IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V  < 1 2 3 4 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Що робити при заносі, дружні поради по темі
Shyma
сообщение 22.2.2009, 10:45
Сообщение #21


Львівський організатор міроприємств
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1.414
Регистрация: 10.12.2007
Из: Україна-Львів
Пользователь №: 182
Из: м. Львів (Сихів)(Барбара)
Авто: Lada 11183

Предупреждения:
(0%) -----


І як на мене то власне основна перевага переднього приводу у тому що ЗАНЕСТИ передньпривідний автомобіль ЗНАЧНО важче ніж задній. (навіть при бажанні...) Тому передок --рулить bb2.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
scorpion_vp
сообщение 22.2.2009, 10:49
Сообщение #22


Куратор Львовской Области
***

Группа: Совет директоров
Сообщений: 2.523
Регистрация: 27.11.2007
Из: Lemberg
Пользователь №: 104
Из: Галичина
Авто: 1118 1,6 8 кл

Предупреждения:
(0%) -----


Shyma встав сюди відео з останньої зустрічі. Там є конкретні заноси.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Boris
сообщение 22.2.2009, 11:24
Сообщение #23


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1.774
Регистрация: 17.5.2008
Пользователь №: 897
Из: Киев, Теремки
Авто: ВАЗ-11184

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(Shyma @ 22.2.2009, 10:45) *
І як на мене то власне основна перевага переднього приводу у тому що ЗАНЕСТИ передньпривідний автомобіль ЗНАЧНО важче ніж задній. (навіть при бажанні...) Тому передок --рулить bb2.gif

Занести то важче, я б сказав, що дуже важко, але зносить зі слизької дороги "на раз". Почитайте ось це http://www.autoportal.ru/articles/?inf=123.
Я на дорозі вже багато років, але весь час до Калини - на задньому приводі. До ектремалів не відношусь, ала якось звик їздити з відчуттям, що авто під контролем. Провів власні "дослідження" з Калиною на автодромі в Феофанії і готовий підписатись під кожним висновком з рекомендованої статті. Поки більш-менш засвоїв вихід зі зносу з використанням ручного гальма. Але це важкувато - однієї руки на кермі замало, коли керувати потрібно швидко та енергійно. Планую сьогодні ввечері відпрацювати інший прийом - з підгальмовуванням основним гальмом замість ручного (якщо дружина не підкоригує мої плани smile.gif ). До речі, всім заціквленим киянам рекомендую використати останні морозні дні, щоб відчути поведінку машини на слизькій дорозі. На автодромі поки залишилось достатньо слизьких ділянок для експериментів smile.gif.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
uranium
сообщение 16.6.2009, 8:47
Сообщение #24


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 16.6.2009
Пользователь №: 3.892
Из: Lviv
Авто: Skoda

Предупреждения:
(0%) -----


Привіт, всім.
Дозвольте вставити і своїх 5 копійок. Можна довго сперечатися про передній і задній приводи. Ви забули про повний :-) Кожний привід має свої плюси і мінуси. І передній легко зірвати в занос. І так само легко задній не зірвати. Все залежить від вмінь і навичок.
З власного досвіду скажу, поки це все 1000 раз не спробуєш, жодна книжка не поможе. Читай, не читай.
До речі, для львів"ян, та й не тільки. Якщо є зацікавленість та бажання потренувати зноси /заноси, поганяти, просто активно відпочити, то запрошую до нас в Школу водійської майстерності. Там на сайті можете глянути різні варіанти пропозиції. Можемо зустрітися, показати, розказати що і як відбувається, показати фотографії з тренувань. Думаю, не пошкодуєте.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Shyma
сообщение 16.6.2009, 11:48
Сообщение #25


Львівський організатор міроприємств
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1.414
Регистрация: 10.12.2007
Из: Україна-Львів
Пользователь №: 182
Из: м. Львів (Сихів)(Барбара)
Авто: Lada 11183

