Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Лада Калина Клуб в Украине _ Харьковская _ Эксплуатация и ремонт Калины для чайников

Автор: Безумный суслик 1.5.2008, 15:23

Предлагаю в этой теме выкладывать на первый взгляд глупые вопросы и давать на них умные ответы...

Итак первый пошел: у меня на заводе залили зеленый тосол. Я всю жизнь лил в старые машины синий. А зеленый даже и в продаже не видел (может внимания не обращал?) . Какой все ж тосол доливать и, главное, как называется и где купить?

Автор: Serega 1.5.2008, 16:00

Вообще лучше как написано в инструкции не мешать, но, впринципе, зеленый, желтый и синий тосолы совместимы; главное не мешать с красным.

Автор: R_S 1.5.2008, 17:54

У меня на расширительном бачке написано Тосол Феликс-40, цвет зеленый.
Когда на СТО доливали, то тосол, который доливали, был ярко сине-голубой.

Автор: AlMiGu 2.5.2008, 0:39

Цитата(R_S @ 1.5.2008, 18:54) *
У меня на расширительном бачке написано Тосол Феликс-40, цвет зеленый.
Когда на СТО доливали, то тосол, который доливали, был ярко сине-голубой.

у мну раньше тоже такой-же был (на лоходроме Тосол Феликс ТС-40 покупал без проблем), но сейчас заливаю антифриз (лью всякий антифриз синий зелёный, красный - ни в коем случае, хотя сейчас практически на каждой новой ино заливают только красный - не понятно почему???)....

Автор: Valera (AVEO Club) 2.5.2008, 8:13

тосол или антифриз - тут определиться нужно.

ЗЫ: зеленого антифриза в магазинах полно. антифриз одинакового цвета можно смешивать. или если на нем написано что смешивается с другими антифризами - можно смешивать с любым цветом.

ЗЫЫ: продаю недорого 3.75л зеленого антифриза - запечатанная канистра (вчера купил но не понадобилось, а чек блин - выкинул)

Автор: BIG_MAN@ 4.5.2008, 20:29

кто нибуть уже подтягивал трос ручника? поделитесь опытом как это сделать

Автор: alexandr_zahar 5.5.2008, 11:15

Мужики! У мя дельное предложение: ПО ВСЕМ ВОПРОСАМ НА ГАРАНТИЙНОЕ СТО! Мне вот и тосол тама далили за спасибо и по прочим мелочям помогают. Трос правда не подтягивали. Пока Слава Богу проблем нэма. Так что я бы усе таки настоятельно рекомендовал по всем огрехам сначала ехать на гарантийную СТО, а если там уже откажут, то тогда спрашивать обо всем их шо и где енто лучше делать, а то они потом будут кричать шо енто не гарантийно " раз Вы сами усе делаете!"!!!

http://ametric.ru/

Автор: Serega 5.5.2008, 11:36

Цитата(alexandr_zahar @ 5.5.2008, 12:15) *
Мужики! У мя дельное предложение: ПО ВСЕМ ВОПРОСАМ НА ГАРАНТИЙНОЕ СТО! Мне вот и тосол тама далили за спасибо и по прочим мелочям помогают. Трос правда не подтягивали. Пока Слава Богу проблем нэма. Так что я бы усе таки настоятельно рекомендовал по всем огрехам сначала ехать на гарантийную СТО, а если там уже откажут, то тогда спрашивать обо всем их шо и где енто лучше делать, а то они потом будут кричать шо енто не гарантийно " раз Вы сами усе делаете!"!!!


Да ну... как по мне, то проще потратить 20 минут на любой эстакаде на подятжку ручника, чем записаться в очередь, приехать и потратить в несколькок раз больше времени на ГСТО.

P.S. Немного офтоп, но в пример... на Таврии мне 2 раза регулировали ручник на ГСТО - первый раз недотянули (на подъемнике регулировали), приехал второй раз - перетянули (пришлось под домом залазить, отпускать). В третий раз обратился - был перекос (одно колесо лучше держал ручник), ответили - трос менять нужно... заехал на замену стоек уже не на ГСТО, а на обычное - смазали трос ручника, отрегулировали - все гуд smile.gif
Может мне просто не везет с ГСТО (на калине тоже), поэтому стараюсь их услугами не пользоваться.

Автор: alexandr_zahar 5.5.2008, 11:44

Может может Serega!!! Но у мя пока месть Бог миловал. Скоко раз подъезжал, то принимали и устраняли все огрехи сразу без записи. А так конечно спорить не буду. Но я бы все таки изначально подъехал на ГСТО, а потом уже проявлял бы инициативу ...

http://ametric.ru/

Автор: LaNET 10.5.2008, 16:32

Такой вопрос, на какой температуре должен включаться вентилятор охлаждения радиатора?

Автор: Безумный суслик 10.5.2008, 17:28

Вроде на 100 градусах, у меня по крайней мере так. Правда иногда в пробке бывает и - 110. Читал где то, что можно температуру выставить любую если есть нештатный БК.

Автор: E1ectronic 10.5.2008, 17:36

на 100 включаеться и так Жужит..... ужос smile.gif

Автор: R_S 10.5.2008, 18:00

Цитата(alexandr_zahar @ 5.5.2008, 12:15) *
Мужики! У мя дельное предложение: ПО ВСЕМ ВОПРОСАМ НА ГАРАНТИЙНОЕ СТО! Мне вот и тосол тама далили за спасибо и по прочим мелочям помогают. Трос правда не подтягивали. Пока Слава Богу проблем нэма. Так что я бы усе таки настоятельно рекомендовал по всем огрехам сначала ехать на гарантийную СТО, а если там уже откажут, то тогда спрашивать обо всем их шо и где енто лучше делать, а то они потом будут кричать шо енто не гарантийно " раз Вы сами усе делаете!"!!!

http://ametric.ru/


Кстати, был на ГСТО и слышал разговор менеджера с владельцем Фабии, что подтяжка ручника в гарантию не входит и делается исключительно за деньги, т.к. провис ручника связан с расходом тормозных колодок, а тормозные колодки это расходный материал.....

Автор: LaNET 10.5.2008, 18:44

Сегодня наблюдал температуру двигателя 105 градусов, специально остановился, чтобы посмотреть на вентилятор - не крутится. Позвонил на ГСТО, сказали что все в норме, пока температура двигателя не поднимается больше 120.

Добавлено:
Еще попрос, кто-нибудь ставил себе пыльники рулевых тяг?

Автор: R_S 10.5.2008, 21:07

Цитата(LaNET @ 10.5.2008, 19:44) *
Сегодня наблюдал температуру двигателя 105 градусов, специально остановился, чтобы посмотреть на вентилятор - не крутится. Позвонил на ГСТО, сказали что все в норме, пока температура двигателя не поднимается больше 120.


А у тебя есть "Керівництво по експлуатації автомобілів LADA -1117, - 1118, - 1119 та їх модифікації"? Эта книга должна поставляться вместе с автомобилем.
Вот тебе цитата от туда:

......

стр. 19,20.

ІІ. Органи керування і прилади.
Панель приладив.
.....
5 - покажчик температури охолоджувальної рідини.
Якщо стрілка індикації температури охолодживальної ршдини вступає в червону зону (більше 115 град С), то лунає постійний (протягом 5 секунд) звуковой сигнал зумера. Сигнал буде повторюватися, поки стрілка температури охолоджувальної рідини не вийде із червоної зони (менше 110 град С). Не допускайте работу двигуна в режимі перегріву.
УВАГА!
Забороняється експлуатація автомобіля з перегрітим двигуном. Автомобіль потрібно доставити на атестоване ПСЗМ для визначення і усування причини переггріву двигуна.

.......

Так вот я думаю что когда температура подыметься больше 120 град С то уже будет нечего чинить.
А то что сказали тебе на ГСТО как минимум не корректно, потому как в тойже книге на 33 странице написано "- не припускайте роботу двигуна в режимі перегріву (поріг - +118 град С)".
Я рекомендую еще раз спросить на ГСТО температуру до какой все в норме, спросить по телефону фамилию, имя, отчество, должность и самое главное готовы ли они в письменном виде подтвердить нормальную температуру работы двигателя 120 град С и когда приехать за письменным ответом.




Автор: ValKON 10.5.2008, 21:37

Парни зачем разводить панику вы по чем температуру теряете?
Когда двигло начнет издовать мерзкие звуки просто стать и заглушить двигун.
Тосол до 135 нормально не выкипает если не фуфло залито.
Обычно с завода нормальный льют. Если сами водой не сильно разбодяжили то все гуд.
Я доливал тосол крестализация присутствует плотность немного увеличена пришлось часть отбирать и заполнять дистилянтом.

Автор: R_S 11.5.2008, 9:30

Цитата(ValKON @ 10.5.2008, 22:37) *
Парни зачем разводить панику вы по чем температуру теряете?
Когда двигло начнет издовать мерзкие звуки просто стать и заглушить двигун.
Тосол до 135 нормально не выкипает если не фуфло залито.
Обычно с завода нормальный льют. Если сами водой не сильно разбодяжили то все гуд.
Я доливал тосол крестализация присутствует плотность немного увеличена пришлось часть отбирать и заполнять дистилянтом.


Какая паника? Да нужно во все колокола звонить, всех в ряд и раком ставить connie_crazyperson.gif .
У чела предположение, что у него не включается в нужный момент вентилятор радиатора. Он звонит на СТО, ему мягко говоря, не квалифицированно отвечают, он в тупике. Ты пишешь про 135 градусов. Но ведь охлаждение тосола до момента его закипания не сама цель, а следствие. Двигатель не должен нагреваться больше 118 град. Так тебя послушать, то до 135 должно все гуд быть с двигателем, а гуд не будет и притом всему двигателю в сборе.
Ни какой паники нет................

Автор: Безумный суслик 13.5.2008, 21:46

Итак путем юзанья форума и полезных советов выяснил что менять передние колодки надо на красные Феродо.

Внимание знатокам (с) , очень тупой вопрос от тупого телезрителя - а что в магазине то спрашивать - Феродо на Калину? Они еще на что то идут? , десятка там, то се, а то небось и не знают в магазинах про Калину - машины то не ломаются ))))

Автор: BIG_MAN@ 14.5.2008, 22:09

спрашивай Феродо в красной коробке на 10-ку, они точно такие же, но цена может быт быть дешевле, так 10-ка не такая новая машина, испытал разницу на себе при покупке, на калину мне точно такие же предлагали на 20 грн дороже( разводят нашего брата), в калине передние тормоза от 10-ки, задние от 8-ки

Автор: alexandr_zahar 17.5.2008, 11:36

Отож!!! Сам на следующей неделе собираюсь ехать на ЛОСК за Феродами ...

http://ametric.ru/

Автор: LaNET 21.5.2008, 18:16

Вообщем с двигателем все ок, больше 90 не поднимается, похоже, то был какой-то временный глюк.
Я себе взял зеленые Ferodo.

Автор: alexandr_zahar 22.5.2008, 15:55

А меня вот седня на ЛОСКе отговорили от Феродо ...

http://ametric.ru/

Автор: LaNET 22.5.2008, 18:51

Цитата(alexandr_zahar @ 22.5.2008, 16:55) *
А меня вот седня на ЛОСКе отговорили от Феродо ...

http://ametric.ru/


Почему? Что говорили?

Автор: BIG_MAN@ 22.5.2008, 22:31

проехал больше 12 тыщ на красных феродо, в крым на них съездил, по тамошним дорогам очень хорошо себя зарекомендовали, и вообще хорошие колодки

Автор: Безумный суслик 23.5.2008, 12:13

А мне мастер на гарантийке сказал - все гамно, только ферродо. Я ему верю... Кому то же надо верить в жизни....

Автор: LaNET 28.5.2008, 20:04

На каком пробеге нужно менять свечи?

Автор: E1ectronic 28.5.2008, 20:08

Точно сказать трудно, у кого 15тыш у кого и 30 тыш ... как повезёт. Все зависит от топливо итд. - Короче это расходник типа лампочки в доме smile.gif

Саша Захар поменял на 7 тыш. Так как заливал плохой бензин. Он появиться сам расскажет.

Автор: oleg62 28.5.2008, 20:30

Покупал машинку, и заметил, что на передних ступицах нет колпачков. В салоне объяснили,что все так приходят с завода.
Даже есть закономерность - если все 4 колпачка имеются, значит авто без ЭУР, если только 2, значит с ЭУР.
Подскажите, как лучше подключить активную антенну, магнитолу?

