Версия для печати темы

Автор: yurko 8.10.2008, 12:16

Де у львові можна наштовхати літол у рейку?
Гримала - на ТО підтягнули - перестала гримати. Але думаю, якщо її не змастити - ефект буде не довгий...

Автор: scorpion_vp 8.10.2008, 20:09

Можна http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?s=&showtopic=1422&view=findpost&p=26272

Автор: afa14 14.10.2008, 6:42

сделали самостоятельно в гараже!
Действительно, завод тупо тырит смазку...
На очереди инспекция ШРУСов и наконечников/шаровых.

Автор: Igor23 14.10.2008, 8:17

Шрусы обязательно, на 5000 тысяч начали издавать посторонние звуки, почти "сухие" были, набил смазки - вот уже 42 тыс нормально.

Автор: oleg62 14.10.2008, 20:23

Меня очень интересует, какую смазку кладете в рейку и шрусы?

Автор: Igor23 14.10.2008, 20:45

ШРУСЫ - спец смазка для шрусов графитовая ШРУС-4. Для рейки - Литол,

Автор: scorpion_vp 14.12.2008, 18:50

Таке запитання по рейці. Як зрушити з місця регулювальну гайку? Бажано не знімаючи рейку з машини.
Гайка або закусила, або закисла, або просто заклинила. Треба підтягнути, не можу зрушити з місця. Шо зробити?

Автор: mastergid 14.12.2008, 19:57

1. Там гайка закернена так що треба силувати її.
2. В ключа для рейки від 2110 треба бортик трохи підпиляти,рівно з гранями , бо він добре не входить ,мішає кузов.

Автор: scorpion_vp 14.12.2008, 21:30

На СТО майстер монтировку чуть не зігнув, але так і не відкрутив. Боюсь треба буде рейку з машини знімати.

Автор: mastergid 14.12.2008, 21:54

а це реально гемор сам знаю

Автор: yurko 15.12.2008, 9:39

Мені підкручували на Шевченка.
Хоча я рахую, що це не правильно. Треба міняти тарільчату пружину - бо це вона не пружинить!

Автор: scorpion_vp 15.12.2008, 20:25

Тарільчаста пружина замінена на СС-20. Мав поїздити, щоб стала на місце(притерлася, чуть просіла) - ну як завжди з новими запчастинами і підтягнути, але не вийшло...

Автор: yurko 16.12.2008, 9:33

Де купляв?

Автор: scorpion_vp 16.12.2008, 18:52

Володя на Кульпарківській мав 1 комплект на той час, я забрав.

Автор: Shyma 16.12.2008, 21:41

Його важко встановлювати?? ефект є?? ціна??

Автор: mastergid 16.12.2008, 22:31

ефект є але на розбитій рейці той ефект ненадовго, як кому буває легко відкрутити гайку, а деколи тяжко так як у scorpion_vp (це та якою підтягується рейка)

Автор: Shyma 16.12.2008, 23:33

Просто у мене теж підстукує (на переїздах, рельсах і так далі. ) Дьоргав за тяги, люфту нема.... Тому лишається до рейки дивитися...

Автор: mastergid 17.12.2008, 0:31

це напевно стукає карданчик

Добавлено:
всунь руку там де він є і крути рулем якщо почуєш клацаня - пиши приговор карданчику

Автор: Shyma 17.12.2008, 9:17

Я вже з тим карданчиком колись намучився.... В мене вже раз міняний (по гарантії).Потім згодом виявилось що тяги були повідкручувані, закрутили - стало казково. тепер по трошки знову щось вискакує

Автор: ArtK 20.12.2008, 22:03

хотів підтягувати рульову рейку, замінив стійки, і нічого не потрібно підтягувати

Автор: scorpion_vp 5.1.2009, 19:16

Вже починає за...ти та рейка. Дайте якісь ліки, бо відкручу, пофарбую в білий колір і викину в сніг.

Автор: Shyma 5.1.2009, 23:41

зайди на російський форум, можливо ліки там вже є....

Автор: yurko 6.1.2009, 19:13

scorpion_vp дістала рульова рейка.

Автор: scorpion_vp 6.1.2009, 20:23

То запитання чи пропозиція?

Автор: mastergid 6.1.2009, 20:43

може треба її зняти ї перебрати, а може це не вона треба копати робити все в комплексі.

Автор: scorpion_vp 6.1.2009, 20:52

Потепліє буду розбиратись.

Автор: Gudinishe 21.3.2009, 0:03

А скільки ти вже накатав що рейка дає про себе знати?

Автор: mastergid 21.3.2009, 9:45

в мене з 4000 таке каже

Автор: Shyma 21.3.2009, 11:50

опа... а ти казав на зустрічі що з рейкою у тебе все гаразд... ))

Автор: mastergid 21.3.2009, 12:41

я провтикав написати, що рейка в мене знімалася і перевірялася все змащено і підтягнуто тому на зустрічі все було ок(тоді вже пройшла десь 12 000), а карданчик постукує

Добавлено:
Тут пройшла в мене ідея на рахунок карданчика, щоб його зробити треба карданчик ВАЗ класики. Там схожий карданчик тільки треба зварки і токаря

Автор: yurko 22.3.2009, 17:08

Для того, щоб вирішити проблему рейки один раз і на довго, рекомендую шукати на базарі та міняти ось таку тарільчасту пружину!

Після заміни пропала сила-силенна всяких звуків та стуків які я приписував не тільки рейці але і стійкам, торпедо і ще фіг знати чому! В коробочці, що на фото, упаковано 5 таких пружин. Якщо будете купляти по-штучно, обов'язково просіть показати коробочку! Крім SS-20 продають пружинки і іншого виробництва - вони погані.

Автор: Shyma 25.3.2009, 15:02

http://www.auto99.ru/index.php?page=530

Що скажете???

Автор: scorpion_vp 25.3.2009, 17:10

Тут одне питання виникає. Скільки коштує? Думаю, що то просто ідеальний варіант заміни нашої.

Автор: Vitaliy 4548 25.3.2009, 19:34

А сколько они стоят?

Автор: scorpion_vp 25.3.2009, 20:26

Орієнтовно 1шт=30-50грн.

Автор: Shyma 25.3.2009, 20:34

Я в гуглі порився і найшов ціну у 650 грн. (але це я перевів з російських.....) на Укр сайтах поки її не видно...

Автор: scorpion_vp 25.3.2009, 20:38

Я закинув інфу сюди http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?showtopic=1744&hl= . Може дружно, щось придумаєм(як її(рульову рейку) побороти), якщо нікого не зацікавить, продовжим обговорення тут.

Автор: Shyma 25.3.2009, 20:48

питання чи це нормально (якщо розглядати рейку вище) що оборотів керма буде менше... Десь добре десь погано... ЧИ це якось вплине нароботу електропідсилювачаю.. ?

Добавлено:
якщо найдем з наших (Львівських) ще хоч 2 людини які готові долати цю проблему, то можна буде робити це силами ВСІХ. Тобто певна кількість людей, вкладає певну кількість грошей (скажімо 4 людини по 500 грн. 2000 грн.) За ці гроші можна експерементувати ....... Купляти рем набірставити на машину і чекати 1000-2000 км. , привезти вищезгадану рейку (теж комусь поставити і чекати), навіть купити рідну нову рейку, розібрати подивитись можливо чи ні щось доробити. В разі успіху людина якій встановили ЕФЕКТИВНИЙ девайс просто відшкодовує за нього гроші........ Думаю це краще ніж кожен буде думати що купувати а потім жаліти за витрачені на марно гроші.

Автор: scorpion_vp 25.3.2009, 21:05

З рідною навіть не хочу зв"язуватись експериментувати, вона тупо недороблена! А от на рахунок електропідсилювача, тре подумати з точки зору фізики і електрики, можливо навіть проконсультуватись в спеців.

Автор: Gudinishe 25.3.2009, 21:26

Блін...мене тепер самого почили мучати сумніви чи в мене рейка тоже іноді не підстукує....Бо в мене той гадкий стук опорних підшипників і іноді(рідко) може ще щось гримнути тіпо рульової, а весь списував це на стойки і на те що рульова просто не може так рано тарабанити.... !!! Ну добре а ті пружинки тарілчасті...там для заміни потрібна тільки одна шт?

Автор: Shyma 25.3.2009, 21:44

так. лише одна!

Автор: Gudinishe 25.3.2009, 21:47

Ага,дякую, треба значить перевірити рульову

Автор: Vr_ 25.3.2009, 22:55

Нам мабуть потрібно знову замутити зустріч і спробувати автівки один одного, бо я щось не розумію...
Всі тут говорять, що погані і гримучі рульові рейки - в мене 45 тис. і ніби все ок, або ж я привик і думаю, що все ок...
З іншої сторони, я відчув ефект від шайб, інші ж його не відчули...
Можливо ми по-різному сприймаємо одинакові події?

Добавлено:
Можливо у нас різні вимоги до авто, і моя "негримуча" калина набагато гримучіша за іншу?..

