IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

7 страниц V  « < 5 6 7  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Чіп-тюнінг у Львові., Перепрошивка і діагностика блока управління двигун
Водила_32
сообщение 18.4.2011, 8:35
Сообщение #121


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 62
Регистрация: 2.4.2011
Из: Lviv
Пользователь №: 9.633
Из: Lvov 11183 придбав 2006р.
Авто: 1118

Предупреждения:
(0%) -----


Shyma ну ось ти особисто відчув різницю у автомобілі після чіпування, якщо так то в яку сторону. Він тебе почав більше задовільняти чи наоборот харити щось почаль.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Shyma
сообщение 18.4.2011, 8:53
Сообщение #122


Львівський організатор міроприємств
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1.414
Регистрация: 10.12.2007
Из: Україна-Львів
Пользователь №: 182
Из: м. Львів (Сихів)(Барбара)
Авто: Lada 11183

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(Водила_32 @ 18.4.2011, 9:35) *
Shyma ну ось ти особисто відчув різницю у автомобілі після чіпування, якщо так то в яку сторону. Він тебе почав більше задовільняти чи наоборот харити щось почаль.



Відверто : ))

Я до прошивки не жалівся на тяговитість авто (коли в машині лише я ) а прошив перший раз бо домовились утрьох.

Навіть тепер маючи дві прошивки економ-спорт. Я різниці явної не відчуваю. Якщо дивитись на тахометр то видно що при спорт прошивці обороти падають повільніше. Думаю якась різниця є... але на мою думку не така явна щоб говорити "ну просто бомба".

Крім того у мене розхід палива по бортовику по місту не опускається нижче 9-ти літрів.
причини не назву , лише варіанти :
- стиль їзди
- якісь нюанси у паливній системі
- прошивка (не впевнений)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
scorpion_vp
сообщение 18.4.2011, 20:17
Сообщение #123


Куратор Львовской Области
***

Группа: Совет директоров
Сообщений: 2.523
Регистрация: 27.11.2007
Из: Lemberg
Пользователь №: 104
Из: Галичина
Авто: 1118 1,6 8 кл

Предупреждения:
(0%) -----


В мене також двохрежимна прошивка. Замітив що на економі щоб розігнатись швидше треба двигун крутити на більших обертах. На динаміці двигун починає крутитись веселіше з низів. А був в мене тиждень в користуванні блок від Шеві-ниви, не знаю що там за прошивка була, але з 1200 оборотів і до майже 2800 машина підривалась так ніби був залитий бєнз з октановим числом більше 100. Після 3000 тяга практично пропадала.

Добавлено:
Цитата(Shyma @ 18.4.2011, 9:53) *
Крім того у мене розхід палива по бортовику по місту не опускається нижче 9-ти літрів.

Які 9л, в мене стеля 8.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Shyma
сообщение 18.4.2011, 21:25
Сообщение #124


Львівський організатор міроприємств
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1.414
Регистрация: 10.12.2007
Из: Україна-Львів
Пользователь №: 182
Из: м. Львів (Сихів)(Барбара)
Авто: Lada 11183

Предупреждения:
(0%) -----


Я не знаю як .... тре якось на тиждень махнутись машинами )))))

Обнулити розхід і зробити експеремент!!! )
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Водила_32
сообщение 25.4.2011, 9:07
Сообщение #125


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 62
Регистрация: 2.4.2011
Из: Lviv
Пользователь №: 9.633
Из: Lvov 11183 придбав 2006р.
Авто: 1118

Предупреждения:
(0%) -----


Невже ніхто у школі не вчив фізики? Усім відомо якощ десь щось прибавити то у іншомі місці завжди стане менше. Якщо збільшити (поставити спорт) зменшуються мото години двигуна, невже це гіпноз і ніхто не може свідомо подумати за ці прошивки. Чи на ВАЗі цілий інститут Де..... що не можуть придумати щось хороше?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Shyma
сообщение 25.4.2011, 10:15
Сообщение #126


Львівський організатор міроприємств
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1.414
Регистрация: 10.12.2007
Из: Україна-Львів
Пользователь №: 182
Из: м. Львів (Сихів)(Барбара)
Авто: Lada 11183

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(Водила_32 @ 25.4.2011, 10:07) *
Невже ніхто у школі не вчив фізики? Усім відомо якощ десь щось прибавити то у іншомі місці завжди стане менше. Якщо збільшити (поставити спорт) зменшуються мото години двигуна, невже це гіпноз і ніхто не може свідомо подумати за ці прошивки. Чи на ВАЗі цілий інститут Де..... що не можуть придумати щось хороше?


Так до чого Ви ведете ??

Питання цифр , наскільки моторесурс стане меншим при отриманні певних переваг ??
Не думаю що він буде катастрофічно меншим. Нам із Вами вистачить точно! ))

Автоваз ?? ))) А чому на заводі продумали : дзеркала що трясуться, пічку яка протікає , підвіску яку майже всі намагаються переробити, коробку що гудить , 1.6 двигун і всього 81 к.с. ?? чому ??

Та тому що вони діють по можливостям,потребам,законам. Вони з тих чи інших причин не можуть чи не хочуть зробити інакше чи краще. так само і з прошивкою. !!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sanny
сообщение 25.4.2011, 10:26
Сообщение #127


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1.400
Регистрация: 26.12.2008
Пользователь №: 2.391
Из: Львов, Санта-Барбара
Авто: ВАЗ-11183-114

Предупреждения:
(0%) -----


Не забувайте - наші і так слабі двигунчики задушені нормами євро - 2 або 3. В мене було 3. Думаю, що конячок прошивка практично не дасть - в нашому випадку - але покращиться еластичність двигуна + в мене зменшився провал при вкл кондюка. І ще - однакових вазівських двигунів не буває, в когось він після прошивки (а може з заводу має більше) додасть якусь конячку (може і не одну !) biggrin.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

7 страниц V  « < 5 6 7
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 2:11