Добавлено:
Возможно ли подрегулировать сцепление. Хочу чтобы брало раньше. Если можно, то как?

Автор: IgorS 29.5.2008, 20:22



Брал в салоне с ЭУР. Действительно, небыло двух передних колпачков. Указал на это менеджеру. Менеджер ответил, что проблемма легко устранима, при этом он, не долго думая, подошел к другой машине и взял от туда два колпачка....

Автор: alexandr_zahar 5.6.2008, 23:48

Поставил се тормозные колодки FriCo!!! Аргументировали шо Ферродо ща токо Турция (настаивать и доказывать шо либо не буду. Шо мне сказали, то и я сообщаю ВАМ. Ферродо стоят дороже, а по сему и наживают денаг больше, но мне усе таки оч настойчиво посоветовали ФриКо)! Могу сказать, что машына тормозит оч хорошо, поентому колодками оч доволен!!!

http://ametric.ru/

Автор: Безумный суслик 6.6.2008, 22:27

Цитата(IgorS @ 29.5.2008, 21:22) *
Брал в салоне с ЭУР. Действительно, небыло двух передних колпачков. Указал на это менеджеру. Менеджер ответил, что проблемма легко устранима, при этом он, не долго думая, подошел к другой машине и взял от туда два колпачка....


Поглядел и у себя, ага,нет впереди колпачков. А они нужны? И если нужны их купить то можно?

Автор: BIG_MAN@ 6.6.2008, 23:13

на моей машине колпачки стоят на всех колесах, а товарищь взял сегодня универсал 1.4 передние колеса тоже без колпачков

Автор: IgorS 9.6.2008, 9:42

Цитата(Безумный суслик @ 6.6.2008, 23:27) *
Поглядел и у себя, ага,нет впереди колпачков. А они нужны? И если нужны их купить то можно?

Купить может и можно, но где? Не знаю. У себя обнаружил отсутствие колпачка стеклоочистителя. Пытался найти на базаре. Не нашел... Продавцы говорят, что с з/ч на Калину пока никак. Так, что думаю с колпачками передних ступиц будет такая же ситуация (если только от других моделей не подходят).

Автор: rutina1 9.6.2008, 16:28

Цитата(IgorS @ 9.6.2008, 10:42) *
Купить может и можно, но где? Не знаю. У себя обнаружил отсутствие колпачка стеклоочистителя. Пытался найти на базаре. Не нашел... Продавцы говорят, что с з/ч на Калину пока никак. Так, что думаю с колпачками передних ступиц будет такая же ситуация (если только от других моделей не подходят).


Подходят от 8-ки, сам поставил.

Автор: miklemed 11.6.2008, 0:06

какие есть нормальные передние стойки

Автор: LaNET 11.6.2008, 9:52

Цитата(miklemed @ 11.6.2008, 1:06) *
какие есть нормальные передние стойки


ss-20, а лучше асоми поставить.

Автор: alexandr_zahar 11.6.2008, 16:14

А я вот колпачки поменял ... на колесах!!! Не оч нравяться мне родные ...

http://ametric.ru/

Автор: oleg62 11.6.2008, 20:42

Цитата(alexandr_zahar @ 11.6.2008, 17:14) *
А я вот колпачки поменял ... на колесах!!! Не оч нравяться мне родные ...

http://ametric.ru/


А какие колпачки поставил, и если можно цена?

Автор: IgorS 25.6.2008, 10:03

[quote name='Безумный суслик' date='1.5.2008, 16:23' post='17611']
Предлагаю в этой теме выкладывать на первый взгляд глупые вопросы и давать на них умные ответы...

Ну, уж если совсем глупые... help.gif
Где и как добраться в Калине до щупа проверки масла в корбке передач?
И вопрос номер два: при движении на малой скорости справа под капотом что-то как будто булькает (но не то что вы подумали! connie_3.gif ). Вроде ни на что не влияет, но как-то непонятно, что это.

Автор: LaNET 25.6.2008, 20:00


Ну, уж если совсем глупые... help.gif
Где и как добраться в Калине до щупа проверки масла в корбке передач?
И вопрос номер два: при движении на малой скорости справа под капотом что-то как будто булькает (но не то что вы подумали! connie_3.gif ). Вроде ни на что не влияет, но как-то непонятно, что это.
[/quote]

Проще всего добраться до щупа проверки масла в коробке сняв патрубок воздуховода.
В сервисе сказали, что это булькают амортизаторы, мол, такая у них конструкция.

Автор: IgorS 27.6.2008, 10:14

LaNety спасибо за ответ. На ТО-1 поинтересуюсь, действительно ли стойки.


Автор: Безумный суслик 3.7.2008, 21:49

Сегодня в процессе поклейки молдингов принесли мне одну занятную книжку по ремонту Калины. Мне она обошлась в 70 гривасов, но реальняа цена на 20-30 гривен больше. Так вот нашел я там то, что не было у меня в инструкции к машине - кнопка правая под регуляторами подсветки торпеды и корректора фар названа кнопкой включения задних противотуманных фар. Кроме того - в конструкции задних фонарей Седана и Универсала (форма разная, конструкция сказано - одинаковая) - задний габаритный блок назван как и еще место задних противотуманных фар. Вот я и думаю - есть они у меня или нет, или может просто надо лампочки вкрутить или что....

Вот такой очередной глупый вопрос к знатокам.....

Автор: George44 4.7.2008, 13:02

Цитата(Безумный суслик @ 3.7.2008, 22:49) *
кнопка правая под регуляторами подсветки торпеды и корректора фар названа кнопкой включения задних противотуманных фар. Кроме того - в конструкции задних фонарей Седана и Универсала (форма разная, конструкция сказано - одинаковая) - задний габаритный блок назван как и еще место задних противотуманных фар.


Ну так это и есть кнопка включения задних противотуманок. И противотуманки там сзади есть. Только не отдельным элементом, а в задних габаритах стоит двухнитиевая лампочка 20+5. 5 Вт - габариты, 20 Вт- противотуманки. Противотуманки включаются только при включенном ближнем свете.

Автор: Безумный суслик 4.7.2008, 18:43

Спасибо, понял. Прикольная машина Калина - все время открываю что то новое.....

Автор: alexandr_zahar 8.7.2008, 10:48

А стоит ли колеса накачивать азотом??? У чем подвох???

http://ametric.ru/

Автор: afrika 8.7.2008, 11:59


насчет азота , вот тема
http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=672


Добавлено:
пробывал на ваз 2108 до этого , разницы не заметил

Автор: Arbat 13.8.2008, 12:22

Привет всем!
Спойлер на 1118 где купить и сколько стоит, с каким крепежом проще всего в монтаже без потери надежности?
Сколько готовых видов существует в продаже?
Заранее спасибо.

Автор: Abakumov Oleksandr 29.10.2008, 15:02

Здравия желаю всем!
У меня есть пару глупых вопросов от чайника для проффи.
Машинка еще новая да и опыт у меня маловат, чтоб судить о ходовых качествах с точки зрения качества, а вот общие вопросы следующие:
1. Чем убрать следы от наклеек на дверях и т.д. Сервисмены посоветовали уайтспиритом (не знаю как правильно пишется) - правдо ли?
2. Иногда кожух рычага КПП (может называется по другому) выскальзывает из своего места при частых переключениях скоростей. Когда выбирал машину на двух других было так же. Что с этим делать.
3. Замок багажника туго открывается: может смазать. Правда не знаю чем и где.
4. Вчера первый раз пользовался печкой. Вентилятор у всех так шумит на 3-4 скоростях? И еще. Заметил что при режиме "в лицо" из водительского сопла дует воздух более прохладный чем из остальных сопел. Это так должно быть или нет. Как я понимаю печка в одном месте, а дальше воздух распределяется по соплам. И если в трех воздух теплый, значит в четвертой просто либо перекрывается регулятором (не до конца открывается) либо просто не подведено по каким- то причинам.
5. Скорости у всех машин так туго включаются? Иногда даже не всегда с первого раза можно включить первую и заднюю.
Спасибо за ответы.

Автор: Кроныч 30.10.2008, 23:01

Пара ответов от "чайника"-"чайнику", отвечу на то с чем сталкивался:
1. Следы от наклеек убрал полировочной пастой (производства Польши) кроме "млекоабразива паста плирова" или вродь того и цыфр 2000 ни бельмеса не понял, но сняла все наклейки супер, лакокрасочное в норме.
4.Вентилятор жужжит так что Карлсон (не тот что под капотом) отдыхает, лично мне хватает 2 скорости (регулятор на макс.) прогревает супер.

5.После обкатки, замены масла и примерно 4000 пробега жесткость в переключении ушла в небытие, до этого чтобы включить заднюю надо было раз 5-6 выжимать сцепление и через раз слушать звуки хррр.

А так (для меня лично) машина супер!

Автор: Abakumov Oleksandr 31.10.2008, 8:35

to Кроныч!
Спасибо.
Задняя у меня тоже иногда "говорит" хррр.
Пасту посмотрю.

В отношении машины согласен на все 100: просто супер!!!

Автор: Abakumov Oleksandr 3.11.2008, 12:04

Еще пару вопросиков.
Если вентилятор не включать то при движении воздух должен заходить в салон через сопла (в зависимости от регулятора - теплый/холодный)?
И вопросик про проблемку: после активизации штатной сигнализации через время водительская дверь перестала реагировать на ДУ. Остальные двери работают нормально в соответствии с алгоритмом. Водительская дверь работае только от ключа. Сервисмены сказали: надо менять замок. Но на складе их сейчас нет (салон "Лада Украина" на Московском пр.) и сказали: если купите на рынке то подвозите поменяем.
Сколько стоит замок и где его можна купить. Кстати как он называется правильно и как выглядит. Может у кого есть возможность купить подешеле? А может вообще кто знает как решить эту проблемку еще проще?
Спасибо за ответы.

Автор: m2524 8.11.2008, 21:53

у кого било течь тосола. что делали. посматриваю. качественно сделано. или не дождался.

Автор: Кроныч 8.11.2008, 22:13

Цитата
у кого било течь тосола. что делали. посматриваю. качественно сделано. или не дождался.

Где что конкретней проверяли или смотрели?

Автор: m2524 10.11.2008, 10:15

писалось о возможном заливе єбу. пробовал оценить то место. ничиво не понял.что подтянуть.как укрить єбу. клеенкой. уменя шея так не скручивается.

Автор: alexandr_zahar 11.11.2008, 10:36

У меня тек тосол в зимний период ... На гарантийном СТО ссылались на разницу температуры! Действительно ... наступила весна и усе пропало и перестало течь. Жду опять зимы ...

http://ruler.autoserv.ru/

Автор: m2524 11.11.2008, 15:56

=+?

Автор: Кроныч 11.11.2008, 21:10

Цитата
писалось о возможном заливе єбу. пробовал оценить то место. ничиво не понял.что подтянуть.как укрить єбу. клеенкой. уменя шея так не скручивается

Шеей там крутить ненадо (мы-же поди не жирафы),открываете передние двери пасажира, слева внизу есть пластмасовая пластина с прорезями воздуховода и саморезом в самом конце, откручиваете саморез, снимаете пластину. На рисунке (ссори за плагиат, у самого контролер снят фоткать нечего) еденица указывает на второй саморез за воздуховодом, двойка на сам контролер, аккуратно вынимаете контролер (вынимаеться туго, могут мешать жгуты проводов или обезшумка).


Как его спрятать? Да как угодно. Кто-то в пакете, пластиковых бутылях, старых аптечках(мой ленивый вариант
), жгутами, саморезами под бардачком итд. и тп., фантазия не ограничена лиш-бы подальше от влаги, и шаловливых ног пасажиров. Да и то что он грееться это вполне естественно.

Автор: oleg62 14.11.2008, 22:18

Всем привет.
С наступлением холодов и я заметил, что уходит тосол. Пока не критично.
Рукой добрался до термостата, а там все мокро. Похоже подтекает по хомутам.
На следующей неделе постараюсь добраться.
Хочу поинтересоваться, чем отличаются стойки СС20 от штатных, разборные ли они,
и после их установки не начнут ли они через некоторое время стучать так же как штатные?

