Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Лада Калина Клуб в Украине _ Защита автомобиля _ Обучение Иммо Апс-6
Автор: Ulenspiegel 30.10.2007, 16:15
Ниже следует инструкция по обучению иммобилизатора АПС-6 (калиновского) при помощи обучающего ключа :-) Уверен, каждый из вас эту инструкцию уже видел, но иногда она нужна срочно - вот тебе и пожалуйста.
A. Закрыть все двери автомобиля. Включить зажигание обучающим ключом и подождать во включенном состоянии не менее 6 секунд.
B. Выключить зажигание. Лампа должна начать быстро мигать (5 раз в секунду) всё время, пока правильно выполняется процедура обучения. Прекращение быстрого мигания лампы означает неправильное действие, выход за рамки временного интервала или неисправность. Вынуть обучающий ключ из замка зажигания.
C. Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо, вставить рабочий ключ в замок и включить зажигание. Если всё сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания.
D. Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером еще двух звуковых сигналов. Если через 6 секунд зуммер не выдал звуковых сигналов, а быстрое мигание лампочки прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот рабочий ключ уже был обучен с другим иммобилизатором.
E. Выключить зажигание.
F. Если необходимо обучить второй рабочий ключ, то следует ещё раз выполнить пункты C...E, используя для включения зажигания второй обучаемый рабочий ключ. Если нет - продолжить выполнение с пункта G.
G. Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо вынуть ключ из замка зажигания, вставить снова обучающий ключ в замок и включить зажигание. Если всё сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания.
H. Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером ещё двух звуковых сигналов.
I. Выключить зажигание. Не вынимать обучающий ключ из замка зажигания. Примерно через 6 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать одиночный звуковой сигнал, а лампа должна начать мигать в два раза быстрее. Если зуммер не выдал звуковой сигнал, а быстрое мигание лампочки прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот обучающий ключ не подходит к данному контроллеру.
J. Не позднее 6 секунд после звукового сигнала (пока быстро мигает лампа) необходимо включить зажигание этим же обучающим ключом. Подождав 2-3 секунды, выключить зажигание. Не позднее 5 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать три звуковых сигнала, а лампочка должна прекратить быстрое мигание. Не включать зажигание ещё минимум 10 секунд. При работе с некоторыми контроллерами прекращение мигания лампочки и выдача зуммером 3 звуковых сигналов происходит уже при включении зажигания. В этом случае всё равно следует выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд.
По окончании процедуры обучения может потребоваться ресинхронизация кодов иммобилизатора и контроллера. Это означает, что после окончания процедуры обучения контроллер не позволит запустить двигатель при первом включении зажигания. Для проведения ресинхронизации необходимо включить зажигание любым обученным ключом (лучше рабочим). Подождать 6 секунд. Если лампочка иммобилизатора стала показывать состояние ошибки (мигает 1 раз в секунду), то выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд. После этого снова включить зажигание. Лампа не должна мигать, а двигатель должен запускаться.
Если через 3 секунды после включения зажигания лампочка загорается постоянным светом, это значит, что контроллер не активизировал противоугонную функцию и процедуру обучения следует повторить заново.
Автор: RAMA 6.11.2007, 11:02
вот интересная штука, спасибо, но поздновато, в салоне содрали 10уе за это дело, будем знать
Автор: ZZZ 6.11.2007, 11:19
В салоне, при продаже авто, обучение имобилайзера обязаны делать бесплатно и при присутствии хозяина авто.
Автор: RAMA 6.11.2007, 11:24
понятненько с колпаками не накололи так с ключем ну канторка мля
Автор: Ulenspiegel 8.11.2007, 10:56
А мне никто вообще не обучал. Менеджер пытался мне налапшать, что обучение возможно только на заводе-изготовителе. Хорошо, что к тому времени я почитал форум калиноводов и чего-то уже знал. Однако, менеджер сказал, что он этого делать не умеет, предложил машину еще на денек оставить на СТО. Я его послал и сам обучил ключ.
Автор: Petroff 8.11.2007, 11:43
Мне не обучили на предпродажке - всячески отговаривали, но я настаивал, но када забирал - все равно иммо необучен, говорю мол - ладно, сам обучу -они не, обучаем только мы, невкоем случае не вы - чуть ли не слет с гарантии. Обучили в течении 10 минут бесплатно.
Автор: aav73 8.11.2007, 13:59
Так, а вот как проверить обучен ли ключ или нет?
Автор: Ulenspiegel 8.11.2007, 14:43
Ну на обученном ключе индикатор иммо ваще загораться не должен при езде. Вроде так.
Автор: ValKON 11.12.2007, 21:30
У мну при необученном ИММО кнопки на ключе не действовали обучил заработали.
Автор: yarik 11.12.2007, 22:18
так и надо
Автор: ValKON 11.12.2007, 22:21
yarik То я про это.
Автор: Андрюха 9.5.2008, 17:28
Обучили и активировали иммо в салоне до моего приезда. Все работает нормально.
Автор: ValKON 9.5.2008, 23:34
Плохо что до приезда. В твоем присуствии было б лучше!
Автор: mikdanilyuk 13.2.2009, 10:44
а если это не сделали на предпродажной, можно ли настаивать спустя 2 месяца???
Автор: Zulus 13.2.2009, 12:24
Если нужно, то лучше позже чем никогда.
Автор: mikdanilyuk 13.2.2009, 14:26
завтра буду в Николаеве, заеду на сервис - попытаюсь устранить оплошность!!!
Автор: Doc-surgeon 14.2.2009, 13:38
Будут мутить на сервисе, на форуме посмотри есть инструкции по обучению иммобилайзера, я почитал сам обучил, сложного ничего нет, вставляешь ключи и считаешь к-во бибиков, на сервисе 200 грв. хотели, это в августе прошлого года, на то что бы разобраться в инструкции и сделать ушло 15-мин.
Автор: mikdanilyuk 16.2.2009, 8:23
был в Николаеве, но на сервис опоздал на 45мин. - не учёл, что суббота и ...День Святого Валентина...
постараюсь попасть на следующих выходных... В инструкции, т.е. сервис-книжке написано : "...Эксплуатация авто без обучения ключа недопустима. Перед вручением ключей покупателю продавец в присутствии последнего обязан обучить ключ и активировать иммо. В противном случае покупатель пишет расписку, что ему не нужна активация и продавец ставит штамп, дабы снять с себя ответственность..."
Я переживаю, что если сам активирую (по инструкции, вроде бы ничего сложного), то авто слетит с гарантии...
