Проблема с приборкой, не переключаются показания на дисплее Опции

[Thyssen]

Датчик скорости глючит...

Таки да ? Какие шансы что после его замены все нормализуется? Он же вроде типа датчик Хола (магнитный). А у меня в коробке опилок железных вагон и малая тележка. может позалепило там опилками все зубцы ?

Ты еще скажи что там кило стружки как от токарного станка...
Сливал из КПП масло на 37 000,никаких там опилок нет- чистое как слеза ёпт...

[DDR]

А, ну да, у меня тож на 40тысч первый щуп съело... Ну ладно , поверим на слово

[Thyssen]

А, ну да, у меня тож на 40тысч первый щуп съело... Ну ладно , поверим на слово

Я вот щуп не трогаю никогда и его не ест

[privatalex]

Датчик скорости глючит...

Таки да ? Какие шансы что после его замены все нормализуется? Он же вроде типа датчик Хола (магнитный). А у меня в коробке опилок железных вагон и малая тележка. может позалепило там опилками все зубцы ?

Ты еще скажи что там кило стружки как от токарного станка...
Сливал из КПП масло на 37 000,никаких там опилок нет- чистое как слеза ёпт...

На 47тык менял, чистое, без железа

[DDR]

в коробке стоит магнит для стружкоулавливания.. Пока его не залепит толстым слоем стружки, масло будет чистым. Эт уже потом. наверно после 150тык..

[Thyssen]

Пока его не залепит толстым слоем стружки, масло будет чистым. Эт уже потом. наверно после 150тык..

А шестерни хоть остаются? Или все в стружку?

[ded]

ёжики будут полюбому -если машина ездить - только и стружкой это назвать тяжело - в процессе притирки новых деталей это неизбежно! на магнитах допускаеться образования масло/магнитного налёта без кусочков метстружки

Может ли приборка влиять на то что стрелка спидометра перестала нормально показывать, а теперь может дергаться как в меньшую скорость так и в большую, но восновном в минус может на двадцатку прыгнуть, с 80 до 60, а в плюс на 10 прибавить может, при равномерной езде.
Или это не приборка виновата?

ДС (датчик скорости)
исходя из подписи у вас он Датчик скорости 1118-3843010-01
но подхотят и полностью взаимозаменяемы Датчик скорости 1118-3843010-02 и Датчик скорости 1118-3843010-03
только -03 туууго вставляеться в КПП и имеет немного видоизменённую фору - но всё равно подхолит!

[DDR]

Спасибо за подскзку...

[DDR]

А датчик 1118-3843010-04 подходит?

[ded]

А датчик 1118-3843010-04 подходит?

да только при установке - нужно смазать колечко солидолом (я ставил на горячий двиг)
на холодный может сильно туго входить!

[DDR]

да, влезло с трудом. но только это не помогло. спидометр продолжает глючить, и ЭУР на ходу меняет усилие или ваще отрубается на доли секунды. Ехать гарантировано быстрее 70-80, то если не смотреть на спидометр, а он в это время может скакать между 50-и 120 км/ч, то обычно ж руль не крутишь на таких скоростях, то и пофик вроде. На медленой езде - жуть, руль ваще дергается при поворачивании. Если стою на месте, газонуть то спидометр может подскочить до 40-50км/ч. а может не подскочить.

Завтра сделаю ревизию контроллеру на предмет тосола, мало ли ... хотя печку меняли прошлой осенью, и тосол не уходит, но на всякий случай гляну.

А вообще мысля такаячто видимо не в датчике проблема, и старый тож исправен, а проблема в той херне которая крутится в коробке.
Я не знаю что там крутится, знаю что в датчике стоит магнитный сенсор, он реагирует на приближение магнита, и сопротивление меняется у сенсора между двумя значениями , вероятно внутри коробки возле пальца датчика крутится некий диск, илиможет это шестерня какая, где то на боку диска имеется приделаный магнитик. Когда выходной вал связаный с полуосью крутится, то крутится и это колесико с магнитом. При этом там может быть и не один магнит, а несколько. И так при оборотах колеса магнитики проходят мимо датчика, и на выходе датчика образуются электрические импульсы.

Из всего что я вижу симптомы, могу думать что на магниты налипли металические опилки, возможно и на само колесико или что там за херня, тоже налипло. Опилки тоже имеют магнитное свойство, потому и датчик может давать импульсы неравномерно или неодинаковой амплитуды.

Все б ничего, но это не объясняет почему спидометр начинает показывать какието хрени когда машина стоит. Если она стоит, колеса не крутятся, никаких сигналов там не должно возникать. Только при движении может появляться сигнал, и он давал бы погрешность .
Анализирую это все и думаю, а может там тупо перегнили провода идущие от датчика ? и когда я газую на месте мотор дергается, контакт меняется ??? сигнал прыгает???