Автор: ValKON 14.11.2008, 22:23

Цитата(oleg62 @ 14.11.2008, 22:18) *
Хочу поинтересоваться, чем отличаются стойки СС20 от штатных, разборные ли они,
и после их установки не начнут ли они через некоторое время стучать так же как штатные?



http://www.autosystem.ru/

По предложенной ссылке есть на форуме отзывы и ссылка на тест драйв калины на разных стойках победил SS-20 "комфорт" на 14 дисках а если еще и рулевую рейку от autosystem поставить то вообще бомба получается плюс там еще чтото про электро усилитель новый было.

Да истоит обратить внимание на предложенные верхние опоры.

Задние амики от 2110 вот по ним на SS-20 много нареканий сам производитель презнает что была бракованная партия отправлена на реализацию.

Автор: m2524 15.11.2008, 12:18

по єбу.- понятно.

Автор: IgorS 28.11.2008, 20:54

Цитата(Безумный суслик @ 1.5.2008, 15:23) *
Предлагаю в этой теме выкладывать на первый взгляд глупые вопросы и давать на них умные ответы...



А если отключить аккумулятор, то после его подключения ИММО заново надо будет обучать или нет? А датчики расхода топлива и его запаса будут показывать реальное значение или обнулятся? astronomer1.gif

Автор: R_S 28.11.2008, 21:08

Цитата(IgorS @ 28.11.2008, 22:54) *
А если отключить аккумулятор, то после его подключения ИММО заново надо будет обучать или нет? А датчики расхода топлива и его запаса будут показывать реальное значение или обнулятся? astronomer1.gif


После обесточивания машины (отключение аккумуляторной батареи) иммобилизатор и сигнализацию обучать не нужно. Уровень топлива на комбинации приборов (стрелочка) покажит реальный. Все промежуточные параметры БК (ср. скорость, ср и мгновенный расход, количество использованных литров, время в пути, суточный пробег) обнуляться. Так же возможно пропадут все настройки автомагнитолы (если в ней нет энергонезависимой памяти). Еще обнуляться мозги ЭБУ двигателя (ошибки и параметры, связанные со стилем вождения).

Автор: IgorS 28.11.2008, 21:30

А если отключить аккумулятор не на непродолжительное время, а этак на месяцок? Или разницы нет?

Автор: R_S 28.11.2008, 22:32

Цитата(IgorS @ 28.11.2008, 23:30) *
А если отключить аккумулятор не на непродолжительное время, а этак на месяцок? Или разницы нет?


Думаю все выше перечисленное будет в силе, т.к. в АПС-6 и сигнализации есть энергонезависимая память. Но если произойдет слет кода, то в чем проблема перобучить в течении 10-15 минут (Месяц и 15 минут как-то не соотносится и если нужно оставить машину, то все равно рекомендуется отлючить АКБ, т.к. последствия полного разряда батареи могут быть намного критичней, чем переобучение ИММО).

Автор: R_S 28.11.2008, 22:32

Цитата(IgorS @ 28.11.2008, 23:30) *
А если отключить аккумулятор не на непродолжительное время, а этак на месяцок? Или разницы нет?


Думаю все выше перечисленное будет в силе, т.к. в АПС-6 и сигнализации есть энергонезависимая память. Но если произойдет слет кода, то в чем проблема перобучить в течении 10-15 минут (Месяц и 15 минут как-то не соотносится и если нужно оставить машину, то все равно рекомендуется отлючить АКБ, т.к. последствия полного разряда батареи могут быть намного критичней, чем переобучение ИММО).

Автор: AlMiGu 29.11.2008, 15:26

ничего переобучать не нужно будет -все ключи занесены в память - и если отключить АКБ хоть на секунду, хоть на пятилетку, то после включения Фсё буИть работать, как и работало до отключения, единственное, что нужно будет заново настраивать мафон и бортовые чесы wink.gif

Автор: Безумный суслик 1.12.2008, 20:19

В развитие темы - подходит срок замены батарейки в пульте. Ничего не случиться? Обучать не надо будет?

И исчо - подходит срок планового ТО. А нет ли у кого на примете "независимого" оператора, а то ТО пройти всеж хочется, масло менять тоже, а так как с гарантии слетел после аварии, то листать Автокому за все-провсе неохота....

Автор: IgorS 1.12.2008, 22:34

Цитата(Безумный суслик @ 1.12.2008, 20:19) *
В развитие темы - подходит срок замены батарейки в пульте. Ничего не случиться? Обучать не надо будет?

И исчо - подходит срок планового ТО. А нет ли у кого на примете "независимого" оператора, а то ТО пройти всеж хочется, масло менять тоже, а так как с гарантии слетел после аварии, то листать Автокому за все-провсе неохота....


На счет батарейки. ИМХО она вообще роли не играет! Главное то, что в машине! А на счет альтернативного ТО, то обратись к Cергею (E1ectronic) либо к Диме (9di). По наводке последнего, кстати, устранял дребезжание кулисы КПП. Теперь и сам это могу!

Автор: Jeka81 2.12.2008, 22:40

по ТО Влад 80671984959 у него тоже Калина 1118 сам у него на обслуживании, доволен!

Автор: ronnyrip 3.12.2008, 19:40

Цитата(Безумный суслик @ 13.5.2008, 21:46) *
Итак путем юзанья форума и полезных советов выяснил что менять передние колодки надо на красные Феродо.

Внимание знатокам (с) , очень тупой вопрос от тупого телезрителя - а что в магазине то спрашивать - Феродо на Калину? Они еще на что то идут? , десятка там, то се, а то небось и не знают в магазинах про Калину - машины то не ломаются ))))


тока лучше колодки брать на Перова, я свои взял за 85 грн, а в магазине на Святошино полу-подвального типа, такие же лежат 140 грн. Да на Калину, да подходит, да 140 грн. Были посланы в пень! Рекомендую смотреть в магазини возле Шуляффки, рядом с Афтазвукам, там кстати Алекс Жи був! Говорил что были зеленые, я думаю и красных там пруд пруди, так как товар ходовой!!! Покупаитсо!!!

Автор: E1ectronic 3.12.2008, 21:27

Цитата(ronnyrip @ 3.12.2008, 19:40) *
тока лучше колодки брать на Перова, я свои взял за 85 грн, а в магазине на Святошино полу-подвального типа, такие же лежат 140 грн. Да на Калину, да подходит, да 140 грн. Были посланы в пень! Рекомендую смотреть в магазини возле Шуляффки, рядом с Афтазвукам, там кстати Алекс Жи був! Говорил что были зеленые, я думаю и красных там пруд пруди, так как товар ходовой!!! Покупаитсо!!!



АЛЛО ГАРАЖ !!! Ты в ветке Харьковской!!! banned.gif

Какое Перова??? connie_beatdeadhorse.gif

Автор: Безумный суслик 4.12.2008, 23:07

Цитата(Jeka81 @ 2.12.2008, 22:40) *
по ТО Влад 80671984959 у него тоже Калина 1118 сам у него на обслуживании, доволен!


Спасиба большая! Как накатаю - буду общаться....

Автор: Abakumov Oleksandr 23.12.2008, 13:21

На счет защитных колпачков на ступицы!
У меня тоже на передних колесах их не было. Менеджер сказал что так на всех машинках (я проверил на тех машинках, что были в салоне - точно).
Выход: купил на Лоске колпачки для десятки (стоимость 4гр. за штуку) и оказалось6 штатные на Калине = колпачкам для десятки.

Автор: sskup 8.2.2009, 13:01

Цитата(IgorS @ 28.11.2008, 20:54) *
А если отключить аккумулятор, то после его подключения ИММО заново надо будет обучать или нет? А датчики расхода топлива и его запаса будут показывать реальное значение или обнулятся? astronomer1.gif



После подключения аккумулятора-завести авто,не делать прогазовку,дать поработать 5 минут на холостом ходу и всё восстановится.

Автор: alexandr_zahar 9.2.2009, 0:23

Цитата(sskup @ 8.2.2009, 13:01) *
После подключения аккумулятора-завести авто,не делать прогазовку,дать поработать 5 минут на холостом ходу и всё восстановится.


Когда снимали аккумулятор для замены сцепления усе послетало, хотя работала на холостых 20 мин.

http://ruler.autoserv.ru/

Автор: R_S 9.2.2009, 20:53

Цитата(sskup @ 8.2.2009, 13:01) *
После подключения аккумулятора-завести авто,не делать прогазовку,дать поработать 5 минут на холостом ходу и всё восстановится.


Откуда такая не достоверная информация???

Автор: alexandr_zahar 10.2.2009, 18:12

Господа! Может и мне чайнику кто то че то подскажет: http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=1573&st=20&start=20

http://ruler.autoserv.ru/

Автор: sskup 10.2.2009, 18:58

Цитата(R_S @ 9.2.2009, 20:53) *
Откуда такая не достоверная информация???



Делал антикоррозийную обработку,2 дня,снимали клемму.Завели двигатель,все стало в норму,кроме проигрывателя,конечно.Эту,с Вашего позволения "недостоверную информацию"-наблюдал собственными глазами.

Автор: alexandr_zahar 10.2.2009, 19:16

Цитата(sskup @ 10.2.2009, 18:58) *
Делал антикоррозийную обработку,2 дня,снимали клемму.Завели двигатель,все стало в норму,кроме проигрывателя,конечно.Эту,с Вашего позволения "недостоверную информацию"-наблюдал собственными глазами.


А как тогда объяснить вышеописанный мною случай (Сообщение #75 )???

http://ruler.autoserv.ru/

Автор: IgorS 10.2.2009, 20:04

Полностью согласен с Александром! На один день снял клемы аккумулятора - все, кроме общего пробега, обнулилось!

Автор: R_S 10.2.2009, 20:20

Цитата(sskup @ 10.2.2009, 18:58) *
Делал антикоррозийную обработку,2 дня,снимали клемму.Завели двигатель,все стало в норму,кроме проигрывателя,конечно.Эту,с Вашего позволения "недостоверную информацию"-наблюдал собственными глазами.


После обесточивания сбрасываются все параметры штатного БК, которые расчетные (время-часы, время работы двигателя, израсходованный бензин, средний расход), а так же суточный пробег. После подключения питания остается общий пробег и уровень топлива в баке (показатель стрелки).
Попробуй еще раз снять клемму аккумулятора на 5 минут и потом проверь ,то что я описал. Если у тебя все расчетные параметры остануться - то у тебя уникальная машина (даже не отрицаю ,что так не может быть, потому что уже ничему не удивляюсь ignat_02.gif ).

Автор: sskup 12.2.2009, 18:51

Ну да! Я это имел ввиду,а также то,что при работе в холостую восстанавливаются параметры бортового компа при(для) определении(я) топлива и оборотов, холостых,двигателя.Наверное,я неправильно выразился,кого ввёл в заблуждение-прошу меня извинить.

Автор: alexandr_zahar 12.2.2009, 20:32

Ну вот ... а то я было начал уж думать шо у мя с бортовым компом шото не так ...

http://ruler.autoserv.ru/

Автор: sashik 17.3.2009, 14:36

День добрый.
Народ если кто-то сам занимается ремонтом, то подскажите плиз, гонит масло из под прокладки на поддоне двигателя.
Поменял уже две, все равно подтекает.
Что можно сделать, чтоб это устранит?
На СТО гарантийное поехал, поддон подтянули и сломали один болт (в итоге полдня высверливал, нарезал резьбу заново).
Вобщем на СТО я больше неногой.

Автор: E1ectronic 17.3.2009, 14:50

Цитата(sashik @ 17.3.2009, 14:36) *
День добрый.
Народ если кто-то сам занимается ремонтом, то подскажите плиз, гонит масло из под прокладки на поддоне двигателя.
Поменял уже две, все равно подтекает.
Что можно сделать, чтоб это устранит?
На СТО гарантийное поехал, поддон подтянули и сломали один болт (в итоге полдня высверливал, нарезал резьбу заново).
Вобщем на СТО я больше неногой.


телефон мастера у тебя в личке.

Удачи! d_good_luck.gif

Автор: sashik 17.3.2009, 15:25

Спасибо E1ectronic, буду звонить.

