Расход топлива Опции

[Алешка]

По моему он стоянку не учитывает, плюс считает в ноль при накате, а оно вродь не так. Но это чисто субьективно.

Добавлено:
А и ещё тапку в пол, на первой - он упираеться в значение 19,9 и усё, на другой калинке подскакивал до 35 при таких действиях.

Так может и правильно, что при накате пишет "ноль", тем самым распределяя 19.9 при старте на всё про всё. У меня та же самая картина

[ZZZ]

Беру инструкцию к АВТО и читаю что показывает бортовик по порядку:
1) Часы
2) Наружная температура.
3) Время движения. Время движения должно определятся как время, в течение которого двигатель работал с момента последнего обнуления.
4) Средний расход. После обнуления первые 500м пути индицируются "----".
5) Мгновенный расход. В случае скорости ниже порога движения (менее 1км/ч) индицируется "----".
6) Остаточный расход хода.
7) Средняя скорость.
8) Израсходованное топливо.

Итак, проведём математические вычисления.

Средняя скорость равна пройденному пути делёному на время, а время считает БК как время работающего двигателя. Следовательно средняя скорость считается с учётом стояния в пробках.

Средний расход считается "Израсходованое топливо" делённое на пройденый путь с последнего обнуления. Топливо тратится и на холостых оборотах во время стояния в пробках, следовательно средний расход топлива при стояниях в пробках увеличивается. И как всегда разгоняя авто вы тратите больше топлива чем если бы вы просто ехали с постоянной скоростью, законы физики, затрачиваете энергию на инерцию авто 1080кг и или просто на преодоление сил трения и сопротивления воздуха.

Мгновеный расход, ну тут БК обрабатывет датчик скорости (он же подаёт импульсы о пройденном пути) и затраты топлива (сигналы идут от блока управления двигателя в эквиваленте открытия форсунок) в реальном времени с какойто скважностью допустим 0.5с, в итоге в момент быстрого старта форсунки открываются максимально (контролирует ЭБУ), а путь пройдёный очень мал и следовательно показывает и 19.9-35. Кстати при движении выжмите сцепление и добавте газу, он вам ещё не то покажет, желательно чтобы вы ехали со скоростью 2км/ч, смысл в том что при старте вы газом держите до 2000об/с двигателя а сцеплением только потом передаёте мощность на разгон.

[tesny]

Начал в городе включать 5 передачу на скорости 60, заметно упал расход топлива.

Добавлено:
С 8,5 до 8,1л/100 км

[Petroff]

Начал в городе включать 5 передачу на скорости 60, заметно упал расход топлива.

Добавлено:
С 8,5 до 8,1л/100 км

имхо вредно это - двигло лучше перекрутить, чем недокрутить. Я переключаю передачи дето на 3к оборотах.

[Slavik]

Начал в городе включать 5 передачу на скорости 60, заметно упал расход топлива.

Добавлено:
С 8,5 до 8,1л/100 км

Экономия 2грн на 42 гривнах. А 5 при 60км/ч эт скоко 1000 об/мин на гране холостого хода? Не стоит игра свеч. Особенно если начинаеш разгонять больше 60.

[AlMiGu]

Экономия 2грн на 42 гривнах. А 5 при 60км/ч эт скоко 1000 об/мин на гране холостого хода? Не стоит игра свеч. Особенно если начинаеш разгонять больше 60.

там тяги практически полный НОЛЬ.......
а экономить можно разве-что на трассе......, когда денег не и бенза подсос, вот тогда интересно.....
катать машину при 70-80кило в час выйдет 5-5.5 литрей на ровной , да еще и с попутным ветром......

[Денис]

А у меня по городу кушает 10-11!Ну а по трассе 6-7!Лучше по трасе колесить чем по этим ПРОБКАМ.

[tesny]

Специально сегодня смотрел, на скорости 60 - обороты 1400

[scorpion_vp]

Моя тобі порада:
0-20км/год - 1 передача
20-40км/год - 2 передача
40-60км/год - 3 передача
60-110км/год - 4 передача
110- ~ км/год - 5 передача
і не дави різко на газ. Плавна їзда економить паливо.

[Petroff]

у меня чуть резче (с переключением на 3к оборотах)
0-25км/год - 1 передача
25-50км/год - 2 передача
50-60км/год - 3 передача
60-110км/год - 4 передача
110- ~ км/год - 5 передача

[Slavik]

Я 3 до 70 догоняю, с 60 четвертая не сильно идет

[scorpion_vp]

Ну це я описав, як в ідеалі їздити. А сам я деколи 2-гу до 80км/год розганяю, на тахом. вцей час біля 5000об/хв. і нічого нормально...

[Slavik]

Так может и правильно, что при накате пишет "ноль", тем самым распределяя 19.9 при старте на всё про всё. У меня та же самая картина

В накате он 0 не показывает если ты на нейтралке едеш. Если начинается торможение двигателем, тогда показывает 0, в таком режиме инжектор не подает топливо(в отличии от карбюратора) в цилиндры.

Р.S. Выше написаное является моим личным наблюдением и домыслом, и может не совсем совпадать с реальной картиной работы двигателя. Но по-моему я прав.

[Petroff]

Если начинается торможение двигателем, тогда показывает 0, в таком режиме инжектор не подает топливо(в отличии от карбюратора) в цилиндры.

тоесть как не подает? он ж двигло не глушит, значит что то гореть ф топке должно?

[Slavik]

Ну не совсем не подает, подает мизер, меньше режима холостого хода. Движек в основном крутится за счет коробки.

Добавлено:
Вообщем надо взять книжечку почитать. Интересно стало

[Serega]

тоесть как не подает? он ж двигло не глушит, значит что то гореть ф топке должно?

ЭБУ намного умнее карбюратора, но даже на обычных "Солексах" при оборотах выше 2200 перекрывается канал холостого хода, тоесть при 2200 оборотах он перекрывается, а при 1800 открывается. У ЭБУ по этому поводу тоже наверняка есть свои "мысли".
При движении накатом и достаточно высоких оборотах поршни в движение приводятся коробкой.

[tesny]

Нравиться рев мотора?

[ZZZ]

0-25км/год - 1 передача
25-50км/год - 2 передача
50-70км/год - 3 передача
70-90км/год - 4 передача
90- ~ км/год - 5 передача

[ARTIFACT]

У меня в городе выше 9.3 не поднималось несмотря на то что езжу агрессивна. Киев - Одесса при 175-180 км\ч берет порядком 11л\100км.
Последнее время стал активно использовать торможение коробкой, по принципу роботизированных коробок.
Расход упал до 7.8- 8.2л\100км.

Я набараю скорость:
1) 0 - 25
2) 25 - 50
3) 50 - 80 ( иногда 110)
4) 80 - 120
5) 120- бесконечность

Я торможу коробкой:
5) бесконечность - 75
4) 75 - 50
3) 50 - 30
2) 30 - 10
1) БЕЗ НАДОБНОСТИ

Бортовик считает последние 100км
Когда автомобиль стоит расход не считается, так как расход равен литрам деленным на растояние ( на ноль не делят)

При "торможении двигателем" топливо не подается в цилиндры до отметки в 1000об.
Для справки тяги холостого хода хватает максимум до 2 передачи - по ентому рекомендую разгружать двигатель (сцеплением) раньше чем стрелка тахометра опустится за 1200об.

[Zulus]

ТОПЛИВО, громкое слово, важное.... А кто, что льёт?