Автор: Gudinishe 25.3.2009, 23:06

В кожного своя суб`ктивна думка про це, в мене наприклад якщо відкинути всякі вібрації салона(які мене дуже дратують) то стук стойок а може і рульвої проявляється або в конкретней ямі або на припаршивій бруківці, а так вроде тихо, але воно все-одно мене дратує!!!
щось я далеко заїхав від рульової....... Ну так от, треба перевірити рульову і вже точно знати чи це вона калатає чи не!

Автор: Shyma 25.3.2009, 23:46

Спробуємо поїздити. На своїй дам поїздити, за інших не ручаюсь )))... можливо тобі Василь пощастило...))) А можливо їздиш поакуратніше ніж... Я скажімо )))

Автор: Gudinishe 26.3.2009, 0:05

Не знаю як Сихові-дуже рідко буваю, але по інших районах їздити без попадання в ями вже практично не можливо!!! Так що не тільки рульовій а всій ходовій по нашим дорогам скоро буде п....ец!

Автор: yurko 26.3.2009, 9:27

Тарільчаста пружина? 5грн!

Автор: scorpion_vp 26.3.2009, 15:21

Ти нічого не плутаєш?
Я брав літом за 30 чи 40грн.

Автор: Gudinishe 26.3.2009, 18:45

Не хочу показатись в край не розвинутим, але як саме перевірити чи це іменно та тарільчаста пружинка калатає?

Автор: Shyma 26.3.2009, 20:25

Просто замінити її , і побачити або ні результат.

Автор: Gudinishe 27.3.2009, 0:01

Понятно..... ну а так чисто із практики чи досвіду, там заміна трудомістка чи не дуже? бо я ніколи не лазив в рульовий механізм калін....Толком що я лазив(точніше все облазив і міняв) так це в шистьорці(моя попередня машина), я там міняв рульову калонку, то це був досить харний процес

Автор: yurko 27.3.2009, 7:52

Їх навчилися міняти на Бош-сервісі - той що на початку Кульпарківської.

Якщо міняти самому - все робиться з салону:
1. потрібно зняти рульвий кардинчик, помітивши положення валів маркером, щоб потім руль рівно стояв;
2. відкрутити кришку рейки прикручену шестигранниками. Прикручена дуже міцно - потрібен якісний шестигранник, той що для зборки меблів зломається;
3. після того як знімете кришку - шукати пружину в ній;
4. замінити, збирати у зворотньому порядку.

Автор: Vr_ 27.3.2009, 8:14

Юрко, а деж фото процесу???
Що ж це ти міняв, і не зфоткав?
Бери приклад з Скорпіона

Автор: scorpion_vp 27.3.2009, 11:13

Відкрию вам по секрету, а може вже і ні, що на тому сервісі працює наш "співкамерник" http://kalina-club.com.ua/forum/index.php?s=&showtopic=315&view=findpost&p=13280 .

Автор: mastergid 27.3.2009, 13:14

в сторону до акумулятора але не дуже сильно затягуй щоб рейка не клинила.

Автор: yurko 27.3.2009, 15:11

не пали контору


Добавлено:

і все ж таки - перед тим як крутити - поміняй пружину!

Автор: yurko 27.3.2009, 15:16

там нема нічого цікавого
роби як я написав і буде тобі щастя!

Автор: nokian1980 27.3.2009, 15:49

Закручувать гайку за часовою чи проти часової стрілки? Ги...я мабуть тупий!...

Автор: Shyma 27.3.2009, 16:11

так як розумію я то : коли крутиш знизу (з під машини) то за годинниковою (затягуєш), якщо ж з під капоту - проти годинникової (затягуєш). Поправте якщо помиляюсь...

Автор: Gudinishe 27.3.2009, 18:30

Бош на кульпарківський знаю, колись там міряв компресію..... А так дякую, треба тепер знайти час і трошки порозкручувати машинку!!!!

Автор: Shyma 27.3.2009, 20:17

)) дивись не перестарайся ))

Автор: dudik 19.5.2009, 16:38

В мене якраз та рейка клинить досі.... Порадьте куди звернутись щоб подивились...Бо на СТО мені її ще більше "специ" перетягнули..То їздити взагалі немоливо стало.

Автор: scorpion_vp 19.5.2009, 21:46

Поїдь ще раз до них, хай попустять. Потім проїдься, якщо знов туга, ще раз до них, хай ще попустять, знов прокатайся... Поки не відчуєш що руль слухається твоїх рук, вільно крутиться і не гримить рейка.

Автор: dudik 20.5.2009, 9:29

та ну їх. мені до них від Метро аж на Лінкольна (біля 700-річчя) пертись.

Автор: mastergid 22.5.2009, 19:27

Хто може підсказати де можна придбати карданчик рульової рейки, а то мій вже так достав, що немає вже сил терпіти це калатання. Доречі в мене без ЕУР

Автор: Shyma 22.5.2009, 19:51

в тебе рейка.... )))) кардан 6 магазин на зеленій (авторинок)

Автор: mastergid 22.5.2009, 20:22

Дякую Богдан. В мене рейка вже підтягувалась, а стукає карданчик. Пробував рукою крутити то чується люфт в карданчику.

Автор: Shyma 22.5.2009, 21:08

Люфт то там є, і він скоріше за все звідти не зникне і на новому....... Є досвід в нашого таксиста Олексія який приїздив на червоній калині.... Рейка іф ще раз рейка.... підтягування не допомагає, або на короткий час.

Добавлено:
Він доречі збирається завтра знімати і робити її, а саме ремкомплект туди вставити..... подивимось що вийде.

Автор: mastergid 22.5.2009, 21:28

думаю похоже на нашу рейку http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/14-3-snyatie-i-razborka-rulevogo-mekhanizma.html описано як зняти і т.д.

Автор: scorpion_vp 22.5.2009, 21:34

Стукає 98% рейка, і 2% карданчик. В мене точно стукає рейка, ніяк не вистачає часу зробити щось з нею. Вже і рем комплект купив.

Автор: shaft 27.5.2009, 20:48

де брав ремкомплект, а то ні на Зеленій ні на В.Великрго не можу знайти

Автор: mastergid 27.5.2009, 20:53

Поідеї має підійти ремкомплект від 08 - 10 так як судячи по каталогу запчастин рейка калини відрізняється тільки картером червяка

Автор: scorpion_vp 27.5.2009, 22:23

Брав на зеленій, якщо не помиляюсь в першому ряду(в тому що ПРОСПОРТом торгують) 91маг. Ремкомплект до нової 10-тої рейки. Брав ще десь три місяці тому.

Автор: shaft 29.5.2009, 9:45

бум шукати

Автор: Mans 5.6.2009, 17:46

В рульовій рейці хто міняв підшипник на червяку. І як його зняти???????

Автор: scorpion_vp 6.6.2009, 8:31

Якщо не помиляюсь, то він випресовується (тобто його треба стягувати зйомником, а новий запресовується).

Автор: Mans 6.6.2009, 10:07

Пробували зйомником не виходить, зйомник гнеться(( пішло пресом, і поломали шайбу по якій крутиться іголячатий підшипник.
Проблема ше її буде заложити, тому що не можливо зняти штопорне кольцо, воно напевно на гарячо запресоване

Де можна купити цю шайбу, вона калена, або весь червяк в зборі?

Автор: scorpion_vp 6.6.2009, 16:55

Що зламали?
[attachment=4778:Безымянный.jpg] [attachment=4779:Безымянный1.jpg]

Автор: Mans 6.6.2009, 23:08

(22 шестерня в зборе) де її можна купити?

тут вказано що саме зломали

Автор: scorpion_vp 7.6.2009, 8:58

Так купи новий підшипник, і запресуй.

Автор: Mans 7.6.2009, 13:48

Та купив підшипник а толку тре ж кільце ролікового підшипника???? і де його купити????
Добавлено:




Де можна купити це все в зборі? Допоможіть

Автор: scorpion_vp 7.6.2009, 19:37

Подивлюсь вдома, що входить в рем комплект, може там і є те кільце.

Автор: Mans 8.6.2009, 10:57

Я в Тернополі купив рем комплект він не повний. Їздив в Київ там купив повний 460 грн і там цей червяк є з підшипником,кольцом і т.д. в зборі. казали що цей червяк не розборний так і виходить то шо пише в журналі, що він розбирається брехня).

Автор: scorpion_vp 10.6.2009, 16:20

Який результат ремонту рейки? Допомогло?

Автор: Shyma 17.7.2009, 19:04

http://www.autosystem.ru/index.php?id=475

нова інфа...... варіант від сс-20

Автор: scorpion_vp 20.7.2009, 18:48

Цікава річ. Сказав би хтось ціну. Я рився в неті, знайти не можу.

Автор: R_S 20.7.2009, 21:29

у них на сайте есть розничная цена 8100 руб. РФ. Это ~ 2025 грн по среднему курсу покупки рублей (0,25).

_http://autosystem.ru/price_ss20.pdf

Автор: scorpion_vp 21.7.2009, 21:42

Якщо таку рейку поставити, то потім Калинку шкода продавати стане.

Автор: Shyma 21.7.2009, 22:57

А ти вже зібрався? ))

Автор: scorpion_vp 22.7.2009, 21:28

Поки що ні. Покатаюсь ще.