Автор: IgorS 17.3.2009, 17:49

Цитата(sashik @ 17.3.2009, 14:36) *
День добрый.
Народ если кто-то сам занимается ремонтом, то подскажите плиз, гонит масло из под прокладки на поддоне двигателя.
Поменял уже две, все равно подтекает.
Что можно сделать, чтоб это устранит?
На СТО гарантийное поехал, поддон подтянули и сломали один болт (в итоге полдня высверливал, нарезал резьбу заново).
Вобщем на СТО я больше неногой.


Это что ж за ГСТО такое, что ДВАЖДЫ не могут прокладку толком заменить? 

Автор: Zulus 17.3.2009, 17:54

Цитата(E1ectronic @ 17.3.2009, 14:50) *
телефон мастера у тебя в личке.

Удачи! d_good_luck.gif

А для общего обозрения: варианты решения проблемы? только замена прокладки, если да то может есть сикрет при замене, а то у меня тоже как сказали на СТО обычное запотевание... но шота уж больно сильно потеет.

Автор: alexandr_zahar 17.3.2009, 19:01

Цитата(sashik @ 17.3.2009, 14:36) *
День добрый.
Народ если кто-то сам занимается ремонтом, то подскажите плиз, гонит масло из под прокладки на поддоне двигателя.
Поменял уже две, все равно подтекает.
Что можно сделать, чтоб это устранит?
На СТО гарантийное поехал, поддон подтянули и сломали один болт (в итоге полдня высверливал, нарезал резьбу заново).
Вобщем на СТО я больше неногой.


А какой пробег и когда меняли масло последний раз???

http://ruler.autoserv.ru/

Автор: sashik 17.3.2009, 19:11

Пробег 11 000 км.
Масло меняли 10.07.08 при пробеге 1600 км.
ТО делал раньше, потому что гонял в Крым

Автор: Алек 17.3.2009, 19:30

Прокладку сади на герметик(предварительно обезжирив). Попробуй поменять вечером, а утром обтяни и заводи. Насчот потения - туфта. А протекает - скорее всего повели края при затяжке.

Автор: blistograd 17.3.2009, 19:34

+1 ,скорее всего повели края при затяжке.

Автор: alexandr_zahar 17.3.2009, 19:50

Цитата(sashik @ 17.3.2009, 19:11) *
Пробег 11 000 км.
Масло меняли 10.07.08 при пробеге 1600 км.
ТО делал раньше, потому что гонял в Крым


Ммм! А то бывает после замены масла с полусинтетики на синтетику происходит таже хрень, но у Вас явно не ентот случай. А следующее когда планируете проходить???

http://ruler.autoserv.ru/

Автор: sashik 17.3.2009, 21:09

Стоит полусинтетика.
Если конечно верить ребятам на ТО
Менять буду где-то на 13 000 км. заливать планирую полусинтетику.

Автор: alexandr_zahar 17.3.2009, 21:42

Цитата(sashik @ 17.3.2009, 21:09) *
Стоит полусинтетика.
Если конечно верить ребятам на ТО
Менять буду где-то на 13 000 км. заливать планирую полусинтетику.


Созвонись с мастером! Пусть он проконсультирует! Телефон в личке!

http://ruler.autoserv.ru/

Автор: sashik 17.3.2009, 22:23

alexandr_zahar, спасибо!

Номера телефонов есть, буду созваниваться

Автор: alexandr_zahar 18.3.2009, 20:20

Удачи и абы на здоровье!!!

http://ruler.autoserv.ru/

Автор: БЫВАЛЫЙ 26.3.2009, 15:15

Цитата(Valera (AVEO Club) @ 2.5.2008, 8:13) *
тосол или антифриз - тут определиться нужно.

ЗЫ: зеленого антифриза в магазинах полно. антифриз одинакового цвета можно смешивать. или если на нем написано что смешивается с другими антифризами - можно смешивать с любым цветом.

ЗЫЫ: продаю недорого 3.75л зеленого антифриза - запечатанная канистра (вчера купил но не понадобилось, а чек блин - выкинул)

Тосол и Антифриз это одно и то же. Тосол название которое дали в Тольятти после выпуска первых Жигулей,(ну чтобы своё а не по буржуйски).

Автор: Лётчик 31.3.2009, 12:52

Если подтянуть поддон без какой-либо причины, то вероятность подтекания масла увеличивается, т.к. подтягивая болты по одному, можно деформировать поддон.
Колпачки на колесах отсутствуют у тех машин, у которых в багажнике валяются декоративные колпаки на колесные диски.

Автор: HUSH 1.4.2009, 11:07

Вопрос

нужно ли активировать штатный иммобилайзер?

а то в сервискниге написано обяз - а салон дупля не вяжет в этом вопросе=))

Автор: Алек 1.4.2009, 11:11

По желанию. Почитай здесь. http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=335

Автор: E1ectronic 1.4.2009, 13:19

Цитата(HUSH @ 1.4.2009, 12:07) *
Вопрос

нужно ли активировать штатный иммобилайзер?

а то в сервискниге написано обяз - а салон дупля не вяжет в этом вопросе=))


Желательно!

p.s. У меня активная.

Автор: amil 1.4.2009, 13:43

Цитата(HUSH @ 1.4.2009, 11:07) *
Вопрос

нужно ли активировать штатный иммобилайзер?

а то в сервискниге написано обяз - а салон дупля не вяжет в этом вопросе=))

по желанию,но вообще должны,в серв.книге написано что продажа без активации иммо запрещается!А шо за кантора?

Автор: Alexxx 1.4.2009, 13:46

Цитата
А шо за кантора?

АвтоЦентрКиев вообще парит,что иммо у Калинки заводской брак....и не активирует....Шакалы..

Автор: amil 1.4.2009, 13:52

Цитата(Alexxx @ 1.4.2009, 13:46) *
АвтоЦентрКиев вообще парит,что иммо у Калинки заводской брак....и не активирует....Шакалы..

извините,не к теме:эт у (салона)них брак в голове здоровых мыслей...

Автор: HUSH 1.4.2009, 18:19

Цитата(amil @ 1.4.2009, 14:43) *
по желанию,но вообще должны,в серв.книге написано что продажа без активации иммо запрещается!А шо за кантора?

дорожная карта - я не догадался их потревожить


всем спасибо - буду по местному пытаться активировать=))

Автор: Старый 12.5.2009, 13:29

Проблема. Срабатывает сигнализация один раз в сутки самопроизвольно. Была ли у кого-нибудь такая проблема?

Автор: ronnyrip 12.5.2009, 16:26

Цитата(Старый @ 12.5.2009, 14:29) *
Проблема. Срабатывает сигнализация один раз в сутки самопроизвольно. Была ли у кого-нибудь такая проблема?


3-4 раза в сутки. особенно, если машина стоит на неровной поверхности.

Автор: Старый 13.5.2009, 9:19

У меня в одно и то же время в 10-00. Уже второй раз отдал на СТО, сказали что если не устранят, то будут менять блок. Брал в "Поэзии"

Автор: majahed 14.5.2009, 19:32

Цитата(Старый @ 13.5.2009, 10:19) *
У меня в одно и то же время в 10-00. Уже второй раз отдал на СТО, сказали что если не устранят, то будут менять блок. Брал в "Поэзии"

Привет Старый, а скажи какая сигнашка е-ёт штатная или... Мне кажется я смогу помочь don-t_mention.gif

Автор: Старый 15.5.2009, 6:33

Стоит штатная. Позавчера вечером забрал с СТО сутки простояла молча. На СТО почистили все контакты сегодня еще посмотрю. Вроде механик на СТО нормальный.

Автор: majahed 15.5.2009, 22:32

Цитата(Старый @ 15.5.2009, 7:33) *
Стоит штатная. Позавчера вечером забрал с СТО сутки простояла молча. На СТО почистили все контакты сегодня еще посмотрю. Вроде механик на СТО нормальный.

звони, заезжай в гости могу много рассказать интересного astronomer1.gif

Автор: Vitaha 16.5.2009, 16:35

Добрый день форумчане
Сегодня на эстакаду загнал машинку и обнаружил такую проблемку (См. фото)






Как правильно называются эти элементы?, в простонародье вроде называют "Ромашки" и "Яйца"
Подходят ли они с восьмёрки или десятки или на Калине свои оригинальные?Может глупый вопрос, но как правильно выбрать, может есть какие-то норм производители?

Сколько будет стоить сделать вместе с расходниками? И где можно сделать, до этого обслуживался в Дорожной Карте на Гагарина, но на форуме была информация от alexandr_zahar(если не ошибаюсь), что норм мастера от туда уже по уходили.

P.S.
Стуков и других непонятных звуков в ходовой нет (по крайней мере мне так кажется), под машину зализал совершенно по другому вопросу. Как долго ещё можно эксплуатировать авто без ремонта?

Автор: МАЯК 758 16.5.2009, 19:35

На фото салейнблоки, стоят не дорого, покупай заводские. Стойки стабилизатора (яйца) у меня с десятки. Механиков Саша и Сергей в Харьковской ветке дали. С разбитыми салейнблоками можно поездить потихоньку. На АТЛ на Павлова диагнозтика 40 грн., и обычно расходники в наличии(я там ремонтировался). Если сам не можешь определить состояние салейнблоков- к механикам. Ремонт не сложный но может потребовать определенных усилий и хитростей.

Автор: alexandr_zahar 20.5.2009, 20:41

Цитата(Vitaha @ 16.5.2009, 17:35) *
... И где можно сделать, до этого обслуживался в Дорожной Карте на Гагарина, но на форуме была информация от alexandr_zahar (если не ошибаюсь), что норм мастера от туда уже по уходили.


Телефон в личке!!! Оч рекомендую! Мастер ОТЛИЧНЕЙШИЙ!!!

http://ruler.autoserv.ru/

Автор: ven 24.5.2009, 20:14

Всем приветъ!

Цитата(Старый @ 12.5.2009, 14:29) *
Проблема. Срабатывает сигнализация один раз в сутки самопроизвольно. Была ли у кого-нибудь такая проблема?



Цитата(ronnyrip @ 12.5.2009, 17:26) *
3-4 раза в сутки. особенно, если машина стоит на неровной поверхности.



Цитата(Старый @ 13.5.2009, 10:19) *
У меня в одно и то же время в 10-00. Уже второй раз отдал на СТО, сказали что если не устранят, то будут менять блок. Брал в "Поэзии"



Цитата(Старый @ 15.5.2009, 7:33) *
Стоит штатная. Позавчера вечером забрал с СТО сутки простояла молча. На СТО почистили все контакты сегодня еще посмотрю. Вроде механик на СТО нормальный.

Много раз постилось в различных форумах. Мной не однократно! Шоб не лопатить нет исче раз повторюсь-концевик КАПОТУ!!! Подогнуть вверх альб шот приклеить(я инадда клею самарезы!)
Всем УДАЧИ! Забивайте на трабля! smile.gif

Автор: Vitaha 1.6.2009, 19:55

Спасибо мастеру Максиму за ремонт машинки wink.gif
Быстро, в удобное время, ответил на кучу моих вопросов

Автор: Jeka81 6.8.2009, 23:56

Всем привет!
Подскажите поменял 6 реле поворотов (при нажатии на педаль тормоза, включая заднюю передачу, вкл.плафон осещение салона и.т.д. клацает реле поворотов)?

Автор: mrakobes-777 7.8.2009, 13:16

Здравствуйте. подскажите. лягушка в калине. есть ли особенности при покупке. от 9-ки .10-ки.хорошие места-Барабан. лоск.

Автор: alexandr_zahar 8.8.2009, 0:59

Цитата(mrakobes-777 @ 7.8.2009, 14:16) *
лягушка в калине. есть ли особенности при покупке.


Есть! При покупке хотели втюхать савсэм не то .... Лучше проконсультируйся. Телефон клубного мастера в личке.

http://ruler.autoserv.ru/

Автор: mrakobes-777 8.8.2009, 16:41

спасибо.

Автор: Jeka81 10.8.2009, 15:35

Привет всем!!!
Парни помогите! Выключая зажигание (ключ в замке) открывая водительскую дверь не срабатывает зуммер предупреждения о том что ключ в замке, но плафон в салоне загорается?
Заранее спасибо!!!

Автор: Олег Grey 1.4.2010, 0:56

Смотрю тема заброшенная. Может обновлю.
Кто может посоветовать каким торговым маркам можно доверять (все что касается передней подвески).