Предупреждения:
(0%) -----


Були , знаємо..... Тре підзбирати трохи грошенят на ГУМУ )))) і їхати тренуватись))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
scorpion_vp
сообщение 18.6.2009, 9:53
Сообщение #26


Куратор Львовской Области
***

Группа: Совет директоров
Сообщений: 2.523
Регистрация: 27.11.2007
Из: Lemberg
Пользователь №: 104
Из: Галичина
Авто: 1118 1,6 8 кл

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(uranium @ 16.6.2009, 9:47) *
Привіт, всім.
Дозвольте вставити і своїх 5 копійок. Можна довго сперечатися про передній і задній приводи. Ви забули про повний :-) Кожний привід має свої плюси і мінуси. І передній легко зірвати в занос. І так само легко задній не зірвати. Все залежить від вмінь і навичок.
З власного досвіду скажу, поки це все 1000 раз не спробуєш, жодна книжка не поможе. Читай, не читай.
До речі, для львів"ян, та й не тільки. Якщо є зацікавленість та бажання потренувати зноси /заноси, поганяти, просто активно відпочити, то запрошую до нас в Школу водійської майстерності. Там на сайті можете глянути різні варіанти пропозиції. Можемо зустрітися, показати, розказати що і як відбувається, показати фотографії з тренувань. Думаю, не пошкодуєте.


Дивився. Дорогувато однако на даний час.

Добавлено:
Завжди покладаюсь на свій досвід. Неофіційний ~5р(тиряв аффто по ночах в батька, але завжди вертав на базу biggrin.gif ). Офіц. 14р.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KALINA Sport
сообщение 25.6.2009, 9:37
Сообщение #27


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 64
Регистрация: 8.3.2009
Из: Kiev
Пользователь №: 3.154
Из: Киев
Авто: Спортхэтч Kalina 111940

Предупреждения:
(0%) -----


При заносе на переднем приводе нужно резко повернуть руль в сторону заноса, затем немедленно и плавно вернуть его в нейтральное положение, слегка добавить газ. Если авто не вышло из заноса, повторить. Главное - после поворота руля в сторону заноса сразу же начать возврат в нейтральное положение. Если этого не сделать и зависнуть с вывернутыми колесами, есть риск поймать ритмический занос - это когда машину резко бросит в другую сторону. А это уже намного хуже. Ехать боком можно долго, а вот ритмика - это уже предаварийная ситуация, так как без навыков скоростного руления с ритмикой справиться очень сложно. На зимних курсах контраварийной подготовки в любой нормальной школе учат выходить из ритмики, приходите ко мне зимой, покажу и научу.


--------------------
Победа будет!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Shyma
сообщение 25.6.2009, 12:18
Сообщение #28


Львівський організатор міроприємств
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1.414
Регистрация: 10.12.2007
Из: Україна-Львів
Пользователь №: 182
Из: м. Львів (Сихів)(Барбара)
Авто: Lada 11183

Предупреждения:
(0%) -----


Одного дня хватить для навчання???
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Gudinishe
сообщение 8.10.2009, 10:33
Сообщение #29


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 124
Регистрация: 26.1.2009
Пользователь №: 2.711
Из: Львів, Привокзальна
Авто: Kalina 1119

Предупреждения:
(0%) -----


Скоро вже знову зима.....можна якось зустрітись, як буде сніжок(наприклад брюховичи) і трошки поманіврірувати bobsleigh.gif ....... а потім на чебурекі smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Shyma
сообщение 8.10.2009, 12:07
Сообщение #30


Львівський організатор міроприємств
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1.414
Регистрация: 10.12.2007
Из: Україна-Львів
Пользователь №: 182
Из: м. Львів (Сихів)(Барбара)
Авто: Lada 11183

Предупреждения:
(0%) -----


там для нормального маневрування місця малувато....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Gudinishe
сообщение 8.10.2009, 14:49
Сообщение #31


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 124
Регистрация: 26.1.2009
Пользователь №: 2.711
Из: Львів, Привокзальна
Авто: Kalina 1119

