Версия для печати темы

Автор: Вадимк 15.4.2009, 20:16

Последнее обновление от 22.10.2010г.


Адаптер USB-KL-line работает с большой массой программ(загрузчики,диагностика).Адаптер поставляется без шнура подключения к автомобилю.Изготавливается самостоятельно.В адаптере используется три провода -плюс,минус и сигнал.Распиновка прилагается.Проходит тестирование на работоспособность перед продажей.На адаптер распространяется ограниченная гарантия.Притензии принимаются только на не устойчивую работу.Это обусловленно возможностью его повредить при не правильном подключении.К адаптеру полностью подходит кабель от ELM327.
Схема адаптера прилагается.
Стоимость адаптера - 150грн. без учета пересылки.Доставка осуществляется только(!) почтовой бандеролью.Срок доставки по Украине 3-5 дней(практика).
Ссылки:
Сайт FTDI и драйвера http://www.ftdichip.com/FTDrivers.htm
Утилиты для работы с адаптером http://www.ftdichip.com/Resources/Utilities.htm#MProg
Ссылки на программы диагностики http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=923&hl=
Вот еще огромное кол-во полезного.Можно выбрать под ВАЗ http://www.volga-gaz.ru/gazvolga/?url=12

Ниже следующее обсуждение относилось к предидущей версии адаптера (смотрите дату).

Автор: messer 16.4.2009, 13:34

Есть два десятка адаптеров варианта "без галетты"
А это как понять?

Автор: Boris 16.4.2009, 14:09

Не понимаю в К-line, но с микросхемами FTDI работал много. Впечатления - очень положительные. Как плане надёжности, так и устойчивости к "нештатным" ситуациям и бестолковости пользователя. Железяке на базе такой микросхемы я бы доверял.
И, извините за лень, но можно ли увидеть здесь возможно более полный перечень процедур, которые может выполнить в меру подготовленный пользователь при наличии такого девайса? Естественно, я говорю не о профессионалах, а о любознательных автолюбителях.

Автор: alexandr_zahar 16.4.2009, 19:02

Присоединяюся к Борису!

УВАЖАЕМЫЙ ВАДИМК!!! Объясните будь ласка тупому, шо именно может делать ентот дэвайс.

http://ruler.autoserv.ru/
http://userbars.ru/

Автор: oleg12345 16.4.2009, 20:16

Пока Вадим молчит отвечу за него Если применять только к Калине , то в связке с компьютером поможет провести диагностику автомобиля и залить другую прошивку, в том числе и двухрежимную. Для других автомобилей практически тоже самое , только на некоторых еще возможна корректировка одометра... Это практически все что нужно иметь для простой диагностики и чиптюнинга. При более серьезных намерениях у того же автора есть устройство поконкретней, но и подороже, правда. Надеюсь Вадим не будет на меня сильно ругаться, что поперед батька...

Автор: alexandr_zahar 16.4.2009, 20:37

Да енто то понятно. Что еще???

http://ruler.autoserv.ru/
http://userbars.ru/

Автор: oleg12345 16.4.2009, 20:43

Все

Автор: Вадимк 16.4.2009, 21:46

Возьмем настройку ГБО.Приезжает ко мне мой знакомый с клиентом.Мафына - мицык аутлендер.Поставили ему газ и настроили.Отпустили с миром...Через несколько...времени загорелся "джекичан".Вот мы двумя ноутбуками и двумя адаптерами его в динамике и настроили.Только каждый был подключен к своим "мозгам".А ГБО не работает с К-лайн,оно работает с Rx Tx.Так вот.В майом адаптере оно есть на контактах.Мелочи ,но приятно.Или вот пример.Панелька VDO старая с контактами под корректировку.Подключили,нажали нэсколько кнопок и псе...Или "галетто".Кто знает,не пожалеет.А кто не знает - в инет.

Автор: иваныч_102 19.4.2009, 17:51

Вадим, а тот адаптер, который я покупал у тебя раньше, нельзя ли, дополнить новыми функциями?

Автор: andreywin 19.4.2009, 18:35

Сорри, что влез
Сравните 2 схемы и найдите 10 различий, если есть уверенные навыки работы с паяльником и дикое желание поковыряться - то можно.
Вопрос - а нафига? По-моему новая платка довольно аккуратненько сделана!
Я поковырялся, получил массу удовольствия , давненько даташитов не читал Огромный СЭНКС!!!!

