Греется двигатель..... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Греется двигатель..... |
18.10.2011, 21:12
Сообщение
#41
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 14.10.2011 Пользователь №: 11.052 Из: Kiev Авто: VAZ1118 Предупреждения: (0%) |
|
|
|
18.10.2011, 22:00
Сообщение
#42
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 214 Регистрация: 14.2.2011 Из: Киев Пользователь №: 9.142 Из: Киев Деснянский раен Авто: Калина седан 1,6 8кл. Предупреждения: (0%) |
как определил что помпа накрылась? в её раёне тосол тёл? летел и т.д.? шат в ней есть?
-------------------- |
|
|
19.10.2011, 8:31
Сообщение
#43
|
|
Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 6.579 Регистрация: 20.12.2007 Из: Киев, Отрадный Пользователь №: 216 Из: Киев Авто: ВАЗ 11183 Совиньон Предупреждения: (0%) |
Спасибо за отклики, советы. Оказывается прозаично просто. Навернулась помпа. Заменю, а там отпишусь, как обстоят дела. Жидкость кипела потому, что помпа её не гнала, а остальное в довесок, как следствие. Жидкость могла кипеть из-за воздушной пробки в районе термостата, а воздух мог в систему загоняться через помпу. В одну сторону ОЖ (в наружу), в другую воздух (во внутрь). Или в твоей помпе после демонтажа видно срез (съем) крыльчатки? |
|
|
19.10.2011, 20:27
Сообщение
#44
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 14.10.2011 Пользователь №: 11.052 Из: Kiev Авто: VAZ1118 Предупреждения: (0%) |
Не я определял поломку помпы. Шата не было, и не сочила. Моторист который менял второй раз термостат, говорит что тосол не гонит помпа. Сегодня снял у другого моториста помпу, а она суппер. Лопасти у неё не повреждённые. Поставил новую. А гемор так и остался. Во хрень. Уже третий моторист говорит полировать голову с полной заменой прокладок. Самое смешное, что температурная стрелка при движении не лезет в красное поле, а наоборот падает в район 90-92 градуса. Если бы прогорела прокладка головы, то при наращивании оборотов газы лезли бы в систему охлаждения.
Цитата Жидкость могла кипеть из-за воздушной пробки в районе термостата, а воздух мог в систему загоняться через помпу. А как выгнать его оттуда? Может есть мастер? |
|
|
19.10.2011, 20:35
Сообщение
#45
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.356 Регистрация: 28.12.2008 Пользователь №: 2.413 Из: Добкинская губ., г.КЕРНЕССГРАД, Салтаffка. Авто: Citroen C4 1.6HDI Предупреждения: (0%) |
проверь крышку бачка.
|
|
|
19.10.2011, 20:49
Сообщение
#46
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 14.10.2011 Пользователь №: 11.052 Из: Kiev Авто: VAZ1118 Предупреждения: (0%) |
|
|
|
19.10.2011, 21:00
Сообщение
#47
|
|
Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 6.579 Регистрация: 20.12.2007 Из: Киев, Отрадный Пользователь №: 216 Из: Киев Авто: ВАЗ 11183 Совиньон Предупреждения: (0%) |
А как выгнать его оттуда? Может есть мастер? Выгоняется она стандартным образом, прогазовкой на горке (есть целая тема "Система охлаждения" (Жми). НО, какой смысл ее выгонять, если она все равно будет появляться??? Нужно искать причины и бороться с ними, а не со следствием. Насчет кривой головки. Все может быть и даже то, чего не может быть. Но должны быть признаки и логические объяснения. Например: ГБЦ накрывает через прокладку БЦ, внутри БЦ, прокладки и ГБЦ есть каналы и различные несоприкасающиеся "вещества", такие как ОЖ, масло, рабочие газы, атмосфера (наружный воздух). Очевидно, что если есть дефект в связке БЦ, прокладка и ГБЦ, то описанные "вещества" должны соприкасаться друг с другом и должны быть следы этих контактов. Если следов нет, то конечно для профилактики можно и двигатель заменить, но дефект может остаться и на новом моторе . А следы примерно такие, как отдельные варианты, так и комбинации: 1. Наддув патрубков СОЖ от рабочих газов. 