Автор: afa14 18.8.2009, 22:24

Заменил тарельчатую пружину. Огромное спасибо тов. Ram!
Пружинки СС20 нарыл на Зеленой. Правда ломили за них по 35грн. Визуально от заводской отличается сильно.
Эффект достигнут

Автор: scorpion_vp 19.8.2009, 8:13

Думаю не більше як на 1-2міс

Автор: Vr_ 19.8.2009, 16:37

А ти оптиміст

Автор: afa14 20.8.2009, 6:48

Я на родной пружине 15тык откатал, стукать начала недавно.
Скорпион, кто как ездит. Я знаю людей, которые машины за пару месяцев гандонят.

Автор: sanny 27.8.2009, 12:54

Поставили карданчик сс-20 і тарілчату пружинку - торба як гримить!!! Але ставили на росавто Напевно дубово поставили і великий вільний хід руля Треба переробляти

Автор: yurko 28.8.2009, 8:25

Росавто в топку.
Домовляйся на Бош-Сервісі, що на початку вул.Кульпарківської. Там працює наш однопісочник Ram-Shaft . Вони вже на наших машинах натренувалися міняти ті пружини.

Автор: sanny 28.8.2009, 13:47

ОК, а телефончик може є?

Добавлено:
Дзвонив на той Бош-сервіс - сказали, що спеців по рульовому в них НЕМАЄ...

Автор: Shyma 28.8.2009, 14:42

Юрко думав що ти тіко пружину хоч запхати туди.... Це вони можуть зробити. А ремонт рейки справа специфічна. Дзвони до Романа )) будеш першопрохідцем ))

Автор: sanny 31.8.2009, 8:27

Діагноз на сьогоднішній день невтішний - рейці торба!!!! Передні стойки - торба!!! Домовився зі знайомим - буде перебирати рейку і міняти стойки на 09 (частково з сс20). Вигнутий лівий стакан - вирівнювати. Обидва стакани - підсилювати... Я в шоці з тої Калини
Десятка - краще.....
Ніякі карданчики і пружинки сс20 не поможуть, якщо після покупки нової машини не перебрати і не змастити рульову рейку !!!

Автор: Shyma 31.8.2009, 9:05

З чого ти взяв що торба??? Вже розбиравли її ?? Ти не спіши .. може там всього лиш косметичний ремонт тре зробити. на грн. 300 ! ціла рейка коштує десь 1200, тоді краще вже купити рейку від СС20

Автор: sanny 31.8.2009, 9:12

Майстра найшов класного, їду сьогодні на закупи запчастин і ремонт!!!

Автор: sanny 1.9.2009, 19:26

Ремкомплект до рейки і змазка зробили свою справу - не гримить! (ну і є карданчик і пружинка сс20) . А рейка була повністю СУХА !!! Проклятий автоваз-таз

Автор: Yura.Veres 14.9.2009, 14:58

Всім привіт.Скажіть що може підкусувати руль.Хто має ПРАКТИЧНІ поради.Буду вдячний.

Автор: scorpion_vp 14.9.2009, 20:40

Руль "може підкусувати" перетягнута регулювальна гайка на рейці.

Автор: МАЯК 758 14.9.2009, 21:47

еще износ крестовин промежуточного рулевого вала.

Автор: sanny 15.9.2009, 20:48

+1 скорее не износ, а брак...

Автор: МАЯК 758 15.9.2009, 21:13

это точно. Попытка найти нормальный карданчик безуспешна, посмотрел около 20-ти шт. новых и у всех есть проблемы с крестовинами. Разрешили на лоске снять один с электроусилителя, вроде хорошего качества, но оказалось он длиннее. На калине 2 вида карданчиков- с длинным и коротким коленом, перед заменой надо уточнять. Хотел найти SS-20, пока нет.

Автор: scorpion_vp 21.9.2009, 21:34

Автор: Tarantul 13.11.2009, 15:47

Ситуация такова на проезде брусчатки дребезжит в раёне переда но на подвеску не похоже все мысли упали на рейку, да и ещё стало руль на поворотах подкусывать, был сегодня на СТО по ремонту и восстановлению рулевых реек, мастер дёргнув справа за рулевую тягу а потом за руль констатировал: "надо сымать и ковырять, 800 грн и даём гарантию, шо делать будем не скажу секрет, запчасти свои, фирма - секрет, свой ремкомплект засунь се в жо" приблизительно так но в переносном смысле. Какие мысли по этому поводу

Автор: R_S 13.11.2009, 16:05

Где это СТО (адрес, телефон), сколько времени делают ремонт и какие гарантии дают?

Автор: scorpion_vp 13.11.2009, 16:44

Нічого там складного не має в тій рейці. Треба всього навсього знайти досвіченого токара, дати йому нову втулку рейки і щоб він виточив аналогічну, тільки матеріал підібрати щоб був стійкий до ударів. В місці карданчика стукати немає чому. 800грн за втулку, тут ви хлопці вибачайте, можете платити...
2 дні тому розбирав свою рейку, мертва, тобто овальна(розбита з середини) була тільки ця втулка, все решта ГУД і це за 54тис пробігу.

Добавлено:
Доречі поставив собі втулку з рем комплекту. Знаю, що то не на довго, бо ця заводська втулка з гавняної пластмаси. Тепер буду шукати нормальний ударостійкий матеріал і буду точити з нього нову втулку.
Якщо закусує рейка(руль не вертається після повороту), то треба відпустити регулювальну гайку для початку десь на 2 поділку не більше і попробувати, далі при потребі ще на дві і т.д.

Автор: МАЯК 758 13.11.2009, 20:20

Точный диагноз покажет вскрытие. У меня все как у sсоrрiоn_vр, при таком же приблизительно пробеге, умерла только втулка. Малый ремкомплект 60 грн. Работа 150 грн. СТО типа "гараж дяди Васи", работали 2 человека около 2-х часов.

Добавлено:

крестовины там стучат, просто у Вас хороший попался, а мой мне нервов попортил...

Автор: mastergid 13.11.2009, 22:52

Я поміняв проміжний вал з тим карданчиком і все пропало калатання в салоні, тепер точно вже впевнився в тому що треба генеральну ревізію рейки.

Автор: scorpion_vp 13.11.2009, 23:06

МАЯК 758 можна на ТИ. Я до карданчика претензій не маю. Зараз і рейку перебрав повністю (просто стою на плановому ремонті). Зате в мене були проблеми з регулювальною гайкою, не крутилась без півметрової труби насадженої на ключик. Два рази ключ зламав поки її відкрутив-закрутив. Давав гайку на проточку різьби, тепер до половини закручується рукою, далі ключиком без проблем.

Автор: МАЯК 758 13.11.2009, 23:17

+1 поставил карданчик SS20 и тихо в салоне.

Автор: sanny 13.11.2009, 23:26

Согласен на 100, с заменой на сс20 в салоне тихо! Гремит действительно из-за пластмассовой втулки в рейке. Очень уж конструкция у нее хлипкая. Надо изготавливать из другого материала... пора... надо попробовать.

Автор: scorpion_vp 13.11.2009, 23:39

От напевне Саня ти цим і займешся. Матеріальчик пошукаєм на "Торпеді". Думаю найближчим часом там бути.

Автор: МАЯК 758 14.11.2009, 0:28

можно и на ты. Я понял, что ты не имеешь претензий к карданчику, но так как упоминалось, что стучать там нечему описал свой случай. А в моем случае стучали обе крестовины карданчика. О гайке читал давно. Ну а так у нас общее то, что в рейке критичный износ только втулки, а остальное в норме. Может непоняли в чемто друг друга.

Автор: scorpion_vp 14.11.2009, 9:15

Ну бачиш от і вияснили. Що причини стука рейки є дві.
1.Зношується втулка рейки справа по ходу, яку треба виточити з нормального матеріалу і замінити раз на 100 000км.
2.Карданчик на рульвому валі, який по відгуках міняють на СС-20 і забувають про стуки.
Отже висновок, щоб все це замінити не потрібно платити 800грн за кап ремонт рейки. Ну, по крайній мірі я так думаю.

Автор: Shyma 14.11.2009, 9:18

Ми зможемо у цьому впевнитись, коли зробимо і мою рейку....

