Версия для печати темы

Автор: scorpion_vp 2.12.2007, 19:33

Цікавить питання, чи є заміна(аналог) СААЗовським???????????????????

Автор: ARTIFACT 4.12.2007, 14:33

http://www.asomi.ru/

Автор: Темный 5.12.2007, 15:55

Дык а де их в Украине накопать то можно, я не встречал пока.

Автор: ARTIFACT 5.12.2007, 17:45

Я писал письмо - по поводу где в Украине можно купить их продукцию?
Ответили что у них нет официальных дилеров на Украине.
С этого следует что либо у черных дилеров, либо заказывать бандеролью.

Автор: ValKON 4.1.2008, 22:53

В результате общения с ZZZ в "Аське" мы пришли к выводу создать данную тему.

Дабы всем все было понятно начну из далека.
После покупки машинки незамедлительно отправил ее на СТО, где провели ряд работ по установке подкрылок, защиты картера, растяжки (распорки) передних стоек, и антикор.
Первые пол года на машинке ездил не часто накатал около 3 тык.
И в мае когда закончилась лафа (работа под домом) пришлось ездить чаще и вот заметил баг в установке распорки:
В результате не дотягивания или перетягивания гаек на одной изщ шпилек верхних опор гайка снялась руками без проворачивания, отсутствовала (слизанная) резьба гайки.
Попытка затянуть другую гайку привела к тому что без лишних усилий сломалась шпилька.
Я ноги в руки на рынок купил две новые опоры.
Приехал на СТО Говарю мол так и так ваша вина меняйте опору без платы за роботу.
Мне не отказали но запись на 10 дней в перед.
Я на другое СТО там быстро сняли старую и установили новую опору.
Потом развал. Потом пару сотен км я проехал, появился не понятный люфт в стойке и начал вылизать похожий баг в соседней стойке. Что за ерунда?
Начал разбираться опора установлена не правильно!
На "Калиновских" опорах в отличии от опор 2108 и 2110 имеется стрелочка указывающая на установку по ходу движения машины. Мне же поставили не правильно.
После всех неудачных поездок на СТО я вооружился инфой про вариант замены стоек на восьмерочный и десяточный варианты.
Двое суток я ходил по рынку изучал цены щупал детали сравнивал варианты.
Остановился на выборе деяточной разборной стойки с аммо КАЯБА (газ-масло)
Ранее читал что десяточная стойка на 25 мм выше калиновской.
По этому предлогался вариант 08 но восьмерка легче чем калина.
Когда мне продавец принес аммо и вставил их в стаканы 10-ки и 8-ки невооруженным взглядом стало видно что стойка 08 выше чем 2110 мой выбор однозначно упал на стойку 2110. Для уменьшения высоты стойки были куплены спортивные опоры SS-20 за счет которых общая высота уменьшается на 21 мм.
Пружины обычные 2110.
Процес установки проходил в гараже.
При всем при том что теории в голове было много практики 0 напару с батей поменяли все за 6 часов больше всего времени ушло на сжимание пружин так как одна из взятых на прокат струбцин не работала тогда старый таксист подсказал сжимать пружину весом авто.
Поехал на развал старый переделаный типа под новый развал сделали без проблем говарю мне нужно узнать угол Кастера. На что мне ответили что не предстовляеться возможным на том оборудовании.

В итоге Ходовые качества не изменились абсолютно, хотя после такого изменения обещалось большее.

Поездка на море и к теще прошла нормально.
Где-то в Лесичанске на скорости 100 км капитально влетел в яму левой стойке кирдык.
Домой добрался по техоньку.
Поехал на диагностику. СТО на Карельском переулке.
Там заменили левую стойку поменяли шаровые опоры и подшипник заднего колеса.
В завершении я заехал на развал оборудованный по последнему слову техники. Где мне и сказали что после всех изменений плюс подъем задка угол кастера загнан в минус.
Путем выбрасывания шайб удалось выйти на рекомендуемый заводом угол + 0,5 градуса.
После выравнивания угла ходовые качества заметно улучшились даже по сравнению с первоначальными показателями.

Уже прошло пол года 12 тык просто супер. Но в планах есть идея еще увеличить угол кастера.

Автор: ДымЪ 4.1.2008, 23:13

а сколько в сумме вышло денег*? стойки+аммо+пружины*?

Автор: ValKON 5.1.2008, 14:00

Описанный мною комплект вышел около 1500 грн.
Верхние опоры SS-20 - 500 гр. калиновские - 250 за пару.
Стаканы 300 грн.
Аммо 400 грн.
калиновская стойка - около 250 грн. одна.
пружины 300 грн.
пыльники - 70 грн.

Плюс переходник для снятия стоек и установки новых 30. грн.
Цены указаны приблезительно так как я всего и не помню. по состаянию на май - июнь 2007 года.
Общая цена вышла 1570 грн. Но так как все брал у одного продавца мне 70 грн. скинули.

Автор: ДымЪ 5.1.2008, 14:16

мне ГСТО тоже гворили, что есть какой то вариант в районе 370 у.е. - если отнять работу и бешенные цены, то по идее я выйду на твой вариант:)
вобощем стоит прислушаться к твоему совету и поменять ходовую, я правильно понял*?

Автор: ValKON 5.1.2008, 14:51

Да но как вариант 370 уе.
сюда можно добавить замену шаровых опор, и наконечники рулевых тяг.
И это только передок, задние стойки еще плюс 150 уе.

Автор: ZZZ 5.1.2008, 23:59

Пока не спешим, мне ValKON предоставил под замену передние стойки, так что я буду рыть в направлении сделать их разборными и вставить туда немного переделаныій патрон газ/масло с оставлением всей остальной калиновсой штатной подвески (сапоги, прогресивные пружины - трапеция, опоры со смещёным центром - кастор не уходит и т.д. ....)

Автор: ValKON 6.1.2008, 0:13

ZZZ С нетерпением ждем твой вариант может и я потом пере оборудую себе подвеску.

Автор: Hulk 6.1.2008, 23:33

реально замена на подвеску 2108 и 2110 это все полумеры кастор уходит полюбому и единственный вариант его немного привести в чувства это поставить проставки от 2110 для его увеличения, единственное 100% разумное что можно сделать это искать либо ss-20 либо асоми причем второе предпочтительнее, по поводу реанимации того что стоит с завода это все реально цена вопроса 350 грн но то что получил в итоге мне не нравится

Автор: ValKON 7.1.2008, 0:41

Цитата(Hulk @ 6.1.2008, 23:33)

Автор: Hulk 7.1.2008, 0:56

не подходят на какие опоры? и это опыт установки или просто соображения? ну а скажем после установки просто стоек от 2110 кастор вообще почти в 0 уходит

Автор: ДымЪ 7.1.2008, 8:28

ZZZ,

Вообщем тогда жду результатов твоих экспериментов:)

Автор: ValKON 7.1.2008, 16:14

Цитата(Hulk @ 7.1.2008, 0:56)

Автор: ZZZ 7.1.2008, 21:25

Моё рытьё будет заключатся в следующем:
1. Поиск мастеров которые их зделают разборными (болгаркой срежут завальцовку и приварят кусок трубы с внутреней резьбой под амортизатор)
2. Поиск токарей которые немного проточат шток амортизатора.

Так, что у кого есть знакомые поспрашивайте их плиз.

Автор: Hulk 7.1.2008, 22:12

ValKON ну значит единственное что остается ждать проставок от ss-20 точнее их появления гдето в пределах досягаемости и ставить их на асоми
ZZZ кто делает есть но думаю вариант делать их в Запорожье не совсем устроит

Автор: Tarantul 9.1.2008, 23:03

Заметил такую закономерность по поводу угла кастора: нагружаеш попу - ходовые качества улучшаються, ямы проглатываються хорошо, удары смягчаються. Тоесть в ходе эксплуатации авто угол меняется в каких то пределах: попу нагрузил - увеличился, попу облегчил - уменшился.
Собираюсь себе взять стойки СС20 передние и задние (2000 грн) + пружины Эйбах с занижением 15 мм (700 грн). Кто что может сказать по етому поводу стоит или нет?

Автор: Hulk 10.1.2008, 0:24

Tarantul: ты нашел уже калиновские?


Добавлено:
если 10е то лучьше бери комплект асоми там все по крайней мере согласовано

Автор: Tarantul 10.1.2008, 23:28

Калиновские токо стоковые есть, а СС20 невыпускают ещё. Непонял что ты имеш в виду согласовано? Асоми, а где их взять?

Автор: Hulk 11.1.2008, 19:23

по поводу согласования: жесткость пружины и аммо тк комплектами идут из того что стоит вменяемых денег только асоми
где взять выясняю, никак нет времени доехать к людям которые возят такого рода вещи из Тольятти
ps: еще по поводу асоми могу сказать что подвеска держит машину нормально на скоростях за 200 (проверено на 21113)

Автор: Tarantul 23.1.2008, 22:08

Компания СС20 планирует начать официальный выпуск амортизаторов на Калину в конце весны, а сейчас они выпускаються небольшими партиями (экспериментальный выпуск) и найти их сложно даже в России.

Автор: Темный 24.1.2008, 11:53

Чет мне как-то СС20 не нравятьсо.

Автор: Dark Wizard 31.1.2008, 17:10

Ребят, вчера ездил на сервис, произвел себе вот такую замену:

Передняя подвеска:
- стойки передние ВАЗ 2108, разборные;
- подушки SS-20 Master ВАЗ 2108;
- пружины ВАЗ 2110 (подбирались одинаковой высоты с "родными" Калины, маркировка оранжевая, мягкие);
- амортизаторы Monroe Reflex ВАЗ 2108 (двухходовые, масляно-газовые);
- комплект буферов сжатия передних амортизаторов ВАЗ 2108;
- "пыльники" задние ВАЗ 2108 (при использовании SS-20 Master ВАЗ 2108);

Задняя подвеска:
- амортизаторы Monroe Original ВАЗ 2108 (двухходовые, масляно-газовые, с буферами сжатия и пыльниками в комплекте);

Детали: 2030 грн;
Работа: 400 грн + 80 грн (развал-схождение).

Результаты настройки:
развал - 0; схождение - 0; кастор - 0.

Автор: ZZZ 31.1.2008, 17:44

Автор: Hulk 31.1.2008, 18:09

на 2108 равно как и на 2110 и без того не самые острые реакции на руле просто становятся именно 0

Автор: Dark Wizard 31.1.2008, 21:41

ZZZ, мне ребята специально вытянули "в ноль", сказали, так лучше будет... Мнения разные у каждого, конечно... А по поводу кастора, так нулевой он из-за подушек. Подушки от Калины со смещенным центром, а SS-20, отверстие по центру. В принципе, увеличить кастор реально, но для этого необходимо менять шпильки на подушках на более длинные и использовать специальные конусные прокладки, указанные производителем. Этот принцип используется в подушках SS-20 Sport, у них сразу идут шпильки удлиненные.
По поводу управления, появилась одна особенность. Если ранее при езде на малых скоростях (10-40 км\час) усилие, прилагаемое для поворота руля из положения "прямо" в любую из сторон было таким же, как и вращение из любого положения, то теперь при повороте из положения "прямо" руль приходится чуть "срывать"... Не знаю, в принципе неплохо, но пока что непривычно...
Да, забыл оговорить, что такой вариант замены передних стоек точно подходит для 1118, т.е. для СЕДАНА. Для 1119, даже "родные" стойки чем-то отличаются от стоек для 1118. Чем - не знаю... Но так сказал товарищь, у которого покупал этот "комплект" свой

Автор: Hulk 31.1.2008, 22:46

ну по поводу проставок уже обсуждали
просто получается тема разговора про стойки одна а разбили ее на кучу и обсуждается одно и тоже
стойки отличаются но зависит это не от машины а от самих стоек ставят их и туда и туда, а отличаются пружинами и соответственно частями их держащими
а на развал ты тот больше не езди если они такие мастера то хоть бы рассказали тебе в чем отличие

Автор: ValKON 1.2.2008, 23:33

Не хочу повторяться!

А при "касторе" 0 я б по мосту метро 110 не гонял да и вообще ямки дадут о себе знать тык через 5

Автор: Dark Wizard 2.2.2008, 14:43

Сегодня решил «закрыть» вопрос по поводу замены передних стоек, съездил на компьютерный развал-схождение, чтобы получить точные данные. Сверял с нормами, которые узнал на фирменном СТО «Ладушка». Итак…

Нормы для ВАЗ 1118 («нижний / средний / верхний» уровни):
- общее схождение: +0г21' / +0г31' / +0г41';
- частичное схождение: +0г10' / +0г15' / +0г21';
- смещение оси: ---- / ---- / ----;
- развал плоскости: -0г30' / +0г00' / +0г30';
- caster: +0г00' / +0г23' / +0г47'.