И несколько вопросов уважаемым господам - кто разбирал коробку ? что там за хрень с магнитом ? мне кажется там должно быть нечто из капролона или текстолита, а может из дюраля, с запресованым магнитом. имееься ль что подобное там ?

И еще вопрос - эта хрень с магнитом вращается на левой полуоси или где ? т.е. будет ли показывать спидометр если крутить только правое колесо, или только левое ? или надо крутить одновременно оба колеса?

[malega]

да именно н

[DDR]

Нашел фотку этой хрени. называется кольцо датчика скорости или ротор. Это таки пластиковое кольцо с металическими квадратными зубцами. Скорее всего на них налипла стружка. ваще попробую старый датчик компасом проверить. Может там в нем имеется внутри магнит, а ротор просто имеет ступенчатый магнитопровод, который может замыкать магнитную цепь. Так тогда возможно что модификация -04, которую я купил и не подходит. Поскольку форма и ширина нижней части чуть другая.

Видимо придется осцилографом залазить и смотреть че там происходит. Вообще кольцо это стоит на валу диферинциала, и походу можно датчик этот крутить с помощью одного вращающегося колеса, все равно какого, т.е. одно колесо подымаю на домкрат, стопорю машину ручником, и еще кирпичами, заводим и включаем передачу. Одно колесо должно стоять второе вращаться. только вот проблема найти провода приходящие на контролер от датчика. Туда и сунем осцилограф...

а вообще, мне кажется нужно через дырку для датчика засунуть маленький мощный магнит, в то время прокручивать колесо , и собрать на магнит опилки с кольца датчика.

[malega]

я говорил что генератор у тебя искрит, смотри 8-9 сек видео(видно как резко воздух уходит вниз кадра) в том месте где я тебе говорил, http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=Qx8edjTCRZY, может в этом проблема, хотя эта искра вообще не вкакие ворота не влазит

Добавлено:
думаю что наличие стружки можно и пальцем проверить, вроде длина датчика небольшая, но без помощи не обойтись, комуто надо будет вращать колесо

[DDR]

хрен его знает, ну не вижу искру.. че то блымнуло вроде, но эт нужно смотреть ночьюсчас кстати проблема с напряжением пропала. Я зачистил болт массы, и теперь там потери около 0,05вольта всего, при включении карсона. раньше там проседало 1,4 вольта. ну еще проверю осцилографом питание. может импульсная помеха лезет, хотя если б так то радио трещало бы...
да колесо крутить лучше руками, да и как блин туда залезть когда машина будет поддомкрачена ? реально ж высоко получится. а эта хрень в таком зажопье! лучше всего канешна на подъемнике, и снизу залазить туда наверное можно. магниты мощные есть, размером всего несколько мм. крепко его примотать к проволке и туда запихать. и колесо покрутить.

[malega]

ну я искру и не видел, а только звук и неоднократно, и причем тут радио, это искра одноразовая а не белый шум, я тебе говорил что электроуселок отключится только при полностью здохшем д.скорости когда стрелка спидометра ляжет, а так гдето чтото коротит, и это самое плохое плавающая неисправность диагностике не поддается

[ryuras]

а чого контроллєр зразу не переніс під бардачок?

[DDR]

та отож, ... но поке еще не залез туда не смотрел. вчера до 12 ночи пришлось ездить. Датчик у меня стоял такой - без 01 или 02, т.е. без индеса этого после черточки. Сегодня ехал на работу, подергивания стрелки не заметил вообще, но пару раз ЭУР подергивало. осцил забыл дома, может в обед сгоняю на ним...

И еще когда замерял напряжение на акуме, заметил одну странноссть. При холостых оборотах напряжение было 13,8в, а когда давал обороты до пары тысч то напряжение падало на 0,2 вольта. Хотя мне кажется должно наоборот увеличится, ведь гена ток должен увеличить при подъеме оборотов?

[Thyssen]

что там за хрень с магнитом ? мне кажется там должно быть нечто из капролона или текстолита, а может из дюраля, с запресованым магнитом. имееься ль что подобное там ?

И еще вопрос - эта хрень с магнитом вращается на левой полуоси или где ? т

Нет там НИКАКОГО МАГНИТА!!!!
На шкиве колена тоже магнит?

Добавлено:
21- кольцо датчика скорости
24- датчик скорости

Прикрепленные файлы

 КПП_Калина.png ( 615.46 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7

 

[malega]

с какой радости, регулятор напряжения тогда зачем, ток от количества оборотов не увеличится, ток зависит от нагрузки которая подключена в данный момент, напряжение константа

Добавлено:
я утверждать небуду но по моему кольцо датчика скорости тоже выполнено из пластика и металических лепестков,магнитов там нет