сс20 - я вже маю, чекаю на втулку з толкового матеріалу і.... Робимл кап. ремонт за пару бутлів пива )))

Автор: МАЯК 758 14.11.2009, 11:26

"На многих авто присутствует такой дефект, как люфт в рулевом управлении. Проявляется он как щелчки при повороте руля, стуки при движении по мелким неровностям, стуки, сопровождающиеся биением в руль при движении со скоростями 80-120 км/ч. Люфт возникает по нескольким причинам. 1. Не точность изготовления профиля зуба, как самой рейки, так и вала шестерни из-за чего происходит не плотное зацепление зубьев и возникают перекаты при повороте руля, а также из-за не точного подбора деталей рулевого механизма (вал шестерни и рейки). 2.В рейках 2112 нового образца основной причиной шума является механизм регулировки зазора в подшипнике шестерни, а точнее тарельчатая пружина, которая предназначена для устранения люфта подшипника. Штатные тарельчатые пружины усаживаются очень быстро (через 5-10 тыс. км пробега), переставая выполнять свои функции, что приводит к внутренним стукам в рулевой рейке при движении. 3. Третья причина стуков заключается в возникновении радиального люфта зубчатой рейки в направляющих вкладышах. Проверка: На своем авто Вы можете проверить это самостоятельно. Установите авто на ровную горизонтальную площадку с твердым покрытием. Рулевую рейку на люфт необходимо проверить в среднем положении руля, при этом необходимо подергать за рулевую тягу вверх-вниз. Если люфт есть, то Вы его услышите." Цитата из мануала System&Technology диагнозтика штатных рулевых механизмов. Может поможет разобраться в проблеме. Далее о карданчике. "Еще одной причиной стуков рулевого управления является люфт в карданном соединении рулевого вала. На своем авто Вы можете проверить это самостоятельно. Установите авто на ровную горизонтальную площадку с твердым покрытием. Снизу рулевой колонки, одной рукой возьмитесь за карданное соединение, касаясь пальцами обеих вилок, другой - за обод руля. Покачивайте руль сначала с небольшой амплитудой (20-30 град), затем сильнее (до 90 град). Если люфт в карданном соединении есть, Вы его почувствуете левой рукой." По поводу втулки- какие мысли на щет фторопласта, и к тому же если ее делать шире раза в 1,5-2. Я не разбирал сам нашу рейку, не знаю влезет ли широкая, но если влезет ресурс однозначно увеличится. По поводу изменения ширины втулки не сам придумал, слышал на Славутах так делают.

Автор: scorpion_vp 14.11.2009, 16:48

Ну по перше. В мене вже стоїть тарільчата пружина СС-20, карданчик нормальний, залишається замінити втулку рейки. Доречі її дійсно можна зробити(виточити) в 2 рази довшу (Sanny i Shyma підтвердять), посадочне місце дозволяє.

Автор: МАЯК 758 14.11.2009, 18:31

Уже ставили широкую втулку?

Добавлено:
А если две ставить штатных, кто как думает?

Автор: Voltarnist 14.11.2009, 18:53

Ребята кто знает хороших специалистов или СТО, по ходовой в Киеве.
У меня проблемы две:
1. Это стук на брусчатке, какой описан у ребят в этой теме.Рулевую рейку подтянули перестало, потом опять началось.
2. При некоторых резких поворотах руля что то хрустит при руле.

Буду очень признателен.

Автор: scorpion_vp 14.11.2009, 20:27

Широку втулку ще не ставили. Тільки збираємось це зробити. Хочу пошукати матеріал для втулки, щоб був стійкий до ударів.
Дві штатних втулки вставити не можливо. Тому що посадочне місце (у вигляді вифрезеруваного паза) для втулки в корпусі рейки тільки ОДНЕ! Другу втулку "некуда защёлкнуть". Зато можна виточити в 2 рази довшу втулку, посадочне місце дозволяє це зробити.

Автор: Tarantul 14.11.2009, 21:28

Адрес СТО даю в личку чтоб не делать рекламу,работа занимает день , та да с вами полностью согласен 800грн многовато да и насторожило как то, что всё так зашифровано, я ж не буду там над душой у них стоять день, а за день можно стоко запчастей наснимать да так что и хозяин не заметит, да и всего поменять одну втулку а сказать что всю рейку переточили.

Автор: R_S 15.11.2009, 0:40

Может быть бронза. Из нее делают синхронизаторы.
Если будешь точить, эскиз с размерами размести...

Автор: МАЯК 758 15.11.2009, 1:22

металл не пойдет, должна быть эластичность.

Автор: sanny 15.11.2009, 12:46

Показал мастеру - он думает ! Проблема с материалом...

Автор: Shyma 15.11.2009, 14:06

Так говорили ми вже про матеріал... капролін якийсь + може поліуритан?? Сьогодні підтягнув рейку .... Однозначно машина тикшою стала... АЛе я перетягнув ібо руль тугий і не вертається в ноль! Тре попускати....

Автор: sanny 15.11.2009, 15:00

Так найди той матеріал

Автор: R_S 15.11.2009, 15:10

Может фторопласт?

Из чего штатная втулка?

Автор: Shyma 15.11.2009, 15:23

)) важко сказати , тре мабуть на аналіз здати ))))

Якась мягка пластмаса )) )) Sanny , зроби фотку деталюшки і закинь сюди , якщо не важко.

Автор: sanny 15.11.2009, 15:27

Деталюшка у мастера !

Автор: scorpion_vp 15.11.2009, 17:34

Фторопласт не стійкий до ударів. Таку втулку розіб"є швидше ніж стандартну.
Штатна зроблена зі звичайної капронової пластмаси.
Матеріал має бути капролон http://www.kaprolon.com/ або капролакс (тільки що уточнив). Як не крути тре йти на Торпедо.

Автор: sanny 15.11.2009, 18:06

Добавлено:

шукаєм усі капролон!

Автор: R_S 16.11.2009, 1:07

С таким же успехом про фторопласт http://www.f4.com.ua/ .
Что бы втулка не разбивалась нужны зазоры точные.

Автор: scorpion_vp 16.11.2009, 10:31

R_S для чого ти знову "умничаеш". Хочеш з фторопласту, точи з фторопласту. Мені сказав знайомий, що з капролону краще, бо він також стикався з подібною проблемою (точив втулки з фторопласту, порозбивав їх, потім переточува з капролону, все це для Волги).

Автор: Tarantul 16.11.2009, 13:40

Мне ребята на одном СТО уже давно говорили что с волги подходит, но я как то не обратил внимания на это и не распросил какая именно втулка, сказали ставиш эту втулку и про шумы забываеш.

Автор: R_S 16.11.2009, 15:51

Все же иногда лучше тебе молчать и что-то пропускать, чем быть таким чувствительным.
Ты привел ссылку на сайт сюпер-пупер капролона, я на сайт фторопласта-4, где он тоже очень хорошо описывается. И все! Т.е. я еще даже не начинал умничать .

Автор: sanny 16.11.2009, 18:33

Да какие еще зазоры - такая конструкция!!! Внутри этой втулки ходит вал, т.е. нужен "мыльный" материал. Мне тоже подтвердили, что нужен капролон

Автор: МАЯК 758 16.11.2009, 18:56

это что значит? Устойчивый к трению?

Автор: sanny 16.11.2009, 19:45

само-собой... стоковая втулка из капрона (очень похоже) - он слишком мягкий. Вот возьми капроновую крышку для банки и пощупай хорошо... Капролон потверже...
Еще есть одна фигня: уплотнительные колечки из резины по внешнему диаметру - их два, они тонкие (где-то 1мм)-вариант найти потолще. Вобщем надо че-то делать, сил уже нет никаких !

Автор: R_S 16.11.2009, 22:28

Зазоры между "внутри втулки" и валом, т.е. что бы вал ходил без люфтов.

Автор: sanny 16.11.2009, 22:32

неужели ?

Автор: R_S 16.11.2009, 22:51

ужели .

Автор: sanny 16.11.2009, 22:58

там кто-то про волговскую втулку заикался - про нее не могу найти информацию...

Автор: МАЯК 758 16.11.2009, 23:13

да это напутали, тот пост никчему.

Добавлено:
Пост 31.

Автор: sanny 16.11.2009, 23:15

ясно... в общем я жду ответа от мастера и ищу этот капролон...

Автор: МАЯК 758 16.11.2009, 23:18

если будет зазор, будет люфт, а значит будет стук. R_S прав.

Автор: sanny 16.11.2009, 23:32

ваши с R_S предложения ?, а то болтать-то все могут...

Автор: scorpion_vp 16.11.2009, 23:40

1. Волговська втулка точилась для ВОЛГИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
2. Зазор в середині втулки не потрібен, бо знову почне стукати. Рейка у втулці має ходити туго.
3. Думаю якщо втулка буде в 2р довша то тре 4шт цих ущільнювальних гумок, щоб втулка не болталась в корпусі. Ну і грубші напевне не підуть, бо сама стінка втулки не дуже позволяє проточити глибші канавки для цих ущільнювальних кілець..
Коротше тре спочатку знайти той капролон і взяти на базарі нову втулку для зняття розмірів, і з тим всім до токара.

Автор: R_S 16.11.2009, 23:43

Я даже не знаю, что тебе предложить. У меня рейка постукивает справа, но это нивелируется шайбами под чашку ограничителя на опорах. Мы коллективным разумом установили причину. Это свободный ход вала рейки в картере, который возникает из-за износа втулки правой стороны. Лично у меня пока нет желания, тем более надобности лезть себе в рейку, но как вариант с заделом на будущее, скажу пока как только теоретик, принимаю участие в данном обсуждении.
Очень будет хорошо если кто-то выложит геометрические размеры втулки. Когда вопрос станет ребром - будет спрос.

Так сказать пока идет только проработка проблемы ,обмен мнениями...

Автор: sanny 16.11.2009, 23:49

так я про шо ? шукайте капролон ! Кстати, фиксаторы такие как на стоке - уже не сделаешь, будет скорее всего сплошной, с разрезами - нормально...