Автор: Doc-surgeon 16.2.2009, 15:13
постараюсь попасть на следующих выходных... В инструкции, т.е. сервис-книжке написано : "...Эксплуатация авто без обучения ключа недопустима. Перед вручением ключей покупателю продавец в присутствии последнего обязан обучить ключ и активировать иммо. В противном случае покупатель пишет расписку, что ему не нужна активация и продавец ставит штамп, дабы снять с себя ответственность..."
Я переживаю, что если сам активирую (по инструкции, вроде бы ничего сложного), то авто слетит с гарантии...
А кто будет знать, сам активировал или на сервисе? Просто на СТО-шках может быть два варианта или не умеют активировать, или хотят денег за это, в первом и во втором случаях начнут мутить мол глючит, машину потом не заведешь, не корректно работает с доп. сигой и т.д. и т.п. В моем случае брал машину в г. Васильков в филиале Укр. АвтоХолдинга, захотели 200грв., за 5-ть мин. непыльной работы, при том что должны активировать бесплатно, но бесплатно у них все резко стали тупыми и никто не знает как, езжай в Киев, там умные, а это по спидометру около 40км, с городским циклом езды, соотв. расход бензина. Поэтому сделал сам. Единственная заморочка может быть, если будет срабатывать сига периодически, нужно подогнуть замок капота, что бы плотно закрывался, мне это сделали на СТО, при установке доп. сиги.
Автор: mikdanilyuk 18.2.2009, 8:53
спасибо за совет...
а как потом с твоей гарантией? не слетела?
Автор: Doc-surgeon 18.2.2009, 12:30
а как потом с твоей гарантией? не слетела?
А кто знает, я сам активировал, или на СТО? Уже прошел два ТО, ставил некоторые допы, даже никто не спросил и внимание на нее не обращают. Даже, если они должны, ставить отметку в сервисной книжке, можно съехать на человеческий фактор, мол забыли, протупили и т. д. Мы же не вносим изменения в конструкцию авто..., и это не доп. оборудование. Дополнительную сигу ставил уже на сервисе, почему ставил доп. сигу, при наличии штатной, потому как она с обратной связью, есть датчик удара, добавил датчик объема, ну и требования страховой компании, чтобы она была установлена. Но до ее установки, несколько дней ездил на штатной сиге, потому как не было возможности поехать на сервис. Совсем без сиги, было очень стремно, поэтому активировал штатную сам, а 200грв., давила жаба отдавать... Был косяк, я уже писал об этом, один раз этак с интервалом минут в 30-ть, срабатывала штатная сига, начал волноваться, что бы это значило, когда ставил доп. сигу, установщики объяснили, что с завода идут машинки с "кривым" замком капота, не плотно закрывается, вот сига и бибикает. Подогнули, чего-то там, по сей день все окей.
Автор: mikdanilyuk 19.2.2009, 11:09
Спасибо...
если буду на этих выходных на сервисе, то обязательно заеду к тем меХерам-пусть активируют...
если нет, то я манал платить 200грн за 10 мин. колдовства со шпаргалкой - я ее уже скачал...
попробую сам- вроде бы ничего умног там нет, как ты говорил - считай бибики...
Автор: Алек 19.2.2009, 15:41
Вот ещо одна шпаргалка.
Заправить в автомобиль хотя бы 10 литров бензина, чтобы не путаться в писках.
• Собрать черный ключ.
• Закрыть двери.
• Включить КРАСНЫМ ключом зажигание.
• 3 писка. Вытащить ключ.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить ЧЕРНЫМ зажигание.
• 3 писка + 2 писка.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить КРАСНЫМ зажигание
• 3 писка + 2 писка.
• Выключить зажигание КЛЮЧ В ЗАМКЕ.
• 1 писк.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить зажигание на 5 СЕКУНД!!! (Внимание!!! Обязательно дождаться бибикалки - засада в этом месте).
• Мигнула аварийка, бибикнул сигнал
• Выключить зажигание. КЛЮЧ В ЗАМКЕ до погасания машинки на панели.
Автор: Doc-surgeon 20.2.2009, 9:58
если буду на этих выходных на сервисе, то обязательно заеду к тем меХерам-пусть активируют...
если нет, то я манал платить 200грн за 10 мин. колдовства со шпаргалкой - я ее уже скачал...
попробую сам- вроде бы ничего умног там нет, как ты говорил - считай бибики...
200грв., это не есть стандарт, сумма может быть самая разная, сколько им в голову придет. Мне за 200 грв. предлагали в августе прошлого года, не знаю, с учетом инфляции, у них сегодня могут быть аппетиты побольше, или на оборот, поскольку клиентов поубавилось, возможно, готовы и меньше взять, только бы что-нибудь заработать...
Но ведь у меня не стоял вопрос именно из-за денег. Кумарит то, что они это должны делать при предпродажной подготовке, а при покупке авто, я им, и так дал заработать на некоторых услугах, и довольно таки неплохие деньги, которые ни в какое сравнение с 200грв., и все равно начали разводить. Да и я, будучи на измене, готов был им дать эти деньги, что бы сделали путем. Приехал забирать машинку, а у них какая-то пьянка, в общем, все слегка пьяные, какой-то кент выгнал машину за ворота, вручил ключи, я конечно не решился допускать к машине "мастеров" под градусом. А поскольку без сиги вообще было ездить стремно, то взял мануал, активировал иммобилайзер. И в этом не то, что нет ничего сложного, это просто элементарно, как говорил Ш.Х., добавляя Ватсон.
На сервисе могут еще грузить, что бы была отмазка отказать в активации, и соответственно возможность скачать бабулеты, что мол если активировать иммо, то при установке доп. сиги, они будут конфликтовать, сразу посылай их на ..., ничего не конфликтует, пусть активируют.
Автор: mikdanilyuk 20.2.2009, 11:09
Но ведь у меня не стоял вопрос именно из-за денег. Кумарит то, что они это должны делать при предпродажной подготовке, а при покупке авто, я им, и так дал заработать на некоторых услугах, и довольно таки неплохие деньги, которые ни в какое сравнение с 200грв., и все равно начали разводить. Да и я, будучи на измене, готов был им дать эти деньги, что бы сделали путем. Приехал забирать машинку, а у них какая-то пьянка, в общем, все слегка пьяные, какой-то кент выгнал машину за ворота, вручил ключи, я конечно не решился допускать к машине "мастеров" под градусом. А поскольку без сиги вообще было ездить стремно, то взял мануал, активировал иммобилайзер. И в этом не то, что нет ничего сложного, это просто элементарно, как говорил Ш.Х., добавляя Ватсон.
На сервисе могут еще грузить, что бы была отмазка отказать в активации, и соответственно возможность скачать бабулеты, что мол если активировать иммо, то при установке доп. сиги, они будут конфликтовать, сразу посылай их на ..., ничего не конфликтует, пусть активируют.