Автор: veterinar 5.4.2010, 22:10

Стойки:
Sachs газо-масляные, 47000км полет норма.
Шаровая опора "ТРЕК Чемпион" от 20 до 35 тыс.км.
Сейчас буду менять вверх.опоры,поставлю СЭВИ СПОРТ и Шрусы GLO. Подшипник заводской(Россия).

Автор: Олег Grey 6.4.2010, 22:13

Что можно сказать про верхние опоры "Асоми" или "СС-20"

Автор: vetal ur 12.4.2010, 11:16

Уважаемые калиноводы, я не где не нашел схожей темы, первая проблема которая вылезла через день, а может и не проблема а я чего то не понималю. С брелка на ключе, где расположены кнопки открытия и закрытия дверей, двери не закрываються и сооответственно не открываются. Имобилайзер пока неактивировал, потомучто собираюсь ставить сигналку. Подскажите что-нибудь умное по этому поводу и дайте сылку где почитать. А также водительская дверь с ключа через раз закрывается, что-то в двери мешает закрытся до конца.
Если что-то подобное было не откажите в помощи!
Заранее благодарен!

Автор: sanny 12.4.2010, 11:39

Цитата(vetal ur @ 12.4.2010, 12:16) *
Уважаемые калиноводы, я не где не нашел схожей темы, первая проблема которая вылезла через день, а может и не проблема а я чего то не понималю. С брелка на ключе, где расположены кнопки открытия и закрытия дверей, двери не закрываються и сооответственно не открываются. Имобилайзер пока неактивировал, потомучто собираюсь ставить сигналку. Подскажите что-нибудь умное по этому поводу и дайте сылку где почитать. А также водительская дверь с ключа через раз закрывается, что-то в двери мешает закрытся до конца.
Если что-то подобное было не откажите в помощи!
Заранее благодарен!

если штатный иммо не активирован-кнопки на ключе не будут работать. Я свой так и не активировал, потому что ставил сигналку с двухстор. связью. Считаю, что в таком случае родная не нужна, дабы не иметь лишнего геморроя с еще одним ненадежным узлом. smile.gif
Не могу понять - как водительская дверь через раз закрывается (не закрывается) с ключа... сорри, если недопонял. huh.gif

Добавлено:
Цитата(Jeka81 @ 10.8.2009, 16:35) *
Привет всем!!!
Парни помогите! Выключая зажигание (ключ в замке) открывая водительскую дверь не срабатывает зуммер предупреждения о том что ключ в замке, но плафон в салоне загорается?
Заранее спасибо!!!

а от других дверей зуммер работает ?

Автор: vetal ur 13.4.2010, 7:38

Большое спасибо sanny!
Успокоил по поводу брелка. Хотя говорят, что дистанционка глючная вобщем-то и их просто меняют по гарантии.
По поводу не закрытия с ключа.
Получается, что когда ключ проварачиваешь, центральный срабатывает все двери закрываются, но на водительской двери "пиптик" открытия-закрытия полностью не опускается, какбудто ему что-то не дает, дергаешь за ручку дверь или откырается или характерный шелчек и "пиптик" становится на место - дверь закрыта.

За разеснения с активацией спасибо! Не активировал потому что буду тоже ставить двухстороннию сиглалку.

Автор: sanny 13.4.2010, 8:15

Цитата(vetal ur @ 13.4.2010, 8:38) *
Большое спасибо sanny!
Успокоил по поводу брелка. Хотя говорят, что дистанционка глючная вобщем-то и их просто меняют по гарантии.
По поводу не закрытия с ключа.
Получается, что когда ключ проварачиваешь, центральный срабатывает все двери закрываются, но на водительской двери "пиптик" открытия-закрытия полностью не опускается, какбудто ему что-то не дает, дергаешь за ручку дверь или откырается или характерный шелчек и "пиптик" становится на место - дверь закрыта.

За разеснения с активацией спасибо! Не активировал потому что буду тоже ставить двухстороннию сиглалку.

Всегда пожалуйста! думаю, надо отрегулировать замок... wink.gif

Автор: Олег Grey 16.4.2010, 19:44

Цитата(sanny @ 12.4.2010, 11:39) *
Цитата(vetal ur @ 12.4.2010, 12:16) *
Уважаемые калиноводы, я не где не нашел схожей темы, первая проблема которая вылезла через день, а может и не проблема а я чего то не понималю. С брелка на ключе, где расположены кнопки открытия и закрытия дверей, двери не закрываються и сооответственно не открываются. Имобилайзер пока неактивировал, потомучто собираюсь ставить сигналку. Подскажите что-нибудь умное по этому поводу и дайте сылку где почитать. А также водительская дверь с ключа через раз закрывается, что-то в двери мешает закрытся до конца.
Если что-то подобное было не откажите в помощи!
Заранее благодарен!

если штатный иммо не активирован-кнопки на ключе не будут работать. Я свой так и не активировал, потому что ставил сигналку с двухстор. связью. Считаю, что в таком случае родная не нужна, дабы не иметь лишнего геморроя с еще одним ненадежным узлом. smile.gif
Не могу понять - как водительская дверь через раз закрывается (не закрывается) с ключа... сорри, если недопонял. huh.gif

Добавлено:
Цитата(Jeka81 @ 10.8.2009, 16:35) *
Привет всем!!!
Парни помогите! Выключая зажигание (ключ в замке) открывая водительскую дверь не срабатывает зуммер предупреждения о том что ключ в замке, но плафон в салоне загорается?
Заранее спасибо!!!

а от других дверей зуммер работает ?

Зуммер привязан только к водительской двери.

Добавлено:
Цитата(veterinar @ 5.4.2010, 22:10) *
Стойки:
Sachs газо-масляные, 47000км полет норма.
Шаровая опора "ТРЕК Чемпион" от 20 до 35 тыс.км.
Сейчас буду менять вверх.опоры,поставлю СЭВИ СПОРТ и Шрусы GLO. Подшипник заводской(Россия).

Какие цены на опоры севи спорт и какие отзывы.

Автор: ASUS 19.4.2010, 21:36

Сорвалась внутренняя резьба на ступице, в которую закручивают болты для колес. Что можно сделать, чтоб не менять всю ступицу?

Автор: Меломан 22.4.2010, 10:50

Пытаюсь найти в салоне место для огнетушителя и аптечки. Неужели их нет?

Цитата(Правила Дорожного Движения)
Аптечка, перечень медикаментов которой отвечает ДСТУ 3961-2000 для соответствующего типа транспортного средства, и огнетушитель должны быть в закрепленном состоянии в местах, определенных предприятием-производителем. В случае когда конструкцией транспортного средства отмеченные места не предусмотрены, медицинская аптечка и огнетушитель должны располагаться в легкодоступных местах.


Ключевые слова - "в закрепленном состоянии" и "в легкодоступных местах". Как быть?

Автор: sanny 22.4.2010, 10:56

Цитата(Меломан @ 22.4.2010, 11:50) *
Пытаюсь найти в салоне место для огнетушителя и аптечки. Неужели их нет?

Цитата(Правила Дорожного Движения)
Аптечка, перечень медикаментов которой отвечает ДСТУ 3961-2000 для соответствующего типа транспортного средства, и огнетушитель должны быть в закрепленном состоянии в местах, определенных предприятием-производителем. В случае когда конструкцией транспортного средства отмеченные места не предусмотрены, медицинская аптечка и огнетушитель должны располагаться в легкодоступных местах.


Ключевые слова - "в закрепленном состоянии" и "в легкодоступных местах". Как быть?

огнетушитель - под сидушкой пассажира, аптечка - на задней полке... у меня так... wink.gif

Автор: Олег Grey 25.4.2010, 20:06

Цитата(ASUS @ 19.4.2010, 21:36) *
Сорвалась внутренняя резьба на ступице, в которую закручивают болты для колес. Что можно сделать, чтоб не менять всю ступицу?

Резать резьбу не больший диаметр смысла нет.
Меняй ступицу.

Добавлено:
После последней встречи решил ставить усилители в передние стаканы верхних опор.
КАК ОНИ ВЫГЛЯДЯТ?



Автор: IgorS 25.4.2010, 21:08

Цитата(Олег Grey @ 25.4.2010, 21:06) *
После последней встречи решил ставить усилители в передние стаканы верхних опор.
КАК ОНИ ВЫГЛЯДЯТ?

Посмотри вот эту тему: http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=3947&pid=71840&st=60&#entry71840

В данной ветке и их внешний вид и "симптомы" применения...



Автор: Олег Grey 26.4.2010, 8:08

Спасибо!

Автор: sanny 26.4.2010, 8:51


[/quote]
Зуммер привязан только к водительской двери.
Не только к водительской... wink.gif

Автор: vetal ur 26.4.2010, 9:03

Привет уважаемые соратники калиноводы!
Помогите советам. Начала скрипеть заная спинка сидения. По краям в районе дверей, конкретное место установить не могу, такое чуство как-будто в что то внутри. Что характерно, раз на раз не приходится. Утром после стоянкина улице скрипит ужасно, особено если сзади еще сидят люди, без нагрузки терпимие. А вот вечером, когда с работы возращаюсь, машинка целый день на солнце (если оно появляется) постаит скрип пропадает.
Уже приготовился, купил антискриповую ленту, хотел обклеить, а что обклеить фиг его знает.
Может кто то сталкивался с подобным.
Калинка новая, 17 дней отраду, пробега 1050 км.

Автор: IgorS 26.4.2010, 11:44

Цитата(vetal ur @ 26.4.2010, 10:03) *
Привет уважаемые соратники калиноводы!
Помогите советам. Начала скрипеть заная спинка сидения...

В данном случае, на мой взгляд, скрипят замки седушек. Хотя дистанционно искать сверчков тяжело...
Что касается борьбы со скрипами, то на форуме есть тема: http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=211&st=0&start=0
Наверняка найдешь что-либо полезное... smile.gif

Автор: vetal ur 26.4.2010, 15:14

Спасибо! Посмотрю!

Автор: Rems 10.6.2010, 10:43

Цитата(IgorS @ 26.4.2010, 12:44) *
Цитата(vetal ur @ 26.4.2010, 10:03) *
Привет уважаемые соратники калиноводы!
Помогите советам. Начала скрипеть заная спинка сидения...

В данном случае, на мой взгляд, скрипят замки седушек. Хотя дистанционно искать сверчков тяжело...
Что касается борьбы со скрипами, то на форуме есть тема: http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=211&st=0&start=0
Наверняка найдешь что-либо полезное... smile.gif


Я свои вылечил-с помошью пары витков изоленты на защелках для сидушек.Цокотело там.Проехав с разложеными сиденьями - удивился отсутствию скрипов.А когда намотал изоленту и защелкнул сидухи- скрип пропал

Автор: Меломан 14.6.2010, 15:34

Зацепил боком переднего колеса бордюр, слегка погнул диск. Литой. Несколько вопросов по этому поводу к знатокам:

1. Можно ли на таком ездить?
2. Можно ли его отремонтировать? Звонил на несколько СТО, говорят - литые диски не ремонтируют, нет оборудования. Есть в Харькове место, где можно выправить такой диск?
3. Если покупать новый - можно взять один, или нужно два для симметрии (ну там, вес чтобы одинаковый был или еще что-то)?

Добавлено:
Из разных источников выяснил, что на окружной в районе Песочина есть подходящий шиномонтаж, якобы они и литые диски ровняют. Вроде бы адрес у них ул. Конопляная 76 и вроде бы называются они Тип-Топ. Вот телефона ихнего никак не могу найти. Не подскажите, кто знает?

Я нашел Тип-Топ сервис на Мерефянском шоссе, но это точно не тот. Там тоже сказали, что не делают литые диски.

Автор: ARTIFACT 14.6.2010, 22:20

1. Если смогут отбалонсировать то можно ездить. Если будит вибрировать на скорости разобъет ВСЕ.
2. Литье с какого метала? Хрупкий метал не равняют.
3. Можно один но точно такой ( посадка, вес, и все остальные размеры). Но лутше точно такую модель найти.

Автор: Старый 15.6.2010, 6:43

Тип-Топ находится на окружной, чуть дальше Песочинского СТО в направлении на Мерефу, Высокий,Научный на верху на выезде из Харькова. От Песочинского СТО около 1 км.

Автор: Меломан 15.6.2010, 9:59

Цитата(ARTIFACT @ 14.6.2010, 23:20) *
2. Литье с какого метала? Хрупкий метал не равняют.


