Отсутствие "калин" с приоромоторами на Украине Опции

[GreegAV]

Спасибо! Порадовали!

Добавлено:
GreegAV, а Вы также хотите такую модель?
Звоню на указанную Вами фирму, трубу не берут - видать, в праздники ушли.
Что, правда обещали с приоромотором? Почему переспрашиваю - потому что на этой неделе на сайте "Лада.ЮЭЙ" в рубрике "Вопросы и ответы" сообщил ведущий, что в 2011 году будет только "Калина Спорт" с приоромотором и все...
Благодарю за ответ!

На 200мл меньше
11174-116-33

Я спрашивал лично - мне до них пешком минут 10.
С приоро или не с приоро, но 1,6 с 16 клапанами, которые в Рассее продают уже почти год.
Вот это.

[Владимир Констан...]

GreegAV, я владею более 2-х лет машиной с мотором 1,4. В 2011 году исполнится 14 лет, как я за рулем. Всего проехал около 190 тыс. км, из них на ВАЗ-21061, -21121, -1184 - 160 тысяч. Поверьте, есть с чем сравнить.

Я Вам настоятельно рекомендую взять машину с мотором 1,6 16-клапанным. Конечно, если финансы позволяют. Смотрите, чтобы не вышел тот случай, что скупой дважды платит. Расход топлива у 1,6 16 клапанного выше на мизер в сравнении с 1,4, но этот минус перечеркивается другими жирнющими плюсами.

Если уговоры мои Вас затронули - с радостью отвечу на любые вопросы.

[Владимир Констан...]

Звонил я в упомянутый тут салон на Туполева, спрашивал, будут ли в этом году "Калины" 1,6, ответили решительным "НЕТ". Расстроили однако.

[yurko]

Звонил я в упомянутый тут салон на Туполева, спрашивал, будут ли в этом году "Калины" 1,6, ответили решительным "НЕТ". Расстроили однако.

Может не стоит так себя мучить из-за 10-ти дохлых тазовских кобыл, проявляющих прыть лишь в красной зоне тахометра?

[Владимир Констан...]

Звонил я в упомянутый тут салон на Туполева, спрашивал, будут ли в этом году "Калины" 1,6, ответили решительным "НЕТ". Расстроили однако.

Может не стоит так себя мучить из-за 10-ти дохлых тазовских кобыл, проявляющих прыть лишь в красной зоне тахометра?

Из графиков изменений Мкр. и Р видно, что движок ВАЗ-21126, который мне покоя не дает, действительно "бомба" - он превосходит и 1,4 и 1,6 8-клапанный, начиная с самых востребованных оборотов.
В моем случае мне не очень нравится то, что на моей машине передаточное число г.п. 3,7 (у новых машин - 3,9), кондиционер сильно "душит" движок, кроме всего - нужен универсал по условиям жизни.

Ну а ці десяток російських кобил мені не так важливі, як те, що при самих затребуваних режимах руху маємо значно більший крутний момент у порівнянні з мотором 1,4. У останнього геть невиразна крива зміни крутного моменту.
Ну а якщо ВАЗ "кладе" на нас, не постачаючи нам того, що постачає навіть нашим колишнім поневірювачам - татарам, їм схожим, та іншій...., то з кожним днем в мені все більше розвивається бажання в майбутньому "покласти" на нього, звернувши увагу, наприклад, на "Шкоду Фабію"... Ні, геть не праві маркетологи-росіяни, особисто я на них дуже ображений. Навіть не удозволились мені відповісти на запити через інтернет.
Ну якби так...

Хоч хто згоден зі мною?

[Doc-surgeon]

Звонил я в упомянутый тут салон на Туполева, спрашивал, будут ли в этом году "Калины" 1,6, ответили решительным "НЕТ". Расстроили однако.

Может не стоит так себя мучить из-за 10-ти дохлых тазовских кобыл, проявляющих прыть лишь в красной зоне тахометра?

Из графиков изменений Мкр. и Р видно, что движок ВАЗ-21126, который мне покоя не дает, действительно "бомба" - он превосходит и 1,4 и 1,6 8-клапанный, начиная с самых востребованных оборотов.
В моем случае мне не очень нравится то, что на моей машине передаточное число г.п. 3,7 (у новых машин - 3,9), кондиционер сильно "душит" движок, кроме всего - нужен универсал по условиям жизни.

