Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Лада Калина Клуб в Украине _ Двигатель и трансмиссия _ Свечи зажигания

Автор: ZZZ 9.11.2007, 12:34

Какие свечи зажигания используют в Калинах.
Колекционируем тесты и обзоры свечей зажигания(ссылки)
http://uzr.com.ua/pbs.php?pbl_action=view&pbl_id=1221

P.S.
У меня после штатных стоял комплект свечей DENSO W20EPR-U11 за 20грн/штука неплохие, но были убиты плохим бензином за 15тыщ пробега.
Сейчас поставил BOSCH WR78 SUPER 4 за 135грн/комплект покупал в МЕТРО. Они больше подходят для ГБО. Мне нравятся, машинка и тяговитей стала и на высоких работает ок.

Напоминаю, что какиебы Вы дорогие свечи зажигания не поставили их легко убить плохим бензином.

Автор: Igor23 9.11.2007, 19:48

Brisk - 22 грн.(ВСЕ!!!), пробег на них 8000 км, машина зверь. Что еще надо?

Автор: Eugene 11.11.2007, 4:54

NGK BPR6ES - 30 тык. Заменил по возрасту, на зиму. До сих пор работают.

DENSO W20EPR-U11 - 10тык, уже. Езжу до сих пор. Разницы между этими двумя брендами не почувствовал.

Автор: Димок 18.11.2007, 19:59

Цитата(lesmart @ 17.11.2007, 9:50) *
Поменял лампочку правого стопа .... close_tema.gif ....теперь надо менять и в левом....цена вопроса 1 грн. и 10 мин. работы....На зиму поставил новые свечи ....120 грн.

а что так дорого??? эти свечи что, утром здороваются с тобой? wink.gif


Автор: lesmart 20.11.2007, 20:22

Цитата(Димок @ 18.11.2007, 19:59) *
а что так дорого??? эти свечи что, утром здороваются с тобой? wink.gif


Да, они здороваются со мной, притом знают три языка....лично мне нравится когда со мной они говорят на китайском, а ещё одна их уникальность в том, что они не пьют пива, поэтому мне больше остается....

Автор: yarik 20.11.2007, 20:30

Цитата(lesmart @ 20.11.2007, 20:22) *
Да, они здороваются со мной, притом знают три языка....лично мне нравится когда со мной они говорят на китайском, а ещё одна их уникальность в том, что они не пьют пива, поэтому мне больше остается....

чудо свечи astronomer1.gif

а свою главную функцию они выполняют? unsure.gif

Автор: ven 26.11.2007, 11:24

Всем привет.

Цитата(Димок @ 18.11.2007, 19:59) *
а что так дорого??? эти свечи что, утром здороваются с тобой? wink.gif

Думаю для Нормальных свечей цена начинается именно с етого диапазона. Учитывая что идя на встречу пожеланиям "зеленыхписев" (баллады о евро3) производитель поднял порог вкл винта до 105гр.С и обеднил смесь до нельзя. Де факто мотор работает на пределе детонац.(убрать мона тока тюн.прогой) понятно что в таких условиях к свечам "особые" требования! Если снять "сбойные" свечи с КАЛИНЫ и поставить их на карбон, то они могут себя вполне нормально ехаить, т.к. на обогащенной смеси требования к разряду ниже. Смесь загорается при меньшей енергии искры!
lesmart +1
УДАЧИ!

Автор: Вадимк 26.11.2007, 14:12

Ну...Любые свечи,прежде чем ставить на авто, желательно проверить на стенде.Приезжает клиент,который за три недели поменял два комплекта свечей и брызжа слюной начинает ругаться.Вы меня за идиота держите!?Вот вам "фирменные",новые,не открывались еще!Мастер,спокойно так,при нем их вскрывает.Ставит на стенд.И вот.Две из них били по изолятору при 8-и АТМ.Клиент,засунувши язык самизнаетекуда,почесал их сдавать.Вывод:не все золото,що блищить.

Автор: Serj 26.11.2007, 23:31

ZZZ какие стояли денсо?

Добавлено:
можно марку

Автор: ZZZ 27.11.2007, 8:43

Цитата(Serj @ 26.11.2007, 23:31) *
ZZZ какие стояли денсо?

Добавлено:
можно марку

DENSO W20EPR-U11

Автор: Bivaliy 6.12.2007, 14:44

Цитата(Димок @ 18.11.2007, 19:59) *
а что так дорого??? эти свечи что, утром здороваются с тобой? wink.gif


Со мной не здороваются, но стоят платиновые BERU стоимость которых у тебя вызвала бы шок. Но будем надеятся они отъездят свои положенные 80-100 тыс. И отъездят нормально... Пока они не вызывали никаких проблем и позволили раз раскочегарить машину до 200 (по GPS 192) .

Автор: tesny 6.12.2007, 19:32

Свечи педали крутят? smile.gif

Автор: Slavik 6.12.2007, 20:34

Цитата(tesny @ 6.12.2007, 19:32) *
Свечи педали крутят? smile.gif

Ага. Ставиш платиновые свечи - и из калины получается Lancer. smile.gif

Автор: Zmey 6.12.2007, 20:51

Цитата(Eugene @ 11.11.2007, 4:54) *
NGK BPR6ES - 30 тык. Заменил по возрасту, на зиму. До сих пор работают.

DENSO W20EPR-U11 - 10тык, уже. Езжу до сих пор. Разницы между этими двумя брендами не почувствовал.



NGK BPR6ES - це круто (сильно та стильно)



Добавлено:
Цитата(Bivaliy @ 6.12.2007, 14:44) *
Со мной не здороваются, но стоят платиновые BERU стоимость которых у тебя вызвала бы шок. Но будем надеятся они отъездят свои положенные 80-100 тыс. И отъездят нормально... Пока они не вызывали никаких проблем и позволили раз раскочегарить машину до 200 (по GPS 192) .



GPS 192 - це що? еталон? він працює як і звичайний спермометр (спідОметрО)

Добавлено:
Цитата(Вадимк @ 26.11.2007, 14:12) *
Ну...Любые свечи,прежде чем ставить на авто, желательно проверить на стенде.Приезжает клиент,который за три недели поменял два комплекта свечей и брызжа слюной начинает ругаться.Вы меня за идиота держите!?Вот вам "фирменные",новые,не открывались еще!Мастер,спокойно так,при нем их вскрывает.Ставит на стенд.И вот.Две из них били по изолятору при 8-и АТМ.Клиент,засунувши язык самизнаетекуда,почесал их сдавать.Вывод:не все золото,що блищить.



згоден про перевірку на стенді 50на50: потрібно брати оригінальні запчастини!!! "..а не свічки за 30 грн і свистіти шо то є "круче" чим НЖК чи БОШа

Автор: Zulus 14.12.2007, 20:36

На зиму все-же, что лучше кто знает? Родные я чую точно надо менять.

Автор: AlMiGu 14.12.2007, 21:52

DENSO spark plus W20EP, уже почти 50 тыков, при условии, что на 20 тыках была замена на новые, хотя, я думаю, что было рановато менять..... - катают до сих пор - уже пчти 30.

Добавлено:

Цитата(Slavik @ 6.12.2007, 20:34) *
Ага. Ставиш платиновые свечи - и из калины получается Lancer. smile.gif

или чисто китайский лайонсер laugh.gif

Автор: mrKrevedko 27.12.2007, 14:26

А я вот, неделю назад на 2м ТО поменял и резко возрос разход топлива, подозрение сразу на упало на эти самые новые свечи аля "чемпион" за 45 грн комплект...теперь думаю что все таки надо взять что то понадежнее...

Автор: Денис 28.12.2007, 15:36

Мне на первом ТО сегодня посоветовали свечи! Какие не помню, название в мвшине осталось! Посмотрю и напишу.

Автор: R_S 8.1.2008, 22:28

Летом ездил на дачу, машина не тянет. Приехали решили выкрутить первую свечу, может бензин плохой, типа засралась (свечи изначально родные, пробег был где то 4 тыс). Выкручивали свечным ключем от копейки с применением "удлинителя" рычага, т.к. сил не хватало (на заводе они наверное пневмо инструментом забиты были до одури, точно не руками заворачивали). Посмотрели свечи: чистые, красноватые без нагара, смутил большой, как показалось зазор. Выкрутили с тем же гемором 4 свечу, картина один в один. Короче завернули, ... дача, шашлык, время ....стемнело, ехать, завожу двигатель троит и очень жутко, стрелка оборотов плавает с частотой 1Гц от 800 до 1300 (на глаз). Капот открываю две свечи 1 и 4 бьют на корпус (в темноте очень красиво).
Выкрутили еще раз эти же свечи - итог в обоих изолятор треснут (наверное перекос ключа был).
Вкрутил от другой машины на первое и четвертое место свечи трехлепесковые (других не было), вторая и третья родные. Проехал в Киев и обратно, плюс по городу с таким некомплектом где то 150 км. РАзницы никакой не почуствовал. Купил четыре свечи Денсо (однолепесковые), приехал на дачу поменял только первую и четвертую (трехлепесковые вернул владельцу). Так и езжу уже до сих пор (+5-6 тыс км с того времени) 1 и 4 Денсо, 2 и 3 родные. РАзницы не ощущаю ни по приеместости, не по расходу, хотя наверное нужно докомплектовать 2 и 3 Денсо.
Сделал вывод:
1. Свеча она и в Африке свеча. Если зазор, площадь электродов и крепость изолятора присутствует и не меняется со временем, то разницы в марки свечи нет (во всяком случае по ощущением), а дальше маркетинговые ходы, красота упаковки и цена рабочей силы, которая их изготавляет.
2. Если работает не нужно туда лазить.
3. Наблюдение: Когда заливаешь на разных заправках по 20 литров бензин разного качества, сначало чуствуешь какой то дискомфорт (детонация, тяга не такая), но где то через 70-100 км машинка как бы подстраивается (наверное меняется угол опережения зажигания от детонации) и начинает прекрасно ездить. Единственный минус, что на это долго времени нужно, вот еслибы через 10-20 км, то было бы лучше и экономичней.

Автор: 1118 GTI 16.1.2008, 11:02

Кого цікавлять свічки запалювання, заходь на http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n23/svechi/1.htm?phrase_id=2903113 і читай!!!!!

Автор: ven 16.1.2008, 14:12

Всем привет!

Цитата(R_S @ 8.1.2008, 22:28) *
1. Свеча она и в Африке свеча. Если зазор, площадь электродов и крепость изолятора присутствует и не меняется со временем, то разницы в марки свечи нет (во всяком случае по ощущением), а дальше маркетинговые ходы, красота упаковки и цена рабочей силы, которая их изготавляет.
2. Если работает не нужно туда лазить.
3. Наблюдение: Когда заливаешь на разных заправках по 20 литров бензин разного качества, сначало чуствуешь какой то дискомфорт (детонация, тяга не такая), но где то через 70-100 км машинка как бы подстраивается (наверное меняется угол опережения зажигания от детонации) и начинает прекрасно ездить. Единственный минус, что на это долго времени нужно, вот еслибы через 10-20 км, то было бы лучше и экономичней.

Да....... Но в основном е.п.т. Хотя решать ВАМ!
Удачи!

Автор: Tem`4ik 31.1.2008, 10:20

Все это хорошо!! Хорошие свечи и все такое! Но остается главный вопрос - какой зазор должен быть у инжекторного двигателя калины.!! Заводские документации - 0,8- 0,7... Продавец на рынке посоветовал Денсо.. в них заводсклй зазор 1 (еденица) на лето советуют 1,1!!! mellow.gif

Автор: ZZZ 31.1.2008, 13:15

по каталогу свечи подбираются, а там стоит для калины 1.1

Автор: Tem`4ik 31.1.2008, 17:08

Нерациональное (а) и рациональное (б) положение свечи зажигания

Искал и вот что заметил - нужно попробовать!!


 

Автор: Sergiush 19.2.2008, 21:35

Цитата(1118 GTI @ 16.1.2008, 12:02) *
Кого цікавлять свічки запалювання, заходь на http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n23/svechi/1.htm?phrase_id=2903113 і читай!!!!!

Цікава, дуже цікава стаття.............Тепер я знаю що собі поставити........... biggrin.gif

Автор: Robot 24.2.2008, 22:42

На 1м ТО поставил NGK BPR6E V-Line. свечи гораздо лучше штатных, я доволен

Автор: Zulus 25.2.2008, 19:15

Цитата(Robot @ 24.2.2008, 22:42) *
На 1м ТО поставил NGK BPR6E V-Line. свечи гораздо лучше штатных, я доволен

По чем определил, что лучше?

Автор: Kyrve 26.2.2008, 1:56

Вже років 5, тільки Денсо. Лада 99, таврія, Опель Астра G. Супер 15-20 тис. ходили. Зараз Калина, на гарантійном вкрутили "супер оригінальні французські" Беру, через 2 дня перевірив на стенді, жодна під тиском не працює. Шкода грошей, викатаю ще пару тис. і зміню на Денсо. Перед тим звичайно перевірю на стенді.

Автор: Маньяк 28.2.2008, 23:46

оптимально было бы использовать рекомендуемые заводом свечи так например в документации указан бош wr7dc фактически обычная свеча с зазором 0.8 мм но при использовании нашего качественного бензина срок службы у неё достаточно невелик, по своему опыту могу сказать что с самой лучшей стороны зарекомендовали себя WR 7 DP & WR 7 DPX первые рекомендую для моторов с пробегом за 100 тысяч вторые до 100 тысяч действительно это так называемая платиновая серия стоимость их колеблется от 80 до 100 гривен за комплект

Автор: DrRost 2.3.2008, 11:10

А как вам проблема с размером свечи?
На Перова все советуют свечи ставить на 21 ключ, а у меня с самого начала все свечи стояли на 16 или 17 как их там... И с завода и потом два раза менялись на СТО. Кому верить?
Сейчас с внутренним электродом БОШ стоит еще 3тыс не проехал а уже в двух свечах электрод куда-то делся, на ешо месте образовалась дырочка.
И еще, после чистки инжектора и замены блока зажигания и свечей стала жрать больше на 2-3 литра, а еще не могу тапком сделать 1000 об/мин, получается или холостые - 700 или сразу 1300, хоть как плавно не нажимай, пробовал даже рукой давить что бы плавнее smile.gif Куда смотреть к кому идти???

Автор: Robot 2.3.2008, 17:41

Цитата(Zulus @ 25.2.2008, 19:15) *
По чем определил, что лучше?


А холостые стали стабильней, а то как-то дёргалась она нервно на холостых

Автор: ValKON 2.3.2008, 20:13

Цитата(DrRost @ 2.3.2008, 11:10) *
А как вам проблема с размером свечи?
На Перова все советуют свечи ставить на 21 ключ, а у меня с самого начала все свечи стояли на 16 или 17 как их там... И с завода и потом два раза менялись на СТО. Кому верить?
Сейчас с внутренним электродом БОШ стоит еще 3тыс не проехал а уже в двух свечах электрод куда-то делся, на ешо месте образовалась дырочка.
И еще, после чистки инжектора и замены блока зажигания и свечей стала жрать больше на 2-3 литра, а еще не могу тапком сделать 1000 об/мин, получается или холостые - 700 или сразу 1300, хоть как плавно не нажимай, пробовал даже рукой давить что бы плавнее smile.gif Куда смотреть к кому идти???

Беду с тапкой выличили на Братиславской 5 минут дел и 20 гривен чего делали не показовали и в бокс не пустили мол правила такие и секрет фирмы не сдали. Но подозреваю чт чегото отрезали и дали лудший (плавный) ход тросику. Педаль мягенькая стала.

Автор: maa 9.3.2008, 13:36

Зазор на свечах калины должны быть 1,1 это без разговоров, потому что у неё электоронное зажигание настроенно на подачу силы тока на свечу с таким зазором и изменения зазора могут повлиять на тягу, на то начинаетяс загоратся значок инжектора, плюс заправка разного бензина. У меня с осени стоят НГК типа японские машина прошла 22000 км и проблем не было.

Автор: Zulus 14.3.2008, 12:48

http://www.plazmofor.com/ кто, что думает? Особенно свеча PF02 ПФ А 17 ДРМ

Автор: Asodoman 14.3.2008, 13:11

А если я на стоковый двигатель поставлю Плазменно - форкамерные свечи типа PF

Автор: ZZZ 14.3.2008, 23:26

по поводу плазмофоров и др свеч друг проводил на космиче эксперементы, то выиграла помоему какаято из обыкновеных свеч только за то что она увеличивает степень сжатия (занимает больше места в камере згорания).

Автор: ValKON 16.3.2008, 16:39

Цитата(Маньяк @ 28.2.2008, 23:46) *
оптимально было бы использовать рекомендуемые заводом свечи так например в документации указан бош wr7dc фактически обычная свеча с зазором 0.8 мм но при использовании нашего качественного бензина срок службы у неё достаточно невелик, по своему опыту могу сказать что с самой лучшей стороны зарекомендовали себя WR 7 DP & WR 7 DPX первые рекомендую для моторов с пробегом за 100 тысяч вторые до 100 тысяч действительно это так называемая платиновая серия стоимость их колеблется от 80 до 100 гривен за комплект

Полностью поддерживаю "Маньяка" в данном вопросе только ленейку можно разширить и брать все модификации WR 7.
У мну в последний раз свечи походу были живые а вот с провадами гемор был.
Альтернатива:

 

Автор: NVO 17.3.2008, 13:03

Цитата(DrRost @ 2.3.2008, 11:10) *
А как вам проблема с размером свечи?
На Перова все советуют свечи ставить на 21 ключ, а у меня с самого начала все свечи стояли на 16 или 17 как их там... И с завода и потом два раза менялись на СТО. Кому верить?
Сейчас с внутренним электродом БОШ стоит еще 3тыс не проехал а уже в двух свечах электрод куда-то делся, на ешо месте образовалась дырочка.
И еще, после чистки инжектора и замены блока зажигания и свечей стала жрать больше на 2-3 литра, а еще не могу тапком сделать 1000 об/мин, получается или холостые - 700 или сразу 1300, хоть как плавно не нажимай, пробовал даже рукой давить что бы плавнее smile.gif Куда смотреть к кому идти???

1. Переложить трос газа таким образом, чтобы было меньше перегибов.
2. "Закачать" в кожух троса газа масло шприцом. С двух сторон. Я брал шприц на 5 кубиков и масло трансмиссионное (Какое в гараже под руку попалось).

Удачи.

Автор: Bivaliy 19.3.2008, 17:40

Цитата(DrRost @ 2.3.2008, 11:10) *
А как вам проблема с размером свечи?
На Перова все советуют свечи ставить на 21 ключ, а у меня с самого начала все свечи стояли на 16 или 17 как их там... И с завода и потом два раза менялись на СТО. Кому верить?


