Версия для печати темы

Автор: Владимир Константинович 21.7.2011, 7:45

Доброго времени суток!
Друзья, я прошу подсказать Вас - восьмиклапанный мотор 1,6 с блоком "Январь-7.2" намного экономичней будет после прошивки под газ?
Какие преимущества получет он - какие узлы будут работать в более оптимальных режимах?
Как переключать режимы в "двухрежимке"?
Спасибо!

Автор: blistograd 21.7.2011, 20:02

все просто
под газ углы раньше
переключение двух режимок по сигналу газового клана-собирается схемка

Автор: Владимир Константинович 21.7.2011, 20:14

Выходит, недостаточно просто перепрошить и поставить назад контроллер? Что-то еще нужно подключать?

Автор: blistograd 21.7.2011, 20:26

да там нада немного . совсем чучуть пошаманить с проводами и релюшкой.

проще говоря-взять плюс с клапана газа -перевернуть его в минус и подать на определенную ногу контроллера

Автор: Владимир Константинович 5.8.2011, 8:49

Уважаемые друзья, прошу подсказать. Установили ГБО "Стаг-4" с форсунками "Валтек-30". Настроили (была заводская прошивка под бензин).
Прошился под газ в другом месте. В связи с этим, нужно ли ехать к установщикам ГБО что-то подправлять-настраивать или не нужно? Чем чревато, если нужна настройка в этом случае, а её не выполнить? Мотор мод. ВАЗ-21114 (1,6л, 8-клап.)
Спасибо кто ответит!

Автор: ura12345678 4.8.2012, 16:16

кто нить на двух режимке катается?

Автор: blistograd 4.8.2012, 16:23

йа катаюсь

Автор: oleg12345 4.8.2012, 17:18

Ну и как оно тебе?

Автор: MISHEL 4.8.2012, 20:53

А как Вам Emgrand?

Автор: ura12345678 4.8.2012, 20:56

отзовы, какой у вас эбу

Автор: privatalex 4.8.2012, 21:01

Давай Андрюха колись!!!!

Автор: oleg12345 5.8.2012, 7:09

Да вроде нормалек. Если отходит как Калина буду несказанно рад . Если интересно фото http://zavgar.info/kuplu-prodam-pomenyau/prishlo-vremya-prodavat-svou-kalinu/15/

Автор: blistograd 5.8.2012, 8:02

слева от этого текста есть картинка а под ней куча букавок и циферок. и самая нижняя строчка-прочти

Автор: ura12345678 5.8.2012, 11:36

влом что ли отзыв написать что мол круто или вооще не заметил разницы, какая прошивка, сам шил, скок денег т т.д. спасибо

Автор: .::ALEX::. 5.8.2012, 17:59

+1

Автор: лео 6.8.2012, 18:03

Я не заморачивался, единственное что прошился под Е2, а то вторая лямда гавкнулась. Но после прошивки, я думаю все таки надо заехать и подправить карту. Хуже не будет. По расходу у меня около 10л по городу, с кондеем около 11,5. Динамика нормальная, так что особого смысла в этих движениях я не вижу. Правда двигло у меня 1,4

Автор: privatalex 6.8.2012, 18:06

и как?

Автор: oleg12345 6.8.2012, 19:02

Разницы вроде незаметил, но круто, прошивка последняя газ-бензин, шил Андрюха сам, но могут и другие прошить. Денег не много, но и не даром...

Автор: .::ALEX::. 6.8.2012, 19:25

Нормально,скажем особой разници между бензином и газом не замечаю...вроде економит...