Добавлено:

точно

Автор: МАЯК 758 17.11.2009, 0:43

Sсоrрiоn_vр вполне адекватно описал план действий. Добавить можно, что внутренний диаметр можно точить под размер вала, наверно в оригинальных запчастях будет какой-то разброс в размерах, такой вывод предположительный, сделан из описания продукции SS20. Там идет индивидуальный подбор деталей и есть положительный результат. Сам вал проверить на наличие задиров и коррозии, да бы не было шлифовки новой втулки. Теоретически все у Вас должно получиться. У себя втулку недавно менял и вопрос менее актуален, но особо не верю, что долго будет тихо. На перспективу рассматриваю два варианта: первый ремонт родной с изготовлением втулки (дешево и есть в городе танковый завод на котором выточат любую втулку, но много суеты), второй вариант- установка рулевого механизма SS20 в сборе (дорого, но больше никаких проблем).

Добавлено:
Львовяне, будет какая нибудь инфа пишите, тема развивается интересно. Удачи!

Автор: scorpion_vp 17.11.2009, 14:39

1.Саня, і ти шукай. Бодя був на Торпедо, не знайшов бо тільки кілька будок працювало. Тре туда в базарний день їхати.
2.Фіксатори можна і самому зробити, гострим ножичком. Просто токар мусить тоді виточити так як би суцільний (по кругу) фіксатор, а потім що зайве обріжеться. Доречі можна фіксатор замутити не з двох, а з трох або з чотирьох сторін. ФІКСАТОРИ ПОТРІБНІ ОБОВ"ЯЗКОВО, ІНАКШЕ ВТУЛКА БУДЕ РАЗОМ З РЕЙКОЮ В КОРПУСІ ШМОРГАТИ, ТОДІ НАФІГ ВОНА ПОТРІБНА!!!


1.Згідний що так добре, але тре тоді кожну рейку знімати, заміряти, робити втулку, збирати, а то як мінімум два-три дні. Так що х.й.з.
2. Не знаю як там в інших, але в мене вал, в місці "шморгання" по втулці, був відполірований до блиску. Так що думаю проблем не мало б виникнути.
3. Раніше я також вже майже наважився на такий варіант, але стримала ціна.
4. Навіть більше того, креслення або ескіз втулки викладем. Ну і фото втулки по можливості також.

Біда в тому, що часу на все зразу не вистарчає.

Добавлено:
Капролон знайшли.

Автор: scorpion_vp 19.11.2009, 0:59

Капролон знайшли, токара також. Тепер тре зняти розміри з нової втулки і виточити. Скоро буде кінець цій епопеї...

Автор: пашка 19.11.2009, 10:53

давайте если получится я тож замучу так как и то и другое имееися на работе

Автор: МАЯК 758 22.11.2009, 20:41

Вернемся к карданчику. Стоит у меня SS20, несколько месяцев, проехал за это время где-то 3 тыс. Сцуко сегодня обнаружен люфт в нижней крестовине со всеми вытекающими последствиями. Неужели SS20 делает фуфло, только красиво упаковывает и красит. У кого давно стоит, какие отзывы? Кто что думает?

Автор: Валико 24.11.2009, 17:43

По поводу втулки - перебрал себе рейку на выходных, поставил родную. Износ - вщент. Поскольку вал рейки с той стороны без смазки, она ржавеет и вытирает втулку как нождак. Во всяком случае у меня так было. Вал отшлифовал и отполировал, натулил литола - посмотрим на сколько хватит. Вобщем то временная мера, поскольку хочу заменить рейку на 10 чную СС20... но пока денег нехватает, а стук достал. Со стороны червяка смазка была, но негусто.
По поводу карданчика - СС 20 не скажу, но в родных большая часть с хреновыми крестовинами... Простите, незнаю как это описать.

Автор: пашка 24.11.2009, 17:49

дак а чего не купил ремкомплект?

Автор: Валико 24.11.2009, 17:55

Сорри - я неправильно выразился. Ремкомплект тольятинский менял.. Имел в виду, что не с чем не заморачивался ни споиском не с выточкой

Автор: пашка 24.11.2009, 18:06

брал на лепсе за 80?
и как ощущения?

Автор: Валико 24.11.2009, 18:11

Не, в магазинчике Ладовском на Виноградаре, но тоже за 80. Ну пока второй день - стала как новая.. Может и лучше, потому что сам собирал, как для себя:) Кроме устранения стука стал четче руль.
Посмотрим, на долго ли:)

Автор: пашка 24.11.2009, 18:39

а ключ где покупал? и по чём

Автор: Валико 24.11.2009, 23:18

Ключ на Перова. Уже не помню - 20, или 25 гр. Места где съемники продают. Ключ такой же как на 10чную рейку
И еще непомешает винтовой съемник, для наконечников (не вилка, чтоб не повредить пыльники наконечников). Потому, что снимается в сборе с рулевыми тягами. Вынимается через арку с водительской стороны.

Автор: пашка 28.11.2009, 22:09

Всем привет, решил и я поменять рем комплект который был куплен на рынке за 80гр.
и поехал в гараж к Андрею Blistogradu после переборки я не узнал своей машины в лутшую сторону конешно,
неприятных звуков стало в половину меньше
руль приятней начал поворачиватся (незнаю как обьяснить)
ну и самое основное что доставало уже больше двух лет -пропало закусывание.
тож незнаю как на долго этого хватит но пока доволен как слон)))

Автор: veterinar 30.11.2009, 16:16

Привет! у меня была та же причина, СС-20 брал в России,там был в командировке и купил..отдал 2000рос.руб. и через 5-6 тыс.появился люфт. плюнул и погнал к знакомым на Лоск,где купил родные крестовины.. цена вопроса 110-120 грн.. и ТИШИНА,,,,,,,,,,,,

Автор: МАЯК 758 30.11.2009, 17:09

я решил больше ничего не покупать, уже и так есть три карданчика, буду их лечить молотком до устранения люфтов, на определенное время будет тихо. Ну а по итогу получается случай с SS20 уже не один, покупать эту продукцию за такие деньги нет смысла.

Автор: scorpion_vp 30.11.2009, 22:51

Сьогодні обрадували. Втулка готова але ще в токара.

Автор: Armitron 1.12.2009, 16:55

А є вірогідність потрапляння даного девайсу у маси?

Автор: scorpion_vp 1.12.2009, 17:02

Випробуєм на своїх авто, якщо витримає тис 10-15 без зайвих стуків, тоді всі розміри і фото втулки буде тут. Наразі ставим і тестуєм.

Автор: R_S 1.12.2009, 17:46

Ок! Что нам богам ..., один день, как сто лет и сто лет, как один день ...
Подождем твои 10-15 тыс. (в моих реалиях это около одного года, может у тебя это быстрее получится)...

Автор: scorpion_vp 1.12.2009, 19:56

Р_С май терпіння. Не хочеться просто, щоб хтось заморочувався з пошуком матеріалу, токаря, тратив на все це гроші і час і т.д., а втулка в кінцевому результаті і 1тис км не витримає. Тому спочатку хочеться випробувати. Тим більше у Львові полігон для випробувань просто ідеальний, море бруківки і практично немає добрих доріг з асфальтовим покриттям. Як буде все нормально, то я особисто, закидую сюди всі розміри і фото втулки.

Автор: МАЯК 758 1.12.2009, 20:10

действительно надо испытать как следует. Я недавно хвалил карданчик, а он через 3 тыс. начал шабашить, получается фуфло . Так и сдесь, когда поставят втулку однозначно по началу будет хорошо, но насколько долго это вопрос. У меня много людей спрашивали о карданчике, я всем советовал, а теперь чувствую себя... , а надо было вывод делать хотябы после 10 тыс.

Автор: пашка 2.12.2009, 7:02

так а ты размер дай но ответственность на себя не бери)))

Автор: Selw 2.12.2009, 13:11

Вот-вот! Может найдутся люди, которые за месяц 15 тык накатают и сделают выводы)))

Автор: scorpion_vp 2.12.2009, 18:40

Добре, як заберу від токара, то закину розміри і фото.

Автор: xoxol2 9.12.2009, 21:55

Ребята, а кто рейку разбирал, на правой втулке кольца резиновые (см рис) были? http://e-cto.narod.ru/dokumentaciy/40165.htm у меня универсал 2008г когда старую выкавыривал не помню чтобы что-то было........... Там два паза есть, и разрезана она..... а так кольца стягивать должны........... без них застучала через 1000 км

Автор: Alexxx 10.12.2009, 0:01

вот вам фотки моей рейки
Спасибо Вазу за то,что не пожалел смазки!!!
качество гамняное,но там и так все понятно

Автор: пашка 10.12.2009, 0:44

я думаю такое почти у всех калиноводов

Автор: Валико 10.12.2009, 21:14

У меня на втулке были 2 резинки. тысяч 5 со стуком ездил - на 36000 перебрал - состояние еще похуже чем у Алеххх на фотках было.
Это какой то мудень на заводе собирал - втулка без резинок попалась - та пох.... не мне на ней ездить... Чем дальше тем хуже -сначала без смазки, потом без резинок, а там глядиш и нах... втулку пресовать - все равно перебирать будут.
Ввели б уже продажу несобраных машин - кузов и все остальное в корбках упакованное - за неделю - другую сам собрал почеловечески, заменил хреновые детали, смазку качественную где нужно положил - и наслаждайся без проблем...

Автор: scorpion_vp 10.12.2009, 21:39

В мене така ж ржава була. Акуратно тре шліфанути (зняти ржавчину), щоб заусенців на рейці не наробити, бо будуть з"їдати втулку.