21мм это для 8-ми клапанников, те что 16 или 17мм под 16-ти клапанные, но можно ставить и под 8-ми.

Автор: mrKrevedko 24.4.2008, 15:49

Товарищи а где у нас водятся настоящие НЖК? ну всмысле где их купить можно, а то так абы где покупать стремно подсунут паливо еще..

Автор: Alex-doc 29.5.2008, 20:20

А поконкретнее... про лицо... astronomer1.gif
Только купил.У меня первые 100 км (по городу,правда без пробок) компутер показал 6,8 л....

Автор: R_S 30.5.2008, 8:37

Цитата(Андрюха @ 8.5.2008, 22:11) *
Я после 200км пробега стоковые А17ДВРМ выкрутил и поставил Бош Платинум. Разница в работе и экономия по расходнику на лицо.


О каком расходе за первые 200 км можно судить?

Автор: Alex-doc 17.6.2008, 21:19

Ну у меня уже пробег 550 км. Езжу только по выходным, т.к. в будние дни езжу на служебной машине. Так комп показывает средний расход на родных свечах- 6.6 л.
Купил новые свечи BOSCH WR78 SUPER 4 с четырьмя электродами (комплект 130 грн.), пока еще не ставил.Поставлю.
Надеюсь, что на них будет еще лучше???

Автор: ValKON 17.6.2008, 21:27

Цитата(Alex-doc @ 17.6.2008, 22:19) *
Ну у меня уже пробег 550 км. Езжу только по выходным, т.к. в будние дни езжу на служебной машине. Так комп показывает средний расход на родных свечах- 6.6 л.
Купил новые свечи BOSCH WR78 SUPER 4 с четырьмя электродами (комплект 130 грн.), пока еще не ставил.Поставлю.
Надеюсь, что на них будет еще лучше???

Свечи хорошие поставил их на прошлом ТО, но при этом я бы порекомендовал пройти обкатку на родных свечах и на первом ТО залить нормальное маслицо и поставить новые свечи.

Автор: Alex-doc 17.6.2008, 21:36

Спасибо за совет. Мне брат советует тоже обкатку пройти на родных свечах. А затем после ТО поменять на новые.

Автор: ARTIFACT 23.6.2008, 15:11

во первых надо взять во внимание стиль езды - если вы больше 3.5 тис. об не крутите вам вобще не стоит менять родные свечи

я любитель покрутить двигатель в результате чего перекаливаю отрицательный электрод и часто меняю свечи

Как то перед поездкой в одессу решил свечи поменять, денег особо небыло взял JanMor польский 3 чеса на 5-6 тис. об. мин. и двигатель начал "плюваться". Когда я их достал я пожалел что вобще их купил. Отрицательные электроды оплавились и хаотично деформировались, хорошо хоть вобще в цилиндры не потекли, достал с багажника старенькие Denso и понял что зря грешил на топливо.

Мае личное наблюдение говорит о том что не дорогие свечи работают хорошо только на средних оборотах, у них то низа хромают то верхов нет.

Щас хочу иридиевые свечи зажигания
http://www.companyfah.h.com.ua/page55.html

Автор: Alex-doc 27.6.2008, 6:52

Да действительно, больше 3 тыс. оборотов не даю. Обкатка ведь еще.
Но свечи все равно поменяю, я их уже купил.А родные-будут запасные.

Автор: BULATNIK 24.7.2008, 16:29

У меня 3 комплекта свечей А17ДВРМ-1,0, ВЕRU, DENSO, регулярно меняю каждые 1000 км, т.к плохой бензин их быстро "засерает" - красным токопроводящим налётом..... Приходится чистить пескоструйкой и менять... На хорошем бензине все ОК, но сейчас всё больше "бадяжный" попадается...


По работе DENSO - мне более нравятся, на BERU хол-й ход немного неравномерный, а на А-17ДВРМ 1,0 - запуск хреновый.....


Люблю мотор крутить до 4000-5000 при разгоне, 3000 при езде.... Ничего в свечах не плавится... Лью 92-й...

Автор: пашка 23.8.2008, 20:52

У меня досих пор родные и не единой жалобы, к тёще частенько катаюсь при скорости 90км. сжигаю 8-9 литров ехать 160км

Автор: Zulus 22.9.2008, 20:02

Поменял родные на NGK BPR6E №2 ... расход вырос... не пойму где собака зарыта.

Автор: Igor23 22.9.2008, 20:06

Тоже поменял на НЖК позавчера, по динамике не известно, т.к снял прямоток и чувствуется немножко придушил мотор, но за то на старых свечах при резком нажатии в пол бывало пару пропусков, а на этих свечах пропусков вродк нет, расход не увеличился, или не заметил изменений.

Автор: Igor23 24.9.2008, 8:21

Оффтоп, средняя скорость 10-12 - расход 11-12 л.

Автор: Kostyan 25.9.2008, 22:43

Ставил DENSO и буду ставить, и вам СОВЕТУЮ bobsleigh.gif

Автор: kaprom 14.10.2008, 11:05

Поменял NGK BPR7ES на Denso W20EPR-U4. Первые откатали 20тыщ без проблем, после перепрошивки решил заменить на Денсо, купил в АТЛ за 66грн. Когда выкручивал то свечи нормальные, зазор равномерный, маленький краснометалический налет на вид такие же как и Денсо. Вот зазор помоему у них 0,8мм. Разницы не заметил и пожалел что поменял шило на мыло. Надо было докатывать на НЖК еще 10-20тыщ и ставить навороченые.
Теперь у меня три комплекта свечей.

Автор: OlegKharkov 14.10.2008, 15:55

Цитата(ZZZ @ 9.11.2007, 13:34) *
...У меня после штатных стоял комплект свечей DENSO W20EPR-U11 за 20грн/штука неплохие, но были убиты ...

Сегодня тоже поставил комплект свечей DENSO W20EPR-U11 после родных Э3 17ДРВМ 1,0 на 6500 км пробега, ставил не замеряв искрового зазора, ощущения таковы: мощности прибавилось очень существенно на 10-15 процентов точно а то и больше машина просто летает, а вот расход увеличился в большую сторону, сложно сказать на сколько точно, пока мало проехал.... Поезжу еще немного, да если большой расход будет, буду как родные заводские комплект свечей ставить....

Автор: Гадёныш 6.12.2008, 23:03

10000 км проехал на NGK, менял масло, хотел поменять и свечи, но они оказались в идеале- пока оставил

Автор: veterinar 1.1.2009, 21:28

привет всем!! я тоже себе поставил на калину 1.6 ГБО AGIS бош 4-ех контактный в харькове брал в МЕТРО за 95 грн. но расход газа не уменьшился как был 9-10 по городу так и остался . может просвятите в чем дело???

Автор: тайсон 6.1.2009, 1:01

Цитата(Димок @ 18.11.2007, 20:59) *
а что так дорого??? эти свечи что, утром здороваются с тобой? wink.gif

Да Да !!! Цена и производитель на долговечность и работоспособность при нашем бензине особо не влияет brisk каждые 8-10 тынч и но проблем!!! А вот что с задними правыми стопами твориться и главное что почти у всех и что характерно правый. я надеюсь что всё дело в качестве лампочек, а не в проблемах бортовой сети.

Добавлено:
Цитата(Alex-doc @ 17.6.2008, 22:19) *
Ну у меня уже пробег 550 км. Езжу только по выходным, т.к. в будние дни езжу на служебной машине. Так комп показывает средний расход на родных свечах- 6.6 л.
Купил новые свечи BOSCH WR78 SUPER 4 с четырьмя электродами (комплект 130 грн.), пока еще не ставил.Поставлю.
Надеюсь, что на них будет еще лучше???

Да не парся пока машина новая ! Расход класный пробег малый катайся и наслаждайся а заморачиваться на 15 тынчах начнёш.

Автор: пашка 6.1.2009, 9:32

Незнаю как сам в шоке но досих пор родные свечи стоят на спидометре 51тис. км. и ни единой жалобы расход тоже супер, так как супруга в даный момент в селе с ребёнком на выходные еду к ним растояние 160 км. трачу бензина 8-9 литров. Может мне повезло с свечами вечные поставили biggrin.gif

Автор: Alexxx 16.1.2009, 16:18

Цитата
Незнаю как сам в шоке но досих пор родные свечи стоят на спидометре 51тис. км. и ни единой жалобы расход тоже супер, так как супруга в даный момент в селе с ребёнком на выходные еду к ним растояние 160 км. трачу бензина 8-9 литров. Может мне повезло с свечами вечные поставили

Ето у тебя расход на 100 или 160км?8-9литров?

Автор: mastergid 17.1.2009, 3:49

Про зазор свічок А17ДВРМ-1,0 написано на самій свічці 1мм такщо тут питань немає бути. Завжди ставлю такі свічки, які йдуть з заводу. Заміна 15 000 км або коли вмирають. Нетреба видумувати собі проблем. Краще такі частіше поміняти, аніж купувати дорогі на наш ЕВРОбензин.

Автор: E1ectronic 17.1.2009, 12:17

У меня BOSCH Platinum, взял у официалов.

http://bosch-service.ru/index.php?id=37

из их рекламы

Цитата
Быстрый пуск двигателя, фантастическое ускорение и заметная экономия бензина - это то, что дают свечи BOSCH серии Platinum: BOSCH Platinum, BOSCH Platinum2 и BOSCH Platinum+4.

Только платиновые свечи Бош обладают "чистым" платиновый центральным электродом, который плавно переходит в керамический изолятор. Оригинальная конструкция позволяет быстрее достичь температуры самоочистки свечи. Используя меньшее напряжение при зажигании, свечи BOSCH Platinum обеспечивают надежный пуск двигателя в жару и холод, обеспечивает более надежную искру при высоких оборотах.

Автор: Alexxx 17.1.2009, 22:08

А у меня NGK!поменял штат на 30000км,особой разницы не почувствовал!
ПОМЕНЯЛ ПО ПРИЧИНЕ ПЛОХОЙ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ,ОКАЗАЛОСЬ-НЕ СВЕЧИ!

Автор: ZZZ 17.1.2009, 22:13

Цитата(Alexxx @ 17.1.2009, 23:08) *
А у меня NGK!поменял штат на 30000км,особой разницы не почувствовал!
ПОМЕНЯЛ ПО ПРИЧИНЕ ПЛОХОЙ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ,ОКАЗАЛОСЬ-НЕ СВЕЧИ!

Аналогичная ситуция, правда менял BOSCH WR78 SUPER 4 на NGK

Автор: R_S 17.1.2009, 22:14

Цитата(E1ectronic @ 17.1.2009, 12:17) *
У меня BOSCH Platinum, взял у официалов.
из их рекламы

Быстрый пуск двигателя, фантастическое ускорение и заметная экономия бензина - это то, что дают свечи BOSCH серии Platinum: BOSCH Platinum, BOSCH Platinum2 и BOSCH Platinum+4.


Только пишут это писатели фантасты ignat_02.gif .

На ~5000км штатные поменял на Денсо, на 20000 вернулся опять к новым штатным Э3 17ДРВМ 1,0 и вполне доволен....

Автор: Alexxx 17.1.2009, 22:21

Цитата
Только пишут это писатели фантасты

+1
Цитата
На ~5000км штатные поменял на Денсо, на 20000 вернулся опять к новым штатным Э3 17ДРВМ 1,0 и вполне доволен....

все они ничего,пока новые,и бензин хорошый!
Но если что не так,то штатные подохнут первые!

Автор: R_S 17.1.2009, 22:25

Цитата(Alexxx @ 17.1.2009, 22:21) *
Но если что не так,то штатные подохнут первые!


Думаю это у тебя просто предвзятое предположение...

Автор: Кроныч 17.1.2009, 22:28

Цитата
Но если что не так,то штатные подохнут первые!

Почти 17000км.-штатные в норме.

Автор: Alexxx 17.1.2009, 22:53

Цитата
Думаю это у тебя просто предвзятое предположение...

возможно ето и правда!но уверен что на ВАЗе,по причине всеобщей економии не сильно замарачивались над качеством и долговечьностью етого девайса!
Цитата
Почти 17000км.-штатные в норме.

у меня и на 30000проблем небыло!

я не утверждаю, что штатние свечи являютса полным "гавном",но уверен,что они не могут быть лучше чем аналогичьные,но производителя с большым именем(имеетса в виду не подделка от Китайцо)

Автор: R_S 17.1.2009, 23:52

Цитата(Alexxx @ 17.1.2009, 22:53) *
возможно ето и правда!но уверен что на ВАЗе,по причине всеобщей економии не сильно замарачивались над качеством и долговечьностью етого девайса!


я не утверждаю, что штатние свечи являютса полным "гавном",но уверен,что они не могут быть лучше чем аналогичьные,но производителя с большым именем(имеетса в виду не подделка от Китайцо)


Особенно если учесть, что все бренды перемещают производства в третие страны по все той же причине всеобщей экономии расходов на оплату труда и стоимости материалов.

Свечи Э3 17ДРВМ 1,0 абсолютно адекватны соотношению качество-цена.

Автор: Alexxx 18.1.2009, 0:06

Цитата
Свечи Э3 17ДРВМ 1,0 абсолютно адекватны соотношению качество-цена

не спорю,но с остальными,более дорогими вариантами и в сравнение не идут!

Автор: R_S 18.1.2009, 1:07

Цитата(Alexxx @ 18.1.2009, 0:06) *
не спорю,но с остальными,более дорогими вариантами и в сравнение не идут!


Проездил 15 тыс на Денсо в 3,5 раза дороже, ничего на 3,5 раза лучше-фантастичней не ощутил кроме начальной эйфории. На мой взгляд, разницы вообще не было, а когда поставил новые штатные, то машина работать стала лучше (ровнее ХХ на холодную, мягче по звуку). Но это улучшение связываю только с тем, что Денсо уже проехали 15 тыс, а штатные были новыми.

Автор: Alexxx 18.1.2009, 1:13

Цитата
Проездил 15 тыс на Денсо в 3,5 раза дороже, ничего на 3,5 раза лучше-фантастичней не ощутил кроме начальной эйфории. На мой взгляд, разницы вообще не было, а когда поставил новые штатные, то машина работать стала лучше (ровнее ХХ на холодную, мягче по звуку). Но это улучшение связываю только с тем, что Денсо уже проехали 15 тыс, а штатные были новыми

не,ну я согласен,что свеча,она и в африке свеча!
Цитата
все они ничего,пока новые,и бензин хорошый!
Но если что не так,то штатные подохнут первые!

и первые проблемы в топлевной ето покажут!

Автор: Андрюха 23.1.2009, 22:52

Цитата(E1ectronic @ 17.1.2009, 12:17) *
У меня BOSCH Platinum, взял у официалов.

http://bosch-service.ru/index.php?id=37

из их рекламы

Свечи действительно неплохие. Я практически сразу сменил стоковые на них. Поспешил, конечно, можно было и покататься. Фантастического ничего не заметил, немного расход стал меньше. Пока 12000- работают. На предыдущей машине(4-ке) как движок откапиталили, поставили бесконтактное зажигание тоже их поставил. Прошел около 20000, продал соседу по гаражу. У него быстро повылетали,и 5000 не проехал.Сам водитель на Газели в предприятии, ну и бензинчик соответственно казенный. Это подтверждает, что ни одна мастевая свеча,Бош,НЖК,Денсо и пр. не кстоит перед нашим иногда не очень хорошим топливом.

Автор: R_S 23.1.2009, 23:22

Цитата(Alexxx @ 18.1.2009, 1:13) *
не,ну я согласен,что свеча,она и в африке свеча!


А что ты думаешь в африке свечей нет или они другие?

Автор: Alexxx 24.1.2009, 13:08

Цитата
А что ты думаешь в африке свечей нет или они другие?

я думаю,что есть...и как везде-Китайские!

Автор: МАЯК 758 24.1.2009, 21:04

Китай, не Китай- главное конечный результат, чтобы свеча нормально работала. Покупал ВRISК, Сhеmpiоn, NGК, Dеnso и разницы не ощутил. Откуда они родом и не поймешь, а если верить всем байкам то может они и наши. На инжекторной 20 тыс. и на полку- независимо в каком состоянии. На карбюраторной тянул до 30 тыс., но следил за зазором, и тоже на полку. Самое интересное: видел свечи родные на Славуте с пробегом 95.000 км, так там центральный электрод почти в ровень с керамикой был, конечно это не хорошо, но машина как то заводилась и еще и ездила.

Автор: Андрюха 24.1.2009, 21:25

BRISK- Чехия. Есть дорогие (на Шкоду, там под ихнюю катушку специальные идут), есть дешевые, обычные одноэлектродные,30-40 грн. комплект. Довольно неплохие.

Автор: scorpion_vp 24.1.2009, 23:00

Вчора поставив DENSO, так порекомендували на Бош-сервісі. Пише на них "мейд ін Япан". Доречі двигун став працювати рівномірно.

Автор: Vitaliy 4548 24.1.2009, 23:27

Я на 23000, во время 3-го ТО (сам делал), поменял родные на DENSO, машина при разгоне стала больше "хавать" бензик, а когда уже розогнался то меньше по сравнению со стоковыми. но естли смотреть на росход по БК то расход не изменился.

Автор: scorpion_vp 25.1.2009, 10:39

Забув сказати. Коли міняв свічки, мусів відрегулювати зазор, був 0,6мм зробив 1мм.

Автор: Romchik777 26.1.2009, 12:42

Цитата(scorpion_vp @ 25.1.2009, 10:39) *
Забув сказати. Коли міняв свічки, мусів відрегулювати зазор, був 0,6мм зробив 1мм.

Denso - нормальные свечи, а зазор вроде должон быть = 0,8. + меняя свечи желательно менять и провода ( по слухам меньше проблем в дальнейшем )

Автор: scorpion_vp 26.1.2009, 21:19

Для інжектора зазор = 1мм, для карба = 0,8мм.

Добавлено:
Якщо дроти не шиють, навіщо їх міняти.

Автор: Zulus 26.1.2009, 21:53

Насчет зазора: вопрос, на что он влияет? Я се на 10 тысчах примерно поменял родные на Брииск, так когда брал продавец зазор подшаманил на 0,8 помоему, грит типа у нас бензин шо газолин, нужно шобы искра помощней была. Я как-то не задумывался, может из-за этого шамана у меня расходик на 1 л. подрос?

Автор: DrRost 24.2.2009, 16:19

Где можно проверить свечи на стенде ???
Мож кто располагает такой информацией...
Поставил вчера BERU четырех электродные, жена говорит что стало хуже.. типа дергается ... может некачественные, типа под давлением не дает искру...

