Зимняя Резина, выбор, тесты. Опции

[malega]

Дороги в Киеве опять забыли почистить. После первого снега взял себе на перед 185\65\R14 шипованную марангони, до этого шипованной ни когда не брал, юзал восновном нокиан WR, G2, D3. Всегда хватало, Но после первого снега и обледенения в Киеве решил попробовать шипованную, взял марангони из соображений экономии денег, цена врайоне 600грн, и вот опять снег и гололед. После установки сразу почувствовал сцепление с дорогой, а то как на коньках былою. Так что выбором доволен, кстати данный размерчик стал без проблем ничего не затирает, передок немного повыше стал, на разгон сказать сложно нет возможности проверять, а вот спидометр и показания скорости по GPS почти выровнялись, при штатных размерах спидометр всегда завышал скорость на 4-6км\час, сейчас 1-2км\час

[MISHEL]

а как по шуму? сильно слышны гвозди в колесах?

[malega]

слышно при разгоне и торможении, и при входе в поворот, на ровных участках нет шума, ну и гул протектора, по сравнению с Nokian D3 - Marangoni 4 ice e+ намного грубее

Прикрепленные файлы

 4057521.jpg ( 25.19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23
 112829.jpg ( 61.55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19

 

[Boris]

Очень много разговоров про резину. А вот вам суровая правда жизни в реальных условиях. Мой вывод - реально особой разницы нет. То, что Ice Arctic как бы позволяет ехать быстрее - ерунда. Просто я на прямике с поворотиком безбашенно топтал газ, а пацаны боялись. А в поворотах быстрее был тот, кто делал меньше ошибок. Зацеп при этой температуре и на таком покрытии был примерно одинаковый что для шипа, что для хорошей липучки.
http://www.youtube.com/watch?v=LXlvdx_CwrI

[Thyssen]

Очень много разговоров про резину. А вот вам суровая правда жизни в реальных условиях. Мой вывод - реально особой разницы нет.

Тут с тобой согласен... Не столь бодрое видиу,но выкину в ютюб...Я тоже баловался

[LuCK]

а от в гражданском режиме зацеп-зацепом вместе с разгоном , но и тормозить нужно... тут шип рулит. Сам метаюсь у выборена следующий сезон или заводской шип Ice Arctic или Хакку R (и ей подобную)... У нас вродь и юг, но местность сильно холмистая, вокруг лед и ездить сщя печалька. Шип не помешал бы, но нафик он нужен большую часть зимы... От и муки выбора

[Thyssen]

Суровые ялтинские мужики-ездят на зиме и летом. Говорят Нокиан-не стирается...

[Boris]

а от в гражданском режиме зацеп-зацепом вместе с разгоном , но и тормозить нужно... тут шип рулит. Сам метаюсь у выборена следующий сезон или заводской шип Ice Arctic или Хакку R (и ей подобную)... У нас вродь и юг, но местность сильно холмистая, вокруг лед и ездить сщя печалька. Шип не помешал бы, но нафик он нужен большую часть зимы... От и муки выбора

Ой, как я понимаю твои муки... . Начну с общих моментов. При температуре -15 на льду нет разницы между шипом и хорошей липучкой - при этой температуре шип уже не вспарывает твёрдый лёд. При более низких температурах лучше липучка, при более высоких - шип. Особенно шип "рулит" на мокром льду, где тормозной путь уже до двух раз короче, чем у липучки. В городе считается, что шип ни к чему - например, в морозной Москве езда на шипах считается дурным тоном. Ну типа красного пиджака и золотой цепи
А как ездить нам - ХЗ. У меня два комплекта - дешёвая липучка Кенда и Айс Арктик. Шип поставил только в четверг, когда снимал этот мультик. В основном из-за того, что на субботу планировались покатушки на Боярке. Сейчас подожду пару дней (ожидается снег), "повыделываюсь" на Фео и опять поставлю липучку. Если ездить аккуратно, то и с Кендой у меня особых проблем не было. Просто знал, что она очень не любит влажного и мокрого асфальта.
Так что рискну посоветовать тебе купить хорошую липучку и просто внимательно ездить, не требуя от резины большего, чем она может. Ну и внимательно смотреть по сторонам, чтобы ни ты, ни в тебя никто не въехал
ИМХО.
П.С. Забыл самое лавное. Независимо от резины на скользкой дороге только прерывистое торможение. Особенно когда машину же несёт, она не слушается ни руля, ни тормозов, и этот чертов инстинкт самосохранения заставляет сильнее давить на тормоз. Нужно пересилить себя и отпустить чуть тормоза до прекращения блокировки колёс. Результат будет неожиданно фантастическим - машина опять станет реагировать на твои действия. Я это о-о-очень хорошо знаю .
Ну и газ в пол в заносе. Это помогает, даже если машину развернуло до 90 град. Меня снимали сзади на Фео, и, если пришлют видео, то выложу. Там вытягивание газом машины из заноса будет хорошо видно.

