Ну ось, докладую. Пробував сам відремонтувати (від жадності). Мікроскопом, пів дня розглядав дорожки, про всяк випадок пропаяв великі(відносно) деталі. Коротше, нічого не помогло.
Потім заніс в ремонт мобільних телефонів, там, пацан, за 20 грн і 10 хвилин пропаяв все що можна.
... і сталося чудо !!!
Працює !!! Все відкривається і закривається !!!
... а за зекономлені бабкі, купив безкаркасні щітки, тепер чикаю доща...

А не простіше розібрати пробку розширювального бачка і відкусити третину витків пружини, щоб клапан спрацьвував раніше, та скидав тиск в системі охолодження і як наслідок - не рвало радиатор опалювача? Чи краще ліпити на соплі бортовий комп фіг знає куди? Чи на ВАЗі інженери лохі останні і з 2005 року гонять на Калинах цю біду і надалі?
Моїй Калині вже пятий рік і я з острахом знімаю боковинку тонеля КПП, але, Богу дякувати, поки все сухо...

Ось і в мене виникла аналогічна проблема. Спочатку перестав відкриватись багажник, потім потроху все іздохло. Розібрав, промив спиртом, запрацювала падла, але на пів дня, знову - або відкриється з першого разу, або з шостого-десятого. Це вже в мене другий ключ. Перший (пропрацював рік) замінили по гарантії три роки назад. Купляти новий так впадло, в Ровно 250 грн, жалко бабла... Буду пробувати пропаювати.

Я пробував експерементувати з цифрами витрати пального, а саме: про всяк випадок кинув в багажник 10 л. каністру і вперед. Цифри такі: загально проїхав 825 км., далі очко жим-жим і заправився. Після загорання "резерва", проїхав ще 125 км. Самий більший прикол, що заправився на Вог Мустангом, 55 літрів (???). В кого які думки? Адже бак 50 л.