Подвеска двигателя !, Опоры двигателя !!! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Подвеска двигателя !, Опоры двигателя !!! |
7.5.2010, 21:28
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 135 Регистрация: 16.11.2009 Из: Киевская обл., г. Березань Пользователь №: 4.919 Из: KIEV Авто: VAZ - 11193 Предупреждения: (0%) |
Доброго времени суток !!!
Заранее извеняюсь, если такая или похожая тема есть - поправте. Существует, как мне кажется у калинки еще и такая проблема, как вибрация всего автомобиля при работающем двигателе. Раньще на это не особо обращал внимание, но пару дней назад дал человечку проехать на своей ягодке и он в очередной раз удивился (это третяя калинка на которой ему пришлось проехаться), по поводу того, какая вибрация идет по кузову автомобиля от работающего двигателя. И вот мне стало интерестно - у всех ли так (у меня калинка 1.6, 8кл), и можно ли с этим как-то бороться, например заменить опоры двигателя на какие-то модные? PS: Причем вибрация есть что на холодной, так и на прогретой. -------------------- |
|
|
7.5.2010, 22:35
Сообщение
#2
|
|
Львівський організатор міроприємств Группа: Пользователи Сообщений: 1.414 Регистрация: 10.12.2007 Из: Україна-Львів Пользователь №: 182 Из: м. Львів (Сихів)(Барбара) Авто: Lada 11183 Предупреждения: (0%) |
Скоріше шумовіброізоляція....
|
|
|
10.5.2010, 7:15
Сообщение
#3
|
|
Львівський риболов Группа: Пользователи Сообщений: 980 Регистрация: 18.1.2008 Пользователь №: 307 Из: Львів (Рясне) Авто: 11183 все, крім шкіри :))))) Предупреждения: (0%) |
Доброго времени суток !!! Заранее извеняюсь, если такая или похожая тема есть - поправте. Существует, как мне кажется у калинки еще и такая проблема, как вибрация всего автомобиля при работающем двигателе. Раньще на это не особо обращал внимание, но пару дней назад дал человечку проехать на своей ягодке и он в очередной раз удивился (это третяя калинка на которой ему пришлось проехаться), по поводу того, какая вибрация идет по кузову автомобиля от работающего двигателя. И вот мне стало интерестно - у всех ли так (у меня калинка 1.6, 8кл), и можно ли с этим как-то бороться, например заменить опоры двигателя на какие-то модные? PS: Причем вибрация есть что на холодной, так и на прогретой. У мене також є досить сильна вібрація від двигуна, на попередній калині цього не було. Більше схиляюсь до думки, що це двигун - щось там незбалансовано, чи маховик/щеплення... На опори також подумую, хоча менш ймовірно... Хто на форумі міняв опори двигуна? Зміни були? В яку сторону? -------------------- ГСТО РОСАВТО Львів - ф ТОПКУ!!!
"А там олЕні, Олені..." (с) ТіК Не ту країну Гондурасом назвали :) |
|
|
14.5.2010, 22:36
Сообщение
#4
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 135 Регистрация: 16.11.2009 Из: Киевская обл., г. Березань Пользователь №: 4.919 Из: KIEV Авто: VAZ - 11193 Предупреждения: (0%) |
Доброго времени суток !!!
Странно как-то получается, это что, только у меня и у уважаемого Vr_ такие калинки..... ??? Или у многих, только никто не пытается с этим бороться ??? Вот одно радует, что еще один человек думает, что ету вибрацию можна возможно убрать какими-то нормальнопоглащающими вибрацию подушками... -------------------- |
|
|
16.5.2010, 9:38
Сообщение
#5
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.559 Регистрация: 13.12.2009 Из: Днепропетровск, ж/м Левобережный Пользователь №: 5.162 Из: Днепропетровск, Левобережный Авто: 11183 Предупреждения: (0%) |
Доброго времени суток !!! Странно как-то получается, это что, только у меня и у уважаемого Vr_ такие калинки..... ??? Или у многих, только никто не пытается с этим бороться ??? Вот одно радует, что еще один человек думает, что ету вибрацию можна возможно убрать какими-то нормальнопоглащающими вибрацию подушками... Да оставьте Вы опоры в покое. Вот на российском форуме обсуждали http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26694 Имхо, причина вибрации в шатунно-поршневой группе, т.к. на 1,4 стоит импортная ШПГ, а на 1,6 отечественная: она что по весу больше, что качество ниже. Взвешивать поршня, мерять зазоры в цилиндрах и ток потом ругать опоры. -------------------- |
|
|
17.5.2010, 12:28
Сообщение
#6
|
|
Львівський риболов Группа: Пользователи Сообщений: 980 Регистрация: 18.1.2008 Пользователь №: 307 Из: Львів (Рясне) Авто: 11183 все, крім шкіри :))))) Предупреждения: (0%) |
...Взвешивать поршня, мерять зазоры в цилиндрах и ток потом ругать опоры. Спасибо, утешил... -------------------- ГСТО РОСАВТО Львів - ф ТОПКУ!!!