Автор: Alexxx 10.12.2009, 22:00

так и сделали

Автор: Андрюха 10.12.2009, 22:29

Сегодня и мне перебрали. Не видел, что внутри, но сейчас просто класс- стуков нет. Думал- стойки, карданчик рулевого. Перебрали,промазали рейку,поменяли тарельчатую пружину(СС-20), и стойки сразу новые стали вместе с карданчиком. Надолго ли? Пока балдею от тихих проездов трамвайных путей и брусчатки на Пушкинской.

Автор: Alexxx 10.12.2009, 22:31

все точно так же только мою вчера

Автор: blistograd 13.12.2009, 22:17

Все на переборку реек. Ремкомплект именно от 2110 (099-08 не идет). стоит 70-90 грн в зав от произв.
Связываетмся с Пашкой и договариваемся. Я абсолютно бесплатно предоставляю свой отапливаемый гараж.

П.с. модеры заметьте я не себя рекламирую а Пашку.

Автор: Tarantul 16.12.2009, 21:10

перебрал рейку, стуки остались, пипец просто какойто, сама рейка не ржавая правда мне показалось что зубчатый механизм подизносился, а шо стучит понять не могу????

Автор: пашка 16.12.2009, 22:09

рейку сам перебирал или на сто?

Автор: Tarantul 20.12.2009, 18:45

сам перебирал, вобщем то там ничего сложного, только регулировка задалбывает, руль сложно вернуть в ровное положение, нужно несколько раз переставлять карданчик, и саму рейку сложновато подрегулировать.

Автор: Alex-doc 27.12.2009, 23:21

Интересно, а от других авто,например от Ланоса, не подходят ли карданчик и втулка.У меня у друзей Ланосы , уже больше 20-25 тыс. ничего не стучит в рулевом. А на моей 11тыс. и уже слышу легкие стуки, хотя на первом ТО рейку уже подтягивали.

Автор: пашка 19.1.2010, 20:55

Ну что там с втулкой?
Где обещаные розмеры)))
а то которую я себе перебрал уже закончилась стучит как и раньше(((

Автор: Alexxx 20.1.2010, 18:50

и у меня тоже
наверное по весне куплю новую ...

Автор: scorpion_vp 20.1.2010, 18:57

Втулка виточена. Чекаєм поки звільниться в мене гараж.

Автор: пашка 20.1.2010, 21:02

Так дай пожалуйста розмер
всю ответственность изготовленного изделия беру на себя)))

Автор: keshikk 20.1.2010, 22:09

расказывай как руль крурится стал ??? легче наверное ???при покачивании рулевого колеса со стороны в сторону какие звуки исходят от рейки ???
как, стоит себе делать делать ???

Автор: scorpion_vp 20.1.2010, 22:13

Розкажу..., як поставим її в чиюсь рейку.

Автор: Gfif 21.1.2010, 17:13

Фотки выложи втулки

Автор: Wind 31.1.2010, 14:20

други! всем привет.

Поделитесь контактами по ремонту рейки. Спасибо.

Автор: sanny 5.2.2010, 12:06

Вот причина основной головной боли в рулевом, втулка... поставим - расскажем
(слева выточенная, справа - старая, чуть покоцаная при демонтаже)

Автор: пашка 5.2.2010, 13:13

А почему не удлинённая?
и дай пожалуйста размер

Автор: sanny 5.2.2010, 14:29

на

Автор: keshikk 5.2.2010, 15:51

ребята.обьясните мне такую ситуацию...
как только купил калину я перебрал рейку по причине стука при покачивании руля влево вправо.Я при разборе ненашёл ничего,но при сборке я заметил что причиной этого стука является заводская втулка у которой усы тоньше самой проточки в корпусе рейки.поэтому при шатании за тяги никаких стуков нет ,а при покачивании рулевого колеса есть.
вы когда изготавливали свою втулку делали ли толще усы ,и почуму из капролоктана а не из графитистого фторопласта ведь ударов на втулку никаких не передаётся.и ещё у всех ли ширина проточки в корпусе рейки одинаковая или каждому нужно индивидуально делать усы по толщине проточки ???????????????????????

Автор: Shyma 5.2.2010, 15:58

я не думаю що завод робив би різну проточну... резону нема.

Автор: keshikk 5.2.2010, 16:03

может это просто на линии оператор забухал и забыл резец поменять вот оно и запоролось

Добавлено:
sanny ответь пожалуйста потому как нужно делать рейку через год начала опять подстукивать а ширина усов остаётся под вопросом????

Автор: Shyma 5.2.2010, 16:16

Не думаю що Sanny тобі щось скаже.... Поки ми непоставимо комусь ту втулку... )))

Автор: keshikk 5.2.2010, 16:23

однако вопрос остаётся открытым...........

Автор: sanny 5.2.2010, 16:42

усы сделали шире - возможно придется подгонять (но не принципиально).

Добавлено:

пока не удлинненная...

Автор: scorpion_vp 5.2.2010, 17:17

Са-а-а-аня!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Вроді ж домовились довгу зробити. Чи я щось пропустив?

Автор: Олежа 6.2.2010, 20:30

Народ ... в чем может быть проблем?

Отвез авто на сто на ремонт рейки - поменяли ремкомплект (втулку и т.д.) ..
Забрал и заметил что радиус разворота увеличился на метр!!!!!!!!
(в следствии чего был поврежден бампер)
говорят - Отвали такого не может быть!
Кто в курсе?

Автор: scorpion_vp 6.2.2010, 20:54

Може бути якщо з однієї сторони наконечник недокрутити, а з другої перекрутити. Тоді в одну сторону радіус повороту збільшиться, а в іншу зменшиться.

Автор: Олежа 6.2.2010, 20:57

В том то и дело что длина рулевых тяг одинаковая и разворот в оба бока увеличился

Автор: scorpion_vp 6.2.2010, 21:00

Мож саму рейку поміняли, тобто поставили з меншою кількістю зубів. Але то малоймовірно.

Автор: МАЯК 758 6.2.2010, 21:11

к примеру лежало несколько реек, а механик одновременно делал несколько дел, вот по невнимательности и втулил другую... человеческий фактор.

Автор: Олежа 6.2.2010, 21:12

НЕТ!
поменяли втулку пластиковую, смазали, а саму рейку ни кто не трогал

Автор: МАЯК 758 6.2.2010, 21:18

тоесть 100% то, что разобрали твой рулевой механиз и обратно собирая поставили твою же рейку.

Автор: scorpion_vp 6.2.2010, 21:23

Чудес не буває. Якщо ти впевнений що рейка твоя, то тобі здалось, що радіус збільшився.

Автор: Олежа 6.2.2010, 21:41

Я уже год вожу жену на работу и разворачиваюсь возле ее офиса с запасом в 1 метр(от края до рая), а теперь не вписываюсь!!!
Длину тяг меряли, одинаковая!
фиг с ней, но все же обидно

Автор: Shyma 6.2.2010, 21:53

А може щось звязано із зміною (вже тепер) кастору???

Автор: Олежа 6.2.2010, 22:18

не.... на 10-й ходовке я уже пол года.
По идее мне сняли рейку и поставили на зад..
А кастор я уже потом вывел, когда приехал ругаться за увеличения радиуса

Добавлено:
Ладно ... буду так ездить

Автор: scorpion_vp 6.2.2010, 22:38

Якщо ти збільшив кастор (колесо змістилось вперед), то колесо може десь при повороті затирати і не давати повернутись на повний кут. Тим більше, що в тебе 10-та ходова.

Автор: ValKON 6.2.2010, 22:44

Собственно колесо ушло вперед на хороший см после изменения кастору (у меня)
Соответственно и весь механизм подался вперед.
Надо на следующую встречу взять рулетку будем мерять радиус поворота!!!

Автор: Сергей Александрович 7.2.2010, 19:01

Спросил у своих конструкторов на заводе,инфо 100% надо делать втулку рулевой рейки из капролоктана хватит лет на 10!

Добавлено:
Лада Калина.Спросил у своих конструкторов на заводе,инфо 100% надо делать втулку рулевой рейки из капролоктана хватит лет на 10!

Автор: kozzak 18.2.2010, 13:55

Скинь и мне пож. адрес СТО,чувствую рейка на подходе [email protected]

Автор: пашка 19.2.2010, 21:52

И так сегодня мной была установлена втулка в рулевую рейку правда не себе, результаты если захочет сам напишет или мне раскажет как она себя ведёт я напечатаю. Втулка была изготовлена очень толковыми токарями из капралона и усовершенствованая тоисть удлинённая фото прилагается. В недалёком будущем буду ставить себе такую же если есть желающие милости просим.
Прошу заметить эт не самореклама, а скажем так помощь с вечной проблемой гремлящей рейки

Добавлено:
на 3 фото заводская втулка и втулка из капралона удлинённая на 5 сантиметров

Автор: Олежа 20.2.2010, 19:06

Все нормально поворачивает, от края до края... ни че ни где не трет

Автор: Wind 21.2.2010, 21:05

Вопроса два:

1. можно ли заказать такую втулку и сколько будет стоить?
2. можно ли отдать Вам рейку что бы Вы ее переблади? опять таки сколько будет стоить?

