Версия для печати темы

Автор: Thomas 19.3.2009, 20:15

.

Автор: ZZZ 19.3.2009, 20:23

посмотри по литературе http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=198

Добавлено:
из тонкостей наличие отвёртки на звёздочку и обічной крестовой, пару тройку раз открыть и закрыть капот прийдётся.

Автор: blistograd 19.3.2009, 21:08

Там все просто. Снимаеш правую часть решетки, потом открю пару саморезов и снимаеш крышку фильтра.
Будет проблема вытянуть эту крышку, но по ходу разберешся

Автор: scorpion_vp 19.3.2009, 21:27

Доречі фільтр салону підходить від Шевіниви, але той, що без пластмасового обідка(підходить повністю паперовий по боках обклеєний паралоновою стрічкою).

Автор: blistograd 19.3.2009, 21:48

Када буш снимать правую часть решетки. Я обходился плоской отвёрткой

Автор: R_S 19.3.2009, 21:50

Пластиковая черная панель внизу лобового стекла (там где щели воздухозаборника печки).


За 27000 км доставал фильтр два раза и просто чистил. Мусора там очень много, но он весь крупный. Просто плоской отверткой между складками "пошкрябал" и потрусил об стенку .

Автор: ZZZ 19.3.2009, 23:28

вот вырезка с книги для ленивых
источник литературе http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=198
достаточно снять только правую панельку над самим фильтром салона.

Автор: Jeka_A 19.3.2009, 23:45

када менял свой фильтр, новый был без пластиковой рамки, на место он ставился но болтался, из рамки вырезал старый фильтрующий элемент и поставил в рамку новый.

Автор: blistograd 26.5.2009, 21:36

В Немишаево (Киевская обл) появились угольные фильтра для Калин (пять штук всего). цена 65 грн.
Если кому надо можете позвонить мне я в Киев привезу.

Автор: Андрюха 27.5.2009, 12:42

Позавчера менял, поставил угольный Неву, 65 грн, старый за17000 имел очень плачевный вид.

Автор: scorpion_vp 15.6.2009, 22:09

Заміна салонного фільтра з фотографіями. Мож кому згодиться.
Отже. Для заміни потрібні викрутка РН2(хрестоподібна) і викрутка або біта(насадка) ТОRX Т20(зірочка), ну і чимось вийняти заглушки (ніж, шліцева викрутка).
1.Купити новий фільтр салону. Наприклад такий.
[attachment=4872:IMG_1217.JPG]
2.Відкрити капот.
3.Вийняти дві заглушки з правої половини решітки. Викрутити 5 шурупів(ТОRX Т20(зірочка)).
[attachment=4873:IMG_1224.JPG]
4.Вийняти праву половину решітки, акуратно, не поспішаючи, щоб не зламати. Виймається без зняття правого двірника.
[attachment=4874:IMG_1222.JPG]
5.Викрутити кріплення шланга омивача лобового шкла від кришки салонного фільтра (викрутка РН2(хрестоподібна)).
6.Викрутити 2 шурупи, якими кріпиться кришка до кузова авто (викрутка РН2(хрестоподібна)).
7.Вийняти кришку. Щоб вийняти треба топити її під лобове шкло паралельно зсуваючи кришку до середини, потім акуратно витягувати назовні.
[attachment=4875:IMG_1219.JPG]
8.Вийняти салонний фільтр.
[attachment=4876:IMG_1221.JPG]
І замінити його.
Зліва старий(15000км), справа новий.
[attachment=4877:IMG_1220.JPG]
9.Зібрати все в зворотньому порядку.
Заміна фільтра салону займає 10хв.

Автор: R_S 15.6.2009, 22:39

по п.3. там по моему 5 шурупов на пластиковой решетке.

И про фильтр: ты людей не пугай так . У тебя до этого был угольный фильтр, а поставил простой.

Автор: scorpion_vp 15.6.2009, 23:40

Точно 5. Виправив.
До того фільтр був НЕ вугільний!, а звичайний (фірма SCT)!!!, точно такий як справа на фото(фірма MANNOL)! Просто він став "вугільним" після 15000км.

Добавлено:
Просто у Львові всі маршрутки дизельні, вулиці вузькі, от і дихаєм(ми і машини) згорівшою солярою.

Автор: Zulus 16.6.2009, 12:51

scorpion_vp А я че-то смотрю у тебя заслонка закрытия-открытия забора воздуха прорезиненная, или она просто так выглядик как прорезиненная, или ты с ней че-то делал. Я у себя как фильтр менял обратил внимания, что эта деталь не совсем плотно прилегает в положении Закрыто. Так я там по периметру доклеял паролона (непомню как называется) такого как шумку делают.