Автор: ura12345678 6.8.2012, 19:33

у меня тоже 1,4 16 кл газ 4 поколения но прошивка сток так по городу 8,5 ну пусть 9 но 10 нет точно

Автор: лео 6.8.2012, 21:03

У меня режим работы- автошкола, со всеми перекрутами мотора, недокрутами, в общем, каждый учился и должен помнить себя за рулем учебного автомобиля. Плюс работаю я в Одессе, а не в Харькове- у нас пробки покруче и машин побольше. Так что, 10л я считаю вполне приемлимым расходом

Автор: ura12345678 27.8.2012, 16:43

прошил свой блок под двух режимку, на бензиновой прошивке едет что на бензине что на газе отлично. вот на газовой почемуто детанирует или что тарахтит в двигателе (использую газ) посоветовался, говорят мол едь к газовикам

Автор: privatalex 27.8.2012, 16:47

Зачем ехать, если на бензиновой газ идёт нормуль. Это прошивку нуно смотреть, что в ней не так, а потом если всё пучком то на сервисгаз.

Автор: ura12345678 27.8.2012, 17:19

у меня блок бош 7.9.7+ и прошивку надо смотреть на специальном по я смотрел чиптюнере отломаном он видит только бензиновую часть. ну и до прошивки машина нормуль ехала просто вроде как известно что газ горит медленей и поджечь его надо по раньше что мощности больше было и самое главное клапана живей были

Автор: oleg12345 27.8.2012, 19:39

Где же ты на отломанном СТР видел калиновские карты на БОШ797? Или если думаешь, что другими картами вроде как открывается то правильно показывает? И еще, если прошивка Паулюсовская, точнее сделанная на ДИКовском редакторе, то Внимание! Попытки модификации второго режима прошивки сторонними средствами приводит к частичной потере работоспособности прошивки.. Может чего уже и натворили с газовой частью. Ну а по поводу прогоревших клапанов - само в точку!

Автор: privatalex 27.8.2012, 20:58

В Харькове же есть толковый товарищ по прошивкам. Заедь к нему и потолкуй с ним.

Автор: metan 27.8.2012, 21:02

А где перерошивал?

У меня ранее до установки гбо стоит прошивка от паулюса,так мне сейчас вообще не нравится как движек работает на холостых,как на бензе,так и на газу

Автор: ura12345678 28.8.2012, 7:48

сам прошивал, сейчас заказал прошивку у самого паулиуса чтоб не подсунули фуфел можем купить на двоих прошью бесплатно.
мне прошивка очень понравилась на бензине, машину не дергает более пластичная, но она евро 2, у меня до этого евро 3 было

Добавлено:

может дело не в прошивке, двигло подшаманить нужно. хотя до того покупал прошивку от адакт тоже не понравилась

Автор: blistograd 28.8.2012, 8:23

я бы так не писалбы..
щас Пашка прочтет твой пост и даст тебе фуфел-чтоб типа на двоих.
НИЗЗЯ так.. прошивка это авторский продукт ..а не бутылка что можно на троих сообразить.

и еще а мне вот интересно.
ОТКУДА детонация на газу?????на газу ее никогда не бывает.. или ты неправильно выразился или шото не так.

на бошике 2-х реж пашки катаюсь уже довольно давно. проблем нету.

был тут у нас умник один тоже в отлдоманой стп открыл прошивку и что?? остался в пролете..потому как НИЗЗЯ

поедь к мирувору. он является представителем Пауля и у него точно не фуфел. и редактор специальный у него есть.. да и сделай себе нормально... а то сам щас нашьет отломами...что потом все будут виноваты.

Автор: ura12345678 28.8.2012, 13:31

вроде как прошивку в складчину можно купить. насчет что хочу разобраться во всем сам плохого не вижу, да и ездил я к другому спецу в харькове модератор на форуме (не этом) за 10 минут содрал 200 грн и поехал я дальше со своими проблемами. если есть желание платить никто не против а у меня жигуль как и у всех тут который без ящика с инструментами не выезжает. Открывал я прошивку в отломанном чиптюнере и что, а вы пишете с лицензиооного виндовса? если нет то НЕЛЬЗЯ!

Автор: blistograd 28.8.2012, 16:21

Ну народ .начитаются интернета по диагонали и начинается....
ну во-первых.НЕ нада воспринимать все вножи.. на критику АДЕКВАТНЫЕ люди реагируют правильно а не бросаются..
складчина-это совсем нето о чем вы тут пишите.. это единоразовое предложение пользователям (и то не всем подряд ) купить пакет(именно пакет а не одну) по сниженной цене. это не значит что если прошивка стоит 100 грн то на двоих будет по 50. минимум будет по 80 каждому.Прежде чем писать почитайте профильные форумы по чиптюнингу и диагностике. туже октю
у любого автора есть соглашение согласно которго запрещается перепродавать дарить и т.д. и покупая продукт вы с этим соглашением соглашаетесь.