Добавлено:
Надо будет через пару дней снять посмотреть что там с ними... как они живы здоровы... перед этим стоял типа турецкий Бош, платиновые с внутренним игольчатым электродом, но 2 из них снова прогорели электроды. При этом странная тенденция - те свечи в которых электроды прогорели - абсолютно чистые, но без повреждений вызваных высокой температурой... а вот те что целые, на юбках небольшое кол-во сухого нагара, впечатление что нагар не выгорел - слишком малая температура.. Как такое может быть? в 2-х цилиндрах температура больше чем в 2-х других

Автор: ArtK 24.2.2009, 21:21

Цитата(DrRost @ 24.2.2009, 17:19) *
Где можно проверить свечи на стенде ???
Мож кто располагает такой информацией...
Поставил вчера BERU четырех электродные, жена говорит что стало хуже.. типа дергается ... может некачественные, типа под давлением не дает искру...

У меня такие же, привезли из германии цена 50Є, все супер. d_good_luck.gif

Автор: tesny 25.2.2009, 6:06

На прошлой неделе поставил новые - NGK. Разницы не почувствовал. Родные прошли 30000 - как золото, им еще работать и работать. Так что все просто - заправляйтесь на проверенных заправках и со свечами все в порядке будет и с движком в целом.

Лично я уже год кроме ШЕЛЛа и ВОга ничего не признаю. ВОГ чаще, к работе ближе. ВОГ-мустанг - он же и движок моет.

Удачи!

Автор: DrRost 25.2.2009, 10:47

Интересно сколько реально должны стоить BERU UltraX UXF-79 , я нашел инфу о дистрибуторе этой фирмы в Украине, там говорят о цене 17грн за штуку, и 26 грн покрытые платиной.. На базаре зарядили за платиновые 350грн 4 шт.. А я купил не платиновые за 170грн...Лоханулся?

Автор: DrRost 25.2.2009, 12:15

Ну так ум появился уж потом, после как купил... нашел еще места где другая цена..

Автор: DrRost 4.3.2009, 13:37

Проверял сам в выходные катался на новых свечах, тулил до 6000 и тошнил на 5-й под 60, все ок, все работает, ниче не дергается, машинко зверь! Только вот я не понял одного,-я с типом со светофора дернул до 80, у него девятка 7 лет, короче я его уделал на 30метров, а потом глядь вперед, а там нексия на 20м меня уделала, че за хрень ?

Автор: Timo 10.3.2009, 11:25

КОЛЛЕГИ, ПОДОЙДУТ ЛИ ДЛЯ КАЛИНЫ СВЕЧИ БОШ СУПЕР 3 W7 D7, НА УПАКОВКЕ НАПИСАНО ЛАДА НИВА, САМАРА. ПРОСТО ВАЛЯЮТСЯ ДОМА, Я ДУМАЮ, ПОКУПАТЬ ДРУГИЕ ИЛИ ЭТИ ПОДОЙДУТ?

Автор: alexandr_zahar 10.3.2009, 17:01

В прошлый четверг 05 марта купил и поставил себе свечи зажигания Bosch Platinum WR7DPX по 17 грн за штучку. На счет БОШ СУПЕР 3 W7 D7 - мое мнение по идее должны подходить. Токо как вышеописенно обязательно проверьте зазор. На моих зазор был 1,1 мм, так мастер отрегулировал на 1,0 мм. проверил на стенде и вкинул. Свечи - СУПЕР!!!

http://ruler.autoserv.ru/

Автор: DrRost 11.3.2009, 15:04

Че то странная цена как для БОШ платинум 17грн... еще до кризиса они стоили по 25грн.. опт по 3,3$, т.е. сейчас они должны стоить не меньше 28грн.. У меня такие стояли долго.... но выгорает электрод центральный примерно за 5тыс зазор увеличивается на 0,1мм. хватает на 10-12 тыс потом начинаются пропуски зажигания.. Причем выгорают не все, видимо есть палево а есть нормальные, у меня 2 свечи уже 25 тыс прошли и никакого намека на выгорание !!

Автор: alexandr_zahar 11.3.2009, 22:26

Цитата(DrRost @ 11.3.2009, 15:04) *
Че то странная цена как для БОШ платинум 17грн... еще до кризиса они стоили по 25грн.. опт по 3,3$, т.е. сейчас они должны стоить не меньше 28грн.. У меня такие стояли долго.... но выгорает электрод центральный примерно за 5тыс зазор увеличивается на 0,1мм. хватает на 10-12 тыс потом начинаются пропуски зажигания.. Причем выгорают не все, видимо есть палево а есть нормальные, у меня 2 свечи уже 25 тыс прошли и никакого намека на выгорание !!


Уважаемый DrRost! Приобретал у друга в http://www.zipavto.com/ . Соответственно была получена скидка в ..цать % и если ему верить, то курс на некоторые запчасти зафиксированы по закупке, т.е. еще даж по 4,8 грн./$. Опосля ездил на наш авторынок ЛОСК. Там действительно такие свечи ниже 32 грн. - ёк!!!

А может мне просто повезло ...

http://ruler.autoserv.ru/

Автор: Shyma 12.3.2009, 9:52

така штука..... поставив нові свічки Бош !! Орієнтовно 2 - 3 місяці тому . Так от всі гайки тих свічок покрились іржою..... Що це таке ???? Їздив на НЖК 1.5 року, такого не було.

Автор: Vr_ 12.3.2009, 10:20

Це народна прикмета - якщо свічки іржавіють, то з-під клапанної кришки недостатньо "жене" масло biggrin.gif

Автор: DrRost 12.3.2009, 12:33

Мда... коммунизм однако, видать придется туда ехать к вам за запчастями,. а можно перечень всего что у них еще осталось ? Я возьму все что есть, даже без скидки ! тысяч на 50 грн товару.. катализаторы, зеркала, датчики разные, прокладки, короче все что есть на Калину, если конечно вы подтверждаете свои слова относительно цен по курсу 4.8 !!!

Автор: alexandr_zahar 13.3.2009, 11:36

Цитата(DrRost @ 12.3.2009, 12:33) *
... а можно перечень всего что у них еще осталось ? Я возьму все что есть, даже без скидки ! тысяч на 50 грн товару.. катализаторы, зеркала, датчики разные, прокладки, короче все что есть на Калину, если конечно вы подтверждаете свои слова относительно цен по курсу 4.8 !!!


Уважаемый DrRost! Если Вы внимательно прочитали, то я написал: "Соответственно была получена скидка в ..цать % и если ему верить, то курс на некоторые запчасти зафиксированы по закупке, т.е. еще даж по 4,8 грн./$". Какие именно запчасти были на сегодняшний день выставлены по данному курсу - я без малейшего понятия, поскольку приехал приобретать, то что непосредственно интересовало меня. Если Вам столь интересно, то я обязательно выясню, что именно у них осталось по курсу 4,8 и милости просим в гости! Хотя насколько мне известно, что фирма именно киевская и на их сайте есть вся информация и прайс-лист: http://www.zipavto.com/ ! Единственное НО - это то что они торгуют большим оптом, но поскольку я попал туда не просто так, поэтому и отпустил знакомый с соответствующими условиями. Можете написать в личку, что именно Вас интересует и я обязательно узнаю обо всем!!!

http://ruler.autoserv.ru/

Автор: eklimko74 13.3.2009, 15:49

Цитата(ARTIFACT @ 23.6.2008, 15:11) *
во первых надо взять во внимание стиль езды - если вы больше 3.5 тис. об не крутите вам вобще не стоит менять родные свечи

я любитель покрутить двигатель в результате чего перекаливаю отрицательный электрод и часто меняю свечи

Как то перед поездкой в одессу решил свечи поменять, денег особо небыло взял JanMor польский 3 чеса на 5-6 тис. об. мин. и двигатель начал "плюваться". Когда я их достал я пожалел что вобще их купил. Отрицательные электроды оплавились и хаотично деформировались, хорошо хоть вобще в цилиндры не потекли, достал с багажника старенькие Denso и понял что зря грешил на топливо.

Мае личное наблюдение говорит о том что не дорогие свечи работают хорошо только на средних оборотах, у них то низа хромают то верхов нет.

Щас хочу иридиевые свечи зажигания
http://www.companyfah.h.com.ua/page55.html

Очень интересная информация. Я знаю, что такое ИРИДИЙ и, что его добыча в год составляет не более 2000 кг (и это на всей Матушке-Планете!). Этот метал используется, как легирующий элемент в сплавах. Иридий (или покрытые ним другие м-лы) считается идеальным материалом для контактов. К чему я все это. Свечи, изготовленые с применением иридия должны стоить оччень недешево. Я, признаться, даже не представляю сколько. Видел ли их кто-нибудь в свободной продаже? И по чем нынче изделия с иридием?

Автор: DrRost 27.4.2009, 12:48

Очень недорогие иридиевые свечи, и иридия дохера на планете... неизвестно где вы вычитали что он такой редкий.. просто его много не нужно, по любому там важен не контакт а его электроэрозионная стойкость, которая зависит от энергии выхода... Что значит при напряжении легко ли отделяются электроны. Если легко, тогда электрод быстро "сточится", если трудно, то такая свеча будет долго служить... На другие какчества это не влияет, только на стабильность зазора в срок эксплуатации, но есть одно но, в наших Калинках зажигание на двух катушках, поэтому ток на паре свечей идет от центрального электрода, а на другой паре свечей ток идет К центральному электроду, поэтому хоть иридиевые ставь, хоть бриллиантовые smile.gif две из них будут постоянно прогорать, а двум другим будет пофиг. Отсюда вывод - просто менять свечи местами время от времени. свечи 1-4 менять местами с свечами 2-3. И как я это узнал , я сразу понял почему у меня платиновый БОШ сдыхали всегда только 2 свечи (выгорали электроды)...
Кроме этого думаю что платина или иридий будь на свечах, они ж только покрыты центральные электроды, а боковые нет, потому склоняюсь к тому что надо просто железные брать и не морочиться

Автор: serg45 29.4.2009, 20:43

Ставлю NGK и порядок.

Автор: Thyssen 1.5.2009, 0:27

Цитата(DrRost @ 27.4.2009, 13:48) *
в наших Калинках зажигание на двух катушках, поэтому ток на паре свечей идет от центрального электрода, а на другой паре свечей ток идет К центральному электроду, поэтому хоть иридиевые ставь, хоть бриллиантовые smile.gif две из них будут постоянно прогорать, а двум другим будет пофиг. Отсюда вывод - просто менять свечи местами время от времени. свечи 1-4 менять местами с свечами 2-3. И как я это узнал , я сразу понял почему у меня платиновый БОШ сдыхали всегда только 2 свечи (выгорали электроды)...

Будте добры сию глубокую мысль о ходе тока "к" и "от" расписать подробней и обосновать. А то так можно договорится и о замене лампочек стопарей слева на право для равномерного выгорания.

Добавлено:
О свечах:
НЖК серебро,Бош платина - проверены пробегоум,с Дэнсо не повезло- поэтому больше в руки не возьму.
Для нормальной работы двигателя желательно менять свечи раз в 10 000 км.( а не менять их местами, варить,выжигать и т.д.).

Автор: DrRost 5.5.2009, 12:04

Да какой то гон получается... Эт я переписал из книжки (описание системы зажигания)... Но потом сидел долго думал как мля можно так включить свечи, ведь наружный контакт идет всегда на землю, т.е. реально если две катушки, то можно включить свечи только паралельно, что не есть гуд... потому что искра в одной убивает ток и во второй ниче не произойдет.. ХОТЯ порисовав немного схемы, пришел к тому что МОЖНО таки включить их последовательно, только при этом если схема отвязана от земли и выход с катушек как с трансформатора. Т.е. если блок выполнен как 2 трансформатора, первичные обмотки ключуются транзюками, а вторичные включены на 2 свечи каждая. Тогда получается что масса является местом соединения двух свечей. Трансформатор имеет два выходных провода (вторичная обмотка) и один провод включен к свече 1, а второй к свече 4. Получается что ток идет как минус к плюсу, т.е. от свечи 1 к свече 4, соответсвенно на центральном электроде будет у первой свечи +, а у второй - ..

Автор: Серж 9.9.2009, 13:12

захотів сам подивитися на свічки, думаю все ж 26тис. вже. купив ключ, пробую одну викрутить - нівкакую, другу - те ж саме, а третій спробі "китайцкий чугуній" не витримав і відламалася рукоятка ключа... 8-/ так що "обзора и отзыва" поки що не вийшло.

Автор: Alexxx 9.9.2009, 13:18

Цитата
захотів сам подивитися на свічки, думаю все ж 26тис. вже. купив ключ, пробую одну викрутить - нівкакую, другу - те ж саме, а третій спробі "китайцкий чугуній" не витримав і відламалася рукоятка ключа... 8-/ так що "обзора и отзыва" поки що не вийшло.

а ты в ту сторону крутил? connie_beatdeadhorse.gif

Автор: alexandr_zahar 10.9.2009, 19:39

На прошлой неделе проверял свои БОШи. Состояние - отличнейшее. Хорошее масло и бензоль - рулять!!!

Автор: Серж 10.9.2009, 20:15

Цитата(Alexxx @ 9.9.2009, 14:18) *
а ты в ту сторону крутил? connie_beatdeadhorse.gif

сперш в ту - потім з колєгою dinamo.gif подумали трохи і спробували разок не в ту, але ключ зламався таки коли в ту крутили т.е. проти г.стрілки )
та почитав - в таких випадках радять попрскать WD і крутить на гарячому двигуні.


Автор: R_S 11.9.2009, 15:18

Цитата(Серж @ 10.9.2009, 21:15) *
та почитав - в таких випадках радять попрскать WD і крутить на гарячому двигуні.


Как по мне, то очень сомнительный совет. Когда тела нагреваются, то они расширяются.
Мне всегда советовали откручивать на холодном двигателе.

Автор: Алек 11.9.2009, 15:23

Цитата(R_S @ 11.9.2009, 16:18) *
Как по мне, то очень сомнительный совет. Когда тела нагреваются, то они расширяются.
Мне всегда советовали откручивать на холодном двигателе.

+1 На гарячем тем более не открутятся. Лучше прогреть, минут 10 покурить, попырскать и откручивать.

Автор: marlboro 28.9.2009, 17:43

СЕГОДНЯ ПОСТАВИЛ НОВЫЕ СВЕЧИ ХЕКСЕН 5121В сказали что вроде норм на старых отходил почти 30 тык. и нагар на них был черный очень, мне так показалось, подскажите это плох очень и чем это грозит?

Автор: blistograd 28.9.2009, 20:38

Шо не говорите а я за 17ДМРВ. Цена 30 грн а не 100. а по сроку езды все равно надо менять каждые 20 тысяч

Автор: R_S 28.9.2009, 20:49

Цитата(blistograd @ 28.9.2009, 21:38) *
Шо не говорите а я за 17ДМРВ. Цена 30 грн а не 100. а по сроку езды все равно надо менять каждые 20 тысяч

+1, только они по моему по другому чуток пишутся.
Уже писал раньше. Ездил на родных свечах (случайно две поломал), потом поставил денсо, потом опять новые такие как родные, сейчас на ТО-3 поставили бошевские и периодически (за 6000 км четыре раза) при езде в натяг пропуски во втором цилиндре, короче отстой.

Автор: blistograd 28.9.2009, 21:04

Да может и буквы местами перепутал в названии. Но я думаю что понятно

Автор: DrRost 16.10.2009, 17:03

BERU четырехэлектродные как поставил прошлой осенью так и работают до сих пор - никаких проблем, отлично жужжит.
Два электрода которые жужжат на изолятор уже начали подрабатывать, видно канавки на изоляторе. Значит таки бензин у нас идет с железом (ферроцен) эт хрень для повышения октанового числа добавляется в 95й бензин. Если смотреть в паспорт на бензин, то обратите внимание на строку содержание кислорода!
- В бензине не должно быть ни кислорода не окислов! На Гепарде премиум идет с кислородом 0,2% кажется, эт и есть ферроцен. 95 у них обычный Лисичанского завода кажется с большим содержанием серы, которой вообще не должно быть в бензине! Так что если ездить на премиуме, как я то свечи быстро покроются коричневым налетом и появятся пропуски зажигания, или же ставьте как у меня с дополнительными электродами на утечку. Или катайтесь на украинском обычном бензине. Сера не знаю что дает, наверное засерает форсунки, и палит катализатор...

Автор: R_S 16.10.2009, 23:58

Цитата(DrRost @ 16.10.2009, 18:03) *
... премиум идет с кислородом 0,2% кажется, эт и есть ферроцен. ...


В очередной раз заряжаете полную чушь. Ферроцен не содержит в своей формуле кислорода.

По поводу четырехлепестковых свечей. С одной стороны они должны быть "стабильными", т.к. четыре лепестка с одинаковыми начальными зазорами и искра стремясь по пути наименьшего сопротивления будет стремиться "пробить" на ближайший лепесток, который со временем будет меняться по мере загрязнения или поверхностного "сгорания" лепестков. Т.е. как бы ресурс должен быть выше обычной свечи в количество раз соответствующее количеству лепестков. Но ведь центральный электрод один, и в конце концов он тоже со временем испаряется или загрязняется и четыре лепестка до одного места. ИМХО - маркетинг и замануха.

Автор: a-d-i-k 17.10.2009, 14:49

Я поменял свои стоковые ДВРМ после 10 тыс.км. на DENSO SPARK PLUGS Q20PR-U. Покупал в АТЛ две недели назад комплект за 80 грн. с копейками. В принципе, можно было бы еще ездить и на стоковых, нагара почти не было, двигло не троило, заводилась с первого раза. Заправляюсь на SHELL и очень редко на WOG. Разницу между ДВРМ и DENSO не чувствую, но надеюсь, что моторчику с ними хорошо friends.gif

Автор: DrRost 19.10.2009, 9:02

Вот именно, - центральный один, но при одном боковом электроде, он выгорает с одной стороны, и зазор может увеличиться на 0,3мм например за 30тык.. А если электрода четыре боковых, то зазор соответственно будет выгорать с каждой стороны, и если с одной стороны выгорит хотябы на 0,05, то искра пойдет на другой, и потом еще на третий и т.д, пока выгорит 0,3 с каждой из четырех сторон, - пройдет в 4 раза больше времени, т.е. 120 тысяч пробегу !
А оперировать понятиями рано или поздно, в конце концов, и т.д. бесперспективно..
Каждый все равно выберет свечи не опираясь на ваше мнение, если оно не информативно.. Это как - один ездит на 92м а другой на 95 премиуме, в принципе можно ездить и на 80м.. Тоже ведь едет, но в конце концов окажется дороже чем на 95 smile.gif

Добавлено:
Добавлю еще что вы совершенно не поняли прикола четырехэлектродной свечи BERU..К сожалению..
Дело в том что два электрода из четырех стоят ниже края изолятора, а два других в обычном месте, так вот те что около изолятора, у них зазор больше немного, и в обычных условиях там нет искры, только на верхних электродах. Но когда изолятор покрывается либо нагаром либо коричневым налетом (от ферроцена,этот налет токопроводящий) тогда эти два электрода снимают искру на себя, и хотя она и не на своем обычном месте, но все же положение искры и ее размер лучше чем это бывает в таких случаях в обычных свечах - идет пробой по поверхности изолятора на юбку свечи, а чаще - внутри юбки..