Автор: Андрюха 16.6.2009, 15:37

Аналогично, у меня старый еще хуже выглядел, по грунтам часто ездюю.
Как без снятия дворника получилось? Я снимал, бо шото никак не вытаскивалася...

Автор: scorpion_vp 16.6.2009, 16:53

Та ні нічого з нею не робив. Така стоїть з заводу. На дотик вона, щось середнє між резиною, пластмасою і застигшою будівельною піною. Тобто в міру м"яка.



Так я той край, що під двірником знаходиться, під час витягування трошки викручував(типу в спіраль), оскільки там крім двірника заважає ще й друга половина решітки, але не сильно, з чуттям, щоб не трісло.

Автор: Zulus 17.6.2009, 7:34

Точно Калина - конструктор, у меня водушная заслонка обычная пластмасска.

Автор: scorpion_vp 17.6.2009, 8:38

Економити почали, зволочі. Моя зібрана 08.2006р з тих перших. Доречі я цією заслінкою користуюсь дуже рідко. Переважно вимикаю пічку, потім знову вмикаю, на першому положенні практично ввімкнута постійно, можливо через це і фільтр такий "вугільний" робиться.

Автор: Doc-surgeon 17.6.2009, 11:11

Я снимал дважды, первый раз, когда Виталий - ZZZ ставил мне угольный фильтр, за что ему огромное спасибо, запускали дворник, что бы он стал вертикально, второй человек, придерживал крышку капота, чтобы полностью не открылась и не повредила рычаг дворника, это геморройно и нужно как минимум два человека...
Второй раз, мне надоело дребезжание той самой решетки, я решил оклеить ее со стороны прилегания к стеклу, скажу сразу эффект получен дребезжания исчезло, так вот что бы снять эту решетку, я освободил от "пазов", которыми она зацепляется за край кузова с правой стороны ветрового стекла, затем (полож. 1, на рисунке) поступательным движением проталкивая, ее, вдоль восходящей части ветрового стекла просовывал эту пластмасску пока она не вышла из под левой решетки, затем (полож. 2, на рисунке) тянешь на себя она выходит из под дворника и затем спокойно вынимается, без всякого "скручивания" и угрозы поломать.
P.S. На 12500 км. прошел ТО2, поменяли салонный фильтр, по документам, в это время я отходил и при замене не присутствовал, заглушки на саморезах были покоцаны. Через 1500 км., меняли с Виталием фильтр на угольный, учитывая, что эти полторы тысячи км. пройдены в феврале, марте, фильтр был весь черный, запыленный и куча осенних сухих листочков, после чего я вспомнил механиков СТО не злым тихим словом. При оклейке, этой пластмассовой решетки, снял крышку фильтра, пробег после замены более 2500 км., пыли практически нет, правда, один листочек.

Автор: kaprom 17.6.2009, 12:44

Я долго возил новый фильтр в багажнике никак ключ не мог подобрать тот что звездочка, но когда купил открыл капот и начал последовательно все скручивать. Дворник - снял колпачок открутил гайку немного и повернул поворотник куда нада, пласмаска освобождаеться от паса слева и окуратно вытягиваеться справа, коробочка тоже нада помудохаться немного. Фильтр у меня ездил 33000 км поетому весь угольный и листье припавший. Назад все собираеться в два раза быстрее. Вообщем минут 15-20 и у Вас открываеться новое дыхаение )))

Автор: scorpion_vp 17.6.2009, 17:14

Ну ви пацани блін даєте. Щоб троє чоловік міняли салонний фільтр?

Автор: Doc-surgeon 17.6.2009, 23:12

Чета смысл вопроса непонятен, трое, т.е. три человека всего, поменяли на своих машинах, или трое, одновременно на одной машине меняли (на украинском втрьох), такого вроде никто не писал?

Автор: scorpion_vp 18.6.2009, 8:42

Я так зрозумів що, ти включав двірники + хтось там тримав капот + ZZZ міняв фільтр = 3 (троє - є таке слово в укр. мові) чол. Хоча мож і не так зрозумів.

Автор: Doc-surgeon 19.6.2009, 23:09

Нет, при включении, дворников, нельзя чтобы была поднята крышка капота, потому как кирдык рычагу дворника, поэтому достаточно одного человека, сесть в салон и включить-выключить дворник, когда он в среднем положении, при этом крышка капота опущена. Ну а дальше, поскольку нельзя полностью поднять крышку капота и зафиксировать его на упоре, потому как мешает стоящий в срединном положении дворник, то, как раз и потребуется два человека, один придерживает крышку капота, второй вытягивает решетку воздухозаборника...

