Кто ставил паук в место катколектора отпишитесь пожалуйста о результатах, улучшилось что то или же наоборот хуже стало. И самое главное, изменится звук выхлопа, если оставить все родное,а заменить только паук, и дизельный рык уменьшается или нет.

У меня колектор 4-2-1 стоит уже больше года когда ево поставил розгон улудшилса двигатель стал мягче работать, даже когда ставиш банку с колектором не так гудит

4-2-1 от зубилы он просто не встаёт пришлось дорабатывать! так что имей ввиду

есть именно калиновские не заморачивайтесь с зубиловскими.

Чисто для Калины. 4-2-1 prosport (покрайней мере на наклейке к нему так) без катализатора 550-600 грн. где как найдеш. разгон улучшился, звук стал с своеобразным спортивным рыком вкинуть бы прямоток и вообще не наслушаешся. за дизельный рык ничего не скажу так как никогда не замечал его...

не берите вы про-спорт, лучше добавте немножко и возьмите нормальный паук (УСА, ****(четыре звезды), или еще что.)
звук с пауком станет прикольней, даже на стоковом резонаторе и глушителе. советую всем!!!

В мене стоїть павук 4-1(43 труба), сток резонатор, задня банка Сааб 2.3 турбо труба 60 діаметру так звук прикольний і не ричить,а грубший аніж в стоку звук

Стоит 4-1 после установки сразу поймал кайф езды на высоких оборотах ))))

ВОТ БЫ ЕЩЕ фото для наглядности

Уже продаю

Тепер і у мене повністю прямоточний вихлоп: паук 4-1, разонатор RUD і кінцева банка (не в курсі виробник, но дуже товста).
Результат: на СТО зібрались усі працівники і просили мене завести авто + розмови типу "Воно буде так ричати, що тебе не спасе і твій САБ!!!" Завів , а вона працює не набагато голосніше, але якось приємно. Перші проїхані метри я відчув приплив чистокровних коників, а не тих ослів, що були в стоці. Рекомендую усім.

Тоже стоит весь выхлоп от RuD рекомендую

RUD както пердящий немного ИМХО..... хотя все хвастаются что мего но некто не выкладывает видео))))))))))))))

завтра сниму выложу

Мені понад усе подобається звук вихлопа на 3тис. обертів на 5-й передачі. Як ти собі уявляєш це відео?????????????!!!!!!!!!!

както так, это не руд
2008г, сейчас по другому звучит.
всё записано на телефон нокию 6230и, звук не тот что на яву так как при записи диктофон подстраивается под громкость тоесть включает компресор.

У меня есть видео, скоро кину ссылку , как на Ютубе загружу. На перегазовке немного рычит, а так не много басовитие стока.
Кстати на 2108 продаю продукцию РУД, обращайтесь http://forum.2108.kiev.ua/index.php?showtopic=64866

Поставил глушитель unimix прямоток звук чуть громче стока и на много приятней
Потом поставил паук 4-1 руд и звук стал еще прикольней

стоит банка на конце проспорт, машина шумлена, кузов хетч, больше 100 не езжу так как зараза гудит сильно... если поставит паук то оно станет тище? или добавлять резонаторы в систему.. а то звук както.. на улице не так громко как в салоне... и какой паук та советуют наши спецы гонщики? а то руды и так далее... флейта стоит на банке я ее зарктил, но блин) чесно я не врубаюсь как народ катается на всю с банками все время))) голова трещит, есть плюс этой банки я катаюсь теперь до 3 тысяч как точно чтоб не раздражал звук)))) и расход по городу 7,5))

а есть варианты чтобы звук стал тише и приятнее, и ехало лучше? может от ино двухлитрового какую то систему ?

в мене теж стоїть паук 4-1 від РУД замість каталоколектора, далі вихлоп залишив стоковим. Став паук як "рідний", звук став приємнішим, басовитішим, можливо трошки гучнішим. Добавилися коники, мотор тепер став живішим. Чуток зменшився розхід бензини, ще точно не знаю на скільки, треба більше покататися.
Одним словом, мені сподобалося, пауком від РУД задоволений.

