Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Лада Калина Клуб в Украине _ Кузов и салон _ Горячий воздух из печки, в ногу водителя.

Автор: Doc-surgeon 6.11.2010, 21:39

Да, над человеком, в этом посте http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=2447&view=findpost&p=43257
смеялись, смеялись, а проблема то была и существует. При обдуве направленном в низ, в правую ногу водителя дует горячий воздух.
1. регулировка тросика заслонки эффекта не дает, это проблема осталась, как и у всех тазов, куда бы ни поставил ручку направления обдува, поддувает все равно изо всех дефлекторов, в большей или меньшей степени.
2. зимой приходится ездить с установленным переключателем на обдув вниз:
a. при этом выводная "решетка" на декоративной панели находится в проекции правой ноги и обдувает ее горячим воздухом.
b. между моторным щитком и декоративной решеткой имеется щель, при этом из нее опять же дует горячий воздух на правую стопу.
c. между моторным щитом и сооружением печки имеется большая щель, откуда так же поддает горячий воздух.
Что делал:
1. Обклеил декоративную панель, сведя до минимума щели, из которых может дуть горячий воздух.

,
.
2. На выходное "решетчатое" окно, декоративной панели, наклеил пластмасску, от флакона шампуня, в результате поток воздуха направлен не прямо в ногу, а кверху кзади.
,
.

Клеил эпоксидной см., но при снятии дек. панели, как-то летом, сорвал эту пластмасску. Чтобы этого не повторилось просверлил отверстия в пластмасске, декоративной панели, подложил резиновый уплотнитель для окон Ш-образный, через отверстия провел стяжки. Щели обработал герметиком – прокладкой для головки цилиндров, продается в тюбиках, выдерживает высокие температуры…
,
,
.

Проблема решена, правая нога находится в комфортных условиях при работающем обдуве.

Автор: Shyma 6.11.2010, 22:02

А в чому власне дискомфорт ??

Автор: Doc-surgeon 6.11.2010, 22:10

Цитата(Shyma @ 6.11.2010, 22:02) *
А в чому власне дискомфорт ??

А что хорошего, когда левая стопа в норме, а правая просто "потеет в ботинке". Во-первых, это неприятно. Во-вторых, выйдя зимой из машины, горячий "ботинок" или полусапожек (у кого какая обувь), на улице мороз, конденсация влаги в обуви из-за большой разницы температуры, с вытекающими из этого последствиями. При дальних поездках, особенно весной, осенью, когда уже, или еще, морозов нет, а печкой пользоваться нужно, просто мало приятного, когда ногу печет. Если эта проблема поднимается на российском форуме, да и у нас, наверное, она таки существует и доставляет дискомфорт многим людям.

Автор: delirium 6.11.2010, 22:28

Так вы не переключайте чтобы в ноги дуло - пусть дует на стекла и в лицо (если правильно выразился smile.gif)!!! wink.gif

Добавлено:
Насчет таких проблем никогда не замечали и не заморачивались!!! smile.gif

Автор: eklimko74 7.11.2010, 10:13

Столкнулся с такой же проблемой. В прошлом году на СТО снимал панель и после установки поток воздуха вниз есть всегда. По всей видимости неправильно отрегулированы тросики (их там по-моему четыре). И как их правильно отрегулировать толком не знает никто. Если у кого-то есть схемы с подробным описАнием, поделитесь.

Вопрос автору темы: а как обстоят дела с обогревом лобового, а еще важнее боковых стекол в районе зеркал?

Автор: xirurG 7.11.2010, 15:59

Лобовое стекло обдувает в центре и при том с верху. Какую б крышку туда приклеить чтоб захватывало и бока ??????????? biggrin.gif

Автор: Doc-surgeon 7.11.2010, 16:16

Цитата(delirium @ 6.11.2010, 22:28) *
Так вы не переключайте чтобы в ноги дуло - пусть дует на стекла и в лицо (если правильно выразился smile.gif)!!! wink.gif

Добавлено:
Насчет таких проблем никогда не замечали и не заморачивались!!! smile.gif

Зимой, по законам физики, теплый воздух должен исходить из наиболее низкой точки, если им дуть на стекло, или горизонтально, то прогреваться будет верхняя часть салона, а ногам будет холодно. Если направить обдув вниз, не знаю, может это у меня такой горячий воздух из печки, но это реально горячо дует в ногу, прямотоком, если отвести в сторону, все становится гуд.