Ну а ці десяток російських кобил мені не так важливі, як те, що при самих затребуваних режимах руху маємо значно більший крутний момент у порівнянні з мотором 1,4. У останнього геть невиразна крива зміни крутного моменту.
Ну а якщо ВАЗ "кладе" на нас, не постачаючи нам того, що постачає навіть нашим колишнім поневірювачам - татарам, їм схожим, та іншій...., то з кожним днем в мені все більше розвивається бажання в майбутньому "покласти" на нього, звернувши увагу, наприклад, на "Шкоду Фабію"... Ні, геть не праві маркетологи-росіяни, особисто я на них дуже ображений. Навіть не удозволились мені відповісти на запити через інтернет.
Ну якби так...

Хоч хто згоден зі мною?

Любой салон заинтересован в реализации имеющегося у них товара и будет говорить, что нужного товара покупателю, не будет еще долго, чтобы разбирали, то, что есть, или что завезут, буквально скоро, т.е. не ждали нужного или не искали в других салонах. Я когда искал себе авто, обошел и обзвонил много салонов, так вот интересующая меня комплектация, цвет, тип кузова были только в г.Васильков, и Фастов из сети Укр.Авто Холдинга. Я заказал себе в Василькове, за мной зарезервировали авто, пока готовили документы на кредит и регистрацию, то за это время звонили из центрального офиса, хотели забрать машину... Но почему-то когда я приходил в ц. офис, мне пытались "впарить" все что угодно, только не то, что я хотел...

[Владимир Констан...]

Согласен!

[Tema]

Звонил я в упомянутый тут салон на Туполева, спрашивал, будут ли в этом году "Калины" 1,6, ответили решительным "НЕТ". Расстроили однако.

Может не стоит так себя мучить из-за 10-ти дохлых тазовских кобыл, проявляющих прыть лишь в красной зоне тахометра?

Из графиков изменений Мкр. и Р видно, что движок ВАЗ-21126, который мне покоя не дает, действительно "бомба" - он превосходит и 1,4 и 1,6 8-клапанный, начиная с самых востребованных оборотов.
В моем случае мне не очень нравится то, что на моей машине передаточное число г.п. 3,7 (у новых машин - 3,9), кондиционер сильно "душит" движок, кроме всего - нужен универсал по условиям жизни.

Ну а ці десяток російських кобил мені не так важливі, як те, що при самих затребуваних режимах руху маємо значно більший крутний момент у порівнянні з мотором 1,4. У останнього геть невиразна крива зміни крутного моменту.
Ну а якщо ВАЗ "кладе" на нас, не постачаючи нам того, що постачає навіть нашим колишнім поневірювачам - татарам, їм схожим, та іншій...., то з кожним днем в мені все більше розвивається бажання в майбутньому "покласти" на нього, звернувши увагу, наприклад, на "Шкоду Фабію"... Ні, геть не праві маркетологи-росіяни, особисто я на них дуже ображений. Навіть не удозволились мені відповісти на запити через інтернет.
Ну якби так...

Хоч хто згоден зі мною?

можно купить мотор и поставить его вместо штатного... а сток продать...

[Doc-surgeon]

Согласен!

Как вариант, нужно писать не на АВТОВАЗ, а УКРАВТОВАЗ. Последний (менеджерский состав), могут думать следующим образом:
Калина в интересующей комплектации (скорее всего Люкс, кроме двигателя) будет несколько дороже стоить, соответственно в ценовом диапазоне будет приближаться к своим зарубежным конкурентам, соответственно на такую комплектацию будет меньше спрос, вот и не завозят. Если будут поступать сигналы, когда, почему нет, может их толстые кожи пробьет эта информация, и мозги дойдут, что на такие авто будет спрос.

[Владимир Констан...]

Сайт lada.ua задолбали вопросами в рубрике "Вопросы и ответы" на тему ВАЗ-11176. Непробивные. Пишут, не будет в 11-м году, и баста. Им все равно. И вы можете прочесть все эти сообщения.
А на самом деле импорт-экспорт ВАЗа - темный лес, понял я. Фирмы, осуществляющие внешнеэкономические сделки - на Кипре, в Люксембурге и т.д., и .... они хотели на украинского потребителя.

