Версия для печати темы

Автор: LK_hatch 23.4.2013, 20:51

Ситуация следующая - при нажатии на педаль тормоза когда скорость сбрасывается до скорости менее 50 км/час появляется стук. Отпускаю тормоз - всё норм. На скоростях выше 40-50 км/час таких стуков не выявлено.
Если честно - данная хрень была выявлена еще года 2 назад. Не занимался этим вопросом по причине его периодичности - в какой-то период стук есть, потом проходит. Вот и сейчас так - зимой не было, а сейчас в апреле с приходом теплой погоды стук при торможении появился снова.

Буду обращаться за помощью к спецам, но может есть предположения что это может быть?

Автор: Thyssen 23.4.2013, 21:10

Посмотри ,чтобы свободно перемещались тормозные колодки в "серьге". У меня был небольшой стук-вибрация- колодка стерта была по диагонали... глянь...

Автор: LK_hatch 28.4.2013, 22:26

Небольшое уточнение - стук слышен от задних колес, не передних
К тому же при более сильном нажатии на тормоз стук зачастую отсутствует. А вот при легком/аккуратном торможении - выдает стук.

Автор: Thyssen 29.4.2013, 10:56

Сними барабаны,и глянь че там... Может камешек и т.д. Я когда снял барабаны- вид у них печальный )) после пробега 100 000

Автор: LK_hatch 13.5.2013, 20:22

С моим пробегом у барабанов вид оказался хороший... правда показания инструмента показали, что внутренняя поверхность левого барабана далека от круглости. Вердикт - на обточку.

Автор: Thyssen 13.5.2013, 20:38

Может на замену?

Автор: LK_hatch 13.5.2013, 20:54

19 тыс.?

Автор: Thyssen 13.5.2013, 21:42

И яйцо? Это как же нужно.... иу...

Автор: LK_hatch 16.5.2013, 23:01

Барабаны круглые, стук остался! Как я уже говорил, в холодную пору года (как в 2011, так и в 2012 году) стука не было. Так вот обратил внимание, что только выехав с гаража торможение в норме, а вот как проедет от 1 км - начинает подстукивать при торможении. Осталось проверить колдун, а именно величину зазора. При несоответствии выполним регулировку, но если проблема с регулировкой колдуна - интересно какая зависимость от времени года (неужели там чего-то так может набухать больше весной-летом, чем осенью-зимой)?

Автор: Thyssen 17.5.2013, 8:53

Это не "колдун",там нечему стучать от времен года..

Автор: LK_hatch 17.5.2013, 19:32

Как что выяснится - отпишусь

Автор: Boris 1.9.2013, 21:21

Ставить диагноз стукам/шумам по сообщениям на форуме - не очень правильно . Могу только высказать соображения и рекомендции, как бы я искал причину. Единственный узел, который постоянно нагревается при езде - ступица с подшипником.
Проверь затяжку подшипника и 4 болта крепления ступицы к балке. Естественно, и сам подшипник на предмет люфта.
Внимательно осмотри как расположены колодки относительно тормозного щита (забыл, кажется так называется фигня, к которой крепятся тормозные цилиндры и колодки? ). Там очень малый зазор, и, если щит уйдет чуть внутрь, то возможны варианты.
Ну и крепление тормозного цилиндра, нижней распорки колодок, наличие на месте и натяг пружинок, которыми колодки притягиваются к щиту. У меня как-то слетела одна пружинка, и при торможении появлялись очень неприятные звуки.
В общем, осмотри вниматольно ВСЁ, что внутри барабана. И обязательно найдешь. Чудес не бывает

Автор: LK_hatch 1.9.2013, 21:57

Спасибо, Boris, нужно будет и самому рассмотреть и знакомому опять свозить. Подшипник ступицы задний левый менял в прошлом году, но первоначальные стуки прослушивались до того.