Автор: Серж 12.8.2009, 17:01

тяга повітря помітно впала - тож замінив на своїй на "Легион" ФС-05.
старий фільтр був запилюжений до жуті. очевидно, що заводський і ніяка падлюка по регламенту на ТО2 його не міняла - так що кому скоро на ТО - контролюйте работнєчкофф.
тил -

фронталь -

Автор: alexandr_zahar 22.8.2009, 22:23

Продолжу фотосесию Сержа:

Поменял аж после 46 тыков пробега ... Да стыдно мне, но хочу предупредить остальных: НЕ ДОВОДИТЕ ИХ ДО ТАКОГО СОСТОЯНИЯ!!!

http://ruler.autoserv.ru/

Автор: R_S 23.8.2009, 11:39

Так его почистить-потрусить - и как новый .
У меня стоит еще родной (34000 км), три раза чистил и как новый...

Автор: Armitron 8.12.2009, 11:37

На самом деле все немного проще, вот как делал я:
1) Опустил капот, поднял дворники(что б по сухому стеклу не терли), вкл.зажигание, вкл. дворники. Как только дворники стали в верхнее положение выкл. зажигание.
2) Опустил дворники на стекло, поднял капот поставил на упор, поменял фильтр, закрыл капот, поднял дворники, вкл.зажигание дворники опустились, опустил дворники на стекло.
Капот держать не нужно
Может кто сам будет менять воспользуется инфой. Надеюсь кому то помогу.

Автор: vadia-gol 27.3.2010, 19:54

Вирішив і я замінити салонний фільтр. Справа в тому, що я свого фільтра ніколи не бачив, а одноклубники які міняли свої фільтра чомусь викладають фото тільки старих фільтрів, на яких щось роздивитись дуже важко через пилюку та листя. Тому довелось покластися на продавців запчастин і інформацію про те, що підходить фільтр від шеві-ниви. І я придбав ось такий фільтр:

Та коли вийняв старий фільтр, побачив що він в пластиковому корпусі і з прямими кутами, а новий обклеєний поролоном з заокругленими кутами і стає на місце він не щільно і по кутках буде пускати пилюку. Було вирішено залишити старий фільтр, я його почистив пилососом і поставив на місце. Питання до тих хто міняв фільтр, чи ставив хтось фільтр у пластиковому корпусі і чи є вони в продажу?

Автор: Medved 27.3.2010, 21:00

Мені хотіли такий втулити на ТО-1, (я заздалегідь придбав Легіон). Думав приїду на ТО, якщо в них не буде дам свій нехай міняють. Але "сервісмени" мене запевнили у них все є. Як раз такий як на фото. Але коли сам майстер витягнув старий, і спробував поставити новий, почав чухати потилицю.
Я кажу ставте тоді мій, дав йому легіон. Менагер сказав дивно завжди ставили, все було добре. От думаю добре що не втулили, воно дійсно не прилягає до країв
Тепер у мене проблема де взяти ще один Легіон, бо підходить термін ТО-2.

Автор: blistograd 27.3.2010, 21:34

В Немишаево. в сторону Ирпня по варшавке 25 км
75 грн угольный- производитель "Невский фильтр" и не угольлный 60 грн

Автор: vadia-gol 27.3.2010, 21:38

Проживав би я в Києві, думаю не виникало б у мене питань де купити нормальний фільтр.

Добавлено:
Всеодно дякую за інформацію.

Автор: blistograd 27.3.2010, 22:46

Давай адрес.пришлю

Автор: vadia-gol 28.3.2010, 13:02

Спасибо, написал сообщение в личку.

Автор: Vavan29 8.4.2010, 9:27

Проверено на собственном опыте: по возможности ставьте угольный фильтр, от обычного бумажного эффекта никакого! когда стоишь в пробке вся вонь от старых машин в салоне((( При родном угольном фильтре было меньше запахов посторонних.

Автор: Medved 8.4.2010, 20:57

Был сегодня на Перова. Фильтр необходимо поискать, особенно угольный.
Жадность продавцов расстраивает. Нашел Легион за 80, а предлагали и за 90 и 110.

Автор: ASUS 18.4.2010, 0:30

Поменял салонный фильтр. Листьев немерено, как попадают не въехал.

Автор: Doc-surgeon 5.5.2010, 21:21

Замутил себе такой вот многоразовый фильтр. Переделал нулевик. Чтобы ткань не разволокнилась пропитал эпоксидкой через 6-8 часов пока эпоксидка не стала хрупкой, отпилил ножовкой по металлу (тоненькое полотно, потому что). Образовавшиеся части склеил той же эпоксидкой. По длине он получился короче. Сделал крышку на недостающую длину. Все обклеил уплотнительной резинкой.
Результат, куда-то делся гул системы подачи воздуха, который многих доставал, лучше поступает воздух в салон (интенсивней).
Вот такой кусочек отпилил:

, , это полная ширина фильтра: , .
Получился такой вот: ,
, .