"А там олЕні, Олені..." (с) ТіК Не ту країну Гондурасом назвали :) |
|
|
19.5.2010, 21:46
Сообщение
#7
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 100 Регистрация: 6.4.2010 Из: Киев Пользователь №: 6.251 Из: Киев, Южная Борщаговка Авто: ВАЗ 1117 Универсал Предупреждения: (0%) |
Очевидное - невероятное???
Мне на официальном СТО ( на гарантии) сказали, что стучит брызговик двигателя о дополнительную стальную защиту (я ее добряче погнул об бровки). Чуть подогнули защиту, и вибрация уменьшилась Хотя мастер сказал, что это можеть быть и опора двигателя дефектная. Но с ней геморрой не хочет иметь Типа не знать каким боком вылезет ее замена. Имхо, причина вибрации в шатунно-поршневой группе, т.к. на 1,4 стоит импортная ШПГ, а на 1,6 отечественная: она что по весу больше, что качество ниже. Взвешивать поршня, мерять зазоры в цилиндрах и ток потом ругать опоры. [/quote] -------------------- <a href=http://forum-lines.ru><img src=http://forum-lines.ru/rez/ab127227.gif></a>
|
|
|
20.5.2010, 20:46
Сообщение
#8
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 100 Регистрация: 6.4.2010 Из: Киев Пользователь №: 6.251 Из: Киев, Южная Борщаговка Авто: ВАЗ 1117 Универсал Предупреждения: (0%) |
З.Ы. Движок у меня 16 к.
...Взвешивать поршня, мерять зазоры в цилиндрах и ток потом ругать опоры. Спасибо, утешил... -------------------- <a href=http://forum-lines.ru><img src=http://forum-lines.ru/rez/ab127227.gif></a>
|
|
|
26.5.2010, 23:33
Сообщение
#9
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 11 Регистрация: 17.12.2009 Пользователь №: 5.197 Из: Винницкая область, Липовецкий район, пгт. Турбов Авто: ВАЗ 1118 седан Дыня Предупреждения: (0%) |
В мене вібрація до 50*С, потім зникає, пробіг 116 тис. км. На СТО сказали, що все в нормі, компресія в 3 циліндрі 10,5, в інших 11,0. Двигун 1,6 8-кл., бензин тільки 95, масло тільки Castrol magnatek 10W-40 напівсинтетика.
|
|
|
27.5.2010, 14:36
Сообщение
#10
|
|
Львівський риболов Группа: Пользователи Сообщений: 980 Регистрация: 18.1.2008 Пользователь №: 307 Из: Львів (Рясне) Авто: 11183 все, крім шкіри :))))) Предупреждения: (0%) |
Недавно проїхався по хорошій трасі.
Так на швидкості 100-110 км моя "відбрація" входить в такий резонанс, що складається враження, що зараз весь передок рознесе нафік! Як в жигулі з розбитим карданом. Скинув газ - резонанс пропав, дав газку - вже в се в нормі. Але потроху знову з навантаженням з'являється... Не розумію, що це - чи піввісі (але тоді чому вібрація на холостих обертах?) чи незбалансоване щеплення/маховик (тоді з таким резонансом колінвал рознесе нафік...) -------------------- ГСТО РОСАВТО Львів - ф ТОПКУ!!!
"А там олЕні, Олені..." (с) ТіК Не ту країну Гондурасом назвали :) |
|
|
31.5.2010, 11:17
Сообщение
#11
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 100 Регистрация: 6.4.2010 Из: Киев Пользователь №: 6.251 Из: Киев, Южная Борщаговка Авто: ВАЗ 1117 Универсал Предупреждения: (0%) |
У мене вібрації на швидкості навіть 135 немає.