Автор: Boris 19.4.2009, 20:09

Уважаемые спецы, то, что можно провести диагностику - я догадался. Я хотел получить информацию о том, какие именно параметры можно посмотреть, в каком виде и в каких режимах.
А по поводу Tx и Rx - так в чём здесь прикол? Базовая микросхема и является преобразователем USB интерфейса в RS-232 (или СОМ, или последовательный порт), в котором эти сигналы собственно и обеспечивают передачу информации.

Автор: Вадимк 24.4.2009, 7:58

Новый адаптер изготовлен под "стандартный" корпус.С прошлым вышла осечка в этом плане.Корпуса "внезапно" исчезли из продажи.По поводу Rx Tx...Они конечно же есть в FT232.В старом адаптере их нужно допаять проводами на ножки разьема.Тожно так же и для Галетто.Распиновка разьема в сторону диагностики - стандартная(можно использовать готовый кабель например от ELM327).Подключение "нужных" сигналов на ноги разьема производится ползунковыми переключателями внутри корпуса.В общем - все было сделано для удобства пользования.То Boris:не понял суть вопроса...О каких параметрах и режимах идет речь(калина,ГБО Zenit,панель VDO)?

Автор: Boris 24.4.2009, 10:21

Меня интересует возможность контроля работы датчиков и ЭБУ двигателя. Диагностику я понимаю не как считывание и сброс кодов ошибок (кажется, это можно сделать и без дополнительного оборудования), а как возможность проконтролировать реальную работу системы управления двигателем - например мгновенные значения угла открытия дроссельной заслонки, темературы двигателя, углов опережения зажигания, фаз и времени открытия форсунок, выходных сигналов датчиков, лямбда зондов и т.д. Мой найстарший сын поставил какую-то приблуду на 11-ю, и там многие из этих параметров выводятся прямо на экранчик БК. Что в этом плане дает Ваша железяка и доступное ПО для неё? Желательно поподробнее или ссылку на описание соответствующего ПО.

Автор: Вадимк 24.4.2009, 11:38

В первом сообщении в последней строке ссылка на проги диагностики.Вот они с помощью моего адаптера и выводят всевозможные параметры работы датчиков и механизмов на экран монитора ПК.Можно просто установить их на компьютер и посмотреть ,какие параметры в них есть.Без соединения с авто.

Автор: Vr_ 24.4.2009, 21:54

На минулому тижні без проблем підключив ноут до ЕБУ шкоди фабії (брат купив 5-тирічну).
Скачав VAG-овську програму - все працює!
Вадимк - респект!
До речі, сподобалась VAGовська програма. Не маючи досвіду без проблем вилікував вищевказану фОбію від зупинки двигуна при їзді накатом
Припаяв штирьки за порадою oleg12345 в попередній темі - досить зручно, сенкс!

Автор: delirium 2.5.2009, 20:18

А что за программа, можно поподробнее и где её можно взять?!

Автор: blistograd 2.5.2009, 21:33

http://avtomanual.com/soft/175-skachat-programmu-diagnostiki-vag.html

эта или нет

Автор: mastergid 2.5.2009, 22:26

Так ця теж підійде для ВАГ групи

Автор: blistograd 3.5.2009, 8:41

или эта. Там все в одном флаконе. Снянул с Октя.ру.
Активация интересная.

Автор: Vr_ 3.5.2009, 11:20

VAGівська програма, яку пробував я для конекту зі шкодою фобією.
Помилки читає, проводить тест виконавчих механізмів, адаптацію (клапана рециркуляції та ін.)
Що сподобалось - дуже стабільна робота - адаптер бачить з першого разу, жодних глюків, жодних виборів портів (ком1, ком2 і т.д.).

Автор: Вадимк 3.5.2009, 22:39

Галеттой я прочитал ФЫат Дукато 2.3.Точно также его можно "залить"(за ~300$ прыблизно)...Ваг ком,ваг ком...

Автор: Oleg'a 7.5.2009, 19:34

Народ П О М О Г И Т Е ! ! ! !
Вадим, Помоги или кто сможет
Взял К-лайн (Прошлая версия) Програмы говорят что адаптер работае, а не которые его не видят...

