Версия для печати темы

Автор: E1ectronic 18.1.2008, 16:23

Масло нового поколениЯ!
Открытие явления ревитализации позволило не только создать целый ряд ремонтных гелей и смазок, но и по-новому сконструировать формулу автомобильного масла. Масла ХАДО — это масла нового поколения, которые благодаря содержанию атомарного ревитализанта бережно ухаживают за деталями автомобиля и восстанавливают их износ во время движения. Они созданы в сотрудничестве с зарубежными партнерами, которые по достоинству оценили возможности и перспективы применения ревитализантов в моторных и трансмиссионных маслах. Многим знакома брошюра «Простые ответы на простые вопросы», в которой мы рассказали о гелях-ревитализантах и смазках ХАДО. Как показала жизнь, форма «вопрос — ответ», предложенная самими читателями, оказалась очень удачной. В настоящем издании мы постарались предоставить максимум полезной информации об автомобильных маслах в общем и о маслах XADO Atomic Oil в частности. Здесь собраны типичные, часто задаваемые вопросы и ответы на них в доступной и популярной форме. Что такое ревитализациЯ? Ревитализация — «Возвращение жизни» Слово «ревитализация» (лат. vita — жизнь) буквально можно толковать как «возвращение жизни». Открытие явления ревитализации базируется на уникальных физико-химических процессах, которые при определенных условиях могут происходить в зоне трения. Если коротко, суть их в следующем. При работе механизма на парах трения возникают нагрузки. При сверхнагрузках выделяется избыточная тепловая энергия, направленная на разрушение — изнашивание деталей. Если же внести в зону трения уникальный строительный материал — ревитализант, то он отбирает на себя избыточную энергию, используя ее для создания нового покрытия. Таким образом, в перегруженной зоне создаются условия, при которых энергетически более выгодно строить новое, а не разрушать старое, т. е. знак меняется с «минуса» на «плюс». Энергия разрушения превращается в энергию созидания! Металл можно вернуть! Рассмотрим поверхность цилиндра при использовании обычного масла (рис. 1). На ней явно видны следы износа. Обратите внимание: выделенная зона — это зона аномальной поверхностной активности. Здесь атомы металла имеют нескомпенсированные двойные связи — такие атомы при увеличении нагрузки легко «захватить», «раскачать» и оторвать от матрицы. Представьте дерево, растущее на краю оврага. Под воздействием воды и ветра почва постепенно разрушается, оголяя корни. Связь дерева с почвой непрочна, и достаточно сильного порыва ветра, чтобы вывернуть дерево с корнями. Тот же процесс происходит и при изнашивании поверхности. Атомы легко отрываются, разрушение прогрессирует. Более того, под воздействием перегрузок могут отрываться уже целые семейства атомов — кластеры. Происходит катастрофический износ. Так было всегда — до открытия явления РЕВИТАЛИЗАЦИИ, когда ученые обнаружили, что есть возможность обратить процесс изнашивания вспять, защитить и восстановить изношенную поверхность! Оказалось, что возможно создать условия, при которых деталь обретает новое защитное покрытие, обладающее высокими противоизносными свойствами. Для создания таких условий в зону трения необходимо внести специально синтезированное вещество — ревитализант ХАДО. Он содержит строительный материал для будущей поверхности и уникальный энергетический активатор, позволяющий перевести избыточную энергию трения на создание нового металлокерамического покрытия (рис. 2). Этапы формирования покрытия Ревитализация начинается в перегруженной зоне (зоне наибольшего износа), поскольку именно здесь достаточно избыточной энергии для начала нового процесса и атомы металла имеют наибольшее количество свободных (нескомпенсированных) связей (1). Эти связи, как магниты, захватывают и удерживают непосредственно в местах износа строительный материал — ревитализант. При появлении нагрузок энергетический активатор отбирает избыточную тепловую энергию и направляет ее на строительство защитного слоя. Таким образом, на старой основе формируется новое покрытие (2, 3). Через несколько минут после начала ревитализации на месте царапины появляется металлокерамическая заплата. Зона аномальной активности исчезает. Энергетические процессы стабилизируются, рост покрытия прекращается (4). В то же время происходит взаимная диффузия двух веществ (металла и металлокерамики), которая завершает процесс формирования нового покрытия, цементирует его, окончательно уничтожая дефект. Чем больше проходит времени, тем надежнее становится новое покрытие. На рис. 2 изображена поверхность цилиндра при использовании масла ХАДО с атомарным ревитализантом. На ней явно видно сформированное металлокерамическое покрытие. Открытие явления ревитализации получило прикладное значение и широко используется в современной технике, а изобретение атомарного ревитализанта позволило по-новому взглянуть на возможности автомобильного масла. Теперь масло выполняет следующие функции: l компенсирует естественный износ деталей автомобиля; l повышает надежность работы двигателя и трансмиссии и продлевает их ресурс; l поддерживает поверхности трения в идеальном состоянии; l позволяет избежать потерь металла при обкатке и эксплуатации; l уменьшает расход топлива; l демпфирует экстремальные нагрузки; l снижает шум и вибрации; l защищает двигатель при «холодном» пуске; l увеличивает мощность двигателя; l повышает четкость работы трансмиссии.

