IPB
продажа автомобилей LADA

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Ошибка БК, На Ладе Калине 1,4 горит чек
Владислав77
сообщение 26.2.2018, 19:10
Сообщение #1


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 26.2.2018
Пользователь №: 16.151
Авто: DFP2117 eybdthcfk

Предупреждения:
(0%) -----


На Ладе Калине 1,4 горит чек при диагностике выдает обратитесь к техническому руководству. Ошибка сбрасывается и буквально проехав километров 10 появляется опять
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Googlebot
сообщение 26.2.2018, 19:10
Сообщение #












> Google Ads

Перейти в начало страницы
 
Цитировать сообщение
R_S
сообщение 26.2.2018, 19:16
Сообщение #2


Активный участник
***

Группа: Совет директоров
Сообщений: 6.442
Регистрация: 20.12.2007
Из: Киев, Отрадный
Пользователь №: 216

Предупреждения:
(0%) -----


Нужно подключить диагностический сканер и определить код ошибки. По коду двигаться дальше.

Если сканера нет - обратись на СТО.


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Thyssen
сообщение 26.2.2018, 20:41
Сообщение #3


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 11.635
Регистрация: 4.1.2009
Пользователь №: 2.457

Предупреждения:
(40%) XX---


Цитата(R_S @ 26.2.2018, 19:16) *
Нужно подключить диагностический сканер и определить код ошибки. По коду двигаться дальше.

Если сканера нет - обратись на СТО.

Нужно дауна удалить... biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif


--------------------
Дядя Петя не с тобой!!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Владислав77
сообщение 28.2.2018, 9:59
Сообщение #4


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 26.2.2018
Пользователь №: 16.151
Авто: DFP2117 eybdthcfk

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(R_S @ 26.2.2018, 19:16) *
Нужно подключить диагностический сканер и определить код ошибки. По коду двигаться дальше.

Если сканера нет - обратись на СТО.

Вот именно на дисплее диагностического сканера идет надпись обратитесь к техническому руководству и никакаго кода ошибки нет. Убираем этот глюк запускаем движок чек не горит тестируем ошибок не обнаружено. Через неоторое время поездки загорается чек - останаливаемся тестируем и получаем...обратитесь к техническому руководству...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
R_S
сообщение 28.2.2018, 10:03
Сообщение #5


Активный участник
***

Группа: Совет директоров
Сообщений: 6.442
Регистрация: 20.12.2007
Из: Киев, Отрадный
Пользователь №: 216

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(Владислав77 @ 28.2.2018, 9:59) *
Цитата(R_S @ 26.2.2018, 19:16) *
Нужно подключить диагностический сканер и определить код ошибки. По коду двигаться дальше.

Если сканера нет - обратись на СТО.

Вот именно на дисплее диагностического сканера идет надпись обратитесь к техническому руководству и никакаго кода ошибки нет. Убираем этот глюк запускаем движок чек не горит тестируем ошибок не обнаружено. Через неоторое время поездки загорается чек - останаливаемся тестируем и получаем...обратитесь к техническому руководству...

Чек формирует контроллер ЭСУД. Возможно глюк контроллера. Тогда или подкинуть другой ,или перепрошить родной. А контроллер не залит охлаждающей жидкостью? Перенесен из под радиатора отопителя?

Или другой диагностический сканер smile.gif


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
blistograd
сообщение 28.2.2018, 12:43
Сообщение #6


Активный участник
***

Группа: Партнер
Сообщений: 2.634
Регистрация: 21.9.2008
Пользователь №: 1.630
Авто: Trafic 2.0, Zaz Vida 1.4 AT

Предупреждения:
(0%) -----


посмотри другим сканером код должен быть в любом случае


--------------------
ТУТ ПРО ВСЕ НАПИСАНО
0984076655 или 0958612403

Отключение ИММобилайзера на машинах с электронной педалью БЕЗ РАЗБОРКИ БЛОКА
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Thyssen
сообщение 28.2.2018, 19:58
Сообщение #7


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 11.635
Регистрация: 4.1.2009
Пользователь №: 2.457

Предупреждения:
(40%) XX---


Цитата(blistograd @ 28.2.2018, 12:43) *
посмотри другим сканером код должен быть в любом случае

.обратитесь к техническому руководству... cool.gif


--------------------
Дядя Петя не с тобой!!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Boris
сообщение 26.3.2018, 21:20
Сообщение #8


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1.716
Регистрация: 17.5.2008
Пользователь №: 897

Предупреждения:
(0%) -----


Да простит меня автор, но по мелочам тему создавать не хочется и решил отписаться здесь. Думаю, инфа будет полезной.
Началось с непоняток с включением вентилятора. В пробке температура вроде поднялась до 98, а он как-бы не включается. Хотя сам вносил это значение в прошивку. Чуть позже еду уже в нормальных условиях, с температурой всё ОК, никого не трогаю, и вдруг загорается чек. Проехал километров пятнадцать с остановками и выключениями двигателя, а он, зараза, не тухнет.
Дома, как назло, шнурка К-Line нет, есть блютузовский елм, но планшет тоже остался на работе. Скачиваю на телефон ОпенДиаг для андроида, подключаюсь и вижу две ошибочки - обрыв цепи клапана продувки адсорбера и обрыв цепи бензонасоса... Я в недоумении. Включаю зажигание, бензонасос работает, но через не выключается... Завожу двигатель, довожу температуру ОЖ до 98, вентилятор дёргается и замолкает. И молчит до 110 град...
Лезу к клапану, и таки да - один проводочек (цвет очень похож на красный) действительно оборвался. К счастью из разъёма торчит около 5мм, ремонтирую пайкой. И опять всё проверяю - ошибок ни по адсорберу, ни по бензонасосу нет, бензонасос отключается через 3 сек. после включения зажигания, вентилятор включается при 98 и выключается при 93, как и положено... Вот такие вот нюансы электроники, науки о контактах smile.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Thyssen
сообщение 26.3.2018, 21:25
Сообщение #9


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 11.635
Регистрация: 4.1.2009
Пользователь №: 2.457

Предупреждения:
(40%) XX---


Цитата(Boris @ 26.3.2018, 22:20) *
Хотя сам вносил это значение в прошивку.