во-вторых. то что сам хотите разобраться-хорошо-никто и не говорил что это плохо. учитесь -может с вас получится еще один паулюс или ледокол.
в-третьих. лицензионный виндовс и лицензионный СТП немного разные вещи. тот же отломанный СТП содержит в себе не все калибровочные карты и кроме того неправильно считает КС на некоторых софтах. учитывайте это.
в четвертых.то что отломанным чиплодырем или комбилодырем можно записать бошик-да можно. но если что пойдет не так ( а пути электронов неисповедимы) вам никто не подскажет как выйти из сложившейся ситуации.. я имею ввиду нету техподдержки.
вы все делаете на свой страх и риск.
и еще...
не путайте автодиагностов с модератоами на форумах.
Добрый совет:обратитесь куда я посоветовал. поверьте будет и дешевле и спокойней.
и при чем тут ящик с ключами к прошивке блока. может тогда и ноут возить с собой с кучей софта..

Автор: oleg12345 28.8.2012, 17:06

Только то, что Внимание! Попытки модификации второго режима прошивки сторонними средствами приводит к частичной потере работоспособности прошивки.
Я это писал постом выше и это не моя придумка а самого автора.
П.С. Пишу с лицензионной Винды и пользуюсь лицензионным Каспером если че.

Автор: metan 28.8.2012, 18:16

поедь к мирувору. он является представителем Пауля и у него точно не фуфел. и редактор специальный у него есть.. да и сделай себе нормально... а то сам щас нашьет отломами...что потом все будут виноваты.
[/quote]

дело в том,что прошивался именно у него и в итоге результат как у чел. по ссыл. http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sedan/kalina_sedan/temnui/journal/288230376152614224/#post поэтому не знаю кому верить,как и во всем,спецов у нас мало.

Автор: blistograd 28.8.2012, 18:48

афигеть.. что за по ссылке??
почитал...
какие прошивки официально с автоваза?????????????
автоваз не занимается тюнингом ПО..
то что чел катается по курсам-это хоррошо.. учится диагностике..

я тоже могу подключить кучу сканеров-датчиков манометроф и бегать вокруг машины 3 часа..-это называется созданием видимости работы..типа чобы побольше бабок срубить.
я проблемную машину слышу когда она только в гараж заезжает... и нафига мне 3 часа возле нее крутиться если устранение проблемы занимает 5 минут?????замылить клиенту глаза?? понарассказывать кучу сказок?? и напоследок отправить помыть чистые форсунки??

Да ладно..
могу сказать только одно Подвергается чип-тюнингу ТОЛЬКО ИСПРАВНОЕ АВТО.
прошивка не вылечит несправный ДФ или ДМРВ.. или заклинивший РХХ.

Автор: metan 28.8.2012, 19:42

в том то и дело,что при неисправном ДМРВ и катушке зажигание мне перепрошили авто

Добавлено:
короче это все слова и каждый останется при своем мнении,а мне нужен нормальный мастер который простро прогиагностирует и нормально настроит авто,а такого пока найти не могу,а палить бабло уже надоело

Автор: ura12345678 28.8.2012, 20:41

+1 аналогично, звонил мирору не знаю как он делает говорить ничего не буду но цена в 600 грн меня не устраивает. по поводу прошивки так я у паулиса купил не одну (хотел одну) он их продает пакетами и спрашивается зачем он их продает типа чтоб прошил одну машинку и все?

Автор: blistograd 28.8.2012, 20:52

нет конечно.. вы купили пользуйтесь.. прошивайте зарабатывайте..но нельзя перепродавать... дарить. выкладывать в сети на халтай...и т.д. т.е. использовать нужно только в своих коммерческих целях.
вот блин намека я вижу нэ панимайт.прочтите между строк где я писал по поводу бутылки на троих.