http://www.atomicoil.com/faq.php

Автор: ValKON 18.1.2008, 22:47

Из общения с одним спецом он рассказал про так называемые ревилитизанты или как их там.
Эти масла идиальны для старых убитых двигунов или двигателей с последней разточкой но не как не для новых.
А для КПП не повредит в принципе воспользовался пересадкой ХАДО для КПП каких либо изменений не ощутил посчитал что напрасно выкину 100 грн. А что оно даст в дудущем для коробки не знаю но ходит мнение что если сю присадку начал приминять в моем случае то спрыгивать не желательно хуже для КПП будет вот такой вот это наркотик.

Автор: tesny 19.1.2008, 8:45

Ну во первых ХАДО - это не масло, а ревилитизант. Опыт использования огромный. Привожу несколько примеров:
1. Была у меня копейка, после кап. ремонта двигателя обработал Хадо как пишет инструкция, двигатель стал тише, экономичней (много не ожидайте, но пол литра по городу и около литра по трассе даст), при детонации нет звонких ударов.
2. У товарища пришло время ремонтировать двигло, компрессия упала, давление масла, дыметь начала. Обработал в полном объеме через 1000 км перестала дыметь, еще через месяц (3000 км) давление и компрессия в норме. Единственное условие соблюдать правила обработки, если написано 1 трубка,, через 300 км еще одна трубка... и т.д. И не надо ждать моментального успеха. Все негативные отзывы о Хадо от тех кто поскупился на лишнюю трубку или не придерживался технологии обработки.
3. И третий пример: после замены масла в КПП, ушел вой из салона от коробки, в результате двигатель стало слышнее. Обработал Хадо - звук мотора стал тише и благородней ( ушел дизельный рокот на холодном двигле)

P.S. Скептиков которые сами не пробовали, а где-то слышали или сами начинают выводить теорию прошу не тратить времени зря и не писать гадостей. Отечественному производителю респект (читай Харькову). Для информации - рекомендованая цена завода - 12 американских президентов, в продаже 65 грн.

Автор: UNITEK 19.1.2008, 9:31

По поводу КПП подддерживаю полностью. Сам залил и доволен как слон. Поропал гул и уменьшилась вибрация. Заливал по рекомендации спецов. Идеальный вариантдля замены заводского КПП-масла.

Автор: HatcH 27.1.2008, 19:03

Была у меня ВАЗ-2102,лил туда ХАДО,люди прорицали,что с таким стилем езды долго старушка не протянет(у коленвала последняя проточка состоялась сразу,как я её купил)выдавала матушка 145км/ч,(по спидометру)+КПП-03,мост-06.Прошла в таком режиме 45 000км и была продана,прошло 8 мес. - новый хозяин доволен.Этим я хочу сказать,что для меня вопрос - какое масло брать - уже не стоит и в Калину сразу залил его,за 8 мес. Калинка пробежала без малого 30 000км,и держится молодцом.Мечта поставить ГТН,тобто турбину,думаю,что не вредно,и возрастает КПД.На одном сайте инфа,как один умелец установил на ВАЗ-2110,если кому тема близка - напиши,будь ласка.

Автор: ZZZ 11.3.2008, 13:00

Для киевлян нарыл в инете вот такую ветку с контактами
http://lanos.com.ua/forum/viewtopic.php?t=4667&postdays=0&postorder=asc&&start=0

Добавлено:

Автор: ValKON 11.3.2008, 19:51

У партнера которого я добавил по маслам тож есть хадо но правда он не совсем лестно о нем отзывался рекомендовал только присадку в КПП. Хотя на вкус и цвет...