Если бы я знал, с какого. Может и не с хрупкого, раз погнулся, а не треснул.

В общем, придется ехать, пусть посмотрят.

Цитата(Старый @ 15.6.2010, 7:43) *
Тип-Топ находится на окружной, чуть дальше Песочинского СТО в направлении на Мерефу, Высокий,Научный на верху на выезде из Харькова. От Песочинского СТО около 1 км.


Спасибо. Я как-раз буду ехать со стороны Высокого, места те знаю не очень, но, думаю, найду. Нет там какого-нибудь еще ориентира? Этот Тип-Топ с дороги видно, не проеду?

Автор: Старый 15.6.2010, 15:30

Если со стороны Высокого то в начале спуска на въезде в Харьков с левой стороны за Тип-Топ слева есть площадка. если проскочишь

Автор: Меломан 16.6.2010, 10:32

Спасибо, нашел. Обещали выровнять и покрасить. Вечером заберу.

Автор: Олег Grey 28.7.2010, 1:14

Всем привет!
Проблема с родным брелком перестали открываться и закрываться двери, грешил на батарейку - заменил проблема осталась.
Машина заводиться.
Подскажите что нужно сделать.

Автор: Олег Grey 3.8.2010, 0:02

Всем привет и спасибо за советы.
Проблему с брелком решил.

СОС!!! СОС!!! СОС!!!
Следующая проблема.
Пропала зарядка АКБ, Заменил реле-регулятор проблема осталась.
подскажите где и что искать.

PS. Писец, черная полоса.

Автор: R_S 3.8.2010, 0:10

Цитата(Олег Grey @ 3.8.2010, 1:02) *
Следующая проблема.
Пропала зарядка АКБ, Заменил реле-регулятор проблема осталась.
подскажите где и что искать.

По каким признакам менял реле-регулятор?
Напряжение на клеммах АКК при работе генератора должно быть выше чем при не работе генератора.
Как варианты: Натянуть ремень, проверить диоды (осциллографом форму кривой напряжения), обратиться к спецу по месту...

Автор: Олег Grey 3.8.2010, 22:04

Цитата(R_S @ 3.8.2010, 1:10) *
Цитата(Олег Grey @ 3.8.2010, 1:02) *
Следующая проблема.
Пропала зарядка АКБ, Заменил реле-регулятор проблема осталась.
подскажите где и что искать.

По каким признакам менял реле-регулятор?
Напряжение на клеммах АКК при работе генератора должно быть выше чем при не работе генератора.
Как варианты: Натянуть ремень, проверить диоды (осциллографом форму кривой напряжения), обратиться к спецу по месту...




Добрый вечер!
Спасибо за совет.
Проверил диодный мост, один диод пробит.
Заменил все заработало.

Автор: Rems 11.8.2010, 13:27

Поменял замок зажигания.Стал заедать ключ.Потом стало возможно завести только чуть надавив на ключ вниз и вперед.
На барабанен взял новый вазовский.300 грн.Заменил трансподер (красную фигню) с одного на другой+заменил на ключе с кнопками металическую вставку-ключ.Все готово.
Камни при снятии замка.
Скручены головки болтов.Надо потихоньку маленькой стамеской и молотком стараться хоть немного прокрутить ..
Помогал знакомый.Все заняло мин 40.

Автор: egoistik911 27.9.2010, 7:56

Подскажите пожалуйста, вчера купил масло для коробки Comma SX75W-90. На рынке продавец посоветовал залить в коробку 3,7 л, хотя по паспорту в КП заливается 3,1л. Мотивировал тем, что этих 600гр не хватает для шестерни 5-й передачи, и ее может выбивать при езде. Смысла втулить мне 4л масла у него не было, т.к. масло идет в литровых баклашках, я бы и так 4 л купил бы. И еще вопросик, кто может подскажет где нормальное СТО в Харькове, лучше ближе к Салтовке (в смысле без выпендрежа), а то бывает подъедешь на СТО, а там из себя таких строят, что прям некуда. Мы, мол, иномарки крутые тут обслуживаем, а ты тут на Калине своей приехал. Заранее СПАСИБО.

Автор: Кроныч 27.9.2010, 8:05

Ну так у тебя в коробке есть щуп, залей чуть ниже метки МАХ. Смысл заливать больше если лишнее выгонит через сапун и двигатель с коробкой будет в масле?

Автор: egoistik911 27.9.2010, 8:35

Цитата(Кроныч @ 27.9.2010, 9:05) *
Ну так у тебя в коробке есть щуп, залей чуть ниже метки МАХ. Смысл заливать больше если лишнее выгонит через сапун и двигатель с коробкой будет в масле?

Лучше на СТО поменять масло в КП или самому? С помощью домкрата я смогу так наклонить машину, чтобы сначала слить все масло , а потом залить по норме?

Автор: Кроныч 27.9.2010, 9:44

Да как хочешь, замена в коробке практически ничем неотличаеться от замены в двигателе. Но лутчше замену проводить на яме, чтобы слить как ты хочешь нужно поддомкратить сначала левую сторону (чтобы выкрутить болт), а потом правую чтобы слить все, а потом опять левую чтобы закрутить болт - оно тебе надо? Лутчше яма.Будешь заливать новое масло найди лейку с длинным шлангом (шланг должен влезть в дырку с которой вытянешь щуп)залей 3 литра, а потом контролируя щупом уровень доливай до "золотой" середины между МИН и МАХ. Когда я менял масло то вошло как "умная" книга пишет 3.1 литра и ничего не выбивает.

Автор: Alex&R 4.10.2010, 11:20

Братья калиноводы, подскажите, пожалуйста, как снять пластмассу к которой крепятся дворники (хочу там поискать сверчка). По звуку похоже он живет над рулевой колонкой в раене примыкания пластика к стеклу

Автор: Серж 4.10.2010, 11:38

Цитата(Alex&R @ 4.10.2010, 11:20) *
Братья калиноводы, подскажите, пожалуйста, как снять пластмассу к которой крепятся дворники

http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=632829&postcount=1

з іншої сторони ~ аналог.
тільки шо ти там побачиш/профіксиш?!!? пробуй

Автор: R_S 4.10.2010, 12:16

Цитата(Серж @ 4.10.2010, 12:38) *
Цитата(Alex&R @ 4.10.2010, 11:20) *
Братья калиноводы, подскажите, пожалуйста, как снять пластмассу к которой крепятся дворники

http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=632829&postcount=1

з іншої сторони ~ аналог.
тільки шо ти там побачиш/профіксиш?!!? пробуй

Все откручиваешь и дальше придется поипаться чтобы вывести эту накладку сначала с одной стороны из под правого дворника, а потом с другой из под крышки капота. Накладка гибкая, только нужно чувствовать.
Не вздумай включить дворники с открытым поднятым капотом.

Автор: egoistik911 18.10.2010, 20:27

Вчера мыл машину и увидел, что резинки (уплотнители) дверей протерли краску сверху на дверях, в некоторых местах до металла. Блин, что за фигня? Что за краску используют заводчики? Или это слишком жесткие резиновые уплотнители?

Автор: Selw 1.11.2010, 17:26

Цитата(egoistik911 @ 18.10.2010, 20:27) *
Вчера мыл машину и увидел, что резинки (уплотнители) дверей протерли краску сверху на дверях, в некоторых местах до металла. Блин, что за фигня? Что за краску используют заводчики? Или это слишком жесткие резиновые уплотнители?

Это особенность конструкции... И это не уплотнители потерли, а песочек, который попадает между уплотнителями и дверью. Ничо не сделаешь...

Автор: Меломан 18.11.2010, 13:42

У меня целый букет эээ... ну, вопросов. По порядку:

1. Горит индикатор двигателя. История такая. Загорелся он в дальней поездке - 400 км от Харькова, у родителей. Я позвонил на свою ГСТО, там посоветовали просто попробовать сбросить компьютер отключением клемы аккумулятора. Сбросил, индикатор потух. Но родители не успокоились, привели знакомого механика. Он слушал двигатель, откючал по одной свечи и в конце-концов заменил одну свечу. Не знаю насколько это хорошо, вроде обычно все четыре меняют, но пока езжу так. В общем, доехал до Харькова, и там он вновь загорелся. На ГСТО проверили, сказали что-то типа "компьютер запомнил ошибочный сигнал отсутствия напряжения на каком-то там датчике", точнее не вспомню. Сигнал сбросили. На следующий день поехал в Киев - в Борисполе он опять загорелся. Пробовал опять сбросить отключением аккумулятора - хватает на пару сотен км. На ГСТО чё-то опять не хочется, как-то я им уже не очень доверяю. Куда посоветуете обратиться? Может у меня действительно что-то с проводкой или контактами, и напряжение действительно где-то пропадает иногда?

2. У меня заменили корпус коробки передач. Почему заменили - долгая история, не в этом суть, заменили и заменили. Теперь передачи плохо переключаются. Симптомы:

2.1. Передачи плохо фиксируются, особенно четвертая. Чтобы передача зафиксировалась, приходится удерживать рычаг рукой, пока не установится полностью сцепление. Если просто переключить, отпустить рычаг и потом отпускать сцепление и жать на газ, очень часто машина делает ГРРРРР, а не едет, т.е. передача не включена. А иногда еще и скрежет раздается из коробки. И еще иногда, когда еду накатом, отпустив газ, передачу может выбить, и опять либо ГРРРРР, либо скрежет. Не бывает этого только с пятой передачей, со всеми остальными случается. Кстати, рычаг при этом визуально остается на месте, в нейтральное положение не возвращается, отходит от положения совсем на чуть-чуть.

2.2. При выключении передачи рычаг не возвращается в среднее положение. С виду, вроде, возвращается, но не до конца. Чтобы, например, переключить со второй на третью, нужно подергать рычаг, чтобы он попал в положение, в котором его можно подвинуть вправо. Особенно задалбывает на светофорах, когда вклячаю нейтраль, а когда загорается зеленый - не могу сразу включить первую, приходится подергать рычаг, чтобы попасть.

На ГСТО сказали, что это после замены корпуса КПП там все новое, не притерлось еще, мол, со временем рассосется. Время идет, а ничего не рассасывается. Тут вопросы в следующем:

- Можно ли все это вылечить?
- Если можно, нужно ли для этого разбирать коробку?
- Ну и куда обратиться? На ГСТО уже не хочется. Там делали больше трех недель и пять раз меня на рынок за запчастями гоняли.

3. Иногда при разгоне на второй передаче где-то в районе 30 км/ч появляется какой-то стук, по ощущениям - где-то в районе левого переднего колеса. Как будто к колесу что-то прицепилось и бъет при каждом обороте. Стучит несколько раз и замолкает. Обычно это происходит при первом разгоне, при разгонах на светофорах не повторяется. Но вообще страшно, иногда кажется, что колесо отваливается. Мне вместе с корпусом КПП еще поменяли левый ШРУС, тот, что в коробку вставляется. Может это с ним связано? Вопрос тот же - куда обратиться?

4. Сигнал (БИ-БИП) стал работать очень тихо. Я им почти не пользуюсь, так что не могу сказать, когда это началось. Летом, вроде, еще нормально было, а недавно нажал - а он еле жужжит. Не связано это, случайно, с первой проблемой? Где-то что-то с проводкой или контактами?

5. Иногда, при первом трогании после стоянки, где-то под капотом раздается громкий визг, как будто какой-то ремень трет об шкив (не знаю, есть ли там вообще ремни и шкивы). Особенно часто это происходит, если машина мокрая - в дождь или после мойки. Что бы это могло быть и насколько это опасно?

Автор: Ronny 18.11.2010, 13:50

Если машина гарантийная езжай на СТО! И езди на на них как хочешь! После заявления о произведении ремонта усаживай в машину гарантийного инспектора и лично удостоверяйся в ремонте каждой заявленной неисправности! и не вздумай (если машина на гарантии) ремонтироваться у частников.... На ГСТО могут отказать! А коробка - штука не дешевая.

Автор: R_S 18.11.2010, 18:09

Цитата(Меломан @ 18.11.2010, 13:42) *
У меня целый букет эээ... ну, вопросов. По порядку:

1. Диагностика на ГСТО. В зависимости от кода ошибки- следующие действия.
Если знакомый электрик отсоединял свечи на работающей машине, то очень повезло, что не вышел со строя контроллер. Так делать нельзя. Никому не рассказывай об этом на ГСТО.
2. Очень возможно что после ремонта КПП при сборке неправильно втыкнули кулису в КПП. Едь на ГСТО.
3. Обращайся на ГСТО.
4. Обращайся на ГСТО.
5. Нужно натянуть ремень генератора. Обращайся на ГСТО smile.gif ...

