IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

8 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Ремень Грм, Кто уже менял ремень ГРМ 1.6 8v
blistograd
сообщение 15.12.2010, 12:04
Сообщение #41


Активный участник
***

Группа: Партнер
Сообщений: 2.634
Регистрация: 21.9.2008
Пользователь №: 1.630
Из: Киевская область. возле Бучи
Авто: Trafic 2.0, Zaz Vida 1.4 AT

Предупреждения:
(0%) -----


а нафига для регулировки клапанов снимать защитный чкхол ремня ГРМ?????


--------------------
ТУТ ПРО ВСЕ НАПИСАНО
0984076655 или 0958612403

Отключение ИММобилайзера на машинах с электронной педалью БЕЗ РАЗБОРКИ БЛОКА
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
scorpion_vp
сообщение 15.12.2010, 12:39
Сообщение #42


Куратор Львовской Области
***

Группа: Совет директоров
Сообщений: 2.523
Регистрация: 27.11.2007
Из: Lemberg
Пользователь №: 104
Из: Галичина
Авто: 1118 1,6 8 кл

Предупреждения:
(0%) -----


Шоб розпредвал покрутити можна було.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
R_S
сообщение 15.12.2010, 13:32
Сообщение #43


Активный участник
***

Группа: Совет директоров
Сообщений: 6.579
Регистрация: 20.12.2007
Из: Киев, Отрадный
Пользователь №: 216
Из: Киев
Авто: ВАЗ 11183 Совиньон

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(scorpion_vp @ 15.12.2010, 12:39) *
Шоб розпредвал покрутити можна було.

В умных книгах написано, что крутить связку каленвал-распредвал через последний, строго нельзя (если я правильно понял зачем снимать кожух). Только через каленвал (колесо на передаче или отверткой через окошко для венца маховика, между мотором и КПП).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
scorpion_vp
сообщение 15.12.2010, 14:52
Сообщение #44


Куратор Львовской Области
***

Группа: Совет директоров
Сообщений: 2.523
Регистрация: 27.11.2007
Из: Lemberg
Пользователь №: 104
Из: Галичина
Авто: 1118 1,6 8 кл

Предупреждения:
(0%) -----


От тому Р_С ти тільки і знаєш теорію з "умных книг", а я знаю практику "своїми руками". Тому можу тебе запевнити, що ремню нічого не станеться, і двигуну в тому числі, якщо крутити зв'язку за шків розпредвала.

Добавлено:
І взагалі, Блістоград спитався, я відповів. При чому тут правильно, неправильно?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
R_S
сообщение 15.12.2010, 15:27
Сообщение #45


Активный участник
***

Группа: Совет директоров
Сообщений: 6.579
Регистрация: 20.12.2007
Из: Киев, Отрадный
Пользователь №: 216
Из: Киев
Авто: ВАЗ 11183 Совиньон

Предупреждения:
(0%) -----


scorpion_vp, я что к тебе претензии предъявляю?
Кешик сформулировал, Блистоград спросил, ты ответил, я добавил, в чем проблемы?

Или может нужно теорию из глупых книг черпать smile.gif ? Ну сорри, что я не все ручками кручу, есть возможность не крутить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
delirium
сообщение 15.12.2010, 15:34
Сообщение #46


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 363
Регистрация: 16.3.2009
Из: West Coast Customs
Пользователь №: 3.200
Из: г. Макеевка
Авто: 11193-110-30, 797+

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(blistograd @ 15.12.2010, 12:04) *
а нафига для регулировки клапанов снимать защитный чкхол ремня ГРМ?????

Вообще чехол снимается для того, чтобы разметить шестерню на 4 сектора для последующей регулировки клапанов (для удобства) и при регулировке смотришь на сколько зубьев при вращении колеса проворачивается шестерня, чтобы точно выставить распредвал с кулачками!!! Просто сам регулировал клапана... smile.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
scorpion_vp
сообщение 15.12.2010, 22:01
Сообщение #47


Куратор Львовской Области
***

Группа: Совет директоров
Сообщений: 2.523
Регистрация: 27.11.2007
Из: Lemberg
Пользователь №: 104
Из: Галичина
Авто: 1118 1,6 8 кл

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(delirium @ 15.12.2010, 15:34) *
Цитата(blistograd @ 15.12.2010, 12:04) *
а нафига для регулировки клапанов снимать защитный чкхол ремня ГРМ?????

Вообще чехол снимается для того, чтобы разметить шестерню на 4 сектора для последующей регулировки клапанов (для удобства) и при регулировке смотришь на сколько зубьев при вращении колеса проворачивается шестерня, чтобы точно выставить распредвал с кулачками!!! Просто сам регулировал клапана... smile.gif

Згоден що для зручності, але можна і не розмічати, положення розпредвалу видно по кулачку четвертого(випускного) клапана. smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
delirium
сообщение 15.12.2010, 22:25
Сообщение #48


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 363
Регистрация: 16.3.2009
Из: West Coast Customs
Пользователь №: 3.200
Из: г. Макеевка
Авто: 11193-110-30, 797+

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(scorpion_vp @ 15.12.2010, 22:01) *
Цитата(delirium @ 15.12.2010, 15:34) *
Цитата(blistograd @ 15.12.2010, 12:04) *
а нафига для регулировки клапанов снимать защитный чкхол ремня ГРМ?????