Результаты сегодняшней диагностики («влево / центр / вправо / Δ»):
- общее схождение: ---- / +0г06' / ---- / ----;
- частичное схождение: +0г05' / ---- / +0г01' / ----;
- смещение оси: ---- / +0г12' / ---- / ----;
- развал плоскости: +0г23' / ---- / -0г04' / 0г27';
- caster: +0012' / ---- / +0г23' / 0г11'.

"Вылетел" только по схождению, но это все регулируемое.
2 ZZZ: может не стоит быть таким категоричным?

Автор: Hulk 3.2.2008, 23:33

кастор при замере и регулировке на стенде есть величина относительная тк замеряется относительно задних колес, а не по углу наклона стойки который он в реальности и отражает так что данные по нему при замене опор не есть точные

Автор: ARTIFACT 5.2.2008, 20:34

Стойка телеск. перед. подвески в сб.(пруж.,опора, стойка, кожух, буфер, пружина, передний шарнир растяжки) 1118 АСОМИ (лев.прав.) Все компоненты передней подвески ТМ «АСОМИ» собраны в узел и включают в себя: - верхнюю опору, - стойку телескопическую, - пружину (с переменным шагом витка), - буфер хода сжатия с кожухом. Дополнительно в комплект передней подвески в сборе на автомобили Lada Kalina входят передние шарниры растяжки. Их установка на автомобиль Lada Kalina: позволяет увеличить угол кастера до 1 градуса 45мин, способствует увеличению в 1,5-2 раза энергоемкости подвески (способность поглощать удары), сокращает продольные перемещения колес при торможении. Все элементы узла передней подвески оптимально подобраны по отношению друг к другу, что обеспечивает их сбалансированную работу, облегчает установку подвески на автомобиль и увеличивает срок эксплуатации подвески автомобиля в целом. Комплект узлов передней подвески в сборе серии «КомфортPRO» предназначен для широкого круга потребителей и отвечают всем требованиям по обеспечению комфорта, устойчивости и управляемости автомобиля на любых дорогах. Комплект узлов передней подвески в сборе ТМ «АСОМИ» обеспечивает: - уверенную управляемость и маневренность при движении автомобиля; - улучшенную чувствительность рулевого управления; - низкий уровень шума и вибрации; - повышенный срок эксплуатации. Применяемость узла передней подвески в сборе: ВАЗ 1118 - А 118.2901.030/031


http://www.postavto.ru/index.php?mark=5&productID=10767&vote=yes

Автор: Tarantul 5.2.2008, 22:00

Интересно вот только где в Украине их взять? А что если соберёться людей нормально которые хотят взять эти детали и поговорить с ними на счёт доставки в Украину?

Автор: ARTIFACT 6.2.2008, 13:51

Если штатные 10-е опоры многие назовут «Дерьмо», то на наш взгляд опоры SS20 ставить на отечественный автомобиль просто не стоит.

http://www.tatauto.ru/news/2003/12/19/129.html


http://www.rosteco.ru/2007/04/20/20038.html


http://www.konsulavto.ru/acat/model437/group123.html

Опора верхняя стойки в сборе (АВТОВАЗ) ВАЗ 1118 1119 (Калина) 58.600
http://www.uaz-upi.com/catalogue/?feuer=1&reason=&page=&depart=&kat_s=&name_s=%C2%C0%C7

Автор: Tarantul 7.2.2008, 23:26

Я что то непонял это что реклама новым вазовским опорам, типа вот какие мы хорошие умеем проектировать хорошие опоры, ну а ведь поезд уже ушол почему ранше неделали хорошие опоры и амортизаторы? Куча народа купила себе авто с поршивой подвеской а тут на тебе проснулись, взяли и спроектировали чудо! Я принципиально нехочу стоковые.

Автор: maa 10.2.2008, 20:15

Подскажите где найти SS20

Автор: ValKON 10.2.2008, 22:48

Я брал на авторынке. SS-20 спорт 500 грн.

Автор: ZZZ 16.3.2008, 12:18

Купил амортизаторы газ/масло для 2108 передние Sachs Advantage 100831, задние Sachs Advantage 112295. Также купил пыльники и отбойники на передние амортизаторы для 2108 (дали аналог от какого-то бмв гараздо жесче оригиналов). Ещё прикупил себе пластины отрицательного развала в 1 градус на задние ступицы (автопродукт), так как саксовские газовые задние стойки жесткие и подвергают машину к заносу задней оси, и таким образом компенсируем развалом этот эффект.
Задние амортизаторы такиеже как для 2110 и 1118 и заменяются без проблем, при их замене сняли ступицы задних колёс и установили пластины отрицательного развала.
С передними стойками пришлось повозится - сделать их разборными и проточить шток нового амортизатора.

Токарные работы:
На новых амортизаторах необходимо проточить шток, довести проточку до 55-60мм от края штока (мне точили 60мм потом при сборке я шайбами выходил на 55мм для того чтобы при сборке с опорой гайка на штоке только полностью затянулась и резьба не выступала). Диаметр проточки следует уточнить по опоре (14мм или 14,5мм)
При проточке на станке необходимо обеспечить следующие условия: шток не должен крутится в амортизаторе (приводит к выходу амортизатора из строя), тоесть амортизатор с штоком должны крутится вместе и с небольшой частотой; ни в коем случае не поцарапать сам шток (приводит к выходу амортизатора из строя); если зажимать в патроне на резьбовую часть через гайки (возможны латунные или медные обжимки).
Наружный диаметр стакана 52 мм. Шаг резьбы прижимной гайки, шла в комплекте с амортизаторами, вроде М50х1.25 длиной 16мм. Токарь выточил стаканчик (типа кусок трубы) общей длиной 90мм с основным внутренним диаметром 52мм и с частью внутренней резьбы под зажимную гайку. Точил из толстой стальной трубы с внутренним диаметром менее 49мм и наружным более 55мм. Выточил с толщиной стенок 3мм.

Стандартные передние стойки снимаются с авто и разбираются.
Болгаркой срезается завальцовка амортизатора, выливается масло и вынимается содержимое стандартного амортизатора. Мой амортизатор для 2108 с наружным диаметром в 46мм идеально вошел в распотрошенный сапог без центрирующих колец. По вставленному амортизатору с зажимной гайкой, вкрученной в стаканчик (на 7 витков из 12), отметили место сварки. Вытянули сам амортизатор и сняли прижимную гайку с стаканчика. Надели стаканчик на сапог и по меткам приварили его.
В сапог налили немного масла, вставили туда амортизатор и закрутили и зажимную гайку.

Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения в двухтрубных амортизаторах рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр. При этом во внутренний цилиндр попадет газ подпора. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапаны подвергаются разрушению. Чтобы избежать поломки амортизатора, его перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние.
Для этого:
Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;
Зафиксируйте шток амортизатора в этом положенн на 2–3 секунды;
Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3–6 секунд;
Выдержав амортизатор в вертикальном положении указанное время, плавно выдвиньте шток до конца хода;
Переверните амортизатор штоком вниз, сделайте паузу 2–3 секунды и повторите операцию 1, 2, 3 и 4 пять-восемь раз;
Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте 5;
Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока, убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). Качественно прокачанный амортизатор это плавное, без провалов движение поршня.
После прокачки амортизатор должен находиться в рабочем положении, штоком вертикально вверх, вплоть до полной установки на автомобиль.

Установили восьмёрочные пыльники и отбойники (аналоги для бмв) и собрали стойку в вертикальном положении.
Установили на авто и отпустили на развал.

По развал планирую отойти от нормы в сторону спорта но не фанатично, когда зделаю отпишусь. Скажу сразу кастор будет около в плюс 2.5 градусов, развал передних колёс загоню в минус и их схождение тоже в минус.

Результат по геометрии:
Стойки в сборе получились примерно на 5мм ниже стандартных, но за счёт амортизаторов подымут машинку в плюс 10мм итого машинка приподымется примерно на 5мм, что с моим слегка увеличеным весом машины не будет лишним. Ход стоек по сравнению с калиновскими уменьшился примерно на 15мм, за счёт более длиной колбы восьмого амортизатора с зажимной гайкой. Но в туже очередь ход поршня калиновских стоек 176.5мм а восьмёрочных 179.6мм тоесть с конечного результата можно вычесть 3мм. На больших бугорках отбойник будет работать чаще хотя это надо ещё сравнить с конструкциями восьмых опор и калиновскими.
Если сравнивать десятые патроны и восьмёрочные то у десятых патронов вроде шток длинее на 5мм, но ход поршня меньше. Может быть было бы логичнее и правильнее построить на десятых амортизаторах с центрирующими кольцами и подпятником, но у меня уже назад пути не будет, кто захочет эксперементируйте.

Предварительный результат до развала-схождения.
подвеска стала жесче но вмеру без зубодробилки, клюёт при торможении но не сильно, на старте на дыбы уже не встаёт, повороты проходит практически с гараздо меньшим креном кузова, мелкие и средние неровности отрабатывает хорошо и не раскачивается на ветру.

Добавлено:
Забыл расценки написать:
Амортизаторы газ/масло Sachs 1150 грн
Пыльники и отбойники 90грн
Пластины развала задних колёс 75грн
Работа:
Токарные и сварочные работы 200грн
Замена подвески и установка пластин 250грн
Развал 135грн
Итого: 1900грн

Добавлено:
Вот кулибинам ещё статейки по разделывании стоек
http://tuning.2126.ru/docs/shockbar/
про отбойники
http://www.autosystem.ru/index.php?id=362

Автор: ZZZ 18.3.2008, 9:32

После детального расмотрения подвески перед развалом было принято решение срочно заменить пыльники и жесткие отбойники от какойто бехи на родные ВАЗовские 2108, так как первые пыльники были уже разбиты (не подошли они на калину). Поведение авто заметно улучшилось, подвеска стала работать мягче и коректней (отбойник работает тогда когда нужно) лучше стало глотать бугорки.

Автор: ДымЪ 18.3.2008, 11:11

Виталик, я конечно прочитал твой отчет - спасибо, но мало что понял) Вообщем ставить как и ыт поставил или есть еще какой то вариант*?

Автор: ZZZ 18.3.2008, 16:54

Можно зделать стойки разборными не так как я ещё и варил, а просто выпотрошив их и нарезать на наружной части резьбу, потом выточить зажимную гайку (стаканчик) с внутреней резьбой по примеру http://tuning.2126.ru/docs/shockbar/ но под свой вариант. Тоесть одни токарные работы без сварки.
Также если хош можешь вставить туда десятые патроны но только тогда с центрирующими кольцами и подпятниками.