Автор: Boris 1.9.2013, 22:29

Забыл про самое главное . Если стук появляется регулярно при высокой температуре, то найди способ послушать его со стороны. Потому как из салона не всегда удаётся определить действительный источник. У меня что-то слегка постукивало то спереди, то сзади. Не мог найти, пока не дал парню проехать на моей машине. Стоял рядом и, как только он тронулся, я услышал, что это тарабанит жестянка, что закрывает снизу двигатель

Автор: LK_hatch 1.9.2013, 22:43

Только вот у меня симптомы привязаны к нажатию на педаль тормоза в теплую погоду. Например, в мае ездил в Крым. Выехали в 5 утра, притормаживал - со звуком нормально, не было. С повышением температуры начал проявляться стук и на полпути стук тарабанил при сбавлении скорости уже не при 40-50 км/час, а при нажатии на тормоз при 90 км/час! А еще интересней заметил дальше - в горном Крыме при той же температуре около 30 градусов воздуха в 14-15 часов дня при торможении стука не было - из-за разности давления?

Дать кому-нибудь проехаться - это можно (даже нужно было намного раньше), но походу так я узнаю лишь с какой стороны сзади идет стук. Хотя и это не плохо будет

Автор: malega 2.9.2013, 9:35

В данный момент наплюдаю такойже стук у себя, правда проявляется в мокрую погоду, думаю что просто засераются колодки, сегодня - завтра залезу и посмотрю

Автор: R_S 2.9.2013, 15:57

Был стук при торможении. Не постоянный, то был то не был, также иногда было биение в руль, но не на постоянной основе . По стуку думал на задние барабаны, но биение в руль - это передние диски. В итоге начал с замены передних дисков и колодок - стуки и биения ушли. Пробег был тогда за 90 ккм и самое интересное, что стучать при торможении начало в конце зимы. А я зимой не гоняю и не мог перегреть диски с охлаждением, чтобы их повело, ... , я так думаю .
Так же на очереди заменить барабаны, как бы по календарю пора. Хочу на Альнас, но пока не попадаются на глаза.

Автор: MakSeeem 11.11.2013, 21:40

причину сего явления установили?
есть похожая проблема, пробег 65т, стук то есть, то нет, с погодой вроде бы не связан. На слух кажется что шум идет от задка, да и жена сзади сидела говорит что вроде слева что то снизу стучало, при этом отдает в педаль тормоза слегка, в руль не бьет. Да, и при замедлении у меня стук как бы тоже замедляется, то есть периодичность постукивания. Барабаны снимал, ничего криминального не обнаружил, колодки снашиваются равномерно, цилиндры в норме, пружины все на месте, правда на барабанах полосы довольно глубокие, и выработка где то 0,5мм, подшипники ступицы в норме(был у ходовщика сразу после покупки тот сказал что ходовая в оч хорошем состоянии), диски тормозные осматривал на предмет биения на всякий случай, все в норме никаких смещений не было замечено, вот и думаю что за зверь такой в авто живет.

Автор: LK_hatch 12.11.2013, 0:09

Неа, все еще сосуществуем вместе

Автор: MakSeeem 17.7.2015, 20:19

проблему решил давно, и вот опять наткнулся на эту тему, смотрю так никто и не написал возможных причин, вот думаю напишу что у меня было мож кому пригодиться ))))
проблему устранил заменой тормозных барабанов и попутно колодок, при тщательном осмотре я все таки нашел еле заметные трещинки на барабанах (по одной на каждом) вроде такая ерунда а колбасило при торможении оч неприятно, видимо под нагрузкой раздавало барабаны в местах трещин и внутренняя часть становилась не совсем круглой отсюда и биение в педаль, но все же что гремело при этом довольно громко мне до конца не ясно, еще возле этих трещинок было заметно полоски где то по сантиметру в ширину на которых барабан изнашивался меньше их стало заметно только после очистки внутренней поверхности тряпкой смоченной обычным растворителем (потемнели слегка как то)

Автор: LK_hatch 18.7.2015, 19:45

Блин, мне казалось я на форуме отписывался.
Аааа, точно отписывался - после восстановления форума пропали сообщения за год!

Данную траблу решили на оф.СТО - сняли колесо, продули, ломом поработал - всё норм! Калина ёпт!
А на будущее дали совет - стать на ручник, выжать несколько раз педаль тормоз и вперед Колодки чи их направляющие таким образом если были немного смещены становятся на свои места. Во как.

Автор: MakSeeem 18.7.2015, 21:34

калино-мантры)))

Автор: Tol466 19.7.2015, 22:31

При осмотре обнаружил вот такую картину.
http://radikal.ru/fp/dbcf3cb50a6f4dce80e8d6c5a10f08d6
http://radikal.ru/fp/8ca91690dfcd4ece9a548e625c0839a4
Под замену?