[ZIG_R]

в морозной Москве езда на шипах считается дурным тоном. Ну типа красного пиджака и золотой цепи

Рэплика - там столько льют коктейля, что шипы действительно не нужны, липучка предпочтительнее гораздо. Поверь, я почти 12 лет на их форуме тесно общаюсь...
И ещё, поинтересуйся сколько они расходуют в этой морозной Москве жижи омывателя...

[Boris]

в морозной Москве езда на шипах считается дурным тоном. Ну типа красного пиджака и золотой цепи

Рэплика - там столько льют коктейля, что шипы действительно не нужны, липучка предпочтительнее гораздо. Поверь, я почти 12 лет на их форуме тесно общаюсь...
И ещё, поинтересуйся сколько они расходуют в этой морозной Москве жижи омывателя...

Опять "за рибу гроші" . Москва - это просто в дополнение к моим личным выводам. Вроде на видео видно, что реношка на липучке едет практически так же, как калина на шипе. Не убедил? Хорошо, сейчас залью видео, как калина себя чувствует на паршивенькой липучке.

[LuCK]

Так что рискну посоветовать тебе купить хорошую липучку и просто внимательно ездить, не требуя от резины большего, чем она может. Ну и внимательно смотреть по сторонам, чтобы ни ты, ни в тебя никто не въехал

Скорей всего и будет хорошая липучка) А зимой только так и надо ездить..но иногда всем охота повыделыватся ))))

Независимо от резины на скользкой дороге только прерывистое торможение. Особенно когда машину же несёт, она не слушается ни руля, ни тормозов, и этот чертов инстинкт самосохранения заставляет сильнее давить на тормоз. Нужно пересилить себя и отпустить чуть тормоза до прекращения блокировки колёс. Результат будет неожиданно фантастическим - машина опять станет реагировать на твои действия. Я это о-о-очень хорошо знаю .

типа ножного АБС? Но как заметили этот чертов инстинкт включается в самое неподходящее время, а так работа правой ногой на педальке тормоза рулит!)

[Boris]

Обещанное видео. Там вначале я "документирую" первую пробу сыном эвика на снегу, а затем просто еду домой. На 2:35 появляется типа "жип", которому не понравилась наглая калина, занявшая его "законный" третий ряд. На "желтый" он начал вжикать газом, а я аккуратно тронулся со второй. Ехал достаточно агрессивно с целью вспомнить побыстрее, что такое снег на дороге. Обычно в городе езжу спокойнее.

http://www.youtube.com/watch?v=YHvjMJeg0c0...eature=youtu.be

Про "ножной АБС" - правильно. И реально на скользком покрытии он эффективнее автоматического. Но при условии, если держать инстинкты под контролем

[Odejalo]

Обещанное видео. Там вначале я "документирую" первую пробу сыном эвика на снегу, а затем просто еду домой. На 2:35 появляется типа "жип", которому не понравилась наглая калина, занявшая его "законный" третий ряд. На "желтый" он начал вжикать газом, а я аккуратно тронулся со второй. Ехал достаточно агрессивно с целью вспомнить побыстрее, что такое снег на дороге. Обычно в городе езжу спокойнее.

http://www.youtube.com/watch?v=YHvjMJeg0c0...eature=youtu.be

Про "ножной АБС" - правильно. И реально на скользком покрытии он эффективнее автоматического. Но при условии, если держать инстинкты под контролем