[Ronny]

Может быть Калина-спорт утолит Вашу "жажду"......

[Владимир Констан...]

Может быть Калина-спорт утолит Вашу "жажду"......

Не а, универсал хочу. С рейлингами, с легкой тонировочкой, цветом дыни, у-у-х смак!
В "Киевладе" и в "Автоцентре на Столичном" пальпировал я "Спорт" - понравилась! Черная торпеда и сиденья передние заслуживают наибольшего уважения, по моему мнению. Но не тот тип кузова, ради которого я буду готов продать свой седан 1,4 с кондеем и АБС.

[Ronny]

Может быть Калина-спорт утолит Вашу "жажду"......

Не а, универсал хочу. С рейлингами, с легкой тонировочкой, цветом дыни, у-у-х смак!
В "Киевладе" и в "Автоцентре на Столичном" пальпировал я "Спорт" - понравилась! Черная торпеда и сиденья передние заслуживают наибольшего уважения, по моему мнению. Но не тот тип кузова, ради которого я буду готов продать свой седан 1,4 с кондеем и АБС.

Так надо брать!!! Есть партнер хороший с аэробоксами... Недостаток пространства компенсируем...

[GreegAV]

GreegAV, я владею более 2-х лет машиной с мотором 1,4. В 2011 году исполнится 14 лет, как я за рулем. Всего проехал около 190 тыс. км, из них на ВАЗ-21061, -21121, -1184 - 160 тысяч. Поверьте, есть с чем сравнить.

Я Вам настоятельно рекомендую взять машину с мотором 1,6 16-клапанным. Конечно, если финансы позволяют. Смотрите, чтобы не вышел тот случай, что скупой дважды платит. Расход топлива у 1,6 16 клапанного выше на мизер в сравнении с 1,4, но этот минус перечеркивается другими жирнющими плюсами.

Если уговоры мои Вас затронули - с радостью отвечу на любые вопросы.

Идея с 1,6 16 очень самому греет душу, но "дорога ложка к обеду".
Так что заказал я товарищам на Туполева 11174-116-33. А вот когда выжму из нее все что получится и буду уже не с лейбочкой "У" и "70" на заднем стекле, тогда и посмотрим на 1,6 16. Ну или на что будет тогда актуальное.

[Владимир Констан...]

Объем 1,6 "16 вэ" я уважаю за то, что не в такой сильной мере ослабевает мотор при включении компрессора кондиционера, что приятнее намного в городе. 1,6л нужно не для того, чтобы всех обогнать и быстрее приехать, а для комфорта! С таким мотором автомобиль не будет напоминать желающую прыгать жабу со связанными ногами, причем в любых условиях.
Ну а если цеплять лейбочку "У", то, я считаю, выбор должен быть однозначным: машина только с мотором 1,6 - либо с восьмиклапанным, либо с шестнадцати.
А в общем случае, мотор объемом 1,4л - откровенно слаб. Чтобы убедиться, рекомендую посмотреть на графики изменения крутящего момента и мощности в зависимости от оборотов, таковы в интернете есть для всех трех моделей моторов, коими на сегодня комплектуются "Калины".

[Doc-surgeon]

Объем 1,6 "16 вэ" я уважаю за то, что не в такой сильной мере ослабевает мотор при включении компрессора кондиционера, что приятнее намного в городе. 1,6л нужно не для того, чтобы всех обогнать и быстрее приехать, а для комфорта! С таким мотором автомобиль не будет напоминать желающую прыгать жабу со связанными ногами, причем в любых условиях.
Ну а если цеплять лейбочку "У", то, я считаю, выбор должен быть однозначным: машина только с мотором 1,6 - либо с восьмиклапанным, либо с шестнадцати.
А в общем случае, мотор объемом 1,4л - откровенно слаб. Чтобы убедиться, рекомендую посмотреть на графики изменения крутящего момента и мощности в зависимости от оборотов, таковы в интернете есть для всех трех моделей моторов, коими на сегодня комплектуются "Калины".