Автор: R_S 22.2.2010, 14:42

А развал-схождение нужно делать потом? Так понимаю руль может не стать (не попасть) в "0" после монтажа-демонтажа рейки.

Автор: scorpion_vp 22.2.2010, 15:21

Руль можна постаратись і попасти в "0". Розвал/сходження робити не потрібно, якщо не знімаються рульові наконечники.

Автор: пашка 22.2.2010, 15:31

Да розвал делать не надо а вот руль надо будет ровнять

Автор: AlMiGu 22.2.2010, 16:09

от чего-же ровнять руль?
ведь всё будет на месте, а посему сел и поехал

Автор: AlMiGu 22.2.2010, 16:35

Если ты имеешь ввиду скинуть гайку и перекинуть руль - то не считаю это проблемой, а вот если траблы с развалом - то намного хуже
Один раз не ровнял, т.к. скорее-всего сразу попал правильно в нужное положение.

Автор: пашка 22.2.2010, 16:36

да можно и гайкой на руле а можно и карданчиком поигратся впринципе делов на 5 минут

Автор: disel 23.2.2010, 8:01

Делаю заказ на 1 втулочку, куда деньги перечислять и когда будет готова. Спасибо.

Автор: пашка 23.2.2010, 9:19

деньги как и втулочка при встрече, я надеюсь завтра будет готова

Автор: R_S 23.2.2010, 11:46

Сколько времени занимает установка (переборка рейки)?

Автор: пашка 23.2.2010, 12:57

не более 5 часов

Автор: Wind 23.2.2010, 14:05

[/quote]
Ответ один ))) изготовление и установка втулки 200 наших рублей
[/quote]

в принципе подходит. Рейка снята. Велкам в личку для дальнейших деталей - куда и когда подвозить. Сроки не горят, хочу подготовить про запас :-) пока езжу на новой :-). А может и аммортизаторы на Калинку сможете перепаковать? :-)

Автор: пашка 23.2.2010, 15:25

[/quote]
в принципе подходит. Рейка снята. Велкам в личку для дальнейших деталей - куда и когда подвозить. Сроки не горят, хочу подготовить про запас :-) пока езжу на новой :-). А может и аммортизаторы на Калинку сможете перепаковать? :-)
[/quote]
рейку могу перебрать и в домашних условиях но после установки нада будет регулировать, а амортизаторы есть разпакованые если очень надо? то на рынок за вкладышами ну а сварку беру на себя

Автор: disel 23.2.2010, 17:54

Ок, жду звонка или сообщения 0674654325, 0936449990

Автор: Олежа 24.2.2010, 11:23

Померил развороты, в право стало намного больше выворачиваться (даже колесо упереться в кузов), а влево в обще не хватает оборотов руля ... , разбег между радиусами около 2-х метров
НЕПРАВИЛЬНО СОБРАЛИ РЕЙКУ!!!!!

Автор: AVTOTEX 25.2.2010, 15:02

На развале наконечниками выравниваются радиусы поворотов. С одной стороны связка-рулевая тяга наконечник укорачивается с другой соответственно удлиняется. Вот и все.

Автор: R_S 25.2.2010, 19:31

И я вставлю свои пять копеек .
Если рулевое управление сохранило возможность выполнять четыре оборота от края до края, то нужно на развал-схождении выровнять руль после двух оборотов от любого края и после отрегулировать установку передних колес о чем писал AVTOTEX:

Автор: Олежа 25.2.2010, 19:59

Спасибо - завтра буду их зае ... ть

Автор: R_S 25.2.2010, 20:44

Интересно, длина левого и правого рычагов одинаковая? (навскидку не помню). Может тебе рычаги местами поменяли при сборке...как вариант.

Автор: пашка 25.2.2010, 21:00

рычаги очень тяжело перепутать при сборке

Автор: Олежа 25.2.2010, 21:07

длины одинаковые, измеряли рулеткой!

Автор: пашка 25.2.2010, 21:09

длинна одинаковая но если перепутаешь то наконечники будут смотреть в верх

Автор: Олежа 25.2.2010, 21:13

Да не, наконечники стоят нормально, скорей всего не попали червяком по рейке, когда ее собирали, Так что надежда на регулировку наконечниками..!

Автор: AVTOTEX 26.2.2010, 14:23

На развале регулируют не наконечниками а соединительными тягами .

Автор: disel 2.3.2010, 16:10

привет, интересуюсь по поводу втулочки, спасибо.

Автор: пашка 2.3.2010, 21:18

я надеюсь завтра сделают сам жду недождусь)))

Автор: Shurick 22.3.2010, 21:38

Помогите пожалуйста!
У меня такая проблема, при повороте закусует руль, на неровной дороге машыну кидает, такое орщущение что калеса сами по себе поварачивают, машыну ловиш чтобы прямо ехать, и кажется большой люфт в руле, рейку уже много раз подтягивали, но результатов никаких!

Автор: Voland 28.3.2010, 21:32

День добрый,
Подскажите, как можно добавить смазки в рулевую рейку? Интересует самый простой вариант, если таковой есть.
Причина вопроса - информация на форуме по поводу недостаточной смазки в рейке и появившийся в последнее время звук то-ли щелчка какого-то при вывернутом влево руле уже в самом крайнем положении руля.
Хотя, может это и не связано со смазкой - тогда подскажите, что это может быть.
Спасибо!

Автор: scorpion_vp 28.3.2010, 21:55

При вивернутому рулі стріляють ШРУСи. Рульва рейка гримить.

Автор: Voland 28.3.2010, 22:46

Спасибо, scorpion_vp,
Значит будем копать ещё и в сторону шрусов.
На рейку подумал, потому что звук проявляется только в момент выворота до упора, щелкнул, проще говоря, и всё, шума нет больше.
Будем смотреть.

Автор: пашка 29.3.2010, 7:47

а может и опорный подшипник)

Автор: ffox 29.3.2010, 9:55

Противні стуки (грішив на рульову рейку і стійки) дають зношені наконечники рульових ричагів (Пробіг 48000).

Автор: Voland 29.3.2010, 19:25

Если верить нашему форуму, то опорные почти "неубиваемые", но на всякий случай, буду иметь ввиду.
Наконечники - вариант подёргать их, может что услышу
Граната наверное бы хрустела постоянно, хотя, очень возможно что это она, так как при выворачивании руля на стоящей машине, эффект не проявляется (или дефект ), а только тогда, когда машина движется.
В общем надо посвятить какое-то время тестам.
Спасибо за помощь и советы.

Добавлено:
Подскажите, пожалуйста, контакт хорошего мастера по ходовой, и СТО, где можно продиагностировать состояние ходовой и разобраться с подозрениями, которые есть, может эти подозрения и безосновательны.
Спасибо.

Автор: МАЯК 758 30.3.2010, 14:00

опорный подшипник может подклинивать, тада будет металлический щелчек. Такое было, лечится заменой подшипника, причем визуально снятый подшипник не имет повреждений и хорошо крутиццо, а на собраной стойке клинит собако. Вертишь руль и рукой пробуешь интенсивность щелчка на элементах подвески, если наиболее интенсивно передается на пружину то точно клинит опорник. Второй момент- могут подклинивать крестовины промежуточного рулевого вала, тогда интенсивнось щелчков будет максимально ощутима на мертвой крестовине карданчика, тоже такое было, но подклинивал в одном и томже месте ( когда руль стоял гдето на 50 мин). А подшипник опорный у нас очень даже убиваемый, на дороги посмотри. Да и на иномарках через 40-50 тыс могут шабашить. Вчера на гольфе пятом кум менял, тоже руль щелкал.

Автор: Shyma 2.4.2010, 8:48

Шановні калиноводи. Висновки робіть самі..

Ми у Львові вчора закінчили ремонт вже другої рульової реки.
Є один цікавий факт який був присутній в обох рейках !!!!

УВАГА !!!!!

Регулювальна гайка та що шестигранна, з невідомих причин закручується на своє місце надзвичайно туго (з допомогою труби 50 см.) В процесі ми 3 рази ламали ключ...
Як результат: коли рейка на машині, то після певного дотягування її просто НЕРЕАЛЬНО підтягнути руками, і виходить що вона ГРИМИТЬ, а майстри кажуть що дотянули повністю. (а насправді це далеко не так).

Лікування : В обох випадках , гайку віддавали ТОКАРЮ який понижував різьбу на пів міліметра. Як наслідок : до половини ви закручуєте її просто рукою (без ключа) а далі з невеликим зусиллям дотягуєте ключем. + тепер регулювання піддається і на машині.

Тому зважте на це при проблемах із рейкою.

Сьогодні "гасав" у Львові по бруківці і рельсах... все тихо (покишо )))))))))

Автор: scorpion_vp 2.4.2010, 9:38

Добавлю. Замість стандартної втулки запхали виточену з капролону. Наскільки довго вона прослужить, час покаже.

Автор: пашка 2.4.2010, 10:37

и в Киеве уже катается парочка калин с капролоновыми втулочками удлинёнными аж на 5 см

Автор: sanny 2.4.2010, 11:30

Вот фотки:

Автор: Boris 2.4.2010, 12:02

Що тихо - то дуже добре. А те, що є вихід на токаря - то зле. Я б пошукав в гаражі підходящу шайбу, а краще декілька тонких. Це значно швидше. Чи я невірно зрозумів конструкцію?