Предупреждения:
(0%) -----


Ну головне бажання, а коли буде сніг вже можна буде домовитися!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Igor_K
сообщение 1.1.2011, 19:24
Сообщение #32


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 68
Регистрация: 10.7.2008
Из: Львів
Пользователь №: 1.238
Из: Львів
Авто: ВАЗ 1119

Предупреждения:
(0%) -----


От зараз у Львові автодром !!! Всі тренуються - від водіїв маршруток до юних утриманок.
До речі - тепер в маршрутках можна таких краль напудрених-наманікюрених зустріти - просто виставка секретарш в хутрових манто, пальчики яких до хрусту стискають дорогі телефони і судомливо шукають поручні при поворотах автобуса rolleyes.gif .

А Калина-хеч доволі норовиста на льоду і треба ДУЖЕ пильнувати!!! (справність авто і якість гуми нема чого обговорювати). Для мене перша заповідь - "зменш швидкість". На невисокій швидкості ще є шанс боротись. На високій - ти майже пасивний спостерігач - це bobsleigh.gif .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Boris
сообщение 1.1.2011, 20:16
Сообщение #33


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1.774
Регистрация: 17.5.2008
Пользователь №: 897
Из: Киев, Теремки
Авто: ВАЗ-11184

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(Igor_K @ 1.1.2011, 19:24) *
А Калина-хеч доволі норовиста на льоду і треба ДУЖЕ пильнувати!!! (справність авто і якість гуми нема чого обговорювати). Для мене перша заповідь - "зменш швидкість". На невисокій швидкості ще є шанс боротись. На високій - ти майже пасивний спостерігач - це bobsleigh.gif .

Шанс поборотись є завжди. По роботі гуми - у мене зчеплення зі снігом та льодом значно краще, якщо тиск тримати мінімальний рекомендований. А щоб поборотись, потрібно:
1. Не вср...тись, коли машину понесе.
2. Не змінюючи положення педалі газу якнайшвидше почати перекладати кермо в бік заносу. Під "якнайшвидше" розуміється і швидкість реакції, і швидкість обертання керма. Природна реакція - відпустити педаль газу, призведе до ще більшого заносу.
3. Коли швидкість розвороту машини почне зменшуватись, відповідно зменшувати швидкість повороту керма. Але це зробити дуже важко в стресовій ситуації. В будь якому разі, коли занос перестає збільшуватись (точніше, мабуть, швидкість розвитку заносу суттєво зменшується), почати вирівнювати кермо, трохи повільніше, але теж досить швидко. І при цьому почати збільшівати оберти двигуна. Якщо запізнюватися з вирівнюванням - можна не вирівняти машину, а пустити в ще більший занос в інший бік і т.д. І тоді дійсно перетворюєшся в спостерігача, коли масимального кута повороту колес вже не вистачає для стабілізаціі машини.

Це не тільки теорія. Перевірено на власному досвіді. Коли робиш все швидко і своєчасно - машина "витягується" з дуже складних ситуацій. Але без тренувать перестати боятися заносів, відчути потрібні швидкості та амплітуди роботи кермом неможливо. В найближчі дні спробую зробити відео на цю тему smile.gif
І ще додам. Найважливішим у цих процедурах є перший пункт. smile.gif Якщо його не виконати - наступні стають неможливими smile.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Shyma
сообщение 2.1.2011, 14:53
Сообщение #34


Львівський організатор міроприємств
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1.414
Регистрация: 10.12.2007
Из: Україна-Львів
Пользователь №: 182
Из: м. Львів (Сихів)(Барбара)
Авто: Lada 11183

Предупреждения:
(0%) -----


Занос на наших передньопривідних авто . як на мене :

1) Тре явно зробити помилку при їзді...

2) Досить легко все вирішується вищеперечисленими методами...


