Привіт ще раз всім.
Таке питання: де у Львові можна зробити НОРМАЛЬНО антикорозійну обробку Калини, і взагалі її перевірити від А до Я? Хто на яких СТО обслуговує?
Якщо питання актуальне, попробуй звернись на Промислову автосервіс з правого боку від бувшого мясокомбінату. В Mouse є туди телефон.
Ок..Актуальне..Дякую.
Недавно міняв масло на Бош-сервісі. Відношення до авто і до мене хороше. Масло замінили досить швидко.Чому так говорю, тому, що минулого разу (інша СТО) майстер шукав "щось", щоб масляний фільтр відкрутити, потім з 21-ої спроби нарешті відкрутив фільтр (чесно кажучи, я думав, що він його спочатку відламає).
Одразу питання .....
1) яке масло ??
2) який фільтр ?
3) який паливний фільтр ??
Масло - Castrol GTX Magnatec SAE 5W-40 синтет.
Мас. фільтр - Bosch
Пал. фільтр - не міняв.
Добавлено:
Все купляв в них. Заміна безкоштовно.
ок. дякую.
Добавлено:
а всетаки є різниця який паливний фільтр ставити?? який кращий? який гірший??
Думаю суттєвої різниці нема, але напевне краще імпортного виробництва. Доречі якщо не помиляюсь, то внас фільтр на защіпки має бути.
Я взяв Дельфі в АТЛ.
Але ще не ставив - ще не час...
Недавно міняв наконечники на рульовій і пильники на гранатах. Все робив на Промисловій. Зробили досить швидко і акуратно. Відносно ціни за роботу я так і не зрозумів дорого там чи дешево? В загальному все було нормально.
заїхав на зелену в 6 )) і там порадили BIG-фільтер.... його і взяв. 45 грн.
Добавлено:
короче поміняв масло в коробці...... порадили...вирішив не економити.... залив Лікві Моллі. Попав у 550 грн...... Результат відчутно з першого перемикання передач, однозначно лекше перемикаються і лпавніше, без закусувань і так далі. Хоча я майже переконаний що такий ефект спостерігається у всіз хто перший раз, після заводського поміняє масло в коробці. В середу ще міняю в двигуні... теж лікві...
П.С. Там же на сервісі майстер перевірив рівень масла в двигуні, помацавши то масло.... Сказав що свій ресурс воно вже вичерпало, не має вязкості (чи щось таке). Залито було на Шевченка Шел Хепікс 10В40 дають напис заміна через 10 000 . Я наразі наїздив 7400. Хоча раніше , ніколи за 7 не переходив..... Зараз просто часу не було і зарплати )))))))))))))))) Мораль така... всі 10000 ттисяч як пишуть, їздити не здорово.... Хоча переконаний ви і так це знали ..
Завжди міняю масло на 10 тис.
Не треба записувати чи запам'ятовувати - 20 тис, 30 тис, 40 тис. і т.д.
7-8 тис - це для мінерального, або для важких умов експлуатації (підвищена нагрузка на двигун, високі оберти...).
В мене півсинтетика...
Стояння в заторах - робота двигуна перевищує показання одометра. ИМХО
а тепер для тих, хто не шарить хто такий одоментр ))))0
Лічильник кілометрів
Сьогодні зробив геометрію на Стрийській, знову почуваю себе впевнено на дорозі. До того - плавала по дорозі(ватна якась в поворотах була). Зараз чітко слухається руля. Отаке от.
Фільтр тільки кнехт, Масло Мобіл 10W40, або 10W60, паливний такий самий як в ланоса, заміна кожні 6-7 тис. а от геометрію прийдеться робити на стрійській, бо у нас нема толкового майстра.
А що ж з нею сталося після ьвоєї першої геометрії??? ям наловив?? чи кожні 5 тик. тре робити?
Давайте будемо писати точні адреси...
Геометрія на Стрийській хх, як туди заїхати?
Сервіс на Промисловій хх, як туди заїхати?
Так получилось, что в понедельник утром был атакован неадекватным чуваком на рено канго. Погнул крыло и дверь.
кому интересно, могу рассказать подробнности.
Машина на КАСКО
заехал на ГСТО "днистер авто" в рясне. Написали на 4200грн. Сказали шо пофиксять в лучшем виде. Перед этим заехол к часнику, так он в отказ, типа сложно выравнивать.
у кого есть опыт борьбы с кузовщиной?
Смотря какой характер повреждений. Если это царапины и небольшие вмятины - то тогда можно аккуратно отрихтовать, наложить шпакло и покрасить. Но тут необходимо быть бдительным! Шпакло, наложенное неравномерно и в большом количестве да еще и кривыми руками имеет отличную способность трескаться и отпадать.
Если же железо пришло в негодность да еще и необходимо восстанавливать геометрию кузова (смотря каков был характер атаки...), то тут все зависит от профессионализма жестянщиков и качества запчастей. В моей практике был случай, когда мне снесли переднюю часть машины. Да снесли так, что пришлось полностью срезать все железо, загонять машину в клетку и тянуть. Ничего - вытянули, приварили железки, покрасили. Сделали аккуратно, после чего ездил еще 2 года без каких-либо последствий.
Так что все от мастеров зависит.
afa14 якщо по каско то нехай міняють все, в мене таке було- все під заміну крило, капот(теж ремонтопридатний), бампер і фару(хоч тільки кріплення одне зломане і тріснутий корпус)
Притерли. Повреждение передней левой двери и крыла. Гадское место в районе нижней завесы. На ГСТО сказали шо отрихтуют. На мытой машине с 10м незаметно. Менять фары и бампера это одно, а двери - совсем другое. Есть сомнения в качестве металла на кузовных запчастях. Было много случаев, когда меняные детали ржавели на второй год
пока жду решения страховой
Костя, що там чути зі страховою та ремонтом?
Якщо ремонт дрібний - типу притертостей, то є контора на Б.Хмельницького, в районі нафтомаслозаводу.
Це їх профіль, локальний ремонт, поліровка, фарбовка.
Якщо ще актуально - можу завтра уточнити адресу, тел і що саме роблять.
Будет делать ГСТО. По отзывам страховой, очень неплохо делают. Проверим.
Давно вже не бував на Львівських СТО, але вже пора зорієнтуватись по цінах на рем.роботи.
Хто з львів'ян в курсі - де можна якісно і недорого зробити ходовку (замінити шарніри і рул. тяги, геометрія).
А то заїхав в один гараж, де рояться таксисти і майстер мені нарахував 450 грн. за роботу. Це адекватно?
До речі, заміна термостата -100 грн. я порахував трохи дорогувато.
IPB NULL RU (http://www.ipb-null.narod.ru/)
© IPB NULL RU (http://www.ipb-null.narod.ru/)