Провалы педали тормоза, повторное нажатие при неполном отпускании Опции

[blistograd]

Ситуация такова. Начала проявляться с наступлением тепла.
Еду 80 в потоке. Притормозил с горки, отпустил педаль не полностью, сразу повторное торможение-педаль провалилась, но тормозит, отпускаю но не полностью, опять торможение -опять провалмлась но глубже.
Короче, в три-четыре торможения не отпуская педаль полностью, она упирается уже в кузов и ефекта торможения нет.
Если отпускаю педаль полностью, все нормально.
Утечек нет, воздуха тоже.
Куда копать. Менять гдавный тормозной. Если да то какой, наш калиновский или еще шо. Посоветуйте.
В тормозах я не асс, я по электрике

[ZZZ]

может просто поменять стиль вождения? тоесть оттормаживатся полностью или отускать при следующнм качке тормоз полностью?
технически ничем посоветовать не могу - тоже электрик.

Добавлено:
а менять вакумник на 8-е и десятые не советую у нас калиновский уже больше и более лучше.

Добавлено:
таких проблем не замечал имхо

[blistograd]

А стоит-ли вакуумник менять. Можно только ГТЦ отдельно, или оно в сборе продается. Кто знает.
А какой фирмы купить. Ну самое главное скоко стоит.

[Boris]

Может быть и вакуумник, и ГТЦ. У меня в жару переставал работать вакуумник на 4-ке. Что там было - так и не понял .
Раскрутил, "подмухал", подергал, собрал - трабл исчез .
Я бы сначала провёл тест вакуумника: выжми тормоз, заведи двигатель - и педаль должна ощутимо провалиться.
Затем посмотрел бы, не "плюётся" ли обратно в бачок ГТЦ - открути крышку бачка, посади кого-то в машину и попроси резко нажать на педаль тормоза. Если будет сильно заметна обратная струя в бачок - значит проблемы с обратным клапаном в ГТЦ.
Т.е., по моему пониманию у тебя и не хватает объема жидкости, захватываемого ГТЦ, и, возможно, не восстанавливается (или слишком быстро "исчерпывается") вакуум. Но первое проверь обязательно. Скорее всего, проблема там. Радикальный способ ремонта - замена ГТЦ. Всякие замены деталей мало что дают, если машина не совсем свежая.
Но, должет заметить, стиль торможения у тебя оригинальный - ты всё время устраиваешь серьёзную проверку тормозной системе .

[blistograd]

Первое проверил, нажал тормоз и завел двигатель. педаль ушла , значит нормально. С Волковым смотрели чи не плюхает в бачок, вроде нет. Короче фиг его знает.
Подумал, посоветовался с Волковым и решил поехать на гарантию на С.Сосниных. У меня пробег 12350 км. До ТО еще рано.
Я думаю что с гарантии не снимут, я ковырялся только в электрике.В тормоза пока не лез. Но если даже и начнут волны гнать будем посмотреть чего делать.

[Boris]

А, если тупо выжать и держать несколько минут тормоз, педаль не плывет?
Делать нефиг, подумал и пришел к "умнейшему" заключению - у тебя КУДА-ТО уходит жидкость, если ты ПРИОТПУСКАЕШЬ педаль . Или обратный клапан, или проблемы с манжетой (или манжетом? ). Проверка: если педаль плывет при длинном нажатие - то манжета, если плывет при имитации ступенчатого торможения - то с клапаном. Если и тебе нефиг делать - то проверь при неработающем двигателе . Ну а если всё ОК - то не избежать возни и с вакуумником.

[blistograd]

а где стоит этот обратный клапан. Блин, если там работы на копейки, то нафиг мне это СТО. Знать бы точно.
Действительно плывет при имитации ступенчатого торможения.
я думаю так. Когда идет сильное нажатие ,то в ГТЦ создается давление и распирает манжены, которые прижимаются к стенкам цилиндра плотно и ничего не пропускают. Когда немного отпускаеш, то давление маленькое и его недостаточно, чтобы разжать эти манжеты, вот жидкость и перетекает. Получается надо манжеты менять. Второй вариант, замена ГТЦ, возможно невыдержан внутренный диаментр с завода или раковины какието на внутреннем зеркале, а это уже не копейки

[Boris]

Обратный клапан - в самом ГТЦ. Нужно отсоединять трубки, снимать цилиндр, разбирать, вытягивать пружинные кольца - работа грязная, нервная и на любителя. Хочешь сделать сам - лучше купи новый цилиндр. Снять-поставить-прокачать - это проще. Но проблема в том, что сейчас легко напороться на дерьмовую запчасть - я когда- купил три цилиндра сцепления в магазине, пока последний (итальянский) нормально заработал. Лучше едь на СТО - быстрее сам не сделаешь.
Хотя проблема может быть копеешная - попала какая-то фигня и не дает возможности работать клапану. Можно снять и попытаться продуть-промыть без разборки.