Автор: blistograd 5.5.2010, 21:39

Тонкая работа. Молодец.

Автор: alexV 21.9.2010, 23:36

Чет непонял, столько работы и для чего.Это ж всего навсего фильтр салона, он должен быть одноразовый. Вы че и фильтр нулевого тоже моете . чистите и ставите обратно в воздухан. Ну а если продолжить тему-противогаз в машину.Я думаю бачки от притигаза можно найти в достаточном количестве, зато какая будет очистка(хотя запах насколько я помню они не убирают, но ОВ на ура. А если поставить гопколитовый патрон то и от угарного газа поможет(правда недолго).

Автор: Doc-surgeon 22.9.2010, 14:06

Ну, тогда по порядку:
1. На счет работы. Наверное, среднестатистический американец не стал бы заниматься этой работой. Почему мы (не американцы) идем на это, трудно сказать, наверное, у иностранцев из-за этого и существует пословица: "умом Россию не понять ..." вместо точек, далее по тексту.
2. Одноразовым фильтр салона, имеет право быть. Почему мне пришла идея переделать на нулевик? Как-то на домашний пылесос поставил бумажные одноразовые пакеты, после работы увидел, что фильтрующая способность бумажного пакета оказалась хуже стандартного тряпчаного мешочка, приемная камера пылесоса вне пакета была вся в налете мелкой пыли, после этого на бытовом пылесосе бумажными одноразовыми пакетами не пользуюсь. После этого решил поэкспериментировать и переделать нулевик, пока доволен...
3. На счет помыть нулевик, нет проблем. Вечерком снял, дома помыл, утром сбрызнул маслом из баллончика, поставил...
При этом имеет место фактор экономии, но для меня он не имел решающего значения, одноразовый фильтр около 60 грв., нужно ехать, покупать, тусоваться по рынку и т. д. и т. п. Нулевик 110 грв., и хватит надолго...
4. На счет банки от противогаза, стеб не уместен, потому как эта идея была, и я ее думал. Остановило одно, затруднение прохождения воздуха через эту банку, с вытекающими от сюда последствиями (запотевания окон, ухудшение работы отопления и кондиционера, как минимум придется ставить регулятор вентилятора салона на высокие цифры, и как себя будет чувствовать двигатель вентилятора, на сколько его хватит работая в нагрузке), положительный момент при такой переделке, не дышать выхлопными газами в пробках. При установке нулевика, значительно тише стало в салоне (меньше шумит воздух, проходя воздуховоды) и работа кондиционера стала эффективнее, все лето проездил с включением вентилятора салона на 1-ку, прошлое лето менее жаркое, одноразовый бумажный фильтр, переключатель частенько включал на 2-ку, иногда и на 3-ку ...
P.S. Если дальше стебаться, то можно рассуждать о том, как поставить систему обеспечения кислородом подводные лодки, на Калину ... Выкладываемая информация на сайте, не является обязательной для всеобщего повторения, если я так сделал, я посчитал нужным поделиться…

Автор: alexV 22.9.2010, 22:53

Не я не стебался.То что Вы свою идею выложили это наоборот очень даже правильно, побольше б идей.А повторять или нет это дело частное. Протигаз от выхлопных не спасает, вонять все равно будет, поэтому отметается сразу.А удивился я не тому что Вы что-то сделали, а тому что фильтр это воздух и прогоняя его через материал не предназначенный для этого могет быть опасно для здоровья.Поэтому я считаю что изобретать подобные вещи не совсем правильно. Дешевле не всегда лучше. Воздушный фильтр проходит сертификацию именно для воздуха которым дышит человек, а нулевик это для двигателя, а двигатель это хоть и сердце, но все-таки автомобиля а не человека.Подумайте об этом на досуге.

Автор: Master 23.9.2010, 15:13

Фильтр салона, коллеги, нужно менять не реже чем раз в год. Тем более, что вы этим воздухом потом дышите.
Недавно вот менял - 70 грн отдал за него. Фильтр приобрел российский фирмы "Невский фильтр".
Криворуко правда сделано в Калине место под него и сама процедура смены от этого не в радость. Одна крышка фильтра с прикрепленными степлером кусками полиэтилена чего стоит.
Но не это меня заинтересовало - продавец в магазине говорил, что есть еще какие-то более "крутые" фильтры - угольные. Однако в продаже их на тот момент не было, а ждать я не стал, да и дороже они определенно.
Кто что слышал про такое ? Как впечатления ?