Добавлено:
Согласен по поводу ферроцена, что он не содержит кислород, но поскольку он окисляется кислородом воздуха, то присутствие кислорода в бензине, то что было указано, а точнее 0,02ррм, косвенно указывает наличие ферроцена, находится в виде Fe2O3, при этом именно это соединение и откладывается на изоляторах свечей. А то что не отложилось попадает дальше в катализатор и там восстанавливается до железа, и если в системе 2 датчика кислорода, то происходит увеличение расхода топлива, поскольку второй датчик показывает наличие кислорода. Это будет если ферроцена дохрена а бензин старый - долго хранился. Но полюбому катализатор забивается железом тоже как и свечи.. Поэтому если что, то мне кажется лучше бензин сделаный с добавкой бензола а не ферроцена. Хоть и выхлоп может оказаться более токсичным..

Автор: R_S 19.10.2009, 10:38

Цитата(DrRost @ 19.10.2009, 10:02) *
... пройдет в 4 раза больше времени, т.е. 120 тысяч пробегу !
А оперировать понятиями рано или поздно, в конце концов, и т.д. бесперспективно..
Каждый все равно выберет свечи не опираясь на ваше мнение, если оно не информативно..


Я не советую в явном виде вообще ничего никому. Я описываю свои ощущения, а выбор делает каждый сам.
В регламенте свечи меняются каждые 30 тыс. км. Штатные свечи, производства г. Энгельса, 30 тыс. км выхаживают и стоят относительно дешево.
Можно покупать в 4-6 раза свечи дороже и фактически ездить теже 30 тыс., а можно думать, что купил один раз "вечные" свечи smile.gif . Но для долгоиграющих свечей нужен высококачественный бензин и чистить свечу однолепесковую, если машинка глатнула г.. , значительно проще чем четырех лепесковую и зазор отслеживать также проще.
Есть простое соотношение цена-качество. И у каждого представление об этом соотношении свое. Я не оспариваю, что четырех лепесковые свечи хуже обычных, я считаю, что в моем соотношении цена-качество они уступают.
Так что каждому свое...

Автор: blistograd 19.10.2009, 14:47

Цитата(R_S @ 19.10.2009, 11:38) *
Я не советую в явном виде вообще ничего никому. Я описываю свои ощущения, а выбор делает каждый сам.
В регламенте свечи меняются каждые 30 тыс. км. Штатные свечи, производства г. Энгельса, 30 тыс. км выхаживают и стоят относительно дешево.
Можно покупать в 4-6 раза свечи дороже и фактически ездить теже 30 тыс., а можно думать, что купил один раз "вечные" свечи smile.gif . Но для долгоиграющих свечей нужен высококачественный бензин и чистить свечу однолепесковую, если машинка глатнула г.. , значительно проще чем четырех лепесковую и зазор отслеживать также проще.
Есть простое соотношение цена-качество. И у каждого представление об этом соотношении свое. Я не оспраиваю, что четырех лепесковые свечи хуже обычных, я считаю, что в моем соотношении цена-качество они уступают.
Так что каждому свое...

+100

Автор: DrRost 20.10.2009, 10:37

Смотря кто за рулем. Поскольку большую часть времени ездит жена, она не станет выкручивать свечи что бы их почистить если машина глотнула г... Поэтому считаю оправданным купить за 180грн свечи, чтобы лишний раз не появлялось желание проверять, - а все ли впорядке с ними.. Как минимум 30тыс км. Достаточно тех контрольных осмотров, что я делал через 50км - 2000км -10000км после их установки. Они как с нуля ! А вот штатные повели себя нехорошо (на первых 25тыс их меняли трижды) И каждый раз вылетал блок зажигания из-за них. Поэтому тут как повезет кому.. Может и бывают Энгельские свечи ангельского качества, но я в этом уже сомневаюсь.
А менять и пробовать что либо - подбирать повезет не повезет, или ездить перед установкой на стенде проверять - денег выкинешь больше чем один раз купить нормальные!

Автор: БЫВАЛЫЙ 21.10.2009, 15:43

Тут много интересного описано о свечах принципе их работы и т.д. Но давайте не будем забывать что самая качественная,модная,высокотехнологичная свеча выйдет из строя гораздо быстрей (из за нашего супер топлива)чем обычная не навороченная свечка типа NGK. Это признают сами производители свечей. По этому зачем платить больше? Менять раз в 15-20 тыс. и горя не знать.

Автор: БЫВАЛЫЙ 21.10.2009, 17:46

Цитата(DrRost @ 21.10.2009, 18:15) *
Было бы больше пользы если бы все кто пишет вот так просто, взяли бы и для начала поинтересовались бы плотнее по теме, хотя бы чтобы понять о чем идет речь. А потом уже свои пять копеек..

Чем интересно свчка Беру такая всоконавороченная чтобы ей дохнуть быстрее обычной ? Она и есть самая обычная, - сходите на рынок уважаемы и посмотрите на нее, никто вас не заставляет покупать,. просто посмотрите , а потом пишите .. что вы бывалый.. smile.gif

Про четырёх контактные Беру могу рассказать вам много интересного. Это из практики а не с литературы. Этими свечами торгуем два года а запчастями 11. А писал я всё правильно. Можете считать это просто моим мнением.Это касается всех высокотехнологичных свечей по отношению к "простым качественным" и название фирмы конечно не имеет значение.только качество.

Автор: R_S 21.10.2009, 17:47

Цитата(DrRost @ 21.10.2009, 18:15) *
Чем интересно свчка Беру такая всоконавороченная чтобы ей дохнуть быстрее обычной ? Она и есть самая обычная, - сходите на рынок уважаемы и посмотрите на нее, никто вас не заставляет покупать,. просто посмотрите , а потом пишите .. что вы бывалый.. smile.gif




Да не будет она дохнуть раньше обычной. Она умрет за такой же период. Только разница в 30 грн за комплект или 180 грн. Т.е. шесть раз. Вот и вся разница.

По собственному опыту скоро буду опять ставить свечи энгельсовские. На ТО-3 поставили бошевские свячи (8 тыс. назад). Цена 90 грн. Сейчас на холодную хаотические пропуски зажигания во всех цилиндрах, т.е. несистемно.
До этого стояли А17 проехал на них 10 тыс. Вот скоро их обратно и вкручу.

Автор: Кроныч 21.10.2009, 20:23

Я весной вкрутил свечи прописаные в мануале Bosch WR7DCX+, нареканий нет, зазоры изначально в норме, расход бензина норма,периодическая проверка показала все нормуль, на неделе куплю такие-же на замену.

Автор: oleg62 21.10.2009, 20:41

У меня такая же история - поставил НЖК, и при пуске холодного двигателя, а особенно с похолоданием начала троить. На штатных такого не было.

Автор: DrRost 22.10.2009, 8:59

А разбираться почему на холоде неродные свечи начинают троить не пробовал никто? Может быть свеча дает утечку какую на холоде? а вообще есть такая фишка как пропадание искры при разном давлении у разных свечей - чем это вызвано? только толковать о том что это качественные а это некачественные ненадо, это все знают, но серьезно какова физическая причина того что плохие свечи при давлении теряют искру ?
Может стоит проверять на стенде холодные и горячие свечи ? и тогда вдруг окажется что большинство свечей в холодном состоянии будут терять искру при давлении меньшем чем тот же тест в нагретом виде? А вот только энгельсовские будут работать как часы? эт прикол конечно...
Быть может дело в подборе холодная-еще холоднее, горячая еще горячее, свечей дело?

Предлагаю здесь продолжить но уже с фотографиями своих свечей..
Померяемся свечами? smile.gif
Если не трудно выкладывайте фотки своих свечей с подписью сколько км набегал данный экземпляр, ну желательно крупным планом, чтоб видно было хорошо электроды и всякую накипь/нагар и т.п.

Автор: R_S 22.10.2009, 10:57

Цитата(DrRost @ 22.10.2009, 9:59) *
А разбираться почему на холоде неродные свечи начинают троить не пробовал никто? Может быть свеча дает утечку какую на холоде? а вообще есть такая фишка как пропадание искры при разном давлении у разных свечей - чем это вызвано? только толковать о том что это качественные а это некачественные ненадо, это все знают, но серьезно какова физическая причина того что плохие свечи при давлении теряют искру ?
Может стоит проверять на стенде холодные и горячие свечи ? и тогда вдруг окажется что большинство свечей в холодном состоянии будут терять искру при давлении меньшем чем тот же тест в нагретом виде? А вот только энгельсовские будут работать как часы? эт прикол конечно...
Быть может дело в подборе холодная-еще холоднее, горячая еще горячее, свечей дело?


А зачем мне разбираться с этим. Я точно знаю, что до крайних свечей у меня все было нормально. Цена вопроса - замена свечей. которые уже есть или покупка нового комплекта за 30 грн. Зачем мне морочить себе голову и тратить время в поисках стенда? У меня нет там академического интереса. Купил свечу, поставил, выкинул. Просто может быть выкидывать свечу за 6-8 грн/шт и 20-45грн/шт есть разница и некоторых эта разница наводит на мысль об глубоких исследованиях почему все идет в мусор?

Автор: Oleg'a 29.11.2009, 17:52

Всем Здрасти...

Народ такое вот дело машинка уже с пробегом 115 000 км
последние 60 000 езжу только на свечах NGK 2,
бензин "только" Нефтек 95 и редко 92 - ЭТО ХОРОШИЙ

Менял сегодня свечи, а они БОРДОВО-КРАСНОГО цвета .... такого ни когда не было huh.gif ???

В чем может быть Проблема?

З.Ы. Брони провода давно не менял ...



 

Автор: Корсак 29.11.2009, 18:03

Цитата(Oleg'a @ 29.11.2009, 18:52) *
Всем Здрасти...

Народ такое вот дело машинка уже с пробегом 115 000 км
последние 60 000 езжу только на свечах NGK 2,
бензин "только" Нефтек 95 и редко 92 - ЭТО ХОРОШИЙ

Менял сегодня свечи, а они БОРДОВО-КРАСНОГО цвета .... такого ни когда не было huh.gif ???

В чем может быть Проблема?

З.Ы. Брони провода давно не менял ...

Однозначно из-за бензина, проверял свечи на четырех ВАЗах двигатели калиновские, две заправлялись на заправках КЛО и Гепард, моя на 95 пулс ОККО у товарища 92 где попало. У первых двух красный налёт, у нас кофейный, один из первых перешёл на 92 свечи не менял, красный налёт исчез выхлопная труба была чёрная стала серая.

Автор: Oleg'a 29.11.2009, 18:16

Грешу на 92-и
Последнее время периодически заливал, так авто и ехать не хотело..

Автор: Корсак 29.11.2009, 18:20

Вообще красный налёт из-за присадок повышающие октановое число.

Автор: ronnyrip 29.11.2009, 18:32

Перечитал всю тему от первовго поста, и не могу понять, все таки на что влияет стоимость свечей..... Они же необходимы для запуска ДВС, и всё...
Если комплекта за 30 грн хватает на 20000 тысяч, а комплекта за 100 на 30000 тысяч км, то выгода на лицо... coffee.gif coffee.gif

Автор: Oleg'a 29.11.2009, 18:40

Цитата(Корсак @ 29.11.2009, 18:20) *
Вообще красный налёт из-за присадок повышающие октановое число.



Это как то влияет на двиг и его работу ... ?

Автор: Кроныч 29.11.2009, 19:04

Цитата
Это как то влияет на двиг и его работу ... ?

Будут перебои в работе двигателя и затруднен пуск.

Автор: Oleg'a 29.11.2009, 19:13

Цитата(Кроныч @ 29.11.2009, 19:04) *
перебои в работе двигателя


именно их и наблюдал ...

Автор: R_S 29.11.2009, 19:47

Ферроцен
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B5%D1%80%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D0%BD

Статья из ЗР
http://old.uzr.com.ua/pbs.php?pbl_action=view&pbl_id=606

Добавлено:

Цитата(ronnyrip @ 29.11.2009, 18:32) *
Перечитал всю тему от первовго поста, и не могу понять, все таки на что влияет стоимость свечей..... Они же необходимы для запуска ДВС, и всё...


Это ты так шутишь? biggrin.gif
Или с дизелем перепутал?

Автор: ronnyrip 30.11.2009, 13:02

[
Добавлено:
Это ты так шутишь? biggrin.gif
Или с дизелем перепутал?
[/quote


Пошутил.... smile.gif

Автор: DrRost 1.12.2009, 14:05

Цитата(Oleg'a @ 29.11.2009, 19:52) *
Всем Здрасти...

Народ такое вот дело машинка уже с пробегом 115 000 км
последние 60 000 езжу только на свечах NGK 2,
бензин "только" Нефтек 95 и редко 92 - ЭТО ХОРОШИЙ

Менял сегодня свечи, а они БОРДОВО-КРАСНОГО цвета .... такого ни когда не было huh.gif ???

В чем может быть Проблема?

З.Ы. Брони провода давно не менял ...


Вот такой же ржавый нагар образуется и на катализаторе, и на датчике кислорода, и после этого машина начинает жрать топливо как дурная до 11 литров!

Мдяя... такой же налет стопудово и на клапанах и в голове.. а потом они начинают прогорать, потому что идет термитный эффект...

Автор: ** Андрей** 30.12.2009, 15:23

уважаемые одноклубники всех с наступающим новым годом, желаю здоровья и удачи во всем !!!!
Прочитал почти все. Ну кто же мне скажет какой правильный зазор на свечах двигателя 1.6??? спасибо

Автор: Кроныч 30.12.2009, 17:31

Цитата
какой правильный зазор на свечах двигателя

Зазор между электродами свечи — 1,0-1,1 мм.

Автор: ** Андрей** 30.12.2009, 18:32

спасибо
пробег 13000 расход 10,7 по городу средняя скорость 15 км,ч бензин 92 или 95
при запуске не много подтраивал двигатель газну пару раз работает ровно
выкрутил родные свечи на1 и2 цилиндрах белый налет на 3 и 4 норма
вкрутил бриск зазор сделал 1,0 машинка поехала

Автор: Napoleon 15.3.2010, 22:09

Доброго времени суток !!!

Прочитал всю тему, и так и не понял толком какие свечи выбрать, каждый хвалит свое....

Короче решил для себя ставить Finwhale FX510, так как в нашем городишке либо такие либо хуже, правда цена странная 57грн Германия.

Да и пишут о них вродь не плохо:
Свечи Finwhale вновь, как и при испытании одноэлектродных комплектов, отличились лучшим приростом мощности относительно штатных свечей ЭЗ — 6,3% при полном дросселе! А вот на расход топлива при частичных нагрузках «дополнительные» электроды Финвала почти не влияют. Невысоки результаты свечей в барокамере — видимо, сказывается увеличенный до 1,1 мм искровой зазор. Зато устойчивость работы двигателя — на высоте.

Попробую, а там видно будет !!!

Автор: Alexx 16.3.2010, 10:27

А зачем вы так часто свечи меняете то? smile.gif

Автор: Medved 16.3.2010, 16:33

Finwhale трехлепестковые поставил на 2000 км сейчас уже пробег 18700 нареканий нет. Хотел поменять на такие же, но их нет в продаже(((

Автор: Napoleon 25.3.2010, 22:10

Доброго времени суток !!!

Сегодня заменил свечи, при пробеге, точно не помню , но чтото около 20тыс на Finwhale F516 - нареканий нет, правда проехал на них около 20км.

И вот у меня возник такой вопрос: влияют ли свечи на небольшой приход мощности, и работает ли тише двигатель после замены стоковых ? По поводу горючки - вродь стал меньше расход.

Может ето конечно и самовнушение, но мне так показалось...

PS: Попрошу не смеятся с моего вопроса, так как я не сильно в етом понимаю......

Автор: IgorS 25.3.2010, 22:15

Цитата(Napoleon @ 25.3.2010, 22:10) *
Доброго времени суток !!!
...И вот у меня возник такой вопрос: влияют ли свечи на небольшой приход мощности, и работает ли тише двигатель после замены стоковых ? По поводу горючки - вродь стал меньше расход...

Да, так и есть.

Теперь о своем... Неделю назад поменял родные свечи на Бош WR7DCX. По ощущениям - ничем они не лучше, чем стоковые! А может даже и хуже... Посмотрим, пока на них прошел около 200 км. Но для себя вывод сделал однозначный: такие свечи брать больше не буду!



Автор: Napoleon 25.3.2010, 22:27

Цитата(Napoleon @ 25.3.2010, 22:10) *
Доброго времени суток !!!

Сегодня заменил свечи, при пробеге, точно не помню , но чтото около 20тыс на Finwhale F516 - нареканий нет, правда проехал на них около 20км.

И вот у меня возник такой вопрос: влияют ли свечи на небольшой приход мощности, и работает ли тише двигатель после замены стоковых ? По поводу горючки - вродь стал меньше расход.

Может ето конечно и самовнушение, но мне так показалось...

PS: Попрошу не смеятся с моего вопроса, так как я не сильно в етом понимаю......


И что, получается что из за такой мелочи и двигатель становится тише ?

Автор: Валико 25.3.2010, 23:25

А я за ДВРМ. У меня 40000 проходили без вопросов заводские - поменял на такие же)))

Автор: ганс+ 11.4.2010, 7:24

я поміняв BOSH SUPER plus wr7dcx+ так як рекомендовано у книжці.БОМБА!!!!!!!! по перше перестало стало працювати радіо без перешкод!,а то шо я тільки не робив!в яких тільки майстрів не був!ось так хлопакі все хоче свого!!!

 

Автор: IgorS 11.4.2010, 8:34

Цитата(ганс+ @ 11.4.2010, 8:24) *
я поміняв BOSH SUPER plus wr7dcx+ так як рекомендовано у книжці.БОМБА!!!!!!!! по перше перестало стало працювати радіо без перешкод!,а то шо я тільки не робив!в яких тільки майстрів не був!ось так хлопакі все хоче свого!!!

Мда... У меня наоборот, негативные впечатления от использования данных свечей... to_take_umbrage.gif

Автор: ганс+ 11.4.2010, 19:00

ні я нічого не маю проти!але справа в тому----маємо-те-що-маємо!!!