Спасибо, толковый совет...
У меня Калинка первая НОВАЯ машинка, так что со СТОшниками действительно не знаю как себя вести...
И правду ты говоришь, что дело не в деньгах, если в инструкции написано что делать это должен сертифицированный сервис..., а они еще за это бабло качают...
Неприятно просто, сразу платишь за машину, а потом еще и за сервис...
Просто приятно иногда в новостях слышать новость о том, что какой-то гигант автопрома (плохо что не наши) отзывает сотни тысяч машин для устранения какого-нибудь заводского бока...
Но это пока не для нас, мы пока должны даже платить за диагностику во время ТО....
Автор: a-d-i-k 22.2.2009, 21:00
Подскажите, пожалуйста, что может быть не так???
Пытался сегодня обучить иммобилайзер, но что-то не получилось. Проблема с самого начала:
B. Выключить зажигание. Лампа должна начать быстро мигать (5 раз в секунду) всё время, пока правильно выполняется процедура обучения. Прекращение быстрого мигания лампы означает неправильное действие, выход за рамки временного интервала или неисправность. Вынуть обучающий ключ из замка зажигания.
у меня ничего не мигало:(((. Включал зажигание красным ключом в положение II, а так же пробывал заводить...
Автор: mikdanilyuk 24.2.2009, 13:49
Пытался сегодня обучить иммобилайзер, но что-то не получилось. Проблема с самого начала:
B. Выключить зажигание. Лампа должна начать быстро мигать (5 раз в секунду) всё время, пока правильно выполняется процедура обучения. Прекращение быстрого мигания лампы означает неправильное действие, выход за рамки временного интервала или неисправность. Вынуть обучающий ключ из замка зажигания.
у меня ничего не мигало:(((. Включал зажигание красным ключом в положение II, а так же пробывал заводить...
В этой теме сверху есть две инструкции - пробовал на выходных сам (заезжал на сервис, а там начали мозги полоскать, что мол ты многим рискуешь - давай мы тебе поставим толковую-двухстороннюю, но все же за активацию родной затребовали 100грн), все вышло раза с пятого...
Добавлено:
Пытался сегодня обучить иммобилайзер, но что-то не получилось. Проблема с самого начала:
B. Выключить зажигание. Лампа должна начать быстро мигать (5 раз в секунду) всё время, пока правильно выполняется процедура обучения. Прекращение быстрого мигания лампы означает неправильное действие, выход за рамки временного интервала или неисправность. Вынуть обучающий ключ из замка зажигания.
у меня ничего не мигало:(((. Включал зажигание красным ключом в положение II, а так же пробывал заводить...
наберись терпения - и вперед!!!
Удачи тебе, только правильно считай бибикалки и написано быстро-значит быстро...
И еще когда активируешь ИММО, то прочитай инструкцию по эксплуатации авто (раздел ИММО-где-то вначале...), там указано, что если ИММО с сигналкой активирован правильно, то в момент включения режима охраны сигнал не должен бибикать-значит где-то неправильно закрыта дверь или нужно под капотом подогнуть кнопку сигнализации...
Добавлено:
A. Закрыть все двери автомобиля. Включить зажигание обучающим ключом и подождать во включенном состоянии не менее 6 секунд.
B. Выключить зажигание. Лампа должна начать быстро мигать (5 раз в секунду) всё время, пока правильно выполняется процедура обучения. Прекращение быстрого мигания лампы означает неправильное действие, выход за рамки временного интервала или неисправность. Вынуть обучающий ключ из замка зажигания.
C. Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо, вставить рабочий ключ в замок и включить зажигание. Если всё сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания.
D. Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером еще двух звуковых сигналов. Если через 6 секунд зуммер не выдал звуковых сигналов, а быстрое мигание лампочки прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот рабочий ключ уже был обучен с другим иммобилизатором.
E. Выключить зажигание.
F. Если необходимо обучить второй рабочий ключ, то следует ещё раз выполнить пункты C...E, используя для включения зажигания второй обучаемый рабочий ключ. Если нет - продолжить выполнение с пункта G.
G. Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо вынуть ключ из замка зажигания, вставить снова обучающий ключ в замок и включить зажигание. Если всё сделано правильно, зуммер выдаст три звуковых сигнала при включении зажигания.
H. Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером ещё двух звуковых сигналов.
I. Выключить зажигание. Не вынимать обучающий ключ из замка зажигания. Примерно через 6 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать одиночный звуковой сигнал, а лампа должна начать мигать в два раза быстрее. Если зуммер не выдал звуковой сигнал, а быстрое мигание лампочки прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру снова. Если ситуация повторяется, то это означает неисправность или то, что этот обучающий ключ не подходит к данному контроллеру.
J. Не позднее 6 секунд после звукового сигнала (пока быстро мигает лампа) необходимо включить зажигание этим же обучающим ключом. Подождав 2-3 секунды, выключить зажигание. Не позднее 5 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать три звуковых сигнала, а лампочка должна прекратить быстрое мигание. Не включать зажигание ещё минимум 10 секунд. При работе с некоторыми контроллерами прекращение мигания лампочки и выдача зуммером 3 звуковых сигналов происходит уже при включении зажигания. В этом случае всё равно следует выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд.
По окончании процедуры обучения может потребоваться ресинхронизация кодов иммобилизатора и контроллера. Это означает, что после окончания процедуры обучения контроллер не позволит запустить двигатель при первом включении зажигания. Для проведения ресинхронизации необходимо включить зажигание любым обученным ключом (лучше рабочим). Подождать 6 секунд. Если лампочка иммобилизатора стала показывать состояние ошибки (мигает 1 раз в секунду), то выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд. После этого снова включить зажигание. Лампа не должна мигать, а двигатель должен запускаться.
Если через 3 секунды после включения зажигания лампочка загорается постоянным светом, это значит, что контроллер не активизировал противоугонную функцию и процедуру обучения следует повторить заново.
толковая инструкция...
Спасибо, очень помогла...
Автор: vapant 24.2.2009, 15:17
А мне отдали машину с активированным ИММО до меня.Не в моём присутствии.Вроде как работает...
А чем может грозить если НЕ при мне активировали?
Автор: Alexxx 24.2.2009, 15:52
буквально 5 ть минут назад активировал..с первого раза...
по инструкции Алека...
• Закрыть двери.
• Включить КРАСНЫМ ключом зажигание.
• 3 писка. Вытащить ключ.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить ЧЕРНЫМ зажигание.
• 3 писка + 2 писка.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить КРАСНЫМ зажигание
• 3 писка + 2 писка.