Автор: ZZZ 25.3.2008, 11:17

Многие не знают параметры передних стоек, даю ссылки
калиновские http://www.z-saaz.ru/products/Details/Models/params/object/1604/default.aspx
десятые http://www.z-saaz.ru/products/Details/Models/params/object/1510/default.aspx
восьмые http://www.z-saaz.ru/products/Details/Models/params/object/1596/default.aspx

прокачка газ/масло амортизаторов http://www.podveski.net/index.php?show_aux_page=6

Добавлено:
Задние амортизаторы десяточные

Добавлено:
Подвеска Передняя

LADA KALINA 1118

Исполнение Гидравлический
Модель 1118-2905002 / 1118-2905003
Присоединительные габариты (мм)
Максимальный 536
Минимальный 359,5
Ход поршня, мм 176,5
Масса, кг 5,1
Номинальные усилия при скорости поршня 0,31 м/с, Н (кгс)
ход сжатия 153 (15,6)
ход отбоя 890 (90,8)


LADA KALINA 1119

Исполнение Гидравлический
Модель 1119-2905002 / 1119-2905003
Присоединительные габариты (мм)
Максимальный 536,0
Минимальный 359,5
Ход поршня, мм 176,5
Масса, кг 5,1
Номинальные усилия при скорости поршня 0,31 м/с, Н (кгс)
ход сжатия 153 (15,6)
ход отбоя 890 (90,8)

LADA 110-112

Исполнение Гидравлические
Модель 2110-2905002-03 / 2110-2905003-03
Присоединительные габариты (мм)
Максимальный 525,3
Минимальный 361,9
Ход поршня, мм 163,4
Масса, кг 4,8
Номинальные усилия при скорости поршня 0,31 м/с, Н (кгс)
ход сжатия 153 (15,6)
ход отбоя 752 (76,8)

LADA SAMARA

Исполнение Гидравлический
Модель 2108-2905002-03 / 2108-2905003-03
Присоединительные габариты (мм)
Максимальный 541.5
Минимальный 361.9
Ход поршня, мм 179.6
Масса, кг 5.1
Номинальные усилия при скорости поршня 0,31 м/с, Н (кгс)
ход сжатия 153 (15.6)
ход отбоя 612 (62.4)

Добавлено:
Детали крепления базовых моделей для 2108 и 2110:


Добавлено:
прикрепил фото амортизаторов сакс для 2108 (он больше) с проточенным штоком под калиновские опоры, а другой амик помоему каяба для 2110

Автор: ValKON 25.3.2008, 13:31

Цитата(ZZZ @ 25.3.2008, 10:11)

Автор: andreywin 26.3.2008, 21:27

Цитата(ValKON @ 25.3.2008, 13:31)

Автор: ValKON 26.3.2008, 22:03

Цитата(andreywin @ 26.3.2008, 21:27)

Автор: andreywin 26.3.2008, 22:18

Цитата(ValKON @ 26.3.2008, 22:03)

Автор: Hulk 26.3.2008, 22:26

по поводу доводки заводской стойки:
остается родной патрон и шток с ними проблем никаких нет
приваривается верх от старой стойки 2110 (разборной естественно) и проводится ревизия начинки
укорачивая штоки патронов от 2110 и не обрезая пружин нарушается рабочая зона стойки, а пружины можно не на всех калинах обрезать ввиду того что их 2 модификации

Автор: ValKON 26.3.2008, 22:34

Тут нужно брать разобранную стойку и идти подбирать. Да и при этом опору с собой захватить.
На самом деле стойка от калины ниже чем от 10 и от 8-ки
Искать аналог от иномарки тут не попадем в опору.
И вот такая лабудень.
Не ты первый. Если будеш в серьез заниматься могу дать стойки для экспериментов дабы машину на кирпичи не ставить.

Автор: Hulk 26.3.2008, 22:39

к предидущему посту у нас такая переделка стоила мне 350грн

Автор: ZZZ 29.3.2008, 19:47

Видел на Перова уже готовые для приварки трубы с резьбой, срезается завальцовка отрезается потом труба и приваривается в стык эти резьбовые части. Стоимость такой трубки 25грн штука, есть ещё гайки, помоему по 15грн.

Автор: wolf 15.4.2008, 20:44

поставил себе стаканы от 2108, амортизаторы каяба, опоры SS-20-спорт, пружины тоже от 2108. Заменил рулевые тяги на 2110 с наконечниками PRO-sport, в пятницу еду ставить стойки каяба на зад. Очень доволен. Кастер 1 градус - шайбы не убирал. Расстояние между крылом и колесом осталась тоже. Если что пишите

Автор: СашаЖ 17.4.2008, 6:43

А сколько стоят каябы и где покупал? Поставил масло или газомасляные?

Автор: СашаЖ 15.5.2008, 6:54

Вот и я переделал передние стойки. Поставил 08 газомасляные каябы в родной сапог оставил все родное пружины опоры, сегодня еду на развал. В общем если есть доступ к токарю есть чем заварить и руки с правильного места растут то там нечего переделывать. У меня на седане стойки стояли 1119 с бочкообразной пружиной. По цене: 480гр. картриджи пара.
30гр услуги токаря, и развал 80гр и времени 4 часа.

Автор: oleg12345 23.5.2008, 18:01

Ну отпишись о результатах!!!! Не томи

Автор: СашаЖ 26.5.2008, 13:54

Проехал 400 при полной нагрузке (4взрослых, 2детей десяти лет, и мешок картошки в багажнике) Мне понравилось, идет мягко пробоев было два и то задка, чувствительность рулевого возросла, намного уменьшилось поднятие передка при трогании, а сегодня ехал на работу сам чуток жеще прежнего но идет прекрасно, не сравнить с заводскими, да визуально передок чуток поднялся, гдето на 1,5-2см. Задок пока оставлю,а там посмотрим.

Автор: ValKON 26.5.2008, 20:30

СашаЖНЕ стоит переживать за чуть боднятый передок после 1000 км он на 1 см присядет точно, возможно дальше сядет немного ниже.

Автор: ZZZ 26.5.2008, 21:42

У меня уже после первой тыщи пробега присел на место. Зато поведение подвески радует, когда как можно сказать местами мягкая и местами жесткая, а в поворотах не заваливается.

Автор: СашаЖ 27.5.2008, 7:16

ZZZ "Зато поведение подвески радует, когда как можно сказать местами мягкая и местами жесткая, а в поворотах не заваливается."---- Золотые слова, а по поводу поднятия передка я не волнуюсь он чуток уже присел, а переделывать советую всем, реально там нечего переделывать, не пожалеете.

Автор: go0dboy 5.6.2008, 20:46

подскажите плз, а то я читал-читал и не "вьехал". Имея 119-ю и набор из 4-ч амиков Koni FSD для 2110 что мне придется заменить или изменить в подвеске чтобы они туда встали?

Автор: ZZZ 5.6.2008, 23:47

Цитата(go0dboy @ 5.6.2008, 21:46)

Автор: oleg12345 6.6.2008, 9:09

Здравствуйте! Переделал и я стоики под 8 патрон! Вкладыши сакс масло! Эффекта ноль! Немного разочарован! Буду искать причины стуков дальше!!!

Автор: ArtK 6.6.2008, 9:18

У тебя стучит либо рейка либо опорные подшипники

Автор: oleg12345 6.6.2008, 9:34

Цитата(ArtK @ 6.6.2008, 10:18)

Автор: SDVermut 11.6.2008, 9:13

Вообще интересно. Нам так много рассказывают о великой рыночной экономике, которая реагирует на спрос... А тут приходится кулибнечают со стойками только потому, что за несколько лет существования калины, никто не удосужелся сделать и продовать доработанные передние стойки, а ведь хотят многие...

Автор: ZZZ 13.6.2008, 1:27

Цитата(SDVermut @ 11.6.2008, 10:13)

Автор: СашаЖ 13.6.2008, 7:45

Цитата(ZZZ @ 13.6.2008, 2:27)

Лажа в том что зделать их разборными абсолютно не проблема, а вот шток вкладыша проточить то не всякий токарь возьмётся

Автор: oleg12345 13.6.2008, 19:32

Можно также намотать алюминиевой проволоки! И точи, точи, точи

Автор: jungle 17.6.2008, 0:16

Цитата(SDVermut @ 11.6.2008, 10:13)

Автор: ZZZ 17.6.2008, 1:43

Кстати про сс-20 в Киеве мастера, пусть не все, но наслышаны только по наслышке с инета.

Автор: Serega 17.6.2008, 4:43

Цитата(jungle @ 17.6.2008, 1:16)

Автор: oleg12345 17.6.2008, 13:55

Чито такое Харьковкий "Лоск" если можно телефон или адрес! А то не местным тяжело И еще по поводу цены: две или 4 столько стоят, с заменой или нет...? Короче. подробнее, сэр!

Автор: jungle 17.6.2008, 20:25

Выполняю ваши просьбы.
О стойках много писать не буду. Всё можно прочитать здесь http://www.autosystem.ru/index.php?id=63.
На самом деле еще много чего они производят, что подошло бы на Калину.
У нас (почему нас - машина брата жены, но ездим оба и соотв. ремонт и улучшения из общей кассы) стоят стойки SS-20 ВАЗ - 1118, "Шоссе", поменяли только предние. Цена ПЕРЕДНИХ стоек без опор, пружин, отбойников, вобщем в таком виде как по ссылочке - 1250 грн.
Авторынок "Лоск" находится на Харьковской окружной дороге в р-не поселка "Песочин".
Но имейте ввиду, что это большая редкость для нашего рынка, даже больше, стойки были на всем рынке всего у одного продавца… это отдельная история
В принципе, на рынке бродили в поисках наиболее подходящего варианта из 8, 10, вазовских стоек и импортных аммо. Совершенно случайно наткнулись на стойки SS-20 на Калину. Немного помявшись, (цена всё-таки будь здоров), решили брать, т.к. альтернатив никаких, кроме варианта с 8ми и 10 ми нет, а здесь такой вариант… Продавец сказал, что у него было три комплекта – один вез на заказ, второй забрал человек по наводке того, кто заказывал первый, третий достался нам. При покупке продавец обратил наше внимание на то, что стойки 118ые, а Калины бывают 18е и 19е, и, т.к. у нас 118ая мы не переживая отдали денюжки и полетели домой. Каково было наше удивление, когда сняв в гараже колеса, мы обнаружили у себя 119 стойки (бочкообразная пружина). Почему не знали какие стоят у нас стойки – потому, как туда не лазили, планировали ставить 8ые или 10ые, и, что там стоит нас не волновало – все равно снимать. Колеса на место, с домкратов –прыг, пулей обратно на рынок. Обратно к продавцу – подавай мол, дядя нам и пружинки 118, он - пружинок нет. Расстроились, спросили можно ли заказать 19 стойки – продавец ответил, что без проблем, но только приехали и расторгуются минимум через 2 месяца вот тогда и поедем (продавец сам из Тольятти) и немного подумав, мы безо всякой на то надежды, побрели по базару в поисках пружин, повезло – нашли, кстати тоже всего у одного продавца. 2 шт, каждая 100 грн.
Стойки меняли сами, кроме стоек и пружин не меняли ничего, верхние опоры, на которые все грешат, полагая, что стучат именно они, – не меняли, они достаточно грамотно устроены, и стучать там практически нечему, и стандартная проверка на стук, применяемая к остальным переднеприводным ВАЗам, когда кладешь руку на опору и качаешь машину – здесь не применима, стучит именно стойка, чему доказательство – отсутствие стуков на СТАРЫХ опорах после замены стоек. Опоры планировали менять, но цена СС-20 на Калину у этого же продавца (больше ессно ни у кого нет) 620 грн пара. Денег больше потратить были не готовы (и так прилично за одни то стойки), взяли только стойки и пружины...
Поменяли… Перед относительно зада (а он был и так чуток выше) поднялся настолько, что стало не просто некрасиво, а даже страшно… Решение было принято моментально – в ближайший магазин, купили домики, поставили на нижнюю дырку (на минимальный зазор) – машина практически выровнялась (сейчас уже пробежали ок 3 тыс, пружинки спереди пообмялись и стало совсем хорошо. Тест-драйв проводить сразу не стали, решили после регулировки углов. Ну по гаражам конечно прокатились разок – другой и разницу заметили сразу – машина перестала быть такой валкой, и нет стуков на отбой.
После развала-схождения (60 грн. у нас), поехали на трассу попробовать на скорости. Ощущения опять самые положительные. Раскачиваний на больших скоростях нет, колебания при попадании на неровности гасятся намного быстрее, повороты, которые было на 80 проходить страшно, мы проезжали чуть более 100 – опасений никаких. Максимальная комфортная скорость, по нашим ощущениям возросла до 150 ну если совсем ровно, то можно и 160, но уже ерзать начинаешь. Понятно, что некоторым и 170 – 180 на ней нормально, но, мы говорим о комфортной скорости когда не болтает как на лодке, и при попадании в ямку, колеи и.т.д. не ловишь машину после них, а машина просто «ду-ду-дуц» и едет себе ровненько дальше… Раньше эта скорость была где-то ок 135-140. Причем сзади у нас стоят проставки и стоковые (заводские) стойки, они по нашим наблюдениям очень мягкие, но хода у них длинные, наваливали машину пару раз очень сильно, проваливалась жуть как, но на проселочной не цепляла ни пузом, ни за подкрылки. Да, кстати, чуть не забыл. Стойки «Шоссе» жестче, чем стоковые, причем прилично, но не скажу, чтобы до «жоподробилки» все в меру. Теперь думаем менять задние стойки, дабы сделать «покрепче» задок, т.е восстановить некий баланс, сейчас морда то держит, но плохо, что только она, да и проставки сзади – это не дело. Вот думаем и назад СС-20 «шоссе».
Грохотать впереди перестало, но не настолько, чтобы забыть о стуках совсем, теперь появился (вернее он и раньше был) грохот, именно грохот, а не стук, при проезде мелких неровностей, типа глубокие следы от гусениц, укатанный щебень и подобные.
На Калине гремит рейка и очень прилично, поставили усилитель щитка передка (вместо стандартных хомутов крепления рул рейки, ставится распорка с хомутами) стало немного тише, и меньше отдает в руль, будем пробовать подтянуть рулевые карданчики, поменять тарельчатую пружину в рейке, потом наконечники и шаровые, ну если и тогда не перестанет стучать – тогда уж и рейку. Рейка СС-20 у нас 1500 грн. (опять у того же дяди). Многовато, пожалуй, за рейку но…
Еще читал на Российском форуме, у многих грохочет ЕУР. Вот так вот… Охота на стуки, с заменой стоек, как оказалось, только началась, а не окончилась
PS. Адрес «Дяди из Тольятти» Харьковский «Лоск» Ряд 6, Место 46.

