На днях пришлось заняться ремонтом гены 9402.3701-06 (калина 1.6/8кл). Перестал выдавать напругу в сеть, еле доехал до гаража на акуме. Решил поменять РН, диодный мост, кольца и верхнюю клему пластмассовую (пострадала в результате дтп). С первыми тремя компонентами проблем не возникло. А вот с этой клемой возник вопрос. На новой клеме идет два провода, а на той что сейчас стоит один. Подскажите, мене неправильно подключен передний жгут или клему не ту купил на замену? Если же та, то куда подключаются эти два провода?

Кинь фото.Ты РН тот купил?

А как прикрепить фото? Пишет невозможно, обратитесь к администратору. Хотя размер не более 2 мб

Фото на файлообменник.

РН и разьем генератора - https://filecloud.me/download/folder/2065437
Фото разьема - https://filecloud.me/02hrte364ora.html

Слушай,ну ты красава...Давал бы ссыли прямо на детали.... ))
Фото твоего гены никак? )) С торца(жопы) ))



Добавлено:
Схема соединений генератор автомобиля Лада Калина на рис Напряжение для возбуждения генератора при включении зажигания подводится к выводу «D+» регулятора (вывода генератора) через сигнальную лампу З разряда аккумуляторной батареи, расположенной в комбинации приборов.
После пуска двигателя обмотка возбуждения питается от трех дополнительных диодов установленных на выпрямительном блоке генератора.
Вывод «w» генератора на автомобиле Лада Калина не используется.

\Схема соединений генератора Лада Калина (ВАЗ 2117, 2118, 2119): 1 – аккумуляторная батарея; 2-генератор; 3 - сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи; 4 - монтажный блок; 5 - выключатель зажигания



Добавлено:



Добавлено:
Картинки гены исчезли )))

Фото РН не делал. Поэтому выложил фото с магазина где его же заказывал.
Гена такой же как на фото.
Я правильно понял. Тот пластмассовый вывод с двумя контактами в калине не используется? Тогда зачем он и разьем, который стоит у меня? Провод разьема (бело-коричневый) уходит судя по всему куда-то в салон. Проследил по жгуту, уходит вмести с другими под левое крыло.

Че раздухарился? Зарядка есть и забей...

Может ты и прав! 14,4 выдает стабильно, 13,7 при включении всех потребителей. Кстати, после замены избавился от просадки напряжения при уменьшении оборотов двигателя. Но все таки интересно, нахрена этот разьем. Попробую еще пофлудить эту тему.

Добавлено:
Разобрался наконец http://www.vtnauto.com/ru/9454.html
Два контакта на РН имеют обозначение L и W. Контакт W пустой, а контакт L подключен к сигнальной лампочке заряда аккумулятора на приборке. Тоесть, свой купленный разьем могу поставить подключив белый провод к имеющемуся бело-коричневому, а желтый откусить или заизолировать.
Thyssen, спасибо за участие в теме!

Ты мастер... Я же писал выше ёпт..