Є гарне посилання на іншому сайті по схожій проблемі: http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina/kali...888276613/#post Недавно проїхався по хорошій трасі. Так на швидкості 100-110 км моя "відбрація" входить в такий резонанс, що складається враження, що зараз весь передок рознесе нафік! Як в жигулі з розбитим карданом. Скинув газ - резонанс пропав, дав газку - вже в се в нормі. Але потроху знову з навантаженням з'являється... Не розумію, що це - чи піввісі (але тоді чому вібрація на холостих обертах?) чи незбалансоване щеплення/маховик (тоді з таким резонансом колінвал рознесе нафік...) Добавлено: Схоже що проблема у Датчику повітря або у температурі повітря, яке подається в двигун. Ще знайшов гарне посилання: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=13886&page=5 Недавно проїхався по хорошій трасі. Так на швидкості 100-110 км моя "відбрація" входить в такий резонанс, що складається враження, що зараз весь передок рознесе нафік! Як в жигулі з розбитим карданом. Скинув газ - резонанс пропав, дав газку - вже в се в нормі. Але потроху знову з навантаженням з'являється... Не розумію, що це - чи піввісі (але тоді чому вібрація на холостих обертах?) чи незбалансоване щеплення/маховик (тоді з таким резонансом колінвал рознесе нафік...) -------------------- <a href=http://forum-lines.ru><img src=http://forum-lines.ru/rez/ab127227.gif></a>
|
|
|
31.5.2010, 18:52
Сообщение
#12
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.774 Регистрация: 17.5.2008 Пользователь №: 897 Из: Киев, Теремки Авто: ВАЗ-11184 Предупреждения: (0%) |
Совет автору темы. Если вибрация присутствует и на нейтрали, то:
1.Находишь яму/эстакаду. 2. Подлазишь снизу и откручиваешь от КПП реактивную тягу. 3. Садишься, заводишь двигатель и: - радуешься найденной причине или - вслух (или про себя) высказываешься по поводу моего совета. Не обязательно цензурно. Там реактивная тяга крепится к коробке через пластиковую втулку с зазором. И от того, как выставлена длина тяги при регулировке, может зависеть уровень вибраций, передаваемых на кузов. Я ещё на первой неделе эксплуатации Калины напихал "временно" туда резиновых втулок и шайб. Эфект был очень заметный. И на этом ("временном") решении катаюсь до сих пор. Если причина в этом - обращайся, детализирую метод лечения. -------------------- |
|
|
2.6.2010, 21:24
Сообщение
#13
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 100 Регистрация: 6.4.2010 Из: Киев Пользователь №: 6.251 Из: Киев, Южная Борщаговка Авто: ВАЗ 1117 Универсал Предупреждения: (0%) |
Вибрация на нейтрали - это с отпущенным сцеплением или с выжатым?
У меня и так и так онас есть... З.Ы. Недавно ехал на Хонде ЦР-В последней модели - так там та же вибрация присуствует в салоне :-) -------------------- <a href=http://forum-lines.ru><img src=http://forum-lines.ru/rez/ab127227.gif></a>
|
|
|
2.6.2010, 23:02
Сообщение
#14
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.774 Регистрация: 17.5.2008 Пользователь №: 897 Из: Киев, Теремки Авто: ВАЗ-11184 Предупреждения: (0%) |
Вибрация на нейтрали - это с отпущенным сцеплением или с выжатым? У меня и так и так онас есть... З.Ы. Недавно ехал на Хонде ЦР-В последней модели - так там та же вибрация присуствует в салоне :-) 1. Вибрация на нейтрали - когда машина стоит с работающим двигателем. Двигатель с коробкой трясутся и через вал механизма переключения и реактивную тягу вибрации передаются на кузов. Выжим сцепления ситуацию меняет незначительно (не путать с шумами КПП). Неплохой критерий оценки вибраций - просто положить руку на руль (с реактивной тягой и после её отсоеднения). 2. С Хондой тебе просто не повезло. -------------------- |
|
|
3.6.2010, 23:19
Сообщение
#15
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 119 Регистрация: 3.12.2007 Пользователь №: 147 Предупреждения: (0%) |
Надо не думать как сделать чтоб вибрация на кузов не передавалось, Надо уменьшить вибрацию ДВЗ.