Добавлено:
Цитата(eklimko74 @ 7.11.2010, 10:13) *
Столкнулся с такой же проблемой. В прошлом году на СТО снимал панель и после установки поток воздуха вниз есть всегда. По всей видимости неправильно отрегулированы тросики (их там по-моему четыре). И как их правильно отрегулировать толком не знает никто. Если у кого-то есть схемы с подробным описАнием, поделитесь.

Вопрос автору темы: а как обстоят дела с обогревом лобового, а еще важнее боковых стекол в районе зеркал?

С лобовым стеклом и боковым обдувом проблем нет. Дует в нижней трети на лобовое, по всей длине, на боковые стекла дует от угла, в проекции зеркал, зимой способствует оттаиванию льда и снега.

Автор: Jeka_A 7.11.2010, 17:16

у меня всегда стоит переключатель потока воздуха в ноги и под стекло, единственное регулировал тросик который регулирует температуру воздуха, так как когда ручка полностью в красном положении на стекло дул прохладный воздух, дожимая рукой заслонку которая отвечает за томпературу, понял что она не полностью перекрывается, отрегулировал тросик , теперь под стекло дует холодный воздух, а что бы не потела нога когда прогреется салон, то ставлю переключатель направления воздуха по диогонали между стекло и стекло и ноги, и я доволен!

Автор: Medved 7.11.2010, 20:44

Такая проблема есть. Одна нога потеет, а вторая первое время мерзнет. Пассажиру проще, он ноги поджал или отодвинул. А водитель вынужден держать на педали.
Надо продумать конструкцию которая обдувала сразу обе ноги сверху. И с возможностю заслонки.

Автор: Doc-surgeon 7.11.2010, 21:19

Цитата(Medved @ 7.11.2010, 20:44) *
Такая проблема есть. Одна нога потеет, а вторая первое время мерзнет. Пассажиру проще, он ноги поджал или отодвинул. А водитель вынужден держать на педали.
Надо продумать конструкцию которая обдувала сразу обе ноги сверху. И с возможностю заслонки.

Мысль крутится проложить трубку к левой ноге, сделать забор воздуха между моторным щитком и печкой, там щель, собака пролезет. Будет эта щель прикрыта, будет более рациональный отвод воздуха от печки. По этому поводу, вопрос к бывалым, кто снимал радиатор печки. Если, в собранном состоянии на авто, радиатора печки и его коробки, вывернуть, затем завернуть "взад" саморезы, на рисунке которые, отмечены красными стрелками (интересует 2-а верхних)
, по логике не должно что-то произойти нехорошее?

Автор: логошко 23.10.2011, 16:26

Цитата(Medved @ 7.11.2010, 21:44) *
Такая проблема есть. Одна нога потеет, а вторая первое время мерзнет. Пассажиру проще, он ноги поджал или отодвинул. А водитель вынужден держать на педали.
Надо продумать конструкцию которая обдувала сразу обе ноги сверху. И с возможностю заслонки.

Сделал себе вот так


по красной линии обрезал потому что длинная была (дефлектор воздуха брал на разборке с VW-ауди 20 грн) робота заняла с установкой 30 мин. Теперь регулирую вверх вниз вперед назад крепил с помощью паяльника загибал снутри.



Автор: Doc-surgeon 23.10.2011, 17:27

Цитата(логошко @ 23.10.2011, 16:26) *
Цитата(Medved @ 7.11.2010, 21:44) *
Такая проблема есть. Одна нога потеет, а вторая первое время мерзнет. Пассажиру проще, он ноги поджал или отодвинул. А водитель вынужден держать на педали.
Надо продумать конструкцию которая обдувала сразу обе ноги сверху. И с возможностю заслонки.

Сделал себе вот так


по красной линии обрезал потому что длинная была (дефлектор воздуха брал на разборке с VW-ауди 20 грн) робота заняла с установкой 30 мин. Теперь регулирую вверх вниз вперед назад крепил с помощью паяльника загибал снутри.



+1

IPB NULL RU (http://www.ipb-null.narod.ru/)
© IPB NULL RU (http://www.ipb-null.narod.ru/)