Версия для печати темы

Автор: @ЛЕШК@ 2.8.2012, 7:33

Лазил по интернету надыбал темку про дросель 54 для калин говорят дает неплохой +, так ли ето, стоит ли ставить? 1,6 8кл

Автор: privatalex 2.8.2012, 7:41

+1 поделитесь преимуществами и недостатками.

Автор: RAMA 2.8.2012, 8:54

стоит у меня 54я. плюс на высоких оборотах, хобот не заужается и пропускается больше воздуха и при реакции на педаль. получается педальку нажимаете чуть чуть как всегда, а дырка открывается чуть больше чем на родной и машинка реагирует как бы быстрее

Автор: oleg12345 2.8.2012, 10:12

Это ерунда - стокового воздуха с лихвой хватает для стокового мотора
А это сущая правда

Автор: RAMA 2.8.2012, 10:56

для стокового действительно ерунда, говорю же только на очень высоких оборотах слабо заметно

Автор: privatalex 2.8.2012, 11:13

А расход как от стока?

Автор: oleg12345 2.8.2012, 11:36

Так же. Топливная смесь готовится на основании датчика расхода воздуха, а потребление воздуха зависит от объема двигателя и оборотов колена.

Автор: RAMA 2.8.2012, 11:40

именно так

Автор: privatalex 2.8.2012, 12:06

Значит вывод-только однозначно лучше!!!

Автор: Thyssen 2.8.2012, 12:19

Ищу 60-ый дроссель- с ним еще лучше!!!

Автор: RAMA 2.8.2012, 12:24

с таким будет сложно дозировать подачу воздуха. а 54 самое то

Автор: Thyssen 2.8.2012, 12:42

Не помню, кто то из знакомых выкинуть хотел 54-ый,нужно поставить пробануть.

Автор: @ЛЕШК@ 3.8.2012, 19:53

что совсем никто не ставил?)

Автор: blistograd 3.8.2012, 20:45

Тиссен на стуг ставил.. гад.. токо молчит боиться признаваться

Автор: Thyssen 3.8.2012, 21:58

Ставил-было дело. Но тюненговые разработки дело секретное..... Не могу разглашать.

Автор: @ЛЕШК@ 4.8.2012, 10:12

Ну хоть намекни мощность стала как у Panzerkampfwagen VIII «Maus»?)

Автор: Thyssen 4.8.2012, 10:19

Нет чуть по меньше.
зы- тут ОлеГа есть, нет железяки которую бы он не вкорячивал в калиномотор- спроси у него....