Моя Калина (1117, 1.4л, 16кл) почала сильно тупити. Виявилось, що тріснула одна гофрована трубка у паливному модулі (та, що йде від бензонасосу). Підкажіть, будь ласка, де у Львові можна купити такі трубки. Або може її можна чимось замінити? Звичайна ПВХ трубка підійде? Бо я не впевнений чи ПВХ витримає тиск.

У магазині, або на ринку, де продаються автозапчастини

Сьогодні був на ринку - єдино, що знайшов з дріб'язку для паливного модуля, так це сіточка бензонасоса (фільтр грубої очистки), а гофротрубок не було (або я погано шукав?). А який саме магазин Ви маєте на увазі?

Навряд чи Льоня майстер шопінгу по львівським автокрамничкам.. Ну то таке.
Якщо немає на ринку, купіть на losklada.com.ua або avto-elektro.com.ua в Харкові по 18 і 10 грн. відповідно.

Шановні колеги! Рівень толерантності та культури відповідей перевершує всі омріяні межі. Що трапилось?

Дякую за допомогу! І ще одне дурне питання: чи є якийсь інструмент чи хитра приспособа щоб зняти стопорне кільце, що фіксує паливний модуль? Я вчора 3 години промучився поки його зняв.

Є. Мала монтажна лопатка та молоток. Вставляєте заокруглений край лопатки в прорізь кільця і молотком стукаєте по середній частині лопатки. Пізніше фото.

Я приблизно так і робив, але не лопаткою - взяв вузьке долото, поставив перпендикулярно до площини кільця, а кінцем вперся у виступ кільця і стукав молотком щоб кільце крутилось проти годинникової стрілки. Але воно зовсім не хотіло крутитись. Довго мучився, потім все забризкав WD40, спершу кільце трохи розрухав туди-сюди і потім вже стукав доволі сильно - якимось чудом відкрив. Але то напевно не так слід робити, тож я подумав, що є якийсь спеціальний інструмент для того клятого кільця. Хоч би глянути як той тул виглядає, як не можна дістати, то я би сам щось подібне змайстрував.

Можливо інструмент існує але це зайве, ви до паливного насосу будете дуже рідко заглядати, важлива не сила удару а місце, після удару кільце трохи переміщуеться відносно центру, це добре видно по зміні зазору між внутрішнім діаметром кільця і кришкою паливного насосу, треба намагатися щоб цей зазор був рівномірний в усіх напрямках, тільки кільце зміститься відносно центру його зразу приклинюе і наступні удари будуть безрезультатними

Перенес часть сообщений в Давайте ПОГОВОРИМ