Вобщем не одна прога не может дабиться до моего блока, идет сигнал на блок , а от туда фиииг вам
Пробывал кучу прог.....
У меня стоит бортовик ГАММА(вовремя потключения адаптера я его отключал) который показывает все что и должен, тоесть Эбу гамме отвичает,
а к-лайну НЕТ!!!!!!

ЧТО ДЕЛАТЬ???

Автор: Вадимк 7.5.2009, 21:44

Первое,снеси все драйвера.Только по шагово,как в инструкции.Начни с малого,потесть Я7.2.Он самый адекватный.Даже с глючными дриверами,Опосля Бош...

Добавлено:
У тебя проблем с компом.

Автор: Oleg'a 22.5.2009, 17:35

Нет у меня проблем с компом, все работает

Автор: Вадимк 23.5.2009, 14:47

В смысле?Все получилось?

Автор: delirium 23.5.2009, 20:55

Я ему отправил инструкцию, по которой сам прошивал! Oleg'a отпишись потом что получилось! Я по крайней мере шил уже несколько раз через k-line, который брал у ВАДИМКи и не один раз уже! Так что желаю успехов! Если что пиши...

Добавлено:
В общем выкладываю инструкцию кому надо, дословно называется "Программирование и считывание с ЭБУ Bosch 797, Январь 7.2", там все подробно с картинками!

Автор: Oleg'a 10.6.2009, 11:01

ПРИВЕТ.
Хоть и через "Ж", но работает.
Заходишь в ДТулс - соеденяешься, а потом в КВПД и Все ГУД(За подсказку спасибо Электроник'у)
А почему по нармальному не выходит я не пойму, не все проги его видят(к-лайн),
Но все равно спасибо..
На выходных наконец то перешью свою калинку )))

Добавлено:


Работае
А насчет прошив нашел более полную информ(немного добавленная) что и как..
Вобщем всем Спасибо...

Автор: E1ectronic 10.6.2009, 12:22

Oleg'a Молодец!!!


p.s. Если что звони по теме, что знаю подскажу.

Автор: mastergid 12.6.2009, 20:50

Приєднуюсь до слів E1ectronic звертайся, якщо щось не так підскажемо -поможемо -підтримаємо

Автор: Russb 23.7.2009, 6:41

Подскажите пожалуйста, есть ли дока по диагностике, тоесть допустимые параметры датчиков значений, если есть то скиньте ссылку.

Автор: Oleg'a 23.7.2009, 15:48

Если я правельно понял, тебе нада Показания нормальной работы датчиков?

Подключаюш прогу по диагностике(если с твоем авто все ок) и переписываеш свои параметры..... они и есть "допустимые параметры датчиков"

Автор: oleg12345 23.7.2009, 16:52

Например, http://www.chiptuner.ru/content/typem797/

Автор: Russb 24.7.2009, 16:27

Большое спасибо!! :-)))))

Автор: НПП Орион 15.9.2009, 15:56

Адаптер USB-OBD II производства НПП Орион предназначен для соединения интерфейса компьютера с интерфейсом автомобиля, для перевода сигналов идущих по K и L-линиям в формат USB (виртуальный COM порт).

Применение:

Применяется для диагностики и просмотра параметров двигателя в отечественных и импортных автомобилях, оснащенных двигателями управляемыми ЭБУ.

После того, как Вы подключите адаптер и запустите на ноутбуке диагностическое программное обеспечение, Вы сможете:

осуществлять более профессиональную диагностику двигателя:
- считывать и удалять коды неисправностей
контролировать параметры работы систем двигателя и осуществлять мониторинг поездки:
- обороты, температуру двигателя
- напряжение бортовой сети
- состояние датчиков
- скорость (мгновенная, средняя)
- расход топлива (мгновенный и средний)
- время в пути
- пройденное расстояние
- и другие параметры
использовать весь объем других сервисных функций, например:
- прогрев двигателя, просушка свечей и т. д.

Автор: ven 15.9.2009, 21:26

Всем привет!

НЕПЛОХО!
Озвучте пжлст цену вопроса мож заинтересуетъ!
Ув.ОРИОН. Позвольте задать 1 вопрос. Шо такое просушка свечей????!!!!. Если они стали мокрыми-это не гуд. И нужен не ,извините, ОРИОН, а по меньшей мере замена!!!! Вы,к сожалению, менеджер, и Вам респект за проделанную работу,но толи Вы ошиблись, то ли Вас ввели в заблуждение разработчики.
Давайте так-говорим чес.-уважуха! Лукавим-слет!!!
Удачи ВСЕМ!!!