Вообще чехол снимается для того, чтобы разметить шестерню на 4 сектора для последующей регулировки клапанов (для удобства) и при регулировке смотришь на сколько зубьев при вращении колеса проворачивается шестерня, чтобы точно выставить распредвал с кулачками!!! Просто сам регулировал клапана... smile.gif

Згоден що для зручності, але можна і не розмічати, положення розпредвалу видно по кулачку четвертого(випускного) клапана. smile.gif

Хм......возможно, возьмём на заметку!


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
blistograd
сообщение 16.12.2010, 8:31
Сообщение #49


Активный участник
***

Группа: Партнер
Сообщений: 2.634
Регистрация: 21.9.2008
Пользователь №: 1.630
Из: Киевская область. возле Бучи
Авто: Trafic 2.0, Zaz Vida 1.4 AT

Предупреждения:
(0%) -----


дык делал уже около сотни клапанных мехнизмов.
Вывешиваю правое колесо вкл. 5 передачу и уперед.

метки всякие мне не нужны. достаточно глазами видеть когда кулачек вверх становится. и вперед.

всякие там умные заморочки не нужны. типа шестерню на 4 части разделить, все и там виднои понятно


--------------------
ТУТ ПРО ВСЕ НАПИСАНО
0984076655 или 0958612403

Отключение ИММобилайзера на машинах с электронной педалью БЕЗ РАЗБОРКИ БЛОКА
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
delirium
сообщение 16.12.2010, 15:36
Сообщение #50


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 363
Регистрация: 16.3.2009
Из: West Coast Customs
Пользователь №: 3.200
Из: г. Макеевка
Авто: 11193-110-30, 797+

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(blistograd @ 16.12.2010, 8:31) *
дык делал уже около сотни клапанных мехнизмов.
Вывешиваю правое колесо вкл. 5 передачу и уперед.

метки всякие мне не нужны. достаточно глазами видеть когда кулачек вверх становится. и вперед.

всякие там умные заморочки не нужны. типа шестерню на 4 части разделить, все и там виднои понятно

Впринципе согласен, просто думал задняя часть кулачка (где меряется зазор между шайбой и самим кулачком) не идеально равномерная и боялся неточности замеров, поэтому старался точно выставлять........Теперь понимаю, что зря тратил время! smile.gif dntknw.gif
Но больше меня волнует другое - какое усилие прилагать при замере щупами (при просовывании щупа в тепловой зазор), потому как можно очень сильно давить, а можно и не очень?! Как определить правильное усилие?! Хоть и не по теме, но всё же... dntknw.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
blistograd
сообщение 16.12.2010, 16:04
Сообщение #51


Активный участник
***

Группа: Партнер
Сообщений: 2.634
Регистрация: 21.9.2008
Пользователь №: 1.630
Из: Киевская область. возле Бучи
Авто: Trafic 2.0, Zaz Vida 1.4 AT

Предупреждения:
(0%) -----


Элементарно ватсон.
допустим впускной клапан зазор 0.35 плюсминус 0.05

задача чтобы 0.40 не лез ни при каком усилии а 0. 35 спокойно входил. следовательно в пределах допуска.

идеально 0.35 чтобы плотно входил но не закусывало.


--------------------
ТУТ ПРО ВСЕ НАПИСАНО
0984076655 или 0958612403

Отключение ИММобилайзера на машинах с электронной педалью БЕЗ РАЗБОРКИ БЛОКА
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
delirium
сообщение 16.12.2010, 16:09
Сообщение #52


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 363
Регистрация: 16.3.2009
Из: West Coast Customs
Пользователь №: 3.200
Из: г. Макеевка
Авто: 11193-110-30, 797+

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(blistograd @ 16.12.2010, 16:04) *
Элементарно ватсон.
допустим впускной клапан зазор 0.35 плюсминус 0.05

задача чтобы 0.40 не лез ни при каком усилии а 0. 35 спокойно входил. следовательно в пределах допуска.

идеально 0.35 чтобы плотно входил но не закусывало.

О, пасиб! Теперь можно сказать и я шарю!!! Можно я здесь еще спрошу - чем страшны большие тепловые зазоры, потому как говорится лучше больше чем, когда клапаны будут поджаты?!


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
blistograd
сообщение 16.12.2010, 16:22
Сообщение #53


Активный участник
***

Группа: Партнер
Сообщений: 2.634
Регистрация: 21.9.2008
Пользователь №: 1.630
Из: Киевская область. возле Бучи
Авто: Trafic 2.0, Zaz Vida 1.4 AT

Предупреждения:
(0%) -----


а подумай что происходит когда клапан полностью не открывается и следствие этого.
кроме того когда кулачек не наезжает на шайбу а ляпает об нее.