• Выключить зажигание КЛЮЧ В ЗАМКЕ.
• 1 писк.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить зажигание на 5 СЕКУНД!!! (Внимание!!! Обязательно дождаться бибикалки - засада в этом месте).
• Мигнула аварийка, бибикнул сигнал
• Выключить зажигание. КЛЮЧ В ЗАМКЕ до погасания машинки на панели.
все предельно просто...
Автор: a-d-i-k 24.2.2009, 17:35
Спасибо за совет. На выходных снова попробую
Автор: mikdanilyuk 25.2.2009, 9:58
А чем может грозить если НЕ при мне активировали?
Думаю ничем, ведь никаких записей продавец не делал в сервисной книжке...
Автор: Lakmus 4.3.2009, 22:00
В салоне при продаже только обмолвились о иммобилизере приехав домой прошерстил инет, понял что я многое теряю (тем более я за это уже заплатил) приехал на сервис, со мной так серьезно поговорили, мол не нужно оно тебе, потом жалеть будешь, один пророк мне сказал что мол 1,5 месяца и всё, готов деньги и не малые на разблокировку.
активировали бесплатно в моем присуствии. теперь всё как в европе - с кнопок и на растоянии
Автор: troll 6.3.2009, 9:27
В феврале 2008 брали Калину хетч отцу, електрик при нас за 5 минут активировал иммо с помощью какого-то приборчика через диагностический разйом, брали в Автопалаце. Во вторник забирал свою 1118 в Росавто, долго они отговаривали меня не активировать иммо, но сделали с записью в сервисную книжку. За год работи у отца небыло ниединого глюка. Так, что автовсалонам надо впарить свою сигналку, вот и парят 
Автор: Lakmus 6.3.2009, 18:27
Это беспорный довод, но ко всему, я думаю, они не хотят активировать систему котрая может выйти из строя, нет системы (не работатет) нет гарантийных обязательств по ней(я так понимая 2 этих блочка как мне сказали на 3 косаря тянут), вот они компасирую мозги клиентам что бы сфилонить с гарантией
Автор: vapant 11.3.2009, 18:47
Я прошу,может быть мне непонятливому,еще раз ответить.
Чего то только сегодня заметил:на панеле приборов мигает значек иммо после закрытия на пульте,на пульте ничего не мигало.И мигать будет всё время на панеле?По книге Я понял -это норма. 
Спасибо за понимание и ответ.Извините недотёпу.
Автор: blistograd 11.3.2009, 19:10
Чего то только сегодня заметил:на панеле приборов мигает значек иммо после закрытия на пульте,на пульте ничего не мигало.И мигать будет всё время на панеле?По книге Я понял -это норма.
Спасибо за понимание и ответ.Извините недотёпу.
Ну так правильно. Это значит, что имобилайзер работает, и машина взята под охрану.
Автор: vapant 11.3.2009, 19:49
[quote name='blistograd' date='11.3.2009, 19:10' post='40957']
Ну так правильно. Это значит, что имобилайзер работает, и машина взята под охрану.
[/q
СПАСИБО!
Автор: Romchik777 12.3.2009, 11:03
С обучением ключей все понятно, а как активировать сам ИММО??? Реально ли это сделать самостоятельно ??? Если да, то каким образом + мне его отключили на СТО, сказали - глючит, но я до сих пор не уверен в правдивости...
Автор: a-d-i-k 14.3.2009, 17:27
обучение ключей - это и есть активация иммобилайзера
Реально ли это сделать самостоятельно??? - Очень даже реально!!! Мне подсказали инструкцию см.выше сообщение 29.
Получилось с третьего раза
Будь внимательнее 3 писка + 2 писка. 3 писка сразу, а 2 писка позже.
Автор: oleg12345 14.3.2009, 20:28
Тут еще вопрос, как отключили на СТО? Если програмно . то активируешь сам, а если програмно и физически, то тут уже поковыряться придется.
Автор: Kurare 19.5.2009, 10:56
А що можна зробити при втраті обучающого ключа? Іммо активовано.
Автор: Vr_ 19.5.2009, 16:11
користуватись, поки не втрачено робочого
а тоді заміна чи деактивація іммо
Автор: ronnyrip 20.5.2009, 8:00
Коллеги, вопрос... А как деактивировать иммо????
Автор: Vr_ 20.5.2009, 12:07
Звернутись до Вадимк або до VENа
Автор: Lan64 9.6.2009, 13:51
to VEN
Начнем с того ,что при покупке авто в салоне я "повелся" на росказни о том ,что АПС-6 -жутко ненадежная техника ,часто глючит,конфликтует с сигналками и т.д. и ,поэтому ,ее не нужно активировать.Тем более ,в перспективе ,планировал установить сигналку.Под страхом "слета" с гарантии ,установил сигналку в том же салоне.Потом разобравшись в схемах и "поковырявшись" в машине ,понял ,что установлена сигналка по "пионЭрской" версии ,т.е. простая "бибикалка" с блокировкой дверей и датчиком удара.
Решил активировать ИММО. Произведя некоторые манипуляции с обучающим ключем,обнаружил,что система никак на реагирует на этот ключ.Первым делом вытащил красный контейнер из ключа и...ничего там на обнаружил.Вероятно,транспондер был утерян еще в салоне,т.к. я этим ключем не пользовался никогда.
Таким образом вижу 2 выхода из сложившейся ситуации:
1.Учитывая ,что пара (ключ+АПС-6 и ЭСУД ) программно привязаны,купить новый обуч.ключ (сомневаюсь ,что он продается отдельно.Вероятно-вместе с замком) ,сменить прошивку на чистую ,идентифицировать новый обуч.ключ.
А это --автосервис с "загибанием пальцев" , "надуванием щек от важности" и ,как минимум , 200-300 грн "за развод лоха".
2.Плюнуть на все это ,установить доп.реле в разрыв какой-нибудь важной цепи управления двигателем или бензонасосом и управлять этим реле каким-нибудь из управляющих выходов сигналки.
Ваше мнение ?
Автор: ven 9.6.2009, 15:19
Всем привет!
Начнем с того ,что при покупке авто в салоне я "повелся" на росказни о том ,что АПС-6 -жутко ненадежная техника ,часто глючит,конфликтует с сигналками и т.д. и ,поэтому ,ее не нужно активировать.Тем более ,в перспективе ,планировал установить сигналку.Под страхом "слета" с гарантии ,установил сигналку в том же салоне.Потом разобравшись в схемах и "поковырявшись" в машине ,понял ,что установлена сигналка по "пионЭрской" версии ,т.е. простая "бибикалка" с блокировкой дверей и датчиком удара.