Автор: Игорь 23.9.2010, 15:37

Угольный фильтр брал два месяца назад на "Успехе". Цену точно не помню примерно 120гр., родной был каркасный (жесткий) а этот какой-то хлипкий. Работает нормально, вонь в салон не пропускает.

Автор: R_S 23.9.2010, 17:35

Берем обычный фильтр, посыпаем пачкой толченных таблеток активированного угля и вот получается угольный фильтр .

Автор: .::ALEX::. 23.9.2010, 18:35

+1

Автор: R_S 23.9.2010, 18:43

А лучше активированный уголь укладывать поверх в платяных мешочках, т.к. его действие краткосрочное, далее снимаем мешочки, прокаливаем в печке (духовке) и активированный уголь восстанавливает свои свойства (должен восстановить, если я ничего не напутал )...

Автор: Серж 23.9.2010, 21:32

Та можна простим вугіллям притрусити - а потім зразу їхать на ГСТО і вимагать щоб його по гарантії активували згідно інструкцій автоВАЗу! >8-))P

Автор: Doc-surgeon 24.9.2010, 8:34

Тема угольного фильтра описывалась не раз. Пользуйтесь поиском. Что касается эффективности, его хватает на пары тыс. пробега, а то и меньше, далее запахи идут как при обычном фильтре, т.е. заканчивается ресурс "присыпки".
Формулировка менять фильтр не реже один раз в год, некорректная, можно подумать, что один раз в год, ну и чаще. Так вот, чаще и намного, один раз в квартал вынимаешь фильтр, на него без слез смотреть нельзя, а если один раз в год, то страшно и подумать, какой он будет...

Автор: Master 24.9.2010, 10:21

Спасибо ! Обязательно учту Ваше замечание.

Это определенно не впечатляет, хотя смотря как ездить. Я так понял, что разница с ценой обычного фильтра не так уж существенна.

Вы конечно правы ! Раз в год - это рекомендация, написанная на упаковке фильтра. (Кстати посмотрите, что по этому поводу пишет сам ВАЗ ) Все зависит от интенсивности использования системы вентиляции - кто-то каждый день ездит с включенным вентилятором, а кто-то раз в неделю с открытыми окнами.
Я на снятый фильтр тоже без слез смотреть не мог - вид у него жуткий был.
По поводу каркаса - Невский фильтр тоже не заморачивается этим - жесткие проставки есть только по бокам, где фильтр защелкивается зажимами, а сам он гораздо хлипче, чем установленный с завода. К сожалению не смог идентифицировать кто же производитель фильтра, который ВАЗ на конвейере устанавливает - наклейка была нечитабельна.

Автор: Серж 24.9.2010, 14:35

думається, мінять фільтр хорошо після літньої пильної пори - аккурат десь зараз або вже в жовтні. потім зарядять осінні дощі - пилюки майже не буде, фільтр "житиме" чистим довше.

Автор: Doc-surgeon 24.9.2010, 15:21

В мануале от ВАЗ написано, что вентилятор подачи воздуха в салон должен быть включен постоянно, а так же приоткрыто окно, чтобы происходила циркуляция воздуха в салоне, не скапливалась и не задерживался СО2, отсюда гипоксия мозга, нарушено внимание, реакция и т. д.
Если взять авто, где нет принудительного нагнетания воздуха в салон, как, например, предки Калины, линейка классики, там воздухозаборник на капоте и воздух задувается в салон (упрощенная схема), тогда, да можно ездить с открытыми окнами. В случае принудительного нагнетания воздуха в салон, посредством вентилятора, последний должен быть включен, поскольку сложно-извитая форма воздуховодов не позволит продуть воздух из заборника, даже на скорости...
Если есть кондей, летом вентилятор включен практически постоянно. Если кондея нет, тогда да, режим езды открытые окна. Осень, ранняя весна, зима, вентилятор по любому включен, поскольку отопление не будет фунциклировать. Вторая проблема, дождь, сырая погода запотевание окон, при выключенном вентиляторе.
Вывод, если есть техн. узел, он должен функционировать, соответственно, фильтр салона нужно менять регулярно…

Автор: R_S 1.10.2010, 23:22

Купил сегодня угольный фильтр Легион - 70 грн. (Первый раз новый за все время , до этого раз пять чистил родной)
Такой же, но не угольный - 60 грн. Рынок на бульваре Ивана Лепсе (но только нужно внутрях искать, т.к. в начале там все дорого).