только сначала диагностику изучите чтобы не получилось как у метана..

а цена в 600 грн за 2-х реж это нормальная цена для города миллионника. у меня в селе 500 .. так то ж село

Автор: metan 28.8.2012, 22:17

дело в том,что я считаю,что дело не в 600гр,а то как человек прошивает. Мое мнение,что перед прошивкой калины,нужно понять её характеристики "от" и "до",а не тупо померять компресии,подключить комп и т.д. У моего хорошего знакомого,один в один калина как у меня (двигатель,год выпуска) цвет только др. Так вот,у нас с ним прошивки одинаковые от Паулюса,но время впрыска разное и тд.. Так у него движок по другому щепчет и едет она по др. Хотя она у него с нуля,а у меня б/у. Ну дело не в этом,я по характеру такой человек,что у меня в машине должно все работать четко, ну вот не нравится мне как она у меня едет и работает на холостых,что только не делал, клапана 2-а раза регулировали,датчики менял,PXX , ДМРВ, ДЗ, катушку,провода, ремень грм выстовлял и все равно не то,может я такой прип...й,что много от неё хочу,ведь это жигули. Короче перепробывал все,остался один вариант - ПРОШИВКА.

Автор: R_S 28.8.2012, 22:27

А что конкретно тебе не нравится? И желательно по подробней и в цифрах (фактах) там где это можно в этом описать.
Даже можно по другому, так как нравится - не нравится - это лирика. В чем ты видишь дефект своего авто?

Автор: blistograd 29.8.2012, 8:43

не верю...не может одна и та же прошивка на разных авто по разному работать...
не бывает чудес..
любая система управления стремится удержать мотор стабильно. для этого она включает все свои програмные возможности...именно возможности..а как система может повлиять. только регулированием подачи топлива..согласно ДК. другого дачтика с обратной связью в машине НЕТ.
поэтому если авто несисправно . то и будет картинка маслом.

и еще автоваз -лотерея.. вкинули тебе поршень не того веса например а твоему другу все нормально.. то и будет ее кольасить..

ну вкратце так.

99 процентов авто чуть шо кричат шо прошивка виновата-то когда приезжают и я носом тыкаю в проблему железную... все вопросы по ПО навсегда отпадают

Автор: metan 29.8.2012, 11:42

все может быть, поэтому перед тем как шить нужно нос везде засунуть и проверить всю электронику

Добавлено:
А что конкретно тебе не нравится? И желательно по подробней и в цифрах (фактах) там где это можно в этом описать.
Даже можно по другому, так как нравится - не нравится - это лирика. В чем ты видишь дефект своего авто?

Не нравтится как работают холостые 840-880-920, бывает подвисает,работает рыканием. Когда педаль газа отпускаешь на скорости "клюёт" носом, дергание при движение на пониженных

Автор: R_S 29.8.2012, 12:04

Дроссельный узел мыл (чистый)? Подсосы воздуха проверял?

Автор: miruwor 29.8.2012, 13:02

Вот про это поподробней. Не мог я такую машину прошить. Если бы была неисправна катушка и ДМРВ, то машина бы не ехала. Или Вы хотите сказать, что ели доехав ко мне, на троящей машине были прошиты и отправлены восвояси. А тестовый заезд мы с Вами зачем совершали? Не для того, чтобы проверить, что с машиной всё ок, потому как после диагностики не всё видно. И на счёт скрупулёзной часовой диагностики - не вопрос - но за отдельные деньги. Я Вам и осциллографом все катушки проверю, и фазы с помощью датчика давления, и метку ГРМ, и давление масла. Было бы это всё оплачено. А перед чип-тюнингом компьютерной диагностики, замера комперссии, осмотра свечей и проверки давления вполне достаточно, чтобы судить об исправности машины. Ну это если она на коленях не приползла, а нормально работает. А после прошивки тестовый заезд окончательно расставит всё на свои места. Если Вас что-то не устраивало, то почему молчали и не обращались. Я стараюсь всегда идти на встречу клиенту. Две недели я всегда даю на проверку. Если какие проблемы, то они за две недели уж точно появятся. А Вы тут начинаете меня сравнивать с мастером из вышеупомянутой статьи на Драйве. И деньги возвращаю, если результат не нравиться. Такое тоже бывает, но редко. Так что не ясна суть претензий после полугодового молчания. Если у Вас неисправна машина, то так и нужно говорить. А не валить все беды на чип-тюнинг. А то у некоторых и насосы топливные мирают, и колёса спускают, и бензином в салоне воняет. И всё из-за чип-тюнинга. А начнёшь разбираться - вообще к прошивке никакого отношения не имеет.