шариш??


--------------------
ТУТ ПРО ВСЕ НАПИСАНО
0984076655 или 0958612403

Отключение ИММобилайзера на машинах с электронной педалью БЕЗ РАЗБОРКИ БЛОКА
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
delirium
сообщение 16.12.2010, 17:05
Сообщение #54


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 363
Регистрация: 16.3.2009
Из: West Coast Customs
Пользователь №: 3.200
Из: г. Макеевка
Авто: 11193-110-30, 797+

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(blistograd @ 16.12.2010, 16:22) *
а подумай что происходит когда клапан полностью не открывается и следствие этого.
кроме того когда кулачек не наезжает на шайбу а ляпает об нее.

шариш??

Спасибо, blistograd! Следующий раз при регулировке клапанов всё учту и думаю сделаю более качественно и быстро! Тем более если для себя, то лучше и качественнее чем сам ни сделает никто! friends.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
keshikk
сообщение 16.12.2010, 18:15
Сообщение #55


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 533
Регистрация: 19.9.2008
Из: Мелитополь
Пользователь №: 1.617
Из: мелитополь запорожская область
Авто: 1118

Предупреждения:
(0%) -----


не сорьтесь от перемены мест слогаемых сумма не меняется , факт в том что ремень хороший и проходил бы ещё долго , а криворукий его сломал. , но ничего . я заметил что шкив распредвала побит пылью , как бы в мелкую точечку , и на шкиве коленвала так же , и выработку видно на боку зуба , так что качество деталей просто супер . скоро и туда придётся лезть.


--------------------
тел 0982663333-юра
ICQ 383-402-019 kesh
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
scorpion_vp
сообщение 16.12.2010, 18:41
Сообщение #56


Куратор Львовской Области
***

Группа: Совет директоров
Сообщений: 2.523
Регистрация: 27.11.2007
Из: Lemberg
Пользователь №: 104
Из: Галичина
Авто: 1118 1,6 8 кл

Предупреждения:
(0%) -----


Цитата(delirium @ 16.12.2010, 16:09) *
Цитата(blistograd @ 16.12.2010, 16:04) *
Элементарно ватсон.
допустим впускной клапан зазор 0.35 плюсминус 0.05

задача чтобы 0.40 не лез ни при каком усилии а 0. 35 спокойно входил. следовательно в пределах допуска.

идеально 0.35 чтобы плотно входил но не закусывало.

О, пасиб! Теперь можно сказать и я шарю!!! Можно я здесь еще спрошу - чем страшны большие тепловые зазоры, потому как говорится лучше больше чем, когда клапаны будут поджаты?!


Але все ж таки більший тепловий зазор краще ніж затиснутий клапан. Затиснутий клапан просто може згоріти(тобто в клапані і посадочному місці вигорають раковини).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
blistograd
сообщение 17.12.2010, 8:57
Сообщение #57


Активный участник
***

Группа: Партнер
Сообщений: 2.634
Регистрация: 21.9.2008
Пользователь №: 1.630
Из: Киевская область. возле Бучи
Авто: Trafic 2.0, Zaz Vida 1.4 AT

Предупреждения:
(0%) -----


естестно


--------------------
ТУТ ПРО ВСЕ НАПИСАНО
0984076655 или 0958612403

Отключение ИММобилайзера на машинах с электронной педалью БЕЗ РАЗБОРКИ БЛОКА
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alex Kh
сообщение 16.1.2011, 18:00
Сообщение #58


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 21
Регистрация: 14.9.2010
Пользователь №: 7.528
Из: г.Хмельницкий
Авто: 11183 седан

Предупреждения:
(0%) -----


кто менял ремень ГРМ и генератора,и ролик натяжной??поделитись опытом! biggrin.gif
каких фирм ремни ставили BOSCH, CONTITECH, GATES, БРТИ.....пожалуйста..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
R_S
сообщение 16.1.2011, 18:19
Сообщение #59


Активный участник
***

Группа: Совет директоров
Сообщений: 6.579
Регистрация: 20.12.2007
Из: Киев, Отрадный
Пользователь №: 216
Из: Киев
Авто: ВАЗ 11183 Совиньон

Предупреждения:
(0%) -----


Менял ремень ГРМ. Мастер поставил ремень CONTITECH, ролик не помню какой, но в отличии от родного он металлический.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
scorpion_vp
сообщение 16.1.2011, 22:45
Сообщение #60


Куратор Львовской Области
***

Группа: Совет директоров
Сообщений: 2.523
Регистрация: 27.11.2007
Из: Lemberg
Пользователь №: 104
Из: Галичина
Авто: 1118 1,6 8 кл

Предупреждения:
(0%) -----


В мене ролик і ремінь Finhwale.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

8 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 18:10