Не знаю. Может быть кондей от Фроста, который установлен у меня на авто, менее "тупит" машину, чем штатный "Панасонник", но как-то особого дискомфорта я не замечаю, что в городе, что на трассе. 1,6 конечно лучше, чем 1,4, но мне кажется, нужно полюбить свою машину, такую, какая она есть, поэтому я сразу брал кузов универсал, и цвет "изабелла". А учитывая трудности с поставкой в.о. комплектации на Украину, думаю, что свое авто буду менять в связи с ее "преклонными" годами. К тому времени или Калины с приоромоторами появятся, или быть может материальное положение измениться в сторону возможности покупки авто другого класса и да простит меня отечественный производитель, но инопроизводителя...
А вам желаю набраться терпения и все будет как вы хотите. Помнится, мне, в конце 2007 и начале 2008 гг, такая же история была с универсалами, но к весне, лету они уже вовсю продавались на Украине…

[Владимир Констан...]

Ну спасибо Вам на добром слове! Терпение мое - в стадии закачки в аккумулятор!

[GreegAV]

Объем 1,6 "16 вэ" я уважаю за то, что не в такой сильной мере ослабевает мотор при включении компрессора кондиционера, что приятнее намного в городе. 1,6л нужно не для того, чтобы всех обогнать и быстрее приехать, а для комфорта! С таким мотором автомобиль не будет напоминать желающую прыгать жабу со связанными ногами, причем в любых условиях.
Ну а если цеплять лейбочку "У", то, я считаю, выбор должен быть однозначным: машина только с мотором 1,6 - либо с восьмиклапанным, либо с шестнадцати.
А в общем случае, мотор объемом 1,4л - откровенно слаб. Чтобы убедиться, рекомендую посмотреть на графики изменения крутящего момента и мощности в зависимости от оборотов, таковы в интернете есть для всех трех моделей моторов, коими на сегодня комплектуются "Калины".

Даже без лейбочки и без графиков (все равно в них ничего не понимаю) была мысль про 1,6. Но в 11174-116-33 есть еще куча дополнительных опций, не относящихся к мотору, которые для меня важны и их ну вообще нет в 1,6

[Владимир Констан...]

Объем 1,6 "16 вэ" я уважаю за то, что не в такой сильной мере ослабевает мотор при включении компрессора кондиционера, что приятнее намного в городе. 1,6л нужно не для того, чтобы всех обогнать и быстрее приехать, а для комфорта! С таким мотором автомобиль не будет напоминать желающую прыгать жабу со связанными ногами, причем в любых условиях.
Ну а если цеплять лейбочку "У", то, я считаю, выбор должен быть однозначным: машина только с мотором 1,6 - либо с восьмиклапанным, либо с шестнадцати.
А в общем случае, мотор объемом 1,4л - откровенно слаб. Чтобы убедиться, рекомендую посмотреть на графики изменения крутящего момента и мощности в зависимости от оборотов, таковы в интернете есть для всех трех моделей моторов, коими на сегодня комплектуются "Калины".

Даже без лейбочки и без графиков (все равно в них ничего не понимаю) была мысль про 1,6. Но в 11174-116-33 есть еще куча дополнительных опций, не относящихся к мотору, которые для меня важны и их ну вообще нет в 1,6

Если имеется ввиду в цитируемом Вашем сообщении "1,6 16вэ" - то у модификации 11176-33-016 - на 100% все то же присутствует.
Если модификацию 11174-33-016 сравнивать с машиной с мотором "1,6 8 вэ" и хочется много допов - то выбор 11174-33-016 считаю целесообразным!

[RAMA]

у нас в донецке есть новый автосалон ОПТИМА, был там перед новым годом, с целью покупки вторго авто в семью, сейчас у меня калина седан 1,6 8кл, хочется универсал и с движком именно 1,6 16 клапанов (причина проста универсал будет нагружаться, ну и кондер тоже душит существенно, как не крути, вообщем так решил))))
приора универсал с таким движком на штуку зелени дороже (практически с тем же пакетом), а начальник автосалона сказал что калины с приоромотором они не возят, потому как, по их мнению, они не будут пользоваться спросом.
хотя в приоре универсал багажник, должен я вам сказать, огромный, но килограм зелени в противовес калине, да и кузов, по признанию того же начальника в калинах на порядок лучше, вот и получаетьтся что единственное привосходство приоры в ее движке, а на калине его нам не хотят продавать.
в итоге пришлось отложить покупку, будем думать и искать