цокот на 1.4 при нажатии на педаль газа при движении Опции

[Odejalo]

Здраствуйте, проглянул 8 страниц по двигателю и трансмисии чет не нашел ниче
В общем заправил я бензу по 9, 50 возле Эпицентра на Братиславской, еще полный бак, отьехал км 5, начал цокотеть двигатель когда разгоняешся, чем сильнее нажимаеш тем сильней цокот, была машина с ремным приводом, вот похож стук на стук клапанов, тяга, не сказал бы что ухудщилась машина едит, но цокот:( накатал уже км 250 вроде недавно прошло, но не на долго через км 15 сново началось:( что скажите? клапана ведь не регулируються, или они тоже могут цокот давать если бензин плохой:( или что то еще стреслось у меня?

[R_S]

Бензин по рецепту Василия Алибобаевича ...

[алексашка]

Бензин по рецепту Василия Алибобаевича ...

В принципе у нас весь бенз от Алибабаевича,просто в заправленном Вами чуток завышена конценрация ослинного инградиента.

[maestro_a]

клапана регулируются в любом движке))))

[blistograd]

правильно.
только гдето ручками а гдето автоматически.
по теме. влил херовый бенз. что скоррее всего.

я устал повторять ВСЕМ.

звенят не клапана
звенят поршневыен пальцы.

теорию работы ДВС описывать не буду но это так

[Boris]

я устал повторять ВСЕМ.

звенят не клапана
звенят поршневыен пальцы.

При нынешнем уровне сервиса и надёжности движков юным водителям это и знать необязательно
Как открыть капот, где щуп для масла и куда заливается бензин - вполне достаточно Хотя и заправить за гривну могут без личного участия...

[maestro_a]

я считаю что обязательно нада хотябы в общих чертах знать, так как насмотришься на людей у которых машина в дороге стала и они уже звонят всем чтобы или приехали оттянули на сто или эвакуатор вызывают, бо даже элементарных вещей не знают что можно сделать и спокойно доехать
Сейчас даже ж в автошколах ничего не рассказывают, а раньше это все было

[blistograd]

я устал повторять ВСЕМ.

звенят не клапана
звенят поршневыен пальцы.

При нынешнем уровне сервиса и надёжности движков юным водителям это и знать необязательно
Как открыть капот, где щуп для масла и куда заливается бензин - вполне достаточно Хотя и заправить за гривну могут без личного участия...

а где хлеб и ложка дожны знать или нет??

а как различить подделку от оригинла должны знать??
как раз при нынешнем уровне сервиса это знать и нада. потому как приедет он на сто и скажет звенят клапана-ему и начнут их регулировать.даже не зная о том что гидрокомпенсаторы.

я лично с такими стыкаюсь. и приходится объяснять что звенит.

всі такі розумні-как в рекламе


Добавлено:
тогда и ненада знать где дірка-нафига. у нас же сервис-она сама попадет

[Boris]

я считаю что обязательно нада хотябы в общих чертах знать, так как насмотришься на людей у которых машина в дороге стала и они уже звонят всем чтобы или приехали оттянули на сто или эвакуатор вызывают, бо даже элементарных вещей не знают что можно сделать и спокойно доехать
Сейчас даже ж в автошколах ничего не рассказывают, а раньше это все было

Я пошутил, но в каждой шутке есть доля шутки . А реально, исполнение машин, когда куда-то долезть достаточно сложно, и степень напичканности электроникой делают даже минимальный ремонт и диагностику не на слух достаточно сложными.
Хотя любые знания, конечно, полезны. Как минимум часто позволяют сохранить нервы (если можешь самостоятельно оценить степень опасности новых звуков в авто) и деньги, чтобы не дать себя развести на сервисе.

[blistograd]

........, чтобы не дать себя развести на сервисе.

вот и я о том же

[maestro_a]

от шютник)))


а на сервисе нада не себя разрешить развести а сервисных работников нада разводить)))))

[ddma]

У меня аналогичная детонация (звенят пальцы), и перепробовал бензин и даже 92, а так обычно 95 на окко или 95 пульс на окко.
Звенят все равно под нагрузкой на двигатель, началось все в жару летом - грешил на это, но сейчас похолодало и все равно звенят под нагрузкой и где-то в пределах 2-2,5 тыс оборотов.
Может дело не в бензине?