Автор: alexandr_zahar 11.4.2010, 19:31

У меня (как и было написано ранее) стоят свечи Bosch Platinum WR7DPX. Проверялись недели 3 назад при прохождении очередного ТО. Итог: состояние ОТЛИЧНЕЙШЕЕ!!! Вот поэтому думаю, что фактором, скорее всего, долговечности и хорошей работоспособности свечей играет огромнейшее значение, как БЕНЗИН.

http://ametric.ru/

Автор: FESS 12.4.2010, 17:13

Цитата(alexandr_zahar @ 11.4.2010, 20:31) *
У меня (как и было написано ранее) стоят свечи Bosch Platinum WR7DPX. Проверялись недели 3 назад при прохождении очередного ТО. Итог: состояние ОТЛИЧНЕЙШЕЕ!!! Вот поэтому думаю, что фактором, скорее всего, долговечности и хорошей работоспособности свечей играет огромнейшее значение, как БЕНЗИН.

http://ametric.ru/


Добрый день подскажите у меня в машинке стоит ГБО 3-го поколения мозги перепрошиты под газ какие свечи лучше поставить. После установки гбо поставил новые штатные ДВР,,, прошли около 13 тыс.км сейчас пропуски зажигания иногда поэтому я в поиске новых свечек!!!
Варианты;BOSCH WR78 SUPER 4
DENSO W20EPR-U11
Bosch W7DTC
NGK BPR6E V-Line
Finwhale FX510
Кстати рассматриваю варианты с многоэлектродными свечами.

Автор: R_S 12.4.2010, 19:17

Цитата(FESS @ 12.4.2010, 18:13) *
Добрый день подскажите у меня в машинке стоит ГБО 3-го поколения мозги перепрошиты под газ какие свечи лучше поставить. После установки гбо поставил новые штатные ДВР,,, прошли около 13 тыс.км сейчас пропуски зажигания иногда поэтому я в поиске новых свечек!!!

Уверены, что пропуски связаны со свечами? Как вариант купите такие же как штатные, если пропуски будут проявляться на новых свечах, то возможно дело и не в свечах (а затраты будут минимальные smile.gif ) . Пропуски хаотически по цилиндрам или есть конкретные "стабильные" цилиндры?

Автор: FESS 13.4.2010, 20:57

Цитата(R_S @ 12.4.2010, 20:17) *
Цитата(FESS @ 12.4.2010, 18:13) *
Добрый день подскажите у меня в машинке стоит ГБО 3-го поколения мозги перепрошиты под газ какие свечи лучше поставить. После установки гбо поставил новые штатные ДВР,,, прошли около 13 тыс.км сейчас пропуски зажигания иногда поэтому я в поиске новых свечек!!!

Уверены, что пропуски связаны со свечами? Как вариант купите такие же как штатные, если пропуски будут проявляться на новых свечах, то возможно дело и не в свечах (а затраты будут минимальные smile.gif ) . Пропуски хаотически по цилиндрам или есть конкретные "стабильные" цилиндры?

Думаю свечи т.к. недавно загорелся чек, потом погас, на след день утром машина троила и опять горел чек



Добавлено:
Цитата(FESS @ 13.4.2010, 7:41) *
Цитата(R_S @ 12.4.2010, 20:17) *
Цитата(FESS @ 12.4.2010, 18:13) *
Добрый день подскажите у меня в машинке стоит ГБО 3-го поколения мозги перепрошиты под газ какие свечи лучше поставить. После установки гбо поставил новые штатные ДВР,,, прошли около 13 тыс.км сейчас пропуски зажигания иногда поэтому я в поиске новых свечек!!!

Уверены, что пропуски связаны со свечами? Как вариант купите такие же как штатные, если пропуски будут проявляться на новых свечах, то возможно дело и не в свечах (а затраты будут минимальные smile.gif ) . Пропуски хаотически по цилиндрам или есть конкретные "стабильные" цилиндры?

Думаю свечи т.к. недавно загорелся чек, потом погас, на след день утром машина троила и опять горел чек


Купил денсо (марка сверху написана) поставил ощющения- запуск стал хуже , горит чек, динамика осталась на прежнем уровне, хотя плавность хода на малых оборотах стала лучше. Поставил старые стоковые двр... чек потух двиг работает нормально.

Паэтому вопрос стоит ли париться по поводу бош 4-х контактных или купить за 45грн. двр... и откатать законные 13 тыс. км без проблем????

Автор: blistograd 13.4.2010, 21:04

+10 000. скоко уже доказано.
ан нет. не хотят люди учится на чужих ошибках.
не все то золото что блестит

Автор: ЗАЯЦ 13.4.2010, 21:18

Цитата(FESS @ 13.4.2010, 21:57) *
Цитата(R_S @ 12.4.2010, 20:17) *
Цитата(FESS @ 12.4.2010, 18:13) *
Добрый день подскажите у меня в машинке стоит ГБО 3-го поколения мозги перепрошиты под газ какие свечи лучше поставить. После установки гбо поставил новые штатные ДВР,,, прошли около 13 тыс.км сейчас пропуски зажигания иногда поэтому я в поиске новых свечек!!!

Уверены, что пропуски связаны со свечами? Как вариант купите такие же как штатные, если пропуски будут проявляться на новых свечах, то возможно дело и не в свечах (а затраты будут минимальные smile.gif ) . Пропуски хаотически по цилиндрам или есть конкретные "стабильные" цилиндры?

Думаю свечи т.к. недавно загорелся чек, потом погас, на след день утром машина троила и опять горел чек



Добавлено:
Цитата(FESS @ 13.4.2010, 7:41) *
Цитата(R_S @ 12.4.2010, 20:17) *
Цитата(FESS @ 12.4.2010, 18:13) *
Добрый день подскажите у меня в машинке стоит ГБО 3-го поколения мозги перепрошиты под газ какие свечи лучше поставить. После установки гбо поставил новые штатные ДВР,,, прошли около 13 тыс.км сейчас пропуски зажигания иногда поэтому я в поиске новых свечек!!!

Уверены, что пропуски связаны со свечами? Как вариант купите такие же как штатные, если пропуски будут проявляться на новых свечах, то возможно дело и не в свечах (а затраты будут минимальные smile.gif ) . Пропуски хаотически по цилиндрам или есть конкретные "стабильные" цилиндры?

Думаю свечи т.к. недавно загорелся чек, потом погас, на след день утром машина троила и опять горел чек


Купил денсо (марка сверху написана) поставил ощющения- запуск стал хуже , горит чек, динамика осталась на прежнем уровне, хотя плавность хода на малых оборотах стала лучше. Поставил старые стоковые двр... чек потух двиг работает нормально.

Паэтому вопрос стоит ли париться по поводу бош 4-х контактных или купить за 45грн. двр... и откатать законные 13 тыс. км без проблем????[attachment=7230:img293_21045.jpg]

У меня тоже стоит газ,какие только не ставил, восновном работают все нормально, сейчас стоят Bosch platinum все гуд, пробег около 30т. комплект. Может у тебя плохо прогревается редуктор и гонит "жижу"


 

Автор: FESS 14.4.2010, 20:49

Да вроде прогревается нормально ражим езды то полная трасса,то город ( 2мин. едеш 5 стоиш), бош платинум какой???

Добавлено:

Цитата(FESS @ 14.4.2010, 7:43) *
Да вроде прогревается нормально ражим езды то полная трасса,то город ( 2мин. едеш 5 стоиш), бош платинум какой???


Поехал в магазин купил ДВР за 42 грн. производитель АРС написано Роберт Бош групп, после установки холостые немного приподнялись были 800, стали 850-900, двиг работает стабильно.
Завтра пробег под 400 км. посмотрим как себя проявят.

Автор: R_S 14.4.2010, 21:16

Цитата(FESS @ 13.4.2010, 21:57) *
Думаю свечи т.к. недавно загорелся чек, потом погас, на след день утром машина троила и опять горел чек

Думаю, чтобы успокоится, нужно измерить компрессию. Тем более присутствует езда на газу, а там могут быть траблы с клапанами если еще учесть качество первоначальной установки на заводе-изготовителе.

Добавлено:
Вообще подытоживая опыт эксплуатации Калины и описанные случаи, напрашивается вывод: У кого пошли чеки с троением, всем на замер компрессии smile.gif ...

Автор: FESS 16.4.2010, 6:09

Спасибо за совет померяем компр потом отпишусь

Автор: ASUS 16.4.2010, 10:38

Холодный двигатель заводится сразу, горячий иногда не заводится (со второго или третего раза заводится). Это связано со свечами или насосом топливным?

Автор: FESS 16.4.2010, 13:21

Думаю не в насосе дело , если нет давления то по барабану холод или тепло, свечи не факт. А чек у тебы не горит???

Автор: ASUS 16.4.2010, 19:55

Нет

Автор: blistograd 16.4.2010, 20:11

попробуй на горячую капельку приоткрыть дрос заслонку ( дать воздуха). при пуске идет немного богатая смесь.

компресию мерять нада. она покажет стоит ли лезть к регулир клапанов для 8 кл. иотороффф.
может изза кклпанофф и троить. если зажат клапан ДК выключит неработающий цилиндр

Автор: Alex74 18.4.2010, 19:17

Доброго вечера ребята!!!!Так всё таки кто ответит на вопрос какие свечи лучше многоэлектродные или одноэлектродные.И какой фирмы,кто подскажет ребята.Вообщем непонятно.Меняю третиё комплект свечей и нжк и бош хрен его знает не фартит что то проверяем под давлением не хотят пару свечей работать и всё.Печально.

Автор: blistograd 18.4.2010, 21:56

адназначна А17ДМВР 1.0

Автор: mastergid 18.4.2010, 22:38

Цитата(blistograd @ 18.4.2010, 22:56) *
адназначна А17ДМВР 1.0

підтримую на 10 15 тис і викидаю їх робить чи ні навіть не оглядаючись в їх сторону

Автор: eklimko74 19.4.2010, 11:13

NGK BCPR6E №12 откатал 23 тыс, поменял на такие же.

Автор: FESS 20.4.2010, 11:45

Цитата(FESS @ 14.4.2010, 21:49) *
Да вроде прогревается нормально ражим езды то полная трасса,то город ( 2мин. едеш 5 стоиш), бош платинум какой???

Добавлено:
Цитата(FESS @ 14.4.2010, 7:43) *
Да вроде прогревается нормально ражим езды то полная трасса,то город ( 2мин. едеш 5 стоиш), бош платинум какой???


Поехал в магазин купил ДВР за 42 грн. производитель АРС написано Роберт Бош групп, после установки холостые немного приподнялись были 800, стали 850-900, двиг работает стабильно.
Завтра пробег под 400 км. посмотрим как себя проявят.


Проехал 500 км. двиг работаем более-менее стабильно ЧЕК ГОРИТ , вернул старые чек иногда горит. Теперь думаю что может быть стоило взять 4-х конт бош, или врик сильвер для газа??? Вроде все ок двиг работает НО лампочка чека задолбала!!!

Автор: eklimko74 20.4.2010, 15:07

Проехал 500 км. двиг работаем более-менее стабильно ЧЕК ГОРИТ , вернул старые чек иногда горит. Теперь думаю что может быть стоило взять 4-х конт бош, или врик сильвер для газа??? Вроде все ок двиг работает НО лампочка чека задолбала!!!
[/quote]
Чек может гореть из-за сотни причин. Поедь к спецам, подключись к шнурку и будешь знать причину. Свечи могут быть совершенно нормальными.

Автор: FESS 20.4.2010, 21:34


Чек может гореть из-за сотни причин. Поедь к спецам, подключись к шнурку и будешь знать причину. Свечи могут быть совершенно нормальными.
[/quote]

Купил и поставил Вриск Сильвер для газа ,двигатель работает просто сказка, НО ЧЕК ГОРИТ ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(вместо мата), наверно нада на диагностику, или как вариант забить на чек и покататься( может машинка просто шутит)

Автор: R_S 20.4.2010, 23:50

Цитата(FESS @ 20.4.2010, 22:34) *
Купил и поставил Вриск Сильвер для газа ,двигатель работает просто сказка, НО ЧЕК ГОРИТ ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(вместо мата), наверно нада на диагностику, или как вариант забить на чек и покататься( может машинка просто шутит)

Меряй компрессию...на газу клапана прогорают быстрей smile.gif .

Автор: AlMiGu 21.4.2010, 9:15

Цитата(FESS @ 20.4.2010, 21:34) *
Купил и поставил Вриск Сильвер для газа ,двигатель работает просто сказка, НО ЧЕК ГОРИТ ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(вместо мата), наверно нада на диагностику, или как вариант забить на чек и покататься( может машинка просто шутит)

Ты с этим не шути...., уже-бы давно съездил на диагностику, и там-бы тебе сказали, что к чему, может какой датчик отказал.

Автор: FESS 21.4.2010, 16:08

Цитата(AlMiGu @ 21.4.2010, 10:15) *
Цитата(FESS @ 20.4.2010, 21:34) *
Купил и поставил Вриск Сильвер для газа ,двигатель работает просто сказка, НО ЧЕК ГОРИТ ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(вместо мата), наверно нада на диагностику, или как вариант забить на чек и покататься( может машинка просто шутит)

Ты с этим не шути...., уже-бы давно съездил на диагностику, и там-бы тебе сказали, что к чему, может какой датчик отказал.


Работы много времени мало, думал на диагност поехать завтра с утра, но машинка одумалась и чек перестал гореть ( мистика или типа того ) . Знакомый подсказал что может контроллер просто подстроился под работу новых свечей ( контроллер у меня чипованый 2-х режимка - газ, бензин динамик).

Автор: DrRost 22.4.2010, 12:48

Что скажете насчет усиления искры и соответственно увеличения зазора? Например увеличиваем зазор с 1мм до 1,2мм сразу, и добавляем вольтаж на катуху, так чтобы искра по мощности и длине возросла..

Предполагаю что должен снизиться расход горючки, всвязи с лучшим поджигом смеси..

Но предполагаю что штатная катуха не выдержит такого издевательства и пробьется..
Может с какой иномарки туда можно всунуть?

Автор: akredit 10.6.2010, 17:14

Самое лучшее менять свечи каждые 10 - 15 тыс. км.
Ставить можно даже простые А 17 (ходят тоже хорошо) цена 35 грн
Смысл ставить дорогие свечи которые нужно менять не реже дешевых???
Свечи со временем засираются и их нужно чистить. Чистить их можно металлической щёткой, тем самым наносится металлический налёт от щётки и свеча может пробивать...
Проще потратить 35 грн и купить А17.
На счёт зазоров...
пробывал их менять ... меньше, больше... толку ноль. Если зазоры больше - хуже заводится... если гдето 0,5 - тяги нет... так что оставляем 1 мм и не паримся.
Да, ещё. Не забываем периодический менять провада, хотябы раз в 30 тыс. км.
Удачи.

Автор: VitOs87 4.7.2010, 14:54

а я на первых свечках 45 штук проехал)))

Автор: пашка 4.7.2010, 17:54

я проехал на родных 64000 еслиб не пробило одну свечу возможноб ездил до сих пор))))

Автор: Корсак 4.7.2010, 18:21

После Denso, поставил А17двр (40 грн.), как по мне стала лучше работать. Денсо стоимостью 75 грн. отходили около 15 тыс. на 95-ом бензоле, проверка под давлением показала, что свечи начинали нормально работать от 10 атм. и ниже. Сделал для себя вывод, или ставить родные А17, или хорошие которые стоят от 250 грн. и выше.

Автор: angelll79 15.7.2010, 0:18

Подскажите как быть, пробежала на "родных" свечах 25000 тыс. Решил поменять. Заехал в рекомендованный мне многими людьми Автомагазин, назвал модель авто и тип двигателя. Посоветовали NGK. Беру! Приезжаю домой, начинаю менять и о "шайтан" у меня свечной на 21 а свечи мне дали на 16 (думаю меня понимают). Возвращаюсь в магазин, говорю мол ошибочка вышла, а они с "пеной во рту" мне доказывают что мол смотрели по каталогу и все правильно. Берут свечной на 16 меняют свечи, я завожу все в норме. Уехал с лицом "дурака". Я-бы в принципе не "парился" но знакомый водила говорит что свечи на 16 это для 16V а у меня 8V. На этих свечах проехал 2000 тыс. тяга не упала, расход не поднялся, "полет" нормальный. Подскажите как быть help.gif

Автор: R_S 15.7.2010, 0:25

Цитата(angelll79 @ 15.7.2010, 1:18) *
Подскажите как быть help.gif

Не париться и ездить дальше на том, что купил, пока то не придет в негодность.

Автор: IgorS 15.7.2010, 7:50

Цитата(R_S @ 15.7.2010, 1:25) *
Цитата(angelll79 @ 15.7.2010, 1:18) *
Подскажите как быть help.gif

Не париться и ездить дальше на том, что купил, пока то не придет в негодность.


+1! 16 и 21 отличаются только размером ключа. И ни чего более!

Автор: Karenich 25.7.2010, 21:23

Цитата(akredit @ 10.6.2010, 17:14) *
Да, ещё. Не забываем периодический менять провада, хотябы раз в 30 тыс. км.
Вообще-то, не раз в 30 тыс., а по омметру. А вот если бы кто мне подсказал, в каких пределах лежит сопротивление провода, был бы признателен. У меня ведь тоже такая проблема была - начала зас*раться свеча в 1-м цилиндре. Уж на что только не грешил, чуть на переборку движок не отдал (вовремя додумался компрессию померить и увидел, что всё в норме). И тут мне подсказали: "а провода давно менял?". Сменил - проблему как рукой сняло. А ведь омметр практически в любом тестере есть, мог бы и сам померить.

Автор: R_S 25.7.2010, 23:05

Цитата(Karenich @ 25.7.2010, 22:23) *
А вот если бы кто мне подсказал, в каких пределах лежит сопротивление провода, был бы признателен. ....
....
А ведь омметр практически в любом тестере есть, мог бы и сам померить.

http://www.google.com.ua/search?q=%D0%A1%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE+%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0&hl=ru&lr=&ei=I6VMTLDZNYvqOP36tZgD&start=0&sa=N
1. Вариант: от 1333 до 2000 Ом/дм;
2. Вариант: от 6.5 до 12.2 кОм в зависимости от длины провода.
Чем выше сопротивление, тем хуже.


А вообще, может проще измерять сопротивление всех проводов по очереди и тогда даже не зная нормального сопротивления можно определить какой провод плохой, выпадает из общей картины (все сразу умереть не могут smile.gif, тенденция будет заметна).

Автор: alexV 25.10.2010, 23:13

это предлагает сайт боша 0242235913 Свеча Super Plus FR7DCX+ /+11/ 1.1мм (комплект 4 шт.) ВАЗ 2110-2112, Приора, Калина 21124 - инжектор 16-клапанный /иттриевый электрод/
219,00. Мануал на калину для 16 кл предлагает FR7DCU.Причем на сайте Боша оных ваще нет. И по зазару везде указывается 1,1 почему все тогда на форуме все говорят про 1,0. короче так все-таки для 16 кл какие свечи ставить, запутался окончательно, понял только что для 8 и 16 кл надо ставить разные свечи.

