В дороге заклинил левый (водительский) стеклоподьемник. Ни туда ни сюда. Електрика по пути найти не удалось. ВЫ знаете наш сервис. Пришлось закрывать окно всевозможными подручными средствами и так ехать 300 км. Представляю, что было бы зимой. Коллеги, дайте дельный совет: как поднять стекло в верхнее положение и зафиксировать с меньшимы потерями времени и денег. Обязательно ли полностью снимать обшивку двери, разбирать електродвигатель. Может есть какая то хитрость. У меня это уже второй случай: сначала заклинил правый стеклоподьемник (500 грн. на СТО) а теперь и левый. Грешным делом думаю: нафиг они ставят такие некачественные стеклоподьемники. На такой машине наверное проще было бы с механикой. ПОМОГИТЕ, кто знает...

Попробуй ударить хлестко по карте,в область моторчика.

На форумах читал про это. Бил по двери не раз, но все глухо...

Ремонта не избежать,у меня есть пара моторчиков,живые и в хорошем состоянии.Вот не помню лев или прав.Замениш сам,это элементарно.

Я уже его разобрал. Мой с виду тоже целый. Там скорее намудрили конструкторы: редуктор и шестерня иногда выходят из зацепления. Да и смазки практически нету. Конечно сделаю, куда я денусь. Вопрос: как быть в дальней дороге....

Я вожу с собой на всякий случай ) Смешно, но факт...в этой машине возможно всё )

Заклеить целофаном,или отпустить крепления стекла и поднять его.Но карту подрывать нужно.

Отпустить крепления. Вы это имеете ввиду. На фото красные стрелки...

Это что экзамен?Обратитесь к книге по ремонту,там все есть.

Если бы книги отвечали на все вопросы, мы вряд ли общались бы на этом форуме. СПАСИБО!

Давайте без обид,но это элементарно.

Я свій тимчасово зробив так:
1) зняв обшивку дверей
2) зняв трапецію із редуктором і мотором (думаю цей пункт вам можна пропутити, правда потім бруски вставляти буде гіморойніше)
3) вручну підняв скло до верху
4) зафіксував скотчем (якщо є помічник то фіксувати не треба)
4) за допомогою двох дерев"яних брусків (які були під рукою) зафіксував скло у верхньому положенні, тобто знизу скло підклинив двома брусками, по ідеї там одного хватало, але для пістраховки запхав туди ще другий.
Реально роботи на 40-60 хв. робив у гаражі. Бруски банальні 30х30 мм. З інструменту: викрутка на хрест і пилка (ножовка або щось чим бруски порізати)
Ну і вийшло дешево, швидко, дуже просто та досить надійно, катаюся так від серпня, скло сидить мертво (ніяк руки не доходять придбати нову трапецію).
Це можна запросто зробити в дорозі, головне доїхати до будь-якого населеного пункту, щоб стрільнути кусок бруска і пилку на декілька хвилин

Дело в том, что отпустить крепление стекла можно только в том случае, если оно заклинило в вверхнем положении. А если посредине - то добраться до него нет возможности. Что делать в таком случае...

в мене теж заклинив на середині, зажувало дермантінову шторку в дверях. Прийшлося добре помахатися спочатку. Знімав трапецію із редуктором та мотором, щоб звільнити вікно, трохи тоніровку поцарапав. Але мені було легше тим, що це я все робив в гаражі (точніше перед гаражом).

Шановний! В мене дермантинова шторка зовсім відірвалась. Теж була зажована. Я її зняв, а тепер ломаю голову як захистити електродвигун склопідьемника (а в мене в дверях ще стоїть і динамік-гучномовець) від краплин води, що будуть під час дощу. Планую дермантинову шторку зовсім викинути а сам електродвигун (та гучномовець) закрити чимось, наприклад клейонкою. Не думаю, що через це він буде сильно нагріватись. За то ця їхня шторка вже ніколи не буде на заваді.

я шторку уже года два как на пленку поменял пока работает

У меня зажевало- оторвал и выбросил....