Автор: delirium 3.10.2010, 22:41

Поставил угольный производства Санкт-Питербург, если не ошибаюсь, в белом пластиковом корпусе и параллоновой окантовочке - цена вопроса 70 грн. и всё тип-топ!!! Ну Doc-surgeon'y конечно мочит - так издеваться над обычным фильтром!!! Если так над каждой мелочью заморачиваться - то надо в гараже поселиться!!!))))))

Автор: vovan119 23.11.2010, 12:35

подскажите фильтр салона действует на запотивание стёкол.

Автор: Серж 23.11.2010, 13:18

действует, если он уже грязный, забытый и три года не меняный. тогда поток воздуха через него слабый и окна запотевают намного быстрее. ну и заслонку, ясно дело, на внутр. рециркуляцию не ставь без надобности.
сколько машине?

Автор: Баксик 3.12.2010, 23:46

Пробег 22 тыс. Четвёртый фильтр уже стоит

Автор: delirium 20.12.2010, 16:21

Пришлось сегодня поменять салонный фильтр, т.к. стёкла начали запотевать без причины и приходилось включать печку на 2-ю и даже третью скорость чтобы избежать запотевания!!! Зря мы покупали угольный фильтр - он очень плотный и плохо пропускает воздух!!! Поставили той же фирмы что и ранее, только обычный, не угольный - щас печка дует намного лучше и стекла не потеют!!! Совет - не покупайте люди угольные фильтры!!!

Автор: Ronny 20.12.2010, 16:46

А что за фирма????

Автор: R_S 20.12.2010, 16:51

Меня вот настораживают такие советы из разряда не смог кончить - не любите женщин и вообще жизнь не удалась .
Стоит угольный фильтр Легион, стекла не потеют. По фактуре угольный и не угольный фильтр Легион одинаковый, за исключением наличия угольных вкраплений.

Автор: delirium 20.12.2010, 18:01

Фирму не помню, буду в магазине спрошу, какой-то российский..... 45 грн. стоит..... По внешнему виду похож на заводской - с пластиковой белой окантовочкой и параллоном, вставляется туго! Угольный плотнее, чем обычный, потому и хуже пропускает воздух, хотя поначалу нормально было, вот не на долго его хватило! А у тебя, R_S, сравнения какие-то странные - при чем тут женщины или у тебя проблемы с потенцией, что-то не понятно?!

Добавлено:

И то что стекла не потеют может означать, что он не плотно сидит (или прилегает)! Тот, что я покупал с виду довольно-таки качественно сделан и упаковка не кустарная и фильтр герметично в полиэтилен запечатан, так что на этот счет сомнений быть не должно! А что у тебя, R_S, за легион - фиг его знает, может он вообще нифига не фильтрует, поэтому и стекла не потеют! А при влажной погоде угольные вкрапления впитывают влагу, фильтрующий элемент разбухает и плохо проводит воздух! Да, может угольный и лучше фильтрует воздух, но воздух через него проходит очень "туго" так сказать! Кстати, когда один или пару человек в салоне - еще нормально было, а если больше садилось - начинали потеть, особенно, когда дождь или туман!

Добавлено:
Щас вентиллятор печки дует значительно лучше, пока, а там поглядим!

Автор: R_S 20.12.2010, 18:12

Мои сравнения ровно такие же, как твои категоричные заявления. Насчет понятно - не понятно, то тот, кому надо, поймет .

Автор: delirium 20.12.2010, 18:20

Если оно так реально и было - после смены заводского на угольный через меньше 2-х месяцев стали опять потеть стекла........ И я дал совет, чтобы люди не делали двойную работу - не меняли второй раз угольный фильтр на обычный как пришлось мне, то что я сказал не так, я тебя R_S не пойму! Ездишь с "легионом" ездий, нахрена умничать, скажи?!

Автор: R_S 20.12.2010, 18:36

Нахрена давать категорические советы?

Ты ведь не пишешь об конкретной своей, возможно галимой, модели? Ты пишешь категорично, не покупайте в принципе и пипец.
А причина потому, что на угольном фильтре потеют стекла. Я не один установил угольный фильтр, не только у меня одного на угольном фильтре не потеют стекла. Ты поимел разовый печальный опыт и сделал вывод за весь мир (на весь мир): угольный фильтр это г..., не угольный это хорошо... Я об этом, но если до сих пор не понятно, то о чем можно говорить (писать) вообще в принципе ?.

Автор: delirium 20.12.2010, 18:44

Нда, походу с мистером всезнайкой спорить бесполезно....... Вывод за весь мир я не делал, ведь у каждого своя голова и каждый думает сам, или я не прав?! R_S, мне кажется, что ты все слова воспринимаешь категорично?!