Автор: Boris 26.10.2010, 9:50

Цитата(R_S @ 26.7.2010, 0:05) *
Цитата(Karenich @ 25.7.2010, 22:23) *
А вот если бы кто мне подсказал, в каких пределах лежит сопротивление провода, был бы признателен. ....
....
А ведь омметр практически в любом тестере есть, мог бы и сам померить.

http://www.google.com.ua/search?q=%D0%A1%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE+%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0&hl=ru&lr=&ei=I6VMTLDZNYvqOP36tZgD&start=0&sa=N
1. Вариант: от 1333 до 2000 Ом/дм;
2. Вариант: от 6.5 до 12.2 кОм в зависимости от длины провода.
Чем выше сопротивление, тем хуже.


А вообще, может проще измерять сопротивление всех проводов по очереди и тогда даже не зная нормального сопротивления можно определить какой провод плохой, выпадает из общей картины (все сразу умереть не могут smile.gif, тенденция будет заметна).

Замерять сопротивление высоковольтного провода - бесполезно. Там роль играют утечки, которые проявляются именно на киловольтных напряжениях. А сопротивление - наооборот. Когда-то при плохо работающей свече специально вводил дополнительный воздушный зазор - искра проскакивала позже при большем напряжении (соответственно и энергия на катушке накапливалась больше). Я момент замены проводов определяю просто - завожу машину в темноте. И тот провод, вокруг которого "сияние" уже заметно, меняю. Хотя и разрыв в проводе может приводить к этим самым утечкам smile.gif

Автор: DrRost 22.12.2010, 15:36

А чего ить провода такие килоомные ? Может есть смысл их заменить чем то действительно железно-медным ? чтобы несколько ом было?
Каков великий смысл в этих киловольтах? Свечи вроде бы же имеют встроеный резистор?

Автор: Alex Kh 9.1.2011, 12:45

привет всем!!
Кто подскажет какие свечи взять DENSO,NGK или что другое???если можно и модель свечи!!!
заранее спасибо!!)))
1,6л 8кл.

Автор: Корсак 9.1.2011, 12:59

Неполенись прочитать предыдущие посты, там есть все ответы на твои вопросы.

Автор: Alex Kh 9.1.2011, 13:15

Цитата(Корсак @ 9.1.2011, 12:59) *
Неполенись прочитать предыдущие посты, там есть все ответы на твои вопросы.

спасибо))но ничего такого не нашел,все вокруг да около пишут.

Автор: eklimko74 9.1.2011, 14:27

Цитата(Alex Kh @ 9.1.2011, 13:15) *
Цитата(Корсак @ 9.1.2011, 12:59) *
Неполенись прочитать предыдущие посты, там есть все ответы на твои вопросы.

спасибо))но ничего такого не нашел,все вокруг да около пишут.


Однозначного ответа на твой вопрос нет. Кто-то на родных катается 60 тыс. Я меняю каждые 10 тыс. и всегда NGK. Но у меня 1,4 и неохота влетать на замену электронного блока (стоИт над каждой свечей), поэтому не жлоблюсь. В твоем случае можно кататься до пропусков зажигания (до пробоя электрода), и ставить любые свечи, серьезных проблем не будет: либо едет, либо нет. Что ставить? Опирайся на статистику и собственные возможности, но по-моему NGK рулит. Один совет: не покупай модные иридиевые свечи по 100-120 грн\шт. Для нашего топлива они не предназначены, Велика вероятность преждевременного выхода из строя и никто тникакой гарантии не предоставит.

Автор: blistograd 9.1.2011, 14:32

на 1.6 ф топку все заграничное барахло НЖК,БОШ и всякую чушь.

А17ДМВР-1.0 рулит. и при чем рулит неплохо.

я лучше за 50 тыс поменяю дыва раза ДМРВ- общей стоимостью 60 грн
чем один раз НЖК-общей стьлиомстью 100 грн

Автор: mastergid 9.1.2011, 14:48

+100500 раз

Автор: oleg12345 9.1.2011, 15:06

Цитата(blistograd @ 9.1.2011, 14:32) *
А17ДМВР-1.0 рулит. и при чем рулит неплохо.

Только стоит помнить, что производство Энгельс лучше по качеству, чем Москва..

Автор: IgorS 9.1.2011, 16:04

Цитата(oleg12345 @ 9.1.2011, 16:06) *
Цитата(blistograd @ 9.1.2011, 14:32) *
А17ДМВР-1.0 рулит. и при чем рулит неплохо.

Только стоит помнить, что производство Энгельс лучше по качеству, чем Москва..


+100!!! Так и есть! Пробывал разные, в т.ч. и Бош. Но по соотношению цена/качество - лучшие свечи Энгельс.

Автор: Thyssen 9.1.2011, 16:36

Цитата(IgorS @ 9.1.2011, 16:04) *
Цитата(oleg12345 @ 9.1.2011, 16:06) *
Цитата(blistograd @ 9.1.2011, 14:32) *
А17ДМВР-1.0 рулит. и при чем рулит неплохо.

Только стоит помнить, что производство Энгельс лучше по качеству, чем Москва..

- лучшие свечи Энгельс.

А так же масла ТАД 17,МГ10в8,смазка Литлол-24,Бенз А-76,Резино БИ или Россава ВС-11

Автор: oleg12345 9.1.2011, 17:35

Thyssen, с тобой спорить - себя неуважать, но всеже, что ты имеешь против советского ТАД17 или Литола24? Ты думаешь то, что заливаешь сегодня из красивой банки с брендовым названием лучше? Или оно имеет что то общее с тем, что должно быть налито в эту банку?

Автор: MISHEL 9.1.2011, 18:57

Родные свечи А17..... - отпахали 57 000 км. Свечи DENSO - кончились через 37 000 км. стоили когда то 90 грн. Сейчас трудятся NGK, но по всей видимости уже кончаются. пробег данных - 25 000 км. за них в августе отдал 110 грн. у меня 1,4 16 клаповв. заправляюсь нормальным кормом на одних и тех азс...

Автор: Alex Kh 10.1.2011, 8:27

Цитата(eklimko74 @ 9.1.2011, 14:27) *
Цитата(Alex Kh @ 9.1.2011, 13:15) *
Цитата(Корсак @ 9.1.2011, 12:59) *
Неполенись прочитать предыдущие посты, там есть все ответы на твои вопросы.

спасибо))но ничего такого не нашел,все вокруг да около пишут.


Однозначного ответа на твой вопрос нет. Кто-то на родных катается 60 тыс. Я меняю каждые 10 тыс. и всегда NGK. Но у меня 1,4 и неохота влетать на замену электронного блока (стоИт над каждой свечей), поэтому не жлоблюсь. В твоем случае можно кататься до пропусков зажигания (до пробоя электрода), и ставить любые свечи, серьезных проблем не будет: либо едет, либо нет. Что ставить? Опирайся на статистику и собственные возможности, но по-моему NGK рулит. Один совет: не покупай модные иридиевые свечи по 100-120 грн\шт. Для нашего топлива они не предназначены, Велика вероятность преждевременного выхода из строя и никто тникакой гарантии не предоставит.


спсибо за конкретику!!
приму во внимание!

Автор: privatalex 20.5.2011, 19:05

Поставил Денсо после родных - восторга нет, один мат. Жаль, что всё гавно продают под типо брендовыми вещами и бабули рубят. Поставил штатные ДВРМ - двигатель как часики, одно удовольствие и в 3 раза дешевле yahoo.gif

Автор: Januk 23.5.2011, 12:41

Beru ultraX uxf - 79 советую
Вже майже рік жодних проблем заливаю 92 бензин.

Автор: maxx 23.5.2011, 15:44

А 17 ДВРМ у меня ездят также как и НЖК,Бриск,Дензо.

Автор: Januk 24.5.2011, 9:08

А 17 ДВРМ билі
Бриск билі
максимум 5-6 місяців і вже начинаються проблеми!!!
Но беру уже почті год і проблеми ешо не начинаются хотя 160 грн. відвалив рік назад.

Автор: Dimenzion 3.7.2011, 20:29

Цитата(privatalex @ 20.5.2011, 20:05) *
Поставил Денсо после родных - восторга нет, один мат. Жаль, что всё гавно продают под типо брендовыми вещами и бабули рубят. Поставил штатные ДВРМ - двигатель как часики, одно удовольствие и в 3 раза дешевле yahoo.gif


Не знаю, что у Вас за ДЕНСО.
У меня стоят Денсо 11 с v-образным профилем элекрода (зазор 1,1) под тонкий ключ (двигатель 1,4).
Работают уже 20 тысяч.

Подскажите кто на каком пробеге менял свечи? По гарантийной книжке на 30 тысячах.

Автор: blistograd 3.7.2011, 21:43

А 17 ДВРМ

62 000 полет нормальный.
а Боши платинумы. Денсы ,Чемпионы и НЖК -кому надо полведра в гараже. Пробежали по 2-3 тыс с протраиваниями и тяжелым пуском

Автор: mastergid 3.7.2011, 21:56

А 17 ДВРМ катався на них з 2006 року по травень 2011 пробіг за це період близько 100 000 км і тут вирішив попробував і поставив Денсо. 6 000 пока без проблем.

Автор: Dimenzion 4.7.2011, 20:12

Цитата(blistograd @ 3.7.2011, 22:43) *
А 17 ДВРМ
62 000 полет нормальный.
а Боши платинумы. Денсы ,Чемпионы и НЖК -кому надо полведра в гараже. Пробежали по 2-3 тыс с протраиваниями и тяжелым пуском


Ну про свои ДЕНСО я тоже не придумал (двигатель 1,4). За 20 тыщ. НИКАКИХ проблем. cool.gif

Автор: privatalex 1.11.2011, 10:22

Подскажите кто на каком пробеге менял свечи? По гарантийной книжке на 30 тысячах.
[/quote]
30 тык

Автор: prikolist 1.11.2011, 10:44

Цитата(Dimenzion @ 4.7.2011, 20:12) *
Цитата(blistograd @ 3.7.2011, 22:43) *
А 17 ДВРМ
62 000 полет нормальный.
а Боши платинумы. Денсы ,Чемпионы и НЖК -кому надо полведра в гараже. Пробежали по 2-3 тыс с протраиваниями и тяжелым пуском


Ну про свои ДЕНСО я тоже не придумал (двигатель 1,4). За 20 тыщ. НИКАКИХ проблем. cool.gif

А 17 ДВРМ фореве 55тис но вот буду готовить к земе кину ДЕНСО.

Автор: maestro_a 1.11.2011, 10:52

Тоже Денсо - рулят!

Автор: maxx 1.11.2011, 11:05

По совету Блистоградыча ставлю А 17 ДВРМ мэйд ин Раша(Плазмофор) меняю их каждые 20 тыщ км. и никаких проблем, благо цена комплекта 35грн.

Автор: Alex Kh 1.11.2011, 11:17

Цитата(maestro_a @ 1.11.2011, 11:52) *
Тоже Денсо - рулят!




На Денсо уже проехал 13тыс. пока нормальные, но думаю на зиму поменять.

Автор: prikolist 1.11.2011, 11:36

Цитата(Alex Kh @ 1.11.2011, 11:17) *
Цитата(maestro_a @ 1.11.2011, 11:52) *
Тоже Денсо - рулят!




На Денсо уже проехал 13тыс. пока нормальные, но думаю на зиму поменять.


если ходят нормально и только 13 тыс зачем трогать? думаю что еще 15 отрулят что они хуже А17 ДВРМ.

Автор: iskra16 2.11.2011, 23:23

родные свечи поменял на 2тис. пробега. на BOSCH WR78 SUPER 4
на спидометре 94000. работают исправно. всем рекомендую.92 тис без замены вроде бы неплохой результат.

Автор: maxx 3.11.2011, 11:42

У меня оказывается вообще газовые свечи стоят, таков был диагноз Блистоградыча, ну ничего уже 7 тыщ на них накатал всё в порядке...

Автор: Igor_K 27.12.2011, 23:28

Цитата(maxx @ 1.11.2011, 11:05) *
По совету Блистоградыча ставлю А 17 ДВРМ мэйд ин Раша(Плазмофор) меняю их каждые 20 тыщ км. и никаких проблем, благо цена комплекта 35грн.


Це український виробник:
Научно-производственное предприятие "Плазмофор"
Адрес: ул. Генерала Пушкина, 1а, г. Днепропетровск, 49050, Украина

В тесті Авторевю його опустили:
http://www.autoreview.ru/archive/2004/24/spark/#top


Кого цікавить - емоційна дискусія Опелеводів з виробником цих свічок:

http://www.opel-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=10251&st=70

Автор: R_S 28.12.2011, 0:48

Цитата(Igor_K @ 27.12.2011, 23:28) *
Цитата(maxx @ 1.11.2011, 11:05) *
По совету Блистоградыча ставлю А 17 ДВРМ мэйд ин Раша(Плазмофор) меняю их каждые 20 тыщ км. и никаких проблем, благо цена комплекта 35грн.


Це український виробник:
Научно-производственное предприятие "Плазмофор"
Адрес: ул. Генерала Пушкина, 1а, г. Днепропетровск, 49050, Украина

В тесті Авторевю його опустили:
http://www.autoreview.ru/archive/2004/24/spark/#top


Кого цікавить - емоційна дискусія Опелеводів з виробником цих свічок:

http://www.opel-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=10251&st=70

Очевидно maxx слегка "маханул" с названием т.к. то, что рекомендует Блистоград - российские свечи производства г. Энгельска, а не Плазмофор.

Автор: Thyssen 28.12.2011, 10:12

Цитата(privatalex @ 20.5.2011, 19:05) *
Поставил Денсо после родных - восторга нет, один мат. Жаль, что всё гавно продают под типо брендовыми вещами и бабули рубят. Поставил штатные ДВРМ - двигатель как часики, одно удовольствие и в 3 раза дешевле yahoo.gif

На Дэнсо проехал 27 км и снял.... Каждые 15 000 меняю Бош Платина...Рекорды пробегов на одном комплекте свечей ставить не вижу смысла...Меняю раз в год перед зимой.

Добавлено:
Цитата(maxx @ 3.11.2011, 11:42) *
У меня оказывается вообще газовые свечи стоят, таков был диагноз Блистоградыча, ну ничего уже 7 тыщ на них накатал всё в порядке...

"Газовых " свечей не бывает......

Автор: DDR 28.12.2011, 10:29

Цитата(Januk @ 23.5.2011, 12:41) *
Beru ultraX uxf - 79 советую
Вже майже рік жодних проблем заливаю 92 бензин.

Скажите, а какой расход у вас? Ну и движок 1,4 или 1,6?

Ваще то эти свечи стоят на Ауди.. вернее ставят.. Q5..
У вас что расход 12л? smile.gif

Автор: Thyssen 28.12.2011, 12:15

Цитата(DDR @ 28.12.2011, 10:29) *
У вас что расход 12л? smile.gif

А расход к свечам каким боком?Хоть с 6-ти литрового мерса свечи если подходят по резьбе и калильному числу....ставь и катайся

Автор: maxx 28.12.2011, 12:40

с названием свечей я таки помоему и в правду лоханулся, но уже не вспомню(Плазмофор или Энгельса) так как коробочку викинул. Но то что на свечах написанно А17ДВРМ эт 100%.

Автор: DDR 28.12.2011, 14:24

Цитата(Thyssen @ 28.12.2011, 12:15) *
Цитата(DDR @ 28.12.2011, 10:29) *
У вас что расход 12л? smile.gif

А расход к свечам каким боком?Хоть с 6-ти литрового мерса свечи если подходят по резьбе и калильному числу....ставь и катайся


Ну ваще то я поставил когда эти Берушки, то расход увеличился на пол-литры где то.. перед этим стояли бош платина (иголки). На них был расход меньше чем на родных 17х.. Т.е. как бы Берушки дали такой же расход как и А17.. Ка это связано не пойму.. Бош что ли так круто палят?

Про 12л эт по приколу написал.. Просто нашел что они ставятся в рено, ауди и т.д. где литраж ого..

Автор: R_S 28.12.2011, 18:51

Цитата(Thyssen @ 28.12.2011, 10:12) *
"Газовых " свечей не бывает......

Под "газовыми" свечами некоторые "специАНАлисты" вкручивают в инжекторный двигатель свечи для карбюраторного двигателя. Отличие одних от других в зазоре (0,7 карбюратор, 1,0-1,1 - инжектор). Таким образом они типа опережают зажигание на газу, т.к. из-за меньшего зазора мощности энергии для искры нужно меньше и искра проскакивает раньше.

Автор: DDR 29.12.2011, 13:47

ну если взять обычные и придавить электрод, то получится газовая свеча? и покупать спесально не надо?

Автор: prikolist 29.12.2011, 14:16

да нет газовых свечей, это всё упаковка. Стоят самые обычные и на газу полёт нормальный. Да блин я что то думал что у меня стоят заводские но залез недавно а там BRISK хотя свечи не менял и не лазил затянуты правда были не слабо, мож в салоне ещё перекинули сейчас пробег 62000, а я всё хвалю А17двмр, а там тоже обычный BRISK

Автор: DDR 29.12.2011, 14:42

Интересно что у меня стоит счас после последнего ремонта ...... :-)

Автор: prikolist 29.12.2011, 15:06

не наю только кроме меня там никто не лазил, походу в салоне может какието проблемы были со свечами, поставили что под руку попало хотя не жалуюсь бегают, но вот тоже думаю менять.

Автор: sergcr 30.12.2011, 13:08

Цитата(Thyssen @ 28.12.2011, 10:12) *
"Газовых " свечей не бывает......

Ошибаетесь. Маркируются LPG. Можжете посмотреть например на офф. сайте NGK.

Автор: prikolist 30.12.2011, 14:10

Реклама и только.

Автор: sergcr 30.12.2011, 16:27

Цитата(prikolist @ 30.12.2011, 14:10) *
Реклама и только.

Дело не в рекламе, а в том, что альтернативный вид топлива имеет другие тепловые, физические и химические характеристики.

Автор: Thyssen 2.1.2012, 12:24

Цитата(sergcr @ 30.12.2011, 13:08) *
Цитата(Thyssen @ 28.12.2011, 10:12) *
"Газовых " свечей не бывает......

Ошибаетесь. Маркируются LPG. Можжете посмотреть например на офф. сайте NGK.

Обычные свечи только калильное число подобрано под газ.
На газельклубе, чел эксперементировал с "холодными" и "горячими" свечами, сейчас не помню точно результат, но на одних добился минимального расхода по городу, а на других по трассе.
Еще раз повторюсь- специальных свечей под газ нет, если я езжу 50 % на бензе и 50% на газе мне раз в день свечи менять?