Аааааа.....вот ано...кАсяГ
Цитата(Boris @ 26.3.2018, 22:20) *
Лезу к клапану, и таки да - один проводочек (цвет очень похож на красный) действительно оборвался.

Очень влияет на температуру ОЖ...


--------------------
Дядя Петя не с тобой!!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
malega
сообщение 27.3.2018, 13:59
Сообщение #10


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1.264
Регистрация: 2.3.2011
Из: Киев
Пользователь №: 9.307

Предупреждения:
(0%) -----


Я думаю что проблема не в проводке клапана адсорбера, по крайней мере у меня BOSH 797 и был обрыв проводки клапана но таких косяков не наблюдал, на машине DDR, когда то его выгнали с песочницы biggrin.gif , у него ЯНВАРЬ и тоже был обрыв и такого небыло.
Ищите общую скрутку плюса или массы, где то у вас явный обрыв, и токи гуляют через другие цепи, или выгоревшие дорожки в мозгах, по крайней мере у меня такое было с датчиком температуры, коротнуло проводку на корпус, и выгорела питающая дорожка, она была общая для датчика температуры и ДРВ , выдавало сразу две ошибки, ну понятно что движок работал в аварийном режиме. повысились обороты и вентилятор срабатывал при включении зажигания

Добавлено:
Позавчера у меня тоже барабашка завелся, остановился возле ларька кофе попить, выключаю зажигание а машина не глохнет, я и так и сяк и стучал по замку и дергал ключом ни чего не помогло, но надо было ехать дальше и я забил на это, думаю на крайняк сниму фишку с модуля зажигания а потом клему с акума, это что бы заглушить, а завтра полезу смотреть что с контактной группой замка зажигания. Приехал домой, поворачиваю ключ, зажигание выключилось, пробую запускать все нормально, выхожу из машины а у меня горит ближний свет, на переключатель режимов не реагирует, снимаю фишку с модуля управления светом, свет погас, одеваю опять горит, вскрываю модуль и нахожу соплю олова между контактами на плате, но явных признаков перегрева платы и контактов нет, откуда потекло олово не понятно, сковырнул эту соплю собрал, подключил и все нормально. Вчера откатался нормально, без повторения косяков, вот и думаю что барабашка виноват

Добавлено:
У DDR была проблема с кратковременны включением вентилятора при перегазовке двигателя, подключили сканер, диагностика показала кратковтременное повышение температуры при резком повышении оборотов двигателя, начали искать проблему, определили при помощи тестера что идет очень большое падение питания ЭБУ в момент перегазовки, меряли непосредственно на плате, при этом сканер этой просадки не фиксировал, оказалась продлема в одной из скруток массы жгута проводов ЭБУ, подкинули доп массу на эту скрутку и на корпус ЭБУ, и все стало работать в штатном режиме


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
R_S
сообщение 27.3.2018, 16:11
Сообщение #11


Активный участник
***

Группа: Совет директоров
Сообщений: 6.442
Регистрация: 20.12.2007
Из: Киев, Отрадный
Пользователь №: 216

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(malega @ 27.3.2018, 14:59) *
на машине DDR, когда то его выгнали с песочницы biggrin.gif ,

DDR социопат smile.gif , последний раз на форуме занимался популяризацией майнинга крипты. Его профиль не ограничен.


--------------------

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Boris
сообщение 27.3.2018, 18:50
Сообщение #12


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1.716
Регистрация: 17.5.2008
Пользователь №: 897

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(malega @ 27.3.2018, 14:59) *
Я думаю что проблема не в проводке клапана адсорбера...


Не, ну с проводкой клапана проблема таки была smile.gif. Но выявившиеся совсем неожиданные взаимосвязи - таки да, проблема уставшей всей проводки. Скрутки массы уже пытался лечить - не помогло. Нужно разбирать машину и зачищать все точки соединения проводов с кузовом. И не факт, что поможет - ведь в разъёмах контакты тоже подокислились... В общем, машине, как и человеку, со временем свойственно стареть и изменять свои повадки.А толку от ремонтов - примерно как от обращений к врачам... smile.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Thyssen
сообщение 27.3.2018, 21:10
Сообщение #13


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 11.635
Регистрация: 4.1.2009
Пользователь №: 2.457

Предупреждения:
(40%) XX---


Цитата(R_S @ 27.3.2018, 17:11) *
Цитата(malega @ 27.3.2018, 14:59) *
на машине DDR, когда то его выгнали с песочницы biggrin.gif ,

DDR социопат smile.gif ,

Сам повесился,я-помню biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Добавлено:
Цитата(R_S @ 27.3.2018, 17:11) *
Цитата(malega @ 27.3.2018, 14:59) *
на машине DDR, когда то его выгнали с песочницы biggrin.gif ,

DDR социопат smile.gif ,

Сам повесился,я-помню biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Добавлено:
Цитата(Boris @ 27.3.2018, 19:50) *
.А толку от ремонтов - примерно как от обращений к врачам...

За Супрун там весь Куив стоял,я помню,я горжусь...


--------------------
Дядя Петя не с тобой!!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 23.7.2018, 5:30