Автор: Thyssen 19.7.2015, 23:26

Картина напомнила упавшую машину с домкрата,стоящую без колеса...

Автор: malega 20.7.2015, 3:20

Для любителя поговорить !!!
Это балансировочная выемка от производителя, все в норме можно дальше ездить

Автор: Thyssen 20.7.2015, 10:26

Для любителей покращеня майдана
http://www.radikal.ru
Слева диск HI-Q,с права АвтоВАЗ
Пересмотрены еще диски Феродо и Брембо,на фирме,балансировок нэмае..

Добавлено:
А на фото- удар ))

Автор: Tol466 20.7.2015, 15:20

С другой стороны похожая выборка на тормозном диске. Последние года четыре авто точно не падало. Очень много окалины внутри, при чистке вентиляционных отверстий при замене колодок.
Вопрос был в том, что эксплуатируемость диска определяем только толщиной, а то что он ржавый, что полярный лис, не смотрим?

Автор: Thyssen 20.7.2015, 19:43

Да фрезеровка делается на ЧПУ,а там яма....
Фирмовые диски "круглые"

Автор: DDR 21.7.2015, 13:49

Непонятно что вы имеете ввиду под стуком...
Вот вы пишете про стук, но русским языком можете пояснить ?
Гы....
Это регулярный стук который создается один раз за один оборот колеса или один стук при нажатии на педаль?

Барабаны сделаны из люминя, в который вплавлены чугунявые вставки.
Если хреновое качество то может отслоиться чугуний от люминия. Причем в холодную и горячую меняется размер одного и другуого материала немного по разному. Поэтому если в одной температуре они держатся плотно, то в горячую например может появляться зазор и тогда стук.

Еще вариант. Опять связано с хреновостью литья. На краю барабанов часто отслаивается люминь от чугуния. И закраина такая толщиной в 3-4мм . если по периметру гдето трещина в ней, то при больших оборотах колеса ее может растягивать в стороны и она может цеплять за чтото.. Так что хорошо бы просмотреть край барабана на предмет отслоения и трещин.

Автор: LK_hatch 21.7.2015, 21:56

Я меня стук был с оборотом колеса и чем жарче было, тем круче. Помню на море тулил, за бортом жара, на 90-100 км/час нажимаешь педаль и оно начинало тарабанить. Девчатам рядом было страшно

Автор: DDR 22.7.2015, 11:51

может пописял кот на диски?

Автор: Thyssen 22.7.2015, 20:03

Движуху суппорта смотри...дицки не причем,если не настял DDR с котами...

Автор: LK_hatch 22.7.2015, 20:17

Ёб..оврот


Я ж уже описАл (ударение на А))),что на СТО все решили. Насколько я понял, периодически какая-то херь может смещаться от своего местоположения (наверно из-за этого в жару когда металл расширяется, это становится критичным - при торможении достает и чего-то еб..шит). Исправляется нажатием на педаль тормоза при стоянии на ручнике. После СТО через полгода повторилось - совет помог. Едем дальше

Автор: Bethoven 17.3.2016, 22:18

Или с тормозами что-то или сайлентблоки люфтят

Автор: Tol466 31.3.2016, 15:22

Направляющие суппорта разбиваются до появления стука суппорта со временем и на каком пробеге?

Добавлено:

А балансировочные выемки таки есть
http://radikal.ru/big/f4160ff9aec949cb9b507c882a6e5073

Автор: Thyssen 31.3.2016, 15:52

На фото выше постов 5,это не балансировка а яма...Балансировка по торцу внутри....
Себе взял Феродо-нет там ям...

Автор: malega 1.4.2016, 2:01

значит тебе не повезло

Автор: Thyssen 1.4.2016, 9:04

Сам чешу репу,может продать и купить балансированные...

Автор: Tol466 1.4.2016, 12:53

http://radikal.ru/fp/c4a472dd69ec4051b5c278040061208e
13 Алнас и тоже выборка. Не экономь на себе, поставь нормальные диски.

Автор: Thyssen 1.4.2016, 12:55

Может Брембо? а то на Феродо как-то теперь в падляк