посмотрел два ваших видео, вы бешеный какой то может конечно причина в каме 2008 года... но ваша езда для меня как в космос полететь., смотреть видео страшно)))

[Boris]

посмотрел два ваших видео, вы бешеный какой то может конечно причина в каме 2008 года... но ваша езда для меня как в космос полететь., смотреть видео страшно)))

Здесь есть немного "мошенничества", так сказать оптический обман . На прямых скорость была порядка 70-80. Почти реально на видео скорость воспринимается при поле зрения регистратора 60-70 град. У меня чуть больше 100. Если бы поставил Go-Pro с полем 140, да ещё закрепил его на бампере - то выглядело бы это как валилово на 120-150 км/час У широкоугольных объективов изображение на краю поля сжимается, расстояния кажутся больше, и по мере смещения объекта в центр создаётся видимость "бешеной" скорости.
Но в повороты я действительно входил на пределе с лёгким скольжением - в правом на светофоре "задница" даже улетела чуть больше, чем я хотел. Собственно целью выезда и было почувствовать эти пределы по первому снегу.

[Odejalo]

посмотрел два ваших видео, вы бешеный какой то может конечно причина в каме 2008 года... но ваша езда для меня как в космос полететь., смотреть видео страшно)))

Здесь есть немного "мошенничества", так сказать оптический обман . На прямых скорость была порядка 70-80. Почти реально на видео скорость воспринимается при поле зрения регистратора 60-70 град. У меня чуть больше 100. Если бы поставил Go-Pro с полем 140, да ещё закрепил его на бампере - то выглядело бы это как валилово на 120-150 км/час У широкоугольных объективов изображение на краю поля сжимается, расстояния кажутся больше, и по мере смещения объекта в центр создаётся видимость "бешеной" скорости.
Но в повороты я действительно входил на пределе с лёгким скольжением - в правом на светофоре "задница" даже улетела чуть больше, чем я хотел. Собственно целью выезда и было почувствовать эти пределы по первому снегу.

Вы скромный) но все равно 70-80 для меня большая скорость зимой... А по такой тропе передвигаюсь 30 км в час. Мне все время кажется что машину носит и я боюсь чтоб не развернуло)

[GreegAV]

Почти реально на видео скорость воспринимается при поле зрения регистратора 60-70 град. У меня чуть больше 100. Если бы поставил Go-Pro с полем 140, да ещё закрепил его на бампере - то выглядело бы это как валилово на 120-150 км/час У широкоугольных объективов изображение на краю поля сжимается, расстояния кажутся больше, и по мере смещения объекта в центр создаётся видимость "бешеной" скорости.

А как зовут регистратор?

[Boris]

А как зовут регистратор?

Gazer H511. Я брал его давно, тогда он стоил примерно 200 у.е., сейчас вроде намного меньше.
И, кстати, сегодня планирую выехать на Фео. Точно определюсь вечером по состоянию дорожки. Приглашаю киевлян составить компанию - покажу всё, что умею, расскажу всё, что знаю. Думаю, может оказаться полезным. Ведь главная проблема при езде зимой - страх перед неизвестностью

[Boris]

а прокатить можно?

В смысле хочешь посидеть справа? "Да ни вапрос..."
Только что издалека посмотрел дорожку. Асфальтовых проплешин вроде нет, но очень скользко. Народ "крадётся" в поворотах, но задний привод всё равно разворачивает.

[Odejalo]

а прокатить можно?

В смысле хочешь посидеть справа? "Да ни вапрос..."
Только что издалека посмотрел дорожку. Асфальтовых проплешин вроде нет, но очень скользко. Народ "крадётся" в поворотах, но задний привод всё равно разворачивает.

прокатить спросил, а сколько туда ехать с троещины? КМ?

[ZIG_R]

Опять "за рибу гроші" .

Да ладно, зачем нам сразу в бутылку лезть . я только слегка заметил одну деталь. Жаль, что мне своего сына потренировать негде - нет под боком удобной площадки, чтоб было куда вылететь без последствий.