Добавлено:
Цитата(sergcr @ 30.12.2011, 16:27) *
Цитата(prikolist @ 30.12.2011, 14:10) *
Реклама и только.

Дело не в рекламе, а в том, что альтернативный вид топлива имеет другие тепловые, физические и химические характеристики.

Пропан- C3H8,Бутан- Бута́н C4H10,Бензин- C8H17,Метан-CH4.
Если будете ездить на дровах,брикетах или др.альтернативных видах топлива тогда да нужны другие свечи.. cool.gif

Добавлено:
Цитата(prikolist @ 30.12.2011, 14:10) *
Реклама и только.

Правильно.
С сайта NGK-
Цитата
Это даёт надёжное воспламенение и улучшенное распространение фронта огня.
И все.

Автор: sergcr 2.1.2012, 12:51

Цитата(Thyssen @ 2.1.2012, 12:24) *
На газельклубе

Это очень плохо, что в клюбе. Поменьше клюбы посещайте и занимайесь своим делом соответственно полученному образованию. Спожник пусть сапоги чинит, а врач лечит, а не наоборот. Беда одна от клюбных форумов. Начитаются - потом смешные вещи рассказывают, что у них расход уменьшпется. Чепуху не повторяйте.
Цитата(Thyssen @ 2.1.2012, 12:24) *
И все.
Хренасе! А что еще надо??? Улучшенное распределение фронта огна как раз и предотвращает детонацию.

Автор: Thyssen 2.1.2012, 14:42

Цитата(sergcr @ 2.1.2012, 12:51) *
Хренасе! А что еще надо??? Улучшенное распределение фронта огна как раз и предотвращает детонацию.

Детонацию предотвращает использование хорошего бензина, а не свечи.... cool.gif

Автор: sergcr 2.1.2012, 15:56

Хорош тупить. О газе речь.

Автор: Thyssen 2.1.2012, 17:04

Цитата(sergcr @ 2.1.2012, 15:56) *
Хорош тупить. О газе речь.

Хорош тупить!!! КАКАЯ ДЕТОНАЦИЯ НА ГАЗЕ? пацталом... biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif
У меня на пропане Газель с 4026 мотором,пиленая ГБЦ под 95,стоят свечи трех контактные БОШ (купил по случаю,на шару и других коротких не было) какая детонация? отродясь ее на газу не было...свечи были любые-всех знаменитых и незнаменитых производителей.

Автор: sergcr 2.1.2012, 17:24

Тхуссен, Вы просто не знаете о детонации ничего. Марка свечей зажигания обозначена в руководстве по эксплуатации автомобиля. Или Вы считаете себя умней конструкторов двигателей? Если так - то это признак шизофрении. Без обид. Вы верхов нахватались и рассуждаете о космических проблемах с космической же глупостью.

Автор: Thyssen 2.1.2012, 17:31

Цитата(sergcr @ 2.1.2012, 17:24) *
Тхуссен, Вы просто не знаете о детонации ничего.

Вы в моем нике "Й" пропустили.... biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif
Будьте любезны просвятить о детонации (гугле,википедии и интернета нет),думаю многим будет интересно. я без всякого...

Добавлено:
Цитата
Причины детонации двигателя


Стук, возникающий при разгоне автомобиля, многие классифицируют как "стук пальцев", что не верно, - это результат детонации.
Одной из причин детонации может быть чрезмерно раннее зажигание. При этом топливная смесь воспламеняется преждевременно, а высвобождаемая энергия затрачивается только на увеличение силы трения в кривошипно-шатунном механизме и может привести к повреждению пар трения (например, к образованию задиров на коленвале и вкладышах).
Еще одной причиной детонации является использование более низкооктанового топлива, чем это предусмотрено в технических требованиях изготовителя конкретного двигателя (например, использование бензина А-76 вместо А-95).
Фактически, низкооктановые бензины - рассчитаны на использование в двигателях, степень сжатия в которых ниже, чем в тех двигателях, которые рассчитаны на использование более высокооктановых бензинов. Поэтому, топливная смесь, приготовленная из низкооктанового бензина (при ее использовании в двигателе с более высокой степенью сжатия) - детонирует (сгорает со скоростью взрыва), при чем выделяется большое количество тепловой энергии, что в свою очередь, при продолжительной эксплуатации двигателя приводит к его серьезным повреждениям.
Признаками детонации двигателя является черный дым из выхлопной трубы и падение мощности двигателя из-за нарушения процесса горения топливной смеси.
Полное отсутствие детонации - тоже плохо и может свидетельствовать либо о слишком позднем зажигании, либо об использовании более высокооктанового бензина.

Шепотом.... октановое число пропана 105-110, еще тише..... у меня даже не хватает места повернуть так трамблер в + чтобы услышать хоть один стук.... smile.gif

Автор: sergcr 2.1.2012, 17:51

"Свеча как правило должна активно отводить тепло в головку блока цилиндров. Ежели этого не происходит (точнее говоря недостаточно сильно), то она сильно нагревается, (для топливной смеси это влияние меньше) и воспламенение может происходить за счет калильного зажигания, раньше штатной искры. Ну а раннее зажигание при приличном наполнении и хорошей температуре - что еще надо для счастья (детонации)." (с) Не вдваясь в подробности. Не спорьте со мной. Можете пребывать в своей сказке про белого бычка и дальше. Мне пофиг. Ваш автомобайл.

Автор: Thyssen 2.1.2012, 17:54

Цитата(sergcr @ 2.1.2012, 17:51) *
"Свеча как правило должна активно отводить тепло в головку блока цилиндров.

Это для меня новость.....

Автор: sergcr 2.1.2012, 17:55

Можете спорить с профессионалами. http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=35492&highlight=%C4%E5%F2%EE%ED%E0%F6%E8%FF+%ED%E0+%E3%E0%E7%E5

Автор: Thyssen 2.1.2012, 17:57

Цитата(sergcr @ 2.1.2012, 17:51) *
. Ежели этого не происходит (точнее говоря недостаточно сильно), то она сильно нагревается, (для топливной смеси это влияние меньше) и воспламенение может происходить за счет калильного зажигания, раньше штатной искры.

Калильное зажигание происходит из за большого нагара на поршнях или после долгого использования тетраэтила свинца и к свечам оно отношения не имеет.

Добавлено:
Цитата(sergcr @ 2.1.2012, 17:55) *
Можете спорить с профессионалами. http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=35492&highlight=%C4%E5%F2%EE%ED%E0%F6%E8%FF+%ED%E0+%E3%E0%E7%E5

Меня пугает только одно название форума, не то что там спорить.... biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Автор: sergcr 2.1.2012, 18:09

Цитата(Thyssen @ 2.1.2012, 17:57) *
Меня пугает только одно название форума, не то что там спорить.... biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Вы очередная жертва мошенников и воров. Жаль Вас. sad.gif
Тогда и разговора не получится.

Автор: алексашка 2.1.2012, 18:14

Цитата(sergcr @ 2.1.2012, 18:09) *
Тогда и разговора не получится.

Дык он у Вас не сильно и получился.

Автор: R_S 2.1.2012, 20:16

sergcr и Thyssen, для начала нужно договориться об одинаковых начальных условиях, а потом что-то кому-то рассказывать (доказывать). Смешали все вместе smile.gif : калийное число, октановое число, детонацию и т.п.
Короче, каша полная. Я каждого в отдельности понимаю, кто и что хочет сказать, а вот если сложить, то кроме, пока еще мягкого перехода на личности, ничего не складывается, т.е. консенсус отсутствует.

Ранее упоминалась контора NGK с их волшебными свечами для газа. Вопрос простой: кроме маркировки, что в этой свечи для газа? Ответ очевиден - зазор. Если учесть исторический аспект, что карбюраторные авто постепенно уходят в анналы истории, а маркетинг идет с опережением, то что бы держать рынок нужно слепить новую упаковку и удовлетворить спрос предложением. Уже ни раз обсуждали, что для нормальной эксплуатации авто на газу нужно изменять угол опережения зажигания в зависимости от типа топлива. Т.е. чистая замена зазора в свечи не есть чистый гуд, т.к. моторы не эксплуатируются чисто на газу (тем более Газели в Европе smile.gif ), а пуски и прогревы происходят на бензине и это критично в зимний период...

Автор: Thyssen 2.1.2012, 21:06

Цитата(R_S @ 2.1.2012, 20:16) *
Ранее упоминалась контора NGK с их волшебными свечами для газа. Вопрос простой: кроме маркировки, что в этой свечи для газа?

А он еще и обзывается.... angry.gif wink.gif wink.gif wink.gif wink.gif

Автор: sergcr 2.1.2012, 21:30

Ну куда этим япошкам до вас, уважаемые, не так ли? Они ж тупые.

Автор: Thyssen 2.1.2012, 22:10

Цитата(sergcr @ 2.1.2012, 21:30) *
Ну куда этим япошкам до вас, уважаемые, не так ли? Они ж тупые.

Ага made in PRC!!!!!

Автор: R_S 2.1.2012, 23:38

Цитата(sergcr @ 2.1.2012, 21:30) *
Ну куда этим япошкам до вас, уважаемые, не так ли? Они ж тупые.

sergcr, ну это же не аргументация wink.gif . Лично я себя тупым не считаю rolleyes.gif с одной стороны, а с другой я и не утверждаю, что все знаю, Но япошки в Японии, а мы здесь, и я очень сомневаюсь, что они своими умными (в смысле нетупыми) мыслями за меня очень переживают.
sergcr, если хотите быть уважаемым, то пожалуйста аргументируйте в более развернутом виде. Мы все же на форуме , а это что-то подразумевает... wink.gif

Автор: ded 3.1.2012, 0:33

чё вы все тут ругаетесь?! этож "гараж" а не конкур у кого длинее)))

1 от свечей а именно их типа (зазор и калильное число-от этого собственно и название) многое зависит!
если зазор свечи напрямю зависит к мощности искры то калильное число к нормальной работе ДВС (возможна детонация как говорили! пох на чём бенз газ)

2 если менять зазор на газ 105 акт/чилом то тогда и на бенз надо свечи выпускать под 76-82 и 95-98 тоже разные)))

3- ИМХО покупайте - заводские свечи вашего номинала и катайтесь!!! пох на чём газ/бенз а вот на НЖК щас очень много левака... хотя и на других брендах та же куйня(((

Автор: R_S 3.1.2012, 0:37

Цитата(Thyssen @ 2.1.2012, 22:10) *
Ага made in PRC!!!!!

Я бы поверил, если бы было PPRC smile.gif ("людьми для людей" RC)

Добавлено:
Цитата(ded @ 3.1.2012, 0:33) *
2 если менять зазор на газ 105 акт/чилом то тогда и на бенз надо свечи выпускать под 76-82 и 95-98 тоже разные)))

Так в этом и развод, собственно на мой взгляд wink.gif , не зазором нужно регулировать октановое число, а углом опережения зажигания по сигналу с датчика детонации с одной стороны для бензина и с другой стороны для типа топлива газ-бензин, т.к. газ имеет октановое число выше, сигнала детонации вообще не будет, а горит физически дольше (а это уже программные моменты, если брать относительно наших контроллеров).

Автор: DDR 4.1.2012, 10:12

Свечи на днях выкрутил, любовался рыжим нагаром на керамической штучке из кторой вылазит центральный контакт. Потом взял и почистил его сначало пробовал ножом, потом надфилем, не вышло. в итоге взял бор (зубной) и пошкрябал хорошенько со всех сторон. Измерил зазор, показало 1,3
Ну я и подогнул немного до милиметра. Все собрал и проехался вот несколько дней , и расход реально снизился на поллитры. Чему и доволен вполне ))

Автор: Thyssen 4.1.2012, 11:02

Цитата(DDR @ 4.1.2012, 10:12) *
Свечи на днях выкрутил, любовался рыжим нагаром на керамической штучке из кторой вылазит центральный контакт. Потом взял и почистил его сначало пробовал ножом, потом надфилем, не вышло. в итоге взял бор (зубной) и пошкрябал хорошенько со всех сторон. Измерил зазор, показало 1,3
Ну я и подогнул немного до милиметра. Все собрал и проехался вот несколько дней , и расход реально снизился на поллитры. Чему и доволен вполне ))

А новые купить не проще? Зачем на свечах ставить рекорды пробега?

Автор: DDR 4.1.2012, 12:38

рекорды пробега? я проехал то тысч 30 на них, может и меньше даже. последний раз вынимал весной. просто хотелось глянуть. раньше до этого не было рыжего такого на изоляторе. теперь вот есть, значит бензин снова с фероценом продается. значит скоро форсункам трындец.

Автор: Thyssen 4.1.2012, 20:41

Цитата(DDR @ 4.1.2012, 12:38) *
рекорды пробега? я проехал то тысч 30 на них, может и меньше даже. последний раз вынимал весной. просто хотелось глянуть. раньше до этого не было рыжего такого на изоляторе. теперь вот есть, значит бензин снова с фероценом продается. значит скоро форсункам трындец.

Значит не лазь к свечам. как станешь-глянешь в чем трабл.
зы- ГМО жрать не мешает ничего? biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Автор: ded 4.1.2012, 20:55

сильно не вникаю - уж простите)) а вроде давненько на форуме))
но вот Thyssen - судя по оставленным сообщениям разных веток - человек с головой!!! и я с ним солидарен!

А ведь как получаеться - свечи по цене 50грн/комплект а их чухают - моют а ведь в процессе работы они не только покрываються токопроводящим рыжим налётом а ещё и разрушаеться гермитичность керамического диэлектрика)) так что 30 тыком - это как раз время для замены
ИМХО!

З.Ы. или катать как ко мне приехал матиз с пробегом в 180тыков на родных свечах))) (я их даже сохранил)
чел вообще не парился ))) едет да и ладно - а как дело 3-тье

Автор: Thyssen 4.1.2012, 20:59

Цитата(ded @ 4.1.2012, 20:55) *
З.Ы. или катать как ко мне приехал матиз с пробегом в 180тыков на родных свечах))) (я их даже сохранил)
чел вообще не парился ))) едет да и ладно - а как дело 3-тье

На СТО грамотный спец при таком пробеге возметься выкрутить эти свечи за 300 грн.
зы-Вопрос ко всем свечезнавцам- КАКАЯ ГАРАНТИЯ НА СВЕЧИ? ссылки в студию....

Автор: алексашка 4.1.2012, 21:10

Цитата(ded @ 4.1.2012, 20:55) *
З.Ы. или катать как ко мне приехал матиз с пробегом в 180тыков на родных свечах))) (я их даже сохранил)
чел вообще не парился ))) едет да и ладно - а как дело 3-тье

А если ехать не спеша да ещё и на хорошем коксе- так вообше 4ое.

Автор: Thyssen 4.1.2012, 21:22

Цитата(алексашка @ 4.1.2012, 21:10) *
А если ехать не спеша да ещё и на хорошем коксе- так вообше 4ое.

А в африке на дизеле вообще без свечей можно лимон откатать biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Добавлено:
http://autogear.ru/toyota_repair/el_equipment/4054/

Автор: алексашка 4.1.2012, 22:03

Цитата(Thyssen @ 4.1.2012, 21:22) *
Цитата(алексашка @ 4.1.2012, 21:10) *
А если ехать не спеша да ещё и на хорошем коксе- так вообше 4ое.

А в африке на дизеле вообще без свечей можно лимон откатать biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Добавлено:
http://autogear.ru/toyota_repair/el_equipment/4054/

Поучйтельно,но сомнительно(в смысле правдивости).

Автор: DDR 5.1.2012, 21:14

Счас таких не купить.. лучче ехать пока едет smile.gif

Автор: oleg12345 5.1.2012, 21:26

Цитата(Thyssen @ 4.1.2012, 20:59) *
На СТО грамотный спец при таком пробеге возметься выкрутить эти свечи за 300 грн.
плюс стопицот

Автор: алексашка 6.1.2012, 6:25

Цитата(DDR @ 5.1.2012, 21:14) *
. лучче ехать пока едет smile.gif

Полностью солидарен.Но с собой комплект возить.

Автор: Thyssen 6.1.2012, 10:24

Цитата(алексашка @ 6.1.2012, 6:25) *
Цитата(DDR @ 5.1.2012, 21:14) *
. лучче ехать пока едет smile.gif

Полностью солидарен.Но с собой комплект возить.

Многие хвалят свечи энгельс по 30 грн за комплект. Неужели так дорого и тяжело сменить их раз в 10-15 тыс?

Автор: Андрюха 6.1.2012, 12:31

Цитата(Thyssen @ 6.1.2012, 10:24) *
Цитата(алексашка @ 6.1.2012, 6:25) *
Цитата(DDR @ 5.1.2012, 21:14) *
. лучче ехать пока едет smile.gif

Полностью солидарен.Но с собой комплект возить.

Многие хвалят свечи энгельс по 30 грн за комплект. Неужели так дорого и тяжело сменить их раз в 10-15 тыс?

Честно- мне откровенно жаль выкинутых мною денег потраченные ранее на Боши платинум,НЖК. На Бриск не жалко- они не дорогие. rolleyes.gif Сейчас 5 тыщ уже на А17ДВРМ Энгельсе езжу, 40 грн комплект. Ребята! Положа руку на сердце: НЕТ НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ!!! Динамика- в поряде, расход- как был на НЖК,Боше- так и есть. Говорят, что и ходят они при нормальном моторе и нормальном(!) бензине до 50000. эксперементировать не буду, решил через замену масла менять их- и на этом за эти деньги спасибо.

Автор: R_S 6.1.2012, 14:52

Цитата(Thyssen @ 6.1.2012, 10:24) *
Многие хвалят свечи энгельс по 30 грн за комплект. Неужели так дорого и тяжело сменить их раз в 10-15 тыс?

Зачем так часто? По регламенту раз в 30 тыс. км. Так и делаю +- пару тысяч.

Автор: Thyssen 6.1.2012, 15:02

Цитата(R_S @ 6.1.2012, 14:52) *
Цитата(Thyssen @ 6.1.2012, 10:24) *
Многие хвалят свечи энгельс по 30 грн за комплект. Неужели так дорого и тяжело сменить их раз в 10-15 тыс?

Зачем так часто? По регламенту раз в 30 тыс. км. Так и делаю +- пару тысяч.

А что же масло не по регламенту раз в 15 тыс? А? А как же с регламентом когда на первые ВАЗ 2108 масло в КПП лилось моторное? Кто нибудь ездит в КПП на моторном масле?
Давайте про регламент не будем,там еще работ по ТО на неделю по регламенту...

Автор: sergcr 6.1.2012, 15:48

Цитата(Thyssen @ 6.1.2012, 15:02) *
Кто нибудь ездит в КПП на моторном масле?