Автор: НПП Орион 16.9.2009, 16:41

В России стоит в розницу в зависимости от места приобретения 600-1500руб. Можно заказать в Украину через интернет-магазин или обратиться по УКРАИНСКИМ тел указанным в разделе ГДЕ КУПИТЬ сайта НПП Орион.

Просушка свечей - такая функция ЕСТЬ. Бортовые компьютеры для ТАЗа выпускаются с ней уже 3 года. Работают с блоками ЯНВАРЬ 5,2

Автор: Вадимк 16.9.2009, 19:58

Хорошо хоть не с БОШ 3.9.2...

Автор: Helion 6.11.2009, 16:56

Доброго времени суток, уважаемые Калиноводы!
Для чения кодов ошибок, диагностики, управления исп. механизмами есть супер программа сканматик
http://www.scanmatik.ru видет все ВАЗы и большинство иномарок после 2001 г.в.
всем советую

Автор: tesny 6.11.2009, 18:31

Только одно НО, работает только со своим адаптером.

Автор: Вадимк 9.12.2009, 10:17

Для диагностики лично своей машины сканматик - дорогое удовольствие.Предлагаю новый адаптер,который изготовлен с учетом пожеланий общественности.Убраны все излишества.Стоимость 150грн. без "галетто" и 200грн. с ней.Выглядит и комплектуется так:

Автор: messer 9.12.2009, 15:11

Вадим а че они подешевели я брал у тебя тот, что в первом посте с галетой но без ЮСБ шнура за 250гр компенсация нужна

Автор: Вадимк 11.12.2009, 13:03

В новом и дешевом только К-линия и больше ничего.

Автор: blistograd 11.12.2009, 13:59

так класно.Для диагностики своей машины(да и не только) только К линия и нужна.
ВадимКа молодец, так сказал антикризизный варинт.

Автор: messer 11.12.2009, 14:59

Я шучу хорошая штука знакомому ФФ Бору им смотрел все гуд.

Автор: vvg11 11.12.2009, 22:26

Здраствуйте Вадим.
Сколько будер стоить такой адаптер и что (если можно подробно) входит в комплект?
Смогу ли я считать проштвку с ЭБУ и залить новую?


Добавлено:
А что это за переключатели и что сними делать, ЗАЧЕМ они?

Добавлено:
И еще вопрос, как производится росчот денег?

Автор: xsanderon 12.12.2009, 15:52

Вадим присоединяюсь к вопросу vvg11, тоже хочу купить у тебя данный адаптер.

Автор: Mr.Bidj 13.12.2009, 13:59

ВадимК, есть ли описания всех присутствующих у тебя кабелей? Интересует диагностика + прошивка по K-Line. В какую цену максимальная комплектация?

Автор: ZZZ 13.12.2009, 14:10

Звоните, тел есть, на форуме Вадим появляется крайне редко.

Автор: oleg12345 17.12.2009, 20:15

Позволю себе ответить за Вадима. В комплект скорее всего, входит только адаптер, все остальные кабели и разъемы приобретается отдельно (цена каждого приближается к цене адаптера, кстати), этим адаптером сможете и диагностить и перепрошивать, только как это делать ищите сами на соответствующих сайтах. Оплата скорее всего или на Приват или на телефон, может конечно ошибаюсь. Скажу от себя - любой Вадима адаптер за его цену - просто подарок! Звоните ему и делайте себе новогодние подарки!

Автор: Mr.Bidj 21.12.2009, 0:48

да, еще такой вопрос: для прошивки на столе используется 12в, а сколько ампер подавать?!?!

Автор: blistograd 21.12.2009, 13:57

На столе надо 12 вольт. гдето читал что некоторые бошики требуют 15 вольт иначе не хочет входить в режим програмирования (если бош венгерский) но мне таких не попадалось. Я использовал 12 вольт со свободного разъема блока питания компютера, а потом сделал регулируемій от 11 до 19 вольт. По силе тока там много не надо, тот шо я сделал расчитан на 0,5 А и работает.
Напомню что ЭБУ автомобилей не боятся поднятия напруги до 24 вольт, так расчитано, потому как генератор (при пробое) может выдать 24 вольта максимум и чтоб контроллер не сгорел.