Для мене проблемою є ЗНОС! От із нього вийти набагато важче... (ІМХО - ніби так говорять ))))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Boris
сообщение 2.1.2011, 16:50
Сообщение #35


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1.774
Регистрация: 17.5.2008
Пользователь №: 897
Из: Киев, Теремки
Авто: ВАЗ-11184

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(Shyma @ 2.1.2011, 14:53) *
Занос на наших передньопривідних авто . як на мене :

1) Тре явно зробити помилку при їзді...

2) Досить легко все вирішується вищеперечисленими методами...


Для мене проблемою є ЗНОС! От із нього вийти набагато важче... (ІМХО - ніби так говорять ))))


В принципі ти маєш рацію. Але проблема в тому, що вийти зі зносу можна або через "повторний вхід", або через той самий занос. Зазвичай на повторний вхід ні часу, ні місця вже немає. Особливо, думаю, на львівських вуличках. smile.gif Тому, щоб впевненіше себе відчувати на дорозі, потрібно спочатку добре познайомитись саме з заносом, ну а потім вже зі зносом smile.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
delirium
сообщение 3.1.2011, 0:30
Сообщение #36


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 363
Регистрация: 16.3.2009
Из: West Coast Customs
Пользователь №: 3.200
Из: г. Макеевка
Авто: 11193-110-30, 797+

Предупреждения:
(0%) -----


Гплтлдктли лпоодпоыд полоп оо ополоыпо лопыопдо оыоплдыодпо доыдпоыдопдп опоыд одыпо дыдп дхщ4хщ х 4шше44щш пажфукщ жкл ж!!!!!!!! Извиняюсь за флуд!!!!! laugh.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alexxx
сообщение 3.1.2011, 1:13
Сообщение #37


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 3.229
Регистрация: 15.10.2008
Из: Ирпень
Пользователь №: 1.835
Из: Ukraine
Авто: Citroen C4

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(delirium @ 3.1.2011, 0:30) *
Гплтлдктли лпоодпоыд полоп оо ополоыпо лопыопдо оыоплдыодпо доыдпоыдопдп опоыд одыпо дыдп дхщ4хщ х 4шше44щш пажфукщ жкл ж!!!!!!!! Извиняюсь за флуд!!!!! laugh.gif



--------------------
Hasta la Victoria Siempre!

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
afa14
сообщение 4.1.2011, 23:46
Сообщение #38


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 162
Регистрация: 9.4.2008
Из: 14 ua
Пользователь №: 675
Из: Львов
Авто: 11194

Предупреждения:
(0%) -----


Глубоко копнули smile.gif
ну хоть в тему.

главное- не боятся работать педалью акселератора.

снос лечится либо кратковременным сбросом газа, либо забросом задка с помощью ручного тормоза (при этом категорически запрещено сбавлять газ)

кто хочет, может потренироватся на площадках, но там есть главный минус - мало места и низкая скорость.

самый простой способ потренироватся, это "поганять" на симуляторе, к примеру нарыть "ричард бернс ралли" игруха старая, но толковая


--------------------
Можно работать на нескольких работах одновременно и всё равно быть лентяем.
(Homer Simpson)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
R_S
сообщение 5.1.2011, 0:41
Сообщение #39


Активный участник
***

Группа: Совет директоров
Сообщений: 6.579
Регистрация: 20.12.2007
Из: Киев, Отрадный
Пользователь №: 216
Из: Киев
Авто: ВАЗ 11183 Совиньон

Предупреждения:
(0%) -----


Вы бы, господа, для народа термины сформулировали, типа, что такое занос и что такое снос, чем одно от другого отличается, а также условия их появления.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ANNA
сообщение 5.1.2011, 0:48
Сообщение #40


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 41
Регистрация: 15.4.2009
Пользователь №: 3.477
Из: Киев
Авто: ВАЗ 11183 седан

Предупреждения:
(0%) -----


вот! и я хотела бы уточнить! ))) а то народ (как минимум в лице меня) недопонимает )))


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4 страниц V  < 1 2 3 4 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 20:31