Автор: СашаЖ 18.6.2008, 7:09

Да дороговато, хоть результат радует, я когда переделал на 08 каябы тоже заметил стуки рейки, а усилитель рейки эффект дает, покрутил я его в руках на Вересневой, хлипкий какай то, два хомута и прутик между ними и цена 150гр.

Автор: jungle 20.6.2008, 14:22

Ну, незнаю... эффект ощутили, на брусчатке, до установки распорки, руль вибрировал сильнее, чем без неё.
Нам она не показалась такой уж хлипкой, хотя я не просто не вижу Вашу. Уже не помню ск отдали,хотя бали относительно недавно, помню, что меньше 100 грн., распорка желтенькая, на хомутах. вернее на одном наклейка "ПРАВЫЙ", на другом неклейка "Техномастер". 150 грн у нас стоит распорка стоек, тоже "Техномастер". ток почему-то она красного цвета и не кольца, а полукольца на стаканах + (или минус) она нерегулируемая.
О нашел всё...
Усилитель щитка (ток у нас без нижней железяки) http://tm.tlt.ru/bin/vega.pl/product.html/ID=1661/Section=1
Распорка http://tm.tlt.ru/bin/vega.pl/product.html/ID=2421/Section=1

Автор: ZZZ 22.6.2008, 10:36

В Киеве на Перова есть в наличии передние стойки СС-20 на калину стоимость 1300грн. место 452. Валерий тел 8-067-774-45-86

Автор: oleg12345 22.6.2008, 20:38

Вот нарыл в инете представителей СС-20 на Украине: ЧП Скубенко В.Н.

02002, г. Киев, ул. Никольско-Слободская, 4-г, кв. 10, тел. 8-044-587-58-97, [email protected]
ЧП Ольговский Д.Б.

г. Харьков, ул. академика Павлова, 20, "Форсаж", авторынок "Лоск", ряд 11, место 73, тел. 8-057-771-67-93, 8-057-771-67-94, [email protected], [email protected]
Автозапчасти "Е-95"

69050, г. Запорожье, ул. Космическая, 124/1, 8-0612-18-50-95, 8-0612-18-51-95, [email protected]

Правда всех обзвонил- нет стоек у них пока!

Автор: Zulus 22.6.2008, 21:52

Цитата(jungle @ 17.6.2008, 21:25)

Автор: George44 23.6.2008, 13:09

Вот бумажку такую дали на выставке на стенде "SS20".

Автор: jungle 23.6.2008, 20:28

[quote name='Zulus' date='22.6.2008, 22:52' post='21824']
Есть ли сей девайс у дяди на рынке, и сикоко стоить?

У дяди не спрашивал, но у нас как я понял стоит рейка семейства 10ых, только усы свои, поэтому проблем с поиском пружины быть не должно, т.к. продукции "СС-20" на 8 и 10 на рынке навалом, а вот с Калиновскими пока трабл. Слышал на них совершенно разные цены видимо завистит и от места продажи и от производителя от 15 до 23 грн. по большому счету - копейки.

Автор: Tarantul 25.6.2008, 20:48

Поменял всю ходовую. Установлено: перед - опорные шарниры СС-20 мастер 2110, аммортизаторы СС-20 комфорт 2108, отбойники 2108, пыльники задние 2108, пружины сомнительного производителя красные с занижением помоему 45мм 2110, шумоизоляторы под пружины; зад - аммортизаторы СС-20 шоссе 2108, пружины красные сомнительного производителя занижение помоему 45мм, пластины развала задних колёс. Цена вопроса обошлась:материалы 3190 грн + работа 1160грн + дополнительно поменял рулевые наконечники и шаровые пальцы 170 грн = 4520 грн. Когда меняли по глупости поставили проставки +12 мм что шли с опорами, прищлось опять снимать и выбрасывать прокладки. Углы развала кастор и всё другое в норме, хотя кастор можно и увеличить. Результат: ооочень дорого и неоправдано, из плюсов машина стала жёстче, опорные подшипники не болтаются и не стучат, управляемость улучшилась заметно даже очень заметно, "клевание" при торможении и старте раз в пять уменшилось, крены на поворотах практически не ощущаються - повороты которые проходил до переделки на 40 км/ч сейчас спокойно прохожу при 60км/ч, скрипы и уханье аммортизаторов пропали правда СС-20 немного шипят незнаю нормально ли ето. Ошибки: надо было передние брать 2110 они немножко ниже чем 2108, ну а так калиновские ниже 2108 гдето на 25 мм, но машина стоит ровно наклонов переда или зада нет; сомнительные пружинки оказались очень сомнительными и с жёсткостью их я переборщил с аммортами комфорт неочень хорошо работают - на ямах с медленным проездом срабатывают только пружины бывает немножко подкидывает, думаю поменять на Эйбах с занижением 40мм. Стук при проезде брусчатки не пропал, подозреваю что это рулевая рейка или вал так как тестил сразу после замены да и детали вроде без боков. Вобщем результатом доволен, но не на 100%.

Автор: jungle 26.6.2008, 15:35

А почему перед не СС-20 Калина? Подозреваю, что найти - проблема...
Всё таки оправдались мои подозрения, тарабанит именно тарабанит, а не стучит - именно рейка, факт налицо. Человек поменял всё, а грохот остался. Мы, пожалуй, пойдем другим путем, т.к. стойки уже поменяны, будем менять рейку.
Кстати о касторе, насколько я понимаю, тянуть кастор на восьмых (10ых) стойках и опорах - не есть гуд, объясню почему. У калиновской опоры отверстие под стойку сдвинуто немного назад (к лобовому стеклу) и нижняя точка крепления стойки (повор кулак) оказывается чуть впереди верхней точки опоры, а точнее, именно верх стойки завален назад относительно низа, стойка уже стоит не вертикально, между вертикалью и стойкой собссно и есть тот самый угол кастора, который остается отрегулировать. Установив 8 (10) стойки, мы ставим соответственно и 8 (10 ) опоры без смещеных уст. отверстий. Стойка сразу устанавливается вертикально, и уже после установки "тянется" кастор путем снятия шайб и подтяжкой стяжек в кронштейнах, т. е. низ подтягиваем вперед к бамперу, если сильно натянуть может чиркать. Но страшно, на мой взгляд не это, страшно то что вся стойка как бы идет на излом, опору тоже немного "тянет" и чем больше угол кастера, тем больше усилие излома. Страдает в первую очередь опора, ну и стойкам тоже нелегко...
Выход есть в этой ситуации, существут спец.пластины, типа проставок под опоры но толщина их не равномерна, они как-бы клиновидные, тем самым чуть чуть наклоняется сама опора и расслаблает нагрузку. Но многие пренебрегают этим, кто по незнанию, кто по нехотению.
Напротив, установка же этих проставок на 8ки 10ки, к изменению угла кастора не приводит, как многие, причем и продавцы автозапчастей ошибочно полагают, а получается, что мы просто гнем верхушку стойки, что опять приводит к преждевременной кончине опор и стоек из-за нетипичных для них нагрузок.

Автор: ValKON 26.6.2008, 19:28

Цитата(jungle @ 26.6.2008, 16:35)

Автор: jungle 26.6.2008, 20:56

Цитата(ValKON @ 26.6.2008, 20:28)

Автор: ValKON 1.7.2008, 20:54

Вообщето угол кастера придумали для того чтобы стойка не так быстро убивалась и ставят ее под не большим углом дабы касательный удар не изгибал стойку в калине конструктивно предумали опору со смещенным от центра крепления АММО тем самым следует тот факт что относительно вертикальной оси калиновский стакан расположен ближе не жели к примеру в 2108 (10) от сюда и получаеться что устонавливая стойку от 8 (10) мы на развале видим кастер приближенный к 0 или же переваливший в "-" Теперь берем заводские параметры той же 10 или 8-ки и смотрим что там не как кастер не ниже 1 градуса.

Автор: oleg12345 11.7.2008, 18:45

Стойки ведут себя очень не плохо, но первое но... Если крутить руль из одного крайнего положения в другое практически одновременно в опорах происходит щелчек, вроде что-то с чего-то соскочило!!! Причину еще не выяснил! Ходовыми качествами все еще доволен

Автор: mastergid 13.7.2008, 20:42

Я подумав а якщо взяти стыйку выд 2110 чи 2108 проточити шток і поставити в рідні опори калини. Але почитавши характеристики стойок трохи засумнівався. Хтось пікажіть я бути ,що робити і чи так було б добре?

Автор: mastergid 16.7.2008, 19:43

http://www.silenser.com.ua/article_info.php?articles_id=23
що пишуть читати

Автор: maa 2.8.2008, 23:35

SOS!!! Переделал ходовую (СС-20) стойки ну короче как выше было описано всё от 8-ки(стаканы , пружины). После такой переделки начало грызть резину по внешней стороне. Делал развал уже три раза и не помогает, если кто делал напишите в чём дело. А то мастера глаза квадратные делают. С чем связано такой прикол. Грызет только внешнюю сторону. Рулевые наконечники и шаровые ставил новые.

Автор: ArtK 4.8.2008, 8:49

Кто знает где купить асоми стойки и опоры на калину? я читал в нете что ненадо ничего переделовать, компания "Асоми" выпустила стойки и опорные подшипники на калины. кто знает каких-либо представителей?

Автор: oleg12345 4.8.2008, 10:33

Цитата(ArtK @ 4.8.2008, 9:49)

Автор: Tarantul 5.8.2008, 21:05

Цитата(maa @ 3.8.2008, 0:35)

Автор: ArtK 7.8.2008, 16:54

Цитата(oleg12345 @ 4.8.2008, 10:33)

Мне привозили из Ростова, Цена за пару передних без всяких накруток ( наваров и таможен) составила 7300 рублей, примерно 1460 грн! Они того стоят , поверь!!!

Автор: oleg12345 7.8.2008, 17:10

Цитата(ArtK @ 7.8.2008, 17:54)

Ето цена комплекта, на две стороны? (2стойки,2пружины, 2опорных подшипника)?

Автор: ArtK 7.8.2008, 18:55

Цитата(oleg12345 @ 7.8.2008, 18:10)

Автор: oleg12345 8.8.2008, 11:04

Цитата(ArtK @ 7.8.2008, 19:55)

Автор: ArtK 8.8.2008, 11:11

Цитата(oleg12345 @ 4.8.2008, 10:33)

Мне привозили из Ростова, Цена за пару передних без всяких накруток ( наваров и таможен) составила 7300 рублей, примерно 1460 грн! Они того стоят , поверь!!!

Автор: oleg12345 8.8.2008, 12:53

Цитата(ArtK @ 8.8.2008, 12:11)

Автор: ArtK 8.8.2008, 16:03

Цитата(oleg12345 @ 8.8.2008, 12:53)

Автор: oleg12345 8.8.2008, 21:11

Цитата(ArtK @ 8.8.2008, 17:03)

Возможно ты прав, потому что у меня в городе SS-20 на калину стоят 1200грн., я не думаю, что они на столько хуже, тем более ето два очень сильных конкурента. Тоисть продукция по качеству очень похожа.

Автор: mastergid 9.8.2008, 13:50

ТАК поміняв сьогодні передні стійк на 08 розбірні, вставив патрон газо-масляний FINWALE Німеччина, пружини 08, бліни 08, опори 08, пильники 08, відбійники 08. Роботи 1 годину одному. Розвал-сходження ще не робив. Зміни позитивні немає булькання і звуку відбою амо при їзді по поганій дорозі. Підвіска мені здається стала якась зібраніша і м'якшою, а ніж стандарт. Управління стало легше. Нічого не чіпляє покищо все нормально пробіг уже 260 км на них. Якось непивично, яка тишина в салоні. Залишилось тільки розібрати рейку і усунути її стуки. Далі побачим. Доречі на фото видно,що стійка 08 вища за рідну Калини на 1,5-2 см,тому машина стала вище на 2,5 см.