Автор: vik 27.4.2008, 17:56

У мене була 21013 лив ХАДО напівсинтетику пройшла 50000 компресія і тиск масла стабільний

Автор: Kostyan 14.5.2008, 8:54

посоветуйте какое именно Хадо лить в коробку????(синтетику или полу или минералку)

Автор: ZZZ 14.5.2008, 9:29

Трансмисионой полусинтетики хадошной нет, насколько я знаю.
Купил себе минералку она гараздо дешевле синтетики, думаю и получше будет моторного масла пока болтающего у меня в коробке.
Конечно понятно, что синтетика получше миниралки.

Автор: yurko 16.5.2008, 16:44

А то, что в тюбиках для КПП продается? Ф сад?

Автор: ZZZ 16.5.2008, 18:05

Почему в сад?
эфект есть.

Автор: afrika 26.5.2008, 20:38

залил в двигатель хадо синтетику , в кпп тоже хадо но минералку ( просто масло досталось по наследству) впечатления нормальные , хорошие масло

Добавлено:
у меня отец долго хадо использовал, доволен был полностью . сейчас правда в субару льет только что производитель прописал , из за гарантии , хотя хотел залит именно хадо , даже купил ( теперь оно мне понаследсту досталось)

Автор: m2524 6.10.2008, 11:12

у всех новье. зачем паритесь. тефлон в кпп и двигатель. добавляю всегда.

Автор: maxx 6.10.2008, 11:45

из личного опыта:
масло ХАДО не пробовал, я поклонник Кастрол Магнатек 10В40 и в коробку кастрол.
У меня бывшая машинка ВАЗ -21093 пробежала на кастроле 217 тыс. дак когда разобрали двигатель, мастера ах.....ли, он новый из нутри так не блестел!
А вот была у меня ВАЗ 2102 в очень заезженном состоянии, перед продажей залил присадку ХАДО реанимирующую. Эфект был ошеломляющим в паре с 95 бензином двойка ездила на 2 передачах на 2 и на 4 так как другие не успевал переключать. Правда судить о том на сколько долго продлилась жизнь двигателя мне судить сложно, но покупател после моего втюхивания ему машины не звонил и не жаловался.

Автор: rutina1 6.10.2008, 18:34

В свою 12-ку в коробку залили Хадо синтетику, при первой смене масла. Все нормуль.

Автор: Kostyan 6.10.2008, 23:51

Залил в коробку Хадо(минералку) доволен, шумов поменьше стало и вибраций. ОДОБРЯЮ!!!!

Автор: sskup 16.2.2009, 14:45

В такси работаю(на своей машине) 9 лет,примерно последние 5 лет заливал только ХАДО(минералка),угара почти не было,головка всегда была чистенькая и беленькая(чуть не сказал-пушистая),нареканий не было,наезжал по инструкции-11тыс.км. В "Калину" пока не заливал,проехал только 900км,но купил уже полусинтетику 10w40 ХАДО,а там посмотрим.

Автор: alex_ua1 26.2.2009, 10:01

Лью в Калину Хадо, полусинтетику. До калины была у меня шоха старенькая, то совету знакомого залил хадо, дак вот, кто помнит морозы 2005 года, тогда было -28 градусов по цельсию, На стоянке утром я завелся, а вот опель омега 96 года рождения(масло полусинтетика бритиш петролиум) и гольф второй (полусинтетика кастрол) 90 года выпуска, не завелись. С тех пор только ХАДО!!!

Автор: amil 26.2.2009, 10:41

у меня кастрол полусинтэтика,так помнишь этой зимой -28?Завелась как миленькая,да и на заводском заводилась...

Автор: E1ectronic 10.5.2009, 10:21

в Харькове

Address: 61018, Ukraine, Kharkov, 23 Augusta lane, 4
Тel: +38 (057) 717-4444, 717-5555
Fax: +38 (057) 714-11-11
E-mail: [email protected] ; [email protected]
Web: www.xado.com
Wap: wap.xado.com

Автор: scorpion_vp 10.5.2009, 20:02

Залив в коробку їхню синтетику. Подивлюсь що воно таке.

Автор: Thyssen 19.5.2009, 15:20

Использовал ХАДО на трех авто. Только положительный эфект.
Использовал антикокс- эфект подтвердился вскрытием
После применения масла ХАДО 15W40 на ГАЗексусе упал расход горючки на 1,5 литра
После применения присадки в бенз ХАДО Энерджи - на Калине уменьшился расход на 0,5л. и добавилось тягла
Сейчас попытаюсь залить присадку в КПП(кто ж в том месте щуп придумал?)