Решил активировать ИММО. Произведя некоторые манипуляции с обучающим ключем,обнаружил,что система никак на реагирует на этот ключ.Первым делом вытащил красный контейнер из ключа и...ничего там на обнаружил.Вероятно,транспондер был утерян еще в салоне,т.к. я этим ключем не пользовался никогда.
Таким образом вижу 2 выхода из сложившейся ситуации:
1.Учитывая ,что пара (ключ+АПС-6 и ЭСУД ) программно привязаны,купить новый обуч.ключ (сомневаюсь ,что он продается отдельно.Вероятно-вместе с замком) ,сменить прошивку на чистую ,идентифицировать новый обуч.ключ.
А это --автосервис с "загибанием пальцев" , "надуванием щек от важности" и ,как минимум , 200-300 грн "за развод лоха".
2.Плюнуть на все это ,установить доп.реле в разрыв какой-нибудь важной цепи управления двигателем или бензонасосом и управлять этим реле каким-нибудь из управляющих выходов сигналки.
Ваше мнение ?
По п.1. На не обученой системе нетъ ни какой привязки. Я бы рекомендовал поговорить в салоне о возможности получения транспордера PCF7936(чипа по Вашему). Думаю нада поговорить неформально-типа мужики нада эта хрень до зарезу(корешу маму),пиво или водка без колбасы с мне! 100 пудов он не в утере а просто эти ........... перестраховываясь вытягивают их! Если ввяжетесь с покупкой(с замком) в 200-300 можете не влесть! Только обратите внимание что бы выдали именно PCF7936 а не PCF7935(как в АПС-4) . На нем (чипе)написано, тока мелька(советую взять с собой лупу!).
По п.2. Да моно и так. Это в принципе по умолчанию при установке сиги. но!!!!!!
ВНИМАНИЕ сигналка не панацея!!!!! А замки от чесных людей!
А ваще лучше звонить мне. тел. в подписи!
Удачи!
Автор: marlboro 31.3.2010, 21:49
Спасибо за очень полезный материал!!! Мне сегондя очень помог.
Автор: LaNET 6.4.2010, 13:35
Что делать, если потерял оба ключа?
Автор: ven 6.4.2010, 17:46
Всем приветъ
либо внимательно читать либо
Удачи!
Автор: lexxusovich 4.8.2010, 9:14
Добрый день извините что влезаю в тему но вроде бы она как то и касается меня.
Кого интересуют брелки 3 на калину и приору милости прошу.
Ключ зажигания + Инструкция по программированию в авто.
Ключ — пульт дистанционного управления для автомобилей Лада — Калина и Лада — Приора.
Может использоваться в качестве дополнительного (второго) ключа или замены утерянного.
Полностью соответствует спецификациям ВАЗа.
Примечание
В системе предусмотрено обучение только двух рабочих ключей. Обучать можно только новые рабочие ключи (т. е. те, которые не были обучены другим иммобилизатором) или те, которые до этого были обучены с помощью обучающего ключа, используемого в данной процедуре обучения. Обучать рабочие ключи можно только совместно с ЭБУ, в котором не активирована противоугонная функция, или с тем ЭБУ, который был обучен совместно с обучающим ключом, используемым в данной процедуре обучения.
Предупреждение
Храните обучающий ключ отдельно от рабочего ключа, используйте его в случаях утери рабочего ключа для обучения новых ключей.
В случае утери обучающего ключа обучение новых рабочих ключей становится невозможным. Кроме того, в этом случае дилерские центры не принимают претензии по качеству работы системы дистанционного управления.
стоимость 250 грн.
|
Автор: vaha_m 10.9.2010, 14:39
Так все-таки скажите зачем нужна активация этого преславутого Иммобилайзера, без него что машина не едет??? У меня стоит двухсторонняя сигналка - может этого достаточно?
Автор: Кроныч 10.9.2010, 17:11
Машина то едет. Но двойная защита лутчше одинарной (нажать еще одну кнопку, не мешок поднять), в принципе в мороз можно ходить и в блайзере - но зимняя шапка лутчше.
Автор: R_S 10.9.2010, 17:16
Без него машина едет, а вот с ним и без твоего ключа - уже не едет.
И еще один аргумент: иммобилизатор входит в стоимость авто и ты его уже купил. А зачем покупать то, что тебе не нужно? Или, зачем иметь ресурс и им не пользоваться?
Добавлено:
А какие противоугонные функции у твоей двухсторонней сигналки?
Автор: victoriano 18.10.2010, 10:51
Вопрос, хочу активировать иммобилизатор, но после переноса ЭБУ периодически обнуляются показания бортового компьютера. Не повлияет ли это на работу иммобилизатора?
Он ведь связан с ЭБУ, и если есть проблемы то не даст ли сбои иммобилизатор?
Автор: ARM 4.11.2010, 14:57
Дело в том что иммобилизатор глубоко внедрен в ЭСУД и другие системы автомобиля и при активированном иммобилизаторе достаточно проблематично в "пионэрском" режиме угнать калину, т.е. тупо завести мотор не получиться без родного ключа.
Для угона в лучем случае потребуется "новая " пара ключ+блок АПС. Отделная тема - обход защиты активированного иммобилизатора
... Плюс как уже писали, кнопочки на ключе, центральный замок. Не нужно заморачиваться с брелком сигналки.
Можно так же доработать схему открытия багажника с кнопочки на ключе.
Я активировал сам.
Добавлено:
Вопрос к владельцам двух активированных рабочих ключей.
Как активировать второй рабочий ключ?
Так же как и первый или там есть чтото "военно-секретное"?
Был тут оказия побывать на родине УАЗов и на авторынке купить второй чистый ключ. Но нигде не могу найти процедуру активации второго ключа.
Автор: R_S 4.11.2010, 15:22
Как активировать второй рабочий ключ?
Так же как и первый или там есть чтото "военно-секретное"?
Года 2,5 назад я встречал на просторах сети инструкцию для активации двух рабочих ключей. Последовательность не помню и инструкции данной у меня нет (ввиду отсутствия необходимости), но точно помню, что процедура активации одновременная для двух рабочих ключей совместно с мастер-ключом. Т.е. не отдельно для каждого рабочего ключа. Нужно искать...
Добавлено:
http://www.autoelectric.ru/auto/vaz/aps6/aps6.htm
п. 5.2, в абзаце F инструкции...
Автор: ARM 4.11.2010, 16:02
Спасибо R_S
Добавлено:
Вау! Какой бред!
Такое я только у диких юристов в "разводных" договорах читал 
Так и не понял могу ли я активировать второй рабочий ключ при наличии уже активированного одного рабочего ключа.