Автор: Pol 12.8.2008, 14:41

Вот и мне есть что рассказать по передним стойкам.
Опыт получился и положительный, и отрицательный.
По порядку:
Заменил передние стойки на СС-20 "Комфорт" в сборе от 10-ки. С ними в комплекте шли металические прокладки, которые ставятся над опорой. Я их по своей глупости поставил. Результат - подвеска жесткая, все ямки чуствуешь и т.д. Но самое страшное - сначала начала подхрустывать левая внешняя граната, а через пару недель ей приснился "пипетус заячий". Покумекав, решил убрать эти прокладки, при замене гранаты оказалось что убилась и внутренняя левая граната. После эдаких танцев с бубнами машину не узнать - остался очень доволен результатом - машинка управляемая, неровности остаются где-то там внизу, просвет увеличился, т.к. стойки выше родных.
Такчто как вариант замены СС-20 имеет место на жизнь.
Надеюсь, мой опыт пригодится одноклубникам

Автор: oleg12345 19.8.2008, 19:29

На Российском форуме Yus очень подробно сделал доклад о переделке стоек1 Кому интересно - читайте http://narod.ru/disk/2104003000/Переделка%20стоек%20Калины.rar.html

Автор: ArtK 12.11.2008, 9:16

Нарешті зібрали все до купи, перші враження просто супер, навіть з розрегульованим розвалом, машина стала жошче, не крониться на поворотах, не клює при різкому гальмуванні. задоволення на мільйон. зараз викладу фото, правда з телефону.

Добавлено:
Дорогу тримає просто супер, по ціні приблизно 1250 грн все крім розвалу.

Добавлено:
рекомендую всім, просто ціна халявна, за 4-и стойки....
Кого цікавить заміна стійок, такого плану, можу допомогти...

Автор: HatcH 13.11.2008, 0:45

Всем привет!Поменял стойки на СС-20,сначала передние,покатался 3 дня - поменял и задние,для себя понял - если менять стойки,то все сразу,иначе эффект будет не очень.У меня СС-20"КОМФОРТ".Спасибо jingle за подсказку,ЛОСК рулит.Кстати,аналогичный случай - заказал на 1119,привезли 1118,был,конечно,разочарован,представляете ждать ещё неделю.Вечером читаю про похождения jingle и думаю:дай-ка гляну чё ето там,а там сюрпрайз от АвтоВАЗа.Вобщем,на следующий день передние стойки поменял,чему очень рад.Короче,желаю,чтобы все.

Автор: ArtK 17.11.2008, 12:12

Могу отправлять готовые екземпляри, газовые либо масляные, при желании пишите, под заказ-масляные или газовые(билштейн, Германия)провереные,на ралийной ваз2108уже два сезона катают,без проблем- цена 650 грн две передних,розборных. (после замены старые передние отправить мне). цена комплекта 4-е штуки 1300грн.

Автор: Sergiush 17.11.2008, 12:55

Цитата(ArtK @ 17.11.2008, 13:12)

Могу отправлять готовые екземпляри, газовые либо масляные, при желании пишите, под заказ-масляные или газовые(билштейн, Германия)провереные,на ралийной ваз2108уже два сезона катают,без проблем- цена 650 грн две передних,розборных. (после замены старые передние отправить мне). цена комплекта 4-е штуки 1300грн.

Автор: ArtK 17.11.2008, 14:49

Цитата(Sergiush @ 17.11.2008, 13:55)

Цитата(Sergiush @ 17.11.2008, 13:55)

Автор: Zulus 17.11.2008, 17:02

Цитата(ArtK @ 17.11.2008, 12:12)

Могу отправлять готовые екземпляри, газовые либо масляные, при желании пишите, под заказ-масляные или газовые(билштейн, Германия)провереные,на ралийной ваз2108уже два сезона катают,без проблем- цена 650 грн две передних,розборных. (после замены старые передние отправить мне). цена комплекта 4-е штуки 1300грн.

Автор: ArtK 18.11.2008, 11:00

Цитата(Zulus @ 17.11.2008, 18:02)

Автор: Sergiush 18.11.2008, 12:12

Пропозиція дуже цікава...Потрібно це все добре обдумати, і з тобою зконектитись.....

Автор: ArtK 21.11.2008, 10:39

Цитата(Sergiush @ 18.11.2008, 13:12)

Автор: Гадёныш 30.11.2008, 18:48

Поставил себе опроры СС20 для 10ки ,соответственно пружины и колбу на неё , и каябу газ-масло кастор получился 1,05. вообщем я доволен, хотя цена вышла не маленькая - 2000грн это вместе с работой и развалом

Добавлено:

Цитата(Pol @ 12.8.2008, 14:41)

Вот и мне есть что рассказать по передним стойкам.
Опыт получился и положительный, и отрицательный.
По порядку:
Заменил передние стойки на СС-20 "Комфорт" в сборе от 10-ки. С ними в комплекте шли металические прокладки, которые ставятся над опорой. Я их по своей глупости поставил. Результат - подвеска жесткая, все ямки чуствуешь и т.д.
Надеюсь, мой опыт пригодится одноклубникам

Автор: ArtK 1.12.2008, 10:18

Цитата(Гадёныш @ 30.11.2008, 19:48)

Автор: Zulus 25.12.2008, 21:13

Давича на рынке видел опоры СС-20, но без подшипников. Цена вапроса 550 рубасов. Но есть альтернатива, тоже для наших ягодок, в сборе опора с подшипником (на первый взгляд добротный) намного массивней чем родной за 400 гриевин. Вот только производителя не запомнил. Радует что появляется альтернатива стоку. По сути я так думаю у кого стойки родные но присутствует стук при езде до 20 км по ямам, и каменкам ( а это именно проблема в родной опоре) то считаю неплохой бюджетный вариант приведения передка в рабочее состояние. Со слов продавца, а он занимается только ВАЗами, эти опоры народ уже брал, отзывы только положительные. А я ему пока верю. Фуфло еще ни разу не впарил.

Автор: Гадёныш 25.12.2008, 22:25

Цитата(ArtK @ 1.12.2008, 10:18)

Автор: ArtK 26.12.2008, 23:05

Цитата(Zulus @ 25.12.2008, 22:13)

Автор: Zulus 29.12.2008, 9:19

Есть и у нас на рынке Бильштайн. Все 4-е менять не хоцца. Пока стойки менять нехочу. Проверял на комьютере их СТО-шник сказал они еще в шеколаде. Шото там 76%. Пока попробую начать с опор. Так сказать с малого. В любом случае если и нужно будет менять стойки, то на усиленных опорах будет думаю не хуже чем на стоковых. Уж больно мне подшипничег понравился на тех, что я видел. Но в любом случае спасибо за предложение. Если что будем знать к кому обращаться. Да кстати если не секрет почем сами патроны для ориентации в ценах. Может у нас дешевле.

Автор: Vlad78 14.1.2009, 8:32

Есть еще альтернативные амортизаторы(DAMP) на Калину 1119.Вот подробности

http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=10382

Автор: qwazar 14.1.2009, 9:27

я уже пару тыщь тока с шайбами..
ничо не стучит - то ли я оглох, то ли привык

Автор: disel 30.1.2009, 8:33

Скажите кто то слышал или знает что то о стойках на Калину "Боже" ?
О готовых к установке SS 20, сделаных для Калины ?
О разборных родных стойках "СААЗ" якобы нового образца ?

Автор: ValKON 30.1.2009, 10:08

СААЗ разборные уже появились на лоходроме.
А вот с СС-20 пока туго.

Хотя по разборным стойкам на калину трудно представить кокой амик туда подойдет без проточки?

Автор: Алек 30.1.2009, 10:57

Я до нового года покупал молдинги и интересовался стойками на калину. Продавец папался очень разговорчивый и начал долго расказывать как и что он переделывал. Меня это утомило, и я начал бочком отваливать. В догонку он начал показывать СС-20 со словами ничего не надо переделывать, но стоят 750гр. Уточнять что либо я не стал так как спешил. Но место запомнил. Кого интерисует опишу.

Автор: disel 30.1.2009, 11:11

Цитата(ValKON @ 30.1.2009, 10:08)

Автор: stop 1.2.2009, 1:23

Цитата(Алек @ 30.1.2009, 11:57)

Автор: Ежик 1.2.2009, 20:58

Прочитал все по теме. Столько информации. Хотел сегодня вЖитомире купить передние СААЗовскиие по 420гр. а теперь сомнения берут. Я сомневаюсь что у меня в деревне местные мастера смогут мне переделать стойки. Так что прошу вашего совета что лутше купить и ничего не переделывать и чтобы нормально было. Кстати, а 420, это не дорого?

Автор: disel 1.2.2009, 21:10

Цитата(Ежик @ 1.2.2009, 20:58)

Автор: ArtK 9.2.2009, 20:20

Цитата(Ежик @ 1.2.2009, 21:58)

Автор: Ежик 14.2.2009, 20:55

Парни, сегодня наконец-то поменял передние стойки на переделаные ArtKом (ему отдельное спасибо). Впечатления супер. Рекомендую всем. ArtK- мастерище! Не могу сказать что мои не работали, но после того как попробовал "Билштейн", понял, что это была не работа. Конечно кое-что меня еще смущает. Думаю пришло время обратить внимание на рулевую рейку.

Автор: Zulus 15.2.2009, 13:44

Поборол я стук слева. Не знаю на долго или нет, но поборол, после неоднократного зае...ния ГСТО посмотреть что стучит, и ихних ответов: а х.з оно у всех так, только у всех по разному то справа то слева, или также их вариант менять опоры, мол они гуано, ну и еще можно долго описывать предположения, а не действия. Так вот ставил я усилитель щитка передка, и незнаю то ли при монтаже СТО-шник перетянул шпильку, либо еще по какой-то причине но на одном креплении слизало шпильку, пришлось в срочном порядке шота думать. Заехал на СТО Дор.карты, ребята канеха такое встречают первый раз ( потому как даже не слышали об этом усилителе щитка передка) но с проблемой справились, родную шпильку срезали, засверлили дырку и нарезали резьбу, далее на бовтик - пока все держится . Так о стуке слева - я же грешил, что это в опоре трабла, но как оказалось рейка.... Попросил тех же специалистов СТО проверить люфт, и после подтяжки стуки ушли. Руль стал потуже, но это уже проблема не смазанности этой самой рейки как мне кажется. А посему будем ждать лета, и больше всего на ревизию ввесь передок на предмет смазки узлов.

Автор: ArtK 15.2.2009, 19:13

Цитата(Zulus @ 15.2.2009, 14:44)

Поборол я стук слева. Не знаю на долго или нет, но поборол, после неоднократного зае...ния ГСТО посмотреть что стучит, и ихних ответов: а х.з оно у всех так, только у всех по разному то справа то слева, или также их вариант менять опоры, мол они гуано, ну и еще можно долго описывать предположения, а не действия. Так вот ставил я усилитель щитка передка, и незнаю то ли при монтаже СТО-шник перетянул шпильку, либо еще по какой-то причине но на одном креплении слизало шпильку, пришлось в срочном порядке шота думать. Заехал на СТО Дор.карты, ребята канеха такое встречают первый раз ( потому как даже не слышали об этом усилителе щитка передка) но с проблемой справились, родную шпильку срезали, засверлили дырку и нарезали резьбу, далее на бовтик - пока все держится . Так о стуке слева - я же грешил, что это в опоре трабла, но как оказалось рейка.... Попросил тех же специалистов СТО проверить люфт, и после подтяжки стуки ушли. Руль стал потуже, но это уже проблема не смазанности этой самой рейки как мне кажется. А посему будем ждать лета, и больше всего на ревизию ввесь передок на предмет смазки узлов.

Автор: Boris 15.2.2009, 21:45

Цитата(Ежик @ 14.2.2009, 20:55)

Автор: ArtK 15.2.2009, 22:25

Цитата(Boris @ 15.2.2009, 22:45)

Автор: Boris 16.2.2009, 0:34

Цитата(ArtK @ 15.2.2009, 22:25)

Автор: ArtK 16.2.2009, 23:05

Цитата(Boris @ 16.2.2009, 1:34)

Автор: HatcH 21.2.2009, 14:40

Что значит "Пойду на лоходром,попытаю счастья?"Не испытывайте судьбу,берите у официальных диллеров и всё О'K!Там покажут,расскажут,и может быть установят.И вы не остаётесь со своими проблемами один на один,есть гарантия.Тем более на "ЛОСКе" сами смеются,особенно насчёт KYB - (ПАЗ)"Пекинский аммортизаторный завод" не успевает за поклонниками "каябы".
P.S.Для меня важен оригинал - будь-то SS-20,KYB,SACHS и т.д.,а не подделка(типа "ПАЗ").