Автор: francyz 1.7.2009, 0:46

мне посоветовал отец моего друга,сказал что это масло льют даже на чайке(те кто не знают это автодром в Киеве,драг или кольцевые гонки).
мне лично нравится,машинка ведет себя хорошо.
не понимаю тех кто льет минералку,это уже как говорится пройденый этап.для лады дорого лить а "полусынька" самое оно.сам лью уже 2 раз,а скоро будет 3,10w40 Xado(бело-зеленая цистерна 4 л.)

Автор: scorpion_vp 24.1.2010, 14:10

Маю три дисконтних карточки(-5%) на продукцію ХАДО. Може хтось користується цією продукцією. Можу подарувати ці картки!

Автор: drex 19.3.2010, 20:15

В коробке( синька хадо) в двигле синька 5w50 все в норме

Автор: akredit 10.6.2010, 13:59

Всем привет!

Совет: Лейте Хадо в движок. За 5 тыс.км масло отдаст движку все присадки, на 8ми тыс.км советую снова поменять масло на свежее, так как при начале использовании Хадо оно теряет вязкость после 8 000 км пробега на нём. Последующая замена вытянет 10 000 км. А если надо отличное масло то лей Castrol edge 10w60 правдо дороговато...

Автор: yurko 11.6.2010, 11:16

Совет: лейте хадо в бензин, лейте хадо себе на голову, покупайте хадо цистернами и выпивайте - будете жить вечно!

Автор: FESS 11.6.2010, 20:27

Поддерживаю, шумела КПП , залил хадо , шум остался , залил еще , шум остался, прочитал на этикетке - если проблема не исчезла то рекомендуем обратится на СТО (2006 год).

Автор: blistograd 11.6.2010, 22:20

класно сказано...

Автор: .::ALEX::. 11.6.2010, 22:33

Шумела тоже КПП, вылечил ремонтом, хадо не помогло износ был очень большой...

Автор: mr/fedot 15.6.2010, 22:56

а я довлен. заливаю ХАДО в мотор .... меняю каждые 20-25000 км !!!!!!
ни одного грама не ест. коробка воет 4 года - я ее не трогаю

Автор: wert2 3.11.2013, 19:34

Хочу поменять масло в КПП , чтоб убрать этот нудный вой(+ залить присадки ХАДО для уменьшения шума и вибрации).
Посоветуете какое взять масло и присадки фирмы Хадо для моей калинки??

Автор: privatalex 3.11.2013, 20:02

Эффект будет не долгим. Только переборка даст результат.

Автор: wert2 3.11.2013, 20:04

но все же хочу попробовать , и не давать горе мастерам ремонт кпп.

Автор: Thyssen 3.11.2013, 20:24

Пробуй... Эксперимент всегда дает какой либо результат..

Автор: R_S 3.11.2013, 20:42

Но когда разбирают КПП и видят раковины на подшипниках, то начинают понимать, что все присадки и другие типы масел - выкинутые деньги в борьбе с шумом КПП .

Автор: Thyssen 3.11.2013, 20:54

Лично я выкинул около 800 грн. в попытках уменьшить шум кпп...Шум победил....

Автор: privatalex 3.11.2013, 22:41

Надо было написать так: шум меня победил, бабки выброшены напрасно)))))

Автор: R_S 3.11.2013, 22:43

800 грн - это стоимость ремонта КПП с учетом снять-поставить. Остаются только детали м новое масло.

Автор: brightlight 8.11.2013, 15:19

отличное масло, очень доволен.

Автор: Thyssen 8.11.2013, 16:46

70 тыс в КПП. не доволен...

Автор: brightlight 14.11.2013, 14:12

не совсем понимаю ваш комментарий?

Автор: Thyssen 14.11.2013, 15:45

Не доволен синтетическим трансмиссионным маслом ХАДО!!!

Автор: wert2 20.11.2013, 7:43

а в двиг...не заливал хадо??

Автор: Thyssen 20.11.2013, 8:40

В Газексусе хадо минералка. Но опыт показывает,что ему глубоко наплевать какое....лишь бы было.

Автор: brightlight 29.11.2013, 11:53

ну а какую вы альтернативу видите этому маслу?

Автор: san40 29.11.2013, 12:01

Три замены и я был доволен. На днях чистил дроссельный узел, на РХХ нагара в 1,5-2мм. Задумался о переходе на другое масло...