2. Характерный белый налет на свечах (попадание ОЖ в цилиндры). 3. Характерный белый вид верха поршня (видно через свечное отверстие, по сравнению с другими поршнями, попадание ОЖ в цилиндры). 4. Попадание масла в ОЖ с характерным видом ОЖ. 5. Попадание ОЖ в масло с характерным видом масла (эмульсия на крышке заливной горловины). 6. Вытек ОЖ в атмосферу, увидеть практически наверное не возможно, т.к. она сразу испаряется, но есть ОЖ подкрашенная люминесцентным составом и видны все наружные следы в связке с ультрафиолетовым источником света. Вот я так думаю, что если таких следов нет, то копать нужно в другом направлении, хотя я не мастер. Добавлено: А как можно доверять мотористам, которые на шару меняют помпу? (вопрос риторический). Смотри шланги на предмет порезов под хомутами (ну и предложение с Хай-Гиром остается в силе ). |
|
|
19.10.2011, 22:14
Сообщение
#48
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1.356 Регистрация: 28.12.2008 Пользователь №: 2.413 Из: Добкинская губ., г.КЕРНЕССГРАД, Салтаffка. Авто: Citroen C4 1.6HDI Предупреждения: (0%) |
|
|
|
22.10.2011, 17:35
Сообщение
#49
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 14.10.2011 Пользователь №: 11.052 Из: Kiev Авто: VAZ1118 Предупреждения: (0%) |
МАЯК 758 ты гений, респект и уважуха. Поменял пробку расш.бачка на АПовскую и всё работает в идеале. Вот засада, а сколько поменял? Термостатов два, помпу. Вот кулибины разводят народец. НАРОД, ЛУЗЕРСКИЕ ПРОБКИ НЕ ПОКУПАЙТЕ! ИЩИТЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ. ПРЕЖДЕ ЧЕМ МЕНЯТЬ ТЕРМОСТАТ И ПРОЧЕЕ, СМЕНИТЕ ПРОБКУ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА! |
|
|
30.10.2011, 17:09
Сообщение
#50
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 17.10.2011 Из: Львів Пользователь №: 11.076 Из: г.Львов Авто: Lada Kalina Sedan Предупреждения: (0%) |
В мене таке запитання а датчик температури ОЖ хтось пробував міняти????
До заміни виїжав з гаражу через 2-3 хв в мене вже було 110 і включався вентилятор після чого падало десь на 100-95. Поїхав на базар купив новий датчик після заміни стрілка стоїть на 85 навіть не рухаеться!)) Купив датчик Лузар так як сказали на базі що іншого не існуе чим я був здивований!) -------------------- |
|
|
3.11.2011, 15:27
Сообщение
#51
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 231 Регистрация: 5.5.2008 Пользователь №: 826 Из: Киев, Троещина Авто: хечбек Предупреждения: (0%) |
Но не нравиться мне показание температуры двигателя, к огда работает на холостых оборотах (пробки) бывает температура поднимается до 95 и 100…только еду температура подает до 90 , говорит что это нормально, в жигулях так и должно быть……..так какая должна быть температура…….
-------------------- |
|
|
3.11.2011, 18:14
Сообщение
#52
|
|
Активный участник Группа: Совет директоров Сообщений: 6.579 Регистрация: 20.12.2007 Из: Киев, Отрадный Пользователь №: 216 Из: Киев Авто: ВАЗ 11183 Совиньон Предупреждения: (0%) |
Но не нравиться мне показание температуры двигателя, к огда работает на холостых оборотах (пробки) бывает температура поднимается до 95 и 100…только еду температура подает до 90 , говорит что это нормально, в жигулях так и должно быть……..так какая должна быть температура……. Если так, как ты описала, то нормально. Температура на ездовом режиме должна быть 90 град +- , в пробке или при стоянке на ХХ температура должна быть не выше температуры срабатывания вентилятора (у меня 101 град по прошивке, на стоке было на пару град выше). |
|
|
15.2.2012, 14:09
Сообщение
#53
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 231 Регистрация: 5.5.2008 Пользователь №: 826 Из: Киев, Троещина Авто: хечбек Предупреждения: (0%) |
Не работает вентелятор и все, вчера в пробке ехлал температура поднялась до 95 градусов, вентелятор не включился....но стрелка выше не пошла...95 - 97 град. - накрылся термостат?