Автор: Shyma 21.2.2009, 15:16

В тому то і справа "розкажуть" , при бажанні можна такого напоказувати і нарозказувати, що ти будеш впевнений що це завод тобі ексклюзивну річ зробив!! Тому це не показник. А от відгуки людей які користувались тим чи іншим девайсом, вже може про щось говорити (хоч і субєктивний).

А такі ми маємо!!!! повідомлення № 129.

Автор: HatcH 22.2.2009, 18:06

Добрый вечер!Не цепляйтесь к словам.Суть в том,что люди,которые дают нам консультации,как правило,запчастями не торгуют(это мастера СТО,водители со стажем,одноклубники,знающие вопрос, и т.п.).Получив инфу,мы идём к оф.диллеру за качественным продуктом.Вот и всё. java script:add_smilie(":acute:","smid_21")

Автор: ArtK 24.2.2009, 20:50

Цитата(HatcH @ 22.2.2009, 19:06)

Автор: ZZZ 26.2.2009, 1:16

ArtK прошу не заносись. Прочитай внимательно. А как стойки переделываются он и без всех нас знает.
HatcH сказал правду как она есть, в общем остерегайтесь подделок по комплектующим.
За флуд буду наказывать и удалять.

Автор: ArtK 26.2.2009, 20:19

Цитата(ZZZ @ 26.2.2009, 2:16)

Автор: HatcH 3.3.2009, 18:57

Аналогично

Автор: Eugene 7.3.2009, 23:27

ArtK, как сейчас обстоят дела с аммортизаторами, стоимость предних - масло, комплекта?

Автор: ArtK 8.3.2009, 0:55

Цитата(Eugene @ 8.3.2009, 0:27)

Автор: Eugene 8.3.2009, 13:59

А как с наличием, можно заказать? Куда оплачивать, чем доставляешь, чем отправлять тебе? Гарантия?
Можно в личку. СПС

Автор: ArtK 24.3.2009, 21:20

Цитата(Eugene @ 8.3.2009, 14:59)

Автор: Татарин 23.4.2009, 17:00

Всем доброго дня! После долгих раздумий и сбора фин. средств поменял сегодня передние стойки и пружины -BOGE turbo, Фобос-Люкс прогрессивный шаг, все стало как родное без всяких переделок. Впечатления конечно трудно описать, но я уверен в одном - калинка стала уверенно себя чувствовать на поворотах, ямках и ухабах, торпеда не дребежжит, передок не плавает и пропали стуки. Теперь однозначно буду менять задние аммортизаторы и пружины.

Автор: Zulus 23.4.2009, 18:05

Цитата(Татарин @ 23.4.2009, 18:00)

Автор: Татарин 23.4.2009, 20:30

Zulus - брал в Днепре, ул. Воронцова 1, тел. 80677673878 Олег, под заказ, цена стоек 850,00 грн. (мне вышло 750,00 грн.), - (такие же, но на Героев Сталинграда 952,00), пружины по 450,00 грн., в Харькове по 420,00 грн. + доставка 30,00 грн. - смысла заказывать не было, вот и заказал у него сразу комлект в сборе. По вопросу качества пока сказать не могу, ещё покатаюсь, но первоначальные ощущения весьма приятные.
Исходя из выше изложенного - выбор за вами - мои впечатления сугубо личные, поэтому ни кому ненавязываю......
Если будет интересно сотрудничать с клубным магазином, поможем чем сможем.....

Автор: Shyma 23.4.2009, 22:40

Може фотки якісь маєш??? Чи є фотка упаковки аморта?? Це для Калини спеціально??

Не міряв, машина стала вища чи нижча ???

Автор: Татарин 24.4.2009, 9:44

Shyma - дня доброго Вам! Фотки выложил в гараже (за качество прошу прощения), по поводу подьёма передка - есть немного, но как ни странно после поездки по ухабам вродебы стало все на место. По вопросу для Калины ли, скажу ещё раз - поставили без переделок и особых проблем. Более обширную инфу можете получить по выше указанному телефону. Могу дать телефон своего мастера, если интересно, он раскажет все как есть...

Автор: Shyma 24.4.2009, 10:44

Ок. ДЯкую..

Автор: Zulus 25.4.2009, 19:31

Цитата(Татарин @ 23.4.2009, 21:30)

Автор: Татарин 26.4.2009, 8:38

Цитата(Zulus @ 25.4.2009, 20:31)

Автор: ArtK 30.4.2009, 17:06

Цитата(Татарин @ 26.4.2009, 8:38)

Автор: Zulus 30.4.2009, 21:39

Цитата(ArtK @ 30.4.2009, 18:06)

Автор: Татарин 1.5.2009, 12:12

ArtK - какие номера не знаю, вродебы отписался в "гараже", более подробную инфу по ним можете получить у Олега, контакты я давал выше. Олег собирается после майских праздников ехать в Россию, можете с ним созвониться. Я ему заказал себе стойки на зад, пружины пока оставлю заводские...

Автор: ArtK 14.5.2009, 19:55

Цитата(Татарин @ 1.5.2009, 12:12)

Автор: Татарин 15.5.2009, 15:13

Цитата(ArtK @ 14.5.2009, 20:55)

Я нашел ети амортизаторы, но цена просто п... . За одну стойку примерно 730 грн. :d_good_luck

Автор: Boris 15.5.2009, 17:13

Цитата(Татарин @ 15.5.2009, 16:13)

Автор: Татарин 16.5.2009, 8:59

Цитата(Boris @ 15.5.2009, 18:13)

По Киеву это достоверная информация? Нельзя ли уточнить, где именно в Киеве можно купить? А то я уже давно особо запчастями не заморачивался, новых адресов, явок не знаю

Автор: МАЯК 758 18.5.2009, 20:56

Цитата(Татарин @ 16.5.2009, 9:59)

Автор: Boris 19.5.2009, 11:15

Цитата(МАЯК 758 @ 18.5.2009, 21:56)

Автор: Татарин 19.5.2009, 13:13

Цитата(МАЯК 758 @ 18.5.2009, 21:56)

Автор: МАЯК 758 19.5.2009, 17:07

Цитата(Татарин @ 19.5.2009, 14:13)

Автор: Татарин 20.5.2009, 9:47

Цитата(МАЯК 758 @ 19.5.2009, 18:07)

Автор: МАЯК 758 20.5.2009, 11:25

Нашел стойки ВОGЕ 850 грн. пара, в Днепропетровске. Спасибо Эду (Татарин) за содействие! Доставят в Харьков автоперевозчиком.

Автор: Татарин 20.5.2009, 11:46

МАЯК 758 - всегда пожалуйста, рад оказать помощь одноклубнику. Если еще что то надо, созвонимся.

Автор: alexandr_zahar 20.5.2009, 20:20

Вот и моим стоичкам подползает кирдык ... Но как говорится "по совету друзей" однозначно се буду ставить исключительно SS-20!!!

http://ruler.autoserv.ru/

Автор: МАЯК 758 22.5.2009, 11:23

ВОGЕ turbо, газ-масло, 850 грн. Доставка из Днепропетровска в Харьков 33 грн.( Гюнсел), перевод денег (Правекс)- комиссия 12 грн. Маркировка стоек:36Е82-F и 36Е8З-F.

Автор: Татарин 22.5.2009, 12:56

МАЯК 758 - после замены отпишись о своих выводах, стоят стойки этих денег или нет. Я думаю ребятам будет интересно услышать не только моё мнение...
Удачного всем выбора

Автор: oleg12345 24.5.2009, 19:59

Скажите, а кроме меня и diselя Асоми кто-то ставил? Я пока о ходовой забыл.

Автор: МАЯК 758 25.5.2009, 9:52

Вчера поставил ВОGЕ на перед. Стали без проблем- 3 часа работы с перекурами. Пружины, отбойники, верхние опоры оставил родные. Пыльники поставил 10-е, стали идеально. Поменял потому, что они хорошо защищают сальник и шток от внешних факторов, снизу все закрыто, родной пыльник снизу открыт. Заменой остался доволен, все просто- снимай старый и ставь новый. Субъективно машина стала жестче, но комфортность езды от этого не пострадала, уменьшились крены и раскачивания. Ушли стуки, думал опоры, оказалось аморты. Стало четко слышно стук от рейки и карданчика-до замены стук стоек их глушил, но это совсем другая история. На скоростях еще не пробовал и открый вопрос ресурса. Одним словом вариант установки ВОGЕ не требует переделок, комфортность и управляемость повысились.

Автор: ФИО 25.5.2009, 19:59

МАЯК 758 - скажи под какие пружины идет! Не могу разобраться какие у меня пружины стоят, а то при установке есть свои нюансы! Скину фотку может кто-то подскажет!?

Автор: МАЯК 758 25.5.2009, 20:07

Цитата(ФИО @ 25.5.2009, 20:59)

Автор: ФИО 28.5.2009, 18:48

Какие это пружины и сами стойки. Конические, бочкообразные.?

Автор: МАЯК 758 28.5.2009, 21:17

Цитата(ФИО @ 28.5.2009, 19:48)

Автор: Vlad78 29.5.2009, 17:06

Цитата(ФИО @ 28.5.2009, 20:48)

Автор: МАЯК 758 29.5.2009, 17:38

Цитата(Vlad78 @ 29.5.2009, 18:06)

Автор: Татарин 30.5.2009, 15:00

Vlad78
..а фото стоек ВОGЕ можете выложить ?

смотри также здесь - это задние
http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=2618&view=findpost&p=47746

Автор: ФИО 30.5.2009, 19:09

Маяк - похоже у меня "бочки"?

Автор: Vlad78 1.6.2009, 1:13

Цитата(Татарин @ 30.5.2009, 17:00)

Автор: ZZZ 1.6.2009, 1:22

Цитата(Vlad78 @ 1.6.2009, 2:13)

Да шо,я задних амо не видел..видел а вот передние стойки в сборе....никак не могу (не мог)увидеть.никак не могу взять в толк-ведь sachs может "забросать"магазины своими амортизаторами,но...

Автор: МАЯК 758 1.6.2009, 21:09

Цитата(ZZZ @ 1.6.2009, 2:22)

Автор: МАЯК 758 2.6.2009, 21:27

Цитата(AlexG @ 2.6.2009, 15:38)

Автор: Voland 3.6.2009, 8:51

День добрый,

В этой теме уже выкладывалась ссылка на официального представителя компании ZF - http://www.zf-trading.com.ua/
Звонил сначала их дилерам на Украине, потом им самим. Лучше - звоните им, они подскажут, к кому из дилеров можно обратиться чтобы привезти нужные аммортизаторы. У дилеров цена одного аммортизатора (стойка без пружины) BOGE - 470 грн. SACHS - что-то около 750 грн.
Удачи.

Автор: Татарин 3.6.2009, 9:00

Voland - У дилеров цена одного аммортизатора (стойка без пружины) BOGE - 470 грн. SACHS - что-то около 750 грн.

BOGE за пару - 850,00 грн (было) в Днепре, звоните, заказывайте (к кому обращаться и контактный телефон смотрите - http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=274&view=findpost&p=46090)

Автор: Volkov 3.6.2009, 23:15

Привет всем.Видел в Киеве стойки Boge они не разборные и цена 400,естно без пружины только сапог.Читал отзывы но у всех маленький пробег,а вот Sachs ето проверенный,но опять она наверное не разборная.

Добавлено:
Один аморт или вкладыш Sachs стоит 500г,почему стойка Boge стоит 400.Или китайцы отчебучивают или я не пойму.Поясните.

Автор: ArtK 4.6.2009, 7:54

Цитата(Volkov @ 3.6.2009, 23:15)

Автор: ZZZ 4.6.2009, 9:34

А родные стойки наверное стоят не намного дешевле от божа.
лично я смотрю на цену и стремаюсь, концерн тотже а вот вкладыш стоит дороже чем амик с сапогом на который поидее затрачивается больше материалов и труда. вопрос каких материалов и какого труда (точнее откуда).
вкладыши сакс у меня уже пробежали 35т по нашим ямистым дорогам, проблем с ними у меня небыло.

Автор: МАЯК 758 4.6.2009, 14:36

Цитата(ZZZ @ 4.6.2009, 10:34)

Автор: disel 4.6.2009, 14:43

Цитата(ArtK @ 4.6.2009, 8:54)

+1
Вклад каябы или билштешна тоже около 400-500грн

Автор: Татарин 4.6.2009, 14:53

Цитата(МАЯК 758 @ 4.6.2009, 15:36)

Автор: Volkov 4.6.2009, 15:57

Получяется в ЕС себестоимость стоек очень мала.Сомневаюсь что там будут работать за зарплату китайца.