Автор: Red devil 2.1.2011, 12:05
Активировал сегодня ИММО, все работает. Интересно, а можно как-нибудь активировать кнопку багажника?
Автор: oleg12345 2.1.2011, 12:45
Можно, только нужно немного поковыряться.и установить дополнительно актуатор(как на приводе двери) и реле. Телефоны в подписи.
Автор: delirium 3.1.2011, 0:28
Актюатор стоил 20-30 грн + прикручуешь на штатные отверстия, втыкаешь разъём и что - ниче не работает, канечно, нужно еще выточить из пластины шайбу с язычком и угадать с длиной спицы!!! Но зато потом щастья нет придела!!!! Лично я вытачивал из оргстекла - и уже больше года ни каких проблемм!!!!!!!!!! 
Добавлено:
Фух блин - 42 градуса не дают адекватно воспринимать мозгу частоту поступающих импульсных колебаний нейронов!!!! 
Исче раз извиняюсь и всех с новым годам!!!!!
Автор: Dihlofoss 22.1.2011, 14:57
сегодня обучил чёрный ключ с помощью этой же процедуры
• Собрать черный ключ.
• Закрыть двери.
• Включить КРАСНЫМ ключом зажигание.
• 3 писка. Вытащить ключ.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить ЧЕРНЫМ зажигание.
• 3 писка + 2 писка.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить КРАСНЫМ зажигание
• 3 писка + 2 писка.
• Выключить зажигание КЛЮЧ В ЗАМКЕ.
• 1 писк.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить зажигание на 5 СЕКУНД!!! (Внимание!!! Обязательно дождаться бибикалки - засада в этом месте).
• Мигнула аварийка, бибикнул сигнал
• Выключить зажигание. КЛЮЧ В ЗАМКЕ до погасания машинки на панели.
получилось с первого раза - ТЕПЕРЬ РАБОТАЕТ ! долго не мог найти брелок в Житомире и Новограде- Волынском, в итоге купил на перова (255грн.) Сейчас наконец-то доволен .
Автор: калинолуб 2.11.2011, 20:52
Всім привіт!!!
Я яктивізував імобілайзер, а ключ ДУ не працює (не відкриває дистанційно двері)!!!! Можливо ДУ активізовується окремо на відк/закр дверей??????
Ще в когось були такі проблеми???
Автор: алексашка 2.11.2011, 21:34
Нет активируется все одновременно.
Автор: [email protected] 29.11.2011, 11:35
У меня почти такая же ситуация, активировал АПС , но пульт не работае, поменял батарейку результат нулевой,(правда когда покупал машину по условиям кредита поставили сигналу ШЕРИФ проработала она 4 года и начала очень розряжать АКБ берёт 1,5 А, мастер посаветовал заменить сигналку или отключить) . Помогите, что может быть, почему кнопки на робочем ключе не роботают???
Автор: логошко 15.12.2011, 10:58
Ключ проработал правдой и верой почти 4 года. Теперь начался гемор срабатывает но не с первого раза, надо нажимать кнопку 3-10 раз как повезет, что может быть перечитал всю тему, переобучал толку никакого?
Большое спасибо.
Автор: sandro78 1.12.2012, 15:41
Я яктивізував імобілайзер, а ключ ДУ не працює (не відкриває дистанційно двері)!!!! Можливо ДУ активізовується окремо на відк/закр дверей??????
Ще в когось були такі проблеми???
Всим привіт.
Таж х-ня і в мене. Новий ключик обучився, імобілайзер включився ... працює... машина заводиться. Але дистанційка цуко не працює!!!! Переобучав декілька разів - результат той же. ДОПОМОЖІТЬ!!!!!!!!!!!!!!!!
Автор: Thyssen 1.12.2012, 16:28
Я яктивізував імобілайзер, а ключ ДУ не працює (не відкриває дистанційно двері)!!!! Можливо ДУ активізовується окремо на відк/закр дверей??????
Ще в когось були такі проблеми???
Всим привіт.
Таж х-ня і в мене. Новий ключик обучився, імобілайзер включився ... працює... машина заводиться. Але дистанційка цуко не працює!!!! Переобучав декілька разів - результат той же. ДОПОМОЖІТЬ!!!!!!!!!!!!!!!!
У меня так было... Повторил процесс обучения и все заработало. Пробуй и внимательно!!!!
Автор: sandro78 2.12.2012, 16:10
Я яктивізував імобілайзер, а ключ ДУ не працює (не відкриває дистанційно двері)!!!! Можливо ДУ активізовується окремо на відк/закр дверей??????
Ще в когось були такі проблеми???
Всим привіт.
Таж х-ня і в мене. Новий ключик обучився, імобілайзер включився ... працює... машина заводиться. Але дистанційка цуко не працює!!!! Переобучав декілька разів - результат той же. ДОПОМОЖІТЬ!!!!!!!!!!!!!!!!
У меня так было... Повторил процесс обучения и все заработало. Пробуй и внимательно!!!!
Дякую!!!!!!!!!!!!!!!!! Если долго мучицца - что-нибудь получицца!!!!!!!!!!!! За надцятим разом запустився ключик!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! УРРРРАААААААААААААА
Автор: privatalex 2.12.2012, 17:26
Ты всё таки решился?
Автор: DDR 6.12.2012, 16:28
Если трабла с ключем - пишите, будем решать.. в нем действительно две разных части схемы отвечают одна за ИММО, а вторая за открывание закрывание центрального замка.. Но один гемор ходит в пара с другим, или одновременно, или почти одновременно. Нахожусь в Киеве, на Поздняках. Привозите. Пишите в личку.
Автор: ** Андрей** 7.12.2012, 11:40
машина не видит при запуске двигателя рабочий ключ пользуюсь красным ключом
а рабочий как брелок для постановки и снятия с охраны
новый рабочий ключ стоит от 250 гривен
есть возможность достать чёрный брелок от апс 4
возможно ли его обучить с нашим апс 6
Автор: Thyssen 7.12.2012, 12:01
До фени двери наши АПС и иммо...
К примеру:
http://www.transpondery.eu/edc16_immobypass.html
Автор: privatalex 7.12.2012, 12:17
а рабочий как брелок для постановки и снятия с охраны
новый рабочий ключ стоит от 250 гривен
есть возможность достать чёрный брелок от апс 4
возможно ли его обучить с нашим апс 6
На форуме скачать инструкцию про обучение ключа и пробовать. У многих с первого раза не получилось, но потом всё пучком. Открыть ключ и посмотреть, не отпаялось что нибудь. Чудес не бывает.
Автор: Thyssen 7.12.2012, 12:29
Почистить и отогнуть контакт под батарейкой.
Автор: ganibesina 12.12.2012, 14:36
Салют всім.