-------------------- |
|
|
15.2.2012, 14:33
Сообщение
#54
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 664 Регистрация: 12.3.2009 Из: Полтавская обл. Пользователь №: 3.180 Из: Полтавская обл. Авто: ВАЗ 11174 Предупреждения: (0%) |
Если уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке завышен - значит это воздух в системе охлаждения. Воздушная пробка в районе термостата не даст ему возможности нормально открываться.
|
|
|
15.2.2012, 16:24
Сообщение
#55
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 231 Регистрация: 5.5.2008 Пользователь №: 826 Из: Киев, Троещина Авто: хечбек Предупреждения: (0%) |
нет в бочке житкости как раз на уровне между ( мин и мак).....но все началось с понедельника - вообще антифриз был на дне, я долила и вот такие дела. Так что просто подождать пока вздушная пробка исчезнет....
-------------------- |
|
|
15.2.2012, 17:48
Сообщение
#56
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 258 Регистрация: 28.12.2008 Пользователь №: 2.416 Из: Киев Авто: Citroen C4 HDi 90 Предупреждения: (0%) |
Не работает вентелятор и все, вчера в пробке ехлал температура поднялась до 95 градусов, вентелятор не включился....но стрелка выше не пошла...95 - 97 град. - накрылся термостат? В данной ситуации вентилятор и не должен включаться. Радиатора просто достаточно для удержании температуры в данном диапазоне, да и не долго видать пробка была. Термостат тоже не при чём. Если бы не уход жидкости - так вообще нормальная ситуация. |
|
|
4.3.2012, 18:28
Сообщение
#57
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 30 Регистрация: 28.6.2010 Из: Украина Снежное Пользователь №: 6.952 Из: Снежное Донецкая обл. Авто: Калина11183-седан,цвет-Аспарагус. Предупреждения: (0%) |
Вентилятор системы охлаждения(ВСО)включается при 101-103градусах,конкретно температура включения заложена в ПО ЭБУ.
-------------------- Если загорелась лампа"Выкинь двигатель",то не
спешите это делать. |
|
|
10.4.2012, 16:04
Сообщение
#58
|
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 231 Регистрация: 5.5.2008 Пользователь №: 826 Из: Киев, Троещина Авто: хечбек Предупреждения: (0%) |
Чуда не произошло.....ну и все сегодня накрылась система охлаждения. Не включался вентилятор, проводки зажали вентилятор стал включатся, но тут то и все началось…….двигатель греется, антифриз аж бурлит и кипит – в первые в бочке антифриза больше максимума……
-------------------- |
|
|
10.4.2012, 21:12
Сообщение
#59
|
|
Активный участник Группа: Партнер Сообщений: 2.634 Регистрация: 21.9.2008 Пользователь №: 1.630 Из: Киевская область. возле Бучи Авто: Trafic 2.0, Zaz Vida 1.4 AT Предупреждения: (0%) |
выгнать воздух из системы. она завоздушилась
-------------------- ТУТ ПРО ВСЕ НАПИСАНО
0984076655 или 0958612403 Отключение ИММобилайзера на машинах с электронной педалью БЕЗ РАЗБОРКИ БЛОКА |
|
|
10.4.2012, 21:25
Сообщение
#60
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 429 Регистрация: 15.1.2009 Пользователь №: 2.581 Из: Киев Авто: Лада Калина 21118 Предупреждения: (0%) |
Прогрейте машину до 95 градусов и потрогайте патрубки резиновые что выходят с радиатора и сам радиатор снизу какая у них температура.
Я меня похожая ситуация в пробке греется быстро,грешу на термостат так как патрубок нижний и радиатор снизу холодные. -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 13:57 |