1) Попробывать залить топлива премиум класса( к примеру SHELL) посмотреть будит ли разница 2) Отрегулировать инжектор 3) Отрегулировать зажигание (свечи поменять, провода) 4) Отрегулировать подачу воздуха ( фильтр заменить) 5) может мозги перепрошить Вобщем надо думать, чем лечить двигатель. -------------------- |
|
|
4.6.2010, 8:07
Сообщение
#16
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 100 Регистрация: 6.4.2010 Из: Киев Пользователь №: 6.251 Из: Киев, Южная Борщаговка Авто: ВАЗ 1117 Универсал Предупреждения: (0%) |
А еще проще поменять всю машину
Двиг-то как раз работает неплохо, да на японских свечах Денсо, да 16к. Не сказал бы, что вибрация у него большая - вполне приемлемлемо работает. З.Ы. Шелл, судя по независимым тестам Автовизио (есть такой сайт), продает обычный укробензин отсталого качества (ГОСТ 2001 г.) по 8.30!!!, гордо именуя Шелл 95. Особой прыти у машинки на Шелл В-повер я не заметил. В гепарде такой бенз по 7-95 Надо не думать как сделать чтоб вибрация на кузов не передавалось, Надо уменьшить вибрацию ДВЗ. 1) Попробывать залить топлива премиум класса( к примеру SHELL) посмотреть будит ли разница 2) Отрегулировать инжектор 3) Отрегулировать зажигание (свечи поменять, провода) 4) Отрегулировать подачу воздуха ( фильтр заменить) 5) может мозги перепрошить Вобщем надо думать, чем лечить двигатель. -------------------- <a href=http://forum-lines.ru><img src=http://forum-lines.ru/rez/ab127227.gif></a>
|
|
|
4.6.2010, 10:22
Сообщение
#17
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.774 Регистрация: 17.5.2008 Пользователь №: 897 Из: Киев, Теремки Авто: ВАЗ-11184 Предупреждения: (0%) |
Надо не думать как сделать чтоб вибрация на кузов не передавалось, Надо уменьшить вибрацию ДВЗ. 1) Попробывать залить топлива премиум класса( к примеру SHELL) посмотреть будит ли разница 2) Отрегулировать инжектор 3) Отрегулировать зажигание (свечи поменять, провода) 4) Отрегулировать подачу воздуха ( фильтр заменить) 5) может мозги перепрошить Вобщем надо думать, чем лечить двигатель. Как здесь принято говорить, улыбнуло. Вы думаете, что эти меры позволят превратить двигатель Калины в двигатель Мерседеса? . Проблема вибраций двигателя при работе - это проблема технологической дисциплины - допуски, посадки, балансировка деталей, сборка. Регулировками и электроникой корявые детали не исправишь. И даже на хорошо сделанном двигателе в хорошем авто применяются дополнительные меры развязки от вибраций, например, тросовый привод механизма переключения передач, а не жесткая тяга, как в Калине.... -------------------- |
|
|
4.6.2010, 22:24
Сообщение
#18
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 119 Регистрация: 3.12.2007 Пользователь №: 147 Предупреждения: (0%) |
Dimenzion, Boris - не понимаю кто вам дал право вот так стебаться.
Цитата А еще проще поменять всю машину wink.gif Двиг-то как раз работает неплохо, да на японских свечах Денсо, да 16к. Не сказал бы, что вибрация у него большая - вполне приемлемо работает. Мне совершенно не интересно как машина работает у вас, я советовал "Napoleon " согласно его описаниям. Цитата Как здесь принято говорить, улыбнуло. Вы думаете, что эти меры позволят превратить двигатель Калины в двигатель Мерседеса? У вас со зрением плохо? я чтото говорил про другие марки автомобилей. Цитата Проблема вибраций двигателя при работе - это проблема технологической дисциплины - допуски, посадки, балансировка деталей, сборка. Чтоб прочувствовать на сколько важны все мои рекомендации советую вам провести следственный эксперимент, Замените в двигателе одну свечу на нерабочию, поставте грязные воздушный, топливный и масляный фильтра - после чего заведите двигатель!!! я уверен он будет не только вибрировать. P.S. В дальнейшем прошу не заниматься критикой других, а давать полезные советы по адресу. Администрацию сайта прошу обратить внимание на дерзкий тон Dimenzion, Boris -------------------- |
|
|
4.6.2010, 22:46
Сообщение
#19
|
|
Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 6.579 Регистрация: 20.12.2007 Из: Киев, Отрадный Пользователь №: 216 Из: Киев Авто: ВАЗ 11183 Совиньон Предупреждения: (0%) |
|
|
|
5.6.2010, 0:11
Сообщение
#20
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.774 Регистрация: 17.5.2008 Пользователь №: 897 Из: Киев, Теремки Авто: ВАЗ-11184 Предупреждения: (0%) |
Dimenzion, Boris - не понимаю кто вам дал право вот так стебаться. Мне совершенно не интересно как машина работает у вас, я советовал "Napoleon " согласно его описаниям. P.S. В дальнейшем прошу не заниматься критикой других, а давать полезные советы по адресу. Администрацию сайта прошу обратить внимание на дерзкий тон Dimenzion, Boris 1. И мне тоже КАЖЕТСЯ, что я давал совет в соответствии с описанием и собственным опытом. Кстати, через год после моего сообщения на эту тему на российском форуме появилась тема типа "Избавляемся от всевозможных вибраций", где обсасывается этот вариант решения. И очень многим он помог. Так что какое-то право на публикацию совета у меня есть. 2. Я не стебался. Иногда делаю это, но не в этом случае. Я просто хотел подчеркнуть, что у Калины есть проблема вибраций, которая не решается заменой свечей. Просто предполагал, что посетители форума в состоянии сами отфиксить троение двигателя. 3. И ещё. Чувство юмора очень помогает правильно реагировать на окружающую обстановку и более реалистично оценивать собственные действия. Обещаю Ваши сообщения больше не коментировать. -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 19:31 |