Автор: metan 29.8.2012, 13:23

я к вам лично притензий не предьявляю,что бы предьявлять нужны конкретные факты,а то как машина себя ведет сейчас мне не нравится. Может моя ошибка была в том,что я её сильно рано прошил для себя,так как перед прошивой ездил на ней всего нечего 2-е недели, поэтому разницы сильно не ошутил,Я пытаюсь выяснить причину методом исключения,вот и все. Просто все перепробывал и хочу друга мозг переставить на своё авто с такой же прошивой.


Добавлено:

Мыл,чистый подсосов нет

Автор: blistograd 29.8.2012, 13:49

если иммо активный-не заведеш!!!

Автор: miruwor 29.8.2012, 15:29

Ну так нужно разбираться, а не косяки кидать. А то ura12345678 ужа тоже начал поддакивать тому, сам не знает чему. Если что - заезжайте, будем разбираться.

Автор: metan 29.8.2012, 19:42

если иммо активный-не заведеш!!!
[/quote]
имо. активный,только его сигнашкой как то обошли

Добавлено:

кстати попутно вопрос: как работает прошива паулюса на газу??

Автор: blistograd 29.8.2012, 21:03

как иммо обошли?? обходчик поставили??? так это для болака имоо и ключа.. и родного ЭБУ.. а для другого ЭБУ до сраки эти все обходы потому шо там коды ключа другие..

и нафига его согналкой обходить.. это как это. и нафик это надо.. пипец.. логики никакой не просматривается ваабще

Добавлено:
второй части вопроса не понял..
в смысле как работает.. нормально рабюотает.. там углы под гбо стоят..

Добавлено:
отэто шото пацаны намутили...
я про обход иммо сигналкой

Автор: metan 29.8.2012, 21:04

я наверное не правильно выразился. У меня стоит им. и доп. сигналка.Ключ от имо. не работает,пишет бортовик 2-е ошибки,что имо. не снят с охраны и нет ключа в замке заж., но машина зоводится

Автор: blistograd 29.8.2012, 21:15

ясно

Автор: ura12345678 29.8.2012, 21:27

может одна и таже прошивка работать по разному, как вы заметели обратных обратных связей у двигателя не много, как эбу может определить что у вас шпонка на коленвалу вырезана в нужном месте или на распредвалу? и тд.

Добавлено:

к чему это? полаяться чтоли хотите?

Автор: blistograd 29.8.2012, 21:35

та не пацаны.. все виновата только прошивка.. нафик нам сканеры и осцилографы чтобы вычислить

"....что у вас шпонка на коленвалу вырезана в нужном месте или на распредвалу? и тд."

луче перепрошить раз-не помогло.. два-не помогло..
в тольятти с оффВАЗ-не помогло.. ну тада еще и еще.. аж пока не поймаем

Автор: ura12345678 29.8.2012, 21:51

это форум и тема создана для обсуждений, а здесь один дельный совет едь туда и там все сделают, других советов нет.

Автор: miruwor 30.8.2012, 11:46

Под газ нужно свою прошивку ставить. Я бензиновые пашины под газ не ставлю. Как работает - лучше чем на стоке, но хуже, чем может.

Автор: metan 30.8.2012, 23:32

варианты под газ и цены в личку,плиз

Автор: malega 31.8.2012, 2:18

И чем Вам родная не нравится?