а цена паука?

Брав такого паука http://rudes.net.ua/c7_13-VAZ/p29-Zamenitel_katkolektora
На сайті 455 грн, купляв через Олежа із знижкою за 410 грн. В нас в магазинах пауки 4-1 по 600-650 грн продаються, по якості нічим не кращі від РУД.
Купляв паука в цій темі: http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=5839

В него вкручивается датчик кислорода???
1 или 2 ????

Тоже купил паук 4-1 у RUDа. Сразу сделали 10 % скидку участнику клуба (назвал ник и всё). Подскажите- его установить без снятия рампы и слива тосола (как пишет официальная литература по ремонту) на 1,6 8 кл можно?
P.S.: по тех части не оч силён. много делаю на СТО
Спасибо!

На прошлой неделе получил паук 4-1 от производителя(RUD). Раскрыл упаковку, осмотрел. Нержавейка, блестит, швы хорошие- классно, красиво, в комплекте фирменная наклейка RUD
Вчера пытались на моём авто поменять катколлекор на паук 4-1 от RUDа. Сняли коллектор без демонтажа рампы и без слива тосола.
Разочарование:
1) на 10мм планке, которая прилегает к двигателю нет плоскости- если прижать на 1ом котле на другом конце планки плоскость отходит на 5-7 мм.
2) нет соосности отверстий на планке паука со шпильками двигателя на 4-5 мм (проверено на двигле, новой прокладке и родном коллекторе). Всё бы хорошо, но если рассверливать за счёт того, что планка меньше ВАЗовской по краям остаётся маленький мостик металла.
Учитывая сложившуюся ситуацию было принято решение колхозить с родным коллектором (у которого ещё и трещины были на трубах 1 и 4 котлов)- выброшен нейтрализатор, вварена труба, коллектор заварен по трещинам и разрезам.

N.B.!!!
Выводы:
- при получении товара имейте при себе эталон ровной плоскости (в моём случае это был длинный штангель, но это уже было на СТО) и прокладку на коллектор дабы избежать казусов на месте получения изделия, которые произошли со мной(сделал бы это при получении отправил бы сразу восвояси).
- эстетическое выполнение апгрейдового изделия из нержавейки хорошее, но заниматься недешёвой доработкой (как в анекдоте- "тщательно обработать напильником") - шлифовкой планки, очковитым рассверливанием отверстий при стоимости изделия (410 грн.+28 грн. пересылка) не хочется- созвонился с производителем, товар возвращён(пока только отправлен НП; посмотрим по возврату денег).

Добавлено:
Позже выложу фото.

А какой магазин продал? Чтобы другие не ошиблись в выборе.

Обещанные фото:
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
Пардоньте за качество- с телефона. Реально не подстава- мне оно не надо.


Добавлено:
И вот немного что с моим делали(только всё не успел сфоткать- отлучился, а сварщик всё сделал):
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Думаю. что первой и второй фото вполне достаточно, чтобы вернуть некондицию продавцу.


Так кат был спёкшийся или нет? (на фото плохо видно).

Ну (судя по просвечиваемости сот) на 40-50 %, но ещё беда видна на 2м фото- трещины на 1 и 4 трубе на стыках. Пробег 98000.

паук это вот что

а у вас на фото непонятно что. (заменитель катализатора всего навсего)

То другой породы паук...
зы- а что скажет распространитель Рудей ОлеГа? Шо за брак?

как по мне не имеет значения как "корабль" называется. Ключевые слова- брак, некондиция и т.д.

Так вот... Вернул "ПАУК" продавцу, деньги вернули. По возврату товара проблем не возникло никаких.
Покупал тут: http://rudes.net.ua/c7_13-VAZ/p29-Zamenitel_katkolektora

Мені паук від РУД нормальний попався, тільки його чуток підчистили і став як рідний. Катаюся із ним вже 1 рік, все ОК. По трасі розхід зменшився, по місту практично без змін, збільшилася тяга, хоча уже і не замічаю цього приросту, привик.