У мене виникла така проблема робочим ключем незміг відключити охорону та відкрити двері з пульта, мусив відкривати двері механічно за допомогою веж таки того ключа, спрацювала сигналізація, так як машина була поставлена на охорону. Тим часом робочий ключ вставив у замок запалювання та вмикнув запалювання, сигналізація вимкнулася, двигун завівся, але після цьго випадку пульт керування почав нереагувати на команди. Перевивчав ключа неодноразово, недопомогло, пульт дистанційного керування нереагує на команди, батарейка нова, іммобілайзер справий.
Підскажіть як запустити охоронну систему, дякую.
Автор: privatalex 12.12.2012, 16:48
У мене виникла така проблема робочим ключем незміг відключити охорону та відкрити двері з пульта, мусив відкривати двері механічно за допомогою веж таки того ключа, спрацювала сигналізація, так як машина була поставлена на охорону. Тим часом робочий ключ вставив у замок запалювання та вмикнув запалювання, сигналізація вимкнулася, двигун завівся, але після цьго випадку пульт керування почав нереагувати на команди. Перевивчав ключа неодноразово, недопомогло, пульт дистанційного керування нереагує на команди, батарейка нова, іммобілайзер справий.
Підскажіть як запустити охоронну систему, дякую.
Контакты смотреть, не отходит ли батарейка, проверить контакты. На брелке при нажатии кнопок лампочка на брелке загорается?
Автор: Jane 12.12.2012, 19:41
А у меня пульт не работает и светодиодик на ключе при нажатии кнопок не горит, думал севшая батарейка, поменял а всё равно не горит. В чём может быть проблема?
Автор: ganibesina 12.12.2012, 22:15
при натисканні на цей мікрочіп охоронна система реагує на команди, можливо цей недолік якось виправити, чи провести заміну ключа та перевивчити ??? світлодіод працює.
|
Автор: Jane 13.12.2012, 9:09
А если менялся контролёр ЭБУ, то ключи надо заново обучать?
Автор: san40 29.7.2013, 21:42
Значит дело было так...
Купил калину с отключенным ИМО, спустя пол года, почитав на форуме советов, активировал черный ключ. Все получилось с первого раза, все работало и радости не было придела. И тут как всегда, наступил черный день... моя машинка меня не узнала:
- стартер не крутим;
- про забытый ключ в машине не пищим;
- пульт ЦЗ как не странно работает;
- при попытке в 4-й раз запустить двигло, мы завелись.
Ну завелись и слава богу - подумал я, и поехал по своим делам.
Но склероз моего "шрека" начал развиваться, все реже мы заводились, бензонасос начал закачивать как то с перебоями. Думал решу проблему переобучив ключ повторно, но не тут то было. Как я не плясал с бубном, вокруг моей машинки, ничего не вышло. При включении зажигания обучающим ключом, трех писков нет. Следуя дальше по списку: на черном пищит как положено( 3 + 2), а дальше опять тишина.
Вопрос знатокам! Че за ....?
Подсказка: на красном ключе заводимся как положено, про забытый ключ в замке пищим, на черном ключе пульт ЦЗ работает.
Автор: Thyssen 29.7.2013, 21:50
Подсказка: на красном ключе заводимся как положено, про забытый ключ в замке пищим, на черном ключе пульт ЦЗ работает.
Сливай тачку-Бери ФОРД!!!
Автор: san40 29.7.2013, 21:59
Подсказка: на красном ключе заводимся как положено, про забытый ключ в замке пищим, на черном ключе пульт ЦЗ работает.
Сливай тачку-Бери ФОРД!!!
Совет дельный! Если бы брал авто с нуля, то так и сделал бы.
Автор: Thyssen 29.7.2013, 22:06
Подсказка: на красном ключе заводимся как положено, про забытый ключ в замке пищим, на черном ключе пульт ЦЗ работает.
Сливай тачку-Бери ФОРД!!!
Совет дельный! Если бы брал авто с нуля, то так и сделал бы.
А я бы взял Ауди
зы- если с обучающим ключем все руль...Значит качели в рабочем..
Если с обучающим ключем и рабочим корч...деактивируй иммо...
Что еще?
Автор: Doc-surgeon 29.7.2013, 22:11
Подсказка: на красном ключе заводимся как положено, про забытый ключ в замке пищим, на черном ключе пульт ЦЗ работает.
Сливай тачку-Бери ФОРД!!!
Совет дельный! Если бы брал авто с нуля, то так и сделал бы.
А я бы взял Ауди
зы- если с обучающим ключем все руль...Значит качели в рабочем..
Если с обучающим ключем и рабочим корч...деактивируй иммо...
Что еще?
Нужно спросить когда менял батарейку, в рабочем (черном) ключе, если недавно, то ключ или в ремонт, или на замену.
Автор: san40 29.7.2013, 22:15
Подсказка: на красном ключе заводимся как положено, про забытый ключ в замке пищим, на черном ключе пульт ЦЗ работает.
Сливай тачку-Бери ФОРД!!!
Совет дельный! Если бы брал авто с нуля, то так и сделал бы.
А я бы взял Ауди
зы- если с обучающим ключем все руль...Значит качели в рабочем..
Если с обучающим ключем и рабочим корч...деактивируй иммо...
Что еще?
Нужно спросить когда менял батарейку, в рабочем (черном) ключе, если недавно, то ключ или в ремонт, или на замену.
Батарейку менял не так давно, да и пульт работает. Если проблема в черном ключе, то почему при попытке обучения красным, нет сигналов?
Автор: лео 29.7.2013, 22:22
Купил калину с отключенным ИМО, спустя пол года, почитав на форуме советов, активировал черный ключ. Все получилось с первого раза, все работало и радости не было придела. И тут как всегда, наступил черный день... моя машинка меня не узнала:
- стартер не крутим;
- про забытый ключ в машине не пищим;
- пульт ЦЗ как не странно работает;
- при попытке в 4-й раз запустить двигло, мы завелись.
Ну завелись и слава богу - подумал я, и поехал по своим делам.
Но склероз моего "шрека" начал развиваться, все реже мы заводились, бензонасос начал закачивать как то с перебоями. Думал решу проблему переобучив ключ повторно, но не тут то было. Как я не плясал с бубном, вокруг моей машинки, ничего не вышло. При включении зажигания обучающим ключом, трех писков нет. Следуя дальше по списку: на черном пищит как положено( 3 + 2), а дальше опять тишина.
Вопрос знатокам! Че за ....?
Подсказка: на красном ключе заводимся как положено, про забытый ключ в замке пищим, на черном ключе пульт ЦЗ работает.