Привет!
У меня клинило стекло из-за того, что съело зубчики на большой шестерне в редукторе!
Менять редуктор полностью не хочется, так и катаюсь с этой проблеммой.
Но немного открыть стекло могу и закрыть обратно тоже.
Теперь вопрос: Может кто менял шестерню (она пластмассовая) в редукторе?
Если да, то где брали и как это проделали.
Там она не просто крепится, а вал на котором сидит просто запресован!
Если есть такая тема, то перенаправьте.
Спасибо за внимание.

Шестерня белая жми...
Шестерня черная жми...

А если поискать, то наверное можно и дешевле найти...

В чем разница: белая - черная?
Тюнинг?

В августе брал белую у "детали зп"-23.30грн.белая и чёрная отличаются,если не ошибаюсь кол-вом зубьев(66 и 61 соответственно).Диаметр белой 50мм.

Ничего там не запресовано.
вот ссылка с фото
Только я когда менял, то колонку не снимал. Стекло фиксировал в верхнем положении малярным скотчем.

Разобрал на днях заднюю дверь Калины которая в разборе, а там тряпка тоже оторвана и путается в подъемнике.

как-то так

Да оторвал нах на всех дверях у себя эту защиту..

Надо еще красную раскоряку поставить, а то эти инженеры считают себя сильно умными..

Для какой цели раскоряка?

Я тоже по кругу везде оторвал, только теперь из передних дверей дует ... нужно обратно ставить...

Связь где?

Дуть будет в любом случае, разве что заклеить шумкой внутреннюю часть двери

Она там есть, прямая

Добавлено:
Плюс еще в передних дверях после дождя иногда с динамиков капает вода ...

И умну капает ) Дымка виброй в два слоя,не дует )

В общем польза от этих штор определенно есть, пока их не замотает в механику стеклоподъемника.

Спасибо за ссылки.
А разве с десятки подойдёт шестерня на редуктор Калины?
Просто я нашёл на запорожском сайте тоже такие же только там написано-
"Шестерня Стеклоподъемника 2110, 2111, 2112" и позвонив туда мне сказали, что они не подойдут
и предлагали в сборе редуктор с двигателем.
И правда в чем разница чёрной и белой?
Может в жёскости материалов или просто на любителя?

Зачем тебе разница? Открываешь свой редуктор и ставишь ту которую нужно. Все же просто . Не хочешь рисковать - бери две разные, потом сам расскажешь какая разница...

А выше сообщение прочесть корона мешает?

Добавлено:

Я все внимательно читаю. То. что я утвердил не противоречит тому, что ты сообщил.
Насчет короны - я не понял .
Вопрос в конкретной шестерне. Ну если ты такой внимательный то, кроме количества зубьев, скажи: взаимозаменяемы ли эти шестерни?

Если количество зубьев разное,то видимо не взаимозаменяемые...

Брать нужно белую.

Чёрная шестерня шла в частности в ВАЗ 2114,и по-моему,диаметр ейный больше,чем у белой.

Заказал белую, хоть и написано, на десятку, у меня тоже белая установлена.
Я думаю, что им нет смысла менять производство стеклоподъёмников для конкретной машины.
Наверное вся линейка идёт с одним механизмом иначе это дополнительные траты.

Где-то загрустил Бу Андерссон.

Запчасть пришла, заменить не составило труда.
Правда теперь какой то проводок бьёт от вибрации по обшивке, не приятно, а разбирать опять не особо хочется.
Может само пройдёт!

Всем день добрый! Только вродь поустранял баги по авто(оная дружанина 1119) и тут очередной сурпрыз! Левый стеклоподьемник стоит мертвым грузом! На нажатия кнопки не реагирует! Принажатии на кнопки наблюдается просадка напряжения! Иногда делает одолжение открывается и закрывается будно ничего и небыло! Прошу помощи! Стеклоподьемники еще не курочил!

Иногда лечится ударом по карте в р-не мотора.

А так похоже на то что нужно заказывать белую шестерню?!(((

Если то работает,то не раюотает и без треска,возможно подвисают щетки.

Вечерком "разберусь с этой зверюгой"! По стеклоподьемнику получит на легке! Наверное к такому действу приобщу хозяина, у него удар послабее!)))))

Если наблюдается просадка напряжения то щетки ни причем, где то в механике проблема

Отпустить винт регулировочный в торце движка...
Должно помочь...
Четверть оборота достаточно