Похоже, Стингер не стоит покупать. Поставили перед Новым годом, сейчас уже весь ржавый и некрасивый.

Вот смотрю я на этот "паук" и возникает вопрос- "Судя по фото "ласточкин хвост" то разный по цилиндрам,ПОЧЕМУ???"

По теории волноводов, если все 4-ре хвоста отрезать так, чтобы звуки складывались в противофазе - то двигла совсем не будет слышно.. Но для этого нужно знать период волны, а она всё время разная, поэтому за основу берут самую громкую из наиболее используемых частот. Но, что кто-то занимался такими рассчётами в этом пауке, очень сомневаюсь.

А что же будем делать с неравным подпором в цилиндрах? Или это в современном тюненхе уже не учитывается, главное 51-61 труба из нержавла и поехали? )))

А я о чём? Настроенный и рассчитанный выхлоп не может стоить таких денег )))
Поэтому повторюсь:
"Но, что кто-то занимался такими рассчётами в этом пауке, очень сомневаюсь." (я)

Извините, что вмешиваюсь в проф. дискуссию двух специалистов, но хочу обратить внимание на небольшой нюанс. "Паук" ставится не для подавления шума выхлопа, а для увеличения объёма прокачиваемого через двигатель воздуха. Надеюсь не надо объясять, что чем больше воздуха, тем больше будет впрыснуто бензина и, соответственно, больше развиваемая мощность. О необходимости соответствующих изменений во впускном тракте я здесь не говорю.
О расчетах. Ошибаетесь, на самом деле считают. Данная конструкция паука - это то, что можно сделать на серийном ВАЗе. В идеале - должно быть четыре отдельных трубки, выходящие далеко за пределы машины. Основной "прикол" паука в том, что при правильной регулировке клапанов он обеспечивает дополнительное всасывани воздуха в цилиндр за счет разрежения, создаваемого выталкиваемыми отработавшими газами в определённом диапазоне оборотов.
Ну и можете записать ещё один термин для стёба - перекрытие клапанов. Определяет время одновременного открытия закрывающегося выпускного и открывающегося впускного клапанов для обеспечения того самого подсасывания. И, кстати, на калинах стоят достаточно широкофазные стоковые валы и в мм перекрытие клапанов составляет порядка 0,7..0,9мм.

Ты весь пост прочитал? И почему автор вернул "изделие" тоже прочитал?.. О каких там рассчётах речь... склепали на коленке и попытались впарить.

ЗЫ. про подавление шума никто не писал, было лишь замечено, что правильный выхлоп реветь на полгорода не должен.

Захотелось породистый выхлоп!!
Хочу выкинуть родной каталоколектор, и купить Паук 4-2-1 "СУБАРУ" , или вставку субару 4-1резонатор оставлю сток (не вижу смысла его менять ...он в отличном состоянии)....глушитель пока тоже сток(в планах...по поЖе прямоточная банка Fox) никто себе не цеплял ...на сток выхлоп субару?как звук ?
Конечно больше склонен к 4-1 так как меньше гемора с установкой....на пауке 4-2-1 нужно еще резонтор подгонять и т.д.
В общем хочу выслушать все + и - данной затеи
Еще интересует очень интересная деталь этот субару-звук на трассе не напрягает??

Субару звук? Друзья доехали с субаристом до Джанкоя с двумя головами...

Добавлено:
А что это прикол кроме пердежа дает?

В принципе может. Если количество изделий будет велико. Т.е. чем больше к-во продаваемых изделий, тем цена единицы ниже.
Как в данном случае не знаю. Но изделие фирмы Стингер по качеству не очень. Думаю простоит не долго.

Знакомые советуют колектор 4-2-1 для калины. По отзывам двигатель резвей, ведь на стоке душится выхлоп.

Поставь 54-ую дырку, с ней дышать проще

Ребята! Кто может скинуть ссылки на покупку паука и всей прочей лобуды? Нужен паук 4-2-1 на Калину 1119 8кл.
Живу в Черкассах, если кто знает установщиков буду благодарен.