Автор: IgorS 18.11.2010, 20:29

Цитата
У меня целый букет эээ... ну, вопросов. По порядку:


Киевляне все верно говорят - надо давить на ГСТО!

В Харькове можно обратиться в любой из четырех авторизированных центров. На мой взгляд лучшее в Харькове - Автоком. Адреса и телефоны всех центров в Харькове - http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=4742&pid=86655&st=0&#entry86655

Это по поводу устранения траблов. Что касается диагнозы, то тут можно обратиться и к частникам. Как вариант - к клубному механику http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showuser=174. 


Автор: SeLF 18.2.2013, 1:04

Доброй ночи дорогие калиноводы! Неделю назад стал владельцем ваз 1118. 2008г выпуска, пробег 50000. Брал с рук у перекупов. При покупке были обнаружены не работающие электростеклоподъемники, левый стоп и правая противотуманка. Со стопом и туманкой сам разберусь, а вот со стеклоподъемниками не смогу. Перекуп отдал новый модуль управления стеклоподъемниками, сказал заменить и все будет ок. Подскажите где его можно заменить(по приемлемым ценам и у проверенных людей). Заранее спасибо.

P.S. Или кто может сталкивался с такой проблемой, расскажите где находится этот модуль управления, может у самого получиться сделать.

Автор: Thyssen 18.2.2013, 1:23

Цитата(SeLF @ 18.2.2013, 1:04) *
Доброй ночи дорогие калиноводы! Неделю назад стал владельцем ваз 1118. 2008г выпуска, пробег 50000. Брал с рук у перекупов. При покупке были обнаружены не работающие электростеклоподъемники, левый стоп и правая противотуманка. Со стопом и туманкой сам разберусь, а вот со стеклоподъемниками не смогу. Перекуп отдал новый модуль управления стеклоподъемниками, сказал заменить и все будет ок. Подскажите где его можно заменить(по приемлемым ценам и у проверенных людей). Заранее спасибо.

P.S. Или кто может сталкивался с такой проблемой, расскажите где находится этот модуль управления, может у самого получиться сделать.

Я уже ответил....
В курилке еще тему создай... biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Автор: SeLF 21.2.2013, 7:24

Наткнулся на форуме на проблему залития ЭБУ тосолом. Интересует кто из Харьковчан переносил ЭБУ и что из этого вышло?
Думаю заняться этим вопросом, т.к. калина у меня с кондеем и мест куда его можно перенести не много, нашел хорошую ссылку - http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_wagon/kalina_wagon/sercam/journal/232537/

Автор: IgorS 21.2.2013, 9:04

Если мозги до сих пор не перенесены, необходимо как можно быстрее эту процедуру провести! Варианты: кулек, памперс и другие затычки - не рассматривать! Только перенос.

Автор: харьковчанин 21.1.2016, 21:43

Всем доброго времени суток,подскажите гранаты с 2108 на калину подходят?

Автор: Jeka_A 22.1.2016, 4:36

да

Автор: Thyssen 22.1.2016, 10:52

Цитата(харьковчанин @ 21.1.2016, 21:43) *
Всем доброго времени суток,подскажите гранаты с 2108 на калину подходят?

Пыльники другие.

Автор: Jeka_A 22.1.2016, 11:10

но тоже подходят

Автор: malega 22.1.2016, 12:59

да, только выбросить колечко прийдется

Автор: prikolist 23.1.2016, 9:03

О паралельно вопросик, в торцеце полуосей есть отверстия там пластмасовые хернюшки вставлены, обязательно их наличие, последний раз менял гранату поломал ноаые в маге не нашёл.

Автор: Thyssen 23.1.2016, 9:38

Я у себя не наблюдал..

Автор: Tol466 23.1.2016, 18:21

Цитата(prikolist @ 23.1.2016, 9:03) *
О паралельно вопросик, в торцеце полуосей есть отверстия там пластмасовые хернюшки вставлены, обязательно их наличие, последний раз менял гранату поломал ноаые в маге не нашёл.

При изготовлении вала делается углубление для фиксации, перестарались и высверлили. Чтоб не проводить брак, вставили заглушки и пустили в товарную партию. smile.gif

Автор: Thyssen 23.1.2016, 22:21

Цитата(Tol466 @ 23.1.2016, 18:21) *
Цитата(prikolist @ 23.1.2016, 9:03) *
О паралельно вопросик, в торцеце полуосей есть отверстия там пластмасовые хернюшки вставлены, обязательно их наличие, последний раз менял гранату поломал ноаые в маге не нашёл.

При изготовлении вала делается углубление для фиксации, перестарались и высверлили. Чтоб не проводить брак, вставили заглушки и пустили в товарную партию. smile.gif

Ну типа ,это же Калина smile.gif))

Автор: malega 24.1.2016, 4:35

Правда это не совсем так, данные заглушки стоят только на конце внутренней гранаты, быстрее всего работают как демпфер, или для разбрасывания смазки которая скопилась на дне внутренней гранаты

Автор: Thyssen 24.1.2016, 10:08

Кто-то на ВАЗе решил помочь центробежным силам smile.gif))

Автор: Tol466 25.1.2016, 12:30

Цитата(Thyssen @ 24.1.2016, 10:08) *
Кто-то на ВАЗе решил помочь центробежным силам smile.gif))

В мануале на 2108-2115: действительно на внутреннем ШРУСе стоит заглушка как дистанционер, чтоб вал не стучал по корпусу.
Прикольно! smile.gif


Добавлено:
Цитата(malega @ 24.1.2016, 4:35) *
...гранаты

Давайте писать терминами: ШРУС, стойка стабилизатора, сайлентблок, а не плод курицы, лекарственное растение, используемое при гадании. cool.gif

Автор: харьковчанин 3.2.2016, 7:25

Всем доброго времени суток,подскажите расход топлива 11,5 по городу,двиготель 1,6 - 8клап,мне кажется это много.подскажите что можно сделать?

Автор: IgorS 3.2.2016, 8:22

На улице зима...
Прогрев, пробки, езда на короткие дистанции - все это и может выдать такой расход. Я бы пока не волновался.
Если уж совсем невтерпеж - марка бензина, клапана,свечи, масло, мозги...

Автор: Tol466 3.2.2016, 8:28

biggrin.gif wink.gif

Цитата(харьковчанин @ 3.2.2016, 7:25) *
Всем доброго времени суток,подскажите расход топлива 11,5 по городу,двиготель 1,6 - 8клап,мне кажется это много.подскажите что можно сделать?

Отвечая, предполагаем, что авто обслуживается (замена масла, фильтров, свечей, регулировка клапанов, диагностика и т.п.) регулярно и город-милионник. smile.gif
Влияющая на расход поломка и часто встречающаяся - датчик фаз. Двигатель не переходит на распределенный впрыск по порядку работы цилиндров 1-3-4-2, а подает попарно-параллельно 1,3-3,1-4,2-2,4, т.к. не "знает" у какого цилиндра начнется рабочий ход.

Автор: харьковчанин 3.2.2016, 20:26

А где диагностику делают,может посоветуете?

Автор: Thyssen 3.2.2016, 21:04

Цитата(харьковчанин @ 3.2.2016, 20:26) *
А где диагностику делают,может посоветуете?

В Харькове. cool.gif

Автор: DDR 4.2.2016, 0:04

Цитата(харьковчанин @ 3.2.2016, 7:25) *
Всем доброго времени суток,подскажите расход топлива 11,5 по городу,двиготель 1,6 - 8клап,мне кажется это много.подскажите что можно сделать?

Прицепи провод на массу и на корпус ЭБУ, под винт. Массу найдеш там где прикручиваютса планка с релюшками. Реально провода нужно 25см.
Прицепиш, сбрось комп по расходу, и покатай пару дней, отпишешьса как расход изменилса.
Есле помогло, то трабла как у меня была.у меня был расход при морозах до 13,5л на сотню. Провот прилепил, сразу стало 10л. Сейчас тепло, так 8,5

Автор: Thyssen 4.2.2016, 9:24

Провод на корпус ЭБУ? Прелесно.....smile.gif))). И этот чел ремонтирует электронику...

Автор: DDR 4.2.2016, 10:05

Кроме моего случая, провод на массу помог еще в одной машине, проблема тоже бвла с избыточным расходом. Так что смейся дальше

Автор: Tol466 4.2.2016, 10:27

Цитата(Thyssen @ 4.2.2016, 9:24) *
Провод на корпус ЭБУ? Прелесно.....smile.gif))). И этот чел ремонтирует электронику...

Не, ну там какой-то провод на каком-то 51 контакте, типа корпус. smile.gif

Автор: Thyssen 4.2.2016, 12:34

Цитата(Tol466 @ 4.2.2016, 10:27) *
Цитата(Thyssen @ 4.2.2016, 9:24) *
Провод на корпус ЭБУ? Прелесно.....smile.gif))). И этот чел ремонтирует электронику...

Не, ну там какой-то провод на каком-то 51 контакте, типа корпус. smile.gif

на корпусе ЭБУ масс нет.. biggrin.gif Масса контроллера,это не масса корпуса контроллера.
зы-еще и 53

Добавлено:
Цитата(DDR @ 4.2.2016, 10:05) *
Кроме моего случая, провод на массу помог еще в одной машине, проблема тоже бвла с избыточным расходом. Так что смейся дальше

Дополнительное массирование свечей зажигание,должно помочь в уменьшении расхода в городском цикле до 4-х литров...,пропылесосив свечи,можно добиться снижения расхода еще на 0,5 л. на 100 км.

Автор: ded 4.2.2016, 20:13

Цитата(Thyssen @ 4.2.2016, 12:34) *
Добавлено:
Цитата(DDR @ 4.2.2016, 10:05) *
Кроме моего случая, провод на массу помог еще в одной машине, проблема тоже бвла с избыточным расходом. Так что смейся дальше

Дополнительное массирование свечей зажигание,должно помочь в уменьшении расхода в городском цикле до 4-х литров...,пропылесосив свечи,можно добиться снижения расхода еще на 0,5 л. на 100 км.

достаточно только 2-х свечей так как они же попарно работают ))

Добавлено:
а ещё можно продублировать 10мм2 проводом все массы датчиков ДМРВ и т.д.

Автор: Thyssen 4.2.2016, 20:36

Цитата(ded @ 4.2.2016, 20:13) *
достаточно только 2-х свечей так как они же попарно работают ))

Коллега,я всегда верил,что DDRчик,выкинул ДФ за отсутствием нужной массы...

Автор: DDR 4.2.2016, 23:59

Цитата(Tol466 @ 4.2.2016, 10:27) *
Цитата(Thyssen @ 4.2.2016, 9:24) *
Провод на корпус ЭБУ? Прелесно.....smile.gif))). И этот чел ремонтирует электронику...

Не, ну там какой-то провод на каком-то 51 контакте, типа корпус. smile.gif

Нахрен мне знать какой контакт? Если силовая масса идет под заклепку и выходит на корпус ЭБУ. Помимо нее есть еще массы сигнальные, идущие на датчики. Но то такое. Скрутки соединения в жгуте разматывали с Малегой, смотрели что куда. Оказалось в машине 6го года все соединено по уму, это уже в следкющих годах начали гнать халтуру, и соединять не то с не тем. Потом для нормальной работы надо отрезать и переделывать на так как это сделано у меня. Кмтати все скрутки пропаяны, и флюс смыт! Чистота и порядок. Единственная жопа это соединение того провода с массой, в зажопии сзаде вертилятора печки, вверху. Идиоты, млять. Нашли место где делать массу!
Но решение простое и оно уже озвучено.

Ага, бери паяльнег и паяй массу, провод 1,5квадрата, прямо паяй на контакт разъема. Шоп ты упаялса!