Та же фигня случилась неделю назад. Только у меня еще и значок иммо загорался с рабочим ключом. Пошел, купил новый и все гуд. Цена вопроса 250грн с обучением
Автор: Boris 30.7.2013, 1:46
Таки да. У меня заводилась, но перестала работать кнопка открывания/снятия с охраны. "Поработал" с платкой. Стала работать кнопка открывания, но перестала работать кнопка закрывания/постановки на охрану. Понял, что проблема в плате, купил новый "брелок", обучил, всё ОК. Продавец сказал, что я вовремя обратился - следующим этапом должен был стать отказ имо распознавать ключ. Там хиленькая плата и дорожки постепенно трескаются. Хотя у меня претензий нет - 5 лет ключ чесно отработал при ежедневной эксплуатации машины.
Автор: san40 30.7.2013, 7:26
Таки да. У меня заводилась, но перестала работать кнопка открывания/снятия с охраны. "Поработал" с платкой. Стала работать кнопка открывания, но перестала работать кнопка закрывания/постановки на охрану. Понял, что проблема в плате, купил новый "брелок", обучил, всё ОК. Продавец сказал, что я вовремя обратился - следующим этапом должен был стать отказ имо распознавать ключ. Там хиленькая плата и дорожки постепенно трескаются. Хотя у меня претензий нет - 5 лет ключ чесно отработал при ежедневной эксплуатации машины.
Решение проблемы как бы понятно:
1 вариант купить ключ;
2 вариант деактивировать ИММО.
Больше склоняюсь к покупке нового ключа. Но стремает почему при обучении, на красном ключе нет сигналов?
Автор: Thyssen 30.7.2013, 9:11
1 вариант купить ключ;
2 вариант деактивировать ИММО.
Больше склоняюсь к покупке нового ключа. Но стремает почему при обучении, на красном ключе нет сигналов?
А не конфликтуют ли это две сигналки?
Автор: malega 30.7.2013, 10:19
подозрительно что стартер не крутит, его управление не касается имо, проверь сам замок может контакты подгорели, от этого и проблема с имо может быть не поступает управляющее напряжение от замка и имо не реагирует на ключи, при этом штатный цз нормально работает
A. Закрыть все двери автомобиля. Включить зажигание обучающим ключом и подождать во включенном состоянии не менее 6 секунд.
B. Выключить зажигание. Лампа должна начать быстро мигать (5 раз в секунду) всё время, пока правильно выполняется процедура обучения. Прекращение быстрого мигания лампы означает неправильное действие, выход за рамки временного интервала или неисправность. Вынуть обучающий ключ из замка зажигания.
1 лампа салонного освещения реагирует на все двери (загорается при открытии)?
2 загораются лампочки на приборке во время поворота ключа?
любой сбой концевиков дверей или заедания клем в замке не даст обучить рабочий ключ
Автор: DDR 21.11.2015, 16:39
Схема ключа брелка..
Добавлено:
Что значит черный ключ? Что вы под этим подразумеваете?
Ключ с кнопками? Или ключ такой как с красной пипкой только с черной?
Добавлено:
Может для общего развития кому пригодится
http://phreaker.us/forum/showthread.php?t=16418&page=11
Как воры открывают машины, и сколько народу интересует эти вопросы..
Туда бы на форум ментов, да переловить пидаров..
Автор: Tol466 21.11.2015, 18:43
Ключ с кнопками? Или ключ такой как с красной пипкой только с черной?
Красный без кнопок, обучающий. Черный с кнопками, рабочий.
Автор: R_S 21.11.2015, 19:54
Что за кнопка SB4 "Паника"?
Автор: Thyssen 21.11.2015, 20:33
Паника,включает сигналку видео-аудио сигнализация..
Автор: rompesz 25.2.2018, 15:30
День добрый. Вчера стал обладателем универсала 10го года выпуска. Не работает дистанционное открытие дверей. Продаван говорил что надо батарейку в брелке поменять но не помогло что то) В общем ситуация: ключ открывает и закрывает через замок водителя все 4 двери, заводит, имо после заводки тухнет. Пульт мертвый, диод не горит. Красного ключа нет. Сигналки нет вообще. Посоветуйте варианты действий.
Автор: Thyssen 25.2.2018, 17:47
Замена замков и активация ИМММО...(зы-перед этим стереть прошлый)
Автор: rompesz 25.2.2018, 18:26
То есть мне комплект замков нужен и пульт? Как прошлый стирается?
Автор: Thyssen 25.2.2018, 20:02
Автор: papirus78 9.9.2020, 20:47
Всем привет.
Подскажите пожалуйста по ЦЗ. Все работало нормально пока я не снял комбинацию приборов (спидометр). Когда все собрал, то заметил что машина закрывается с пульта не хочет (сигналка штатная). Поменял батарейку в пульте, ни чего не изменилось, требовалось нажать кнопку раз 10, после чего закрывалась/открывалась. Попробовал переучить ключ, ни чего не выходит, максимум доходит до трех звуковых сигналов, и все. Посмотрел в инете что в пульте может отойти кварц на плате, разобрал пульт придавил кварц пальцем, стало работать нормально, пропаял. день нормально, потом все повторилось . Может микро трещина в плате пульта и отходит контакт? При нажатии кнопок на ключе диод всегда срабатывает.
С ключа водительская дверь не открывается что то с замком, только пассажирская.
Может что то подскажите?
Автор: Thyssen 10.9.2020, 22:26
Может что то подскажите?
А где ты 7 лет то был?
Автор: papirus78 12.9.2020, 17:06
Ездил на машине себе спокойно, только обслуживание и все.
Короче говоря. проблема была с пультом ЦЗ.
Плата ключа была полностью вся просмотрена под микроскопом на наличие микротрещин и пропаяна. Сделали в ремонте мобильных телефонов, но в трех из четырех мастерских отказались это делать , дабы не угробить ключ.
Автор: Thyssen 12.9.2020, 20:49
Ездил на машине себе спокойно, только обслуживание и все.
Согласен,это не Опель...Ну вообще ни чего не ломается....Бомбапитарда!!!
Добавлено:
Забыл комент....
И это все что нужно ,чтобы не купить новый брелок за чепыресто?...
Мдя...
Добавлено:
Консерва...
Автор: papirus78 13.9.2020, 12:49
Не 400, а от 550 грн, и зачем сразу покупать если можно отремонтировать.
Автор: Thyssen 14.9.2020, 20:58
Зачем покупать в Днепре от пятихатки,когда у меня этих брелков было ведро по четыресто,могу рассказать при встрече...
Ты как?
IPB NULL RU (http://www.ipb-null.narod.ru/)
© IPB NULL RU (http://www.ipb-null.narod.ru/)