Добавлено:
Для пущей важности позвоню знакомому в Германию,может он прояснит ситуацию.

Автор: МАЯК 758 4.6.2009, 16:43

на амиках есть заводской номер, наклейка, голограмма; на упаковке штрихкод, номер, маркировка. По этим данным можно определить происхождение?

Добавлено:
думаю контрабас из ЕС

Автор: UNITEK 5.6.2009, 11:07

Все это хорошо, познавательно и все такое... Но прочитав всю инфу, я так и не нашел намека на оптимальный вариант "цена - качество".
Уважаемые одноклубники, всетаки может подскажите , какие именно стойки предпочтительнее для нашего авто.
Спасибо.
Что на щет Асоми Комфорт ПРо...?

Автор: ArtK 5.6.2009, 13:08

Цитата(UNITEK @ 5.6.2009, 11:07)

Цитата(disel @ 4.6.2009, 14:43)

Согласен, но каябу я бы в расчет не брал, все говорят каяба-каяба,а какая это каяба - тайвань или еще кака хрень, такая "каяба" и с каябой то рядом не лежала

Автор: Татарин 5.6.2009, 15:35

Цитата(UNITEK @ 5.6.2009, 12:07)

Автор: ArtK 8.6.2009, 15:29

Цитата(Татарин @ 5.6.2009, 15:35)

Автор: alexandr_zahar 9.6.2009, 18:01

Повторюся: мое мнение - токо SS 20!!!

http://ruler.autoserv.ru/
http://userbars.ru/

Автор: Boris 9.6.2009, 23:11

Цитата(alexandr_zahar @ 9.6.2009, 19:01)

Автор: alexandr_zahar 11.6.2009, 22:06

Цитата(Boris @ 10.6.2009, 0:11)

Автор: Татарин 12.6.2009, 9:42

Цитата(alexandr_zahar @ 11.6.2009, 23:06)

Автор: R_S 12.6.2009, 11:53

Цитата(alexandr_zahar @ 11.6.2009, 23:06)

Цитата(Татарин @ 12.6.2009, 10:42)

Автор: disel 14.6.2009, 21:49

Цитата(R_S @ 12.6.2009, 12:53)

А мой мастер, а мой ... блин, а у меня своего мастера нет .

А если серьезно, то интересует в Киеве наличие альтернативных вариантов готовых стоек и цена... Кто, где и что видел по данному вопросу?

Автор: majahed 14.6.2009, 22:46

Цитата(disel @ 14.6.2009, 21:49)

Автор: Alexxx 14.6.2009, 23:42

Автор: disel 14.6.2009, 23:43

Цитата(majahed @ 14.6.2009, 23:46)

Автор: Alexxx 14.6.2009, 23:56

Автор: majahed 15.6.2009, 13:22

Цитата(Alexxx @ 14.6.2009, 23:56)

скорее всего,- "Наснилося"

Автор: МАЯК 758 15.6.2009, 13:43

Цитата(majahed @ 15.6.2009, 14:22)

Автор: majahed 15.6.2009, 22:02

Цитата(МАЯК 758 @ 15.6.2009, 14:43)

Автор: Alexxx 15.6.2009, 22:44

Автор: Vlad78 15.6.2009, 23:29

Цитата(Alexxx @ 16.6.2009, 0:44)

Автор: Alexxx 15.6.2009, 23:51

Автор: Vlad78 15.6.2009, 23:59

Цитата(Alexxx @ 16.6.2009, 1:51)

Автор: Alexxx 16.6.2009, 0:12

Значит Вам предлагали Бильштайн за 2500рублей= 610 грн (на Мультивэн)
почему тогда стойки "БОЖЕ" на авто,которое стоит намного дешевле,не могут стоить 400 грн = 1635 руб?
Я думаю,это закономерно,что цена запчастей колеблется от цен на автомобиль ... имхо

Автор: Vlad78 16.6.2009, 5:57

Цитата(Alexxx @ 16.6.2009, 2:12)

Автор: Boris 16.6.2009, 8:07

Знаю одну германскую фирму со 150-летней историей производства оптических приборов (геодезия). Так вот они вынуждены были свернуть производство, передать оборудование и технологии производства в Китай из-за цены раб.силы в Европе. Сейчас оставили у себя только склад и контрольно-испытательное оборудование, получают продукцию на склад, проверяют и под своим брэндом отправляют по всей Европе....

Автор: МАЯК 758 16.6.2009, 12:05

ZF Тrаding GmbH. Obere Wеiden 12. 97424 Sсhwеinfurt. Gеrmаny. Тесhnicаl Suрроrt Рhоnе: +49 9721 4755555 Fах: +49 9721 4755556 [email protected] www.zf.com/de/trading Это из инстукции по стойкам ВОGЕ. Пробовал зайти к ним, но все на английском и немецком, а я эти языки ... По этим данным можно прояснить ситуацию (кто? где? зачем?).

Автор: Volkov 16.6.2009, 13:28

Привет всем.Вчера долго и внимательно смотрел стойки Боже и не нашел в них изяна указывающего на фуфел.Сварка производилась роботизированным автоматом,как кузов авто,шток точился серийно,похоже на ЧПУ.Спектр анализ металла провести нет возможности,дорого это.В инструкции есть схема утилизации,что характерно для стран ЕС.Записал тел производителя в Германии,думаю там найти точный ответ.Кто по немецки шпрехает?Вот +49 9721 4755555 www.zf.com/de/trading

Добавлено:
Ой пардон я уже повторился с данными о производителе.

Автор: Vlad78 16.6.2009, 13:39

Цитата(Volkov @ 16.6.2009, 15:28)

Автор: Volkov 16.6.2009, 14:26

Vlad78 кроме немцев нам не кто не дост понятный ответ,где производят стойки.Я так думаю.

Автор: Vlad78 16.6.2009, 18:05

Цитата(Volkov @ 16.6.2009, 16:26)

Автор: артем 17.6.2009, 21:50

Сегодня в Донецке спрашивал BOGE и SACHS цена одинаковая - 450 грн. за штуку. СААЗ - 350 грн.

Автор: R_S 17.6.2009, 22:17

Мне сегодня сказали, что есть SACHS по 380 грн за шт. Правда я не уточнял под какую пружину и для всех ли такая цена, потому как у человека спрашивал вчера про качество BOGE, а сегодня предложили SACHS.
Кстати про BOGE сказал, что амики хорошие, он себе в 9-ту ставил и через год выкинул (начали стучать и было предположение, что просто такие попались, история больше года назад).

А кто что может сказать о SACHS?

Добавлено:
Выводы одни: худо-бедно, но началась появляться альтернатива СААЗу и это радует .

Автор: Alexxx 17.6.2009, 22:33

Автор: МАЯК 758 17.6.2009, 23:10

R_S я собирался ставить SАCHS или ВОGE, консультировался в маг. Фобос- сказали нормальные стойки и те и другие. А отзывов мало. Ссылаясь на инфу продавцов данные модели продают около полу года- нареканий и возвратов не отмечено.

Добавлено:

Цитата(Alexxx @ 17.6.2009, 23:33)

Автор: Vlad78 18.6.2009, 11:41

SАCHS и ВОGE в Германии делаются на одном предприятии и оба бренда принадлежат концерну ZF. по какому принципу и как ZF разделяет продукцию под разными названиями не знаю

http://www.zf.com/corporate/en/company/company.jsp

Автор: артем 20.6.2009, 18:45

Если у меня конические пружины и я хочу поменять только стойки,не переваривая, не протачивая- то выбор у меня между SACHS, BOGE, SS-20 и СААЗ или я что-то упустил?

Автор: МАЯК 758 20.6.2009, 20:28

Цитата(артем @ 20.6.2009, 19:45)

Если у меня конические пружины и я хочу поменять только стойки,не переваривая, не протачивая- то выбор у меня между SACHS, BOGE, SS-20 и СААЗ или я что-то упустил?

Автор: NVN 20.6.2009, 20:56

Привет всем. Пару дней назад поменял стойки(поставил BOGE), пружины(Фобос) и опоры(SS20). Как идет машина по трассе мне понравилось, но по городу впечатления не очень. Посторонние стуки ( хлюпанье ) остались. Стойки менял сам. Подьехал к специалисту проконсультироваться, он сделал вывод: перед установкой стоек их нужно прокачать вручную 5-10 раз, а я этого не сделал вот и результат. Что скажете?

Автор: ArtK 20.6.2009, 21:08

Цитата(NVN @ 20.6.2009, 20:56)

Автор: МАЯК 758 20.6.2009, 21:16

Цитата(NVN @ 20.6.2009, 21:56)

Автор: NVN 20.6.2009, 21:38

А как прокачать, снимать их что-ли? Будет ли теперь от этого толк?

Автор: МАЯК 758 20.6.2009, 21:43

Свяжись с Эдом(Татарин) у него ВОGЕ и Фобос, и все хорошо.

Автор: NVN 20.6.2009, 21:50

Мне просто интересно действительно проблема в том что я их не прокачал перед установкой или может это брак?

Автор: МАЯК 758 20.6.2009, 22:21

В вертикальном положении шток до упора вверх, пауза, до упора вниз, пауза. Это один цикл.

Добавлено:
После прокачки амик держать в вертикальном положении.

Добавлено:

Цитата(NVN @ 20.6.2009, 22:50)

Цитата(ArtK @ 20.6.2009, 22:08)

Неправда. Поверь, они сами так прокачаются шо неодними руками не прокачаеш.

Автор: Татарин 21.6.2009, 10:41

Цитата(NVN @ 20.6.2009, 22:50)

Автор: R_S 21.6.2009, 11:09

Цитата(Татарин @ 21.6.2009, 11:41)

Автор: oleg12345 21.6.2009, 14:22

Цитата(R_S @ 21.6.2009, 12:09)

Автор: disel 21.6.2009, 23:06

Цитата(oleg12345 @ 21.6.2009, 15:22)

Автор: Татарин 22.6.2009, 14:51

Итак: уже пробежал почти 9000 км, отработкой дороги доволен, особых нареканий по работе нет.
Начнем:
1. после установки первое чувство – жесткость (при эксплуатации в городе), на поворотах добавилась устойчивость, при езде на грунтовой дороге с ямами – мягкость езды (пропали стуки в правой части);
2. по трассе – изначально как бы дубоваты, далее машина идет мягче (неожиданные ямки и впадины отрабатывают) иногда укачивает при длительной езде, машина плывет;
3. на плавных поворотах, в режиме трасса, машина хорошо входит (правда при более чем 85 км/час начинает юзать задок), на крутых поворотах нормально вхожу в пределах 50 км/час;
Пока всё….
В заключении: выбором доволен и не жалею, по вопросу как долго отработают – вопрос открытый (думаю буду первым, кто об этом узнает).
Всем удачного выбора, а выбор всегда за Вами господа одноклубники…
Старайтесь не наступать на грабли

Автор: R_S 22.6.2009, 15:53

Цитата(Татарин @ 22.6.2009, 15:51)

Автор: Татарин 22.6.2009, 17:00

Цитата(R_S @ 22.6.2009, 16:53)

Хотелось бы уточнений.
1. Что поставил (Может вопрос глупый, я подразумеваю Боже, но все же для полноты картины) ?
2. Сколько штук (все четыре или только перед)?

Автор: R_S 22.6.2009, 18:03

Господа, ну раз пошел такой расклад, то укажите ориентировочные цены на заднии амики и пружины Фобос . Передние стойки обозначены - 400 грн/шт.

Добавлено:
И чем собственно, на Ваш взляд, штатные пружины не удовлетворяют?

Автор: Shyma 22.6.2009, 21:23

ФОбос передні 400 грн. 2 штуки!! ВОни мякші за стокові при динамічних навантаженнях, коли загрузити машину(статичне навантаження) стають на 30-40 % жосткіші. Так принаймні виробник пише.

У Львові встановили одні (на рідних прокачаних амортизаторах), каже ефект є ... мякша, не так клює при галюмуванні, нерівності проходить краще, загалом передня ходова тикша стала.

Добавлено:
оооо доречі вони йдуть із заниженням у 20 мм.

Автор: disel 27.6.2009, 8:57

Нда, конечно интересно, все хотят какие либо аналоги родных стоек, но большинство ограничивается лиш тем, что только хотят... нда, те дорогие, те подозрительно дешевые, те якобы китайские, а что вы хотите Ассоми или сс-20 по 45 грн. за пару ???