Автор: IgorS 29.11.2013, 12:15

Думаете будет лучше?

Если переход на "другое", какое думаете лить?

Автор: san40 29.11.2013, 12:35

Старый хозяин ездил на Шел, за 40 тыс его пробега вопросов не было. Сам пока в замешательстве, что лить и где покупать. Хадо брал в ихнем интернет магазине, надеясь на подлинность

Автор: R_S 29.11.2013, 13:22

Думаю\. что качество масла или бренд в нагаре на РХХ не имеют определяющего значения. Просто время подошло (пробег). В двигателе в системе вентиляции картерных газов есть "маслоотделитель". Если он загрязнен - то масло вместе с газами будет поступать в ДУ и его каналы, в частности на "пулю" РХХ. В общем у меня до 50 000 км ДУ всегда был чистый, а потом пошло-поехало все хуже и хуже, пока на 78 000 км не почистил клапанную крышку. Сейчас уже 98 000 км и ДУ чистый. http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=7335&st=0&p=131315&#entry131315

Автор: Thyssen 29.11.2013, 13:36

То на хреновом масло-бензе катаемся... Или есть другие причины?

Автор: R_S 29.11.2013, 14:00

Тут причина одна - время. Какое бы масло не было или какой бензин, то со временем все равно щели маслоделителя закоксуются потому что:
1. Масло присутствует в картерных газах в виде взвеси.
2. Масло "липкое".
3. Температурные перепады от нерабочего и до рабочего состояния.
4. и т.п. ...
Ну возможно если на более качественном масле и топливе ездить, то это произойдет тысяч на 5-10 позже, но произойдет все равно, конструктив такой.

В регламенте процедура выполняется на 60 ккм. Т.е. для поддержания эксплуатационной годности чистить нужно и завод-изготовитель об этом сообщает.
Это как с тормозной жидкостью. Ее можно не менять и 100 ккм , тормозить будет, только не так эффективно, как на своевременно замененной жидкости...

Автор: brightlight 4.12.2013, 15:28

полностью с вами согласен.

Автор: Thyssen 4.12.2013, 17:40

А я нет...
Чем хуже бенз,тем больше примесей в картерных газах,чем хуже моющие свойства масла,тем больше нагара остается в моторе... Плохая двойка бенз-мало и дает наслоения и отложения, а не "липкое" масло и прочие странные процессы описанные выше...
За свои 105 000 пробега было три попытки чистки ДУ, он оказывался чистым...При том при всем ,что кручу частенько мотор 4500-5000... В регламенте процедура на 60 000? Сделаю ее на 120 000 и выложу фотоотчет..

Автор: R_S 4.12.2013, 18:42

Сделай ее на 180 000 и отчет не выкладывай .

Автор: Thyssen 4.12.2013, 22:16

Как скажешь гуру

Автор: brightlight 6.12.2013, 15:49

не, лучше делать всё как нужно, а в 2 раза просрочить это исполнение.

Автор: vetal84 16.12.2013, 17:10

почитал тут. и все довольно таки неоднозначно, что конечно плохо.

Автор: Thyssen 16.12.2013, 17:45

Если бы компания Хадо отвечала на запросы в электронном виде,все было бы проще.. Почему-то Ликви Молли не в западло ответить на письмо, а Хадо и Hola молчат по сей день...

Автор: vetal84 18.12.2013, 16:59

сервис компании говорит о ней больше, чем реклама, которую мы видим. а молчат - значит нечего сказать.

Автор: spetsnas 25.1.2014, 16:35

масла прикольные .после того как залил масло хадо в двигатель (как рас перед длительной поездкой) понял что у нас в городе продаётся одна бадяга что мобил что кастрол что шел один хе.., после шела двигло внутри смола (ели отмыл) .короче хадо реальная тема для v16 самый рас (мне нравится.но выбор за каждым )много позитива .

Автор: xado1 14.7.2016, 9:19

На все вопросы отвечаем=) можете спрашивать тут или писать на почту.

Добавлено:


Рады, что вам помогло. Будут вопросы, обращайтесь!

Автор: Thyssen 14.7.2016, 9:33

Спрашиваю тут:
На клубе газелистов,мне кидали как-то бумагу,что ХАДО в самом начале своей деятельности в плоть до 2000 (точно уже не помню) пользовалась присадками Ленинградского (Московского) института,название тоже не помню... Параллельно пытаясь на этой основе создать свои присадки...
Было такое?