Ездят. Синхронизаторы берегут.
Да, и что за регламент на 30 тык по свечам? Через замену масло - 15 тык самое оно, если конешно льется топливо нормального качества.

Автор: R_S 6.1.2012, 17:55

Цитата(Thyssen @ 6.1.2012, 15:02) *
А что же масло не по регламенту раз в 15 тыс? А? А как же с регламентом когда на первые ВАЗ 2108 масло в КПП лилось моторное? Кто нибудь ездит в КПП на моторном масле?
Так я так масло и стараюсь менять - 15 000 км (но как правило это 12-13 ккм и больше подстраивается под маршрут куда заехать, чтобы поменять, чтобы туда не ехать специально, т.е. по пути проезжая мимо smile.gif ) . А при чем тут КПП 2108??? Если там нужно лить моторное (допустимо) то, что мешает? (2108 никогда не имел и не знаю что там и как).

Цитата(Thyssen @ 6.1.2012, 15:02) *
Давайте про регламент не будем,там еще работ по ТО на неделю по регламенту...
Ну так его можно выполнять, а можно не выполнять, НО завод его создает, что бы поддерживать авто в годном состоянии. А заявлять (призывать), что регламент в топку - по меньшей мере как-то глупо звучит.

Добавлено:
Цитата(sergcr @ 6.1.2012, 15:48) *
Да, и что за регламент на 30 тык по свечам? Через замену масло - 15 тык самое оно, если конешно льется топливо нормального качества.

В данном контексте я имею в виду Сервисную книжку, которая неотъемлемая часть авто при продаже и в которой описаны работы по ТО (что, когда и сколько). Так вот свечи там меняются на ТО, которые проходят раз в 30 ккм, т.е ТО-3, ТО-5, ТО-7 и т. д.

Автор: mastergid 6.1.2012, 17:58

R_S ти ще по рекомендаціїї завода міняй раз в 30 000 км biggrin.gif
Свічки 10-15 тис км. не більше. Вже дехто попрощався з модулем і зайнявся ремонтом блока

Автор: R_S 6.1.2012, 19:59

Цитата(mastergid @ 6.1.2012, 17:58) *
R_S ти ще по рекомендаціїї завода міняй раз в 30 000 км biggrin.gif
Свічки 10-15 тис км. не більше. Вже дехто попрощався з модулем і зайнявся ремонтом блока

Ты про свечи Энгельска или любые свечи 10-15 тыс и замена?
Насчет модуля и ремонта блока, то это больше исключение, чем правило. Не нужно огульно сгущать wink.gif .
69 ккм и все нормально, модуль родной (зажигания), блок (контроллер, если ты это имел в виду) - был утопленник - замена по гарантии.

В общем не ко мне нужно обращаться, если кто-то в отдельности считает, что у него семь пядей во лбу и он один знает все и даже больше чем все, чем весь дружный коллектив завода-изготовителя smile.gif . Это не конкретно к кому-то, а так мысли в слух.

Автор: Thyssen 6.1.2012, 20:06

Цитата(R_S @ 6.1.2012, 17:55) *
А при чем тут КПП 2108??? Если там нужно лить моторное (допустимо) то, что мешает? (2108 никогда не имел и не знаю что там и как).

А у нас КПП 2108,так называемая 10-ая,а с соленоидом Калиновская.
КПП 2108 отличается от КПП 2110 отличается вторичным валом,шестерней 1-ой и 4-ой передачи вместо игольчатых подшипников- втулки, калинвагеновская КПП та же 2110 только соленоид....
Ну как?

Автор: R_S 6.1.2012, 20:19

Цитата(Thyssen @ 6.1.2012, 20:06) *
А у нас КПП 2108,так называемая 10-ая,а с соленоидом Калиновская.
КПП 2108 отличается от КПП 2110 отличается вторичным валом,шестерней 1-ой и 4-ой передачи вместо игольчатых подшипников- втулки, калинвагеновская КПП та же 2110 только соленоид....
Ну как?

А причем тут КПП 2108 и что туда льют? Уже повторяюсь.
У нас в Руководстве по техническому обслуживанию все жидкости и объемы описаны. Может для тебя это откровение, что с машиной идет документация: Руководство по техническому обслуживанию и Сервисная книжка tongue.gif .
Могу только предположить чего это тебя так цепляет wink.gif , может у тебя есть мурзилка от 2108 годов конца 80-х начала 90-х и соответственно ГСМ там описаны "Сделано в СССР" и особого выбора тогда не было.

В моей КПП стоит пять игольчатых подшипников, сцепление 2108, но тема про свечи зажигания...

Автор: Thyssen 6.1.2012, 20:35

Цитата(R_S @ 6.1.2012, 20:19) *
У нас в Руководстве по техническому обслуживанию все жидкости и объемы описаны.

Так ты и в КПП по мануалу масла налил? Или таки на 300 гр больше? А?
В мануале так же написано- надежный пуск при -30 и все.... Так что при -40 не заводить?

Добавлено:
Цитата(R_S @ 6.1.2012, 20:19) *
но тема про свечи зажигания...

Да катайся на одних свечах хоть 200 000 км.!!! Да не советуй никому так делать.
Вот проехал ты на свечах палтос, приходит зима- мороз 20-25.Заводиться , а хрена с два. На двух горшка маслаешь... О мля шо ж такое... Сел в маршрутку, поехал в магаз-купил первое попавшееся и за любую цену(ну на работу ж опаздываешь), приехал поменял-поехал и по дороге думаешь- нужно было сцуко их осенью поменять. И так до нового рекорда...

Автор: R_S 6.1.2012, 21:32

Цитата(Thyssen @ 6.1.2012, 20:35) *
Да катайся на одних свечах хоть 200 000 км.!!! Да не советуй никому так делать.
Вот проехал ты на свечах палтос, ...

Thyssen, не нужно желаемое выдавать за действительное wink.gif . Какая-то каша у тебя в голове: речь сначала шла о 30 000 км по мануалу, ты уже предлагаешь хоть 200 000 км, а в примере у тебя 50 000 (т.н. "палтос", если я понял правильно). Нах прыгать с числа на число smile.gif ? И самое интересное: где мой совет на 200 000 км? У кого-то прям паранойя rolleyes.gif wink.gif .

Автор: sergcr 6.1.2012, 23:14

Цитата(R_S @ 6.1.2012, 21:32) *
Какая-то каша у тебя в голове: .

Да тырнету начетался, вот и каша. smile.gif

Автор: Thyssen 7.1.2012, 0:09

Цитата(sergcr @ 6.1.2012, 23:14) *
Цитата(R_S @ 6.1.2012, 21:32) *
Какая-то каша у тебя в голове: .

Да тырнету начетался, вот и каша. smile.gif

С полки я в вагоне упал, тут-помню,тут-не помню... biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Автор: МАЯК 758 7.1.2012, 20:34

Цитата(mastergid @ 6.1.2012, 17:58) *
R_S ти ще по рекомендаціїї завода міняй раз в 30 000 км biggrin.gif
Свічки 10-15 тис км. не більше. Вже дехто попрощався з модулем і зайнявся ремонтом блока

поменял бош на 70 тык, шо менял шо не менял - разницы никакой неуловил. И к чему я это?

Добавлено:
Цитата(МАЯК 758 @ 7.1.2012, 20:32) *
Цитата(mastergid @ 6.1.2012, 17:58) *
R_S ти ще по рекомендаціїї завода міняй раз в 30 000 км biggrin.gif
Свічки 10-15 тис км. не більше. Вже дехто попрощався з модулем і зайнявся ремонтом блока

поменял бош на 70 тык, шо менял шо не менял - разницы никакой неуловил. И к чему я это?

бош менял на такойже бош на АТЛ

Автор: Vitaliy 4548 14.2.2012, 23:53

Можна стаить свечи АУ17ДВРМ в 8-ми клапаный двигатель?

Автор: KUM 15.2.2012, 7:24

на 8кл. ставят А17ДВРМ

АУ17ДВРМ - под 16кл.

свечи абсолютно идентичны по параметрам,калильному числу, материалу элетродов и пр. кроме размера свечного ключа
А17 - под ключ "на 21", АУ17 - под ключ "на 16"

зазор на таких свечах - 1,0-1,1мм
если зазор 0,7мм - это карбюраторная версия свечей

Автор: Skeyrick 15.2.2012, 12:14

Цитата(KUM @ 15.2.2012, 7:24) *
на 8кл. ставят А17ДВРМ

АУ17ДВРМ - под 16кл.

свечи абсолютно идентичны по параметрам,калильному числу, материалу элетродов и пр. кроме размера свечного ключа
А17 - под ключ "на 21", АУ17 - под ключ "на 16"

зазор на таких свечах - 1,0-1,1мм
если зазор 0,7мм - это карбюраторная версия свечей

Они по длине разные(АУ 17 имеет более длинную резьбу), а соответственно и разную посадку.

Автор: Vitaliy 4548 15.2.2012, 23:11

Длина резьбы одинаковая /Users/macbookpro/Desktop/15022012214.jpg

Добавлено:


Добавлено:



Добавлено:
верхняя АУ17ДВРМ, нижняя А17ДВРМ.

Автор: KUM 16.2.2012, 7:27

разумеется одинаковая
в маркировке (что касается резьбы):

буква А - резьба М18х1,5
буква Д - длина резьбы
17 - калильное число
и т.д.

свечи одинаковые, различаются лишь размерами шестигранника под свечной ключ, чтоб не разводить ликбез на форуме проще глянуть в нете маркировку свечей тому, кто не знает каков смысл букв и цифр

Автор: valxp 16.2.2012, 10:24

Честно стырено с uazbuka.ru smile.gif Откуда он брали, не знаю

 

Автор: R_S 23.7.2012, 19:45

Сегодня столкнулся с такой проблемой, как выкрутить свечи под ключ "на 16" при отсутствии свечного ключа "на 16" и вообще отсутствии любого ключа "на 16".
Предыстория такова. На крайнем посещении СТО (а этому предшествовало погружение в лужу smile.gif ) мастером был презентован комплект свечей Денсо (типа новый) и им же вкручен в мотор. Свечи были под ключ "на 16". В общем я на них поездил чуть более месяца и на протяжении этого месяца стал наблюдать некоторую неадекватность в поведении авто, а именно провал тяги. Как выяснялось причина была свечах, а именно из-за постоянного откручивания металлического наконечника на конце свечи, куда подстыкуется в/в провод с резиновым изолятором (колпачком).
Притом, что протянешь все наконечники свечей, а потом по очереди раз в пять-шесть дней то на одном цилиндре ослабнет, то на другом. Раз даже было, что снял в/в провод вместе с наконечником свечи в резиновом изоляторе, т.е. по факту контакт был меньше чем, пол нитки резьбы. А причина вся в том, что диаметр керамического изолятора свечи под ключ "на 16" значительно меньше, чем в свечи под ключ "на 21", и резиновый колпачок на тонкой свечи болтается и наконечник от вибрации откручивается от свечи, тем самым ухудшая в/в контакт. В нормальной толстой свечи (под ключ "на 21") резиновый колпачок в/в провода сидит на свече с натягом и ничего не болтается и не откручивается. Речь идет о двигателе 1,6 8 клапанов.
И вот я решил заменить на свои старые б/у свечи А17-ДВРМ 1.0, которые были в запасе с еще имеющимся ресурсом.
А открутить свечи "на 16" нечем. Спросил ключик у соседей по стоянке - ни у кого нет на 16. Пришлось мудрить из подручных средств чем их открутить. Разводной ключ не подошел, т.к. угол установки его срывает с гайки свечи (видать мастер свечи закрутил как в последний раз smile.gif ) . В общем нашел я выход из головки на 17-19 от баллонного ключа и рожкового на 8-10.



Одну свечу поломал (треснул изолятор из-за перекоса, головка там все же на 17 использовалось), далее, учитывая опыт по первому номеру, три свечи вышли без эксцессов.

з.ы. Ключ свечной "на 21" есть, ключа "на 17" накидного или рожкового не было.

Автор: Thyssen 23.7.2012, 19:52

Господа!!! Меняйте свечи раз в год и будет вам счастье!!! Зачем испытывать судьбу?

Автор: R_S 23.7.2012, 20:23

Цитата(Thyssen @ 23.7.2012, 20:52) *
Господа!!! Меняйте свечи раз в год и будет вам счастье!!! Зачем испытывать судьбу?

Ну если ты внимательно прочитал мой пост, то свечи мне заменили месяц назад, т.е. "в раз год" по открытому году это вписывается smile.gif , только свечи чуть не те были.

Автор: Thyssen 23.7.2012, 20:33

Цитата(R_S @ 23.7.2012, 21:23) *
только свечи чуть не те были.

Брицк? 17ДВРМ-10?

Автор: R_S 23.7.2012, 20:42

Цитата(Thyssen @ 23.7.2012, 21:33) *
Цитата(R_S @ 23.7.2012, 21:23) *
только свечи чуть не те были.

Брицк? 17ДВРМ-10?

Денсо, какие-то,,,типа подаренные.
Вернулся на А17-ДВРМ 1.0

Автор: Thyssen 23.7.2012, 20:47

Цитата(R_S @ 23.7.2012, 21:42) *
Денсо, какие-то,,,типа подаренные.
Вернулся на А17-ДВРМ 1.0

Мои любимые Денсо- на Газексусе проработали день, вернулся на Бош... cool.gif

Автор: Master 23.7.2012, 22:17

Цитата(Thyssen @ 23.7.2012, 20:52) *
Господа!!! Меняйте свечи раз в год и будет вам счастье!!! Зачем испытывать судьбу?

Что-то не то в твоей фразе, танкист .... rolleyes.gif
Мозг протестует. smile.gif
Наверное надо так:
"Господа!!! Поменяйте свечи и продайте эту машину к чертовой матери!!! Зачем испытывать судьбу?
Купите нормальное авто и наслаждайтесь ездой, а не постоянным ковырянием в ней !"
Ну как ? wink.gif
Вот так из защитников продукции ВАЗа становятся её критиками. laugh.gif
Задалбывает постоянное ожидание "сюрпризов" и борьба с ними. А ведь еще ничего серьезного не произошло - страшно подумать, что может случиться дальше ... cool.gif

Автор: Thyssen 23.7.2012, 22:27

Цитата(Master @ 23.7.2012, 23:17) *
А ведь еще ничего серьезного не произошло - страшно подумать, что может случиться дальше ... cool.gif

Ничего не случится smile.gif
Поверь танкисту!!! cool.gif

Автор: R_S 23.7.2012, 22:56

Цитата(Master @ 23.7.2012, 23:17) *
Цитата(Thyssen @ 23.7.2012, 20:52) *
Господа!!! Меняйте свечи раз в год и будет вам счастье!!! Зачем испытывать судьбу?

Что-то не то в твоей фразе, танкист .... rolleyes.gif
Мозг протестует. smile.gif
Наверное надо так:
"Господа!!! Поменяйте свечи и продайте эту машину к чертовой матери!!! Зачем испытывать судьбу?
Купите нормальное авто и наслаждайтесь ездой, а не постоянным ковырянием в ней !"
Ну как ? wink.gif
Вот так из защитников продукции ВАЗа становятся её критиками. laugh.gif
Задалбывает постоянное ожидание "сюрпризов" и борьба с ними. А ведь еще ничего серьезного не произошло - страшно подумать, что может случиться дальше ... cool.gif

Только я все же склоняюсь к мнению, что 80% сюрпризов это от криворукости конкретных людей, которые не имеют к задумкам ВАЗа прямого отношения, но почему-то постоянно пересекаются с моей машиной (и моя криворукость в чем-то тоже в том числе). А лично Masterу может стоить реально задуматься о приобретение чего-либо другого для ожидания новых волнующих переживаний и чтобы не мучить ни себя ни других на этом форуме... smile.gif

Автор: Thyssen 24.7.2012, 8:44

Цитата(R_S @ 23.7.2012, 23:56) *
чтобы не мучить не себя ни других на этом форуме... smile.gif

Нормально все!!! Пусть пишет!!! rolleyes.gif

Автор: oleg12345 24.7.2012, 10:23

Цитата(KUM @ 15.2.2012, 8:24) *
свечи абсолютно идентичны по параметрам,калильному числу, материалу элетродов и пр. кроме размера свечного ключа
Еще различна толщина изолятора, на АУ тоньше, что приводит к попаданию пыли под колпачек ВВ провода при установке АУ на восьмиклоповые моторы и, как следствие более частыми пробоями при повышении влажности.

Автор: Master 24.7.2012, 15:47

Извините: не по теме

Цитата(R_S @ 23.7.2012, 23:56) *
А лично Masterу может стоить реально задуматься о приобретение чего-либо другого для ожидания новых волнующих переживаний и чтобы не мучить не себя ни других на этом форуме...

Зачем я, Бурёнка, тебя продаю?
Корову свою не продам никому -
Такая скотина нужна самому!
biggrin.gif
Цитата(Thyssen @ 24.7.2012, 9:44) *
Нормально все!!! Пусть пишет!!!

laugh.gif

P.S. хоть я и хаю свою Калину, а ведь лублу ! tongue.gif

Автор: алексашка 24.7.2012, 18:34

Цитата(Master @ 23.7.2012, 23:17) *
Наверное надо так:
"Господа!!! Поменяйте свечи и продайте эту машину к чертовой матери!!! Зачем испытывать судьбу?
Купите нормальное авто и наслаждайтесь ездой, а не постоянным ковырянием в ней !"

Последуйте своему совету и будет Вам счастье.

Добавлено:
И не мешайте людям мучаться.

Автор: Дракула 17.9.2013, 20:43

А где можно узнать какие свечи (по параметрам: шаг, высота, диаметр резьбы, калильное число, зазор) нужно ставить на 1,4 16кл.?

Автор: Thyssen 18.9.2013, 8:21

Цитата(Дракула @ 17.9.2013, 21:43) *
А где можно узнать какие свечи (по параметрам: шаг, высота, диаметр резьбы, калильное число, зазор) нужно ставить на 1,4 16кл.?

Можно и самому поэксперементировать- от холодных до горячих... Есть костомные исследования свечей на Газексусе..

Автор: Tol466 18.9.2013, 8:52

Цитата(Дракула @ 17.9.2013, 21:43) *
А где можно узнать какие свечи (по параметрам: шаг, высота, диаметр резьбы, калильное число, зазор) нужно ставить на 1,4 16кл.?

Родимые в 251 сообщении. АУ17ДВРМ.

Автор: DDR 18.9.2013, 9:56

У меня стоят BERU четырехэлектродные. Проехали уже 50 тысяч. И еще проедут столько же... smile.gif центральный электрод немного тоньше стал, примерно на 0,2мм. боковые подогнул и далее вперед.

IPB NULL RU (http://www.ipb-null.narod.ru/)
© IPB NULL RU (http://www.ipb-null.narod.ru/)