Автор: R_S 27.6.2009, 12:22

Цитата(disel @ 27.6.2009, 9:57)

Автор: ArtK 27.6.2009, 18:59

Цитата(disel @ 27.6.2009, 8:57)

Автор: disel 29.6.2009, 13:10

Цитата(R_S @ 27.6.2009, 13:22)

А что тебя удивляет? Хотеть ведь не запретишь ...

Автор: IgorS 3.7.2009, 10:58

Сегодня на СТО в качестве замены стоковых стоек рекомендовали стойки Kayaba (бренд Каяба). Кто-нибудь что-нибудь слышал об этих стойках? Отзывы? Результаты диагностики? И т.д...

Автор: Zulus 3.7.2009, 12:52

Каяб родных нету. 10-е только - это раз, два это ценовой сегмент (Оригинального продукта) - он гораздо выше того о чем сдесь говорилось ранее.

Автор: IgorS 3.7.2009, 13:52

Цитата(Zulus @ 3.7.2009, 13:52)

Автор: disel 3.7.2009, 15:20

Цитата(IgorS @ 3.7.2009, 14:52)

Автор: ArtK 5.7.2009, 21:16

Могу переделать на каябу, білштейн, сакс.

Автор: IgorS 6.7.2009, 9:36

Цитата(disel @ 3.7.2009, 16:20)

Автор: disel 7.7.2009, 9:04

Цитата(IgorS @ 6.7.2009, 10:36)

Автор: Татарин 10.7.2009, 10:17

По поводу работы стоек, как уже раннее было описание у меня полностью стоит Boge, вчера меня угораздило попасть на дорогу под названием тупик Клубничный, раздолбанная брусчатка, забытая временем и всевышним дорога, да еще и Прадо сзади поджимало – одним словом дорога п…..ц.
Итак, медленно, тихо и шипя, я по ней съехал – все работало идеально, амморты отработали дорогу идеально, я даже подумал что им все капец. Сегодня с утра был на СТО проверил ходовку – без замечаний.
Вывод: (не хочу заниматься рекламой или хвалить свой выбор) стойки надежные и по факту показали себя в работе.
И отдельное спасибо qwazar за помощь и совет в выборе стоек
Выбор всегда за вами ….

Автор: ZZZ 10.7.2009, 16:22

Стойки Boge по отзывам девяточников хорошие, того же уровня что саксы.
лично я хз.

Автор: ArtK 10.7.2009, 22:00

Цитата(ZZZ @ 10.7.2009, 16:22)

Автор: alexandr_zahar 13.7.2009, 22:32

Завтра еду за SS-20 на ЛОСК ...

http://ruler.autoserv.ru/

Автор: alexandr_zahar 14.7.2009, 21:07

Ну вот наконецто преобретены и установлены:

Автор: R_S 14.7.2009, 21:50

Цитата(alexandr_zahar @ 14.7.2009, 22:07)

Ну вот наконецто преобретены и установлены:

Автор: alexandr_zahar 14.7.2009, 22:06

Цитата(R_S @ 14.7.2009, 22:50)

Автор: МАЯК 758 14.7.2009, 22:56

Цитата(alexandr_zahar @ 14.7.2009, 23:06)

Автор: Boris 15.7.2009, 18:06

Цитата(alexandr_zahar @ 14.7.2009, 22:07)

Автор: Татарин 16.7.2009, 10:55

Цитата(Boris @ 15.7.2009, 19:06)

Автор: МАЯК 758 16.7.2009, 11:26

Цитата(Татарин @ 16.7.2009, 11:55)

Автор: oleg12345 21.7.2009, 14:10

Цитата(Alex74 @ 21.7.2009, 9:59)

Автор: kaprom 21.7.2009, 14:35

Меня например интересует ресурс стоковой ходовой. Все тут заняты ее заменой, не ужели только из-за стука. У меня постукивает немного, реечка трещит на ТО каждый раз говорят что все ок. Меня это не сильно задалбывает. Так наверно можно через 2 года после покупки в Калине все детали заменить. А стоило ли покупать тогда бюджетный автомобиль. Я уже наверно тыщ на 10 накупил кроме бензина, страховки и ТО, а толку - еще докупать по идее в 2 раза больше. Розсусольте по пунктам: если стучит то что и как это лечиться, и если не лечить то чем это чревато. Развалиться чтото или отпадет?

Автор: Shyma 21.7.2009, 20:32

Якщо і відпаде то дуже не скоро, або при дуже сильних нагрузках..
А на що впливає так це

1) комфорт їзди ( не дуже приємно водію і пасажиру на ямах і нерівностях чути металеві стуки різного роду)
2) Зібраність авто (нема відчуття що ти зараз розвалишся -перїжджаючи переїзд)
3) керованість авто - - коли нема люфтів в шарових і наконечниках і так далі .. . ти чітко відчуваєш що робить автомобіль коли ти крутиш кермом....

Але деякі деталі можуть і серйозно нашкодити (наскільки мені відомо ШРУС) може заклинити чи розвалитись, шось в тому роді.... на швидкості буде мало приємно, про зиму взагалі мовчу.

Добавлено:
Амортизатори відіграють зовсім не останню роль стосовно всіх трьоз пунктів...

Автор: scorpion_vp 21.7.2009, 21:29

Цитата(Boris @ 15.7.2009, 19:06)

Цитата(alexandr_zahar @ 14.7.2009, 23:06)

Автор: disel 23.7.2009, 7:20

Цитата(oleg12345 @ 21.7.2009, 15:10)

Цитата(Alex74 @ 21.7.2009, 9:59)

Автор: alexandr_zahar 25.7.2009, 10:52

Цитата(scorpion_vp @ 21.7.2009, 22:29)

Автор: alexandr_zahar 31.7.2009, 22:52

Нашел в паспорте от стоек официальных поставщиков SS-20 в Украину ...

p.s.: понимаю что несчем сравнивать, но стойками я очень доволен ... рекомендую всем!!!

http://ruler.autoserv.ru/

Автор: артем 1.8.2009, 16:15

Вчера поменял передние стойки. Купил патроны KAYABA газ-масло 10-шные, отбойники и пыльники тоже 10-е, отогнал машину слесарям. Они переделали мои стаканы стоек под эти патроны, проточили шток амортизатора под калиновскую опору. За всю работу со снятием, установкой и развал-схождением отдал 380 грн. Итог- машина стала чуть-чуть жестче, улучшилась управляемость, нет пробоев при проезде "стиральной доски", но что больше всего удивило- пропали стуки в подвеке. Я до замены стоек думал стучит рейка или опорные подшипники (или и то-и другое), оказалось стучали только стойки.

Автор: Setler 2.8.2009, 16:27

Я пока не заморачиваюсь с заменой стоек, но пробег 9000 и к привычному хлюпающему звуку при работе на отбой подвески добавился новый звук, как-будто тарабанит что-то, может рейка или все-таки стойки, ощущается при проезде рельсов и ям от средней размерности... и выше.
Ваше мнение плс.

Автор: МАЯК 758 2.8.2009, 21:48

Цитата(Setler @ 2.8.2009, 17:27)

Автор: Alex74 5.8.2009, 20:28

Цитата(disel @ 23.7.2009, 7:20)

Да я абсолютно не против, все правильно, а то меня в городе не было сегодня приехал с утра.
Добавлено:
Покупали мне их в Москве матушке за 1800 грн., полностью вся стойка всборе. http://www.postavto.ru/product_10767.html
Сток снимаеш эту ставиш и погнал. (ну да и развал).

Цитата(IgorS @ 3.7.2009, 10:58)

Цитата(МАЯК 758 @ 2.8.2009, 21:48)

Автор: МАЯК 758 31.8.2009, 22:32

Цитата(Татарин @ 10.7.2009, 11:17)

Автор: sanny 1.9.2009, 19:35

Поменял передние стойки на 2108 ( вкладыши двухстороннего действия, опоры сэви-спорт, противошумные резинки на пружины). Бомба!!! Другая машина!!! Если кого интересуют детали - могу подробно...

Автор: Sergiush 1.9.2009, 19:42

Цитата(Alex74 @ 5.8.2009, 20:28)

Автор: HatcH 2.9.2009, 9:47

Видимо мне осталось поменять только эту пружину,а так уже всё поменяно.Прошёлся здесь по ссылке на SS-20,есть у них такая.А как вот с ней?
В дом.условиях возможно заменить?или отогнать на СТО?От этого стука хочется рвать и метать,рвать и метать!

Автор: Shyma 2.9.2009, 11:07

Можна замінити в дом умовах......

У мене виникла одна складність - - це поставити карданчик точнісінько в то місце де він стояв (це майже не реально, бо зубчики там через кожен мм. один зубчик проскочив і руль вже не рівно).

А все решта без проблем.

Автор: scorpion_vp 4.9.2009, 9:28

Цитата(sanny @ 1.9.2009, 20:35)

Поменял передние стойки на 2108 ( вкладыши двухстороннего действия, опоры сэви-спорт, противошумные резинки на пружины). Бомба!!! Другая машина!!! Если кого интересуют детали - могу подробно...

Автор: sanny 9.9.2009, 6:57

Цитата(scorpion_vp @ 4.9.2009, 10:28)

Автор: scorpion_vp 9.9.2009, 20:52

А все тому що, в калинівській опорі отвір для кріплення стійки зміщений до лобовухи. Це дає кут кастора (завоський показник "-1град : -2,5град"). В 9-точній опорі він знаходиться посередині опори, тому стійка має кут кастора "+-0", якщо низ стійки на геометрії тягнули вперед(в заводські межі "-1град : -2,5град"), то шток відповідно починає вигинатися і зношуватись з передньої сторони(тобто стійка перетворюється на "лук", + опора також працює під натягом). Тому виходить така петрушка.
Вихід з твоєї ситуйовини:
1. Проточити верх штоку стійки.
2. Поставити назад калинівську опору.
3. Зібрати все до купи і зробити нормально геометрію.
Хух... Во наваяв...

Автор: mastergid 10.9.2009, 13:20

Цитата(scorpion_vp @ 9.9.2009, 21:52)

Автор: yurko 10.9.2009, 14:54

Цитата(scorpion_vp @ 9.9.2009, 21:52)

Автор: Karim 18.9.2009, 4:55

Многие из вас установили на перед стойки боже турбо. Опишите пожалуйста, как ведут себя эти передние стойки с задними стойками других производителей? Сам планирую установить спереди боже турбо, а назад - каяба эксель-джи. Смущает то, что при прокачке (перемещении штока амортизатора вверх-вниз) усилие сжатия штока боже турбо несколько ниже усилия сжатия штока каябы эксель-джи. Должны ли усилия сжатия штоков передних и задних амортизаторов быть одинаковыми? Очень интересует мнение компетентных в этом вопросе людей. Заранее спасибо за ответы-советы.

Автор: sanny 18.9.2009, 12:02

Цитата(scorpion_vp @ 9.9.2009, 21:52)

Автор: МАЯК 758 18.9.2009, 13:01

Цитата(Karim @ 18.9.2009, 5:55)

Автор: yurko 18.9.2009, 15:48

Цитата(МАЯК 758 @ 18.9.2009, 14:01)

Автор: МАЯК 758 18.9.2009, 19:43

Цитата(yurko @ 18.9.2009, 16:48)

Автор: ArtK 18.9.2009, 21:18

Білштейн рулить, 17 тис в токому режимі .

Добавлено:

Цитата(Karim @ 18.9.2009, 4:55)

Цитата(scorpion_vp @ 9.9.2009, 20:52)

Автор: yurko 29.9.2009, 10:03

Цитата(МАЯК 758 @ 31.8.2009, 23:32)

Автор: Alexx 29.9.2009, 13:59

Цитата(yurko @ 29.9.2009, 10:03)

3. SS-20 - самый распространенный вариант. Готов купить стойки "стандарт" под 19-ю пружину. Продайте! Или подскажите телефоны, адреса, пароли, явки ....

Автор: alexandr_zahar 29.9.2009, 21:10

Цитата(yurko @ 29.9.2009, 11:03)

3. SS-20 - самый распространенный вариант. Готов купить стойки "стандарт" под 19-ю пружину. Продайте! Или подскажите телефоны, адреса, пароли, явки ....

Автор: vitalyk 28.10.2009, 23:00

Заранее извиняюсь за глупый вопрос - мало что в машине смыслю ((((
Хотелось бы поставить Koni FSD все 4. Может кто-то пояснить по-шагово (хотя бы в общих чертах) что для этого нужно?
Еще раз извиняюсь.