[blistograd]

Да я разбирал, ГТЦ сто раз. На запорожце по ри раза на день и на 2102. Я уверен что смогу и сделаю.
Вопрос только один в деньгах. Сколько стоит ГТЦ. На класскиу гривен 80 наверное. а на Калину наверное все 300. Тогда на СТО прямая дорога.НО, как всегда начнется, нет в наличии, ждите и т.д. и т.п. Пока у них же не купиш.
Сколько написано, как люди месяцами ждут замены по гарантии.

[Boris]

Ну тогда нет проблем, сними и помой все. Я сейчас попытаюсь найти конструкцию калиновского ГТЦ и выложу здесь, если у тебя нет. Или есть?

Не думаю, что при 12 тык. необходима замена цилиндра.

[R_S]

А не проще ли было начать с прокачки тормозов (удаление воздуха, проливка тормозной жидкости)?

[blistograd]

Ну тогда нет проблем, сними и помой все. Я сейчас попытаюсь найти конструкцию калиновского ГТЦ и выложу здесь, если у тебя нет. Или есть?

Не думаю, что при 12 тык. необходима замена цилиндра.

http://www.auto99.ru/?page=489 да тут вроде все расписано, но хоть расстреляй я не вижу обратного клапана в ГТЦ.
Кстати я заметил, что жидкость какая-то уж больно прозрачная, почти как вода. По моему даже свежий Дот-4 должен быть желтоватый. Может у меня гавно в системе.
Или в голове уже.

[Boris]

А ты его не ищи - там это называется, кажется, тарелка . Я просто имел ввиду, что это фигня, которая запирает жидкость, когда порши сдвигаются вперёд. Просто разбери и все осмотри, перемой, протри. И забавно, в одной из моих "книжечек", нарисована копия ГТЦ классики, хотя в другой - фото чего-то другого

Если уход жидкости имеет место при неработающем двигателе - переборка должна помочь. Почти уверен

Ну так ты же смотришь вакуумник, а я говорю о ГТЦ - снимается, там есть и ГТЦ.
Короче, если разбирал на 2-ке - справишься и с калиновским. Удачи. И отпишись, а то я переживать буду

[blistograd]

А ты его не ищи - там это называется, кажется, тарелка . Я просто имел ввиду, что это фигня, которая запирает жидкость, когда порши сдвигаются вперёд. Просто разбери и все осмотри, перемой, протри. И забавно, в одной из моих "книжечек", нарисована копия ГТЦ классики, хотя в другой - фото чего-то другого

Если уход жидкости имеет место при неработающем двигателе - переборка должна помочь. Почти уверен

Ну так ты же смотришь вакуумник, а я говорю о ГТЦ

ниже прокрути, там все по порядку. ГТЦЦ в самом низу на странице

[Boris]

Да нашел, я уже извинился .

[blistograd]

Поешл токо шо специально и проверил на заглушеном движке. Если педаль понаживать не отпуская ее ПОЛНОСТЬЮ, то проваливается зараза. Короче сделаю так. Завтра перезвоню на ГСТО и посмотрю чего там запоют.Если скажут что есть в наличии на замену, поеду. Если будут ныть, то ... на них. залезу сам.
Борис, старина, не переживай, о результатах ты узнаешь первым.

Добавлено:
Последний вопрос. Диаметр ГТЦ у нас одинаковый с 08-15 или нет. Это я к чему. Манжеты покупать .

[Boris]

Алгоритм очень правильный. Уверен, что что-то заедает, и жидкость стравливается в бачок.
По манжетам - без понятия, ничего на калине ещё не трогал. Но повторяюсь - на одной из картинок - копия классики. Не думаю, что вазовцы изменяли какие-то размеры спец. для калины
Удачи!

[blistograd]

Алгоритм очень правильный. Уверен, что что-то заедает, и жидкость стравливается в бачок.
По манжетам - без понятия, ничего на калине ещё не трогал. Но повторяюсь - на одной из картинок - копия классики. Не думаю, что вазовцы изменяли какие-то размеры спец. для калины
Удачи!

Тогда ясно. Будем действовать без шуму и пыли по вновь утвержденному плану. (А.Папанов "Лелик")

[blistograd]

был ГСТО по ул.С.Сосниных. Прокачали не помогло. Решили менять по гарантии ГТЦ и вакуумник в сборе. Заказали. Через неделю позвонят. Максимум 10 дней.
Правда пришлось немного "придавить" на Василия Федоровича (инженер по гарантии)

[Boris]

был ГСТО по ул.С.Сосниных. Прокачали не помогло. Решили менять по гарантии ГТЦ и вакуумник в сборе. Заказали. Через неделю позвонят. Максимум 10 дней.
Правда пришлось немного "придавить" на Василия Федоровича (инженер по гарантии)

Так я же о воздухе в системе и не говорил - в этом случае педаль проваливается при первом качке . Похоже, что проблема в манжетах, самых близких к точкам входа жидкости из бачка. Почему-то они не возвращаются при отпускании педали, и жидкость перетекает в "область низкого давления". Единственное, что настораживает - почему сразу в обоих контурах?