 30км/ч,а это расход.. Но не смотря на всё приобретением доволен

Автор: Thyssen 26.4.2012, 8:49

Пробег какой?

Автор: алексашка 26.4.2012, 9:10

Нормальная 4х летняя машинка.Старый владелец только давил на газ(судя по салонному фильтру)

Автор: Thyssen 26.4.2012, 12:37

Там спецзвездочка нужна и немного камасутры