Автор: malega 5.2.2016, 3:38

Правда, когда я предложил бросить дополнительную массу, DDR тоже начал говорить о высоких материях, что длина проводов, сечение, наводки и прочее, но ведь помогло, так чего вы срете когда предлагают выход из ситуации, если делать все по уму, тогда снимайте панель, добирайтесь до масс.
Вообще проводка вся глючная, после шести лет эксплуатации начинаются приколы, я долго боролся с датчиком детонации, он у меня периодически ложился в состояние покоя, ничего не менял, проблема пропала сама, не так давно начало выдавать ошибку неисправности цепи подогревателя первого и второго лямбда зонда, опять облазил все контакты и все в норме, прошло время проблема самоустранилась, опять непонятка что где и как.
Вспомните когда была новая машина как весело работали стеклоподемники, на данный момент они у вас ползут, если это не правда бросте камень в мой огород, при этом не в моторе, ни в проводке, ни в разъемах нет видимых причин для такого вялого поведения, дальше опять таки вернемся к дворникам, когда была новая машина они просто летали, на данный момент они ползут, и это при том что я уже менял механизм в сборе, так что или полностью новую проводку брать или бросать дополнительные массы и плюсы

Добавлено:
Вот еще пример, приборка завышает температуру ОЖ, я долго катался с данным багом, проверял проводку массы чистил не помогло, пока термостат не лег полностью, грешил на приборку, ведь по ЭБУ температура в норме, после замены термостата стрелка упала на 10 градусов, но когда включается вентилятор она все равно пытается приблизится к красной зоне, там уже играют роль пару Ом и где они прячутся не понятно

Автор: Thyssen 5.2.2016, 10:12

Цитата(malega @ 5.2.2016, 3:38) *
так чего вы срете когда предлагают выход из ситуации, если делать все по уму,



Добавлено:
Цитата(DDR @ 4.2.2016, 23:59) *
Нахрен мне знать какой контакт? Если силовая масса идет под заклепку и выходит на корпус ЭБУ.

На Январе ителма стоит в центре заклепка,а в Бошике нет...Как Бош массировать? Может припаять куда? rolleyes.gif

Добавлено:
Ща январек разберу,кину фотку "контакта".
Зы- никого не смущало,что ЭБУ идут на пластиковом кронштейне,а не прикручен к кузову на прямую?

Автор: DDR 5.2.2016, 11:07

У меня Я 7.2
Заклепка стояла. Нонче там ниче нет.масса к корпусу отлично соединена по периметру платы 4мя винтами. Необходимость центральной заклепки это лишь сигнальная, т.е. показать что плата не снималась. Корпус ЭБУ металлический, соединение его с масмой на плате по периметру и в центре, предназначено для экранировки платы и схемы от импульсных помех, которые возможно будут иметь место, например при сварке частей автомобиля.
С точки зрения наилучшей экранировки и у нивелирования петлевых токов по проводам массы, правильная раселючка должна б выглядеть так чтобы в плате имелось две массы, сигнальная и силовая, соединенные в ОДНОМ месте , там где подключен провод, идущий на главную массу автомобиля, т.е. на двигатель, в точке подключения к нему же, минуса аккума.
При этом минусовые провода от датчиков должны идти от них до самого контроллера, и подключаться к сигнальной земле платы.

Но реально в автомобиле сделано несколько ошибок, которые полностью приаодят к нарушению данного правила. А именно, сигнальная масса платы и силовая масса платы соединена не на плате, а за ее пределами, на скрутке масс, примерно в 20см от платы, что уже есть грубейшей ошибкой разводки масс. И вот эта скрутка в авто, считается уже суммарной массой, которая затем подключена , с нарушением правил расключения масс. Это уже вторая критичная ошибка, эта масса подключена к кузову, к моторному щиту, а не к двигателю, причем в месте, недоступном для контроля и обслуживания. Считаю это конструктивной диверсией, разработчиков, уель которой и есть принудительное сокращения срока нормальной эксплуатации автомобиля!

Третья критическая ошибка, это подключение сигнальной массы датчиков к двигателю, непосредственно. Что в сумме с второй ошибкой, приводит к тому что при отгнивании массы на моторном щите, сигнальные массы датчиков начинают выполнять роль силовой массы, ибо ток идет там где сопротивление меньше. А это значит что, когда врубается реле вентилятора, минус реле подключен к массе по такому пути: минус релле>провод >масса контроллера в скрутке>провод сигнальной массы к датчикам на двигле>масса около датчика. Получается тогда что ток реле создает падение напряжения (потенциал) на проводе сигнальной массы какого либо датчика. Поскольку провод длинный и тонкий, ибо он расчитан на ток датчика в милиамперы, то выходит в итоге что на массе контроллера, при включении реле вентилятора, появляется потенциал, относительно массы двигателя или аккумулятора в несколько вольт. При этом АЦП контроллера измерит неправильно сигнал от датчика, минусовый провод которого работает как силовая масса.

Поэтому если мы сделаем провод (толстый) от силовой массы контроллера прямо на массу кузова, а лучше к аккумулятору, то как бы мы сделаем еще одну ошибку, это нарушение создает токовую петлю, но ввиду того что уже имеющаяся масса хреновая ( имеет активное сопротивление в несколько омм)то петля получается с активным сопротивлением в ее цепи. И чем хуже существующая масса, тем меньше мы нарушаем правило разводки масс!

Добавлено:
Так что нарушение которое мы делаем подключая провод к контроллеру и массе авто, оно существенно меньше влияет, чем имеющиеся ошибки контруктива авто изначально с завода!!

Автор: Thyssen 5.2.2016, 11:50

Чего на АвтоВАзе до сих пор не работает этот спец? Набрали диверсантов в 1970.....эх...

Добавлено:
В каком месте масса идет на корпус ЭБУ?
http://radikal.ru/big/33777565e32b456da7221e53c6e622de

Автор: DDR 5.2.2016, 17:05

Чем те не нравитса масса по периметру платы? Четыре винта сжимают плату в корпусе...

Автор: malega 5.2.2016, 23:10

Bosh 797 мой
http://radikal.ru/big/01a6c4ebfd88466faf8177aa281a99da
http://radikal.ru/big/ad920dc914af4f74a809725c13f9c094
Ну так вот сегодня прозвонил плату, все контакты которые выходят на скрутку S3 отлично закорочены на корпус то есть металлизированную часть платы по внешнему контуру, контакты которые выходят на скрутку S12 S13, не прозваниваются

Автор: Thyssen 6.2.2016, 0:27

Будите удивлены,но,исправное авто ,прекрасно работает без корпуса эбу..Как быть?

Автор: DDR 6.2.2016, 11:30

Цитата(malega @ 5.2.2016, 23:10) *
Bosh 797 мой
http://radikal.ru/big/01a6c4ebfd88466faf8177aa281a99da
http://radikal.ru/big/ad920dc914af4f74a809725c13f9c094
Ну так вот сегодня прозвонил плату, все контакты которые выходят на скрутку S3 отлично закорочены на корпус то есть металлизированную часть платы по внешнему контуру, контакты которые выходят на скрутку S12 S13, не прозваниваются


Перечислю массы на разъеме Январь 7,2.
3- масса зажигание
17 - масса датчиков
20 -масса датчика ДЕТОНАЦИИ
34 - масса ДПКВ
36 - масса ДМРВ
51 - масса контроллера
53 - тож самое
61 - масса выходных ключей
80 - тож самое.

http://uploads.ru/Tfy2H.jpg
тут видно какие контакты (черным отмечены) разъема непосредственно на массе.
Надо только узнать как считать выводы, цоколевку разъема. Знаю что слева 1й, но где, вверху или внизу..?

Добавлено:
если чето непонятно я выложу печатный монтаж с обеих сторон и схему блока.

Автор: Thyssen 6.2.2016, 12:16

Где масса корпуса ЭБУ?

Автор: ded 6.2.2016, 13:11

Цитата
Надо только узнать как считать выводы, цоколевку разъема


Цитата
Если силовая масса идет под заклепку и выходит на корпус ЭБУ. Помимо нее есть еще массы сигнальные, идущие на датчики. Но то такое.


Цитата
17 - масса датчиков
20 -масса датчика зажигания
34 - масса ДПКВ
36 - масса ДМРВ

rolleyes.gif

Автор: malega 6.2.2016, 13:34

Цитата(Thyssen @ 6.2.2016, 1:27) *
Будите удивлены,но,исправное авто ,прекрасно работает без корпуса эбу..Как быть?

Я с вами полностью согласен, но как временный вариант возможно использовать

Добавлено:
Цитата(Thyssen @ 6.2.2016, 13:16) *
Где масса корпуса ЭБУ?

Масса корпуса ЭБУ общая для контактов 3 61 80 после разъема примерно через 10-15см провода сварены с помощью какой то сварки, продолжением идет коричневый провод который крепится к кузову, перегородке моторного отсека
http://radikal.ru/big/48fcababd2794a44b9e92434f4033a01
Контакты 36 51 53 точно также сварены и крепятся к кузову с помощью черного провода, но на самой плате на корпусом не прозваниваются

Автор: DDR 6.2.2016, 14:24

Логично считать что конструктора решили сделать общую нуль массу вот там где обведено красным, т.е. за печкой. Ибо в этом месте проход-дврка в моторный отсек, и скорее всего разработчики электрики, даже не знали о том что в этом месте будет стоять чтото что загородит доступ и к дырке и к контакту массы.

Но выбор общей нуль массы это риторический вопрос. Наиболее правильно было бы на минусе акума собирать все массы, а может быть на двигле. Но покуда двиг вибрирует и дергается, то вешать туда массы с механической точки зрения неправильно, ибо оборвутся..
хотя как знать. И как заделывать концы.

Однозначно что массу вешать там где ее нельзя проконтролировать и обслуживать, это сабботаж и диверсия!
Вот если у Малеги два провода идут туда, то у меня определенно один. И все массы с контроллера собраны в скрутке в 20см от самого контроллера.

Добавлено:

Цитата(Thyssen @ 6.2.2016, 12:16) *
Где масса корпуса ЭБУ?

на дырках по углам платы, через эти дырки проходят винты крепления крышки, ну или заклепки..

синим подписал контакты массы. красным просто по краям, чтоб было понятно откуда считать

http://uploads.ru/dNACb.jpg

http://uploads.ru/UlKxc.jpg
http://uploads.ru/gapY0.jpg

Автор: харьковчанин 18.4.2016, 22:13

Всем доброго времени суток.такая проблема.на холодную включаются все передачи,а на горячую (когда проезду 5 -8км)задняя не включается и туго первая.что делать.

Автор: Tol466 19.4.2016, 11:31

Цитата(харьковчанин @ 18.4.2016, 23:13) *
Всем доброго времени суток.такая проблема.на холодную включаются все передачи,а на горячую (когда проезду 5 -8км)задняя не включается и туго первая.что делать.

масло в КПП не пора менять?

Автор: лео 19.4.2016, 12:32

Как по мне, то сцепа кончается

Автор: Thyssen 19.4.2016, 13:40

Цитата(лео @ 19.4.2016, 13:32) *
Как по мне, то сцепа кончается

+1

Автор: харьковчанин 19.4.2016, 21:31

Вы имеете в виду диск сцепления?

Автор: Tol466 19.4.2016, 22:56

Цитата(харьковчанин @ 19.4.2016, 22:31) *
Вы имеете в виду диск сцепления?

Оба, ведомый и нажимной ("корзина").
Также может быть трос сцепления.
Пробег данного сцепления какой?

Автор: Thyssen 19.4.2016, 23:10

Трос,не при чем

Автор: malega 20.4.2016, 2:35

Как не причем? Когда перегнивает внешняя оболочка трос удлиняется, и сцепа перестает выключатся

Автор: харьковчанин 20.4.2016, 6:15

Трос менял 2 месяца назад,а сцепление примерно тыщ сто.

Автор: лео 20.4.2016, 8:59

Цитата(харьковчанин @ 20.4.2016, 7:15) *
Трос менял 2 месяца назад,а сцепление примерно тыщ сто.

Ну тогда готовтесь... Морально и материально

Автор: Thyssen 20.4.2016, 9:20

Цитата(malega @ 20.4.2016, 3:35) *
Как не причем? Когда перегнивает внешняя оболочка трос удлиняется, и сцепа перестает выключатся

У меня просто лопнул в р-не кпп,гнилья не было

Автор: харьковчанин 20.4.2016, 17:16

Спасибо

IPB NULL RU (http://www.ipb-null.narod.ru/)
© IPB NULL RU (http://www.ipb-null.narod.ru/)