Автор: Shyma 2.4.2010, 12:56

Боюсь що не зрозуміли... Вище на фото є рейка де видно внутрішню різьбу в соломіновому блоці. А також є фото тої гайки (вона із зовнішньою різьбою).

Автор: МАЯК 758 2.4.2010, 16:50

будет противоположный результат.

Автор: Voland 2.4.2010, 18:53

День добрый,
Возник вопрос - насколько неподвижно крепится рулевая рейка к щитку передка? (может не так сказал, исправьте - имею ввиду весь механизм рулевой рейки с усилителем). При подёргивании вверх-вниз за правый наконечник (который один доступен для захвата рукой) есть движение всей рейки по дуге вверх-вниз.
Есть ли это разболтанностью? Нужно ли дотянуть?
Спасибо.

Автор: пашка 2.4.2010, 19:00

то не вся рейка двигается а внутрености попробуй подтянуть если не поможет то нада будет менять втулку

Автор: Boris 2.4.2010, 19:11

Мужики, ну не надо так категорично.
1. Чтобы убрать люфт нужно гайку закручивать. Правильно?
2. Гайку не удается вкрутить, потому что внутренняя резьба в картере рулевого коротковата. Правильно?
3. Чтобы "дослать" гайку ниже, укорачивается длина резьбы на гайке. Правильно?
4. В гайке внутри есть упорная (рабочая) поверхность, которую нужно "опустить" пониже. Правильно?
5. Что мешает подложить шайбу под упорную (рабочую) поверхность шайбы?
Рейку никогда не разбирал, но, исходя из картинок, не думаю, что сильно ошибаюсь. Ну а разводить теории, что два маленьких зазора с точки зрения стуков лучше одного большого сейчас не буду.

Автор: scorpion_vp 2.4.2010, 19:27

Дивись.

Якщо кріплення рейки не дотягнуте, то дотягни, але обережно, з чуттям. Шпильки(поз 1.) на щитку передка люблять тріснути.

Добавлено:

1.Правильно.
2.Не правильно. Різьби цілком достатньо.
3.Не правильно. Різьби гайки достатньо.
4.Не правильно. Під гайкою знаходиться пружина, яка давить на направляючу рейки. Гайкою створюється правильне зусилля на стиснення пружини, щоб рейка в направляючій і корпусі не мала люфту.
5.Шайби не потібно. Див п.4.
Вибачай, що розбомбив твій допис .

Автор: Boris 2.4.2010, 23:11

Розбомбив? ...
Тоді зовсім просте питання - що означає "понижувати різьбу"? Зменшити діаметр різьби чи зменшити довжину різьби на гайці?

Автор: Shyma 2.4.2010, 23:39

Зменшити діаметр різьби на гайці, на пів міліметра.

Вибачте що виразився не зрозуміло, чим породив купу лишніх запитань.

Автор: Boris 3.4.2010, 0:05

О-хо-хо, хлопці, то все набагато гірше. Картер рульового із силуміна, крок різьби - не більше 2 мм, висота профілю близько 1 мм. І ви пропонуєте зменшити цю висоту в два рази? Занадто сміливо, враховуючи різницю ТКР силміну та сталі гайки при значному перепаді температур під капотом. Я б так не робив з точки зору безпеки. Якщо занижувати різьбу - то тільки обережним притиранням з абразивом в спеціальному пристрої. Наприклад, нарізати внутрішню різьбу з таким же діаметром та кроком в стальній пластині, розрізати пластину до отвору. І далі притирати гайку, поступово стискуючи пластину навколо гайки.
Ну і вибачте мене - "занижувати різьбу" - професійний жаргон, але дещо несподіваний для мене на цьому форумі

Автор: пашка 3.4.2010, 15:42

Я дико извиняюсь но мне сегодня утром звонили по поводу рейки а я в свою очередь должен был завтра перезвонить уменя случилась неприятность с телефоном так что номера улетели, договор был на понедельник, ПРОСЬБА позвонить ещё раз для дальнейшего решения проблемы с рейкой)))

Автор: scorpion_vp 4.4.2010, 8:52

Не такий страшний чорт, як його малюють.
Катаюсь вже так 4 місяці. Різьбу на регулювальній гайці проточив(понизив різьбу-зменшив в діаметрі), потім просто посадив на різьбовий герметик. Нічого не викрутилось і не вилетіло гайку зараз спокійно регулюється ключиком (без півметрової труби).

Автор: Shyma 4.4.2010, 9:31

Ми зі свого боку написали про проблему, а також озвучили НАШ варіант її вирішення.
Робити чи не робити подібним способом - - вибір індивідуальний. Ми нічого не навязуєм і не намагаємось у чомусь переконати.

Автор: a-d-i-k 6.4.2010, 8:18

Паше огромное спасибо за проделанную работу. Была перебрана рейка и установлена капролоновая втулка удлинённая на 5 см, а так же заменены пальцы шаровой.

Автор: пашка 6.4.2010, 8:36

всегда пожалуйста если что заходи)))

Автор: disel 14.4.2010, 11:14

Привет, скажи пожалуйста, моя втулочка еще есть ? и будешь ли ты на встрече завтра ?

Автор: пашка 14.4.2010, 15:42

твоей втулочки уже нет((( и ксожалению пока нет материала но как только появятся я отпишусь тут на форуме, кто первый того и рубашка)))

Автор: keshikk 15.4.2010, 20:43

а если я пришлю тебе материал сделаеш ? и какие сроки ?

Автор: пашка 15.4.2010, 22:08

я не против но цена от этого не изменится так как материал я на складе забрал последний а токарь берёт денежку за работу, я думаю что проще будет договорится с месным токарем)))

Автор: Volkov 15.4.2010, 22:30

Да че вы ачкуете?Кому нужно зделаю,даже серийно.Чертеж выложите,и не нужно ждать кому достанется.Хватит всем.Ажиотаж поднимать не стоит.

Автор: vitalyk 16.4.2010, 11:36

А если не трудно озвучить материал, цену и сроки изготовления?

Автор: ВитОс 26.4.2010, 20:13

Господа калиноводы!Если я правильно понял,то длина самоточеной втулки должна составить 68мм?И резиновых колец ставится 4-ре штуки?

Автор: keshikk 27.4.2010, 4:49

ребята выложите пожалуйста чертёж удлиннённой втулки

Автор: пашка 27.4.2010, 6:27

там чертёж есть добавляеш по желанию сантиметры и усё ,я добавил 5

Автор: ВитОс 27.4.2010, 16:47

Ещё такой вопросец....на родной фторопластовой втулке поперечные прорези,я так понимаю для попадания смазки на шток,а на капролоновой на фото их нет.Насколько это критично?

Автор: пашка 27.4.2010, 17:35

как так нет? там всё есть)))


Добавлено:
правда не такие ровные как с завода)
прорези делал сам ножовкой

Добавлено:
сделали мне опять 4 штучки но на сантиметр короче тоисть не 5,а 4см
3 вроди как уже заказаны осталась 1 кто первый тот успел и желательно Киев както с передачей неохото заморачиватся

Автор: R_S 27.4.2010, 19:59

Напиши мне в личку тел...есть желание, но не могу пока сложить по времени...

Автор: пашка 27.4.2010, 21:33

Добавлено:
щитаем что написал ))) и того опять усё

Автор: disel 27.4.2010, 21:47

обалдеть !!! опять я пролетел ??? круто !

Автор: пашка 27.4.2010, 21:54

не ростраивайся я помню твой заказ следующую партию ты первый в очереди будешь)))

Автор: R_S 27.4.2010, 22:00

какой-то разговор пошел намеками...мне не срочно, отдай diselю...

Автор: disel 27.4.2010, 23:16

спасибо большое тебе, но я сам в прошлый раз виноват, не забрал, я следующий на очереди

Автор: Корсак 3.5.2010, 10:01

АДИК привет, отпишись как езда с новой втулочкой!

Автор: ВитОс 4.5.2010, 21:54

Короче перебрал рейку на выхах...Как и у всех была ржавая и без смазки,втулка фторопластовая с одной стороны с явной выработкой.Почистил ржавчину,набил от души Фиола,поменял ремкомплект(капролоновую пока не сделал,поставил заводскую втулку).Кстати гайка из ремкомплекта намного лучше садится чем родная(эт к разговору о понижении резьбы)Собрал всё на место.Работы часа 4 заняло,раза три рулевое колесо выставлял.В карданчик дополнительно вставил мячик-попрыгун(читал на ВАЗ форумах).Покатался по гребёнке,щебню.На данный период стуков и грюков с рулевого нет,с завода так небыло.Буду ездить насколько хватит фторопласта,потом поставлю капролон.Сумма потраченых денег:ремкомплект 60грн,Фиол- 25гр,хомуты 4грн,ключ гайки упора рейки25грн.Сам делал не из-за жлобства,а из-за того что себе я больше верю чем каким-то недомастерам с СТО.

Автор: disel 12.5.2010, 8:44

А че там по втулочкам слышно ? Когда ожидаются ?

Автор: пашка 12.5.2010, 18:54

минимум 2 недельки так как токарь в отпуске(((