Автор: R_S 20.12.2010, 19:17

Если ты прав, то твой совет ложен . Насчет категоричного восприятия слов, то какой смысл из букв складывать слова, из слов предложения, а из предложений мысли, чтобы в конечном виде тянуть пустышку. Отвечая конкретно на твой вопрос: да категорично, но с некоторой долей иронии , но это не относится к выводам, призывам и советам к (для) остальным (остальных).

Автор: LadaAlex 20.12.2010, 20:22

Ну прямо мистика
С месяца три назад менял на камри фильтр салона , угольный выбрал однозначно.
Ну это отдельная тема.
Так, как занимаюсь продажами запчастей ко всему, что делает АвтоВАЗ, могу сказать что не было претензий, по угольным фильтрам.
Редко встречаю фильтра с угольками внутри.
Большинство производителей (Российских) делают угольную пропитку...
В частности Легион, Цитрон, Ка-2 ,Big-Filter, и масса под подвальных производителей. Основные 4 - названы.
Доверял бы только им при выборе из Российских.
Если из импорта, угольные у них редкость, имея введу на наши машины.
Knecht, Bosch, и будто бы всё.

Так , что не бойтесь брать угольные, ничего потеть не будет.

Автор: Yandex 20.12.2010, 20:53

Прошлую зиму всю потели ужасно стекла. Ездил мало. За всю зиму если 400 км накатал, то хорошо. Весной вытащил фильтр (хз какой). Помыл под проточной водой. Высушил феном и забалабенил обратно. С осени все время езжу с включенным отопителем (1-я скорость). Фиг че потеет. Разве что в ливень, но не сильно. Близится ТО 60. Купил Легион за 40 грн.

Автор: Ronny 20.12.2010, 21:17

А Бошик у тя сколько стоит????

Автор: delirium 20.12.2010, 21:25

Ладно, посмотрю в гараже коробку фильтра - че за фирма, а тоды и будет видно, шо за хрень - то ли фирма такая, толи еще че, тогда и выводы сделаю!

Автор: LadaAlex 20.12.2010, 21:28

Я имел введу, на все ВАЗ-ы обобщённо
На наши калинки делает только Россия, пока что из мне известных, есть инфа что скоро кнехт должен подключится.

Автор: R_S 20.12.2010, 21:31

Господа, чаще проветривайте машину.
Если хотите, чтобы машина зимой по утрам не имела замерших стекол, то рекомендую вечером перед закрытием оставить открытые двери и покурить, а перед подъездом на парковку выключить горячий воздух и продуть минут пять холодным. Вся фишка заключается в охлаждении салона перед закрытием авто, тогда стекла изнутри будут холодные, осадки на них снаружи таить не будут и утром они будут практически прозрачные даже после снятия слоя снега. Это уменьшит время на прогрев и оттаивания стекол, а как следствие уменьшит средний расход бензина.

Автор: acab 21.12.2010, 10:55

сколько стоит?

Автор: Doc-surgeon 22.12.2010, 23:51

Если будут втюхивать вам такой фильтр, не берите.

Цифры 118 на маркировке, не имеют ни какого отношения к Калине. Выглядит фильтр красиво, сделан добротно, только на Калину ставится слишком криво, поперечный размер несколько больше посадочного места, поэтому "впихивается", но со значительной деформацией фильтрующего элемента. Защелки на посадочном месте не достают до боковин фильтра, на них толстый слой поролона, хотя боковина тоже сделана добротно. Чтобы зафиксировать нужно, мудрить какие-нибудь приблуды.
P.S. Если уже попали и не меняют обратно, или нет времени менять, можно попробовать, оторвать поролон от продольного ребра, которое смотрит вперед, при установке, а затем запихать более узкую полоску поролона между корпусом фильтра и посадочным местом в целях уплотнения; тоже сделать с боковыми поролонками...

Автор: delirium 24.12.2010, 0:59

Вообщем вот фоты угольного фильтра (фото угольного, а коробка от обычного той же фирмы) + инструкция:

Добавлено:
Свиду на подделку не похоже ну ни как!!! Если кто такой встречал или видел, скажите что это за фирма - стоит ли ей доверять?! Хотя покупал в автомагазине в котором уже давно запчасти на машину берем!

Автор: disel 13.1.2011, 17:41

Я такой поставил уже второй раз, проблем никаких ! Никакой деформации. Стал четко и легко.

Автор: Master 17.1.2011, 13:58

Почему ? Я пользую в качестве салонного изделие под маркой "Невский фильтр". В вашем списке его нет, но не скажу, что это подвальщина.
И откуда вы, коллеги, цены такие берете - 40 грн ? Да нет таких цен уже давно на салонные фильтры у Калине. На два умножьте, в лучшем случае.