[Boris]

У меня тоже есть проблемы со стуками, очень похожими на стучание пальцев при раннем зажигании/плохом бензине. Но это что-то другое. Проявляется не на высоких передачах под нагрузкой на малых оборотах, что типично для пальцев, а только под нагрузкой в основном на первой передаче и чуть-чуть на второй. А так как это соответствует максимальной нагрузке на трансмиссию, то я грешу больше на коробку и меньше на сцепление. Поначалу страшно раздражало, но после переборки коробкм там появилось столько новых звуков, что я на эту проблему просто забил По крайней мере, чтобы оценить обороты двигателя мне теперь совсем не обязательно смотреть на тахометр - "акустическая индикация" рулит

[yurko]

Двигатель 1,4 16 кл конструктивно склонен к детонации.
Вот тут оооочень много про это написано.

[R_S]

И понеслась...
Если дело не в бензине, то имеет смысл обратить внимание на датчик детонации, т.к. именно он выдает в ЭСУД сигнал, по которому изменяется угол опережения зажигания. На ру.форуме описаны случаи, когда даже новые датчики были "не в дугу".

Добавлено:
А так по существу очевидно, чтобы уйти от детонации нужно крутить мотор больше (ущерб для сцепления рассматривать не будем)...

[Boris]

Двигатель 1,4 16 кл конструктивно склонен к детонации.
Вот тут оооочень много про это написано.

Может быть. Но проблема в том, что именно такие звуки в моей практике издавал ещё только один автомобиль - Таврия
Ну и двигатель не знает, на какоё передаче его насилуют. А у меня проявляется только на низших. Да и звук не совсем пальчиковый - более глухой. Что-то среднее между пальцами и разбитыми коренными подшипниками коленвала.
Что-то "Остапа понесло" Добавляю ещё - детонация лучше прослушивается на разогретом двигателе (увеличиваются зазоры поршень-палец), а у меня это проявляется на холодном. Летом - практически не слышно, а зимой - достаточно сильно.

[yurko]

Может быть. Но проблема в том, что именно такие звуки в моей практике издавал ещё только один автомобиль - Таврия

И у меня была детонация на Таврии Пока коммутатор с датчиком детонации не поставил.

Ну и двигатель не знает, на какоё передаче его насилуют.

Двигатель знает, что такое нагрузка и что такое обороты.
А ещё он знает, что-такое кавитация топлива в рампе. Что по моему глубокому убеждению, является причиной детонации 16-ти клапанных двигателей на Калине.

[Boris]

Может быть. Но проблема в том, что именно такие звуки в моей практике издавал ещё только один автомобиль - Таврия

И у меня была детонация на Таврии Пока коммутатор с датчиком детонации не поставил.

Ну и двигатель не знает, на какоё передаче его насилуют.

Двигатель знает, что такое нагрузка и что такое обороты.
А ещё он знает, что-такое кавитация топлива в рампе. Что по моему глубокому убеждению, является причиной детонации 16-ти клапанных двигателей на Калине.

Юрко, ты грамотный парень, и понимаешь, что часто окончательный диагноз можно поставить только после вскрытия пациента. Я не спорю с тобой, возможно ты прав. Просто я обратил внимание почтенной публики на то, что детонация, вызванная плохим топливом, проявляется наиболее сильно при сильной нагрузке, прогретом двигателе и высокой передаче. В старые добрые времена в мурзилках именно так рекомендовали выставлять оптимальный момент зажигания по факту для данного образца двигателя.

[kupis]

Решение проблемы?

[yurko]

Просто я обратил внимание почтенной публики на то, что детонация, вызванная плохим топливом, проявляется наиболее сильно при сильной нагрузке, прогретом двигателе и высокой передаче.

Так и я не спорю
Констатирую факт - двигатель 1,4 более других склонен к детонации.