Автор: AVK 21.12.2009, 18:54

Вопрос задан некоректно.
Главное чтоб было 12 вольт, от источника тока достаточной мощности.
Например от автомобильного аккумулятора.
За ток не беспокойтесь
Больше чем нужно, тока не будет.

Автор: mastergid 22.12.2009, 0:19

Трохи поправлю в контролері є варістор захисту по живленню і він горить приблизно при 16 В, спасаючи його тим самим.

Автор: mer55 14.1.2010, 19:22

Уважаемые может кто то может скинуть распиновку на Новый USB-KL-line со стороны 9- пинового разьема.Жалко новый прибор палить.

Автор: Вадимк 15.1.2010, 19:01

Вот вид разьема.

Автор: mer55 15.1.2010, 19:34

Вадимк спасибо.Оперативно.

Добавлено:
Вадимк спасибо.Оперативно.

Автор: Димок 11.2.2010, 20:30

Спасибо Вадиму, адаптер получил, все подпаял правильно (со второй попытки).
В данный момент сижу во дворе в машине, играюсь с диагностик_тулз, с окна квартиры во двор достреливает мой вай-фай.
21 век, однако

Автор: Вадимк 22.10.2010, 8:50

Обновил документацию на адаптер.Все ссылки рабочие.Предложение по продаже актуально.

Автор: v-comp 8.12.2010, 8:56

Полезно было бы к стати дать ссылку на статтю в Чиптюнере там, где есть полезный раздел "Переопределение скоростей для контроллера FT232". Статья называется "Использование адаптера USB–to–COM для подключения контроллера ЭСУД автомобиля к PC". http://chiptuner.ru/content/pub_20

Автор: Вадимк 7.2.2011, 22:36

Полезно было-бы пользовать адаптер с микросхемой FT232RL и после этого рассказывать о настройках скоростей!И можно посмотреть прайсы на микросхемы и сравнить стоимость FT232RL и CP2102. BRABUS & Таврия.

Автор: Dr.Akula 25.2.2011, 12:44

а какие характеристики С3 и L1 на схеме??

Автор: oleg12345 25.2.2011, 13:06

С3 чем больше, тем лучше, можешь поставить от 10мкф, а L1 это ферритовая бусинка одетая на проводник (можешь не ставить)...

Автор: aavatar 6.4.2012, 11:12

какие модели машин можна диагностировать данным девайсом


Добавлено:
кабель DB9 - OBD2 возможно приобрести вместе сним

Автор: privatalex 6.4.2012, 15:32

Вот ещё http://www.carelectro.com.ua/component/option,com_productbook/func,detail/Itemid,28/id,224/
http://auto-diag.com.ua/downloads.php#VAZ

Автор: oleg12345 6.4.2012, 16:04

Диагностирует человек, а адаптер отражает параметры...
По существу вопроса - почти все которые поддерживают к-лайн, при наличии соответствующей программы естественно.

Автор: Boris 17.3.2013, 16:11

Вопрос к спецам. Пытался ли кто-то самостоятельно програмировать обмен с М7.9.7 через адаптер на FTDI? Есть проблема с формированием инициализирующей последовательности уровней. Осциллографа под рукой нет, что там реально происходит - не знаю. А хочется побыстрее пообщаться с блоком.
Ответы типа "возьми стандартную программу" не интересуют. Цель - создание на основе нетбука ну очень специальной "приборки"

Автор: andreywin 12.8.2015, 6:39

Здравствуйте, а у кого осталась схема старого адаптера? Там чип FTDI, ULN2003, и еще какая-то микросхемка....

Автор: Tol466 12.8.2015, 18:41

А в первом посте схема ,в 61 и 62 сообщении "дожеваны"?
ЗЫ дублируется в 55-ом.

Автор: Вадимк 12.8.2015, 19:24

А в чем,собственно,вопрос?

Автор: oleg12345 12.8.2015, 19:33

Привет!!! 1000 лет....

Автор: koval 13.8.2016, 15:18

Нормально работают адаптеры USB-K-Line на FT232RL и L9637? Можно такие брать?

Автор: ven 26.8.2016, 1:25

Да. Необходимо!