Автор: Medved 17.1.2011, 16:16

Это от жадности продавца зависит. В Киеве на Перова и на Лепсе обычный 50, угольный от 80. Но у некоторых угольный 100 и даже слышать о торге не хотят, как будто, только что по ошибке взяли фальшивую пятисотку.

Автор: Ronny 7.2.2011, 22:27

Люди, кто знает какой артикул у фильтра салона от Фильтрон (FILTRON) числится за Калиной ????

Автор: disel 8.2.2011, 9:01

Код по фильтрону К 1229 и К1229А

Автор: Ronny 8.2.2011, 9:05

Димон! Гран-мерси!

Автор: disel 8.2.2011, 9:07

Код по Corteco 80000998 и 80000999(уголь)

Автор: Ronny 8.2.2011, 9:11

Вэри-гран-мерси!

Автор: Ronny 26.2.2011, 17:20

Сегодня поменял фильтр салона, стоял Невский, поставил BIG FILTER. Артикул GB-9831, GB-9831/C.
На коробке указано, что фильтр соответствует стандартам ISO 9001, а также, производится под контролем америкосов по лицензии и бла-бла-бла...
Скажу, что менять фильтр при минус 11 ( не в Киеве) - "сплошное удовольствие"!!! Респект человеку спроектировавшему данную конструкцию...
Ну да ладно! Посмотрим, как он в деле себе покажет! А под замену завел машину и прогнал кондиционер, говорят, что в зимний период нужно 2-3 раза в месяц включать минут на 5, чтобы смазывалась система.....
Вот так!

Автор: Lakmus 1.4.2011, 12:56

Магазин "Викинг авто" на Окружной возле развязки на проспект Победы, фильтр салона Легион 43 грн - простой. Был и угольный, цену не спрашивал так как надобности в нём не вижу, ставил - эффект сомнительный.
И вообще скажу что в этом магазине цены ниже чем на базаре лепсе и ассортимент поболее будет, если не к спеху на заказ привозят всё что хочешь.

не реклама, просто делюсь опытом )))

Автор: R_S 1.9.2011, 20:28

Ты ничего не путаешь насчет возле проспекта Победы?
Насколько я знаю этот магазин находится на борщаговке в районе конечного 1-го трамвая (г. Киев, ул. Трублаини, 37-В ).
Или может у них еще один открылся. Уточни...

Автор: Скрипа 1.9.2011, 20:59

Пукает бутвы,это магазин-сто Кинг-авто,я там делал развал(калина -150грн ,все чинно,благородно)

Автор: R_S 1.9.2011, 21:28

Так там реально есть нормальный магазин (Кольцевая дорога 15-А)?

Автор: Скрипа 1.9.2011, 21:46

Ну да

Автор: Arthur 2.9.2011, 8:05

Парни появился MANNовский фильтр салона(обычный) CU 26004 и всего лиш за 310 грн. И это не магазинная цена!! Такой каждый год менять накладно. ,Кому надо могу выслать(занимаюсь автозапчастями- опт) Ставить буду Невский

Автор: Жека 2.9.2011, 10:02

можно обычный купить за 80 грн, к тому же в любом случае ресурс у них не больше полгода, так как за это время всякой гадости там набивается уйма

Автор: disel 2.9.2011, 17:06

Дороговато как то, в Киеве мановский 230 грн., BIG фильтр 45 грн (его вполне хватает на 4-6 месяцев).

Автор: R_S 2.9.2011, 18:09

Что же в MANNовском фильтре такого золотого, что он стоит таких денег? Может он вечный?

Автор: disel 2.9.2011, 18:12

Наверное они так думают, на Т5 стоит дешевле

Автор: velja 17.12.2013, 19:15

Подскажите пожалуйста, вырезами в рамке фильтра вверх ставится? А то купил новый, а старый снял и выкинул ранее и забыл как он стоял.

Автор: Tol466 18.12.2013, 10:33

Фильтр ставится по стрелке и надписи на нем "Air flow" или "Направление воздушного потока". Т.е. стрелка должна указывать на крыльчатку вентилятора.

Автор: velja 18.12.2013, 12:32

Нет на нем никаких надписей. Одна сторона рамки ровная, на другой два выреза. Вот как здесь ->
Судя по рисунку вырезами вверх ставится, ладно, сниму крышку, погляжу что да как.

Автор: malega 18.12.2013, 12:41

да вырезами вверх, уплотнительный паралон внизу, а за эти вырезы боковые защелки цепляются

Автор: velja 18.12.2013, 14:06

Спасибо, уже сам разобрался, иначе он не станет.